故障診斷實例

1、濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例一：柴油機啟動困難實例一：柴油機啟動困難故障現象描述：故障現象描述： 一般要啟動一般要啟動3 3次，啟動時并伴有很明顯次，啟動時并伴有很明顯的的“鐺鐺鐺鐺”敲擊聲音，車一旦啟動起來，在敲擊聲音，車一旦啟動起來，在運行過程中沒有任何異常。運行過程中沒有任何異常。 客戶：廣州中旅（中通客車客戶：廣州中旅（中通客車WP6WP6）濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例故障診斷燈：當車出現故障時，可以通過整故障診斷燈：當車出現故障時，可以通過整車儀表盤上的閃碼燈讀出閃碼，參照車儀表盤上的閃碼燈讀出閃碼，參照閃碼表閃碼表

2、初步判斷錯誤部件及原因初步判斷錯誤部件及原因故障診斷開關故障診斷開關閃碼燈閃碼燈濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例閃碼讀取操作說明：閃碼讀取操作說明：u點火鑰匙開關處于接通位置點火鑰匙開關處于接通位置u按下按下松開故障診斷請求開關松開故障診斷請求開關u閃碼燈將報出閃碼閃碼燈將報出閃碼u每一次操作只閃爍一個閃碼每一次操作只閃爍一個閃碼( (例如例如3-2-4)3-2-4)， 直至循環(huán)至第一個為止直至循環(huán)至第一個為止在點火鑰匙開關接通或發(fā)動機運轉狀態(tài)在點火鑰匙開關接通或發(fā)動機運轉狀態(tài) 下均可進行下均可進行濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例閃碼由三

3、位組成閃碼由三位組成閃爍方式（例如車速傳感器故障，閃碼：閃爍方式（例如車速傳感器故障，閃碼：324324）1秒秒0.5秒秒0.5秒秒3 31秒秒1秒秒閃碼燈亮閃碼燈亮閃碼燈滅閃碼燈滅診斷請求診斷請求開關松開開關松開診斷請求診斷請求開關按下開關按下0.5秒秒0.5秒秒0.5秒秒0.5秒秒2 24 4閃碼示意圖閃碼示意圖注：閃碼閃爍時間和間隔時間可以由發(fā)動注：閃碼閃爍時間和間隔時間可以由發(fā)動 機廠自行定義機廠自行定義濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例閃碼閃碼故故 障障334334油中有水燈油中有水燈& &報警燈錯誤報警燈錯誤113113凸輪軸凸輪軸/ /曲

4、軸轉速傳感器錯誤曲軸轉速傳感器錯誤134134共軌卸壓閥問題共軌卸壓閥問題135135流量計量單元錯誤流量計量單元錯誤225225油門與制動可信檢測錯誤油門與制動可信檢測錯誤上車讀取閃碼：上車讀取閃碼：濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例 根據報出的閃碼檢查各部件沒有發(fā)現異根據報出的閃碼檢查各部件沒有發(fā)現異常，將常，將334334錯誤屏蔽，并清除閃碼。只有錯誤屏蔽，并清除閃碼。只有113113清除不掉，所以得出其它錯誤為歷史故障。清除不掉，所以得出其它錯誤為歷史故障。 造成啟動困難的原因可以斷定為轉速傳造成啟動困難的原因可以斷定為轉速傳感器或信號故障。連接故障診斷儀，并

5、做感器或信號故障。連接故障診斷儀，并做“啟動故障信息啟動故障信息”測試測試初步檢查：初步檢查：濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例進一步檢查：進一步檢查：利用啟動故障信息利用啟動故障信息測試得出了測試得出了“轉速轉速同步錯誤同步錯誤”濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例 分別檢查了凸輪軸轉速傳感器和線束通分別檢查了凸輪軸轉速傳感器和線束通斷均正常，懷疑機械安裝造成了噴油正時不斷均正常，懷疑機械安裝造成了噴油正時不正確，拆掉齒輪室上高壓油泵齒輪蓋板，檢正確，拆掉齒輪室上高壓油泵齒輪蓋板，檢查高壓油泵齒輪齒數及標記均正確。查高壓油泵齒輪齒數及標記均正

6、確。 在在1 1缸壓縮上止點時，高壓油泵齒輪鍵缸壓縮上止點時，高壓油泵齒輪鍵槽應該水平偏下，檢查發(fā)現實際與安裝工藝槽應該水平偏下，檢查發(fā)現實際與安裝工藝要求略有偏差。要求略有偏差。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例調齒前調齒后拆下高壓油泵齒輪，沿逆時針方向調一個齒，拆下高壓油泵齒輪，沿逆時針方向調一個齒，順利起車。故障得以排除。順利起車。故障得以排除。 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例二：柴油機啟動困難實例二：柴油機啟動困難客戶：秦皇島通聯客戶：秦皇島通聯WP12WP12故障現象描述：故障現象描述： 啟動時間過長，軌壓建立過程太慢啟動時

7、間過長，軌壓建立過程太慢檢查油路，發(fā)現低壓油路油管太細，內徑大約檢查油路，發(fā)現低壓油路油管太細，內徑大約為為6mm6mm左右，遠小于濰柴規(guī)定的最低左右，遠小于濰柴規(guī)定的最低12mm12mm的要求的要求 要求客戶更換油箱內油管在內的所有低壓油管，要求客戶更換油箱內油管在內的所有低壓油管，更換并放氣后順利啟動更換并放氣后順利啟動濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例三：柴油機啟動困難實例三：柴油機啟動困難客戶：上海（蘇州金龍客車客戶：上海（蘇州金龍客車WP10.336WP10.336）故障現象描述：故障現象描述： 該車在出廠前就有啟動困難的問題。停放一該車在出廠前就有啟動

8、困難的問題。停放一段時間后，啟動困難。用手壓泵泵油后啟動效果段時間后，啟動困難。用手壓泵泵油后啟動效果很好，但再熄火后，經過一段時間，就不能夠一很好，但再熄火后，經過一段時間，就不能夠一次啟動起來次啟動起來懷疑低壓油路有問題。懷疑低壓油路有問題。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例將進油管拆下，發(fā)現在管口有紙條將其堵塞，考將進油管拆下，發(fā)現在管口有紙條將其堵塞，考慮可能是由于該原因而導致進油不暢。打開油箱慮可能是由于該原因而導致進油不暢。打開油箱后發(fā)現在進油管下并未有濾網，從而有雜質進入后發(fā)現在進油管下并未有濾網，從而有雜質進入了油管。了油管。清理油箱及濾清器，問題并沒

9、有解決清理油箱及濾清器，問題并沒有解決檢查回油管路，發(fā)現回油管內有氣泡，檢查回油管路，發(fā)現回油管內有氣泡，擰緊回油管路各連接處，排氣，發(fā)動擰緊回油管路各連接處，排氣，發(fā)動機恢復正常。機恢復正常。提示：進回油管要插入燃油液面以下，提示：進回油管要插入燃油液面以下，并且回油管要低于進油管并且回油管要低于進油管 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例四：發(fā)動機不能啟動實例四：發(fā)動機不能啟動 客戶：聊城（中通客車客戶：聊城（中通客車WP6WP6）故障現象描述：故障現象描述： 起動機正常運轉，發(fā)動機不能啟動。起動機正常運轉，發(fā)動機不能啟動。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力

10、國三柴油機故障診斷實例 啟動時，軌壓沒有任何變化，不能起車。啟動時，軌壓沒有任何變化，不能起車。懷疑軌壓傳感器出現故障懷疑軌壓傳感器出現故障 更換整個共軌管，然后發(fā)動機順利啟動。更換整個共軌管，然后發(fā)動機順利啟動。但啟動后有黑煙冒出但啟動后有黑煙冒出 監(jiān)測進氣壓力傳感器的電壓值，發(fā)現電壓監(jiān)測進氣壓力傳感器的電壓值，發(fā)現電壓持續(xù)降低。拔下進氣壓力傳感器后發(fā)現傳感器持續(xù)降低。拔下進氣壓力傳感器后發(fā)現傳感器插接件內充滿了液體。插接件內充滿了液體。 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例 清理，并再次監(jiān)測進氣壓力傳感器的電清理，并再次監(jiān)測進氣壓力傳感器的電壓，依然不正常。壓，依然

11、不正常。 更換整個傳感器線束。線束換上以后，更換整個傳感器線束。線束換上以后，故障排除。故障排除。 曲軸轉速傳感器曲軸轉速傳感器凸輪軸轉速傳感器凸輪軸轉速傳感器軌壓傳感器軌壓傳感器機油壓力傳感器機油壓力傳感器水溫傳感器水溫傳感器進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器傳感器線束濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例五：加速時冒黑煙實例五：加速時冒黑煙 客戶：泰安工程機械廠機型為客戶：泰安工程機械廠機型為WP6.240WP6.240 故障現象描述：故障現象描述： 在加速時，柴油機煙度特別大，怠速時不明顯。在加速時，柴油機煙度特別大，怠速時不明顯。 上車后讀取閃碼，無閃碼報出。檢查整

12、車油路、氣路上車后讀取閃碼，無閃碼報出。檢查整車油路、氣路沒有發(fā)現泄漏的地方沒有發(fā)現泄漏的地方 監(jiān)測進氣壓力參數發(fā)現進氣壓力異常：怠速時進氣壓監(jiān)測進氣壓力參數發(fā)現進氣壓力異常：怠速時進氣壓力為力為1 1個大氣壓左右。加速時進氣壓力小于個大氣壓左右。加速時進氣壓力小于1 1個大氣壓，個大氣壓，進氣溫度也隨轉速上升而下降進氣溫度也隨轉速上升而下降 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例懷疑進氣壓力傳感器故障懷疑進氣壓力傳感器故障 拆下傳感器，發(fā)現傳感器插接件金屬接頭顏色異拆下傳感器，發(fā)現傳感器插接件金屬接頭顏色異常，與機體顏色相同，懷疑噴漆時將油漆噴入。常，與機體顏色相同，懷

13、疑噴漆時將油漆噴入。造成傳感器信號不準確，從而造成冒煙故障。造成傳感器信號不準確，從而造成冒煙故障。 更換進氣壓力傳感器后，恢復正常更換進氣壓力傳感器后，恢復正常濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例客戶：中通客車客戶：中通客車WP6.240WP6.240 故障現象描述：故障現象描述： 在加速時，柴油機煙度特別大，怠速時不明顯。在加速時，柴油機煙度特別大，怠速時不明顯。 實例六：加速時冒黑煙實例六：加速時冒黑煙濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例上車后連接診斷儀，讀取故障上車后連接診斷儀，讀取故障清除故障代碼，能夠全部清除。清除故障代碼，能夠全部清

14、除。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例先檢查氣路，并用診斷儀讀取實際值先檢查氣路，并用診斷儀讀取實際值測試得到增壓壓力是測試得到增壓壓力是1536hPa,1536hPa,正常。正常。懷疑進氣壓力傳感器有故懷疑進氣壓力傳感器有故障，檢查線束無異常，然障，檢查線束無異常，然后更換新的傳感器，增壓后更換新的傳感器，增壓壓力還是壓力還是1.5bar1.5bar，故障未，故障未消除。消除。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例手工斷缸：把手工斷缸：把1 1缸的噴油器接線頭拔掉，啟動發(fā)動機并缸的噴油器接線頭拔掉，啟動發(fā)動機并加速，發(fā)動機冒煙故障沒有出現，確定

15、加速，發(fā)動機冒煙故障沒有出現，確定1 1缸出現問題。缸出現問題。更換更換1 1缸噴油器，并重新連接缸噴油器，并重新連接1 1缸噴油器接線，啟動發(fā)缸噴油器接線，啟動發(fā)動機并加速，冒黑煙故障又出現。動機并加速，冒黑煙故障又出現。 此時懷疑此時懷疑1 1缸出現機械故障。拆掉缸出現機械故障。拆掉1 1缸氣缸缸蓋，發(fā)現缸氣缸缸蓋，發(fā)現進氣推桿彎曲，不能使進氣門正常打開。進氣推桿彎曲，不能使進氣門正常打開。 更換新的氣門推桿，冒煙故障排除。更換新的氣門推桿，冒煙故障排除。 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例七：最高轉速只能達到實例七：最高轉速只能達到15001500轉轉 故障

16、現象描述：故障現象描述： 啟車后，油門踩到底，發(fā)動機最高轉速啟車后，油門踩到底，發(fā)動機最高轉速只能達到只能達到15001500轉轉客戶：華菱自卸車客戶：華菱自卸車濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例上車先讀取閃碼，并連接上車先讀取閃碼，并連接KTSKTS后讀取故障，鑰匙后讀取故障，鑰匙開關（開關（T15T15）打開，不起車時能全部清除故障。）打開，不起車時能全部清除故障。 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例啟動發(fā)動機，怠速運行一段時間，重新讀取啟動發(fā)動機，怠速運行一段時間，重新讀取故障為故障為 讀取此時閃碼為讀取此時閃碼為134134（共軌瀉壓

17、閥問題）（共軌瀉壓閥問題） 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例由圖由圖1 1、2 2可以得可以得出油門踏板是正出油門踏板是正常的（傳感器常的（傳感器1=21=2倍傳感器倍傳感器2 2）怠速時實際油軌怠速時實際油軌壓力過高。壓力過高。由圖由圖3 3、4 4可以看可以看出怠速和出怠速和15001500轉轉時，實際軌壓與時，實際軌壓與額定軌壓偏差太額定軌壓偏差太大大濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例懷疑油量計量單元有故障，用故障診斷儀做懷疑油量計量單元有故障，用故障診斷儀做“配量單元配量單元”測試：測試：顯示油量計量單元正常顯示油量計量單元正常 濰

18、柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例怠速運轉，并監(jiān)測實際值，發(fā)現軌壓一直升怠速運轉，并監(jiān)測實際值，發(fā)現軌壓一直升高，最后達到高，最后達到1743bar1743bar，此時儀表盤故障燈，此時儀表盤故障燈亮，即：瀉壓閥打開。再踩油門，出現最高亮，即：瀉壓閥打開。再踩油門，出現最高轉速轉速15001500轉故障。重復幾次都是如此。轉故障。重復幾次都是如此。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例 關閉發(fā)動機，檢查發(fā)動機油路，聽見高壓油關閉發(fā)動機，檢查發(fā)動機油路，聽見高壓油泵處有嗞嗞的響聲，以為油路有漏氣的地方，松泵處有嗞嗞的響聲，以為油路有漏氣的地方，松開高

19、壓油泵進回油管后，排氣并擰緊，嗞嗞聲并開高壓油泵進回油管后，排氣并擰緊，嗞嗞聲并沒有消除。關掉電瓶，發(fā)現嗞嗞聲消失，后來這沒有消除。關掉電瓶，發(fā)現嗞嗞聲消失，后來這種聲響沒有出現過。種聲響沒有出現過。 讓發(fā)動機運轉，此時檢查發(fā)動機油路，發(fā)現讓發(fā)動機運轉，此時檢查發(fā)動機油路，發(fā)現高壓油泵回油管有鼓脹現象，懷疑回油管路有堵高壓油泵回油管有鼓脹現象，懷疑回油管路有堵塞，檢查后發(fā)現回油管被車架壓扁。塞，檢查后發(fā)現回油管被車架壓扁。 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例被車架壓扁的回油管被車架壓扁的回油管 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例八：最高轉

20、速只能達到實例八：最高轉速只能達到15001500轉轉 客戶：陜汽客戶：陜汽故障現象描述：故障現象描述： 車跑起來后，油門踩到底，發(fā)動機最高車跑起來后，油門踩到底，發(fā)動機最高轉速只能達到轉速只能達到15001500轉，空轉時正常。轉，空轉時正常。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例連接連接INCAINCA，讀出，讀出10.a10.a錯誤（對應于錯誤（對應于KTSKTS故障碼中的故障碼中的17131713），即：通過流量計量單元的燃油量小于計），即：通過流量計量單元的燃油量小于計算限制。算限制。仔細檢查燃油油路，發(fā)現粗濾器出口有輕微泄露，仔細檢查燃油油路，發(fā)現粗濾器出口有

21、輕微泄露，重新擰緊后，恢復正常。重新擰緊后，恢復正常。提示：燃油油路對系統影響較大，特別是密封性，提示：燃油油路對系統影響較大，特別是密封性，要引起注意。要引起注意。濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例九：最高轉速只能達到實例九：最高轉速只能達到15001500轉轉 客戶：濟南公交（中通客戶：濟南公交（中通WP6WP6）故障現象描述：故障現象描述： 車跑車跑4 45 5站后感覺加不上油，司機人為站后感覺加不上油，司機人為熄火，再次啟動后又可以繼續(xù)跑熄火，再次啟動后又可以繼續(xù)跑4 45 5站，出站，出現故障時發(fā)動機抖動厲害，有時會熄火現故障時發(fā)動機抖動厲害，有時會熄火

22、 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例 連接診斷儀，讀出故障，記錄后，進行連接診斷儀，讀出故障，記錄后，進行“刪除刪除故障存儲器的故障記憶故障存儲器的故障記憶”操作，操作， 進行路試試驗，在途中出現故障：發(fā)動機突然感進行路試試驗，在途中出現故障：發(fā)動機突然感覺加不上油，油門踩到底時，車速也很慢。并且發(fā)動覺加不上油，油門踩到底時，車速也很慢。并且發(fā)動機抖動厲害，甚至出現自動熄火。讀取故障信息機抖動厲害，甚至出現自動熄火。讀取故障信息濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例 停車檢查噴油器線束，發(fā)現停車檢查噴油器線束，發(fā)現1 1、3 3缸中各有一條線缸中

23、各有一條線連接有松動，擰緊后檢查其它線路無異常。連接有松動，擰緊后檢查其它線路無異常。 路試過程中發(fā)現水溫升高很快，出現故障現象時路試過程中發(fā)現水溫升高很快，出現故障現象時水溫達到水溫達到9898，所以懷疑冷卻系統有問題。，所以懷疑冷卻系統有問題。 此車水箱風扇是電吸合式的，在駕駛室內有一個此車水箱風扇是電吸合式的，在駕駛室內有一個三檔控制按鈕控制風扇的轉速。路試前接通按鈕發(fā)現三檔控制按鈕控制風扇的轉速。路試前接通按鈕發(fā)現風扇轉速很慢，途中出現故障時此風扇已經不轉，所風扇轉速很慢，途中出現故障時此風扇已經不轉，所以確定故障由風扇原因導致水溫過高，從而以確定故障由風扇原因導致水溫過高，從而ECU

24、ECU限制限制了發(fā)動機功率。了發(fā)動機功率。 濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例 拔掉風扇控制線，擰緊三個固定螺釘（讓風拔掉風扇控制線，擰緊三個固定螺釘（讓風扇以全速運轉）。又進行了扇以全速運轉）。又進行了2 2次路試，行駛路程是次路試，行駛路程是上述路試路程的上述路試路程的4 45 5倍，并且模擬公交車停靠站倍，并且模擬公交車?？空镜臓顩r，沒有出現故障，確定故障得以排除。的狀況，沒有出現故障，確定故障得以排除。 風扇緊固螺釘風扇緊固螺釘濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例實例十：故障燈（閃碼燈）常亮實例十：故障燈（閃碼燈）常亮 客戶：北京掃雪車

25、（鐵馬客戶：北京掃雪車（鐵馬WP12WP12）故障現象描述：故障現象描述： 車上的故障燈（閃碼燈）常亮，發(fā)動機性車上的故障燈（閃碼燈）常亮，發(fā)動機性能正常能正常濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例連接診斷儀，連接診斷儀， 并讀取故障存儲器，記錄，然后清并讀取故障存儲器，記錄，然后清除，讓發(fā)動機運行一段時間，再次讀取故障：除，讓發(fā)動機運行一段時間，再次讀取故障：濰柴動力國三柴油機故障診斷實例濰柴動力國三柴油機故障診斷實例根據故障提示，初步判定巡航開關有問題。根據故障提示，初步判定巡航開關有問題。檢查巡航檢查巡航“關關/ /復位復位”按鈕，發(fā)現處于接通狀態(tài)，按鈕，發(fā)現處于接通狀態(tài)，手動復位到正常狀態(tài)，清除故障，故障燈熄滅。手動復位到正常狀態(tài)，清除故障，故障燈熄滅。并再次讀取故障，顯示無故障，故障排除。并再次讀取故障，顯示無故障，故障排除。提示：對于一些重要的不能自動復位的開關，用提示：對于一些重要的不能自動復位