精品資料（2021-2022年收藏的）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)鐵科模式操作手冊(cè)學(xué)生機(jī)

1、學(xué)生機(jī)操作手冊(cè)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)-鐵科模式操作手冊(cè)（學(xué)生機(jī)）北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院交通信號(hào)與控制教研室交通與工業(yè)控制系統(tǒng)研究所20079目錄第一部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介2一開發(fā)說明2二系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)2三功能說明2四適用對(duì)象3五系統(tǒng)的硬件要求3六功能擴(kuò)展說明3第二部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說明41學(xué)員機(jī)操作界面41.1屏幕顯示及其含義41.1.1軌道區(qū)段41.1.2道岔41.1.3信號(hào)51.1.4絕緣節(jié)51.1.5操作信息提示61.1.6功能按鈕及其用途61.2站場(chǎng)結(jié)構(gòu)71.3按鈕操作區(qū)及有效操作方式81.3.1功能按鈕區(qū)81.3.2信號(hào)按鈕區(qū)81.3.

2、3道岔按鈕區(qū)82操作方法92.1操作原則92.2列車作業(yè)操作92.3調(diào)車作業(yè)操作102.4對(duì)進(jìn)路的其它操作112.5對(duì)道岔的操作122.6帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理132.7平面溜放作業(yè)的操作142.7.1操作方法142.7.2作業(yè)范圍142.7.3作業(yè)的結(jié)束152.8列車的操作152.9其它操作152.9.1模式切換152.9.2程序退出163維護(hù)說明163.1.程序的運(yùn)行163.2.系統(tǒng)的維護(hù)16附錄1：長(zhǎng)調(diào)車按鈕列表17第一部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介一開發(fā)說明本系統(tǒng)采用純軟件技術(shù)，把計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)操作平臺(tái)，底層聯(lián)鎖邏輯和模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及變化過程集合到一臺(tái)計(jì)算機(jī)上構(gòu)成學(xué)員機(jī)

3、，在一臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有功能。同時(shí)結(jié)合教學(xué)及培訓(xùn)的特點(diǎn)，設(shè)置了一臺(tái)教師機(jī)來完成學(xué)員操作過程的記錄、回放并設(shè)置設(shè)備故障及行車命令以供考核學(xué)員的處理作業(yè)的能力。二系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)三功能說明1 教師機(jī)功能1) 實(shí)時(shí)監(jiān)控制某一學(xué)員機(jī)的操作過程2) 記錄所有學(xué)員機(jī)的操作過程并能夠回放操作過程及按鈕操作信息3) 為全部或部分學(xué)員機(jī)設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備（信號(hào)機(jī)、道岔、軌道）的狀態(tài)及故障4) 向?qū)W員機(jī)發(fā)布行車作業(yè)命令2 學(xué)員機(jī)功能1) 具有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)功能；l 辦理列車作業(yè)l 辦理調(diào)車作業(yè)l 單獨(dú)操作道岔l 引導(dǎo)總鎖接車l 辦理半自動(dòng)閉塞l 顯示與操作有關(guān)的提示信息l 顯示人工延時(shí)的類型及時(shí)間l

4、對(duì)特定的錯(cuò)誤操作以及故障進(jìn)行語音報(bào)警2) 后臺(tái)運(yùn)算邏輯采用真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件；3) 能夠模擬外部站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)變化過程及行車；4) 根據(jù)教師機(jī)的命令設(shè)置站場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)及故障；5) 具有半自動(dòng)閉塞及平面溜放解體的邏輯仿真功能；6) 操作界面采用鐵科模式。四適用對(duì)象車務(wù)職工、鐵路運(yùn)輸學(xué)校的學(xué)員及相關(guān)人員五系統(tǒng)的硬件要求操作系統(tǒng)：WINDOW98/WINDOWS2000硬件：PII 233M以上多媒體計(jì)算機(jī), 內(nèi)存不小于32M六功能擴(kuò)展說明本系統(tǒng)的擴(kuò)展功能為加入調(diào)度集中系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各學(xué)員機(jī)間的級(jí)聯(lián)構(gòu)成一套閉環(huán)系統(tǒng)第二部分 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真教學(xué)系統(tǒng)學(xué)員機(jī)操作說明1學(xué)員機(jī)操作界面1.1 屏幕顯示及其

5、含義1.1.1 軌道區(qū)段狀態(tài)描述色彩空閑灰色光帶進(jìn)路鎖閉，或溜放進(jìn)路在退路鎖閉狀態(tài)白色光帶有車占用或故障紅色光帶區(qū)段出清后尚未解鎖，或溜放進(jìn)路在有車占用后處于退路鎖閉狀態(tài)綠色光帶進(jìn)路初選狀態(tài)藍(lán)色光帶接通光帶，或連溜時(shí)溜放區(qū)的道岔位置青色光帶1.1.2 道岔a） 外形表示l 道岔岔尖處無缺口一側(cè)表示道岔開通位置l 道岔岔尖處缺口一側(cè)表示道岔未開通位置b） 道岔位置狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色道岔定位綠色短光帶道岔反位黃色短光帶道岔擠岔紅色短光帶閃爍道岔無表示白色短光帶閃爍c） 道岔名稱狀態(tài)表示狀態(tài)描述顏色按下道岔名稱按鈕，顯示全部道岔名稱灰色道岔正在轉(zhuǎn)換黃色道岔封鎖白色道岔單鎖紅色1.1.3 信號(hào)a）列

6、車信號(hào)狀態(tài)描述顏色信號(hào)開放按規(guī)定速度由正線通過車站綠色準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車（非自動(dòng)閉塞區(qū)段）準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車，前方至少有兩個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）準(zhǔn)許向主要線路發(fā)車（兩個(gè)發(fā)車方向）進(jìn)正線停車黃色準(zhǔn)許向區(qū)間發(fā)車，前方只有一個(gè)分區(qū)空閑（自動(dòng)閉塞區(qū)段）經(jīng)由正線通過前方車場(chǎng)開到下一個(gè)車場(chǎng)停車綠黃減速，進(jìn)側(cè)線停車雙黃準(zhǔn)許向次要線路發(fā)車（兩發(fā)車方向）雙綠信號(hào)關(guān)閉，停車紅色引導(dǎo)信號(hào)開放紅白燈絲斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕實(shí)效白色外框（方形）信號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍b）調(diào)車信號(hào)狀態(tài)描述顏色調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉藍(lán)色調(diào)車信號(hào)機(jī)關(guān)閉，用在某些地方（如專用線入口）紅色調(diào)車信號(hào)機(jī)開放白色燈

7、絲斷絲紅色閃光溜放及退路信號(hào)開放白色閃光信號(hào)處于封閉狀態(tài)，按鈕實(shí)效白色外框（方形）信號(hào)前后節(jié)點(diǎn)校核錯(cuò)誤粉紅色圓框閃爍c）信號(hào)名稱顯示狀態(tài)表示信號(hào)機(jī)旁平時(shí)不顯示信號(hào)名，只有在信號(hào)開放、相應(yīng)股道有機(jī)占、信號(hào)前后接點(diǎn)校核錯(cuò)、燈絲斷絲或辦理進(jìn)路時(shí)顯示狀態(tài)描述顏色辦理列車進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通綠色閃光辦理調(diào)車進(jìn)路，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通黃色閃光辦理總?cè)∠奂t色閃光辦理總?cè)私饧t色閃光顯示全部信號(hào)名稱深灰色未知辦理人解時(shí)，等待輸入口令淺灰色未知信號(hào)接近軌有機(jī)占紅色外框信號(hào)在開放狀態(tài)或相應(yīng)股道有機(jī)占，信號(hào)前后接點(diǎn)校核錯(cuò)或斷絲（斷絲時(shí)信號(hào)復(fù)示器為紅閃）注：平時(shí)不顯示信號(hào)名稱，只有在信號(hào)

8、開放，燈絲斷絲或辦理進(jìn)路時(shí)顯示。1.1.4 絕緣節(jié)軌道區(qū)段間用絕緣節(jié)分隔，絕緣節(jié)為黃色豎線或黃色橫線，超限絕緣節(jié)為黃色圓圈內(nèi)加黃色豎線。1.1.5 操作信息提示錯(cuò)誤號(hào)錯(cuò)誤信息內(nèi)容0無信息1操作錯(cuò)誤2操作無效3進(jìn)路選不出4信號(hào)不能開放5信號(hào)不能保持6命令不能執(zhí)行7道岔不在定位8口令錯(cuò)誤9進(jìn)路不能解鎖10三分延時(shí)11破封解鎖進(jìn)路12設(shè)備已征用13中岔延時(shí)解鎖14關(guān)閉信號(hào)機(jī)15重開信號(hào)機(jī)16區(qū)段鎖閉17區(qū)段占用（包含侵限占用）18敵對(duì)信號(hào)19設(shè)備侵限20接近鎖閉21道岔鎖閉22照查敵對(duì)23信號(hào)已開放24控制表滿25燈絲斷絲26道岔故障27照查繼電器故障28閉塞故障29信號(hào)機(jī)故障30飛車31引導(dǎo)進(jìn)路3

9、2進(jìn)路不完整33延續(xù)進(jìn)路34正在人解35發(fā)車鎖閉1.1.6 功能按鈕及其用途序號(hào)按鈕名稱應(yīng)用按鈕類型用 途*01上電解鎖單獨(dú)自復(fù)式系統(tǒng)第一次啟動(dòng)后解鎖整個(gè)站場(chǎng)02總?cè)∠M合非自復(fù)取消已經(jīng)排列好的進(jìn)路*03總?cè)斯そ怄i組合非自復(fù)延時(shí)解鎖進(jìn)路04總定位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向定位05總反位組合非自復(fù)單獨(dú)操作某一道岔轉(zhuǎn)向反位*06封鎖組合非自復(fù)對(duì)道岔進(jìn)行封鎖*07封解組合非自復(fù)解鎖被封鎖的道岔*08單鎖組合非自復(fù)單獨(dú)鎖閉道岔*09單解組合非自復(fù)解鎖被單鎖的道岔*10區(qū)故解組合非自復(fù)分段解鎖區(qū)段11清提示單次自復(fù)清除提示信息12信號(hào)名單次自復(fù)顯示所有信號(hào)名稱13道岔名單次自復(fù)顯示所有道岔名稱*14

10、上引總鎖單次非自復(fù)用以辦理上行引導(dǎo)總鎖接車*15下引總鎖單次非自復(fù)用以辦理下行引導(dǎo)總鎖接車16上行（下行）閉塞單次非自復(fù)辦理接、發(fā)車閉塞手續(xù)*17上行（下行）事故單次非自復(fù)非正常解除閉塞手續(xù)18上行（下行）復(fù)原單次非自復(fù)正常解除閉塞手續(xù)*19上行（下行）引導(dǎo)單次非自復(fù)選排引導(dǎo)接車進(jìn)路*20允許改變方向單次非自復(fù)允許正常改變發(fā)車方向*21總輔助按鈕單次非自復(fù)故障時(shí)啟動(dòng)改變方向功能*22接車輔助按鈕單次非自復(fù)接車方辦理輔助改方向*23發(fā)車輔助按鈕單次非自復(fù)發(fā)車方辦理輔助改方向注：1、序號(hào)前有“*”的按鈕，必須依屏幕指示鍵入密碼后才有效。密碼為“123”；2、將鼠標(biāo)移動(dòng)到各按鈕上時(shí)，光標(biāo)變?yōu)樨Q直向上

11、的手形，此時(shí)點(diǎn)擊才有效。1.2 站場(chǎng)結(jié)構(gòu)軟件啟動(dòng)后，出現(xiàn)上位機(jī)操作平臺(tái)，此時(shí)，全場(chǎng)軌道區(qū)段為白光帶，處于全場(chǎng)鎖閉狀態(tài)。要辦理接發(fā)車作業(yè)，首先要解除全場(chǎng)鎖閉。操作方法為：點(diǎn)擊“上電解鎖”按鈕，輸入密碼“123”，延時(shí)3秒后一次解除全場(chǎng)鎖閉。1.3 按鈕操作區(qū)及有效操作方式1.3.1 功能按鈕區(qū)見1.2節(jié)中標(biāo)注的“功能按鈕區(qū)”。當(dāng)鼠標(biāo)移到功能按鈕區(qū)域時(shí)，鼠標(biāo)指針(箭頭)由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形，則表明到達(dá)功能按鈕的有效操作區(qū)域。在該區(qū)域點(diǎn)擊一次“鼠標(biāo)左鍵”產(chǎn)生一次操作命令。1.3.2 信號(hào)按鈕區(qū)有效操作區(qū)域：在站場(chǎng)圖形界面內(nèi)的信號(hào)燈的圓圈內(nèi)為信號(hào)按鈕的有效操作區(qū)域，當(dāng)鼠標(biāo)移到按鈕區(qū)域時(shí)，鼠

12、標(biāo)指針(箭頭)由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指的手形時(shí)，則表明進(jìn)入有效操作區(qū)域。注：列車的通過按鈕、調(diào)車終端按鈕和變更按鈕為方形灰色按鈕，灰色區(qū)域?yàn)槠溆行Р僮鲄^(qū)域。操作方法： I. 移動(dòng)鼠標(biāo)指針進(jìn)入信號(hào)按鈕的有效操作區(qū)域；II. 調(diào)車按鈕：點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命令；III. 進(jìn)站列車按鈕：點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，產(chǎn)生一次操作命令；IV. 出站兼調(diào)車按鈕：點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，表明按下調(diào)車按鈕，點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，表明按下列車按鈕；V. 通過、終端及變更按鈕：點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命令。1.3.3 道岔按鈕區(qū)設(shè)于道岔岔尖處的方形區(qū)域內(nèi)(8x8像素點(diǎn))，當(dāng)鼠標(biāo)在岔尖處移動(dòng)時(shí)，鼠標(biāo)指針(箭頭)由白色箭頭轉(zhuǎn)變的一個(gè)向上指

13、的手形時(shí)，則表明進(jìn)入有效操作區(qū)域。點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵，產(chǎn)生一次操作命令。當(dāng)處于顯示道岔名狀態(tài)時(shí)，在岔尖處有一短線代表道岔當(dāng)前位置，綠色代表道岔處于定位狀態(tài)，黃色代表道岔處于反位狀態(tài)，紅色代表道岔處于擠岔狀態(tài)，白閃代表道岔正在轉(zhuǎn)換。2操作方法注：（a，b，c）格式為（始端按鈕，變更按鈕，終端按鈕）2.1 操作原則為了防止誤操作產(chǎn)生不必要的后果，本系統(tǒng)采取順序按壓兩個(gè)及以上的按鈕才能形成有效操作命令的原則，所有操作均給出相應(yīng)的提示信息。2.2 列車作業(yè)操作（1）列車基本進(jìn)路的辦理：操作方法：首先點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕。對(duì)于變更進(jìn)路則首先點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊變更接鈕，最后點(diǎn)擊終端按鈕。例如辦理從

14、X至4G的進(jìn)路操作：A) 點(diǎn)擊始端按鈕XLB) 點(diǎn)擊終端按鈕S4L顯示：如果進(jìn)路包含的道岔C5、C3、C9、C15、C17、C19及C27不在對(duì)應(yīng)位置，則自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)道岔。當(dāng)所有的道岔都轉(zhuǎn)到規(guī)定位置后，若進(jìn)路所包含的區(qū)段都空閑并且進(jìn)路中的設(shè)備無故障則鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段5DG、3DG、9-15DG、17-23DG、19-27DG以及股道4G顯示鎖閉光帶。（2）列車通過進(jìn)路的辦理可一次辦理，也可分段辦理。例如辦理X方向的通過進(jìn)路，則以下三種方法均可實(shí)現(xiàn)此目的：l XTA+XLZAl （XLA+SILA）+（XILA+XLZA）l （XILA+XLZA）+（XLA+SILA）其顯示與辦理基本進(jìn)路時(shí)

15、的顯示相同。（3）引導(dǎo)接車進(jìn)路的辦理操作方法：直接點(diǎn)擊站場(chǎng)下方的引導(dǎo)按鈕例如：辦理下行引導(dǎo)進(jìn)路則點(diǎn)擊“X引導(dǎo)”按鈕。首選輸入確認(rèn)密碼“123”，再點(diǎn)擊“確定”按鈕，方可執(zhí)行。其它接車口分別點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)按鈕引導(dǎo)信號(hào)開放與關(guān)閉的條件如下表所示：故障類型時(shí)機(jī)開放信號(hào)接近區(qū)段先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段后故障進(jìn)路鎖閉后延時(shí)3分開放信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段后故障進(jìn)路鎖閉后立即開放接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無故障關(guān)閉信號(hào)接近先故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段后故障延進(jìn)30秒關(guān)閉信號(hào)，若需開放，則引導(dǎo)重開信號(hào)，30秒后又關(guān)閉，如此重復(fù)，直到列車進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方

16、第一區(qū)段先故障，接近區(qū)段后故障信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段故障，接近區(qū)段無故障接近區(qū)段故障，信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段無故障立即關(guān)閉信號(hào)（4）引導(dǎo)總鎖接車的辦理操作方法：“引導(dǎo)總鎖”按鈕+引導(dǎo)按鈕；“引導(dǎo)總鎖”按鈕用來鎖閉整個(gè)咽喉區(qū)，進(jìn)路“引導(dǎo)按鈕”用來開放相應(yīng)接車進(jìn)路的引導(dǎo)信號(hào)機(jī)；如“下引總鎖”+XYA；（5）閉塞作業(yè)的辦理l 閉塞發(fā)車站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為請(qǐng)求發(fā)車，發(fā)車表示燈顯示黃色接車站：點(diǎn)擊閉塞按鈕，則為同意接車，接車表示燈顯示綠色l 復(fù)原發(fā)車站：在出站信號(hào)機(jī)開放之前點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞接車站：在列車到達(dá)之后點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，則復(fù)原閉塞l 事故 發(fā)生事故的一方按壓事故按鈕，則復(fù)原雙方的閉塞注：在沒有教師

17、機(jī)指定連接關(guān)系時(shí)，每個(gè)車站的上行與下行之間形成一個(gè)可以辦理閉塞作業(yè)的閉環(huán)回路，下行東郊則自行與一虛擬車站形成閉塞作業(yè)。2.3 調(diào)車作業(yè)操作(1) 基本調(diào)車進(jìn)路的辦理操作方法：參見基本列車進(jìn)路的辦理例如辦理從D1至D5的調(diào)車進(jìn)路：A) 點(diǎn)擊始端按鈕D1AB) 點(diǎn)擊終端按鈕D5A顯示：如果進(jìn)路包含的道岔C1如果不在對(duì)應(yīng)位置，則會(huì)自動(dòng)選動(dòng)道岔。當(dāng)滿足聯(lián)鎖條件后鎖閉進(jìn)路。進(jìn)路包含的區(qū)段1DG和離去區(qū)段1/19WG顯示鎖閉光帶。（2）長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路的辦理可一次辦理，也可分段辦理。分段辦理：可以把長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路分為兩條或多條長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，逐段辦理。一次辦理：與基本進(jìn)路的辦理方式基本一樣。例：由D1至SIID的長(zhǎng)調(diào)車

18、進(jìn)路的辦理有以下幾種方法：l D1A+SIIDAl （D1A+D5A）+（D15A+SIIDA）l （D5A+SIIDA）+（D1A+D5A）2.4 對(duì)進(jìn)路的其它操作（1） 取消進(jìn)路 操作：“總?cè)∠卑粹o進(jìn)路始端信號(hào)按鈕 條件：進(jìn)路處于預(yù)先鎖閉階段，進(jìn)路中無車，軌道電路無故障 顯示：進(jìn)路黃色光帶消失，信號(hào)復(fù)原（2） 人工延時(shí)解鎖進(jìn)路 操作：“總?cè)私狻卑粹o進(jìn)路始端信號(hào)按鈕 條件：進(jìn)路處于接近鎖閉階段（對(duì)于未處于接近鎖閉的進(jìn)路則不延時(shí)直接解鎖），進(jìn)路中無車，軌道電路無故障 顯示：信號(hào)關(guān)閉后，在列車或車列（以下通稱列車）未冒進(jìn)信號(hào)的情況下，接車進(jìn)路或正線發(fā)車進(jìn)路延時(shí)3分鐘后自動(dòng)解鎖，其它進(jìn)路延時(shí)30

19、秒后自動(dòng)解鎖（3） 區(qū)段故障解鎖 操作：“區(qū)故解”按鈕區(qū)段按鈕 條件：進(jìn)路因軌道電路故障而不能自動(dòng)解鎖，解鎖無故障區(qū)段 顯示：區(qū)段恢復(fù)青色光帶。 注：對(duì)于無岔區(qū)段，可操作與該無岔區(qū)段相鄰的道岔按鈕（4） 重復(fù)開放信號(hào) 操作：?jiǎn)螕舴雷o(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī) 條件：信號(hào)因故關(guān)閉后，進(jìn)路又恢復(fù)信號(hào)開放的條件顯示：相應(yīng)信號(hào)燈重新開放（5） 顯示或隱藏全部信號(hào)機(jī)名稱 操作：點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“信號(hào)名稱”按鈕則隱藏所有信號(hào)機(jī)名稱（6） 顯示或隱藏全部道岔名稱 操作：點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“道岔名稱”按鈕則隱藏所有道岔名稱（7） 顯示或隱藏全部區(qū)段名稱 操作：點(diǎn)擊“區(qū)段名稱”按鈕，再次點(diǎn)擊“區(qū)段名

20、稱”按鈕則隱藏所有區(qū)段名稱2.5 對(duì)道岔的操作（1）總定位操作方法：“總定位”按鈕道岔按鈕如：“總定位”C1A；注：對(duì)于雙動(dòng)道岔，點(diǎn)擊雙動(dòng)道岔的任一道岔均可，下同。（2）總反位操作方法：“總反位”按鈕道岔按鈕如：“總反位”C1A；（3）單封操作方法：“單封”按鈕道岔按鈕如：“單封”C1A；封鎖后道岔內(nèi)方顯示一個(gè)黃色亮點(diǎn)；（4）解封操作方法：“解封”按鈕道岔按鈕如：“解封”C1A；封解后在道岔內(nèi)方的黃色亮點(diǎn)消失；（5）單鎖操作方法：“單鎖”按鈕道岔按鈕如：“單鎖”C1A；單鎖后在道岔內(nèi)方顯示一個(gè)紅色圓點(diǎn)；（6）單解操作方法：“封解”按鈕道岔按鈕如：“單解”C1A；單解后在道岔內(nèi)方的紅色亮點(diǎn)消失；

21、2.6 帶千分之六下坡道進(jìn)路的辦理1) 作業(yè)原則：下行XD接車方向?yàn)?下坡道，辦理接車進(jìn)路時(shí)要同時(shí)辦理出延續(xù)進(jìn)路。2) 操作方法：接車進(jìn)路始端按鈕+接車進(jìn)路終端按鈕+延續(xù)進(jìn)路終端按鈕3) 接車進(jìn)路及其延續(xù)進(jìn)路的表格：接車股道延續(xù)進(jìn)路作業(yè)方式延續(xù)進(jìn)路始端按鈕始端按鈕終端按鈕延續(xù)終端XD至IGXISNXDLASILASNLAXILAXISXDLASILASLAIIGXIISNXDLASIILASNLAXIILAXIISXDLASIILASLAIIIGXIIISNXDLASIIILASNLAXIIILAXIIISXDLASIIILASLA4GX4SNXDLAS4LASNLAX4LAX4SXDLAS4

22、LASLA5GX5PZAXDLAS5LAPZAX5SNXDLAS5LASNLAX5LAX5SXDLAS5LASLA4) 延續(xù)進(jìn)路的解鎖方法：兩種情形：第一種：列車還沒有到達(dá)，接車進(jìn)路完好。首先用人工方法解除接車進(jìn)路的鎖閉，再取消延續(xù)進(jìn)路。第二種：列車到達(dá)，接車進(jìn)路解鎖后延續(xù)進(jìn)路在列車頭部進(jìn)入股道后會(huì)開始計(jì)時(shí)，當(dāng)延時(shí)3分鐘后自動(dòng)解除延續(xù)進(jìn)路。如果作業(yè)任務(wù)比較緊張，則也可以采用人工方法提前解除延續(xù)進(jìn)路的鎖閉，解鎖方法是：坡道解鎖按鈕+延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕。3仿真功能3.1 仿真命令的查看在屏幕空白處點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.1所示對(duì)話框，然后選擇“教師機(jī)命令提示”項(xiàng)，點(diǎn)擊鼠示左鍵，彈出如圖3.2所示

23、對(duì)話框，可以查看教師機(jī)向?qū)W員機(jī)發(fā)出的仿真命令。 圖3.1 圖3.23.2 行車的控制在站場(chǎng)軌道區(qū)段上用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“”，選中要控制的車列，然后點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，彈出如圖3.3所示的對(duì)話框。在復(fù)選框內(nèi)選修改火車的屬性，然后點(diǎn)擊確定，則修改完成。其中：“性質(zhì)”欄內(nèi)是修改列車為調(diào)車作業(yè)還是列車作業(yè)，“行駛方向”是以操作員面對(duì)顯示屏而言，向左或向右行駛。“行車”欄則是修改列車的運(yùn)行狀態(tài)，操作員根據(jù)培訓(xùn)的意圖可以操作列車的行駛與停車功能。在調(diào)車運(yùn)行中，也先點(diǎn)出控制框，選中“停車”，等車列到達(dá)目標(biāo)區(qū)域后，馬上點(diǎn)擊“確定”，則可方便實(shí)現(xiàn)調(diào)車折返操作。特殊說明：為方便行車仿真，設(shè)置了“手發(fā)車”控制框，選中該按鈕后

24、，發(fā)車不再檢查其前方阻攔信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，而是按鈕手工指揮，直接發(fā)車。圖3.34程序的啟動(dòng)、退出與設(shè)置4.1 程序的啟動(dòng)有三種啟動(dòng)方式：(1) 在桌面上點(diǎn)擊快捷圖標(biāo)“-車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)TKZD”(鐵科自動(dòng))或“車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)TKBZD”（鐵科半自動(dòng)）。(2) 點(diǎn)擊控制條“開始à程序à車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)TKZD（或車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)TKBZD）à學(xué)員機(jī)”；(3) 直接到程序的安裝目錄下執(zhí)行“StuTKZD.exe”或“”StuTKBZD.exe。4.2 程序的退出有兩種方法：第一種：如圖3.1所示，點(diǎn)擊退出按鈕即可；第二種：通過教師機(jī)選擇“關(guān)閉所有學(xué)生機(jī)”。4.3教師機(jī)IP地

25、址的配置點(diǎn)擊控制條“開始à程序à車務(wù)培訓(xùn)學(xué)員機(jī)à配置文件”；彈出如圖4.1所示編輯框，在編輯框內(nèi)修改參數(shù)?！癙ort=8018”為網(wǎng)絡(luò)端口，固定設(shè)置，不能修改?！癐P=xxx . xxx . xxx . xxx”為對(duì)應(yīng)的教師機(jī)IP網(wǎng)絡(luò)地址。圖4.1注意 ：Port端口號(hào)必須與教師機(jī)一致才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，請(qǐng)不要隨意修改該配置文件。附1：站場(chǎng)上各功能按鈕與用法1站場(chǎng)下排按鈕(1) X引導(dǎo)總鎖當(dāng)下行咽喉出現(xiàn)道岔失表示而無法接車或無法排列接車進(jìn)路時(shí)，采用引導(dǎo)總鎖方式把車列接進(jìn)入股道。第一步，確認(rèn)道岔的位置均已開通到接車股道，對(duì)于失表示道岔應(yīng)要求“室外人工確認(rèn)”；第二步，點(diǎn)

26、下該按鈕，并輸入密碼“123”，后“確定”，下行咽喉道岔全部鎖閉；第三步，點(diǎn)下對(duì)應(yīng)下行接車口的“引導(dǎo)信號(hào)按鈕”（X引導(dǎo)、XN引導(dǎo)或XD引導(dǎo)），對(duì)應(yīng)接車口信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮“引導(dǎo)白燈”；第四步，讓車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方至股道；第五步，確認(rèn)車列進(jìn)行股道后，再次點(diǎn)擊“X引導(dǎo)總鎖”，解除咽喉道岔鎖閉。(2) 清除要取消當(dāng)前按鈕操作或者清空提示欄內(nèi)的信息時(shí)，點(diǎn)擊該按鈕。(3) 信名查看全場(chǎng)信號(hào)機(jī)的名稱，為自復(fù)按鈕，點(diǎn)擊一次“顯示信號(hào)名”，再次點(diǎn)擊“隱藏信號(hào)名”。(4) 岔名查看全場(chǎng)道岔的名稱，為自復(fù)按鈕，點(diǎn)擊一次“顯示道岔名”，再次點(diǎn)擊“隱藏道岔名”。(5) 區(qū)段名 查看全場(chǎng)區(qū)段的名稱，為自復(fù)按鈕，點(diǎn)擊一次“顯示區(qū)

27、段名”，再次點(diǎn)擊“隱藏區(qū)段名”。(6) 鈕名查看全場(chǎng)單獨(dú)設(shè)置的用來辦理進(jìn)路的變更按鈕、終端按鈕及通過按鈕的名稱，為自復(fù)按鈕，點(diǎn)擊一次“顯示”名稱，再次點(diǎn)擊“隱藏”名稱。(7) 屏幕 查看站場(chǎng)布置的文字信息，如半自動(dòng)指示燈信息、相鄰車站名稱和千分之六下坡道等。(8) 機(jī)占機(jī)車在股道內(nèi)存車或作業(yè)，不允許使用相應(yīng)的發(fā)車及接車按鈕時(shí)，采用該按鈕來“封閉按鈕”，使按鈕臨時(shí)失去操作功能。操作方法：“機(jī)占”要封閉的“信號(hào)按鈕”，第一次操作封閉，再次操作解除封閉。(9) 區(qū)故解當(dāng)進(jìn)路不完整，或車列非正常通過進(jìn)路而造成進(jìn)路無法用“取消進(jìn)路”或“人解進(jìn)路”時(shí)，采用此按鈕逐個(gè)解除區(qū)段鎖閉，而最終解鎖進(jìn)路。操作方法：

28、“區(qū)故障”“道岔按鈕”(10) 上電解鎖第一次啟動(dòng)程序時(shí)，全場(chǎng)鎖閉，采用該按鈕一次解除全場(chǎng)鎖閉。只能用一次有效。(11) 關(guān)閉報(bào)警關(guān)閉各種語音提示。(12) 坡道解鎖當(dāng)有大于千分之六下坡道的接車進(jìn)路時(shí)，要同時(shí)辦理接車進(jìn)路的延續(xù)進(jìn)路才能夠開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，當(dāng)車列到達(dá)股道后，為防止車列沖出股道，延續(xù)進(jìn)路要延時(shí)3分鐘解鎖，如果人工確認(rèn)車列已停穩(wěn)，則可以采用此按鈕提前解除延續(xù)進(jìn)路。操作方法：“坡道解鎖”延續(xù)進(jìn)路始端(13) 鉛封記錄用來查看需輸入密碼確認(rèn)的按鈕的操作信息。(14) 光帶用來“接通光帶”，查看全場(chǎng)線路的連接情況，第一次點(diǎn)擊“顯示”，再次點(diǎn)擊“隱藏”。(15) S引導(dǎo)總鎖當(dāng)下行咽喉出現(xiàn)道岔失表示而無法接車或無法排列接車進(jìn)路時(shí)，采用引導(dǎo)總鎖方式把車列接進(jìn)入股道。第一步，確認(rèn)道岔的位置均已開通到接車股道，對(duì)于失表示道岔應(yīng)要求“室外人工確認(rèn)”；第二步，點(diǎn)下該按鈕，并輸入密碼“123”，后“確定”，下行咽喉道岔全部鎖閉；第三步，點(diǎn)下對(duì)應(yīng)下行接車口的“引導(dǎo)信號(hào)按鈕”（S引導(dǎo)或SN引導(dǎo)），對(duì)應(yīng)接車口信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮“引導(dǎo)白燈”；第四步，讓車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方至股道；第五步，確認(rèn)車列進(jìn)行股道后，再次點(diǎn)擊“S引導(dǎo)總鎖”，解除咽喉道岔鎖閉。2站場(chǎng)上排按鈕(1) 下閉塞、上閉塞下行咽喉各閉塞作業(yè)按鈕的總顯示按鈕，點(diǎn)擊一次顯示下列按鈕，再次