水泥混凝土路面施工方案

1、金鄉(xiāng)縣城區(qū)雨污分流改造工程南環(huán)路（奎星路山陽路）道路改造工程排水工程混凝土路面施工方案編制人：審核人：審批人：邢臺(tái)市政建設(shè)集團(tuán)股份有限公司2018年7月目錄一、工程概況1二、編制依據(jù)2三、施工組織機(jī)構(gòu)2四、施工工藝3五、質(zhì)量保證措施10六、安全文明施工保證措施11七、工期目標(biāo)11一、工程概況本次施工范圍為凱盛物流園大道，對溝槽開挖破壞的路面進(jìn)行道路恢復(fù)。機(jī)動(dòng)車道道路恢復(fù)：本次設(shè)計(jì)排水管道均位于現(xiàn)況行車道下，管道施工時(shí)，現(xiàn)況道路開槽破壞后按照以下路面結(jié)構(gòu)恢復(fù)。機(jī)動(dòng)車道路面破壞修復(fù)結(jié)構(gòu)層：（1）面層：22cm厚混凝土路面強(qiáng)度（C30）（2）墊層：20cm石灰穩(wěn)定土（石灰劑量12%）（3）墊層：20

2、cm石灰穩(wěn)定土（石灰劑量12%）二、編制依據(jù)1.南環(huán)路工程施工圖紙2.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ什2008）4.國家及地方相關(guān)規(guī)范、規(guī)定三、施工組織機(jī)構(gòu)（一）、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為全面完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)，針對本工程的特點(diǎn)及規(guī)模，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理：尹行行（負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作及外部協(xié)調(diào)）2、總工：樊麗剛（協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成全面工作）3、施工員：黃保源郝亮（負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安排部署）4、質(zhì)檢員：徐玉成（負(fù)責(zé)工程質(zhì)量技術(shù)）6、測量員：武凱闊（負(fù)責(zé)各工序放線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)、測量）7、安全員：武凱闊（負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全巡查及整改）8、材料員：李曉陽（負(fù)責(zé)收集材料價(jià)格及數(shù)量）9、核算員：

3、程晴（負(fù)責(zé)單項(xiàng)工程成本核算及報(bào)表事宜）（二）、管理目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的有關(guān)要求，結(jié)合我公司多年市政工程施工及管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量管理體系，擬制定下列管理目標(biāo)和措施，定崗定責(zé)，在工程施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行。1、質(zhì)量目標(biāo)各工序合格率達(dá)到100%。2、工期目標(biāo)嚴(yán)格按照合同工期要求，合理安排，確保工程按期竣工。3、施工現(xiàn)場管理目標(biāo)根據(jù)業(yè)主有關(guān)要求，結(jié)合本公司的管理水平，初步擬定在施工現(xiàn)場管理中制定下列管理目標(biāo)：安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕死亡事故，負(fù)傷率3%。以下。文明施工目標(biāo)：市級文明安全工地四、施工工藝1.材料要求水泥采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級路面水泥可采用礦造硅膠

4、鹽水泥。高溫期施工采用普通型水泥，低溫期施工采用早強(qiáng)型水泥。摻合料:a、使用道路硅酸鹽水泥或硅股鹽水泥時(shí)，可在混凝土中摻入適量粉煤灰;使用其他水泥時(shí)，不得摻入粉煤灰。b、面層水泥混凝土可單獨(dú)或復(fù)配摻用符合規(guī)定的粉狀低鈣粉煤灰、礦渣粉、或硅粉等摻合料，不得摻用結(jié)塊或潮濕的粉煤灰、礦渣粉和硅粉。粗集料：相集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、結(jié)凈的碎石、礫不、破碎礫石?；炷谅访媸褂玫拇旨霞墑e不低于I級。I級集料吸水率不大于1.0%,II級集料吸水率不大于2.0%細(xì)集料：a、采用質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上、符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。b、砂的技術(shù)要求須符合下表規(guī)定。C、使用機(jī)制砂時(shí)，除滿足下表規(guī)定外，須

5、檢驗(yàn)砂磨光值，其值大于35。水：使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，pH值為6-8外加劑：a、使用無佩鹽類的防凍劑、可氣劑、波水削等。b、使用外加劑經(jīng)摻配試驗(yàn)，并有合格證。C、各交通等級路面、橋面混凝上選用減水事大、游落度損失小，可調(diào)控服的間的復(fù)合型減水劑。高溫施工使用引氣緩凝（保塑）（高效）減水劑。(2)施工準(zhǔn)備工作1 .基層處理認(rèn)真檢查路基，保證基層穩(wěn)定、密實(shí)、均質(zhì)，對路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支撐。面板鋪筑前，對基層進(jìn)行全面的破損檢查，當(dāng)基層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、隆起或碾壞時(shí)，采取下述有效措施進(jìn)行徹底修復(fù)：a、清除所有擠碎、隆起、空鼓的基層，并使用相同的基層料重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板必

6、須與路面脹縫或縮縫上下對齊。b、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時(shí)，必須灌瀝青密封防水，在裂縫上的貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不小于1m:距裂健最窄處不得小于30cm,對該段基層進(jìn)行高程、寬度、橫坡檢驗(yàn)，并進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，向監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)合格后進(jìn)行水泥混凝土面層的施工。C、當(dāng)基層產(chǎn)生縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，分析原因，采取有效的路基穩(wěn)固措施根治裂縫，且在縱向裂縫所在的整個(gè)面板內(nèi)，距板底三分之一高度增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不短于5m。d、基層被碾壞成坑或破損面積較小的部位，挖除并采用貧混凝土局部修復(fù)。對表面嚴(yán)重破損裸露粗集料的部位，采用瀝青封層處理。混凝土攤鋪前，基層表面必須灑水濕

7、潤，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸出變得疏散以致產(chǎn)生細(xì)裂縫。2 .測量放線及模板安設(shè)首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，以及脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。對測量放樣必須經(jīng)常校核。要做到勤測量、勤校核、勤糾偏。模板采用鋼模，長度34m,接頭處牢固，裝拆簡易。模板高度與混凝土面層厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土頂面齊平，并與設(shè)計(jì)高程一一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并壓實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或

8、有錯(cuò)位和不平整的模板必須拆去重新安裝。模板在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層隔離劑，安裝時(shí)須略微向外傾斜。3 .混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土拌合混凝土選擇具備資質(zhì)、混凝土質(zhì)量穩(wěn)定的攪拌站供應(yīng)。混凝土排和必須均勻一致，有生科、干料、離析或外加劑、粉煤灰成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合料嚴(yán)禁用于路面攤鋪。施工中須根據(jù)運(yùn)距、攤鋪能力確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量與配置4 .攤鋪與振搗攤鋪攤鋪混凝土前，對模板的高度、支撐穩(wěn)固、涂刷隔離劑情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水濕潤?；炷吝\(yùn)輸車到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直核倒入安教好的側(cè)模內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有離析現(xiàn)象，用鐵鍬翻拌，用鐵鍬攤鋪時(shí)，用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以

9、防止離析。攤鋪時(shí)考慮混凝振搗后的沉降量，虛高可高出設(shè)計(jì)厚度約10%左右，使振搗后的而層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。振搗a、攤鋪好的混凝土混合料，每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。b.振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不要過振，不少于30s.振搗棒的移動(dòng)間距不大于5om;至模板邊緣的距離不大于20cm。避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和抗桿。C、振搗棒插入深度離基層35cm振搗棒輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合料中推行和拖拉振搗棒振搗。d、振搗時(shí)，輔以人工補(bǔ)料，隨時(shí)檢查振搗效果、模板、拉桿、傳力桿

10、和鋼筋網(wǎng)的移動(dòng)、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。振搗不能漏振以防出現(xiàn)浮石現(xiàn)象?；炷猎谌駬v后，用整平梁初步整平，整平梁往返23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。對不平之處，及時(shí)用人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。下班或不用時(shí)，要將整平梁清洗干凈，放在平整處。混凝土板的攤鋪振搗工作必須連續(xù)進(jìn)行，不得中途間斷，若遇特殊原因，被迫臨時(shí)停工，中斷施工的混凝土板，用濕布覆蓋，在初凝時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工時(shí)，將該處混凝土把松補(bǔ)漿后再繼續(xù)澆鎮(zhèn)。若停上超過混凝土初凝時(shí)間，必須作施工縫處理，施工縫設(shè)在縮健處，若無法設(shè)在縮縫處，其位置設(shè)在板的正中部位。超過初凝時(shí)間的混凝上混合料，嚴(yán)禁分散鋪于混凝上板

11、底層，已經(jīng)攤鋪的必須清除。5 .表面整修和防滑處理：表面修整采用機(jī)械磨光，圓盤磨光機(jī)粗抹或用整平梁復(fù)振。表面修整時(shí)精抹是控制路面平整度的關(guān)鍵工序，精抹找補(bǔ)必須用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或撒水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還會(huì)因水灰比的均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面形成通車后表層破皮脫落。精抹后的面板表面無抹面印痕，致密均勻，無漏骨，平整度達(dá)到規(guī)定要求。抹光的作用：成活速度快，杜絕斷板的發(fā)生：把混凝土中多余的水分提出來，避免混凝土板塊斷裂。在抹光機(jī)完成作業(yè)廳，進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，杜絕出現(xiàn)掉角、缺邊現(xiàn)象。泛必須使用抹刀將抹光機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日曝曬或風(fēng)大時(shí)，

12、必須加快表面的修板邊緣整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。為滿足路面抗滑性能，重交通混凝土路面采用機(jī)械刻梢，刻梢尺寸為:梢深35mm,梢寬3mm,梢間距在2024mm之間調(diào)整，一次刻梢寬度不小于50cm,不得中途改變方向，并保證刻梢到面板邊緣?？箟簭?qiáng)度達(dá)到40%后開始刻梢，五日內(nèi)完成?？躺液蟊仨殞⒙访鏇_洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生6 .接縫施工縮縫當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%寸進(jìn)行鋸縫，切不可延誤鋸縫時(shí)間，以免板塊自行斷裂。鋸縫深度為板厚的三分之一，切縫用水冷卻時(shí)，防止切縫水滲入基層和土層。嚴(yán)格控制切縫時(shí)間，寧早勿晚，以免出現(xiàn)不規(guī)則斷裂。合適的時(shí)間視氣候條件而定，炎熱而多風(fēng)的天氣，或者早晚氣

13、溫有突變時(shí)，混凝主極會(huì)產(chǎn)生較大的度或溫度差，使內(nèi)應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫。夏季施工，當(dāng)混凝土溫度住30C以上時(shí)，避開中午施工，在夜間進(jìn)行，井注意及時(shí)切縫。如天氣較冷，一天內(nèi)（溫變化不大時(shí)，割縫時(shí)間可晚至12小時(shí)以上。切縫后盡快灌注填縫料。施工技術(shù)人員依據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定，用鑰匙剛好劃不動(dòng)表面時(shí)為切縫最佳時(shí)間。切縫后，縫寬一致，不得有飛邊缺邊掉角現(xiàn)象。脹縫脹縫與路中心線垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫勝必須垂直。a、脹縫的固定首先在只設(shè)好的側(cè)模上：按照圖紙的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣，并在側(cè)模上標(biāo)定記號。在路面混凝上將至脹縫時(shí)，對脹縫開始安裝。在兩側(cè)的側(cè)模上拉一根建筑線作為脹縫安置的基準(zhǔn)線，使脹縫梢

14、鋼的一個(gè)邊緣與建筑線在一條線上.。標(biāo)高要與兩側(cè)模板高出23mm。脹縫的平面、高程確定以后，首先在梢鋼的兩側(cè)采用鋼釬進(jìn)行簡單的固定，然后再用頂木進(jìn)行斜向的加固。b、填縫當(dāng)水泥路面有了初期強(qiáng)度可以上人后，采用鑿子由人工將脹縫上部的水泥砂漿清除，清理干凈后，即刻進(jìn)行填縫料施工。填縫的材料分為常溫施工填縫材料有聚（氨）酯、硅樹脂類、氯丁橡膠、瀝青橡膠等。加熱施工的填料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。填縫材料具有與梢鋼板壁粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、不滲水、高溫時(shí)不擠出、不流淌、嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂、耐久性好等性能。7 .養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，進(jìn)行養(yǎng)生，混凝土板在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度4

15、0%后，方可允行人通行。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，避免產(chǎn)生收縮裂縫；養(yǎng)生時(shí)須管制交通，以防止人高和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用提法養(yǎng)生、噴酒養(yǎng)護(hù)液或塑料薄膜養(yǎng)生或噴灑一層養(yǎng)護(hù)劑再加覆蓋等方法。五、質(zhì)量保證措施1、施工前必須對硅路面用的砂、石、水泥鋼筋等原材料取樣試驗(yàn)分析，并通過試驗(yàn)得出硅配合比數(shù)據(jù)報(bào)告；同時(shí)復(fù)核平面和高程，檢查模板位置和高程，使之符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2、為了保證達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“三檢制”，即“自檢、互檢、交接檢”，確保工程質(zhì)量。3、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量管理小組，對整個(gè)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，質(zhì)檢員負(fù)具體檢查責(zé)任。4、班組長認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)程作業(yè)，對工序質(zhì)量負(fù)責(zé)。5、開工前，落實(shí)各級人員崗位責(zé)任制，做好技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員對工程總體要求明確，對崗位職責(zé)、崗位技術(shù)要求及質(zhì)量要求，有深刻了解，使人人都有很強(qiáng)的質(zhì)量意識。6、要積極配合業(yè)主、監(jiān)理對施工質(zhì)量的檢查驗(yàn)