公路路基工程施工組織設(shè)計(jì)課程

1、五、施工組織設(shè)計(jì)1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)(文字宜精煉、內(nèi)容具有針對(duì)性，總 體控制在30000字以內(nèi))；(1)總體施工組織布置及規(guī)劃(2)主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施(尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工 程的施工方案、方法及其措施)(3)工期的保證體系及保證措施(4)工程質(zhì)量管理體系及保證措施(5)安全生產(chǎn)管理體系及保證措施(6)環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施(7)文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施(8)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案(9)臨時(shí)用地環(huán)境恢復(fù)(10)其他應(yīng)說明的事項(xiàng)2、施工組織設(shè)計(jì)除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一施工總體計(jì)劃表附表二

2、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)附表三工程管理曲線附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五施工總平面圖附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表附表七臨時(shí)用地計(jì)劃表附表八外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表施工組織設(shè)計(jì)第一篇、總體施工組織布置及規(guī)劃本施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照招投標(biāo)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求進(jìn)行編制。根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際情況，本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識(shí)和對(duì)業(yè)主高度 負(fù)責(zé)的態(tài)度，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”作為編制本施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思第一章編制說明本施工組織設(shè)計(jì)以確保施工安全，確保施工工期，確保工程質(zhì)量，創(chuàng)一流管 理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技

3、術(shù)專 長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的管理核心層，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以 及人力、物力、財(cái)力的分配和安全保證等。二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力， 為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作 業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。四、在施工方案的制定，施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo) 準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工期。五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量、 工程工期和施工安

4、全。七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè) 主交一個(gè)質(zhì)量優(yōu)良，用戶滿意的工程。第二章編制依據(jù)一、通過現(xiàn)場考察、了解工程施工環(huán)境，當(dāng)?shù)毓饭こ淌┕げ牧瞎?yīng)情況。二、本公司具備的公路工程施工的施工技術(shù)、工程技術(shù)人員、工程施工機(jī)械。三、本公司通過長期施工總結(jié)的施工技術(shù)及施工經(jīng)驗(yàn)。四、國家現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第三章工程概況本項(xiàng)目路線起于宜飛路左側(cè)鑫宏汽車修理廠（小地名花墳壩），起點(diǎn)樁號(hào) K0+000 （接直飛路），經(jīng)翠屏區(qū)菜壩鎮(zhèn)雙河五社（小地名登坡嘴）、雙河四社（小 地名牛滾曲）、紅旗七社（小地名廟子坎）、點(diǎn)燈七社（小地名大灣頭）、宜賓縣喜 捷鎮(zhèn)

5、南灣村雙河組（小地名楊柳灣）、紅旗一社（小地名采石場），止點(diǎn)接宜賓至屏山新縣城一級(jí)公路的起點(diǎn)，路線全長 5. 71095km路基寬20米，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度60KM/h;新建T型橋梁1座共200米；新建涵洞31道，共1400 米。第二篇、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重 點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）第一章重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的理解：一、本合同段工程是跨鐵路施工項(xiàng)目，因此需整體考慮，通觀全局，在組織 和管理上下功夫，合理安排各單項(xiàng)工程施工順序。二、本項(xiàng)目的跨鐵路施工，屬該項(xiàng)目的重點(diǎn)、關(guān)鍵、難點(diǎn)工程，施工過程中 需合理安排

6、組織，確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。三、文明施工和環(huán)境保護(hù)要求較高標(biāo)準(zhǔn)高，施工過程中需加大文明施工和環(huán) 境保護(hù)的投入。第二章施工測(cè)量一、測(cè)量復(fù)核開工之前應(yīng)對(duì)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線及斷面高點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)核， 作出測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為施工控制依據(jù)。二、測(cè)量控制根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，經(jīng)過復(fù)核后進(jìn)行施工控制測(cè)量，并將測(cè)量資料提交 監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。各段（項(xiàng)）工程的平面定位測(cè)量，必須 引用兩個(gè)以上控制樁予以聯(lián)測(cè)，在每段（項(xiàng)）測(cè)量完成并經(jīng)監(jiān)理工程師核查前， 該段（項(xiàng)）工程不能動(dòng)工。三、標(biāo)樁設(shè)置、保護(hù)對(duì)于所有永久性標(biāo)樁，包括中線樁、轉(zhuǎn)角樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)以及放樣 和檢驗(yàn)工程所

7、必須的標(biāo)樁，應(yīng)埋設(shè)在便于施測(cè)、保護(hù)、穩(wěn)定和不影響施工的地方, 采用永久性的混凝土標(biāo)石。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、路基挖方本工程路基挖方采用機(jī)械施工為主，對(duì)挖方部分機(jī)械達(dá)不到需由人工完成的工程量，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，按挖方總量的 5刈列。(1) 土方路基開挖恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采 用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè) 臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面 全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對(duì)超長 路塹，采用分段縱挖法開挖。a.路基土方開挖采

8、用機(jī)械化施工方法，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。b.路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)， 并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順 利進(jìn)行。c.對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證 雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。d.路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓 路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。(2)石方路基爆破開挖a.恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。b.根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施 工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。c.用推土機(jī)整

9、修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。d.在地面上準(zhǔn)確放出炮眼(井)位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)、深度、裝藥量。e.用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。f.炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅 花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。g.采用傾斜鉆孔延長藥包松動(dòng)爆破方法，爆破時(shí)應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥 量，精確測(cè)算爆破漏斗，應(yīng)確保邊坡質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過24cm/s,最大一段起爆量不超過580kg。防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。h.爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安

10、 全，采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段 為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Q=e *q * HT * Wd其中：e炸藥換算系數(shù)q梯段爆破單位耗藥量Wd 最小抵抗線1 .控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：R=(K/V) 1/2 * Q * M其中：K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M藥量指數(shù)V爆破安全振動(dòng)速度R建筑物距爆破中心距離j.為確保邊坡爆破質(zhì)量，臨近邊坡3m采用光面爆破技術(shù)(數(shù)量計(jì)入路基土石數(shù)量 表中)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減 少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。k.裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)

11、真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)懦?積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水 炸藥。1 .光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，注意保護(hù)起爆線路。m.認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。n.順利起爆，并消除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用挖裝機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。當(dāng)同時(shí)進(jìn)行邊坡錨固工程時(shí)，必須確保錨固漿體養(yǎng)護(hù)7天以后，方可實(shí)施下一次爆破作業(yè)。o.隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。p.路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，

12、線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做到平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型 驗(yàn)收合格。2、路基填方路基填筑施工時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū) 段、八流程”機(jī)械化施工法（即四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查 區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、 檢查簽證、路面整形、邊坡整修），拉開順序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì) 量。1）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高 度。2）清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理 工程師

13、認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。3）選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料 和選擇的取料場。4）地面橫坡或縱坡陡于1: 5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，臺(tái)階寬度滿足攤鋪 和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1米。砂類土上則不挖臺(tái)階，應(yīng)將原地面以下 200 300mm的表土翻松。5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般 控制每層壓實(shí)厚度20-30cm。6） 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按 每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。7）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾，也可在路

14、基上用翻拌晾曬； 當(dāng)含水量不足時(shí)，可用灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)。8）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低 側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全， 并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。10）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水,并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11）進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的 土層要當(dāng)天碾壓成型。12）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要

15、抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填 筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。13）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填筑 材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背回填最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附 近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái) 背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除， 確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。14）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方 一般從低處開始，按照路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖 方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。3、

16、涵臺(tái)背填筑方法涵洞、臺(tái)背回填采用砂礫石；涵洞臺(tái)背填土范圍：臺(tái)背填料順路線方向長度， 頂部距翼墻尾端不小于2m底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m涵洞填土長度每側(cè)不小于 2倍孔徑長度；與路基成1: 1斜坡連接。涵洞口填筑時(shí)，在兩側(cè)分層進(jìn)行對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度不大于 15cml并用 蛙式打夯機(jī)或小型柴油夯等輕型機(jī)具進(jìn)行分層靜壓夯實(shí)， 具碾壓遍數(shù)不小于10遍, 壓實(shí)度不小于96%涵洞頂填土在填土厚度超過 0.5米1.0米后，才可通過重型 機(jī)械與汽車，但壓路機(jī)必須采用靜壓。橋臺(tái)背填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行。橋涵臺(tái)背回填應(yīng)注意的問題：橋涵臺(tái)背回填在基坑加填完成后進(jìn)行，基坑回填范圍和要求按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范 執(zhí)行。對(duì)于回填

17、段落，在回填施工前進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查，對(duì)臺(tái)腳有明顯匯水和積水的地方， 根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設(shè)施，保證底部排水疏通，并上報(bào)監(jiān)理。橋涵臺(tái)背回填材料采用砂礫石材料。回填材料在回填施工中應(yīng)均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過20cm,壓實(shí)度不小于96%橋涵臺(tái)背回填，按規(guī)定在舊填方或挖方上設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度及高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí) 際情況而定。施工中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，報(bào)批監(jiān)理后進(jìn)行調(diào)整。4、路基修整當(dāng)填方路堤每上升一米左右時(shí)，放出中線、邊線，對(duì)原填筑路堤進(jìn)行校核同時(shí)進(jìn) 行邊坡的整修作業(yè)。填完后恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)示樁，按圖紙檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及 相應(yīng)的標(biāo)高等。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行邊坡的修

18、整，以利于邊坡排水，按設(shè)計(jì)邊坡 坡度將坡度線測(cè)量放出，對(duì)于加寬部位人工掛線從上至下清刷；整修后的路基表 面不得有坑槽和松石，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。堆于路基范圍內(nèi)的邊坡 廢棄土石料予以清除。5、路基填筑施工注意事項(xiàng)為確實(shí)保證路基“五度”(即壓實(shí)度、寬度、厚度、縱橫坡度、平整度)符合 技術(shù)規(guī)范要求，施工中必須注意做到：(1)、從路基填筑最底一層開始，路堤放坡，要進(jìn)行超填，兩側(cè)超填寬度一般多 為30cm從而使壓路機(jī)碾壓盡量到邊，確保路基有效邊緣能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。(2)、每層填筑前要采用灰點(diǎn)控制法(即在中線、1/4寬度線、邊線上按樁號(hào)或每 20米筑有土堆、撒上白灰，其高度等于該層攤鋪厚度)，以確

19、定卸料密度和厚度。(3)、地面自然橫坡或縱坡陡于1 ： 5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足 攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 1mi臺(tái)階頂做成2%-4%勺內(nèi)傾斜坡。(4)、填方高度小于0.8m的路段均視力零填路堤。路堤路槽以下080cm和零填、 零挖路塹路槽以下030cm范圍內(nèi)壓實(shí)度不得小于96%(重型)。零填及零挖土質(zhì) 路塹過濕地段，應(yīng)采取排水、翻松、晾曬后碾壓或摻拌生石灰進(jìn)行碾壓。6、軟弱地基處理(1)換填對(duì)表土進(jìn)行清理和平整，在達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的基底上鋪設(shè)第一層換填材料，為減 小對(duì)原地面的擾動(dòng)，計(jì)算好換填的方量，集中鋪設(shè)1.0m高6.6m寬的砂道，然后推平碾壓至設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度后

20、，施工土工格柵，施工時(shí)要注意保證土工格柵的 搭接長度。土工格柵施工結(jié)束后，鋪設(shè)第二層換填料，同樣鋪設(shè)一條砂道，然后推平碾壓。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)從路基中間向橫向兩側(cè)攤鋪，厚度應(yīng)均勻一致，并滿足設(shè)計(jì)要求。鋪設(shè) 寬度應(yīng)達(dá)至設(shè)計(jì)要求的位置。應(yīng)防止泥土、雜物等污染。（2）砂礫石墊層用做墊層的砂礫料，應(yīng)具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、黏土塊和其他有害物 質(zhì)。若采用天然級(jí)配砂礫料，其最大粒徑應(yīng)小于50mm含泥量不得大于5%;礫石強(qiáng)度為洛杉磯法磨耗率小于60%按圖紙或監(jiān)理人的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層。分層鋪筑松厚不得超過200mm并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)地 基情況而選擇振動(dòng)法（

21、平振、插振、夯實(shí)等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法 施法時(shí)，應(yīng)控制最佳含水率。砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳 0. 51. 0m且無明顯的 粗細(xì)料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。填筑砂礫墊層的基面和層 面鋪有土工布時(shí)，在砂礫墊層七下各厚 100mng次中不得使用軋制的粒料，以免 含有裂口的碎礫石損傷土工布。施工中應(yīng)避免砂或砂礫受到污染。如監(jiān)理人認(rèn)為有嚴(yán)重污染，承包人應(yīng)換料重 填。（3）水泥粉煤灰碎石樁按灌注樁施工圖要求確定開挖線，基底預(yù)留30 cm50 cm土層（開挖至樁頂標(biāo)高的場地現(xiàn)需回填30 cm50 cm土），待灌注樁整體施工完成后再進(jìn)行開挖至設(shè)計(jì)標(biāo) 高；按照灌注樁設(shè)計(jì)圖要求，根據(jù)樁

22、的布谿形式將樁位準(zhǔn)確位谿放到地面，為 了在施工時(shí)便于找點(diǎn)可以在放點(diǎn)時(shí)采用滑石粉加小10-（|）20鋼筋（長200-300mm在樁位處扎入深度小于500mm勺孔，填入白灰標(biāo)識(shí)樁位。場地外設(shè)23個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)， 白線拉出軸線位谿,經(jīng)緯儀以便控制樁頂標(biāo)高和隨時(shí)檢查之用；CFG4樁間距3m, 為保證施工安全（單樁挖出后的土方量較大，）應(yīng)間隔跳挖，順序，待 成樁完成后澆灌混凝土；學(xué)習(xí)、熟悉樁基礎(chǔ)施工圖紙，并進(jìn)行會(huì)審；做好技 術(shù)交底，特別是地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)要求、操作規(guī)程和安全措施的交底；做好樁基 工程施工記錄和隱蔽工程驗(yàn)收記錄；開工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全技術(shù) 交底，并填寫技術(shù)交底記錄和安全技術(shù)交底記錄，并對(duì)

23、設(shè)備進(jìn)行可靠性檢 查，確保施工安全。7、土工合成材料(1) 土工合成材料的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及本規(guī)范要求。在采用土工合成材料加筋 的路堤填筑正式開工前，結(jié)合工程先修筑試驗(yàn)路段，以指導(dǎo)施工。(2)鋪設(shè)土工合成材料按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，土 工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時(shí)，應(yīng)保持一定松 緊度?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔料鲁袑颖砻妗?3) 土工合成材料在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。(4)保證土工合成材料的整體性。當(dāng)采用搭接法連接時(shí)，搭接長度宜為 300 600mm采用縫接法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于50mm采用粘結(jié)法時(shí)，粘結(jié)

24、寬度不應(yīng)小 于50mm粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。(5)鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。(6) 土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽光過長時(shí)問的直接 暴曬。一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過 48h。填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所選填 料及其壓實(shí)度應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的要求。與土工合成材料直接接觸的填料中嚴(yán)禁 含強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性物質(zhì)。(7) 土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切 車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。(8)對(duì)于軟土地基，應(yīng)采用后卸式貨車沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成 運(yùn)土的交通便道，并將土工合成

25、材料張緊。填料不允許直接卸在土工合成材料上 面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以免造成局部承載能力不足。卸土后應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。(9)填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑，第一層填料 宜采用推土機(jī)或其他輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)；只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚度大于 600ram后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。(10)雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不應(yīng)小于500mm(11)施工過程中土工織物不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量；否則，承包人 應(yīng)予更換重鋪，并承擔(dān)其費(fèi)用。8、片石盲溝施工1）施工放樣首先用全站儀放出起止點(diǎn)、控制樁及邊溝控制樁，同

26、時(shí)用鋼卷尺按間距放出 盲溝縱向、橫向開挖線并用石灰注明。2）基坑開挖盲溝溝槽開挖采用人工挖方的方法。開挖過程中應(yīng)注意溝槽的坡度、斷面尺 寸、深度。溝槽挖好后，必須對(duì)土溝進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)內(nèi)容包括：溝槽斷面尺寸、 溝底縱坡。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。3）片石填筑片石材料應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，粒徑 150mm-400mm石表面應(yīng)清潔，片石 擺放鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)。片石鋪設(shè)應(yīng)整齊規(guī)范，孔隙應(yīng)清晰以便保證流水通暢。4）反濾層碎石采用連續(xù)級(jí)配材料，粒徑不大于 50mm含泥量不超過5%含砂量不超過 4%碎石鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)方法，人工鋪設(shè)的外觀應(yīng)整齊順適，平面幾何尺寸應(yīng) 滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。碎

27、石鋪設(shè)完畢后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行路基 填筑施工。9、漿砌片石邊溝施工施工前應(yīng)校核全線排水設(shè)計(jì)是否完善、合理，必要時(shí)應(yīng)提出補(bǔ)充和修改意見，使 全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排 水設(shè)計(jì)相結(jié)合，排水方案應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)適用。1）測(cè)量放樣利用全站儀、水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的要求，對(duì)邊溝護(hù)坡邊坡線和 標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量放線記錄測(cè)量結(jié)果，并提供資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。2）邊坡修整測(cè)量放樣后，經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，采用人工按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行修坡，并將基面或 坡面夯實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，在護(hù)坡鋪砌前，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。3）邊溝砌筑砌筑石料主要從砂石料場購買，用

28、6t自卸汽車運(yùn)至工作面，人工搬運(yùn)至工作面， 砂子用5t自卸汽車從砂石骨料場運(yùn)至工作面，水泥由工地水泥庫提供，拌和用水 由工地供水系統(tǒng)提供，砂漿采用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制，通過人工從輔助路頂溜槽 入倉。邊溝采用人工坐漿法鋪砌。砌筑時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和監(jiān)理工程師的 指示設(shè)置砌體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，工作段的分段位置宜在伸縮 縫和沉降縫之間,砌筑完工后14天內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。4）坡面勾縫在砌體砂漿凝固前，人工將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm外觀平順，無脫落，勾縫完成后14天內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。5）驗(yàn)收護(hù)坡砌體完工后，提交施工資料，報(bào)監(jiān)理工程師審核，由監(jiān)理工程師組織對(duì)護(hù)坡 工程驗(yàn)收。10、漿砌塊石擋

29、土墻施工1）基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖機(jī)及人工配合進(jìn)行開挖。挖基 配合墻體施工分段進(jìn)行，先測(cè)量放線，定出開挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立 樁標(biāo)，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機(jī)開挖，多余的土方裝車外運(yùn)棄土。 在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及集水抗進(jìn)行施工排水，保證工作面 干燥以及基底不被水浸。2）地基處理：當(dāng)挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層時(shí)，需進(jìn)行換土處理，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理 工程師及業(yè)主批準(zhǔn)后，才進(jìn)行施工。3）砌體砌筑：漿砌塊石砌筑采用人工按擠漿法施工。砌體砌筑時(shí)必須兩面立 桿掛線或樣板掛線，砌體的砂漿強(qiáng)度、平面位置、斷面尺寸、平整度、砌縫等均 要求符合規(guī)范要求，砌體表面必須平順、

30、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無 脫落現(xiàn)象，無通縫、三角縫和瞎縫。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，基底為土質(zhì)時(shí)， 先清除浮土后，則可直接坐漿砌筑；砌筑時(shí)嚴(yán)禁使用風(fēng)化、含有泥土的石塊。砌 體內(nèi)外層砌筑時(shí)，先砌外層，后砌內(nèi)層。內(nèi)外層砌塊相互咬接，連成一片。沉降縫結(jié)合墻高及地形變化情況，每隔 10-15m設(shè)置一道，縫寬2-3cm,并繞縫的 內(nèi)、頂、外三側(cè)填塞瀝青麻絮或其他符合要求的材料，深度不小于 15cm泄水孔 采用PVC管，間距2-3m,上下左右交錯(cuò)設(shè)置，外傾 3-5%, PVCt超出構(gòu)造物背面 20-30cm,其端部30cm長的范圍內(nèi)設(shè)小1cm圓孔，并用滲水土工布包裹。4）臺(tái)背回填：待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

31、計(jì)強(qiáng)度的70犯上方可進(jìn)行，填料采用片石回填， 回填要逐層填筑，逐層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)注意不要使墻身受較大的沖擊影響。當(dāng)墻后 地面橫坡陡于1: 5時(shí)，先挖臺(tái)階，然后再回填。11、植物護(hù)坡本工程草皮護(hù)坡種植部位在大堤坡面，種植要選在氣溫相對(duì)較低的氣溫時(shí)施 工，并且注意灑水養(yǎng)護(hù)。工作內(nèi)容包括修邊坡，松土除雜等。1)施工程序邊坡修整-松土除雜-種植覆蓋-施肥養(yǎng)護(hù)2)施工方法(1)邊坡修整：大堤邊坡修整回填完工后，應(yīng)進(jìn)行人工邊坡修整，以達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。框格梁內(nèi)應(yīng)進(jìn)行平整，清理混凝土垃圾等雜物。(2)松土除雜：邊坡修整好后，用人工對(duì)坡面土層進(jìn)行松土，并鋪筑耕植土，松 土厚度不大于30cmi在松土過程中還應(yīng)將土層中

32、的雜草物清除干凈，并將大塊土 擊碎。(3)撒種覆蓋草種選擇：各草護(hù)坡選用生產(chǎn)快，耐旱、耐高溫、耐水淹、耐貧瘠、耐酸性、 耐堿性，能安全越冬的草種。同時(shí)要求護(hù)坡草坪根系發(fā)達(dá)、強(qiáng)勁、密集交叉、覆 蓋性好。具體草種應(yīng)按照設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行購買。播種方法：如設(shè)計(jì)沒有明確要求，可考慮采用撒草籽或鋪砌草皮兩種方式完成 草皮護(hù)坡工程施工。采用人工撒播法是，撒播前將草種按一定的比例混合均勻， 撒種前，沿壩坡橫向整排撒播推進(jìn)。以 50m為一播段，每排人間距為1米，撒播 過種中嚴(yán)格遵循國家專利技術(shù)草坪培植床和設(shè)計(jì)草密度。草種覆蓋，每撒播段完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，及時(shí)覆蓋坡面表，再用人工拍壓，以使草種穩(wěn)

33、定，不流失。(4)施肥、養(yǎng)護(hù)種草完成后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)應(yīng)進(jìn)行施肥和養(yǎng)護(hù)， 以保證當(dāng)年出苗和成活率在80% 以上。(5)冬季低溫播種時(shí)，加辣，塑料薄膜保溫促苗，防止幼苗凍傷。12、路面工程(1)墊層施工本工程墊層設(shè)計(jì)為20 cm級(jí)配碎石。準(zhǔn)備工作a.墊層施工前，對(duì)所有施工的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收， 保證路基表面平整度、密實(shí)度、 表面高程、寬度、橫坡度、彎沉及路基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工序驗(yàn)收表，經(jīng)同意后方可進(jìn) 行墊層施工。b.各種材料進(jìn)場前，檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。材料進(jìn)場 時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按要求堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目

34、對(duì)其抽樣檢查，檢查結(jié) 果報(bào)監(jiān)理工程師。c.先試鋪試驗(yàn)路段，根據(jù)試驗(yàn)路段取得數(shù)據(jù)，確定最佳機(jī)械組合及施工控制方法 參數(shù)。施工放樣：恢復(fù)中線，直線段 20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩 側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，同時(shí)進(jìn)行水平測(cè)量，在中樁及指示樁上標(biāo)出設(shè)計(jì)高程和虛 鋪高度。計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的集料數(shù)量。拌和、運(yùn)輸和攤鋪集料a.拌和過程中嚴(yán)格按施工配合比上料。混和料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量1%左右，使混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。含水量的 增加值視天氣情況和運(yùn)距而定。b.用自卸翻斗車運(yùn)輸拌和好的集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料

35、的數(shù)量相同。c.卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。d.根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)， 檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求， 必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。整型用平地機(jī)對(duì)拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，并用壓路機(jī)在初步整平的墊層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要12次。碾壓a.整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，先穩(wěn)壓一遍，再微振一遍，然后強(qiáng)振，速度控制在 1.8-2KM/h ,直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。最后用壓路

36、機(jī)光面，至表面無輪跡，每次碾壓重疊 1/3輪寬，路面的兩側(cè)要增加 1-2遍微振，在碾壓過程中，若表層水份蒸過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。b.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的墊層上“調(diào)頭”或急剎車。c.兩作業(yè)段的橫縫銜接處，第二段施工時(shí)，將前段約30cm部分與第二段一起用路拌機(jī)拌和、整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng) 搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。13、橋梁工程本工程共有1座橋梁，橋型為520i2-25m預(yù)應(yīng)力T梁橋。根據(jù)構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工中擬采用平行 +流水作業(yè)的施工方法。橋涵構(gòu)造物施 工所用混凝

37、土均采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場。（1）基礎(chǔ)本段構(gòu)造物基礎(chǔ)有二種形式：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況，對(duì)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔。其施工方法如下：a.準(zhǔn)備場地、測(cè)量放線：施工前進(jìn)行場地平整，清除雜物，將鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)。同時(shí)對(duì)施工用水、泥 漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場，拌和站位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng) 一的安排。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木 樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中對(duì)護(hù)樁妥善看管，不得 移位和丟失。b.埋設(shè)護(hù)筒考慮多次周轉(zhuǎn)， 降低工程造價(jià)， 采用3- 10mm板制彳護(hù)筒（護(hù)筒內(nèi)徑比樁

38、徑大 20-30cm）。埋置護(hù)筒考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護(hù)筒要高出施工水 位（或地下水位）1.5m,無水地層護(hù)筒宜高出地面 0.3 0.5m。為避免護(hù)筒底懸 空，造成?？?、漏水、漏漿，護(hù)筒底坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上（或夯實(shí)的粘土層 上），護(hù)筒四周回填粘土并夯實(shí)，護(hù)筒平面位置的偏差不超過5cmo護(hù)筒埋置深度： 在無水地區(qū)一般為1 2倍的護(hù)筒直徑；在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的 0.8 -1.1倍（無沖刷之前）。c.鉆孔機(jī)械：選用沖擊鉆機(jī)：適用于各類土層，孔徑 80 180cm孔深30 40m在鉆孔過程中，鉆機(jī)（架）必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。因此鉆機(jī)安裝 就位時(shí)，底座用枕木墊實(shí)

39、塞緊，頂端用風(fēng)純固定平穩(wěn)。d.制備泥漿時(shí)選用塑性指數(shù)IP 10的粘性土或膨潤土，對(duì)不同土層泥漿比重按 規(guī)范規(guī)定選用。e.鉆孔灌注樁施工將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護(hù)筒內(nèi)，對(duì)正樁位，啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn) 盤，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。具有導(dǎo)向裝置的鉆機(jī)開鉆時(shí)， 慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，視土質(zhì)及鉆進(jìn)部位調(diào)整鉆進(jìn)速度。開始鉆進(jìn)及護(hù)筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時(shí)，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位 0.5M以上，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并采取堵漏措施。鉆進(jìn)過程中， 每進(jìn)2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度，在

40、泥漿池?fù)迫°@渣，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)。 終孔檢查合格后，迅速清孔，清孔方法有抽漿法（適用于孔壁不易坍塌的柱樁和磨擦樁）淘渣法（掏渣后的泥漿比重應(yīng)小于1.3）。清孔時(shí)必須保證孔內(nèi)水頭，提管 時(shí)避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標(biāo)，沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后用檢孔器測(cè)量孔徑，檢孔器的焊接在工地進(jìn)行，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠骨架，焊接時(shí)使用符合規(guī)范要求的焊條。分段焊接骨架，長度由起吊設(shè)備的高度控制。鋼筋籠的接長，采用搭接焊的方法。鋼筋籠安放要牢固，以防在碎澆注過程中鋼 筋籠浮起，鋼筋籠周邊要安放圓的碎保護(hù)層墊塊。水下碎采用導(dǎo)

41、管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為25 35cm導(dǎo)管使用前進(jìn)行閉水試驗(yàn)（水密、承壓、接頭抗拉）， 合格的導(dǎo)管才能使用。導(dǎo)管居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升 中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管吊掛在鉆機(jī)頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般 0.250.4m,導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砂量，必須 滿足首次灌注碎后導(dǎo)管端能埋入碎中 0.8 1.2m。施工前仔細(xì)計(jì)算貯料斗容積，向?qū)Ч軆?nèi)傾倒碎徐徐進(jìn)行，防止產(chǎn)生高壓氣囊。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿碎。隨 著碎的不斷澆入，及時(shí)測(cè)量碎頂面高度和埋管深度，及時(shí)提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管 埋入碎中的深度保持26m問。碎面檢測(cè)錘隨孔深而定，一般不小于 4

42、Kg。每根 導(dǎo)管的水下砂澆注工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批碎初凝前完成，否則摻加緩凝劑，推遲 初凝時(shí)間。碎的澆注連續(xù)進(jìn)行，具坍落度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。灌注時(shí)間宜控 制在6小時(shí)之內(nèi)，最多不超過8小時(shí)。為保證樁的質(zhì)量，預(yù)留比樁頂標(biāo)高高出0.5 1.0m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在碎初凝后，終凝前清除。樁應(yīng)用無破損法逐根進(jìn)行檢測(cè)。擴(kuò)大基礎(chǔ)a.基抗開挖前，根據(jù)情況準(zhǔn)備必要的排水設(shè)備，采用機(jī)械結(jié)合人工開挖辦法，先 用挖掘機(jī)開挖大致形狀，底部預(yù)留1020cm,采用人工一次清除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，保 證基坑表面堅(jiān)實(shí)。b.基坑開挖后必須驗(yàn)槽，承載力滿足設(shè)計(jì)要求后才可進(jìn)行下道工序。驗(yàn)槽合格后 應(yīng)立即澆筑基礎(chǔ)混凝土，以防基坑

43、積水浸泡后降低基底承載力，同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)基 坑排水。c.可在基坑底部在設(shè)計(jì)標(biāo)高以下先澆筑 10cm左右的混凝土墊層，以便在其上支 立模板，綁扎鋼筋，也利于施工排水。d.在混凝土澆筑前應(yīng)清理底面，使其表面濕潤、清潔。e .混凝土應(yīng)分層澆注，分層搗實(shí)，使用插入式振搗捧振搗，振搗棒要“快插慢拔” c f .混凝土成形后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，采用草袋加灑水方式。(2)墩、臺(tái)身施工墩身均為圓柱形，采用廠制整體定型鋼模，墩身混凝土一次澆注。臺(tái)身均采用廠 制定型鋼模，混凝土分兩次澆筑，先臺(tái)身后臺(tái)帽及其上部。鋼筋集中在預(yù)制廠制 作，運(yùn)到現(xiàn)場綁扎成型。墩臺(tái)身周邊搭設(shè)鋼管腳手架，方便施工并保證安全。 施工方法施工時(shí)，首先處理

44、好基礎(chǔ)與墩柱的接頭，采用腕扣式腳手架支撐，墩柱模板采用 半圓形廠制定型綱模，減少施工接縫，為了減少相鄰模板間的錯(cuò)臺(tái)，加工模板時(shí)， 在上下兩節(jié)模板接頭處加設(shè)法蘭，安裝模板時(shí)要切實(shí)注意保證豎縫在一條線上， 以增加美觀。注意拆模時(shí)間，及時(shí)采用濕法養(yǎng)生，防止大體積混凝土形成過大的 溫度以及溫度梯度，避免立柱表面形成溫縮裂紋及干縮裂紋。墩柱施工過程中采 用新型脫模劑與塑料薄膜外罩濕法養(yǎng)生，使混凝土內(nèi)實(shí)外光。(3)墩帽蓋梁施工蓋梁的施工采用立柱內(nèi)預(yù)埋鋼管芯棒以支持底模的施工方法。橫橋向用工字鋼作 為支撐梁，順橋向以短工字鋼作分配梁，底模適當(dāng)?shù)脑黾愉摴苤?，鋼管?yīng)支撐 在牢固堅(jiān)實(shí)的地基上，蓋梁模板采用廠制定

45、型模板以保證結(jié)構(gòu)尺寸和拆卸方便， 鋼筋加工在鋼筋加工場加工成骨架，用吊車吊入模內(nèi)綁扎，碎用輸送泵送入模內(nèi)， 插入式振搗棒進(jìn)行振搗，澆注時(shí)要注意支座墊塊和梁端，三角墊層設(shè)置以及錨栓 等預(yù)埋件的埋設(shè)。(4) U型橋臺(tái)施工臺(tái)身施工施工前應(yīng)首先處理好臺(tái)身與基礎(chǔ)的接頭，然后立模，模板采用大塊廠制定型鋼模， 碗扣式腳手架支立。鋼筋在現(xiàn)場綁扎成型，混凝土采用機(jī)械拌合、運(yùn)輸，直接灌 注，插入式振搗器搗固密實(shí)。臺(tái)帽施工利用墩臺(tái)予埋鋼棒作為底模支撐，碗扣式腳手架作輔助支撐。模板采用廠制定型 鋼模，鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎成型后用吊車吊至底模上，同時(shí)在鋼筋骨架上綁扎三角 UPVCT作墊塊，以保證混凝土保護(hù)層的厚度，然后架立

46、側(cè)模。立模前在模板上刷 脫模劑。模板經(jīng)檢查無誤后，灌注混凝土，脫模后噴涂薄膜養(yǎng)生劑，以增強(qiáng)養(yǎng)生 效果，使混凝土內(nèi)實(shí)外光。(5)預(yù)應(yīng)力T梁施工a.按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)底模，并在底模兩側(cè)埋設(shè)支撐模板的錨樁。b.由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上設(shè)計(jì)位置綁扎。c.波紋管用機(jī)械加工好，按設(shè)計(jì)長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè) 計(jì)位置安放并牢固定位。d .模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設(shè)計(jì)安裝附著式振搗器，上下 口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、不漏漿。e.T梁硅采用25m3/h強(qiáng)制式拌和站現(xiàn)場拌制，用龍門吊機(jī)吊運(yùn)碎，澆注時(shí)應(yīng)特別 注意腹板處的碎澆注，掌握

47、好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現(xiàn)蜂窩麻面，不損壞波紋管，并及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。f.使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以備再 用。構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號(hào)、預(yù)制日期及使用方向。g.將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的鋼絞線按計(jì)算長度下料，梳理順直，編 匝成束，用人工穿入孔道。當(dāng)構(gòu)件碎達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備， 準(zhǔn)備張拉。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用， 配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在兩 端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉 操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用

48、應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長值作為校核。實(shí)際伸長值 與理論伸長值之差應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則要查明原因采取補(bǔ)救措施。張拉過程中 的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼絞線。鋼較線錨固要在張拉 控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行。h.鋼錢線張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強(qiáng) 度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。i .壓漿使用活塞式壓漿泵從梁最低點(diǎn)開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī) 定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。每一工作班留取不少于3組的70.7mmx70.7mm 70.7mm的立方體試件。在壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后用龍門吊機(jī)將梁移運(yùn) 至存放場。(6)

49、 T梁的安裝T型梁吊裝擬采用雙導(dǎo)梁、龍門架吊裝。具步驟為：a.根據(jù)T梁重量設(shè)計(jì)導(dǎo)梁和龍門架、蝴蝶架，準(zhǔn)備用貝雷片拼裝導(dǎo)梁和龍門架， 導(dǎo)梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。b.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇蝾^拼裝導(dǎo)梁、龍門架，加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設(shè)導(dǎo)梁臨時(shí)支墩，在墩臺(tái)兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門支架。d.用卷揚(yáng)機(jī)滾筒拖拉導(dǎo)梁就位。e.在橋頭引道和導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就位。g.門架起吊T梁，裝平車，卷揚(yáng)機(jī)拖梁上橋。h.橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。i .導(dǎo)梁位置T梁先吊放在兩側(cè)已吊好的梁上 j.拖移導(dǎo)梁到前方第二孔。k.安裝就位原導(dǎo)梁位置處T梁。l .鋪設(shè)橋上枕木、輕軌。m,用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。n

50、.第二孔吊梁方法與第一孔相同，依此類推。T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板,綁孔鋼筋，澆注碎。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆碎前應(yīng)濕潤。第三篇、工期的保證體系及保證措施（一）、工期保證體系該項(xiàng)目計(jì)劃工期240日歷天，計(jì)劃開工日期：2013年8月1日；計(jì)劃交工日期:014年3月31日。具體開工日期以監(jiān)理工程師下發(fā)的開工令為準(zhǔn)。工期保證體系框圖見下一頁施工組織保證實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各 種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施 工外部環(huán)境以管理做根本施工準(zhǔn)備做到“三快”,進(jìn)場快、安家快、開工快適時(shí)，組際，意賽高素質(zhì)人員組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng) 理部實(shí)現(xiàn)工期

51、目標(biāo)費(fèi)高三/ 確保施工順利進(jìn)行施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備摩施昨人員設(shè)備材挑保保證工期保證體系（二）、工期保證措施確保工期的關(guān)鍵在于施工單位計(jì)劃組織的嚴(yán)密，流水搭接的合理和時(shí)間銜接的精確。為此，除了項(xiàng)目管理者和施工隊(duì)伍、物資投入等方面的特殊措施外，還 須采取如下措施：1、管理組織措施方面保證實(shí)行嚴(yán)格的項(xiàng)目責(zé)任制，根據(jù)工程具體情況，對(duì)項(xiàng)目主要管理人員進(jìn)行明確的 分工，責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到每個(gè)人，在整個(gè)施工中政令如山，賞罰分明。2、從施工計(jì)劃安排方面保證按工程特點(diǎn)和進(jìn)度要求，相對(duì)地固定、機(jī)具，合理分配材料，并科學(xué)、緊湊地組織穿插施工，力求從多方面贏得寶貴的時(shí)間。3、技術(shù)措

52、施方面保證工程技術(shù)人員必須熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)交底，讓工程技術(shù)人員建立輪廓，避免返工。編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要綜合各方面的因素，努力做到緊湊、嚴(yán)密、預(yù)見性強(qiáng)、 實(shí)用性強(qiáng)，從而增強(qiáng)施工組織管理的科學(xué)性，使施工安排緊張有序，忙而不亂。4、從各班組良好配合方面保證嚴(yán)格實(shí)行限時(shí)解決問題的工作制度，減少人為因素造成的工期延誤。盡量采 用書面文字進(jìn)行工作聯(lián)絡(luò)，杜絕扯皮、推委現(xiàn)象的發(fā)生。各單位人員分工要具體明確，責(zé)任、權(quán)利真正落實(shí)到人、便于相互之間對(duì)口 聯(lián)系工作，提高辦事效率。5、從機(jī)械設(shè)備配備方面保證根據(jù)本工程的工程量及工期進(jìn)度要求，公司將組織抽調(diào)本公司各類工程機(jī)械、 機(jī)具及試驗(yàn)設(shè)備儀器，確保工程需

53、要。第四篇、工程質(zhì)量管理體系與保證措施、工程質(zhì)量管理體系 1、質(zhì)量方針以質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行本公司質(zhì)量方針。2、質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到合格工程，竣工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到合格及以上工程3、質(zhì)量保證體系根據(jù)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，從組織機(jī)構(gòu)、思想 教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本標(biāo)段實(shí)際的質(zhì)量 保證體系。具體詳見質(zhì)量保證體系框圖：質(zhì)量保證體系框圖思想保證提高質(zhì)量意識(shí)TQC教育施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為用戶服務(wù)制 定 教 育 計(jì) 劃查 創(chuàng) 優(yōu) 效果制 定 創(chuàng) 優(yōu) 措 施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目檢查落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制制度保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表

54、彰先進(jìn)提高工作技能接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制 充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段 進(jìn)行自檢互檢交接檢 定期不定期質(zhì)量檢查獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量評(píng)定二、質(zhì)量保證措施1、施工準(zhǔn)備階段(1)、在中標(biāo)后三天內(nèi)，由總工程師按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定， 并結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行單位、分部和分項(xiàng)工程劃分編號(hào)，進(jìn)行單位、分部、分項(xiàng) 工程劃分文件，并報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)、針對(duì)本標(biāo)段實(shí)際情況由經(jīng)理部總工程師會(huì)同工程部確定試驗(yàn)段和試驗(yàn)工 序，并制定詳細(xì)的工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)則，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后由相關(guān) 項(xiàng)目隊(duì)組織實(shí)施。(3)、從公司項(xiàng)目經(jīng)理部到作業(yè)班組，根據(jù)本投標(biāo)文件制定的質(zhì)量目標(biāo)和各項(xiàng) 保

55、證措施，按單位、分部、分項(xiàng)工程劃分分層次制訂質(zhì)量計(jì)劃和更為詳細(xì)的 創(chuàng)優(yōu)保證措施，為工程創(chuàng)優(yōu)明確方法、途徑和標(biāo)準(zhǔn)。(4)、本項(xiàng)目開工所必須的各種條件，包括勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備配備和組 織、施工場地布置、施工圖紙準(zhǔn)備。(5)、在吃透設(shè)計(jì)意圖后，由總工程師明確各單位工程的質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，報(bào)經(jīng)理部全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組建質(zhì)量 QC、組進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。(6)、在仔細(xì)分析招、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖和施工規(guī)范后，由技術(shù)主管會(huì)同工班 長制定操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，以保證工程施工達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2、施工實(shí)施階段(1)、控制源頭，把住材料采購關(guān)。按照公司質(zhì)量管理體系文件要求，從物資 采購、供應(yīng)商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和追溯性。(2)、搞好技術(shù)交底，堅(jiān)持按章操作。(3)、抓過程控制，建立工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理辦法。中標(biāo)后，由安質(zhì)部部長擬定報(bào)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)經(jīng)理部質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理辦法，隨時(shí)將材料及工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告主要 成果錄入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，并將各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果逐日繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理 圖，同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，并送監(jiān)理工程師審 查。(4)、在施工工藝中，我們優(yōu)先考慮使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四 新”技術(shù)，達(dá)到節(jié)省材料、提高工效、提高工程質(zhì)量的目的，并在規(guī)模施工運(yùn)用 前經(jīng)監(jiān)理工程師同意后用于試驗(yàn)段和試驗(yàn)工序中，運(yùn)用成熟并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才