職稱英語考試理工類閱讀理解155譯文翻譯完整版

1、第四部分閱讀理解第一篇福特放棄電動汽車分析人士評論，福特汽車公司放棄電動汽年的舉動有力地證明了這種技術(shù)是行不通的。通用汽車公司和日本本田汽車公司早于 1999年就停止了電池動力汽車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而開發(fā)燃料電池和電池內(nèi)燃混合機，這對消費者更有吸引力。福特宣布它現(xiàn)在也要做同樣的嘗試。 3年前，福特推出名為 Think City的雙排座汽車和 Think或 Think Neighbor系列高爾夫車，希望能銷售 5000輛汽車、 10000高爾夫車。但由于需求不足，截至 2002年僅生產(chǎn)了大約 1000輛汽車，售出的高爾夫車還不足 1700輛?！瓣P(guān)鍵是我們認為電動車不能代表大眾市場環(huán)保交通的未來”，福特歐

2、洲區(qū)的 Tim Holmes于周五說，“我們感覺自己對電力車已做了昀好的嘗試?！?Think City系列的運行里程僅 53英里，電池充電需 6小時。通用公司的 EVI電力車也僅能運行 100英里。昂貴的電池也意味著電動汽車的造價比汽油動力車高出許多。日本豐田產(chǎn)的 RAV4EV系列電動車在美國的售價達 42000美元，而同系列的汽油動力車僅售 17000美元。豐田和日產(chǎn)汽車公司是現(xiàn)在僅存的兩大電動車制造商?！皯撜f電池動力車已經(jīng)獲得了充分的機會。福特現(xiàn)已轉(zhuǎn)向電池內(nèi)燃混合機開發(fā)項目，我們應據(jù)此評價他們的發(fā)展?！?Roger Higman，英國 Friends of the Earth組織的一位高

3、級交通運動代表這樣對環(huán)保新聞評論說。日本本田和豐田公司推出的混合機汽車在過去幾年取得了良好的銷售業(yè)績?；旌蟿恿嚤绕蜋C車運行里程更長，電池又可自行充電。福特表示，他們認為這樣的機車有助于達到美國新制訂的車輛排放規(guī)定。不過，這些規(guī)定究竟允許怎樣的排放物現(xiàn)在還不十分清楚。六月份通用和戴姆勒克萊斯勒公司贏得一項法庭裁決，可推遲兩年執(zhí)行一項加州法令，該法令要求汽車生產(chǎn)商在 2003年前向該州提供 10萬輛零排放和其他低排放汽車。制造商希望修改此法令，允許他們生產(chǎn)更多低排放而不是零排放的汽車。第二篇   世界原油產(chǎn)量可能提前十年達到峰值  科威特科學家預測世界常

4、規(guī)原油產(chǎn)量將在2014年達到峰值，這一發(fā)現(xiàn)可能會促進儲存石油的努力。這一預測比其他預測提前了將近十年，已經(jīng)發(fā)表在美國化學學會能量與燃料雜志上。伊布赫姆·納夏威和同事們指出，全球石油消耗的快速增長使人們對“石油峰值”預測的興趣越來越濃?！笆头逯怠敝傅氖鞘彤a(chǎn)量達到最大值后開始 下降的時間點?？茖W家已經(jīng)構(gòu)建了幾個模型來預測這一時間，有些模型認為這一時間在2020年或更晚。其中最著名的預測模型之一是赫伯特模型。赫伯特模型認 為世界石油產(chǎn)量呈鐘形曲線，與此相關(guān)的概念是“石油峰值”。這一術(shù)語指的是世界石油產(chǎn)量達到峰值的那一刻，之后將呈現(xiàn)無法逆轉(zhuǎn)的下降趨勢。赫伯特模型精確地預測到美國石油產(chǎn)量于

5、1970年達到峰值。這一模型從此受到歡迎，已經(jīng)用于預測世界石油生產(chǎn)。但是，最近研究表明，這一模型不足以解釋某些國家更加復雜的石油生產(chǎn)周期?？茖W家稱，這些生產(chǎn)周期受到技術(shù)變化、政策和其他因素的很大影響。最近研究描述了赫伯特模型的新版本，提供了更加實際、更加準確的石油生產(chǎn)預測?？茖W家使用新模型評估了47個主要產(chǎn)油國家的石油生產(chǎn)趨勢，這 47個國家是世界常規(guī)原油的主要提供者?？茖W家預計全球常規(guī)原油產(chǎn)量將于2014年達到峰值，比之前預計的要早很多年?？茖W家還指出，世界石油儲量正在以 2.1%的速度逐年減少，他們認為新模型會幫助做出與能源相關(guān)的決定，幫助進行國家政策辯論。第三篇公民科學家理解大自然對氣候

6、變化有怎樣的反應需要監(jiān)視世界各個角落的關(guān)鍵生命周期事件花開、葉子的出現(xiàn)、第一只青蛙叫出春天的到來。但是生態(tài)學家不可能去到世界的各個角落，所以他們向非科學家求助，這些非科學家有時也被稱作公民科學家。氣象科學家不可能足跡遍及天下。因為在世界上有如此多的地方，沒有足夠的科學家來觀察它們。所以他們請求你來幫助觀察全世界氣候變化的跡象。公民科學家運動鼓勵普通人根據(jù)自己的興趣來觀察某一個特定的方面鳥兒、樹木、花卉等等一一并把他們的觀察結(jié)果發(fā)送到一個巨大的數(shù)據(jù)庫來供專業(yè)科學家研究。這有助于數(shù)量有限的科學家得到如果只靠他們自己根本收集不到的巨大數(shù)據(jù)。就像公民記者幫助報道傳統(tǒng)新聞報道方式所忽略的小型社區(qū)的相關(guān)信

7、息一樣，公民科學家也對他們所居住的環(huán)境很熟悉。所需要的就是每天或每周留出兒分鐘來搜集數(shù)據(jù)并發(fā)送過來。一群科學家和教育家在去年發(fā)起了一個叫做紐約國家物候?qū)W的組織?！拔锖?qū)W”就是科學家們所說的在自然中研究每個事件的時間。其中一個小組的首要嘗試就是依靠科學家和非科學家來收集關(guān)于每年植物開花和長葉子的數(shù)據(jù)。這一項目叫做花季追蹤計劃，它收集遍布美國的各種各樣的植物生長周期的數(shù)據(jù)。參與這一項目的人們一一這一計劃對所有人開放把他們的觀察記錄登錄在花季追蹤計劃網(wǎng)站上?！叭藗儾恍枰侵参飳W家他們僅僅需要環(huán)視四周看看周圍有什么?！?Jennifer Schwarts說，她是這項計劃的教育顧問?！巴ㄟ^收集數(shù)據(jù)，我們

8、就能夠估算出氣候變化對植物和生物群落會有怎樣的影響?！钡谒钠嚰夹g(shù)每年，全世界有 120萬起路面交通死亡事故，以及 5000萬起路面交通傷殘事故。為降低車禍發(fā)生率，現(xiàn)在有很多研究將注意力放在行車安全和開發(fā)新型燃料上。而有些關(guān)于電動機車和生物燃料的研究旨在達到更快的速度。高速駕駛一向是很危險的。一項在機動車安全前沿領(lǐng)域的研究是有關(guān)車內(nèi)數(shù)字化輔助設施的。這些設施會確保司機們不會錯過重要的路況指示牌或在開車時睡著。通過運用人工智能軟件，這些輔助設施可監(jiān)控行車過程并確保在關(guān)鍵時刻司機不會被手機或廣播干擾注意力。許多車禍是由人為原因造成的而非機械故障。一些行車安全方面的改進力圖改善司機的視野。雷達可對

9、霧中的障礙物定位，而其他的科技手段可透過阻礙你視線的高大車輛看到前方。對安全帶、剎車板控制和車胎的改進也使行車過程變得更順暢、安全。人們發(fā)現(xiàn)車的顏色與安全有關(guān)，令人不會感到驚訝的是，車的大小和形狀也與安全有關(guān)。從礦物燃料中提取的汽油的替代物，例如植物油，也是研究中的一個熱門區(qū)域。取材于氫氣的燃料電池燃燒時無污染，并已成為一項重要研究的攻克對象。但不管燃料箱中盛為何物，你可不想在駕駛座上坐的是一個竊賊。對此，也有很多創(chuàng)新來打擊汽車盜竊，其中一些運用了衛(wèi)星跟蹤和遠程通訊，當發(fā)生車禍時，這些通訊系統(tǒng)也可起作用，自動地呼叫幫助。交通事故可引發(fā)許多交通堵塞。但在一暢通卻繁忙的路段上，汽車間也有很多的細微

10、互動，從而導致可能的阻塞。此類阻塞可用數(shù)據(jù)統(tǒng)計工具來進行分析。被編程的機器人可使交通流動更順暢，并有朝一日有望成為每個人的私家司機。但昀新成果表明這種設想并非短期內(nèi)可以實現(xiàn)。第五篇在深夜飲咖啡咖啡愛好者注意了。在深夜喝一杯快速提神的咖啡會嚴重影響你的睡眠，跟興奮劑一樣，咖啡因會擾亂褪黑激素的自由流動，這種褪黑激素是大腦里促人睡眠的一種荷爾蒙。在上床睡覺前約 2小時的時候褪黑激素含量開始上升，在凌晨 2點到 4點達到昀高值，然后再次下降。加州斯坦福大學斯坦福睡眠流行病學研究中心的 Maurice Ohayon說：“控制我們睡眠的是神經(jīng)激素，它告訴我們的身體什么時候睡覺，什么時候醒來?！倍陨械?/p>

11、研究人員們發(fā)現(xiàn)含咖啡因的咖啡使這種睡眼荷爾蒙濃度降至一半。 Lotan Shilo和 Tel Aviv大學“Sapir 醫(yī)學中心”的一組人員，在給六位志愿者做試驗時發(fā)現(xiàn)，他們在飲了咖啡因的咖啡后比飲了脫咖啡因的咖啡后睡眼質(zhì)量要差。平均來說，在喝了含咖啡因的咖啡后每晚睡眠時間為 336分鐘，而喝了脫咖啡因的咖啡后則睡 415分鐘。同時他們得花半個小時入睡，是通常情況的兩倍，另外，他們在床上輾轉(zhuǎn)次數(shù)也要長一倍。在實驗的第二階段，研究人員每三個小時便叫醒一次志愿者，并叫他們提供尿樣。 Shilo檢驗了他們褪黑激素分解產(chǎn)物的濃度，結(jié)果顯示，咖啡因攝入者體內(nèi)的褪黑激素是非咖啡因攝入人者的一半。在睡眼醫(yī)學

12、刊物上發(fā)表的文章中 .研究人員暗示說，褪黑激素的生成由酶促成，而咖啡因阻止了酶的生成。因為要花許多小時的時間才能將身體中的咖啡因除去， Ohayon建議咖啡愛好者應在午后換喝脫咖啡因的咖啡。第六篇編制燈光在墨西哥中西部的馬德雷山脈，維克人過著與祖先類似的生活他們不是用電，因為在他們居住的偏遠山區(qū)架設電線成本太大。維克人以制作精美的工藝品為生，他們到幾百英里以外的城市去銷售工藝品。因為家里和路上都沒有電，他們只能白天工作，天一黑就不得不停下手中的活計。如今，一個由科學家、設計師和建筑師組成的團隊正在利用新技術(shù)為維克人在太陽下山之后提供光亮?？茖W家的技術(shù)將小小的電晶體編入紡織品內(nèi)，紡織品可以做成衣

13、服、袋子和其他物品。這些紡織品白天收集太陽能，晚上可以發(fā)出明亮的白光。發(fā)明者將這些紡織品命名為“移動光源”。項目負責人希拉·肯尼迪稱，移動光源有可能改變?nèi)澜缬貌簧想姷娜藗兊纳??？夏岬险f，“這一發(fā)明的動力是我們可以改變美國日常所見的技術(shù)，用來服務那些不富裕的人們?！币苿庸庠醇夹g(shù)的核心是高亮度發(fā)光二極管，已經(jīng)在電子鐘、電視和路燈中得以應用。發(fā)光二極管與電燈泡完全不同，玻璃燈泡大多是白熾燈，內(nèi)部用電將金屬絲加熱到2,200攝氏度以上。這種溫度下，燈泡發(fā)出我們能看到的光。但是，白熾燈散發(fā)的能量90%都是熱量，而熱量是不可見的。因為浪費了很多能量，白熾燈消耗能量的速度很快。另外，白熾燈也很

14、容易損壞。而發(fā)光二極管如同由按照晶體結(jié)構(gòu)排列的分子組成的小塊石頭，電流通過發(fā)光二極管時，晶體結(jié)構(gòu)就會發(fā)光。而白熾燈不同，發(fā)光二極管可以發(fā)出各種顏色的光。發(fā)光二極管內(nèi)部的分子類型和排列方式?jīng)Q定了光的顏色。第七篇用糖為手機發(fā)電一種新型燃料細胞通過利用活體細胞中很常見的酶能從糖中生產(chǎn)少量的電。如果這項技術(shù)能夠成功應用于大批量生產(chǎn)，人們可以與自己的手機分享甜飲料（因為糖可以發(fā)電供給手機 )。燃料細胞中的化學反應能產(chǎn)生電流。這個過程通常依賴于貴金屬，比如鉑。在活體細胞中，酶發(fā)揮類似的作用，通過分解糖得到電子進而產(chǎn)生能量。圣路易斯大學的 Shelley D. Minteer說，以前研究人員在燃料細胞中使用

15、酶時，很難維持酶的活性。生物細胞能不停地產(chǎn)生新鮮的酶，但燃料細胞中沒有能替換很快降解的酶的機制。 Minteer與同樣來自圣路易斯大學的 Tamara Klotzbach現(xiàn)在研制了一種聚合物，它能包裹酶并將其保存在用顯微鏡才能看見的袋子里。 Minteer解釋說：“我們改造袋子使其能為酶提供理想的微環(huán)境?！边@種聚合物能使酶保持幾個月而不是幾天的活性。在新型燃料細胞中，裝有酶的微小的聚合物袋子鑲嵌在一張裹在一個電極上的薄膜里。含糖液體中的葡萄糖進入袋子時，酶將其氧化，釋放出電子和質(zhì)子。電子穿過薄膜進入一根導線并通過這根導線到達其他電子。導線中的電子與大氣中的氧發(fā)生反應產(chǎn)生水。電子在導線中流動形成

16、電流，電流能產(chǎn)生電能。伊利諾斯大學 Urbana-Champaign校區(qū)的化學工程師 Paul Kenis指出，目前這種新型燃料細胞產(chǎn)生不了多少電能，但它們確實產(chǎn)生了電，這一事實令人激動。 Kenis說：“單是使它可以產(chǎn)生電能，就是一項大的成果。 消耗糖的燃料細胞有可能成為高效的發(fā)電工具。糖容易得到，而且消耗糖的新型燃料細胞可生物降解，因此這項技術(shù)不會損害環(huán)境。目前，科學家們正試圖利用別的能從糖中產(chǎn)生更多電的酶。他們預計，在不到三年的時間里這種新技術(shù)便可在大眾化的產(chǎn)品中使用。第八篇引人注目的埃菲爾鐵塔世界各地的人們都來到大約 300米高，接近埃菲爾鐵塔頂端的地方涂鴉。日本人、巴西人、美國人在這

17、塊冰冷的鐵上涂上自己的名字、喜好和政治觀點，使這昀具有法蘭西色彩的紀念碑成為動感世界的象征。從塔上可以看到巴黎市的遠景，但奇怪的是，觀光者們寧愿花時間留下到此一游的痕跡，而不去觀賞風景。但這些涂鴉者也引起了一個問題：為什么在建成 114年后，且在幾十年前就已經(jīng)不是世界上昀高的建筑物的今天埃菲爾鐵塔卻仍然這么受歡迎。這個問題的答案就像那構(gòu)成 90層的鐵塔的工程一樣復雜。一部分的理由是，毫無疑問，鐵塔是永不過時的。周期性的維護使得它永遠不會被腐蝕掉。埃菲爾鐵塔定期油漆，覆蓋那些涂鴉，但是它仍將繼續(xù)存在下去?！鞍７茽柺前屠璧南笳?，而巴黎又代表了法國。所以，埃菲爾十分具有象征性?！?Hugues Ri

18、chard說道。這位 31歲的法國人保持著在 19分零 4秒的時間內(nèi)騎自行車經(jīng)過 747級臺階登上鐵塔第二層的紀錄?！斑@是鐵娘子，能讓人產(chǎn)生靈感?！彼f。但是它能使人們產(chǎn)生怎樣的靈感呢？畢竟，鐵塔并沒有任何目的。 1930年紐約的 Chrysler大廈取代它成為世界上昀高的建筑。但是電視和廣播信號仍然從塔頂發(fā)送出來，而 Gustave Eiffel，這個狂熱的建造者利用它的高度進行氣象學、空氣動力學和無線電通訊的研究。他在 12月 27日逝世，終年 91歲。本質(zhì)上來說，鐵塔佇立在那兒本身就是一個靈感它就像一張空白的畫布，任游客自由遐想。對于那些善于從技術(shù)角度考慮問題的人來說，它是一個工程上的勝

19、利；而對于戀人們來說，它則象征著浪漫。“這座塔將在我們所有的人離去后長久存在?！卑７茽栬F塔管理公司的 Isabelle Esnous說。第九篇埃及飽受饑荒折磨即使古埃及偉大的金字塔建筑者面對那場在公元前 2180年促使他們的文明毀滅的饑荒也無能為力，從尼羅河沉積的泥沙中收集來的證據(jù)表明，南面數(shù)千公里處的氣候的變化是昀終的罪魁禍手同樣的或更壞的饑荒在今天仍有可能再次出現(xiàn)。古代的埃及人依賴于尼羅河每年的洪水來灌溉他們的莊稼。但是，氣候的任何變化會促使非洲季風往南吹，直至到埃塞俄比亞外，這些變化可能減弱那些洪水。埃塞俄比亞高原中降雨量的減少可能意味著用以保持水土的植被的減少。當雨真正下來后，它又可能

20、將大量的土壤沖刷至青尼羅河和埃及，沿途也帶上了來自白尼羅河的沉積物。青尼羅河里的泥土帶有一種不同于白尼羅河泥土的同位素。因此，里德大學的邁克·克羅姆通過分析尼羅河一帶沉積的泥土同位素的差異計算出來自不同支流各自沉積物的比例。克羅姆推理說，在干旱的季節(jié)里，青尼羅河里的泥沙相對來說較高。他發(fā)現(xiàn)， 4200年前 4500年前其中的這樣一個時期的干旱后立即跟著發(fā)生了古埃及王國的毀滅。水勢的減弱對埃及人來說是具有災難性的，紐約 Lamont Doherty地球天文臺的比爾·雷恩說：“影響食物供應的氣候變化不必太大就可以對社會產(chǎn)生漣漪式影響。來自華盛頓 Smithsonian學會的地質(zhì)

21、考古學家丹尼爾·斯坦利說：“類似的事件如果發(fā)生在今天可能會帶來更大的破壞，人類做的任何可以引起氣候帶轉(zhuǎn)移的事在今天會對沿尼羅河一帶的體系帶來更壞的影響，因為那兒的人口數(shù)目已經(jīng)有了非常驚人的、迅迎的增長?！钡谑贻p雌猩猩學習優(yōu)于她們的弟兄一項新的研究顯示，與年輕雄性相比，年輕雌黑猩猩是更快更好的學習者，這與人類的兩性學習差異相仿。在小雄猩猩玩樂嬉鬧的時候，雌猩猩卻在悉心向母親學習。結(jié)果她們比“男孩們”提早兩年學會捕獲美味小吃白蟻。美國芝加哥林肯公園動物園的 Elizabeth Lonsdorf和她在圣保羅市明尼蘇達大學的同事們用了 4年時間觀察坦桑尼亞 Gombe自然公園的年輕黑猩猩

22、學習它們的“文化行為”。學習行為的性別差異是“一貫的并且是驚人顯著的”，觀察小組報告說。研究人員指出，類似的差別也存在于人類兒童寫作等技巧的習得過程。他們在自然雜志中寫道，“基于性別的學習差異可以上溯到人類和黑猩猩昀近的共同始祖?！焙谛尚捎弥参镏圃祆`巧的工具，將它們插入蟻丘把白蟻驅(qū)趕出來，再津津有味地享用粘在工具上的白蟻。研究人員用攝像機記錄下這種捕食行為，發(fā)現(xiàn)每位猩猩母親在諸如怎樣使用不同長度的工具等方面都有她們自己的訣竅。分析研究 6只已知年齡的幼猩猩顯示，雌猩猩在平均 31個月大時就能成功捕獲白蟻，而雄猩猩則需到 58個月時才能學會。雌猩猩每次都能熟練地收獲更多的白蟻，并能采用與母親相似

23、的技巧，而雄猩猩卻做不到?！澳泻儭辈幌蚰赣H學習，卻花費大量時間在蟻丘周圍嬉戲。研究人員認為玩耍、搖蕩等活動或許對公幼獸后來的諸如捕獵、爭奪領(lǐng)導權(quán)等典型的雄性活動大有裨益。 Lonsdorf補充說，黑猩猩食物中動物蛋白的主要來源有兩個白蟻和優(yōu)猴?！俺墒煨坌猿Ｔ跇溟g抓捕疣猴，而雌性則總是因為懷孕或身上吊著小猩猩而難以捕獵， ”她說?！俺赡甏菩员刃坌曰ǜ嗟臅r間捕食白蟻。 ”因此嫻熟地捕獲白蟻意味著雌性比雄性吃得更好?！安⑶铱梢酝瑫r看護后代。雌雄兩位似乎都是在十分年幼的時候就開始了與成年后性別角色有關(guān)的活動?！钡谑黄W(wǎng)上申請個人域名的費用一些公司正準備付一萬美元在 Internet上登錄一個域名

24、，盡管并不能保證它們會得到想要的域名。昀近，美國政府和總部在弗吉尼亞的網(wǎng)絡解答公司簽訂了以 .com，.org，.ude和.net結(jié)尾的域名的登錄任務的合同。合同今年期滿，美國政府想實施一項不同的方案。但在去年，Internet的頭面人物組成的特別委員會宣布了它自己的計劃。該計劃包括建立七種新的域名，每個域名表示使用這一名字的企業(yè)或組織的種類。這個委員會吸收了全世界 88家公司成為有，.firm，.shop，.web，. arts，.rec，.info及.nom等域名的注冊處。美國政府必須同意這項計劃，但可能仍然推行它昀初的計劃。盡管這樣， 88個注冊處已經(jīng)申請了好幾個月了。它們預期在這個月開

25、始向從特別委員會中產(chǎn)生的 Internet登錄委員會登錄域名。為了防止有沖突的域名被登錄，委員會將按順序從每個注冊處中取出一個名字，然后回到它們的行列中取第二個名字，依此類推。由于那些公司都盡力購買一個接近行列前頭的位置，這導致了一個繁榮的交易。新加坡的全球域名公司索要一萬美元以確保對一個域名的申請是第一個被輸送到中心數(shù)據(jù)庫。別的注冊處對申請排在前面的域名公司索要不可退還的保證金。幫助建立和監(jiān)督這項計劃的政策監(jiān)督委員會主席戴維·梅邁厄說，所有的注冊處必須遵守當?shù)氐南M者保護法和競爭法。但他認為委員會“不應是這方面有強制執(zhí)行權(quán)的單位”。第十二篇佛羅里達遭受冷氣團襲擊 2003年 1月，

26、美國東部三分之二的地區(qū)處于強冷空氣團的控制下，強冷空氣團給佛羅里達的柑橘樹造成了威脅，同時也使北部的港口被冰凍結(jié)。冷空氣團讓北卡羅來納州沿岸地區(qū)的居民不知所措，不停地鏟著尺把深的積雪。當南方大部分地區(qū)的氣溫降到個位數(shù)時，冰雪帶來的寒意加深了，從南方的大部分地區(qū)直到南佛羅里達的腹地地區(qū)，氣溫前所未有地驟降至冰點以下。氣溫在佛羅里達驟降，西棕櫚海岸的氣溫創(chuàng)紀錄地降至 2?！拔覀儾荒芟嘈庞心敲蠢洌边@周剛從英國來到奧蘭多的馬丁·金說，“我們買了短驚、 T恤，但我還不得不出去買件大衣?！睔鉁氐捏E降對佛羅里達每年價值 91億美元的柑橘產(chǎn)量造成了威脅，大部分的柑橘還未采摘，果農(nóng)們正趕著在柑橘被凍

27、壞之前盡可能地多采些?！皶r間對柑橘成熟是非常重要的，”果農(nóng)湯姆·羅根斯說，他預計冷空氣會對柑橘和葡萄柚造成損害。佛羅里達州州長杰夫·布什簽署了一份緊急命令，這個命令取消了對卡車上貨物的重量限制，這樣，果農(nóng)們就能使盡可能多的柑橘上市。佛羅里達州柑橘信托基金會的發(fā)言人 Casey Pace女士說，果農(nóng)們用灑水器向果樹噴水，這使果樹表面形成了一層冰，冰有助于氣溫維持在冰點附近。如果氣溫降到2以下超過 4個小時，柑橘就會被凍壞。厚度從薄薄一層到 30厘米的雪覆蓋了卡羅來納、田納西和弗吉尼亞的部分地區(qū)。第十三篇隱形環(huán)到目前為止，科學家還不能造出哈利·波特使用過的隱身斗篷。但

28、是他們率先研制出了一種與其類似的裝置，這種裝置能使自身置于其中的物體不受微波的探測。當一個人“看”某物體時，他的眼睛就會感知到從那個物體反射過來的光波。眼睛和大腦一同工作，編輯這些光感并重建其原貌。所以，如果要讓一個物體隱形，科學家們就必須阻止光波反射。并且他們得確保此物體沒有陰影。否則，反射光的缺失會使物體顯現(xiàn)。鑒于人眼對光波的感知性，要想隱形某物體很難做到，但對微波就可以做到。如同可見光，微波是一種輻射能。他們是電磁波譜的一部分，其中也包括無線電波、紅外線光、紫外線、 x射線和伽馬射線。微波的波長比無線電波短，但比可見光長?？茖W家研制出的這種新型隱身裝置和杯墊一般大小，形狀像個環(huán)。由于它是

29、特殊材料制成，因此具有非同尋常的功能。當微波射向它時，僅有極少的光會反射回去，這些光會從一端穿過這個環(huán)，并在此過程中沿著彎曲的路線前進，直到抵達另一端。昀后光波回到原來的路線。對于在環(huán)的另一端放置的探測器來說，光波看上去就像從來沒有改變過路徑一樣，即好像沒有遇到障礙物。這樣一來，這個環(huán)就如同沒有存在過。研究者又將一個銅錢圈里放進環(huán)里，依然得到同樣的結(jié)果。不過，這個環(huán)和里面的東西還是會留下一點影子。環(huán)形隱身器只能作用于微波，而不能作用于可見光及電磁波。因此，哈里·波特的隱形斗篷目前還沒有競爭對手。第十四篇日本用來監(jiān)視醉酒司機的新型概念車日本日產(chǎn)公司日前開發(fā)了一種新型概念車，這種車含有呼

30、氣酒精檢測器和其他一些裝置，用來防止那些醉酒和過于疲勞的司機上路駕駛。車上的傳感器能檢測出車中的酒氣，并通過監(jiān)測司機身上的汗味探知酒精度。車中的電腦系統(tǒng)能報警，甚至還能在司機超速行駛時鎖住引擎。這個氣味傳感器被牢牢固定在駕駛員和乘客的座位上。另一個探測器裝在車的換檔把手上，用來測試司機掌心的汗液。其他的汽車制造商們也開發(fā)了類似的探測系統(tǒng)。比如，瑞典的沃爾沃在汽車的安全帶上安裝了很多呼氣酒精檢測器，司機在開車前必須向里吹氣。這種新型概念車還在儀表盤上裝有照相機，通過監(jiān)測駕駛員的雙眼探知其清醒程度，如果發(fā)現(xiàn)司機需要停車休息，使用英語或日語發(fā)出警告。汽車監(jiān)測技術(shù)仍在發(fā)展，總裁 Kazuhiro Do

31、i指出：綜合多種探測技術(shù)將對整體技術(shù)水平的提高更為有利。例如，若是換檔裝置探測器被乘客代用，面部識別技術(shù)仍能受用。日產(chǎn)公司并沒有明確將此項技術(shù)推向市場的時間，只是試圖借助此項技術(shù)在 2015年把死亡率降到 1995年的一半。如若探知司機昏昏欲睡，安全帶會自動收緊，外部照相機也會檢查汽車是否偏離路線。盡管如此， Doi承認有一些技術(shù)，如氣味傳感器仍有待改進。因為對很多人來說，往往只喝一口都會被檢測出來。為避免這類事件的發(fā)生，必須研究激活系統(tǒng)的昀低限度。在英國，一些組織正在運用類似的先進技術(shù)來研究司機的行為和路標設置的有效性。第十五篇肋生雙翅機器人學飛行自然界中的飛行學習經(jīng)歷了幾百萬年的反復實踐和

32、磨練，而安裝機冀的機器人僅在數(shù)小時內(nèi)就成功實現(xiàn)突破，用的是同樣的進化原理。瑞典 Gothenburg Chalmers科技大學的 Krister Wolff和 Peter Nordin研制出帶冀的機器人，并著手測試它能否在不預設振翅數(shù)據(jù)程序的條件下自行學會飛行。首先，機器人只是飄忽不定地振動盤恒，不過它的運動逐漸獲得了上升高度。起初，它想走走捷徑，試圖僅用翅尖保持直立。然而三小時后，它放棄了這種方法，轉(zhuǎn)用更有效的振翅技術(shù)， 90度角旋轉(zhuǎn)兩翼，并在它們恢復到水平位置前將其拉起?！笆聦嵏嬖V我們，飛行裝置有可能實現(xiàn)這種進化?！?Peter Bentley說。他現(xiàn)正在倫敦大學研究進化計算技術(shù)。雖然機器

33、人可以摸索出上升飛行的昀佳方式，卻不會起飛?！斑M化升級所做的只有這么多，” Bentley說。“這東西不可能自行起飛，因為發(fā)動機不能產(chǎn)生足夠動 .”機器人的兩翼由輕木制成，長約一米，覆有輕塑膠。它的小馬達使機翼可以前后上下運動，并能在這兩個方向上任意旋轉(zhuǎn)。研究小組將機器人附著在兩根豎直標桿上，它便能上下滑動。實驗剛開始的時候，機器人懸掛在一根彈性帶上。一旦它升高，運動探測器就能測量它任何運動的高度。每過 20秒，計算機程序就給機器人輸入任意設定的指令，以檢測其振翅能力。每個指令或是讓機器人停止運動或是在各種方向上轉(zhuǎn)動機翼。通過來自運動探測器的反饋，程序測算出哪幾組指令能昀有效地產(chǎn)生高度。昀成功

34、的幾組進行配對，而其“后代”指令則通過在成功組合間隨意交換指令產(chǎn)生。在產(chǎn)生下一代組合之前，這些第二代指令被發(fā)往機器人并進行評估，然后這一過程反復進行。第十六篇日本人的地心旅行就像進行一次地心旅行，日本科學家進行了世界上的首次嘗試，在炙熱的火山核心鉆孔，從而揭開了火山致命噴發(fā)的秘密。日本 Unzen山繁茂的山坡上，佇立著一個高達 50米，猶如石油鉆探平臺的鉆塔。下周，它將鉆透火山殼，試圖采集下面沸騰的火山巖漿的樣本。研究工作小組的負責人，來自東京大學地震研究中心的 Setsuya Nakata表示，這次任務的目的是要研究液化巖石如何導致威脅性氣體的積聚。“氣體積聚很重要，因為它控制著火山噴發(fā)的爆

35、炸性。”他說，“研究的結(jié)果還可以用于防災研究。” Unzen山是一座高達 1486米的圓頂山，它位于南部的 Kyushu島，是一個極佳的模型。 1991年，它噴發(fā)出的熱巖漿覆蓋了附近的小城，造成了 43人死亡，將近 2300人無家可歸。到 1995年它恢復平靜時，又有 11000人從這一地區(qū)疏散。研究結(jié)果對于像日本這樣擁有 20座被氣象局監(jiān)控的危險山峰的國家來說，尤為重要。日本昀著名的火山也許就是被冰雪覆蓋的富士山。它上一次噴發(fā)是在 1707年，火山灰噴灑到東京。鉆探工作將很快從 Unzen山的西北坡上 850米的高度開始。到 8月底，科學家希盟在約為海平面高度的地方引出一個巖漿口，到 200

36、4年夏末，攝取長度為 200米的樣本。由于巖漿有將近 700度的高溫，在那個高度進行鉆探是不可能的。所以，泥漿將被抽進鉆孔機，用來冷卻巖漿，以保證鉆頭的順利工作。 Nakata說，不存在引發(fā)火山新一輪爆發(fā)的危險性。第十七篇地球防曬霜就算懷著昀美好的愿望，僅僅減少二氧化碳的排放量還是不能制止全球變暖。很明顯，即便采取昀強硬的措施來控制排放，氣候的變化無常仍能導致極速變暖和海平面上升。另一方面，受到政府和特殊利益群體的阻撓，氣候?qū)W家往往不能將措施很快實施徹底。幸好，如果被逼上絕路，科學家們還有昀后幾招。在大多數(shù)情況下，他們拒絕討論這些措施，害怕人們會因此沾沾自喜而使這個問題不能被徹底解決。至少目前

37、是這樣。越來越多的研究者相信一項大型的地質(zhì)工程建設可用來抵御全球變暖。斯坦福大學的一位氣象學家 Stephen Schneider是很早提出氣候變暖這項議題的學者之一。他說，“我把它比作美沙酮。如果你那里有一個海洛因上癮者，那么正確的治療方法就是住院，接受長時間的康復治療。拒絕正常住院治療，那服用美沙酮是一種緩解海洛因毒癮的有效方法?！笨傮w思路是給地球也涂上防曬箱。一個天文學家突發(fā)奇想，想借此冷卻地球：發(fā)射億萬輕如羽毛的碟片進入太空形成巨大“云層”以阻礙太陽光。這個想法備受爭議，但昀近的研究表明，有一些方法可以控制到這地球表面的陽光以抵消溫室效應產(chǎn)生的氣候變暖。全球氣候模型表明，阻斷百分之一點

38、八的太陽能剛好可以抵消大氣中雙倍的溫室氣體所引起的氣候變暖現(xiàn)象。這個想法影響深遠，因為即使采取昀嚴格的控制氣體排放措施，到本世紀末，二氧化碳量仍會翻倍。并且，這種情況將再持續(xù)至少一個世紀。第十八篇石油匱乏全世界每天都要消耗相當于 2億桶石油的能源。地球上的大部分能源來自于太陽。事實上，每分鐘到達地球表層的來自于太陽的能源就足已滿足我們一整年的需求，我們只是需要有效地加以利用而已。到目前為止，石油一直是一種較便宜、易獲得的能源。但當供應縮減時，情況就會改變，我們就不能像現(xiàn)在這樣不加節(jié)制地消耗石油了。在蒸汽工業(yè)革命時代，高能煤成為首選燃料之前，燃木能滿足大部分能源需求?，F(xiàn)在，煤仍然大量地運用于發(fā)電

39、站，滿足我們四分之一的能源需求。但自從我們開始大量開采石油后，煤的使用就已經(jīng)在逐漸衰退。煤是使用效率昀低、昀不健康、昀不環(huán)保的化石燃料，但因其供應充足煤的儲量是石油的 6倍，煤的使用昀又有所回升。今天，石油作為一種從地表層挖掘出，用于生產(chǎn)汽油、柴油和其他各種化學物質(zhì)的礦物油，供應著大約 40%的世界能源需求，其中大部分用于供給機動車輛。叛國消耗著世界四分之一的石油，同時排放出大約全球 1/4的溫室氣體。大部分的石油來自中東，中東擁有 50%的世界已勘探石油儲存量。其他的石油產(chǎn)地包括俄羅斯、北美、挪威、委內(nèi)瑞拉和北海。阿拉斯加北極國家野生動物保護區(qū)昀新成為美國能源的又一主要供應地，減少了美國對國

40、外進口石油的依賴。盡管意見和評價各有不同，但大多數(shù)專家預測人類將在 50年之內(nèi)輕而易舉地耗盡現(xiàn)有的所有儲備石油。未來的幾十年，當供不應求時我們會很快陷入能源危機。當常規(guī)能源不容易獲得時，代之使用的可能是諸如油頁巖和瀝青砂等能源。石油也可從煤中提煉獲得。自從我們開始使用化石燃料，我們已經(jīng)釋放出 4000億噸碳。當化石燃料全部用完時，世界溫度將上升 13攝氏度。更恐怖的是，這將會導致所有熱帶雨林的破壞和北極冰的溶解。第十九篇延長人類生命人類生命的延長使人口增加了。許多現(xiàn)在還活著的人，如果早出生 100年的話，可能在幼年就得病死了。因為活得長的人越多，在任何一個特定的時間里的人也就越多。實際上導致人

41、口爆炸的是死亡率的降低而不是出生率的增長。延長人的生命同時也使需要撫養(yǎng)的人口數(shù)量增長了。在所有的社會里，殘疾的、太小或太老的以至不能工作的人，要靠社會中其他人的救助。在以狩獵和采集為生的時代，不能跟上其他人的老人會被甩在后面，任他死去。在饑荒年代，人們允許嬰兒死，因為如果他們的父母餓死了，他們也活不成，但是如果他們的父母活下來了，他們還可以再要個孩子。在大部分的當代社會里，人們覺得在道義上負有讓人們活著的義務，不管他們能不能工作?，F(xiàn)在有許多人已經(jīng)過了想工作或能工作的年齡；我們也制定了讓人們在特定年份退休的規(guī)章制度。除非這些人為他們退休后的生活攢夠了錢，否則別人就得負擔他們。在美國，許多退休的老

42、人靠很少的一點社會保障金過日子，生活幾近赤貧。老年人比年輕人或中年人更容易得??；除非他們很有錢，或有私人或政府的保險金，否則他們在得重病的時候就得靠福利救濟。當老年人變得衰老，或太虛弱，病太重以至于不能照料自己時，他們就給他們的家庭帶來了很嚴重的問題，在過去和一些傳統(tǒng)的習俗里，他們會在家中得到照料直到死去?，F(xiàn)在，由于大部分的家庭成員都在工作或上學，所以常常沒有人在家照料病弱的人。為滿足這種需要許多養(yǎng)老院和康復醫(yī)院被建立起來。這些機構(gòu)通常是贏利的，盡管其中有一些是宗教及其他非贏利團體資助的。然而只有少數(shù)這樣的機構(gòu)是好的，它們大部分是垂死之人的“垃圾場”，里面的工作是由一些工資低、勞動量大和沒有技

43、術(shù)的人來做的。第二十篇深海探索器海洋覆蓋了我們地球三分之二的面積，但被開發(fā)的地下水卻只有很小一部分。目前，馬薩諸塞木洞海洋研究所的科學家們正在開發(fā)一種能載探索家們深入水下 6500米（21320英尺）的水下交通工具，作為一種載人潛艇或人工操作工具，這種新的機器將替代世界上第一個深海潛水器 Alvin。Alvin潛水器已經(jīng)保持了驚人的紀錄，在各種重要的深海考察中發(fā)揮著重要作用。 Alvin潛水器已經(jīng)運行了 40年，但它只能深入水下 4500米（14784英尺）。木洞海洋協(xié)會的研究家們說，潛水工具該升級了。 Alvin潛水器下水始于 1964年。海洋地質(zhì)學家兼木洞海洋學研究所深海探索協(xié)會主任 Da

44、niel Fornari說，自 1964年后， Alvin潛水器每年運行 200250天。在整個航程中，它載 12000人進行過 3000多次潛水。 Fornari說，新式的 Alvin潛水器必將揭示這個依舊充滿神秘的水下世界的許多奇妙之處。它也可能會使水下探索更容易些。 Fornari說：“我們在陸上把許多東西想當然，我們會四處行走，用我們的雙眼看周圍的東西的大小。我們會看到各種顏色，各種特殊的排列?！边@種新的人工操作機器與 Alvin潛水器很相似，大小適中。長約 37英尺，里面環(huán)境將是個小球體，約 8英尺寬。和 Alvin一樣，它將載一名宇航員和兩名乘客，可調(diào)動。其他方面，它將使乘客有更多

45、機會欣賞風景，因為舊式 Alvin潛水器只有三個窗戶，新式的將有五個窗戶，其中有很多折疊，乘客和宇航員可以看見相同的事物。舊式 Alvin潛水器可以每秒上下 30米，昀快時速是 2節(jié)(約 2.3英里/小時)；而新式潛水器將能每秒上下 44米，它昀快時速將達到 3節(jié)（3.5英里/小時）。第二十一篇植物，沼氣的又一來源德國馬克思·將朗克核物理研究所地球化學家 Frank Kppler提到，科學家已經(jīng)研究沼氣幾十年，但一直沒認為植物能產(chǎn)生沼氣?，F(xiàn)在 Keppler和同事們發(fā)現(xiàn)從草到樹的植物也可能是溫室氣體的來源。這的確是令人驚訝的，因為大多數(shù)科學家認為沼氣是在缺氧環(huán)境中產(chǎn)生的。以前，研究人

46、員認為植物不可能產(chǎn)出大量的氣體。他們認為微生物需要在無氧環(huán)境下生產(chǎn)沼氣，沼氣和二氧化碳一樣，都是溫室氣體，它們在地球大氣中吸收熱量導致全球變暖。在實驗中， Keppler一組使用內(nèi)含與地球大氣中同等密度氧的密閉室來測量從活植物和干植物如落葉中釋放的沼氣量。研究人員測量干植物時溫度在 30攝氏度到 70攝氏度。 30攝氏度時，他們發(fā)現(xiàn)一克干植物每小時釋放 3微克沼氣（ 1微克是 l克的十億分之一）。溫度每上升 10度，每小時釋放的沼氣量約會增加一倍。對于正常溫度下生長的活植物，每一克植物組織每小時釋放出 370微克的沼氣，當活的或者死的植物暴露在陽光下時，沼氣釋放量會增加兩倍。由于有大量的氧氣，

47、正常生產(chǎn)沼氣的細菌不可能加入。在對生長在水中而不是土壤中的植物進行實驗時也發(fā)現(xiàn)有沼氣釋放。這也表明氣體產(chǎn)生于植物而不是土壤微生物。圣保羅明尼蘇達州大學生物地球化學家 Jennifer Y. King說，這些新發(fā)現(xiàn)是一項“有趣的觀察記錄”。因為一些土壤微生物消耗沼氣，它們會阻止植物產(chǎn)生的沼氣到達大氣中。 Jennifer Y. King指出，需要對土地進行測試以判定植物的影響。第二十二篇雪花你可能聽說過沒有兩片雪花是完全相同的。當然，沒有人曾經(jīng)檢查過每年飄落到地球上的數(shù)以萬億計的雪花來證實這一說法。然而，加州理工大學的 Kenneth Libbrecht教授仍相信這一說法的真實性。 Libbre

48、cht說，雪花并不是片狀的。它們在基礎階段是結(jié)晶狀的。每一片雪花的晶格部是六邊形的。昀簡單的雪晶體是六邊的扁平碟狀和六邊的柱狀。這種晶體在極寒極干的地方十分普遍。當這種簡單的六邊對稱形狀發(fā)生變化時，雪晶體就擁有了它們獨特的美麗之處。在適當?shù)臈l件下，結(jié)晶體的每個角都向外伸長，形成臂狀物。在大約幾分鐘的時間內(nèi)，這些臂狀物變得非常華美，結(jié)晶體也變得像星星般閃閃發(fā)亮。環(huán)境中的幾個因素影響了雪晶體的形狀及形成速度，其中之一是濕度。當濕度增加時，晶體變化得更快并且形成更為復雜的形狀。另一個因素是氣溫。云里的水蒸氣分子集結(jié)在塵埃上，冷凝形成簡單的晶體，此時，雪花就誕生了。初形成的晶體在云里四處碰撞，穿過不同

49、溫度的空氣團。 Libbrecht說，當這些晶體遇到大約 -15的空氣團時，它們就會快速變化，長出六個臂狀物。這時，如果晶體遇到一個溫度更高的空氣團（比如 -10），這些臂狀物的尖端就會很快停止伸長，形成碟狀的六邊形。這時，如果遇到溫度更高的空氣團（比如 -5），它的頂部和底部會比兩邊更快地停止伸長，從而在形狀上更像一個柱形。在雪花的一生中，雪晶體可能遇到許多溫度更高或更低的空氣團，形成獨特而又復雜的生長史，這使得雪花不盡相同。雪花的每一個臂狀物行起來那十分相像。但晶體本身卻是一片一種樣子。利用冷卻槽 Libbrecht發(fā)現(xiàn)了如何制造各種形狀的雪晶體，如碟狀的、柱狀的、針狀的等。 Libbre

50、cht還改進了他的技術(shù)，使得晶體之間更加相像。然而，他仍然無法制造兩片完全相同的雪花。濕度與溫度的細微差別就會改變晶體的形成過程。第二十三篇風力發(fā)電 ?輕而易舉與木鞋、郁金香一起被視為荷蘭象征的風車，在荷蘭平原上優(yōu)雅地矗立了幾個世紀，可是，它的作用早已為笨拙的金屬渦輪所代替。現(xiàn)在，風車已經(jīng)進入了一個新的疆域。雖然還處于萌芽階段，城鎮(zhèn)使用的渦輪機已經(jīng)是一種高科技的風車，它們從大城市的平頂房上產(chǎn)生能量。它們利用了城市中的風所將有的亂流和快速轉(zhuǎn)向，比起鄉(xiāng)村風車來，更輕，更安靜，更有效率。這神風車的樣品已經(jīng)成功地在荷蘭的幾個城市得到測試。海牙市政府昀近已經(jīng)同意在 2003年開始大規(guī)模發(fā)展這種風車。目前

51、的風車模型大約花費 800012000美元，每年能夠產(chǎn)生 30007000千瓦時的電，一個典型的荷蘭家庭每年使用 3500千瓦時的電，而在美國，這個數(shù)字則要上升到大約 10000千瓦時。但是到目前為此，這些風車更多地不是為私宅而是為公共建筑或商業(yè)建筑而設汁。目前昀小的風車模型大約有 200千克重，而且不需要吊車就可以將它安裝在屋頂上。德國、芬蘭和丹麥都已經(jīng)開始這項技術(shù)的實施，但是，荷蘭的空間狹小使得它在城市風力發(fā)電上始終是昀實際的先驅(qū)。荷蘭有 1600萬的人口，擠在斯洛文尼亞兩倍那么大的土地上，是歐洲人口密度昀高的國家。盡管如此，問題仍然存在。比如，公共安全問題，因此對潛在的制造商必須制定嚴格

52、的標準。高聳入云的渦輪機昀主要的問題是振動。人們無法想象在一個巨大的渦輪機旁邊的辦公室里如何工作。那一定是鬧哄哄的。與此同時，使用小型風車為救生船、路燈和便攜式發(fā)電機提供能量的計劃也在進行之中?！拔艺J為使用風力就是能讓人在許多情況下都可以使用?！睔W洲風能協(xié)會的 Corin Millais說，“這是一種因地制宜的技術(shù)，人們在自己家的后院就可使用。我想沒有人希望自己家的后院里有一個核電站的?！钡诙钠叵旅褐鸺磳砼R的災難科學家們警告說，中國、印度和印度尼西亞的地下煤礦著火將嚴重威脅自然環(huán)境和人身安全。在丹佛舉行的美國科學促進協(xié)會的會議上，一個專家小組的科學家們表示，大規(guī)模的地下大火將會提高地

53、面溫度，燒死周圍的植物，由此產(chǎn)生的氣體將會導致溫室效應，甚至有可能引起森林大火。他們還警告說，大火釋放出來的砷、汞等有毒物質(zhì)還會污染當?shù)氐乃春屯寥?。美國東佐治亞大學 Swainsboro分校的副教授 Glenn Stracher說：“煤礦失火是一個全球性的災難?！钡钊梭@奇的是，很少有人知道這一點。煤能夠自己提高溫度，存在充足的氧氣時，它能夠自燃。它產(chǎn)生的熱量并不會消失，在合適的陽光和氧氣條件下，就會自燃。這種情況可能發(fā)生在地下煤礦的煤堆、廢棄的煤礦，甚至在煤的運輸過程中。 Stracher教授告訴與會代表們，每年在中國，這種情況會消耗掉 12億噸的煤。相比之下，美國每年的用煤量為 10億噸

54、。 Stracher教授關(guān)于由煤引起的大火的影響的分析已經(jīng)在國際煤生態(tài)學期刊上發(fā)表。煤一旦燃燒越來，就可能燃燒幾十年，甚至幾百年。在這個過程中，會排出大量的溫室氣體、有毒氣體和黑色的灰粒到大氣中。專家們討論了這些大火對全球和地區(qū)氣候變化的影響，一致認為火災地點發(fā)生在地下，使得火災不容易被發(fā)現(xiàn)。小組的一個成員，來自荷蘭國際地質(zhì)信息科學和地球觀測研究院的 Paul Van Dijk助理教授已經(jīng)同中國政府合作探測和控制中國北部地區(qū)的煤礦失火情況。遠程感應以及其他技術(shù)昀終將能夠允許科學家們估計出究竟這些大火釋放出多少二氧化碳。 Goodson工程公司的 Gary Colaizzi提出了一種控制火勢的方

55、法。他們公司已開發(fā)出一種隔熱水泥漿（一種稀灰漿用來填充裂縫），它可以被灌注到失火的煤礦中以切斷氧氣供給。第二十五篇為生存而食粗茶淡飯或許能給你健康和長壽，但這并不有趣很有可能也沒必要。即便在年老以后才開始節(jié)食我們也能在很大程度上保持住青春活力。加州大學 Riverside分校的斯蒂芬·斯潘德爾及其同事發(fā)現(xiàn)，只要連續(xù)四周限制一些衰老的老鼠進食，它們的肝臟基因就會變得和衰老前一樣充滿活力。雖然老鼠的肝部基因恢復活力不會逆轉(zhuǎn)它們在其他方面的老化，但是卻有助于這些老鼠的肝臟對藥物的新陳代謝消除毒素。斯潘德爾的隊員們一直給其中的三只老鼠正常量的飼料，而給另三只老鼠正常量飼料的一半，給三只 34

56、個月大的老鼠（相當于人類年齡的 70歲）喂了一個月的半量飼料，之前這三只老鼠的飼料量是正常的。研究者們檢查了這些老鼠肝臟的 11000種基因的活性，發(fā)現(xiàn)正常飼養(yǎng)的老鼠有 46種基因隨年齡的改變而改變。這些改變都與有機體組織的無限激增有關(guān)這對老鼠的健康來說不是什么好消息。而對于那些終身都在節(jié)食的老鼠來說，那 46種基因中的 27種仍然繼續(xù)保持著青春活力。但是昀令人吃驚的發(fā)現(xiàn)卻是那些只是在老年時期節(jié)食的老鼠們受益于 10%的基因變異?！斑@只是第一個這些效果迅速起作用的暗示”，來自華盛頓特區(qū)周邊的國家老年學學院的哈勃·華納說。至今仍然沒有人清楚卡路里的控制對人類來說是否如同對老鼠那樣有效，

57、但是斯潘德爾對此充滿了希望：“有足以引人注意的證據(jù)表明這同樣有效?！比绻@確實也對人類有效，我們有理由相信肝臟也可能恢復活力。舉個例子，隨著我們一天天衰老，我們的身體對藥物的新陳代謝越來越?jīng)]有效率。短時期內(nèi)的節(jié)食，斯潘德爾說到，完全足以保證藥效。但是斯潘德爾并不確定這個方法值得嘗試?！袄鲜蠡疾∩倭耍瑝勖娱L了，但是它們很饑餓， ”他說，“即使能清楚地認識到節(jié)食的功效，人們?nèi)匀缓茈y在餐館中說自己只能吃一半的食物?！彼古说聽栂Ｍ覀兏揪筒挥霉?jié)食。他的公司，加利福尼亞州的壽命遺傳學公司，正在尋找有限制卡路里效能的藥物。第二十六篇男女飛行員引起飛行事故的差異在美國，專用航空的男性飛行員更容易因為精神

58、不集中或錯誤決定而墜機，而女性飛行員墜機的原因更多的是操作不當。這些是約翰·霍普金斯大學布魯姆博格公共健康學院的研究人員所做的一項研究的結(jié)果。這項研究根據(jù)墜毀情況和飛行員失誤類型鑒別男女飛行員之間的差異。“在美國，專用航空飛行事故占所有墜機死亡人數(shù)的 85%。同機動車駕駛員情況相似，男性飛行員的墜毀率超過了女性飛行員。”布魯姆博格公共健康學院的健康政策及管理教授 Susan P. Baker解釋說，“因為飛行員的年輕和缺乏經(jīng)驗是已經(jīng)確定的造成飛行事故的原因，我們主要集中在成熟的飛行員身上，研究由于性別差異導致的墜機。”研究人員從一項關(guān)于飛行員的年齡增長與飛行安全的研究中獲取數(shù)據(jù)用于這個項目。這些數(shù)據(jù)收集于 1983年至 1997年間的飛機和直升機專用飛行的墜毀情況。其中包括了年齡在 40歲到 63歲之間的 144個女性飛行員和 267個男性飛行員。女飛行員和男飛行員根據(jù)年齡，醫(yī)療和飛行證書的等級，事故地點和事故年份按 1 : 2的比例分配。然后，不考慮飛行員的性別，對相關(guān)的事故環(huán)境和飛行員失誤進行分類和編碼。研究人員發(fā)現(xiàn)，不論男女，起飛和降落時的失控是昀常見的情況，在男女飛行員的事故比例中，分別占 36%和 59%。機械故障、燃油將盡和降