塔吊安全檢查要點及檢查注意事項

1、塔吊安全檢查要點及檢查注意事項塔吊是建筑工地必不可缺少的施工機(jī)械，尤其是高層建筑必須使用的大型起重機(jī)械。塔吊在安拆、使用過程中存在的高風(fēng)險，安全事故時有發(fā)生，是我們建筑行業(yè)不得不面臨的一個現(xiàn)實問題，也給我們安全管理人員帶來的很大壓力。那么，到工地上如何來檢查塔吊，檢查哪些方面，我就這個問題與各位和同行來共同探討一下。塔吊的檢查要點：1、基礎(chǔ)的檢查(1)查看基礎(chǔ)部位有無裂縫。(2)查看基礎(chǔ)部位是否存在積水及基礎(chǔ)的排水情況。2、金屬結(jié)構(gòu)件的檢查(1)主要結(jié)構(gòu)件無明顯裂紋、變形、嚴(yán)重磨損與銹蝕。(2)主要連接齊全、螺栓應(yīng)緊固。連接銷軸應(yīng)連接可靠。(3)過道、平臺、欄桿、踏板應(yīng)無嚴(yán)重銹蝕、缺損，欄桿高

2、度符合要求。(4)附著的檢查，附著焊接部位應(yīng)符合要求，無虛焊，開焊現(xiàn)象，附墻拉桿應(yīng)完好牢固可靠，連接螺栓、銷軸應(yīng)齊全、緊固。不準(zhǔn)用鐵絲代替開口銷，安裝附墻裝置時必須使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點以下，保證塔式起重機(jī)垂直度偏差不大于2/1000，附著點以上垂直度偏差不大于3/1000。附著預(yù)埋件部位無拉脫現(xiàn)象，穿墻螺栓緊固無松動。3、吊鉤的檢查(1)、鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。(2)、鉤體磨損w10%開口變形w15%無裂紋、補(bǔ)焊(3)、吊鉤上滑輪及鋼絲繩防跳梢裝置是否完好可靠4、鋼絲繩的檢查變形嚴(yán)重，波浪形變形、籠形畸變、繩股

3、擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎曲。斷股、毛刺嚴(yán)重等現(xiàn)象。繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，“LT螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。5、五大限位(1)力矩限位器：當(dāng)起重力矩達(dá)到相應(yīng)幅度額定值的110%寸，自動切斷起升向上和變幅向前的電源(2)重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運動。(3)高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時，應(yīng)自動切斷起升的動作電源。1)起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應(yīng)為1000mm2)起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應(yīng)為700mm(4)

4、變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5米處減速，距離0.5米處自動停止。(5)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)限位器：左右兩個方向旋轉(zhuǎn)角度不大于土5406、電器安全(1)絕緣電阻A0.5MD。接地電阻W4Q。(2)塔機(jī)應(yīng)配置專用開關(guān)箱，并有警示標(biāo)志。(3)報警用電鈴應(yīng)完好。保護(hù)零線不得作為截流回路。(4)電源電纜無破損，老化現(xiàn)象。與金屬接觸處應(yīng)有絕緣材料隔離(5)急停按鈕、各接觸器等電器元件無燒蝕、接觸不良等現(xiàn)象。(6)塔吊電路必配短路.斷錯相.過欠壓及零位等各種保護(hù)系統(tǒng)。7、群塔作業(yè)尾部與建筑物及外圍設(shè)施距離不小于0.6m;低位塔機(jī)大臂外端相對高位塔吊塔身水平距離不小于2m貳塔大臂垂直高差在不互碰斜拉桿的前

5、提下不小于2m;與輸電線的距離應(yīng)根據(jù)不同的電壓在水平和垂直二個方向選擇不同的距離，一般在1.5米之10米之間選擇；是否有群塔作業(yè)方案。8、操作人員、指揮人員的證件是否齊全有效塔式起重機(jī)傾翻事故發(fā)生的原因可以分為兩大方面：一方面由于塔式起重機(jī)管理不到位，違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在；二是由于對塔式起重機(jī)安全隱患不能夠及時發(fā)現(xiàn)，例如，在塔式起重機(jī)基礎(chǔ)發(fā)生傾斜、關(guān)鍵焊縫出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動的情況下沒有及時檢查維修，致使在塔式起重機(jī)繼續(xù)使用過程中使?jié)撛诘娜毕葸M(jìn)一步惡化，最終導(dǎo)致塔式起重機(jī)的傾翻。因此，塔機(jī)的安全管理需全員參與，在使用過程中加強(qiáng)安全檢查，確保塔機(jī)的安全運轉(zhuǎn)。9、塔機(jī)安全檢查要

6、注意那些問題？(1)基礎(chǔ)的檢查：塔吊基礎(chǔ)是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先要關(guān)注塔吊基礎(chǔ)地耐力是否符合制造廠家設(shè)計要求。目前，大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對地耐力的要求一般為200300kpa,對應(yīng)查看地質(zhì)勘測報告，看是否符合要求。對于實際地耐力未達(dá)到設(shè)計要求的，檢查塔吊基礎(chǔ)是否已進(jìn)行打樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)處理。對于以下幾種形式的塔吊基礎(chǔ)處理形式，檢查中應(yīng)特別關(guān)注如下檢查點：1.1 基礎(chǔ)下沉形式，基礎(chǔ)下沉形式是指塔吊基礎(chǔ)底面低于士0.00標(biāo)高，置于地下室基坑底部標(biāo)高位置的形式。對于這種塔吊基礎(chǔ)處理形式，應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水，避免積水。由于塔吊基礎(chǔ)節(jié)積水，影響司機(jī)、檢查人員檢查而未能及時發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)節(jié)底座焊

7、縫裂縫，再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴(yán)重從而發(fā)生的倒塔事故。1.2 基礎(chǔ)置于邊坡上，這種基礎(chǔ)肯定要進(jìn)行打樁處理，除上述要求外，還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力附近施工車輛通行的擾動還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力和附近施工車輛通行的擾動，檢測時，應(yīng)要求施工單位在開挖邊坡時，應(yīng)采取抗側(cè)壓力措施，如采取土釘防護(hù)或進(jìn)行錨桿處理等措施。1.3 對預(yù)埋件問題，認(rèn)為應(yīng)提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿，對使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的，材料應(yīng)由原廠提供，廠家應(yīng)提供檢測報告，并由施工單位報監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽驗收記錄。1.4 塔吊基礎(chǔ)處不得再覆蓋土層，一則增大了地基的承載力，二則不利于觀察底座的焊縫情況。(2)金

8、屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接：2.1 塔身螺栓聯(lián)接對于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接，國家質(zhì)檢總局起重機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)程中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”，檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生扭矩，如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計要求，螺栓會因此受到剪力，造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險。檢查中塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直觀法初檢，即檢查人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠；同時，讓塔吊

9、左右旋轉(zhuǎn)，如能聽到金屬的吱吱呀呀聲，也表明螺栓聯(lián)接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察，以提高檢查效率。2.2 起重臂銷軸聯(lián)接：檢查起重臂銷軸聯(lián)接狀況時，應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應(yīng)特別關(guān)注起重臂銷軸聯(lián)接形式，銷軸為等直徑銷軸，銷軸向內(nèi)側(cè)位移竄動由銷軸擋片止擋，當(dāng)塔吊使用多年以后，銷軸擋片容易磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落，造成折臂事故發(fā)生。(3)塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)3.1 在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標(biāo)準(zhǔn)、檢查

10、規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制度。塔吊正常作業(yè)時，由防護(hù)屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線路危險區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于距臂根端15米處避免班組留在吊鉤上的料索因大風(fēng)鉤掛塔身附件避免料索隨風(fēng)鉤掛塔，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險區(qū)域。3.2 對于多塔作業(yè)，檢測時應(yīng)提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案，并報施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)

11、節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，應(yīng)馬上上報上級行政主管部門處理。(4)起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應(yīng)引起檢查時關(guān)注。(5)安全保護(hù)裝置的檢測：5.1 起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是最危險的事情，弄不好會導(dǎo)致機(jī)毀人亡，檢測合格后，能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調(diào)力矩限位。5.2 起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，具作用一是保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過多超載，再一方面是發(fā)出信號及時切換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故；(6)上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題：當(dāng)檢測人員在塔吊大臂上檢查時，此時塔吊處于操作狀態(tài)，其零位保護(hù)已打開，而同時檢測人員與塔吊司機(jī)的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系，距離往往比較遠(yuǎn)，塔吊司機(jī)有時聽不清楚，下意識的彎身動作，很容易身體碰到操作桿，造成小車誤動作，從而造成重大事故。(7)塔吊附墻的定期檢測：塔吊使用高度超過60米，塔吊安裝至最后高度，在重新驗收前，應(yīng)當(dāng)請