地下車庫(kù)與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則2018版

1、地下車庫(kù)與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則2015編制：日期：2015.3.10審核：日期：審批：日期：主導(dǎo)部門：總師室_修訂記錄日期修訂狀態(tài)修改內(nèi)容修改人審核人批準(zhǔn)人參加討論認(rèn)定人員:1、為方便各級(jí)管理人員對(duì)集團(tuán)項(xiàng)目的控制，統(tǒng)一集團(tuán)對(duì)地下汽車庫(kù)與地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)控制標(biāo)準(zhǔn)，特制定地下車庫(kù)與非機(jī)動(dòng)車庫(kù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則(以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)則)2、本導(dǎo)則根據(jù)集團(tuán)產(chǎn)品線分級(jí)體系編制而成，適用于全系列產(chǎn)品線的地下汽車庫(kù)與地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)。3、本導(dǎo)則針對(duì)建筑專業(yè)，其他專業(yè)要求詳見(jiàn)相關(guān)專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定。4、各區(qū)域公司應(yīng)嚴(yán)格按本導(dǎo)則執(zhí)行，在執(zhí)行過(guò)程中如遇見(jiàn)特殊情況或出現(xiàn)更好的技術(shù)措施時(shí)，請(qǐng)及時(shí)提報(bào)集團(tuán)總師室，以便集團(tuán)總師室及時(shí)對(duì)導(dǎo)則進(jìn)行修訂。

2、5、集團(tuán)項(xiàng)目的地下車庫(kù)設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本導(dǎo)則外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和各地方現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本導(dǎo)則中的尺寸單位除特別注明外，一律以毫米為單位。第一章地下汽車庫(kù)1.1基本布局原則1.1,1配車比例(1)規(guī)范指標(biāo)可根據(jù)國(guó)家規(guī)范、地方法規(guī)、土地出讓合同等要求適當(dāng)變通。以上海項(xiàng)目為例，住宅配車數(shù)量與戶型面積成正比，不同物業(yè)類型中配車比例從高到低依為：餐飲、辦公、商業(yè)。在報(bào)建算停車指標(biāo)過(guò)程中，可適當(dāng)采取將部分餐飲、辦公按照一般商業(yè)來(lái)報(bào)建的辦法，以減少停車數(shù)量指標(biāo)；住宅也分為幾個(gè)檔次，當(dāng)實(shí)際面積與分檔面積相差不多時(shí)，根據(jù)具體實(shí)際情況可以進(jìn)行微調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)配車比例的降檔變化；不同規(guī)范間有差異，意向拿地時(shí)可與

3、政府協(xié)商配車指標(biāo)；（2）建議和結(jié)論所有類型的車庫(kù)必須首先同時(shí)滿足國(guó)家規(guī)范、地方規(guī)范及土地合同要求；對(duì)于不考慮人車立體分流的樓盤，可考慮10%勺地面停車，并盡可能做足地面車位；對(duì)于高端樓盤，完全人車立體分流，可在地面上不留停車位。若有對(duì)外經(jīng)營(yíng)的地面商業(yè)，可適當(dāng)考慮少量地面停車。1.1.2單車位面積經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單車位面積：汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中明確垂直后退停車所需的車道寬度最小，單車位面積最省。為提高停車效率，原則上設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)采用垂直后退停車。根據(jù)集團(tuán)要求，人防車庫(kù)單車位面積不超過(guò)38平方米，非人防車庫(kù)單車位面積不超過(guò)33平方米。注：面積計(jì)算原則1 、人防車庫(kù)面積二人防停車面積+人防設(shè)備用房面積2 、非

4、人防車庫(kù)面積=非人防停車面積（不含主樓投影內(nèi)停車面積）+非人防車庫(kù)設(shè)備用房面積（不含主樓投影內(nèi)設(shè)備用房面積）3 、為鼓勵(lì)充分利用地下室空間，如利用主樓下空間停放機(jī)動(dòng)車，停車位數(shù)量納入總體數(shù)量，主樓下部投影空間不計(jì)入車庫(kù)面積。如利用主樓下空間設(shè)置設(shè)（特指指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，非報(bào)批報(bào)備用房，該部分設(shè)備用房面積不計(jì)入設(shè)備用房面積建文件統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）4、機(jī)械停車不在此次統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)5、別墅、洋房下地庫(kù)另行規(guī)定1.1.3 平面布局應(yīng)規(guī)整，避免出現(xiàn)拐角、死角等不宜布置車位的空間。1.1.4 汽車庫(kù)內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、出入迅速、并應(yīng)滿足一次進(jìn)出停車位要求。1.1.5 車庫(kù)平面布置時(shí)的車行流線、人行流線的組織應(yīng)盡量平直通暢

5、、避免交叉,同時(shí)便于汽車停放。1.1.6 雙排停車比單排停車效率高，有條件的情況下盡量布置雙排停車，原則上車道兩側(cè)不得出現(xiàn)單面停車;只要保持距后1.1.7 一些不夠垂直停車的部位可適當(dāng)布置斜角停車和直線停車,墻0.5m,車車間距0.6m,出車的前面有5.5m,都能放車;1.1.8 遇到地形不規(guī)則，有斜向邊界的情況，如果結(jié)構(gòu)布局先排列標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng)，排到外圈斜墻時(shí)，外圈主車道就很別扭。宜用外墻內(nèi)的最后一排柱子平行于外墻,就可以提高行車效率，且保證外圈主路的通暢。1.1.9 車頭宜超出柱子，這樣出車方便，同時(shí)也能減少通車道寬度;Rdnu-0U1.1.10 當(dāng)車庫(kù)使用時(shí)需要封側(cè)面墻體，會(huì)由于原先車位和柱子

6、間的尺寸不夠而導(dǎo)致車門不能開(kāi)。有封閉可能的車位要事先多留300寬度;小機(jī)孱的11居柱中.車門循仃開(kāi)小機(jī)席的*車位，車門開(kāi)不了1.2平面規(guī)定1.2.1 出入口(1)地下汽車庫(kù)出入口之間的距離不應(yīng)小于10M(浙江15米)。兩個(gè)汽車坡道毗鄰設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用防火墻隔開(kāi)。(2)地下汽車庫(kù)與地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)出入口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，兩個(gè)出入口之間的凈距離不應(yīng)小于5M(浙江不宜小于10米)。(3)地下汽車庫(kù)出入口處應(yīng)設(shè)置道閘，同時(shí)考慮設(shè)置6M長(zhǎng)的直線停車道，方便住戶停車刷卡，刷卡機(jī)處宜設(shè)置雨篷遮雨。如道閘設(shè)置在坡道底部，地庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置6M長(zhǎng)的直線停車道，避免車輛在坡道上刷卡，同時(shí)地面設(shè)置告知牌。(4)地下汽車庫(kù)出入口坡道寬

7、度單車道不應(yīng)小于4.5M,雙車道不小宜于7M(5)上海地區(qū)車庫(kù)出入口距離住宅間距不少于8M(在項(xiàng)目操作確實(shí)存在困難時(shí)此項(xiàng)可以要求前期工作人員事先咨詢相關(guān)部門)(6)車庫(kù)出入口的道閘處，須考慮設(shè)置汽車減速帶。(7)地下車庫(kù)出入口優(yōu)先考慮設(shè)置在小區(qū)大門內(nèi)，確因條件限制布局困難的，須考慮小區(qū)大門口與地下車庫(kù)出入口后期人員管理上的有效兼顧。(8)北方城市汽車出入口要考慮設(shè)置自動(dòng)卷簾。1.2.2 柱網(wǎng)(1)地下汽車庫(kù)平面柱網(wǎng)布置以小型車停車位來(lái)考慮，柱網(wǎng)布置按照集團(tuán)產(chǎn)品線分類規(guī)定如表1-1:表1-1:地下汽車庫(kù)柱網(wǎng)建議值產(chǎn)品線分級(jí)柱網(wǎng)尺寸(單位mm備注經(jīng)濟(jì)檔7800X7800(事先溝通，如當(dāng)?shù)仳?yàn)收肩問(wèn)題

8、，可適當(dāng)調(diào)整)暫定中檔8100x8100（浙江8200x8400）暫定高檔8400x8700暫定(2)地下汽車庫(kù)通道寬度規(guī)定按照雙向行駛時(shí)最小寬度為5.5M,單向行駛最小寬度為3.5M設(shè)置。般私家轎車的尺寸如下表:車型長(zhǎng)度mm)寬度(mE)高度(mm)典型代表小型兩相車3600-40001500-17001300-1500夏利小型三廂車4100-44001600-17001300-1500豐田COROLLA中型車4300-48001700-18501300-1500帕薩特中大型車4700-50001700-190013001600凱迪拉克SLS按照一般私家轎車的尺寸，部分中型車的寬度已超過(guò)18

9、00,所以單車位尺寸可以適當(dāng)加大。(3)經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng)根據(jù)規(guī)范，停3輛車的柱間凈寬應(yīng)為7200(3X2400),若采用600X600的柱子，停3輛車的柱網(wǎng)軸線間寬度至少為7800,考慮到隨著車輛大型化的趨勢(shì)，部分地區(qū)交警部門要求車位白線內(nèi)凈寬為2400,則最經(jīng)濟(jì)柱凈距變成了7500(3X2400+2X150（白線寬），故如當(dāng)?shù)仳?yàn)收有問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐厝f(wàn)規(guī)定或父警部門意見(jiàn)，可將雙排停車常用柱網(wǎng)寬度調(diào)整為8100。關(guān)于柱網(wǎng)進(jìn)深：當(dāng)兩輛車車位車尾對(duì)車尾，車尾距500可共用時(shí)單車進(jìn)深尺寸位4800+500/2=5050,此時(shí)最小柱網(wǎng)進(jìn)深為5500/2+5050=7800;當(dāng)車尾距500不能共用時(shí)，單車進(jìn)深尺

10、寸位4800+500=5300此時(shí)最小柱網(wǎng)進(jìn)深為5500/2+5300=8050,考慮這種情況下行車道也會(huì)適當(dāng)增加，進(jìn)深為8100比較合適。on*37800x7800柱足巨1.2.3 車位尺寸地下汽車庫(kù)車位尺寸設(shè)置按照集團(tuán)產(chǎn)品線分類規(guī)定如表1-2:表1-2:地下汽車庫(kù)車位尺寸建議值產(chǎn)品線分級(jí)車位尺寸（單位mm備注經(jīng)濟(jì)檔5300（長(zhǎng)）x2400（寬）暫定中檔5500（長(zhǎng)）x2500（寬）暫定高檔5700（長(zhǎng)）x2600（寬）暫定具體的尺寸一定要根據(jù)當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，一定要滿足驗(yàn)收條件經(jīng)濟(jì)布置車位，垂直行車道雙側(cè)布置車位。行車道寬度原則上為5500,有特殊要求可最大調(diào)整到6000mm以車輛設(shè)計(jì)車型

11、外廓尺寸（mm為4800（長(zhǎng)）X1800（寬）X2000（高）停車方式停車位尺寸建議尺寸通車道寬度垂直停車后面無(wú)墻F2400X50502500X53005500垂直停車后面有墻2400X53002500X55005500水平停車:2400X60002500X60003800以車輛設(shè)計(jì)車型外廓尺寸（m）為5000（長(zhǎng)）X2000（寬）X2000（高）停車方式停車位尺寸建議尺寸通車道寬度垂直停車后面無(wú)墻F2600X52502600X53006000垂直停車后面有墻2600X55002600X55006000水平停車:2600X62002600X620040001.2.4 設(shè)備用房地下汽車庫(kù)設(shè)備用房

12、的設(shè)置應(yīng)根據(jù)表1-3靈活設(shè)置表1-3:地下車庫(kù)設(shè)備用房選用表設(shè)備用房名稱是否必須位置優(yōu)先原則排煙機(jī)房是宜每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一個(gè)；或每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一個(gè)。按防火分區(qū)設(shè)置時(shí)15-20m2,按防煙分區(qū)設(shè)置時(shí)15-20m20兩個(gè)防火分區(qū)設(shè)一個(gè)30-50m2補(bǔ)風(fēng)機(jī)房否優(yōu)先采用自然補(bǔ)風(fēng)，無(wú)自然補(bǔ)風(fēng)，每個(gè)防火分區(qū)需設(shè)一個(gè)補(bǔ)風(fēng)機(jī)房15-20m2電信機(jī)房否優(yōu)先考慮設(shè)置在住宅地下室10-50m2有線機(jī)房1否優(yōu)先考慮設(shè)置在住宅地下室5-15m2配電問(wèn)是每個(gè)車庫(kù)設(shè)一個(gè)配電總問(wèn)5-15m2生活泵房否小區(qū)或組團(tuán)集中設(shè)置一處，具體根據(jù)各地要求，根據(jù)小區(qū)規(guī)模確定消防泵房+水池否小區(qū)或組團(tuán)集中設(shè)置-處、根據(jù)小區(qū)規(guī)模確定1.2.5

13、 消防噴淋（1）消防水量的核算消防水量的核算按當(dāng)?shù)叵兰耙?guī)范要求去計(jì)算室內(nèi)外消火栓以及自動(dòng)噴淋的消防用水量，按照一個(gè)防火分區(qū)計(jì)算的最大值計(jì)算消防水量，不得隨意增加。按照項(xiàng)目?jī)?nèi)最遠(yuǎn)距離選用消防設(shè)備揚(yáng)程以兼顧分期開(kāi)發(fā)的要求。原則上一個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)，只設(shè)一個(gè)消防控制中心和消防泵房。(2)消防系統(tǒng)形式的確定消防系統(tǒng)形式的確定結(jié)合當(dāng)?shù)氐南酪?guī)定設(shè)置，在滿足消防要求下，北方地區(qū)宜優(yōu)先采用預(yù)作用系統(tǒng)。管道管材根據(jù)規(guī)范選用下限值。(3)設(shè)備用房設(shè)備用房盡可能利用不能停車的死角，設(shè)備應(yīng)布置緊湊，合理，減少占用車位面積。(4)消防管道穿梁設(shè)置消防管道必要的情況下可以穿梁設(shè)置，以降低層高。盡量沿墻敷設(shè)。1.2.6通風(fēng)(1

14、)送風(fēng)：一般考慮利用車輛進(jìn)出口車輛進(jìn)出時(shí)空氣流動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，不獨(dú)立設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)，防火分區(qū)無(wú)直接對(duì)外出口的可以根據(jù)要求設(shè)置。(2)排風(fēng)、排煙：排煙、排風(fēng)合用系統(tǒng)，管道風(fēng)速取上限，主管道盡可能布置在停車位的車頭停放處，盡量縮短排風(fēng)管道長(zhǎng)度。(3)風(fēng)機(jī)房位置：應(yīng)利用不能停車的四角布置，盡可能減少占用車位。注：50輛IV類停車庫(kù)可不設(shè)消防排煙。1.2.7其它(1)地下汽車庫(kù)下坡道后轉(zhuǎn)彎處的柱網(wǎng)設(shè)置應(yīng)滿足汽車轉(zhuǎn)彎半徑和車道寬度的要求。同時(shí)避免在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置設(shè)備用房、樓梯等遮擋行車視線的實(shí)體空間。(2)地下汽車庫(kù)與主體建筑地下室相連時(shí)，若主體建筑地下室無(wú)使用功能時(shí)應(yīng)用普通墻體封閉起來(lái)，使得機(jī)動(dòng)車庫(kù)空間完整的同時(shí)

15、減少非必要設(shè)備投入。（3）地下汽車庫(kù)進(jìn)入單元門應(yīng)設(shè)門禁。1.3 豎向設(shè)計(jì)1.3.1 層高（1）由于地下車庫(kù)造價(jià)高、建設(shè)周期長(zhǎng)，作為集團(tuán)項(xiàng)目，原則上在有條件的情況下都只做地下一層車庫(kù)。（2）層高的降低可以減少基礎(chǔ)埋深，縮短入口坡道，減少內(nèi)外墻體高度、外墻防水面積、土方及護(hù)坡費(fèi)用，從而降低整體造價(jià)。（3）汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，小型車停車凈高最小為2.2米。汽車庫(kù)層高=停車庫(kù)凈高2.2米+通風(fēng)高度（D米）+噴淋高度（E米）+電纜橋架（F米）+頂板梁高注意以下不同類型地下室層高，未考慮結(jié)構(gòu)上墊層高度，各區(qū)域根據(jù)實(shí)際情況參考執(zhí)行。車庫(kù)類型常用層局后排煙后噴淋風(fēng)道T設(shè)噴淋，底層層高一般為3.6米。（梁高

16、按800,風(fēng)道按300、噴淋按200、預(yù)留100）即2200+800+300+200+100=3600有由煙無(wú)噴淋底層層高一般為3.4米（梁高按800,風(fēng)道按300,預(yù)留高度100）即2200+800+300+100=3400無(wú)排煙有噴淋風(fēng)道卜設(shè)噴淋，底層層圖一般為3.3米。（梁局按800、噴淋按200、預(yù)留100）即2200+800+200+100=3300無(wú)排煙無(wú)噴淋層高一為3.1米。（梁高按800、預(yù)留100）即2200+800+100=3100管線內(nèi)容最小計(jì)算局度備注通風(fēng)道300350含有50高安裝支架高度噴淋200噴淋需要高度150,預(yù)留50找坡高度電纜橋架100150可在通風(fēng)管和噴

17、淋管空隙中穿插(4)一般設(shè)計(jì)單位的風(fēng)管布置僅考慮排風(fēng)口的均勻布置，風(fēng)管的截面和高寬比也按照噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)，這樣的要求的設(shè)備凈空就比較大。實(shí)際上，規(guī)范規(guī)定排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不應(yīng)超過(guò)30m而一般車庫(kù)防煙分區(qū)的跨度很難超過(guò)60米，所以可以將風(fēng)管布置在周邊或局部高起來(lái)的地方，不占層iininiiiiiiif薩二土耳nrLji如果做不到，也可以盡可能的減少需要的凈高，如排風(fēng)量最大的時(shí)候往往是事故通風(fēng)，所以可以不顧忌噪聲要求采用最大風(fēng)速，截面高寬比采用規(guī)范的下限,以降低層高要求。1.3.2 覆土(1)覆土厚度應(yīng)考慮種植要求并符合各地規(guī)范要求，如景觀有特殊要求，應(yīng)在方案階段提出覆土要求，經(jīng)

18、評(píng)估后，車庫(kù)施工圖設(shè)計(jì)單位根據(jù)要求設(shè)計(jì)；(2)以上海項(xiàng)目為例，由于政府部門出臺(tái)政策認(rèn)定覆土厚度達(dá)到1.5米才能計(jì)算綠化率，并且1.5的厚度一般能夠滿足室外管線的埋設(shè)深度，因此建議上海地區(qū)地庫(kù)覆土厚度統(tǒng)一做到1.5米；(3)目前許多項(xiàng)目的變電站都設(shè)置在地下，而變電站的凈高要求在4.2米以上，頂部凸出地庫(kù)頂板，導(dǎo)致變電站頂?shù)母餐梁穸仍?.61.0米,對(duì)上部的景觀種植有影響，建議設(shè)計(jì)院在變電站上部考慮1.0米以上的覆土荷載，使得景觀可以做一些堆坡;（4）抬高整個(gè)場(chǎng)地的高度可以減少地庫(kù)的挖深，從而大大降低造價(jià)，并且可以利用抬高的部分，在沿河一帶做出半地下車庫(kù)進(jìn)行通風(fēng)采光表1-5地下汽車庫(kù)覆土高度分類產(chǎn)

19、品線分級(jí)最小覆土厚度最大覆土厚度備注經(jīng)濟(jì)檔12001800特別關(guān)注住宅南北面出入口處標(biāo)高，應(yīng)滿足最小覆土厚度要求。中檔1500（特殊項(xiàng)目可適當(dāng)減小但不小于1200）2100高檔1500（特殊項(xiàng)目可適當(dāng)減小但不小于1200）24001.3.3 埋深獨(dú)立地下汽車庫(kù)（指通過(guò)通道與建筑主體相連）地下室低于室外地平面的高度應(yīng)超過(guò)地下室凈高的1/2,地下室在室外地面以上部分的高度應(yīng)取當(dāng)?shù)丶夹g(shù)規(guī)定的最高限值，以不計(jì)容為準(zhǔn)。1.4 人防規(guī)定1.4.1 人防地下室盡量布置在非機(jī)動(dòng)車庫(kù)內(nèi)。1.4.2 住宅配套底商地下盡可能不做地下室，減少人防計(jì)算面積，人防地下室盡量布置在停車位不可銷售的區(qū)域內(nèi)，比如商業(yè)停車區(qū)。1

20、.4.3 人防地下室盡量布置在地庫(kù)內(nèi)位置較差區(qū)域。1.4.4 人防地下室雙層車庫(kù)盡量將人防布置在地下二層。1.4.5 因此應(yīng)盡量降低低多層建筑地下室的基礎(chǔ)埋深，控制在3米以下，可以使需要修建的人防面積降到最低。1.5 分項(xiàng)規(guī)定1.5.1 坡道(1)汽車庫(kù)內(nèi)坡道可采用直線型和曲線型，車道單車道或雙車道。(2)出口處做反坡，宜高于室外道路地面100;并作排水溝，保證小區(qū)道路積水不倒灌。(3)地下汽車庫(kù)坡道出入口凈高度不小于2.4m高，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意梁的高度。(4)汽車坡道的坡面形式注意防噪音，坡道兩邊設(shè)淺溝。低檔系列面層為水泥磁擦或防滑磚，；中高檔系列面層為環(huán)氧樹(shù)脂防滑面層；高檔系列可考慮抽

21、槽石材面層。(5)坡道個(gè)數(shù)：50輛以下設(shè)一單車道坡道；5099輛設(shè)一條雙車道坡道；100300輛設(shè)兩條單車道坡道；300500輛設(shè)兩條雙車道坡道；500輛以上設(shè)三條雙車道坡道。(6)坡道寬度參考值：(出口寬度)規(guī)范規(guī)定最小寬度常用寬度備注車庫(kù)出入口寬度單行3.53.64米一般坡道處均為疏散口；故按照疏散寬度設(shè)置雙行6.06.0米直線坡道單行一般單車道：3米；防火疏散用單車道：4米4.0米雙行一般雙車道：5.5米；防火疏散用雙車道：7米7.0米曲線坡道單行一般單車道：3.8米；防火疏散用單車道：4米4.0米環(huán)道內(nèi)徑：3.94.2米；汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑：6米雙行7米7.0米(7)汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范坡

22、度規(guī)定，直線小型車坡道坡度最大為15%若采用曲線坡道，應(yīng)注意坡道的最大坡度為12%當(dāng)條件允許時(shí)，汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%-10戒問(wèn)。直線坡道曲線坡道百分比(%)比值(高，長(zhǎng))百分比()比值(高，長(zhǎng))微型車小型車01)員67CD1*&3輕型車13.31175。101110中型車121#&3行客車_大型貨車.10111031i12.5絞接客車絞接貨車81*12561*187(8)汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10%寸，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。直坡道起始段緩坡坡度宜為7.5%,長(zhǎng)度3.6M,中段坡度15%?；【€坡道起始段應(yīng)采用豎曲線半徑不小于20M的緩坡連接，中段坡度12%(9)坡道形式長(zhǎng)短同樣

23、影響車庫(kù)面積和停車效率，一般設(shè)計(jì)時(shí)有條件應(yīng)盡量設(shè)計(jì)直線坡道。直技坡道只需要3.5個(gè)柱網(wǎng)轉(zhuǎn)穹坡道至少需要5.5個(gè)柱網(wǎng)(10)地下汽車庫(kù)坡道出入口凈高度不小于2.4m高，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意梁的高度。(11)出口處做反坡，宜高于室外道路地面100;并作排水溝，保證小區(qū)道路積水不倒灌。(12)汽車坡道的坡面形式注意防噪音，坡道兩邊設(shè)淺溝。低檔系列面層為水泥磁擦或防滑磚；中高檔系列面層為環(huán)氧樹(shù)脂防滑面層；高檔系列可考慮抽槽石材面層。1.5.2 人行出入口車庫(kù)人行疏散樓梯設(shè)置不宜影響組團(tuán)景觀，出地面優(yōu)先考慮側(cè)向下沉式庭院(宜結(jié)合機(jī)動(dòng)車坡道側(cè)邊設(shè)置)。1.5.3 集水井、排水溝(1)地下汽車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)排水溝

24、、坡道出入口處應(yīng)設(shè)排水溝及集水井，集水井尺寸1000(長(zhǎng))X1500(寬)X1500(深)、1000(長(zhǎng))X1000(寬)X1500(深)兩種。集水井應(yīng)沿地庫(kù)周邊墻體布置。(2)地下汽車庫(kù)設(shè)置淺明溝排水，淺明溝盡量靠墻布置，淺明溝距離內(nèi)墻面100,溝內(nèi)徑寬200,淺明溝最深處為60,最淺處為20;地面向排水溝找0.5%坡度；排水溝應(yīng)盡可能貫通，通過(guò)車道和單元地庫(kù)入口時(shí)應(yīng)埋設(shè)暗管，每條排水溝不少于2個(gè)集水井。(3)地下汽車庫(kù)在出入地面的坡道端應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截水溝和耐輪壓的聚合物基復(fù)合材料溝蓋。(4)地下車庫(kù)集水井一側(cè)150米半徑內(nèi)設(shè)一清潔取水點(diǎn)。1.5.4車輪擋、防撞、防水及車道示意線(1)

25、汽車庫(kù)的停車位的樓地面上應(yīng)設(shè)置車輪擋。(2)當(dāng)停車位面對(duì)面時(shí)，兩車擋中心線線距為2200。當(dāng)停車位靠墻邊時(shí)，車擋中心線距墻凈尺寸為13000(3)車輪擋采用短式硬塑車擋，長(zhǎng)500,寬165,由專業(yè)廠家生產(chǎn)的成品；車輪擋不得阻礙地面排水。(4)汽車庫(kù)柱子和墻的陽(yáng)角及凸出構(gòu)件等部位需設(shè)防撞措施。防撞板為高強(qiáng)彈力橡膠制品，表面應(yīng)按交通管理部門要求繪出黑黃顏色，防撞板底邊距地300,高600。(5)車庫(kù)內(nèi)應(yīng)在每層出入口的顯著部位設(shè)置標(biāo)明樓層和行駛方向的標(biāo)志，宜在樓地面上用彩色線條標(biāo)明行駛方向和用1015CMK線條標(biāo)明停車位及車位號(hào)。在各層柱間及通車道盡端應(yīng)設(shè)置安全指示燈。1.5.5采光井、通風(fēng)井、下沉

26、式采光庭院1.5.5.1采光井、通風(fēng)井、下沉式采光庭院布置原則(1)進(jìn)風(fēng)井送風(fēng)口底邊距地面250。排風(fēng)井應(yīng)設(shè)于下風(fēng)向，排風(fēng)口不應(yīng)朝向鄰近建筑物和公共活動(dòng)場(chǎng)所，排風(fēng)井宜采用設(shè)置景觀遮擋。(2)排風(fēng)井或送風(fēng)井與疏散樓梯應(yīng)盡可能的并置，以減小車庫(kù)頂板構(gòu)筑物數(shù)量，提升景觀形象。(3)采光井、通風(fēng)井應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在地庫(kù)側(cè)邊，減小對(duì)中心景觀的影響。(4)下沉式采光庭院可設(shè)置在地庫(kù)側(cè)邊、地庫(kù)出地面疏散樓梯處、建筑單體與地庫(kù)的連接通道處，設(shè)置在中心景觀處的下沉式采光庭院，應(yīng)結(jié)合景觀統(tǒng)一設(shè)計(jì)。下沉采光庭院最小進(jìn)深不宜小于3000。(5)采光井、通風(fēng)井、下沉式采光庭院離道路至少1200以上，保證綠化空間(6)南方地區(qū)

27、盡量自然采光。(7)地下車庫(kù)應(yīng)該盡量設(shè)計(jì)為自然采光通風(fēng)并且最好為頂采光。(8)送風(fēng)：一般考慮利用車輛進(jìn)出口車輛進(jìn)出時(shí)空氣流動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，不獨(dú)立設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)，防火分區(qū)無(wú)直接對(duì)外出口的可以根據(jù)要求設(shè)置。(9)排風(fēng)、排煙：排煙、排風(fēng)合用系統(tǒng)，管道風(fēng)速取上限，主管道盡可能布置在停車位的車頭停放處，盡量縮短排風(fēng)管道長(zhǎng)度。(10)風(fēng)機(jī)房位置：應(yīng)利用不能停車的四角布置，盡可能減少占用車位。注：50輛IV類停車庫(kù)可不設(shè)消防排煙。1.5.5.2 地下車庫(kù)與場(chǎng)地的關(guān)系按照地下車庫(kù)與地面的關(guān)系，可以分為全埋式和半埋式兩種。巧妙的剖面設(shè)計(jì)可以使地下車庫(kù)獲得自然采光與通風(fēng)，節(jié)能的同時(shí)創(chuàng)造了舒適的地下行車環(huán)境。1.5.5.3

28、 地下車庫(kù)與建筑的關(guān)系(1)地下車庫(kù)與住宅地下室由于覆土的原因，一般都有2米左右的高差；對(duì)于高端樓盤和別墅地庫(kù)，為了實(shí)現(xiàn)品質(zhì)感的追求，可以降低地下室地平與地庫(kù)地平同標(biāo)高，以實(shí)現(xiàn)平進(jìn)平出。代價(jià)是需要增加人防面積和土方挖深。(2)對(duì)于普通樓盤地庫(kù)，即使不能做到和住宅地下室平進(jìn)平出，至少應(yīng)保證地下大堂能夠平進(jìn)平出。(3)地下車庫(kù)可以與地下大堂共用采光井進(jìn)行采光。案例2嘉興康橋花園地庫(kù)上方開(kāi)采光洞，做采光井1.5.5.4地下車庫(kù)采光設(shè)計(jì)案例案例1綠城藍(lán)庭地下車庫(kù)有兩處利用側(cè)面下沉庭院進(jìn)行采光;地下車庫(kù)與住宅地下室的高差函叼犯的廠地下大堂的采光案例3浦東星河灣地庫(kù)結(jié)合下沉景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)案例4格林世界地下車庫(kù)同時(shí)利用下沉景觀庭院和側(cè)面進(jìn)行采光;1.5,6地庫(kù)限額設(shè)計(jì)指標(biāo)(1)單車位占地庫(kù)面積比：人防車庫(kù)每車位面積小于38平米，非人防小于33平米。(人防車庫(kù)面積二人防停車面積+人防設(shè)備面積，非人防車庫(kù)面積=非人防停車面積+車庫(kù)設(shè)備面積)(2)現(xiàn)行高層住宅小區(qū)獨(dú)立地庫(kù)限額設(shè)計(jì)指標(biāo)名稱鋼筋量(kg/m2)混凝土量(m3/m2)獨(dú)立地庫(kù)1702001.11.25第二章地下非機(jī)動(dòng)車庫(kù)2.1 基本原則