2019學(xué)年高一地理必修2教學(xué)設(shè)計：5.2《交通運輸方式和布局變化的影響》7(人教版)

1、交通運輸方式和布局變化的影響教學(xué)設(shè)計三維目標(biāo)：知識和技能1、 理解交通干線對某些聚落的空間形態(tài)的直接影響，交通運輸?shù)陌l(fā)展對聚落的發(fā)展變化影響。2、 理解商業(yè)網(wǎng)點的含義。3、 理解交通運輸條件對商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點(集鎮(zhèn))的分布位置、分布密度的影響。過程與方法1、 通過具體案例，分析交通運輸對聚落形態(tài)的影響。2、 通過具體案例，分析交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。3、 通過調(diào)查活動的形式，了解聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點的布局及形成的條件。情感、態(tài)度與價值觀通過度析交通運輸部局對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀；培養(yǎng)學(xué)生對周圍 事物的觀察水平、實踐水平、問題探究水平。掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)

2、度，養(yǎng)成 理論與實際多家聯(lián)系的學(xué)習(xí)習(xí)慣，能夠用發(fā)展的觀點面對客觀現(xiàn)象。教學(xué)重點：1、 交通運輸布局的變化對聚落形態(tài)的影響。 2、 交通運輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響教學(xué)難點：1、 交通運輸布局的變化對聚落形態(tài)的影響 2、 商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位分析。教具、資料：課本插圖、課件、補充材料課時安排：1 1 課時教學(xué)過程：交通運輸對聚落空間形態(tài)的影響(1)(1)建在交通線上的聚落出示中國交通圖或手繪我國部分地區(qū)鐵路示意圖，主要讓學(xué)生了解在鐵路樞紐上興起的城市及其形態(tài)。提問：說出下列城市分別建在哪些鐵路線或是哪幾條鐵路的樞紐站？石家莊、鄭州、寶雞、株洲、懷化、蘭州、蚌埠等。學(xué)生回答后教師小結(jié)： 建在鐵路樞

3、紐上的城市， 被稱為火車?yán)瓉淼某鞘小?，如湖南的株洲? 就是一個典型的例子。接著可讓學(xué)生“讀一讀”一一“石家莊市的形成和發(fā)展” 一文。承轉(zhuǎn)：在不同的交通運輸時代，城市產(chǎn)生的區(qū)位有所不同。隨著交通線的變化，城市也會發(fā)生興衰。（2）交通線的變化對聚落的影響出示“京杭大運河”示意圖，教師簡單介紹大運河的地理概況、歷史作用，并在圖中指出揚州、濟寧兩城市的位置及京滬鐵路線，并說明：因為京杭大運河北段的淤塞、海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州、濟寧這些歷史名城發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發(fā)展。教師還可結(jié)合歷史材料做補充說明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私訪曾幾下?lián)P州。又如，地處山西高原中部的平遙

4、、祁縣幾個縣城，晉商的興起時是重要的驛站，是南來北往的必經(jīng)之地，當(dāng)時山西的票號也馳名全國。后來，因為隴海線、京廣線的建成通車和晉商的日趨衰落，這些城市發(fā)展也很緩慢。 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響教師解釋：商業(yè)網(wǎng)點與人們的生活密切相關(guān)。人們能夠通過商業(yè)網(wǎng)點滿足日常的生活需要； 商業(yè)網(wǎng)點也盡可能多地吸引購物者，以提升商品流通的經(jīng)濟效益。因為受自然條件的影響，在不同的地形區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點的形成條件、 密度、效益和組織形式是不同的。（出示投影片圖 5.295.29、 圖 5.305.30 分別介紹山區(qū)和平原的自然條件 ）。分析：從圖中我們能夠看出：山區(qū)的等高線密集，說明地勢起伏大，地形坡度大，因為山區(qū)的人

5、口分布較分散且人口密度小，故山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點在分布上也比較分散且沿河谷地帶分布。那么，平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點在形成、密度、效益和組織形式上相比較， 有什么區(qū)別呢？（？（打出“山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點的比較表”讓學(xué)生思考并填出）。、類、別項目山區(qū)平原形成密度效益組織形式教師引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真分析課文、討論后填出表格（答案見板書設(shè)計），教師予以糾正、解釋、補充，如隨著電子計算機在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用，電視和網(wǎng)上購物已成為現(xiàn)代都市的一種新時尚，在一些城市的街頭巷尾還廣泛分布著無人自動售貨機，以方便人們消費。山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點比較表項目山區(qū)平原沿河谷地帶分布，商品的產(chǎn)、購、銷有很沿主要交通線而建，商品來源廣且形成大的依賴性，需從平原調(diào)進農(nóng)產(chǎn)品，商品經(jīng)營規(guī)模大，但需從山區(qū)調(diào)入大批的種類少且經(jīng)營規(guī)模小林、牧產(chǎn)品密度小大效益遠(yuǎn)離商品產(chǎn)地，交通不便，效益較低貨源足，交通便利，經(jīng)濟效益高組織形式流動式，如貨郎擔(dān)、大篷車固定式，如商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)完成 P85P85 案例學(xué)習(xí)課堂小板書設(shè)計：交通運輸布局變化的影響一、 對聚落空間形態(tài)的影響1 1、 交通條件對聚落空間形態(tài)的影響2 2、 交通線的