ZYJ7外鎖閉道岔的相關(guān)知識(shí)簡(jiǎn)介

1、iZYJ7外鎖閉道岔的相關(guān)知識(shí)簡(jiǎn)介大家好，很榮幸有這次機(jī)會(huì)與各位同事分享ZYJ7道岔的知識(shí)，下面分5部分說明ZYJ7的有關(guān)知識(shí)，分別是：第一部分ZYJ7道岔的組成；第二部分各零部件的名稱；第三部分各零部件的作用；第四部分ZYJ7道岔的轉(zhuǎn)換過程；第五部分ZYJ7道岔基本調(diào)整。第一部分：第一部分：ZYJ7ZYJ7 道岔的組成：道岔的組成：ZYJ7道岔由轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置和外鎖閉裝置3大部分組成。轉(zhuǎn)轍機(jī)部分包括ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)和SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器。安裝裝置包括基礎(chǔ)托板、鎖閉桿、長(zhǎng)短表示桿、長(zhǎng)短連接齒條鐵和油管托架。外鎖閉裝置包括鎖閉框、鎖閉鐵、鎖鉤、尖軌連接鐵、鎖鉤大軸、調(diào)整片和齒條限位鐵等等。Z

2、YJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)內(nèi)呢由三相電機(jī)（380V）、油泵、油箱、油缸、油缸導(dǎo)桿、擠脫器、鎖閉鐵、自動(dòng)開閉器、靜動(dòng)接點(diǎn)組、安全接點(diǎn)、導(dǎo)接油管、動(dòng)作桿、表示桿、溢流閥、慣性輪等15個(gè)部件組成。第二部分：各零部件的名稱第二部分：各零部件的名稱2ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)外形及結(jié)構(gòu)圖432k表示桿2、安全接篇3、電機(jī)4、注迪別5,鎰謊閥6、油泵九油標(biāo)8、接點(diǎn)組典帰護(hù)管10.一動(dòng)調(diào)節(jié)閥1K&缸13、二動(dòng)調(diào)節(jié)閥14.鎖閉柱15,空動(dòng)油H16.動(dòng)幘17.隈 ft18.幵關(guān)哄鎖栓如、動(dòng)作桿SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器外形結(jié)構(gòu)圖123456789k保護(hù)營(yíng)2、油缸3、m4.擠脫接點(diǎn)組5,檢查柱氣動(dòng)作檢7、譲輪8、表示桿趴動(dòng)作桿10

3、.鎖塊H、鎖他鐵3鉤型外鎖閉裝置組裝小意圖鉤型外鎖閉裝置組裝后調(diào)整位置圖V 限位塊2、鎖閉框3、 尖軌連接鐵4,限位鐵5、鎖閉桿6、鎖鉤7、鎖閉鐵油缸導(dǎo)桿圖中未標(biāo)明，油缸導(dǎo)桿一定要緊固，如果松動(dòng)就會(huì)造成機(jī)內(nèi)速動(dòng)板偏移， 速動(dòng)板偏移后會(huì)擠掉速動(dòng)板與速動(dòng)滾輪2mm間隙， 最后將速動(dòng)滾輪托起斷開表示。第三部分：各零部件的作用第三部分：各零部件的作用電機(jī)是轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)力源，由電機(jī)帶動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵將油箱液壓油轉(zhuǎn)換成高壓，經(jīng)過溢流閥和換向閥，推送到動(dòng)作油缸，動(dòng)作油缸向前或向后動(dòng)作。慣性輪作用：慣性輪的作用就是防止電機(jī)倒轉(zhuǎn)，促使電機(jī)停轉(zhuǎn)，防止鎖閉位解鎖。比如：電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)油泵向動(dòng)作定位油缸一端輸送液壓油,當(dāng)動(dòng)

4、作油缸到位后動(dòng)接點(diǎn)切斷啟動(dòng)電路，這時(shí)進(jìn)入油管的液壓油依然處于高壓狀態(tài)下的油泵電機(jī)突然停轉(zhuǎn)，液壓油要返回油箱，在返回油箱的途中要經(jīng)過油泵、It4推動(dòng)油泵反轉(zhuǎn)，然后油泵帶動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，就在這時(shí)向正轉(zhuǎn)的慣性輪應(yīng)緩速解鎖阻止電機(jī)反轉(zhuǎn)停下。（在這里應(yīng)當(dāng)注意的是慣性輪絕不能缺油或卡死不解鎖，如果慣性輪因?yàn)槿庇突蛘呖ㄋ啦唤怄i就會(huì)產(chǎn)生不能阻止電機(jī)反轉(zhuǎn)，慣性輪也跟隨反轉(zhuǎn)，產(chǎn)生慣性使液壓油向反位油缸輸送液壓油造成油缸后退，帶動(dòng)尖軌從剛剛鎖閉的位置又解鎖向另一方向動(dòng)作）擠脫器作用：改變了原ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)連接方式，一旦發(fā)生擠岔故障，擠脫裝置與鎖閉桿連接順利脫離，而不會(huì)損壞機(jī)內(nèi)配件，便于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備恢復(fù)。限位塊作用：限制斥離

5、軌向密貼軌方向竄動(dòng)，造成接點(diǎn)反彈（間隙1-3mm）。鎖閉鐵作用：鎖閉鐵鎖鉤將尖軌與基本軌鎖死。鎖閉框作用：起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。鎖閉桿作用：通過安裝裝置與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿相連，利用鎖閉桿凸臺(tái)和鎖鉤凹槽作用，帶動(dòng)兩側(cè)尖軌到達(dá)要求的位置。動(dòng)作桿連接鐵作用：調(diào)整道岔與基本軌的距離，調(diào)整后使其開口一致。溢流閥作用：調(diào)整溢流壓力的高低（與ZD6道岔的摩擦電流意思大同小異。第四部分：第四部分：ZYJ7ZYJ7 道岔的轉(zhuǎn)換過程道岔的轉(zhuǎn)換過程1室內(nèi)操縱道岔電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)聯(lián)軸器傳遞使油泵開始轉(zhuǎn)動(dòng)。2電機(jī)帶著油泵逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。3泵從油箱右側(cè)吸出液壓油，泵出的高壓油推入到動(dòng)作油缸右腔。（備注：油缸右腔為高壓

6、）4油缸就會(huì)向右移動(dòng)。55動(dòng)作桿動(dòng)作到額定限度后停止動(dòng)作。6道岔轉(zhuǎn)換到位后速動(dòng)滾輪落下，動(dòng)接點(diǎn)轉(zhuǎn)換切斷啟動(dòng)電路并接表示電路。7轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)鎖閉裝置防止油缸后退鎖閉道岔密貼軌。注解：電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)液壓油的流動(dòng)方向就與上述方向相反，油缸就會(huì)注解：電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)液壓油的流動(dòng)方向就與上述方向相反，油缸就會(huì)向左移動(dòng)，推動(dòng)道岔反方向轉(zhuǎn)換向左移動(dòng)，推動(dòng)道岔反方向轉(zhuǎn)換第五部分：第五部分：ZYJ7ZYJ7 道岔基本調(diào)整道岔基本調(diào)整1溢流壓力的調(diào)整：將液壓表接至測(cè)試接口上，扳動(dòng)道岔在尖軌與基本軌間夾入2/4/6mm或任何可使道岔不鎖閉的工具，查看液壓表，在溢流壓力不合適的時(shí)候松開溢流閥下方的緊固螺絲，松或緊溢流閥調(diào)整

7、螺絲至標(biāo)準(zhǔn)油壓后即可。2密貼力的調(diào)整：查看密貼力的大小，我們應(yīng)先將道岔操縱至定位或者是反位，先用眼觀察第一牽引點(diǎn)尖軌與基本軌之間是否有縫隙，如果有縫隙，但不確定大概有多大縫，這樣可以用咱們的密貼調(diào)整片塞進(jìn)第一牽引點(diǎn)的尖軌與基本軌之間查看有多大的縫隙，有多大縫就在相應(yīng)位置的鎖閉鐵與鎖閉框之間加入多大的密貼調(diào)整片，在加完密貼調(diào)整片之后，用手錘輕輕敲動(dòng)鎖鉤，鎖鉤應(yīng)稍稍有所曠動(dòng)，而不應(yīng)該鎖死，這樣才不會(huì)至于造成尖軌不解鎖的問題，鎖鉤和鎖閉鐵之間應(yīng)該有0.2mm縫隙（縫隙不能太大，否則容易造成假密貼），以上這些就緒之后操縱6道岔往返查看道岔密貼情況，在密貼良好之后，用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，比?50mm活口扳手，

8、撬動(dòng)尖軌向另外一個(gè)位置，這樣做的目的是什么呢，我是這樣想的，假如第二牽引點(diǎn)密貼很標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，而且尖軌也不達(dá)標(biāo),就有可能造成在第一牽引點(diǎn)力很小或者沒有力的時(shí)候也會(huì)因第二牽引點(diǎn)的力把主機(jī)帶到位，而這樣的假密貼在大列經(jīng)過之后它就有可能在大列最后一列車輛經(jīng)過之后因車輛的沖擊力導(dǎo)致尖軌反彈出來，造成道岔失去表示。一般我們?cè)谇藙?dòng)尖軌尖端的時(shí)候能撬出0.5mm的縫隙并且自動(dòng)彈回去這就算正常的， 撬動(dòng)第二牽引點(diǎn)的時(shí)候不大于1mm視為正常。 最后進(jìn)行2/4/6mm試驗(yàn)正常后密貼就沒有問題了。3開程的調(diào)整： 以60KG12#道岔為例， 它的第一牽引點(diǎn)開程標(biāo)準(zhǔn)為1605mm,第二牽引點(diǎn)開程標(biāo)準(zhǔn)為755mm,并且同一

9、牽引點(diǎn)定反位開程之差不得大于3mm。首先我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何正確的測(cè)量開程如下圖：測(cè)的結(jié)果如果不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，則應(yīng)在鎖閉桿齒條連接鐵上去調(diào)整齒牙來使兩側(cè)開程達(dá)標(biāo)，調(diào)整前先在鎖閉桿齒條連接鐵上劃一條記號(hào)作為對(duì)比，然后松開鎖閉桿齒條連接鐵緊固螺絲，用撬棍撬動(dòng)斥離尖軌來改變開程。測(cè)量時(shí)尺子應(yīng)低于軌面1611-7.74表示缺口的調(diào)整：表示缺口的技術(shù)指標(biāo)是ZYJ7轉(zhuǎn)轍機(jī)的缺口為20.5mm,SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器為41.5mm在表示缺口超出規(guī)定范圍的時(shí)候，需要對(duì)它進(jìn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)先松開密貼軌表示桿螺絲，表示缺口大了的時(shí)候，擰緊表示桿調(diào)節(jié)螺絲到合適的位置之后后面的緊固螺絲跟緊就行了，表示缺口小的時(shí)候與之相反。注：如兩側(cè)開程都超范圍，大的情況下可在尖軌連接鐵內(nèi)加墊來消除大的距離；兩側(cè)開程都小的情況下就需要聯(lián)系工務(wù)調(diào)整軌距了。需要提醒的是：1、在集中監(jiān)測(cè)的時(shí)候記得對(duì)慣性輪做下試驗(yàn)，試驗(yàn)的方法就是：用大改錐卡住聯(lián)軸器齒牙來阻止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候用手去轉(zhuǎn)動(dòng)慣性輪應(yīng)該有3-4圈的空轉(zhuǎn)就可以，慣性輪的上面有兩個(gè)小孔在集中監(jiān)測(cè)的時(shí)候就應(yīng)該給它注上我們使用經(jīng)常的機(jī)油就可以。2、 懷疑油管連接部位有漏油情況的時(shí)候可以用這樣的方法去查找漏油點(diǎn)：先把