第一章 國際貨物與運輸代理概述1

1、第一章第一章 國際物流與貨運代理概述國際物流與貨運代理概述w從事國際物流的國內(nèi)外著名的企業(yè)有哪從事國際物流的國內(nèi)外著名的企業(yè)有哪些？它們的業(yè)務(wù)包括哪些？些？它們的業(yè)務(wù)包括哪些？w視頻鏈接：視頻鏈接：寧波國際物流園區(qū) 課前思考課前思考UPSTNTDHLFedEx全球四大全球四大快遞公司快遞公司著名的陸運著名的陸運日通（日通（Nippon Express）主營汽車運輸、空運、倉庫主營汽車運輸、空運、倉庫英運物流（英運物流（Exel）配送、運輸、管理配送、運輸、管理馬士基（Maersk）韓進（Hanjin） 長榮（EVEN GREEN）日本郵船（NYK）東方海外（OOCL）中海Chinashippi

2、ng中遠（COSCO）國際著名的航運公司第一節(jié) 國際物流w一 國際物流概述w（一）概念w是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國與國之間進行流動和轉(zhuǎn)移的活動 美國英國口岸伯明翰貨物貨物 國家間 國內(nèi)（二） 國際物流特點w1 物流環(huán)境差異較大（軟環(huán)境）w2 物流系統(tǒng)范圍廣泛w3 國際化信息系統(tǒng)支持w4 標準化要求較高w5 政府干預(yù)管制更多國際化信息系統(tǒng)支持w以法國KN公司為例，該公司在沒有自己的輪船、汽車等運輸工具的情況下，通過自行設(shè)計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對世界各地的物流資源進行整合，在全球98個國家、600個城市開展物流服務(wù)，形成了一個強大的物流網(wǎng)絡(luò)。w目前，該公司空運業(yè)務(wù)已排名世界第五，

3、每周運輸量1.9萬次，海運業(yè)務(wù)一年毛利約為40億歐元。（三）國際物流的分類貿(mào)易性國際物流貿(mào)易性國際物流:指組織國際貿(mào)易貨物（進出口貨物）在國際間的合理流動非貿(mào)易性國際物流非貿(mào)易性國際物流: :指各種會展物品、行李物品、辦公物品、捐助、援外物資等非貿(mào)易貨物在國際間的流動w1 按業(yè)務(wù)分2 按貨物流向分類按貨物流向分類進口物流進口物流貨物進口時發(fā)生的國際物貨物進口時發(fā)生的國際物流活動流活動國際物流服務(wù)于一國出口國際物流服務(wù)于一國出口時時出口物流出口物流3 按貨物特性分類按貨物特性分類國際商品物流：國際商品物流：指通過國際貿(mào)易實現(xiàn)的交易活動的商品在國際間的流動。（有去無回）國際展品物流：國際展品物流：

4、以展覽，展示為目的，暫時將商品運入一國境內(nèi)，待展覽結(jié)束后再運出境的物流活動。（有去有回）國際軍火物流：國際軍火物流：軍用品作為商品及物資在不同國家或地區(qū)間的買賣和流通。國際郵政物流：國際郵政物流：指通過國際郵政運送系統(tǒng)辦理的包裹、函件等遞送活動（門到門或手到手）。國際逆向物流：國際逆向物流：指對國際貿(mào)易中回流的商品進行改造和重修的活動，包括循環(huán)利用容器和包裝材料、退貨、調(diào)貨等，是目前物流領(lǐng)域中的熱點。 印度目前正建造國產(chǎn)新式隱型護衛(wèi)艦 印度訂購了3架A-50EI大型空中預(yù)警機w海灘上全副武裝的索馬里海盜w阿卜杜勒哈桑肩上扛著一枚火箭彈，他身后小船上坐著的是他的同伙。他們所在的這個海盜集團名叫“

5、中部地區(qū)海岸巡邏隊”，成立于2005年，目前集團擁有350名海盜、100多艘快艇 不同國家間的物流：不同國家間的物流：國家與國家之間的不同經(jīng)濟區(qū)域間的物流：不同經(jīng)濟區(qū)域間的物流：如：歐盟國家屬于同一關(guān)稅區(qū)4 按關(guān)稅區(qū)域分類按關(guān)稅區(qū)域分類1經(jīng)濟的飛經(jīng)濟的飛速發(fā)展速發(fā)展2供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略的戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)盟3全球區(qū)域全球區(qū)域化貿(mào)易化貿(mào)易4資源分資源分布不均布不均5信息與通信息與通信技術(shù)的信技術(shù)的進步進步w1 國際物流形成的原因（四）國際物流的形成與發(fā)展 20世紀世紀50年代至年代至80年代年代 1） 國際物流發(fā)展階段國際物流發(fā)展階段 20世紀世紀80年代至年代至90年代年代 20世紀世紀90年代以來年

6、代以來 2 國際物流的發(fā)展國際物流的發(fā)展 準備階段準備階段20世紀世紀50年代年代 國際物流發(fā)展階段國際物流發(fā)展階段 信息化時代信息化時代20世紀世紀90年代以來年代以來 國際多式聯(lián)運發(fā)展國際多式聯(lián)運發(fā)展 20世紀世紀80年代年代 集裝箱運輸快速發(fā)展集裝箱運輸快速發(fā)展 20世紀世紀70年代年代 大規(guī)模發(fā)展大規(guī)模發(fā)展20世紀世紀60年代年代 進一步細分進一步細分2）國際物流的發(fā)展趨勢（1） 第四方物流第四方物流（2）全球化發(fā)展）全球化發(fā)展（3）現(xiàn)代物流技術(shù)）現(xiàn)代物流技術(shù)（4）提供增值服務(wù)）提供增值服務(wù)（5）綠色物流）綠色物流二 國際物流系統(tǒng)w（一）國際物流系統(tǒng)的概念w是由商品的包裝、儲存、運輸、

7、檢驗、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)組成。w儲存和運輸子系統(tǒng)是物流的兩大支柱。1 國際物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)國際物流系統(tǒng)運輸子系統(tǒng)儲存子系統(tǒng)商品檢驗子系統(tǒng)商品包裝子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)（二）國際物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與運作模式v核心：創(chuàng)造商品的時空效益。v外貿(mào)運輸兩段性：國內(nèi)運輸國際運輸v運輸業(yè)技術(shù)革命重要標志：大宗貨物散裝化、雜件貨物集裝箱化。v港口等設(shè)備設(shè)施的現(xiàn)代化運輸子系統(tǒng)運輸子系統(tǒng)v創(chuàng)造物流時間效益v停滯是必要的（分散-集中-分散）v保稅區(qū)，保稅倉庫v復(fù)出口，內(nèi)銷儲存子系統(tǒng)儲存子系統(tǒng)v出口國檢驗（工廠，裝船前裝船時）v進口國檢驗v出口國檢驗，進口國復(fù)驗v我國：國家進出口商品檢驗局商品檢驗

8、子系統(tǒng)商品檢驗子系統(tǒng)v“杜邦定律”v包裝反映了一個國家的綜合科技文化水平v包裝環(huán)節(jié)具體要求:包、儲、運一體化包裝子系統(tǒng)包裝子系統(tǒng)2 國際物流系統(tǒng)的運作模式輸入：輸入：備貨，到證；到船；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。轉(zhuǎn)換：轉(zhuǎn)換：出口前加工整理；包裝、標簽；儲存；運輸；進港裝船；制單交單；報關(guān)、報檢、管理方法、設(shè)施介入等。輸出：輸出：商品轉(zhuǎn)移；交齊單證結(jié)算、收匯；物流服務(wù)；經(jīng)濟活動分析；理賠與索賠。 一般模式一般模式物流輸入作業(yè)轉(zhuǎn)換物流輸出物流輸入第二節(jié) 國際貨運代理知識w一一 國際貨運代理概述國際貨運代理概述w（一）國際貨運代理的含義（一）國際貨運代理的含義 在我國，國際貨運代理具有兩種含

9、義，在我國，國際貨運代理具有兩種含義， 其一是指其一是指國際貨運代理業(yè)國際貨運代理業(yè)； 其二是指其二是指國際貨運代理人國際貨運代理人。國際貨運代理的含義國際貨運代理的含義國際貨運代理業(yè)國際貨運代理業(yè): :是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè) 國際貨運代理人：國際貨運代理人：是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。思考： 貨代與船代有何不同？貨代與船代有何不同？ 船代主要是為船方服務(wù)的，代船代主要是為船方服務(wù)的，

10、代表船方利益。而貨代則主要是為貨主服表船方利益。而貨代則主要是為貨主服務(wù)，代表貨主利益。務(wù)，代表貨主利益。 （二）國際貨運代理的性質(zhì)（1）國際貨運代理業(yè)的性質(zhì)）國際貨運代理業(yè)的性質(zhì)（2）國際貨運代理人的性質(zhì)）國際貨運代理人的性質(zhì) 國際貨運代理業(yè)在社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于國際貨運代理業(yè)在社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)，性，性質(zhì)上屬于質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)服務(wù)行業(yè)。從政治經(jīng)濟學(xué)角度看，它隸屬于。從政治經(jīng)濟學(xué)角度看，它隸屬于交通運輸業(yè)，屬于運輸輔助行業(yè)交通運輸業(yè)，屬于運輸輔助行業(yè)。國際貨運代理從本質(zhì)上屬于運輸關(guān)系人的代理，是聯(lián)國際貨運代理從本質(zhì)上屬于運輸關(guān)系人的代理，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運人的系發(fā)貨人、

11、收貨人和承運人的運輸中間人運輸中間人。1 1 按委托人性質(zhì)分按委托人性質(zhì)分 1 1）、貨主的代理）、貨主的代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，為了托運人的利益辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報酬的國際貨運代理。2 2）、承運人的代理）、承運人的代理它是指接受從事國際運輸業(yè)務(wù)的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報酬的國際貨運代理。（三）國際貨運代理的分類2 按代理人數(shù)量分類1 1）、獨家代理）、獨家代理指委托人授予一個代理人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務(wù)類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運代理。2 2）、普通代理（多）、普通

12、代理（多家代理）家代理）指委托人在特定區(qū)域或者特定運輸方式或服務(wù)類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運代理。3 按代理人權(quán)限范圍分類1 1）、全權(quán)代理）、全權(quán)代理指委托人委托代理人辦理某項國際貨物運輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國際貨運代理。2 2）、一般代理）、一般代理指委托人委托代理人辦理某項具體國際貨物運輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人意志處理相關(guān)事宜的國際貨運代理。 4 以委托辦理的事項分類1 1）、綜合代理）、綜合代理指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國際貨物運輸事宜，提供相關(guān)配套服務(wù)的國際貨運代理。

13、2 2）、專項代理）、專項代理指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項或某幾項國際貨物運輸事宜，提供規(guī)定項目的相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理。5 以代理人層次為標準分類1 1）、總代理）、總代理 指委托人授權(quán)代理人作為在某個特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關(guān)事宜的國際貨運代理。2 2）、分代理）、分代理指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運輸事宜及其他相關(guān)事宜的國際貨運代理。6 6 以運輸方式為標準分類1 1）、水運代理）、水運代理指提供水上貨物運輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理。其可具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2 2）、空運代理

14、）、空運代理指提供航空貨物運輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理。3 3）、陸運代理）、陸運代理指提供公路、鐵路等貨物運輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理。4 4）、聯(lián)運代理）、聯(lián)運代理指提供聯(lián)合運輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理。7 以代理業(yè)務(wù)內(nèi)容分類2)2)、報檢代理、報檢代理指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)，進出口商品發(fā)貨人，收貨人及其代理人或其他貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進出口商品的衛(wèi)生檢驗，動植物檢疫，并收取服務(wù)報酬的代理。1)1)、報關(guān)代理、報關(guān)代理指接受進出口貨物收發(fā)貨人或國際運輸企業(yè)的委托，代為辦理進出口貨物報關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)事宜，并收取服務(wù)報酬的代理。3)3)、報驗代理、報驗代理指接受出口商品生產(chǎn)企

15、業(yè)，進出口商品發(fā)貨人，收貨人及其代理人或其他貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進出口商品質(zhì)量，數(shù)量，包裝，價值，運輸器具，運輸工具等檢驗，鑒定，并收取服務(wù)報酬的代理。二 國際貨運代理的業(yè)務(wù)范圍和作用w（一）國際貨運代理的業(yè)務(wù)范圍w1 為發(fā)貨人服務(wù)w2 為承運人及其代理服務(wù)w3 為港口服務(wù)w4 為海關(guān)服務(wù)w5 提供多式聯(lián)運服務(wù)w6 為其他部門服務(wù)想一想：想一想： 在國際貨運實踐中，在國際貨運實踐中，為什么會出現(xiàn)貨代這一角為什么會出現(xiàn)貨代這一角色？色？ （二）國際貨運代理的作用w為發(fā)貨人服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù) 組織協(xié)調(diào)作用組織協(xié)調(diào)作用 專業(yè)服務(wù)作用專業(yè)服務(wù)作用 降低成本作用降低成本作用 資金融通作用資金融通作用

16、 溝通控制作用溝通控制作用 咨詢顧問作用咨詢顧問作用w為承運人服務(wù)為承運人服務(wù) w為港口服務(wù)為港口服務(wù) w為海關(guān)服務(wù)為海關(guān)服務(wù)w提供多式聯(lián)運服務(wù)提供多式聯(lián)運服務(wù)w為其他部門服務(wù)為其他部門服務(wù) 正因為此，目前，世界上正因為此，目前，世界上80%80%左左右的空運貨物，右的空運貨物，70%70%以上的集裝箱以上的集裝箱運輸貨物，運輸貨物，75%75%的雜貨運輸業(yè)務(wù)，的雜貨運輸業(yè)務(wù)，都控制在國際貨運代理人手中。都控制在國際貨運代理人手中。 我國我國80%80%的進出口貿(mào)易貨物運輸?shù)倪M出口貿(mào)易貨物運輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（其中，散雜貨占和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（其中，散雜貨占70%70%，集裝箱貨占集裝箱貨占90%90%），

17、），90%90%的國際航空的國際航空貨物運輸業(yè)務(wù)都是通過國際貨運代貨物運輸業(yè)務(wù)都是通過國際貨運代理企業(yè)完成的。理企業(yè)完成的。 三 國際貨運代理的組織（一）國際貨運代理的國際組織 國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）法文“Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”英文“International Federation of Freight Forwarders Associations”。其法文縮寫是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標識。 FIATA 由16個國家的貨運代理協(xié)會于

18、1926年5月31日在奧地利維也納成立 總部:瑞士蘇黎士，是一個非營利性的組織。 宗旨： 是保障和提高國際貨運代理在全球的利益。 最高權(quán)力機構(gòu):會員代表大會。 每年舉行一次世界性的代表大會，所有會員都可以參加。 2006年的FIATA年會在中國上海召開。開。FIATAw會員會員w一般會員一般會員w代表某個國家全部或部分貨運代理行業(yè)的組織和在某個國家或地區(qū)獨立注冊的惟一國際貨運代理公司，可以申請成為一般會員。w團體會員團體會員w代表某些國家貨運代理行業(yè)的國際性組織、代表與該聯(lián)合會相同或相似利益的國際性貨運代理集團、其會員在貨運代理行業(yè)的某一領(lǐng)域比較專業(yè)的國際性協(xié)會，可以申請成為團體會員。w聯(lián)系會

19、員聯(lián)系會員w貨運代理企業(yè)或與貨運代理行業(yè)密切相關(guān)的法人實體，經(jīng)其所在國家的一般會員書面同意，可以申請成為聯(lián)系會員。w名譽會員名譽會員w對該聯(lián)合會或貨運代理行業(yè)做出特殊貢獻的人士，可以成為名譽會員 （二）國際貨運代理的行業(yè)管理w1 發(fā)達國家對國際貨運代理行業(yè)管理的特點w1）由不同政府部門管理w2）政府管理部門職責分明， 實行宏觀調(diào)控， 制定政策法規(guī)，依法管理w3）中介組織發(fā)達東歐模式東歐模式德國模式德國模式美國模式美國模式日本模式日本模式2 世界各國國際貨運代理行業(yè)的管理模式（三）我國國際貨運代理管理機構(gòu)w中國國際貨運代理協(xié)會中國國際貨運代理協(xié)會（CIFACIFA）w成立于2000年9月6日w在

20、民政部登記注冊w由中國境內(nèi)的國際貨運代理企業(yè)自愿組成的、非營利性的、以民間形式代表中國貨運代理業(yè)w全國性行業(yè)組織w接受外經(jīng)貿(mào)部（現(xiàn)為商務(wù)部）的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和民政部的監(jiān)督管理。 q商務(wù)部商務(wù)部 是我國國際貨運代理行業(yè)的是我國國際貨運代理行業(yè)的主管部門主管部門。q地方商務(wù)主管部門地方商務(wù)主管部門 在商務(wù)部的授權(quán)下，負責對本行政區(qū)域內(nèi)的國際貨運代理業(yè)實施監(jiān)督管理。在商務(wù)部的授權(quán)下，負責對本行政區(qū)域內(nèi)的國際貨運代理業(yè)實施監(jiān)督管理。q中國國際貨運代理協(xié)會中國國際貨運代理協(xié)會 在商務(wù)部和地方商務(wù)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在商務(wù)部和地方商務(wù)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，協(xié)助協(xié)助政府有關(guān)部門加強行業(yè)政府有關(guān)部門加強行業(yè)管

21、理管理。 q國務(wù)院公路、水路、鐵路、航空、郵政運輸、聯(lián)合運輸?shù)戎鞴懿块T國務(wù)院公路、水路、鐵路、航空、郵政運輸、聯(lián)合運輸?shù)戎鞴懿块T 也在根據(jù)與本行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章對國際貨運代理企業(yè)的設(shè)立及其業(yè)務(wù)也在根據(jù)與本行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章對國際貨運代理企業(yè)的設(shè)立及其業(yè)務(wù)活動進行著不同程度的管理。活動進行著不同程度的管理。 我國現(xiàn)行國際貨運代理行業(yè)管理體制我國現(xiàn)行國際貨運代理行業(yè)管理體制 即商務(wù)部、地方商務(wù)主管部門、其他相關(guān)管理部門和中國國際貨運代理即商務(wù)部、地方商務(wù)主管部門、其他相關(guān)管理部門和中國國際貨運代理協(xié)會都在不同程度上行使著對國際貨運代理業(yè)進行管理的職能。協(xié)會都在不同程度上行使著對國際

22、貨運代理業(yè)進行管理的職能。 四 國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營w（一）國際貨運代理企業(yè)的設(shè)立w注冊資本最低限額：w經(jīng)營海上國際貨運代理業(yè)務(wù)500萬元人民幣；w經(jīng)營航空國際貨運代理業(yè)務(wù)300萬元人民幣；w經(jīng)營陸路國際貨運代理業(yè)務(wù)或國際快遞業(yè)務(wù)200萬元人民幣。w經(jīng)營上述兩項以上業(yè)務(wù)，注冊資本最低限額為其中最高一項的限額；1.1. 取得對外經(jīng)濟貿(mào)易主管部門批準證書取得對外經(jīng)濟貿(mào)易主管部門批準證書2.2. 經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)1 1年年3.3. 增加注冊資本增加注冊資本5050萬元人民幣萬元人民幣設(shè)立國際貨物運輸代理企業(yè)分支機構(gòu)的條件（二）國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍 根據(jù)根據(jù)中華人民共和

23、國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營范圍如下的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營范圍如下: : （一）攬貨、訂艙（一）攬貨、訂艙（含租船、包機、包艙）（含租船、包機、包艙）、托運、倉儲、包裝、托運、倉儲、包裝 （二）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短（二）貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù)途運輸服務(wù) （三）報關(guān)、報檢、報驗、保險（三）報關(guān)、報檢、報驗、保險 （四）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運費、結(jié)算及交付雜費（四）繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運費、結(jié)算及交付雜費 （五）國際展品、私人物品及過境貨

24、物運輸代理（五）國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理 （六）國際多式聯(lián)運、集運（六）國際多式聯(lián)運、集運（含集裝箱拼箱）（含集裝箱拼箱） （七）國際快遞（七）國際快遞（不含私人信函）（不含私人信函） （八）咨詢及其他相關(guān)國際貨運代理業(yè)務(wù)（八）咨詢及其他相關(guān)國際貨運代理業(yè)務(wù) 但是，這些并不是每個國際貨運代理企業(yè)都具有的經(jīng)營范但是，這些并不是每個國際貨運代理企業(yè)都具有的經(jīng)營范圍。由于各個國際貨運代理企業(yè)的具體情況不同，商務(wù)主管部圍。由于各個國際貨運代理企業(yè)的具體情況不同，商務(wù)主管部門批準的國際貨運代理業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍也有所不同。門批準的國際貨運代理業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍也有所不同。 （三）國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)

25、容w為貨主服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù)為收貨人服務(wù)為收貨人服務(wù)w為承運人服務(wù)為承運人提供的與貨物出口相關(guān)的服務(wù)為承運人提供的與貨物出口相關(guān)的服務(wù)為承運人提供的與貨物進口相關(guān)的服務(wù)為承運人提供的與貨物進口相關(guān)的服務(wù)w為海關(guān)服務(wù)；提供拼箱服務(wù)；提供多式聯(lián)運服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù) w1 向貨主提供船期、航班、運價，貨物出口報驗、報關(guān)，以及裝運港、目的港及運輸規(guī)定及信息查詢；w2 按貨物的托運要求，選擇運輸途徑、方式和合適的承運人，確認運費和其他相關(guān)費用；w3 接受和審核發(fā)貨人提供的貨運資料，協(xié)助發(fā)貨人準備貨物進出口國家和地區(qū)要求的許可證、檢驗證明等文件；w4 為發(fā)貨人準備必要的單據(jù)，以備通關(guān)查驗；w5 向

26、選定的承運人訂艙，根據(jù)委托安排出運貨物進港、倉儲、計重和計量、檢驗，包裝貨物和印制標記，辦理報關(guān)、清關(guān)手續(xù)，代辦貨運保險，把貨物交付承運人或其代理人；為發(fā)貨人服務(wù) w6 掌握裝船情況及離港時間，及時向委托人報告有關(guān)貨物出運等信息，向承運人或其代理人代交運費及雜費、取得提單或運單并將它交給發(fā)貨人或按發(fā)貨人指示處理等；w7 貨物出運后，通過與承運人在裝運港代理人或目的港代理人聯(lián)系，監(jiān)管貨物運輸過程直到交給收貨人；w8 如發(fā)生貨物損壞、短缺和滅失，協(xié)助發(fā)貨人向承運人進行索賠；發(fā)貨人委托辦理的其他事項。為收貨人服務(wù) w1 接受委托人(收貨人)委托，保持與目的港承運人的代理人聯(lián)系，隨時查詢和及時掌握貨物

27、運達信息；w2 保持與收貨人聯(lián)系，作好提貨文件、費用和接受貨物的準備；w3 對需要領(lǐng)取進口許可證和報關(guān)納稅的貨物，在貨物抵達前及時辦妥相關(guān)手續(xù)；w貨物運達后在規(guī)定時間里辦理進口清關(guān)、查驗和提貨手續(xù)；w4 根據(jù)委托要求，安排貨物倉儲和到“門”運輸，或拆箱檢驗、分撥，或安排轉(zhuǎn)運等；w5 向委托人或委托人指定的人交付貨物；w6 協(xié)助委托人就貨物的短缺、損壞等向承運人進行索賠；w7 委托人要求代辦的其他事宜。與貨物出口相關(guān)的服務(wù) w1 回復(fù)托運人有關(guān)船期、飛機航班或陸運車輛發(fā)運時間、運價和貨運相關(guān)事宜的查詢；w2 接受托運人訂艙、訂車；w3 制發(fā)貨物入倉或進場單據(jù)，或集裝箱放行單，并安排貨物入倉或進場

28、、或裝箱；w4 協(xié)助船東或碼頭做好貨物艙位配載與裝船、裝機或裝車工作；w5 審核由碼頭、場站匯總的貨物清單，繕制貨運出口單證等，并向海關(guān)申報出口貨物情況；w6 向船舶承租人簽發(fā)滯期或速遣通知(航次租船時)；與貨物出口相關(guān)的服務(wù) w7 代簽提單或運單給托運人；向托運人代收運費，向有關(guān)方代付費用；w8 出口單證匯總及費用審核和結(jié)算；w9 有關(guān)貨運文件送交給委托人并報告出口貨載、用箱、費用等情況；w10 向各目的港、車站代理傳送貨運文件和傳遞有關(guān)貨運信息；回復(fù)客戶查詢；承運人和客戶要求處理的事宜等。與貨物進口相關(guān)的服務(wù) w1 獲取并審核進口貨運文件；w2 向收貨人傳達貨物到港信息；w3 繕制進口貨運

29、單證，辦理貨物進口申報手續(xù)；w4 通知和協(xié)助港站、碼頭安排卸貨作業(yè)；w5 安排上門交付、拆箱交付、或貨物轉(zhuǎn)運事宜；w6 收取運費及其他相關(guān)費用，辦理放貨；w7 若集裝箱貨物，做好箱子交接、查驗等工作；w8 進口單證匯總，向委托方和分包方結(jié)算費用；w9 承運人或客戶要求處理的事宜等。（四）貨運代理從業(yè)人員的基本素質(zhì)與行為規(guī)范w1 基本要求w1）從事的是貨物運輸相關(guān)的專門業(yè)務(wù)， 從業(yè)人員要有相應(yīng)的專業(yè)知識w2）從事的是委托代理業(yè)務(wù)或以獨立經(jīng)營人身份開展的業(yè)務(wù)， 從業(yè)人員要相關(guān)的代理知識w3）從事的是競爭性行業(yè)，從業(yè)人員要有開拓精神， 公關(guān)思維，細心w4）從事的是單證業(yè)務(wù)，從業(yè)人員要有單證及其流轉(zhuǎn)知

30、識的同時要有單證作業(yè)技能和使用單證繕制工具的能力（四）貨運代理從業(yè)人員的基本素質(zhì)與行為規(guī)范w1 基本要求w5）隨互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)電子技術(shù)發(fā)展，需要從業(yè)人員了解和掌握該方面基本知識和應(yīng)用技能，對其培訓(xùn)w6）貨運代理公司是一個有經(jīng)營目標的群體組織，需要組織內(nèi)成員良好的修養(yǎng)，心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)上的合作w7）對各層次管理者，要有相應(yīng)專業(yè)知識技能和上述要求， 還應(yīng)具備相應(yīng)層次的領(lǐng)導(dǎo)技能2 崗位技能要求w（1）攬貨程序和要求尋找潛在客戶接觸前準備約見客戶推銷洽談締結(jié)和約售后服務(wù)（2）制單要求要求要求 清晰清晰 及時及時 正確正確 完整完整 正確正確 w三相符：w單據(jù)與貿(mào)易合同w單據(jù)與單據(jù)w單據(jù)與信用證完整完整w1

31、）成套單證，群體完整性w2）每一種單據(jù)所填內(nèi)容完備二 國際貨運代理在進出口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù)w（一）國際貨運代理在出口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù)接受委托接受委托操作操作簽發(fā)提單簽發(fā)提單報價報價填寫貨物托運單填寫貨物托運單填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單制單，客戶確認制單，客戶確認船公司訂艙船公司訂艙安排拖車安排拖車包關(guān)包關(guān)操作過程記錄操作過程記錄向客戶催收運費向客戶催收運費代客戶收有關(guān)資料代客戶收有關(guān)資料核實貨物已裝船離港核實貨物已裝船離港驗證運費收取驗證運費收取第三節(jié) 國際物流，貨運代理與國際貿(mào)易的關(guān)系（二）國際貨運代理在進口貿(mào)易程序中的業(yè)務(wù)船舶到港前準備船舶到港前準備船舶到港后工作船舶到港后工作通知提貨通

32、知提貨審單及簽發(fā)提單審單及簽發(fā)提單建立航次檔案建立航次檔案初步審核有關(guān)資料初步審核有關(guān)資料預(yù)報船舶動態(tài)預(yù)報船舶動態(tài)電腦預(yù)錄入電腦預(yù)錄入往來函電處理往來函電處理扣貨通知及處理扣貨通知及處理進口艙單制作進口艙單制作進口艙單，提單等進口艙單，提單等資料的接受資料的接受正本艙單的審核正本艙單的審核制作進口提貨單制作進口提貨單發(fā)送艙單給海關(guān)發(fā)送艙單給海關(guān)打印進口登記臺賬打印進口登記臺賬 發(fā)到貨通知發(fā)到貨通知貨物催提通知貨物催提通知提單審核提單審核正本提單的回收正本提單的回收簽發(fā)提貨單簽發(fā)提貨單無單放貨無單放貨文件歸檔文件歸檔扣貨通知及處理扣貨通知及處理w（1） 收到扣貨通知后，應(yīng)在臺賬和該票二程提單正反

33、面蓋“暫不放貨” 專用章和登記時間，并通知貨主貨已到，但暫不放貨； （2） 接到放貨通知后，立即在臺賬和提單正反面加蓋“可以放貨” 專用章并登記時間、簽名，同時通知貨主辦理提貨； （3） 放貨通知和其他進口資料一并歸檔。 進口艙單制作進口艙單制作w（1） 對于散雜貨船進口，如無隨船正本艙單，根據(jù)委托方的要求，代理應(yīng)嚴格按照委托方或船長所提供的資料制作進口艙單，并要求其確認； （2） 對于班輪，要求班輪公司提供符合要求的進口艙單，多家班輪公司共用艙位的情形下，應(yīng)將多家班輪公司的進口艙單收集齊全； （3） 將制作或收集齊全的進口艙單，在船舶到港前交給外勤人員簽收； （4） 對所有預(yù)抵船舶，按船舶航

34、次、到港時間進行初步歸檔，并作適當標識。 進口艙單，提單等資料的接受進口艙單，提單等資料的接受w（1） 船舶到港后，從船務(wù)部外勤處接收進口艙單、提單等有關(guān)進口單證、資料等，并在單證交接本上簽收； （2） 如有需本公司轉(zhuǎn)交貨主的隨船文件，應(yīng)妥善保管并在艙單相應(yīng)的提單下注明，以便貨主提貨時交貨主。 制作進口提貨單制作進口提貨單w（1） 打印進口提貨單和條形碼，將打印的提貨單和艙單、隨船提單進行核對； （2） 如發(fā)現(xiàn)提單和艙單不符需及時和船公司或其代理聯(lián)系； （3） 如船公司電函確認為其艙單內(nèi)容有誤，原則上不允許直接修改進口艙單，進口業(yè)務(wù)員應(yīng)將其書面更正指示保存在船公司更改通知文件夾中，作為以后貨主來辦理艙單更改手續(xù)時向海關(guān)提供的憑證； （4） 船公司或其代理確認其提單內(nèi)容有誤，也應(yīng)將其書面更改指示附在此票貨的進口提單后面，以便在簽發(fā)提貨單時告知貨主。 發(fā)到貨通知發(fā)到貨通知w（1） 在收到進口正本艙單的當天，根據(jù)進口提貨登記臺賬以電話或傳真的形式發(fā)出到貨通知，并在臺賬通