交通參與者與道路交通安全

1、整理課件 道路交通安全與所有交通參與者都有直接關系，道路交通安全與所有交通參與者都有直接關系，尤其是與作為交通強者的機動車駕駛員的關系更加尤其是與作為交通強者的機動車駕駛員的關系更加密切。在汽車的行駛過程中，駕駛員的感知、判斷密切。在汽車的行駛過程中，駕駛員的感知、判斷和操縱三者中任何一項行為出現(xiàn)失誤，均可能引起和操縱三者中任何一項行為出現(xiàn)失誤，均可能引起道路交通事故。道路交通事故。 應用心理學的理論和方法，研究人在道路交通應用心理學的理論和方法，研究人在道路交通中的行為規(guī)律，分析人產(chǎn)生失誤的原因，尋找預防中的行為規(guī)律，分析人產(chǎn)生失誤的原因，尋找預防失誤的方法，以求達到減少道路交通事故、保證道

2、失誤的方法，以求達到減少道路交通事故、保證道路交通安全的目的。本章主要介紹有關駕駛員、行路交通安全的目的。本章主要介紹有關駕駛員、行人和騎乘者的交通特征及事故心理，同時介紹交通人和騎乘者的交通特征及事故心理，同時介紹交通參與者交通行為的管理對策。參與者交通行為的管理對策。第二章第二章 交通參與者與道路交通安全交通參與者與道路交通安全整理課件第一節(jié)第一節(jié) 駕駛員特征駕駛員特征第二節(jié)第二節(jié) 其他交通參與者特征其他交通參與者特征第三節(jié)第三節(jié) 交通參與者行為與道路交通安全交通參與者行為與道路交通安全第四節(jié)第四節(jié) 交通參與者交通行為的管理交通參與者交通行為的管理整理課件一、駕駛員的視覺特性一、駕駛員的視

3、覺特性二、駕駛員的信息處理二、駕駛員的信息處理三、駕駛員的反應特性三、駕駛員的反應特性四、駕駛員的心理特征四、駕駛員的心理特征第一節(jié)第一節(jié) 駕駛員特征駕駛員特征整理課件1. 概述概述 汽車駕駛員在行車中，有汽車駕駛員在行車中，有80%以上的以上的信息是依靠視覺獲得的。駕駛員的眼睛是信息是依靠視覺獲得的。駕駛員的眼睛是保證安全行車的重要感覺器官，眼睛的視保證安全行車的重要感覺器官，眼睛的視覺特性與交通安全有密切的關系。覺特性與交通安全有密切的關系。一、駕駛員的視覺特性一、駕駛員的視覺特性整理課件2. 視力視力 視力視力也叫視敏度，是指分辨細小的或遙也叫視敏度，是指分辨細小的或遙遠的物體或物體的細

4、微部分的能力。視敏度遠的物體或物體的細微部分的能力。視敏度的基本特征就在于辨別兩物體之間距離的長的基本特征就在于辨別兩物體之間距離的長短。視力分為短。視力分為靜視力靜視力、動視力動視力和和夜間視力夜間視力3種。種。1）靜視力）靜視力 靜視力是指在人和視標都靜視力是指在人和視標都 不動的狀態(tài)不動的狀態(tài)下檢查的視力。圖下檢查的視力。圖2-1為視力的國際測定方法。為視力的國際測定方法。整理課件2）動視力）動視力 動視力是指人和視標處于運動時檢查的視力。動視力是指人和視標處于運動時檢查的視力。動視力與速度的關系如圖動視力與速度的關系如圖2-2所示。所示。 駕駛員的動視力還隨客觀刺激顯露時間的長駕駛員的

5、動視力還隨客觀刺激顯露時間的長短而變化，當目標急速移動時，視力下降情況如短而變化，當目標急速移動時，視力下降情況如圖圖2-3所示。所示。3）靜視力與動視力的關系）靜視力與動視力的關系 靜視力好是動視力好的前提，但靜視力好的靜視力好是動視力好的前提，但靜視力好的人不一定動視力就好。人不一定動視力就好。整理課件4）夜間視力）夜間視力 夜間視力與光線亮度有關，亮度加大可以增夜間視力與光線亮度有關，亮度加大可以增強夜間視力，在照度為強夜間視力，在照度為0.11000lx的范圍內，兩的范圍內，兩者幾乎成線性的關系。者幾乎成線性的關系。夜間汽車打開前照燈運動時，汽車駕駛員應注意夜間汽車打開前照燈運動時，汽

6、車駕駛員應注意以下幾種情況。以下幾種情況。（1）夜間視力與物體大小的關系）夜間視力與物體大小的關系（2）夜間視力與物體對比度的關系）夜間視力與物體對比度的關系 在夜間對比度大的物體比對比度小的物體容在夜間對比度大的物體比對比度小的物體容易確認。表易確認。表2-1是不同對比度下的認知與確認距離。是不同對比度下的認知與確認距離。整理課件（3）夜間視力與物體顏色的關系）夜間視力與物體顏色的關系（4）夜間駕駛員對路面的觀察）夜間駕駛員對路面的觀察（5）夜間行車駕駛員對行人的辨認）夜間行車駕駛員對行人的辨認 夜間行車，在僅依靠汽車前照燈的情夜間行車，在僅依靠汽車前照燈的情況下，對駕駛員進行行人的辨認實驗

7、，其況下，對駕駛員進行行人的辨認實驗，其結果如圖結果如圖2-4和圖和圖2-5所示。所示。整理課件3. 適應與眩目適應與眩目1）適應）適應 在實際道路交通中，駕駛員行車時遇到的在實際道路交通中，駕駛員行車時遇到的環(huán)境光照度是變化的，當光照強度發(fā)生變化時，環(huán)境光照度是變化的，當光照強度發(fā)生變化時，駕駛員的眼睛要通過一系列生理過程進行適應，駕駛員的眼睛要通過一系列生理過程進行適應，當外界光線突然發(fā)生變化時，人眼便會出現(xiàn)短時當外界光線突然發(fā)生變化時，人眼便會出現(xiàn)短時間的視覺障礙，這就是人眼的適應過程。光線突間的視覺障礙，這就是人眼的適應過程。光線突然由亮變暗時的適應過程稱為然由亮變暗時的適應過程稱為“

8、暗適應暗適應”，反之，反之稱為稱為“明適應明適應”。圖。圖2-6為暗適應的時間經(jīng)過。為暗適應的時間經(jīng)過。整理課件2）眩目）眩目 眩目會使人的視力下降，下降的程度眩目會使人的視力下降，下降的程度取決于光源的強度、光源與視線的相對位取決于光源的強度、光源與視線的相對位置、光源周圍的亮度和眼睛的適應性等多置、光源周圍的亮度和眼睛的適應性等多種因素。種因素。返回節(jié)返回章整理課件 駕駛員駕駛車輛在道路上正常行駛時，駕駛員駕駛車輛在道路上正常行駛時，需要不斷地認識情況、確定措施并實施操需要不斷地認識情況、確定措施并實施操作。認識情況作。認識情況-確定措施確定措施-實施操作這一過實施操作這一過程，實質就是獲

9、取信息和處理信息的過程。程，實質就是獲取信息和處理信息的過程。駕駛員的信息處理過程如圖駕駛員的信息處理過程如圖2-7所示。所示。二、駕駛員的信息處理二、駕駛員的信息處理返回節(jié)返回章整理課件 反應特性反應特性又稱反應時間，是指從刺激又稱反應時間，是指從刺激到反應之間的時距。到反應之間的時距。1. 簡單反應與復雜反應簡單反應與復雜反應 簡單反應是給予駕駛員以單一的刺激，簡單反應是給予駕駛員以單一的刺激，要求駕駛員作出反應。要求駕駛員作出反應。 復雜反應是給駕駛員多種刺激，要求復雜反應是給駕駛員多種刺激，要求駕駛員作出不同的反應。駕駛員作出不同的反應。三、駕駛員的反應特性三、駕駛員的反應特性整理課件

10、2. 影響駕駛員反應的因素影響駕駛員反應的因素1）刺激與反應）刺激與反應刺激對象不同，反應時間不同，如表刺激對象不同，反應時間不同，如表2-2和表和表2-3所示。所示。同種刺激，強度越大，反應時間越短。同種刺激，強度越大，反應時間越短。刺激信號數(shù)目的增加會使反應時間增長。刺激信號數(shù)目的增加會使反應時間增長。刺激信號顯露的時間不同，反應時間也不同。如刺激信號顯露的時間不同，反應時間也不同。如表表2-4所示。所示。反應時間與刺激信號的空間位置、尺寸大小等空反應時間與刺激信號的空間位置、尺寸大小等空間特性有關。間特性有關。整理課件2）年齡和性別與反應）年齡和性別與反應 反應時間與人的年齡和性別都有關

11、系。反應時間與人的年齡和性別都有關系。如圖如圖2-8所示。所示。3）情緒和注意與反應）情緒和注意與反應 反應快慢不僅與年齡有關，而且與駕反應快慢不僅與年齡有關，而且與駕駛員在行車途中思想集中程度、當時的情駛員在行車途中思想集中程度、當時的情緒及駕駛技術水平等有著密切的關系。緒及駕駛技術水平等有著密切的關系。4）車速與反應）車速與反應 汽車速度越快，駕駛員的反應時間越汽車速度越快，駕駛員的反應時間越長，車速慢時反應時間則短。長，車速慢時反應時間則短。整理課件5）駕駛疲勞與反應）駕駛疲勞與反應 駕駛疲勞會使駕駛員的駕駛機能失調、駕駛疲勞會使駕駛員的駕駛機能失調、下降，給安全行車帶來不利影響。下降，

12、給安全行車帶來不利影響。6）飲酒與反應）飲酒與反應 飲酒影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導致感飲酒影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導致感覺模糊、判斷失誤、反應不當，進而危及覺模糊、判斷失誤、反應不當，進而危及行車安全。行車安全。返回節(jié)返回章整理課件1. 感覺與知覺感覺與知覺 感覺感覺是客觀事物的個別屬性作用于人是客觀事物的個別屬性作用于人的感覺器官時，在頭腦中引起的反應。的感覺器官時，在頭腦中引起的反應。不同感覺器官接受信息數(shù)量的比例分布如不同感覺器官接受信息數(shù)量的比例分布如表表2-5所示。所示。 知覺知覺可分為空間知覺、時間知覺、運可分為空間知覺、時間知覺、運動知覺等類型。動知覺等類型。四、駕駛員的心理特征四、

13、駕駛員的心理特征整理課件2.注意注意 注意就是人們心理活動對一定事物對象注意就是人們心理活動對一定事物對象的指向和集中。的指向和集中。1）注意的指向性）注意的指向性2）意識的集中性）意識的集中性3）注意的分配）注意的分配整理課件3. 情緒與情感情緒與情感1）駕駛情緒與交通安全）駕駛情緒與交通安全2）情感）情感情感可分為道德感、理智感和美感。情感可分為道德感、理智感和美感。4性格性格 性格是人對客觀現(xiàn)實的態(tài)度，其行為方性格是人對客觀現(xiàn)實的態(tài)度，其行為方式上表現(xiàn)為習慣化、穩(wěn)定化的心理特征。式上表現(xiàn)為習慣化、穩(wěn)定化的心理特征。返回節(jié)返回章整理課件一、行人特征一、行人特征二、騎乘者特征二、騎乘者特征第

14、二節(jié)第二節(jié) 其他交通參與者特征其他交通參與者特征整理課件1. 行人的交通特性行人的交通特性 根據(jù)日本一項調查，行人不遵守交通規(guī)根據(jù)日本一項調查，行人不遵守交通規(guī)則隨便亂穿道路時的心理活動如表則隨便亂穿道路時的心理活動如表2-6所示。所示。2. 不同行人的行為特征不同行人的行為特征1）兒童行人的行為特征）兒童行人的行為特征交通量和行人平均確認安全次數(shù)的關系如圖交通量和行人平均確認安全次數(shù)的關系如圖2-9所示。所示。一、行人特征一、行人特征整理課件圖圖2-10表示不同年齡、性別的兒童跑步橫表示不同年齡、性別的兒童跑步橫穿道路的比例。穿道路的比例。圖圖2-11表示兒童和大人一起橫穿道路和違表示兒童和

15、大人一起橫穿道路和違反交通信號的比例。反交通信號的比例。2）老年行人的行為特征）老年行人的行為特征3）青壯年行人的行為特征）青壯年行人的行為特征4）女性行人的行為特征）女性行人的行為特征返回節(jié)返回章整理課件1騎乘者的交通心理特征騎乘者的交通心理特征1）膽怯心理）膽怯心理2）僥幸心理）僥幸心理3）排他心理）排他心理4）超越心理）超越心理5）單干心理）單干心理二、騎乘者特征二、騎乘者特征整理課件2不同騎乘者的不同騎乘者的 行為特征行為特征1）男性騎乘者的行為特征）男性騎乘者的行為特征2）女性騎乘者的行為特征）女性騎乘者的行為特征3）兒童騎乘者的行為特征）兒童騎乘者的行為特征4）老年騎乘者的行為特征

16、）老年騎乘者的行為特征返回節(jié)返回章整理課件一、交通參與者醉酒行為一、交通參與者醉酒行為二、駕駛員疲勞駕駛行為二、駕駛員疲勞駕駛行為三、駕駛員超速行駛行為三、駕駛員超速行駛行為第三節(jié)第三節(jié) 交通參與者行為與道路交通參與者行為與道路交通安全交通安全整理課件 酒精影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導致感酒精影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導致感覺模糊、判斷失誤、反應不當，從而危機覺模糊、判斷失誤、反應不當，從而危機行車安全。當人體血液內酒精含量過高，行車安全。當人體血液內酒精含量過高，達到醉酒狀態(tài)時，這種影響作用就更為明達到醉酒狀態(tài)時，這種影響作用就更為明顯。顯。 德國一項研究表明，血液中酒精含量德國一項研究表明，血液中

17、酒精含量與交通事故之間存在著一定的關系，如表與交通事故之間存在著一定的關系，如表2-7所示。所示。一、交通參與者醉酒行為一、交通參與者醉酒行為返回節(jié)返回章整理課件疲勞是許多重大道路交通事故的根源。疲勞是許多重大道路交通事故的根源。1）駕駛疲勞及其產(chǎn)生原因）駕駛疲勞及其產(chǎn)生原因 駕駛疲勞駕駛疲勞是指駕駛員長時間連續(xù)駕駛是指駕駛員長時間連續(xù)駕駛所產(chǎn)生的疲勞。所產(chǎn)生的疲勞。（1）睡眠與駕駛疲勞）睡眠與駕駛疲勞 睡眠不足是引起駕駛疲勞的重要因素。睡眠不足是引起駕駛疲勞的重要因素。人體晝夜覺醒水平如圖人體晝夜覺醒水平如圖2-12所示。所示。圖圖2-13是由于瞌睡而發(fā)生事故的時間分布。是由于瞌睡而發(fā)生事故

18、的時間分布。二、駕駛員疲勞駕駛行為二、駕駛員疲勞駕駛行為整理課件（2）駕駛時間與疲勞（）駕駛時間與疲勞（4h/20m） 長途或長時間駕駛是造成駕駛疲勞的主要原長途或長時間駕駛是造成駕駛疲勞的主要原因之一。因之一。（3）駕駛員身體條件與疲勞）駕駛員身體條件與疲勞 駕駛疲勞與駕駛員的年齡、性別、身體健康駕駛疲勞與駕駛員的年齡、性別、身體健康狀況、駕駛熟習程度等有著密切的關系。狀況、駕駛熟習程度等有著密切的關系。（4）車內外環(huán)境與疲勞）車內外環(huán)境與疲勞 駕駛室內的溫度、濕度、噪聲、振動、照明、駕駛室內的溫度、濕度、噪聲、振動、照明、粉塵、汽油味、乘坐的姿勢與座墊的舒適性等，粉塵、汽油味、乘坐的姿勢與座墊的舒適性等，都會導致駕駛疲勞。都會導致駕駛疲勞。整理課件2）駕駛疲勞對安全行車的影響）駕駛疲勞對安全行車的影響 疲勞會使駕駛員的駕駛機能失調、下降，疲勞會使駕駛員的駕駛機能失調、下降，給安全行車帶來不利影響。給安全行車帶來不利影響。表表2-8中數(shù)據(jù)為不同年齡的駕駛員反應能力在中數(shù)據(jù)為不同年齡的駕駛員反應能力在一天內的波動情況。一天