注冊(cè)規(guī)劃師考試筆記

1、注冊(cè)規(guī)劃師考試筆記第一章 城市與城市發(fā)展 一、 城市發(fā)展的基本理論 1、 區(qū)域理論 佩魯1950年增長(zhǎng)極核理論極化效應(yīng)及擴(kuò)散效應(yīng) 2、 經(jīng)濟(jì)學(xué)理論 基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（主要滿(mǎn)足城市以外的需要。為關(guān)鍵）服務(wù)性產(chǎn)業(yè)（滿(mǎn)足本市的需要） 3、 人文生態(tài)學(xué)理論 互相競(jìng)爭(zhēng)和互相依賴(lài) 4、 交通通訊理論 古登堡1960年可達(dá)性交通；邁耶1962年城市發(fā)展的通訊理論通訊。 5、 經(jīng)濟(jì)全球化理論 控制、管理空間集聚；制造、裝配空間擴(kuò)散 6、 城市進(jìn)化理論 絕對(duì)集中（工業(yè)化初期）；相對(duì)集中（工業(yè)化成熟期）工業(yè)化社會(huì)（城市人口增長(zhǎng)占主導(dǎo)） 相對(duì)分散（后工業(yè)化初期）；絕對(duì)分散（后工業(yè)化成熟期）后工業(yè)化社會(huì)（郊區(qū)人口增長(zhǎng)占主導(dǎo)）

2、 二、城市的物質(zhì)、社會(huì)和產(chǎn)業(yè)構(gòu)成 1、 城市的物質(zhì)構(gòu)成公共領(lǐng)域（公共設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施）；非公共領(lǐng)域（社會(huì)個(gè)體） 2、 城市的物質(zhì)環(huán)境的優(yōu)化可達(dá)性（與道路系統(tǒng)和交通網(wǎng)絡(luò)有關(guān)）和外部效應(yīng)（分為積極的和消極的） 3、 城市的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成英國(guó)費(fèi)希爾、克拉克三種部類(lèi)第一、二、三產(chǎn)業(yè) 美國(guó)貝爾前工業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、后工業(yè)社會(huì) 三、城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與城市化 城市化的含義：有社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、人口學(xué)、地理學(xué)衡量一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一 四、城市與區(qū)域發(fā)展 1、 城鎮(zhèn)體系的概念在一個(gè)國(guó)家或相對(duì)完整的區(qū)域中，有不同職能分工、不同等級(jí)規(guī)模、空間分布有序的聯(lián)系密切具相互依存的城鎮(zhèn)群體 2、 城市與經(jīng)濟(jì)區(qū)域

3、的聯(lián)系主要指物流、人流、信息流 3、 城鎮(zhèn)體系的特征群體性、關(guān)聯(lián)性、層次性、開(kāi)放性、動(dòng)態(tài)性、整體性 4、 城鄉(xiāng)在發(fā)展中形成向心與離心；集聚與輻射相互作用的推進(jìn)過(guò)程 第二章 城市規(guī)劃學(xué)科產(chǎn)生、發(fā)展及主要理論 城市規(guī)劃是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、土地利用、空間布局及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理 一、古代城市規(guī)劃思想 (一)中國(guó)古代城市典型格局及其社會(huì)和政治背景 1、中國(guó)古代城市規(guī)劃理念的演變周禮。考工記的禮制理念管予的自然至上理念 2、唐長(zhǎng)安城 中軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的格局；規(guī)整的方格路網(wǎng)；居住分布采用坊里制 3、元大都和明清北京城 三套方城、宮城居中；軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)布局 (二)歐洲古代城市典型格

4、局及其社會(huì)和政治背景 1、古西臘城邦的城市公共場(chǎng)所以廣場(chǎng)和公共建筑為核心；古羅馬城市的炫耀和享樂(lè)特征以廣場(chǎng)、銅像、凱旋門(mén)、紀(jì)功柱為核心；中世紀(jì)城堡及教堂的空間主導(dǎo)地位；文藝復(fù)興古典廣場(chǎng)和君主專(zhuān)制時(shí)期的城市放射軸線(xiàn)。 二、現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生、發(fā)展及主要理論 （一）、歷史背景 1、 （理論基礎(chǔ)）空想社會(huì)主義莫爾烏托邦 代表人物歐文1817年協(xié)和村；傅立葉1829年法郎吉 2、 （法律基礎(chǔ)）1848年公共衛(wèi)生法；1868年貧民窟清理法；1890年工人住房法； 3、 （實(shí)踐基礎(chǔ)）巴黎改建及城市美化(源于文藝復(fù)興后的建筑學(xué)和園藝學(xué)) （三）、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的演變 1、 雅典憲章(1933)機(jī)械主義和物質(zhì)

5、空間決定論（對(duì)終極狀態(tài)的描述）國(guó)際現(xiàn)代建筑會(huì)議 城市的功能分區(qū)：居住、工作、游憩和交通-將各種預(yù)計(jì)作為居住、工作游憩的不同地區(qū)，在位置和面積方面作一個(gè)平衡，同時(shí)建立一個(gè)聯(lián)系三者的交通網(wǎng)。 馬丘比丘憲章(1977)社會(huì)文化論（強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過(guò)程性和動(dòng)態(tài)性）國(guó)際建協(xié) 人的相互作用與交往是城市存在的基本根據(jù)。 在1933年，主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分，在1977年，目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是把已經(jīng)失掉了它們的相互依賴(lài)性和相互關(guān)聯(lián)性，并已經(jīng)失去其活力和涵意的組成部分重新統(tǒng)一起來(lái)。 2、 戴衛(wèi)多夫20世紀(jì)60年代初規(guī)劃的選擇理論及倡導(dǎo)性規(guī)劃成為規(guī)劃公眾參與的理論基礎(chǔ) （四）、現(xiàn)代城市規(guī)劃理論概述 1、

6、 城市規(guī)劃理論涉及的內(nèi)容為：功能理論、決策理論、規(guī)范理論。 2、 城市分散發(fā)展理論：田園城市（一種指農(nóng)業(yè)地區(qū)的孤立小城鎮(zhèn)；一種指城市郊區(qū)） 衛(wèi)星城20世紀(jì)20年代恩溫提出；新城20世紀(jì)50年代后建設(shè)的新城市，第三代衛(wèi)星城；有機(jī)疏散理論1942年沙里寧（城市：它的發(fā)展、衰敗和未來(lái)） 3、1966年豪爾世界城市（世界城市的主要特征1）政治中心、2）商業(yè)中心、3）人才中心、4）人口中心、5）文化娛樂(lè)中心） 1986年弗里德曼世界城市假說(shuō) 1957年戈德曼大城市帶 4、完整的城市體系：特定地域內(nèi)城市的職能之間的相互關(guān)系；城市規(guī)模上的相互關(guān)系；地域空間分布上的相互關(guān)系。 5、兩個(gè)城市相互作用與兩個(gè)城市的

7、質(zhì)量(城市人口規(guī)模或經(jīng)濟(jì)實(shí)力)成正比，與它們之間的距離平方成反比 6、城市土地使用布局結(jié)構(gòu)理論 同心圓理論1923年伯吉斯（第一環(huán)：CBD；第二環(huán)：過(guò)渡區(qū)；第三環(huán)：工人居住區(qū)；第四環(huán)：良好住宅區(qū)；第五環(huán)：通勤區(qū)） 扇形理論1939年霍伊特 多核心理論1945年哈里斯 烏爾曼 三、當(dāng)代城市規(guī)劃面臨的形勢(shì) 1、 全球性議題可持續(xù)發(fā)展、知識(shí)經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)全球化、信息化。 2、 可持續(xù)發(fā)展1987年聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展委員會(huì)我們共同的未來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境之間的協(xié)調(diào) 1992年聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展大會(huì)全球21世紀(jì)議程 1994年中國(guó)政府中國(guó)21世紀(jì)議程人類(lèi)住區(qū)的可持續(xù)發(fā)展是重要的組成部分 3、知識(shí)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)科技創(chuàng)新

8、、信息技術(shù)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、人力素質(zhì) 高科技園區(qū)的類(lèi)型高科技企業(yè)的聚集區(qū) 科學(xué)研究中心 技術(shù)園區(qū) 建設(shè)完整的科技城市 4、經(jīng)濟(jì)全球化城鎮(zhèn)體系從以經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部類(lèi)為特征的水平結(jié)構(gòu)到以經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的層面為特征的垂直結(jié)構(gòu) 5、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)都是我國(guó)當(dāng)今重要的城市規(guī)劃實(shí)踐第三章 城市規(guī)劃的任務(wù)、體系及與其它規(guī)劃的關(guān)系 一、 城市規(guī)劃的地位、作用和任務(wù) 1、 城市規(guī)劃的核心內(nèi)容是：城市土地使用的規(guī)劃與管理 2、 城市規(guī)劃的作用：通過(guò)對(duì)城市空間尤其是土地使用的分配和安排，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市發(fā)展的指導(dǎo)和控制。 3、我國(guó)當(dāng)前城市規(guī)劃工作的任務(wù)：（1）、開(kāi)展城市規(guī)劃的研究工作；（2）、完善城市規(guī)劃編制體系；（3

9、）、加強(qiáng)立法工作；（4）、嚴(yán)格依法行政；（5）、深化城市規(guī)劃體制改革 二、城市規(guī)劃體系 1、法規(guī)體系法律法規(guī)（基本法和行政法） 技術(shù)法規(guī)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）2、編制體系(城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃三個(gè)層次) 3、行政體系 三、城市規(guī)劃與其它相關(guān)規(guī)劃、計(jì)劃的關(guān)系 1、 城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃：大氣環(huán)境綜合整治規(guī)劃；水環(huán)境綜合整治規(guī)劃；固體廢物綜合整治規(guī)劃；生態(tài)環(huán)境綜合整治規(guī)劃； 2、 城市生態(tài)規(guī)劃層次最高、城市規(guī)劃居中、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃最低。 第四章 城市規(guī)劃的編制 發(fā)展小城鎮(zhèn)要堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開(kāi)發(fā)、配套建設(shè)的方針，以統(tǒng)一規(guī)劃為前提開(kāi)發(fā)和建設(shè)。 風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)要遵循

10、嚴(yán)格保護(hù)、統(tǒng)一管理、合理開(kāi)發(fā)、永續(xù)利用的原則。前提是規(guī)劃，核心是保護(hù)，關(guān)鍵是管理。 二、城市規(guī)劃的調(diào)查與分析 1、 調(diào)查內(nèi)容：（1）區(qū)域環(huán)境；（2）歷史文化環(huán)境；（3）自然環(huán)境(自然地理環(huán)境、自然氣象因素、自然生態(tài)因素)；（4）社會(huì)環(huán)境；（5）經(jīng)濟(jì)環(huán)境；（6）市政基礎(chǔ)設(shè)施；（7）土地利用現(xiàn)狀調(diào)查； 2、 城市的特色和風(fēng)貌體現(xiàn)在：社會(huì)環(huán)境方面、物質(zhì)方面 3、 調(diào)查方法：（1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘或觀察；（2）抽樣、問(wèn)卷調(diào)查；（3）訪(fǎng)談和座談會(huì)；（4）文獻(xiàn)資料的運(yùn)用； 4、 分析方法：（1）定性分析（因果分析法和比較法）；（2）定量分析（頻數(shù)和頻率分析；集中量數(shù)分析；離散程度分析；一元線(xiàn)性回歸分析）；（3）空

11、間模型分析實(shí)體模型（投影法和透視法）；概念模型（幾何圖形法；等值線(xiàn)法；方格網(wǎng)法；圖表法） 三、城市用地的分類(lèi)與評(píng)價(jià) 1、城市用地標(biāo)準(zhǔn) 人均單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)（M2/人） 建設(shè)用地結(jié)構(gòu)（%） 居住用地 18.028.0 2032 工業(yè)用地 10.025.0 1525 道路廣場(chǎng)用地 7.015.0 815 綠地 =9.0 815 3、 城市用地評(píng)價(jià)的內(nèi)容（自然條件的評(píng)價(jià)；建設(shè)條件的評(píng)價(jià)；用地的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)） 4、 城市土地的基本性質(zhì)承載性、區(qū)位的極端重要性、地租與地價(jià) （1）巖溶喀斯特現(xiàn)象 （2）地下水上層滯水；潛水、承壓水（為主要地下水源） (3) 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要影響因素：基本因素層（土地區(qū)位；城市

12、設(shè)施；環(huán)境優(yōu)劣度；其它因素）派生因素層（繁華度，交通通達(dá)度土地區(qū)位；基礎(chǔ)設(shè)施，社會(huì)服務(wù)設(shè)施城市設(shè)施；環(huán)境質(zhì)量，自然條件環(huán)境優(yōu)劣度；人口密度，建筑容積率，城市規(guī)劃其它因素）因子層 四、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 五、城市總體規(guī)劃（P62） 1、 城市人口的構(gòu)成 （1）年齡構(gòu)成；（2）性別構(gòu)成；（3）家庭構(gòu)成；（4）勞動(dòng)構(gòu)成（基本人口、服務(wù)人口、被撫養(yǎng)人口）；（5）職業(yè)構(gòu)成（三大產(chǎn)業(yè)、十三類(lèi)行業(yè)）； 2、城市總體布局 （1）、城市布局要保障城市功能的整體協(xié)調(diào)、安全、運(yùn)轉(zhuǎn)高效 （2）、城市用地布局的主要模式 集中式（就道路網(wǎng)形式：網(wǎng)格狀、環(huán)狀、環(huán)形放射狀、混合狀、帶狀、）集中與分散相結(jié)合分散式 （3）、城市中心（

13、標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)景觀）和干道（標(biāo)志性的通道景觀）的空間布局是形成城市景觀的重點(diǎn) （4）、城市軸線(xiàn)是組織城市空間的重要手段，最能反映城市的性質(zhì)和特色 3、分區(qū)規(guī)劃在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對(duì)城市土地利用、人口分布、公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的配置作出進(jìn)一步規(guī)劃 六、城市詳細(xì)規(guī)劃 1、控制性詳細(xì)規(guī)劃的規(guī)定性指標(biāo) 1）用地性質(zhì)；2）用地面積；3）建筑密度；4）建筑控制高度；5）建筑紅線(xiàn)后退距離；6）容積率；7）綠地率；8）交通出入口方位；9）停車(chē)泊位及其他需要配置的公共設(shè)施第五章 主要專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃 一、城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃 （一）基本概念 1、城市交通系統(tǒng)由城市運(yùn)輸系統(tǒng)（交通行為的運(yùn)作）、城市道路系統(tǒng)（交通行為的通道）、

14、城市交通管理系統(tǒng)（交通行為的控制）組成；是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)結(jié)構(gòu)的基本組成部分。 2、洛杉磯的分散布局高速公路網(wǎng)；倫敦的生活方式19世紀(jì)的鐵路；紐約的曼哈頓的繁華地鐵和公交系統(tǒng)；我國(guó)城市形態(tài)呈同心圓式的發(fā)展模式自行車(chē)和公共汽車(chē)作為客運(yùn)工具的生活方式有關(guān)。 （二）城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 1、影響城市道路系統(tǒng)布局的因素：城市在區(qū)域中的位置；城市用地布局形態(tài)；城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)。 2、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求 （1） 滿(mǎn)足組織城市各部分用地布局的“骨架”要求 （2） 滿(mǎn)足城市各交通運(yùn)輸?shù)囊?（3） 滿(mǎn)足城市環(huán)境的要求 （4） 滿(mǎn)足各種工程管線(xiàn)布置的要求 5、城市道路系統(tǒng)的空間布置 1） 方格網(wǎng)式道路

15、系統(tǒng) 2） 環(huán)形放射式道路系統(tǒng) 3） 自由式道路系統(tǒng) 4） 混合式道路系統(tǒng) 方格網(wǎng)加環(huán)形放射式道路系統(tǒng)（北京）；鏈?zhǔn)降缆肪W(wǎng)（蘭州）。 高速公路不得直接與城市生活性道路和交通性次干道相連。 6、城市交通樞紐 1）城市交通樞紐：貨運(yùn)交通樞紐；客運(yùn)交通樞紐；設(shè)施性交通樞紐 城市公共停車(chē)場(chǎng)的用地總面積：城市人口每人0.81.0m2 7、城市道路系統(tǒng)的技術(shù)空間布置 （1）交叉口間距及道路紅線(xiàn)寬 交叉口間距取之于道路的設(shè)計(jì)車(chē)速和隔離程度 道路紅線(xiàn)用地車(chē)行道、步行道、綠化帶、分隔帶 道路類(lèi)型 快速路 主干路 次干路 支路 設(shè)計(jì)車(chē)速（km/h） >=80 4060 40 <=30

16、交叉口間距（m） 15002500 7001200 350500 150250 道路紅線(xiàn)寬（m） 60100 4070 3050 2030 （2）道路網(wǎng)密度 城市干道網(wǎng)密度：大城市一般干=2.43km/km2 中等城市一般干=2.22.6km/km2 建議大城市干=35km/km2中等城市一般干=2.54km/km2 城市道路網(wǎng)密度：大城市一般路=57km/km2 中等城市一般路=56km/km2 建議一般選用路=68km/km2 （三）城市交通調(diào)查與分析 1、 城市交通調(diào)查是進(jìn)行城市交通規(guī)劃、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、城市道路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)工作。含城市交通基礎(chǔ)資料調(diào)查、城市道路交通調(diào)查、交通出行OD調(diào)查

17、 2、 OD調(diào)查出行的起點(diǎn)、終點(diǎn)調(diào)查。含居民出行抽樣調(diào)查；貨運(yùn)抽樣調(diào)查。 3、 城市居民的出行特征1）出行目的（上下班出行、生活出行、公務(wù)出行）、2）出行方式、3）平均出行距離、 4）日平均出行次數(shù)（我國(guó)日平均出行次數(shù)：1.52.5次/人；國(guó)外：2.43次/人） （四）城市交通規(guī)劃 交通需求預(yù)測(cè)的方法：順序總體需求預(yù)測(cè)；直接總體需求預(yù)測(cè)；個(gè)體行為需求模式 （五）城市交通政策 城市交通政策:由交通技術(shù)政策；經(jīng)濟(jì)政策；管理政策組成。 （六）城市對(duì)外交通 1、 鐵路 1） 會(huì)讓站、越行站間距812km。布置形式有橫列式、縱列式、半縱列式，長(zhǎng)度約12.7km 2） 中間站間距2040km，布置形式橫列

18、式。 3） 區(qū)段站布置形式有橫列式、縱列式。長(zhǎng)度約23.5km，寬度：250700m 4） 編組站由到發(fā)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)、編組場(chǎng)、駝峰、機(jī)務(wù)段、通過(guò)場(chǎng)組成。 2、公路 1) 按性質(zhì)和作用國(guó)道、省道、市道（縣道） 2) 按任務(wù)、功能、交通量高速公路、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路 3) 公路客運(yùn)站按性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、技術(shù)站、混合站 按地位分為起（終）點(diǎn)站、中間站、區(qū)段站 3、航空港 1、民用航空港按航線(xiàn)性質(zhì)分為國(guó)際航線(xiàn)機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)機(jī)場(chǎng) 按航線(xiàn)布局分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)、支線(xiàn)機(jī)場(chǎng) 2、機(jī)場(chǎng)跑道中心與城市市區(qū)邊緣最小距離為57km；跑道軸線(xiàn)方向通過(guò)城市，跑道靠近城市端距離為15km以上 國(guó)際機(jī)場(chǎng)與城市

19、距離超過(guò)10km；我國(guó)機(jī)場(chǎng)與城市距離為2030km （七）城市公共交通 1、 對(duì)城市公共交通服務(wù)質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)為：迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適 2、 城市公共交通軌道交通、公共汽電車(chē)、準(zhǔn)公共交通組成 3、 準(zhǔn)公共交通小公共汽車(chē)、出租汽車(chē)、合乘小客車(chē) 4、 公共交通正常行車(chē)間隔時(shí)間：48分鐘；上下班高峰為2分鐘左右；客流少時(shí)：815分鐘 5、 城市公共汽車(chē)和電車(chē)的規(guī)劃擁有量，大城市為每8001000人一輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)；中、小城市為每12001500人一輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。 6、 大城市乘客平均換乘系數(shù)不大于1.5；中、小城市不大于1.3。一般公共交通線(xiàn)路非直線(xiàn)系數(shù)為1.4 7、 市中心區(qū)規(guī)劃公共交通線(xiàn)路網(wǎng)密度應(yīng)為34

20、km/km2；城市邊緣為22.5km/km2 8、 市區(qū)公共汽車(chē)和電車(chē)主要線(xiàn)路的長(zhǎng)度為812km；快速軌道交通的線(xiàn)路的長(zhǎng)度不宜大于40分鐘行程 9、 城市公共交通線(xiàn)網(wǎng)類(lèi)型棋盤(pán)型、中心放射型(單中心放射、多中心放射)、環(huán)線(xiàn)型、混合型、主輔線(xiàn)型 10、 公共交通站場(chǎng)分類(lèi)公交車(chē)場(chǎng)（中心車(chē)場(chǎng)、大修廠(chǎng)、保養(yǎng)廠(chǎng)、中心站）；公交樞紐站（客運(yùn)換乘樞紐、首末站、到發(fā)站）；公交?？空?11、 路段上公交?？空就驌Q乘距離不應(yīng)大于50m；異向換乘距離不應(yīng)大于100m；對(duì)置設(shè)站在車(chē)輛前方迎面錯(cuò)開(kāi)30m。在平面和立體交叉口設(shè)置公交?？空?，距離不宜大于150m，不應(yīng)大于200m二、市政公用工程規(guī)劃的基本知識(shí) （一）給水工

21、程 城市給水工程系統(tǒng)由取水工程(水源、取水口、取水構(gòu)筑物、提升原水一級(jí)泵站、輸送愿水到凈水工程的輸水管、水閘、水壩)；凈水工程（自來(lái)水廠(chǎng)、清水庫(kù)、輸送凈水的二級(jí)泵站）；輸配水工程組成（從水廠(chǎng)到用戶(hù)的管網(wǎng)、水池、水塔、增壓泵站） 城市用水分為：生活用水；生產(chǎn)用水；市政用水；消防用水。 （二）排水工程 城市排水工程系統(tǒng)由雨水排放工程（雨水管渠、雨水收集口、雨水檢查井、雨水提升泵站、排澇泵站、雨水排放口、閘及堤壩）、污水處理與排放工程（污水處理廠(chǎng)、污水管道、污水檢查井、污水提升泵站、污水排放口）組成。 （三）城市供熱 熱源工程熱電廠(chǎng)、區(qū)域鍋爐房；供熱管網(wǎng)熱力泵站、調(diào)壓站、蒸汽管道、熱水管道 （四）城

22、市供電工程 電源工程城市電廠(chǎng)、區(qū)域變電所（電壓大于等于110kv） 城市變電所（電壓大于10kv）。高壓配電網(wǎng)電壓等級(jí)為110kv；低壓配電網(wǎng)電壓等級(jí)為220v1kv； 線(xiàn)路電壓等級(jí)（kv） 走廊寬度(m) 500 6075 330 3545 220 3040 11066 1530 35 1220 （五）城市燃?xì)夤こ?燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)采用中、高壓管道；配氣管為低壓管道直接供給用戶(hù) （六）城市環(huán)境衛(wèi)生工程 含垃圾處理廠(chǎng)、填埋廠(chǎng)、收集站、轉(zhuǎn)運(yùn)站、車(chē)輛清洗場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛場(chǎng)、公共廁所、環(huán)衛(wèi)管理設(shè)施 （七）城市通信工程 郵政郵政局所、郵政通信樞紐、報(bào)刊門(mén)市部、售郵門(mén)市部、郵亭 電信有線(xiàn)電通信（電信局、電信網(wǎng)）

23、、無(wú)線(xiàn)電通信（微波通信、移動(dòng)電話(huà)、無(wú)線(xiàn)尋呼） 廣播有線(xiàn)廣播、無(wú)線(xiàn)廣播 電視有線(xiàn)電視、無(wú)線(xiàn)電視 有的城市廣播電視中心廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、節(jié)目制作中心 （八）城市防災(zāi)工程 消防（消防隊(duì)、消防給水管網(wǎng)、消火栓）；防洪（避、攔、堵、截、導(dǎo)）；抗震；人防；救災(zāi)生命線(xiàn)系統(tǒng) 三、城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃的基本知識(shí) 1、 深埋管道給水、排水、煤氣； 淺埋管道熱力、電信、電力電纜 2、 壓力管線(xiàn)給水、煤氣、灰渣管道； 重力自流管線(xiàn)污水、雨水管道 3、 可彎曲管線(xiàn)電訊電纜、電力電纜、自來(lái)水管道；易彎曲管線(xiàn)電力管道、電訊管道、污水管道 4、 七通一平給水管道、排水溝管、電力線(xiàn)路、電信線(xiàn)路、熱力管道、燃?xì)夤艿馈⒌缆坟炌捌?/p>

24、整場(chǎng)地 5、 管線(xiàn)避讓原則1）新管讓老管2）小管讓大管3）壓力管讓自流管4）易彎曲管讓不易彎曲管5）臨時(shí)性讓永久性管6）工程量小的讓工程量大的管7）檢修少、方便的讓檢修多、不方便的 6、 主干管線(xiàn)在車(chē)行道下，支管在人行道下， 7、 管線(xiàn)共溝原則1）熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝2）有可能互相影響的管線(xiàn)不共溝，并嚴(yán)禁與消防水管同溝敷設(shè) 四、豎向規(guī)劃的基本知識(shí) 1、 目的工程合理、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、景觀美好 2、 詳細(xì)規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的方法設(shè)計(jì)等高線(xiàn)法、高程箭頭法、縱橫斷面法 五、城市防災(zāi)系統(tǒng)規(guī)劃的基本知識(shí) 1、 城市防災(zāi)措施政策性措施、工程性措施 2、 防洪標(biāo)準(zhǔn)分為設(shè)計(jì)（正常運(yùn)用）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)

25、計(jì)、校核（非常運(yùn)用）兩級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 3、 防洪標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)河洪海潮>泥石流>山洪 4、 地震的分類(lèi)按發(fā)生原因（陷落、火山、構(gòu)造、人為地震）；按震源距離地表的深度（淺源、中源、深源地震）；按所在地距震中遠(yuǎn)近（地方性地震、近地震、遠(yuǎn)地震、很遠(yuǎn)地震） 5、 地震指標(biāo)分類(lèi)按地震烈度（分為12度）；按地震震級(jí)（分為10等級(jí)） 6、 高層建筑主體應(yīng)有不笑語(yǔ)1/4的防火面，在防火面一側(cè)裙房高度不大于5m，深度不大于4m 7、 城市人防標(biāo)準(zhǔn)1）戰(zhàn)時(shí)留城人口占總?cè)丝诘?0%40%,按人均11.5m2建設(shè)工事；2）成片居住區(qū)按總建筑面積2%或按總建筑投資的6%設(shè)置人防工程 8、 在山丘城鎮(zhèn)，坡頂

26、與截洪溝必須保持一定的距離，水平凈距L不小于35m。當(dāng)山坡質(zhì)地良好時(shí)，距離可小些，但不宜小于2m。在濕隱性黃土區(qū)，溝邊至坡頂距離不應(yīng)小于10m 9、 消防行政等級(jí)總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)。消防指揮調(diào)度中心設(shè)在總隊(duì)或支隊(duì)所在地 10、 消防站布局與醫(yī)院、小學(xué)、幼托及人流集中的建筑50m以上的距離；與危險(xiǎn)品等單位200m以上的距離 11、 城市人防工程設(shè)施避開(kāi)易燃易爆品單位控制距離大于50m；避開(kāi)有害液體和有毒重氣體貯罐距離大于100m；人員掩蔽所距人員工作生活地不宜大于100m 12、 人防工程指揮所、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)、專(zhuān)業(yè)隊(duì)工事、后勤保障、人員掩蔽工事、疏散干道 六、城市綠化景觀系統(tǒng)規(guī)劃 1、城市景觀

27、包括自然、人文、社會(huì)諸因素，指通過(guò)視覺(jué)所感知的城市物質(zhì)形態(tài)和文化生活形態(tài) 2、基本原則1）舒適性原則2）審美原則3）生態(tài)環(huán)境原則4）因借原則5）歷史文化保護(hù)原則6）整體性原則 七、城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)規(guī)劃 1、 歷史文化名城保護(hù)的層次文物保護(hù)單位、歷史文化保護(hù)區(qū)、歷史文化名城 2、 史文化名城的分類(lèi)1）古都型2）傳統(tǒng)風(fēng)貌型3）風(fēng)景名勝型4）地方及民族特色型5）近現(xiàn)代史跡型6）特殊職能型7）一般史跡型 3、 1964年國(guó)際古跡保護(hù)與修復(fù)憲章（威尼斯憲章）古跡與其環(huán)境不可分離 4、 1987年保護(hù)歷史城鎮(zhèn)與城區(qū)憲章（華盛頓憲章）加強(qiáng)歷史地段保護(hù) 5、 歷史文化保護(hù)區(qū)的基本特征風(fēng)貌完整性、歷史真實(shí)

28、性、生活延續(xù)性第六章 城市規(guī)劃的實(shí)施 一、城市規(guī)劃實(shí)施的目的與作用 1、 城市規(guī)劃實(shí)施既是政府的職能，也涉及到公民、法人、社會(huì)團(tuán)體的行為 2、 政府實(shí)施城市規(guī)劃直接行為和控制引導(dǎo)行為 3、 城市規(guī)劃實(shí)施的根本目的對(duì)城市空間資源加以合理配置，使城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、建設(shè)活動(dòng)能夠高效、有序、持續(xù)地按照規(guī)劃進(jìn)行 4、 城市規(guī)劃實(shí)施的作用使城市的功能與物質(zhì)性設(shè)施及空間組織之間不斷趨于平衡 二、城市規(guī)劃實(shí)施與公共財(cái)政 1、 行政區(qū)劃的基本要素一定規(guī)模人口和面積的地域空間；設(shè)有相應(yīng)行政機(jī)構(gòu)的行政中心；明確隸屬關(guān)系的行政等級(jí)；行政區(qū)有與行政建制相對(duì)應(yīng)的名稱(chēng) 2、 地方行政建制和行政區(qū)劃分為四級(jí)省級(jí)、地級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)

29、級(jí)、 3、 行政區(qū)劃的通名1）地域型通名（省、縣、鄉(xiāng)）2）城鎮(zhèn)型通名（直轄市、市、市轄區(qū)、鎮(zhèn)） 3）民族型通名（自制區(qū)（州、縣、旗）、民族鄉(xiāng)）4）特殊型通名（特別行政區(qū)、工農(nóng)區(qū)、特區(qū)、林區(qū)等） 三、城市規(guī)劃的實(shí)施機(jī)制和原則 1、 城市規(guī)劃的實(shí)施機(jī)制法制機(jī)制、行政機(jī)制（最基本的作用）、財(cái)政機(jī)制、經(jīng)濟(jì)機(jī)制、社會(huì)機(jī)制 2、 城市規(guī)劃實(shí)施的原則行政合法原則；行政合理原則；行政效率原則；行政統(tǒng)一原則；行政公開(kāi)原則 3、 行政統(tǒng)一原則行政權(quán)統(tǒng)一；行政法制統(tǒng)一；行政行為統(tǒng)一原理（一）一、城市與城市發(fā)展1、城市歸根到底是剩余物資的交換和爭(zhēng)奪而產(chǎn)生的，也是社會(huì)分工和產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)物。城市形成和發(fā)展的根本動(dòng)因是建立

30、在工業(yè)化基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。農(nóng)業(yè)發(fā)展是城市化的初始動(dòng)力。2、農(nóng)民和農(nóng)村：直接投資、廉價(jià)勞動(dòng)力、廉價(jià)土地三種方式。3、2006年農(nóng)業(yè)稅退出歷史舞臺(tái)。4、我國(guó)城鄉(xiāng)差異的基本現(xiàn)狀：1）二元結(jié)構(gòu)；2）收入差距拉大1/6-1/7；3）優(yōu)勢(shì)發(fā)展資源向城市單向流動(dòng)；4）城鄉(xiāng)公共產(chǎn)品的供給嚴(yán)重失衡。5、五個(gè)統(tǒng)籌：城鄉(xiāng)、區(qū)域、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)、人與自然、國(guó)內(nèi)發(fā)展與對(duì)外開(kāi)放。6、城市人類(lèi)最早歷史公元前3000年左右。7、農(nóng)業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、后工業(yè)社會(huì)的城市（以科技為主體，以高技術(shù)為生活生產(chǎn)支撐，文化趨于多元）8、城市空間環(huán)境的演進(jìn)規(guī)律：1）單中心到多中心，2）平面到立體，3）從生產(chǎn)性空間到生活性空間，4）從分離的物質(zhì)空間

31、到連續(xù)的多樣空間。9、影響城市空間環(huán)境演進(jìn)的因素：自然、社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)、政策制度因素。10、城鎮(zhèn)化的基本階段：1）集聚城鎮(zhèn)化；2）郊區(qū)化，3）逆城市化，4）再城鎮(zhèn)化，11、城鎮(zhèn)化方針：“堅(jiān)持大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，12、1957，戈特曼，美國(guó)東北部大西洋沿岸，大都市帶。13、我國(guó)市治的特點(diǎn)，廣域性，是城區(qū)型和地域型相結(jié)合的行政區(qū)劃模式。14、中國(guó)城鎮(zhèn)化的典型模式：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的國(guó)營(yíng)企業(yè)；2）商品短缺時(shí)代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，3）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早期的分散家庭工業(yè)，4）以外資及混和型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。15、中國(guó)城鎮(zhèn)化的現(xiàn)狀：1）從大起大落到持續(xù)發(fā)展；2）由西向東，東快于西，3）區(qū)域中心城市形成以及

32、都市帶，4）部分城市進(jìn)向國(guó)際化。16、我國(guó)城鎮(zhèn)化的新的發(fā)展趨勢(shì)：1）東快于西，西部加速，2）以大城市為主體的多元化道路；3）城市群、都市圈等將成為城鎮(zhèn)化的重要空間單元，4）沿海，居住分化，郊區(qū)化趨勢(shì)。二、城市規(guī)劃的發(fā)展及主要理論與實(shí)踐（了解歐洲古代社會(huì)和政治體制下的城市典型格局）1、古羅馬建筑師，維特魯威建筑十書(shū)，是西方古代保留至今最早、最完整的建筑典籍。2、中世紀(jì)以城堡和教堂為中心。3、文藝復(fù)興時(shí)期的古典風(fēng)格廣場(chǎng)和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)和街道，以及一些世俗建筑。威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)，圣彼德大教堂。4、君主專(zhuān)制時(shí)期放射狀軸線(xiàn)藝術(shù)、宏偉狀觀的宮以工殿花園。5、現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的思想基礎(chǔ)空想社會(huì)主義。莫爾，

33、烏托邦，傅里葉，法朗吉。現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的法律實(shí)踐英國(guó)城市衛(wèi)生和工人住房法案現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的行政實(shí)踐巴黎改建現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的技術(shù)基礎(chǔ)城市美化（西弟）現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的實(shí)踐基礎(chǔ)公司城建設(shè)。（熟悉現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期理論）6、霍華德，田園城市，城市人口限制在3萬(wàn)人，城區(qū)用地只占1/6，若干田園城市圍繞一個(gè)中心城市58000人（中心城）1898年。第一座是由恩溫，帕克設(shè)計(jì)的，萊徹沃斯位于倫敦東北56公里。田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個(gè)部分，四周是永久農(nóng)業(yè)地帶。土地歸公眾的有。7、柯布希埃，1922年“明天城市，300萬(wàn)人，24棟60層住40萬(wàn)人。然后60萬(wàn)人住多層，最外圍200萬(wàn)人住花園住宅?！?93

34、1年”光輝城市“方案，是其現(xiàn)代城市規(guī)劃和建設(shè)思想的集中體現(xiàn)。最后形成了理性功能的城市規(guī)劃思想，集中體現(xiàn)在他主持寫(xiě)的雅典憲章中。8、瑪塔，西班牙，線(xiàn)形城市，500米寬，要多長(zhǎng)有多長(zhǎng)；戈，的工業(yè)城市，最早提出功能分區(qū)思想。西帝（城市設(shè)計(jì)之父），1889年城市建設(shè)藝術(shù)，生物學(xué)家格迪斯的學(xué)說(shuō)，通過(guò)對(duì)城市進(jìn)行生態(tài)學(xué)的研究，進(jìn)化中的城市：最后得出調(diào)查分析規(guī)劃。（熟悉現(xiàn)代城市規(guī)劃理論發(fā)展）9、城市化理論，農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)力的發(fā)展是城市興起和成長(zhǎng)的第一前提，農(nóng)村剩余勞動(dòng)力是城市興起的第二前提，而現(xiàn)代城市化發(fā)展的最基本動(dòng)力是工業(yè)化。城市化三階段，30%以下第一階段，中期階段快速發(fā)展3070%，70%以上城市化穩(wěn)定階段

35、。1）城市化的區(qū)域理論認(rèn)為，城市是區(qū)域的核心。有極化與擴(kuò)散效應(yīng)。2）城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為，在諸多因素中，城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是其中最重要和最為顯在的因素之一。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論認(rèn)為城市的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)力量的主體，它是關(guān)鍵。3）城市化展的社會(huì)學(xué)理論認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不一定直接影響城市居民生活，而社會(huì)發(fā)展一方面會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可能與潛力，同時(shí)更加關(guān)系到城市居民的實(shí)際生活狀況。人類(lèi)生態(tài)學(xué)認(rèn)為，決定人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的最重要因素是人類(lèi)的相互依賴(lài)和相互競(jìng)爭(zhēng)。是進(jìn)一步發(fā)展的決定性因素。4）城市發(fā)展的交通通訊理論認(rèn)為，在發(fā)展同時(shí)，由于城市中各類(lèi)物質(zhì)設(shè)施和由于科學(xué)技術(shù)水平的提升而得到發(fā)展。城市是一個(gè)由人類(lèi)相互作用所構(gòu)成的

36、系統(tǒng)，而交通及通訊是人類(lèi)相互作用的媒介。很顯然，城市在發(fā)展時(shí)，通常顯示出其通訊率或信息交換率也得到提高，反之亦然。5）城市發(fā)展模式的理論探討。兩種主要趨勢(shì)，即分散發(fā)展與集中發(fā)展。分散發(fā)展理論，包括衛(wèi)星城理論（恩溫提出）、新城理論、有機(jī)疏散理論和廣畝城理論。有機(jī)疏散理論，沙里寧，1942年，保護(hù)性綠化地隔離開(kāi)來(lái)，對(duì)日常活動(dòng)進(jìn)行功能性集中，對(duì)這些集中點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)的分散，這兩種組織方式。廣畝城理論，1932消失中的城市，在隨后的寬闊的田地一書(shū)中正式提出設(shè)想。集中發(fā)展理論，卡利諾經(jīng)過(guò)研究，城市人口少于330萬(wàn)時(shí)，聚集經(jīng)濟(jì)超過(guò)不經(jīng)濟(jì)，當(dāng)超過(guò)330萬(wàn)時(shí)，則聚集不經(jīng)濟(jì)超過(guò)經(jīng)濟(jì)性。是針對(duì)制造業(yè)和一般情況下的。很

37、顯然，服務(wù)業(yè)更需要有城市人口支持。世界城市的七個(gè)指標(biāo)：金融中心、跨國(guó)總部、國(guó)際性機(jī)構(gòu)集中、商業(yè)部門(mén)高度成長(zhǎng)、主要的制造業(yè)中心、世界交通的重要杻紐。城市人口規(guī)模達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。6）城市體系理論，較好地綜合了城市分散發(fā)展和集中發(fā)展的基本取向。城市體系研究起源于格迪斯，后經(jīng)芒福德等人的不斷努力，確立了區(qū)域城市關(guān)系是貝利等人結(jié)合經(jīng)濟(jì)、區(qū)域和中心地理論，形成了城市體系理論。城鎮(zhèn)體系分析包含三部分內(nèi)容：特定區(qū)域內(nèi)城市職能、城市規(guī)模上的相互關(guān)系，以及空間上分布的相互關(guān)系。10、城市空間組織理論：區(qū)位理論是城市組成要素空間布局的基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)區(qū)位理論是區(qū)位理論的基礎(chǔ)。工業(yè)區(qū)位理論越來(lái)越具有綜合性，運(yùn)輸費(fèi)用是關(guān)鍵。1

38、1、（從功能出發(fā)的空間組織理論）雅典憲章：居住、工作、游憩、交通四大功能。12|雅典憲章，規(guī)劃工作者主要三項(xiàng)工作：1）將工作、居住、游憩三大功能的不同地區(qū)，平面布局，并建立交通網(wǎng)。2）設(shè)立各種規(guī)劃，使各區(qū)按照它們的需要和有紀(jì)律的發(fā)展。3）建立工作、居住、游憩之間的關(guān)系，以最優(yōu)、最經(jīng)濟(jì)方式完成。13、（土地使用空間組織理論）：從土地使用形態(tài)角度同心圓、扇形、多核心（哈里期、多曼）原理（二）14、（從經(jīng)濟(jì)合理性出發(fā)的空間組織理論），認(rèn)為區(qū)位決定土地租金，由市中心向外商業(yè)、辦公樓、工業(yè)、居住、農(nóng)業(yè)（從中心向外依次）決定土地租金的要素有：與CBD的距離；顧客到此的可達(dá)性、競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量和他們的位置、降低

39、其他成本的外部效果。從規(guī)劃角度，經(jīng)濟(jì)合理性不是規(guī)劃唯一依據(jù)，其最根本是原則是社會(huì)合理性，據(jù)于公正、公平等公共利益的基礎(chǔ)之上的。15、（從城市道路交通出發(fā)的空間組織理論）瑪塔的工業(yè)城，柯布西埃的現(xiàn)代城市，光輝城市，佩里1929年被汽車(chē)逼出了“鄰里單位”的觀點(diǎn)。80年代后，美國(guó)又針對(duì)城市蔓延和私人小汽車(chē)交通的極度依賴(lài)，“新都市主義”出現(xiàn)，鼓勵(lì)公共交通，并提出了TOD模式。16、（從空間形態(tài)出發(fā)的空間組織理論）西謫的城市建筑藝術(shù)，羅西從新理性主義思想體系出發(fā)，提出空間組織與歷史積淀等，而克里爾兄弟更明確地提出了城市空間組織必須建立在以建筑物限定的街道和廣場(chǎng)上?？屏?羅何柯伊特，拼帖城市，17、（從城

40、市生活出發(fā)的空間組織理論）馬丘比丘憲章：人與人相互作用與交往是城市存在的基本根據(jù)。佩里認(rèn)為，鄰里的六個(gè)原則：尺度、邊界、開(kāi)放空間、機(jī)構(gòu)用地、地產(chǎn)商業(yè)、內(nèi)部道路系統(tǒng)。CIAM“十次小組”認(rèn)為，城市空間組織必須堅(jiān)持以人為核心的人際結(jié)合思想，必須以人的行動(dòng)方式為基礎(chǔ)凱文.林奇對(duì)城市意象的研究：路徑、邊緣、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、和地標(biāo)。雅布期運(yùn)用社會(huì)使用方法，1961年美國(guó)大城市的死與生18、城市規(guī)劃方法論：1）綜合規(guī)劃方法論；其理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)思想及其方法論，建立在理性的基礎(chǔ)上的。2）分離漸近方法論；其基礎(chǔ)是理性主義和實(shí)用主義相結(jié)合。3）混合審視方法論，是在前兩個(gè)理論的基礎(chǔ)上總結(jié)發(fā)展而來(lái)。（基本決策和項(xiàng)目決策，

41、其基本決策的任務(wù)在于確定規(guī)劃的方向，項(xiàng)目決策則是執(zhí)行具體的任務(wù)）；4）連續(xù)性城市規(guī)劃方法論，在于對(duì)總體規(guī)劃所提出的終極狀態(tài)的批判而提出的。5）倡導(dǎo)性規(guī)劃方法論。公眾參與建立在1962<<規(guī)劃的選擇理論>>，達(dá)維多夫19、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的發(fā)展.1933年雅典憲章，依據(jù)理性主義的思想方法,物質(zhì)空間決定論,功能分區(qū)，20、1977馬丘。，人與人之間相互關(guān)系，人的交往。城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。（了解中國(guó)古代社會(huì)和政治體制下城市的典型格局）21、我國(guó)城市4000多年前，西周記載規(guī)劃事件。洛邑是有目的，有計(jì)劃地建設(shè)起來(lái)的管子，強(qiáng)調(diào)城市選址“低勿近水而溝防省”，在形制上：“不必中準(zhǔn)繩”

42、。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期形成大小套城，即城市居民居住在“郭”的大城。22、1）秦漢時(shí)期，“相法天地”的理念，即強(qiáng)調(diào)方位，2）西漢武帝時(shí)代，“廢黜百家、獨(dú)尊儒術(shù)”講禮制，但長(zhǎng)安遺址考古發(fā)現(xiàn)，其當(dāng)時(shí)并未完全考工記的形制，到了王莽時(shí)代的洛邑城，周禮得以充分體現(xiàn)。3）三國(guó)時(shí)期，操的鄴城，有了功能分區(qū)，對(duì)后隋唐長(zhǎng)安的規(guī)劃產(chǎn)生了影響。三國(guó)時(shí)期，孫權(quán)遷都建業(yè)，以長(zhǎng)江天險(xiǎn)為界，只是重要建筑對(duì)稱(chēng)布置，“形勝”是“金陵”城規(guī)劃主導(dǎo)思想，是對(duì)周禮城市形制理念的發(fā)展，突出了自然結(jié)合的思想4）宋東京，沖破了周禮的禮制束縛。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)城市千年的里坊制度被廢除，到北宋中葉，開(kāi)封城中已建立較為完善的街巷制。23、元大都，“三

43、套方城”內(nèi)城、皇城和宮城；“左祖右市”“前朝后市”有人認(rèn)為還受了陰陽(yáng)五行的影響。（了解中國(guó)近代城市發(fā)展背景與主要規(guī)劃實(shí)踐）24、近代中國(guó)，商業(yè)資本主義先于工業(yè)資本主義。（熟悉我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)城市規(guī)劃思想和發(fā)展歷程）25、一五時(shí)期，156重點(diǎn)項(xiàng)目，694建設(shè)單位。1961年，“調(diào)整、鞏固、充實(shí)、提高”三線(xiàn)建設(shè)。1978年，控大城市規(guī)模，多搞小城鎮(zhèn)。1980年10月，全國(guó)規(guī)劃工作會(huì)議，第一次提要立規(guī)劃法。1980，中期開(kāi)始，上海、溫州等，控制性詳細(xì)規(guī)劃。進(jìn)入90年代，2000年，城市化率36.22%。熟悉當(dāng)代城市規(guī)劃的主要理論和實(shí)踐26、經(jīng)濟(jì)全球化下，導(dǎo)致城市體系結(jié)構(gòu)重組：1）在發(fā)達(dá)國(guó)家和新興工業(yè)國(guó)家

44、形成了一系列全球城市產(chǎn)業(yè)，全球性的中心城市，對(duì)全球和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)起主導(dǎo)作用2）制造業(yè)資本的跨國(guó)投資促進(jìn)發(fā)展中國(guó)家城市加速發(fā)展，3）在發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)型、升級(jí)，出現(xiàn)一系列高科技創(chuàng)新中心，而其傳統(tǒng)工業(yè)城市普遍衰退。27、全球性中心城市：1）公司總部，2）金融中心，3）高度發(fā)達(dá)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，4）生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是知識(shí)密集型；5）城市是信息、交通、通訊紐，為經(jīng)濟(jì)中心提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐28、在經(jīng)濟(jì)全球化影響下，一些發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)城市經(jīng)歷了衰敗的過(guò)程，因此重組：1）重塑中央商務(wù)區(qū)，2）更新和濱水地區(qū)開(kāi)發(fā)，3）公共空間的完善和文化設(shè)施建設(shè)。29、1996年，聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織在以知識(shí)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)首先使用了“知識(shí)經(jīng)

45、濟(jì)”這一概念。其是建立在知識(shí)和信息生產(chǎn)、分配和使用上的經(jīng)濟(jì)。其特征包括1）以信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為核心，2）以人力資本和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力；3）以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱，4）以強(qiáng)大的科學(xué)研究為后盾。30、高新技術(shù)園區(qū)分為四類(lèi)，1）高科技企業(yè)集聚區(qū)，2）科技城，即科學(xué)研究中心，3）高技術(shù)園區(qū)，作為政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，吸引高科技企業(yè)4）建立完整的科技都會(huì)，做為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種計(jì)劃。新產(chǎn)業(yè)、非標(biāo)準(zhǔn)化和定制產(chǎn)品為主的制造業(yè)、生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)的產(chǎn)業(yè)，更需要企業(yè)集群。蘭德認(rèn)為，對(duì)于創(chuàng)新城市而言，需要建立的是一種創(chuàng)新的氛圍，這是創(chuàng)新城市建設(shè)的關(guān)鍵。31、全球城市的居民：掌握了先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)技能的全球化進(jìn)程的參與者和被排斥

46、在全球化進(jìn)程之外的人群。不同群體對(duì)城市的主要關(guān)注點(diǎn)不一樣。32、“場(chǎng)所營(yíng)造”成為完善社會(huì)協(xié)調(diào)提高城市生活質(zhì)量的重要工作，其中大量?jī)?nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘性O(shè)計(jì)的核心，而以“市民社會(huì)”和“城市治理”為核心的制度建設(shè)則成為其基本的保障。市民社會(huì)，西方社會(huì)思想中強(qiáng)調(diào)的是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)力量和國(guó)家強(qiáng)權(quán)力量之外形成的。城市治理，是如何發(fā)揮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)力量、國(guó)家強(qiáng)權(quán)力量和市民社會(huì)三者力量的作用。33、1987年我們共同的未來(lái)，正式提出可持續(xù)發(fā)展模式?！凹纫獫M(mǎn)足當(dāng)代人的需求又不危及后代人滿(mǎn)足其需求的發(fā)展”。34、1992年全球21世紀(jì)議程目標(biāo)八個(gè)方面，標(biāo)志著可持續(xù)發(fā)展成為共同行動(dòng)綱領(lǐng)。35、針對(duì)快速擴(kuò)張和蔓延，美國(guó)提出了精明增長(zhǎng)

47、的發(fā)展模式，歐洲出現(xiàn)了“都市村莊”，美州，出現(xiàn)了傳統(tǒng)歐洲小城市空間布局模式“新都市主義”，即一處相對(duì)較密集，限制小汽車(chē)使用，和鼓勵(lì)步行交通，具有積極城市生活和地區(qū)場(chǎng)所感的城市發(fā)展模式。36、1999年，認(rèn)為21世紀(jì)的到來(lái)，為我們提供了三個(gè)轉(zhuǎn)變的機(jī)會(huì)：技術(shù)革命帶來(lái)了新形式的信息技術(shù)和交換信息的新手段；不斷增工的生態(tài)危機(jī)使可持續(xù)發(fā)展的必要條件；廣泛的社會(huì)轉(zhuǎn)型使人們有更高的生活預(yù)期，并更加注重在職業(yè)和個(gè)人生活中對(duì)生活方式的選擇。37、對(duì)可持續(xù)發(fā)展城市的建議：1）循環(huán)使用土地和建筑，2）改善城市環(huán)境，鼓勵(lì)緊湊城市，3）優(yōu)化地區(qū)管理，4）舊區(qū)復(fù)興是城市持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容。5）國(guó)家政策應(yīng)鼓勵(lì)創(chuàng)新，6）高密

48、度，7）加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)。三:熟悉掌握城鄉(xiāng)規(guī)劃體系1、城鄉(xiāng)規(guī)劃是各級(jí)政府統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)空間布局，保護(hù)生態(tài)和自然環(huán)境、合理利用自然資源，維護(hù)社會(huì)公正與公平的重要依據(jù)，具有重要的公共政策的屬性；2、現(xiàn)代城市規(guī)劃主要特征：政策性、民主性、實(shí)踐性、綜合性3、現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本構(gòu)成：1）法律規(guī)劃體系：主干法、從屬法、專(zhuān)項(xiàng)法、相關(guān)法。2）行政體系：縱向和橫向3）城市規(guī)劃工作體系：制定和實(shí)施城市規(guī)劃4、城市規(guī)劃的作用：1）實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)條件調(diào)控的手段；（對(duì)土地資源配置進(jìn)行控制和對(duì)開(kāi)發(fā)權(quán)的控制）2）保障社會(huì)公共利益，3）協(xié)調(diào)社會(huì)利益，維護(hù)公平。4）改善人居環(huán)境5、規(guī)劃師的角色與定位1）政府部門(mén)：行政管理和技術(shù)

49、管理的職責(zé)；2）編制部門(mén)：專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和專(zhuān)家；不是決策者。3）研究咨詢(xún)部門(mén)：不同利主體的代言人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)和專(zhuān)家。4）私人部門(mén)的規(guī)劃師：特定利益團(tuán)體代言人，橋梁作用。6、我國(guó)城市規(guī)劃法規(guī)劃體系：法律；法規(guī)；規(guī)章；規(guī)范性文件；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。7、城鄉(xiāng)規(guī)劃行政體系：縱向與橫向。8、城鄉(xiāng)規(guī)劃工作體系：編制體系、實(shí)施體系9、制定城鄉(xiāng)規(guī)劃的五大原則：。1）依法編制規(guī)劃；2）依科學(xué)發(fā)展觀等精神，全面可持續(xù)發(fā)展；3）就應(yīng)遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約用地、集約發(fā)展、先規(guī)劃后建設(shè)，4）以人為本，充分考慮人民群眾的需求，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和公共安全，5）政府組織、專(zhuān)家領(lǐng)銜、部門(mén)合作、公眾參與、科學(xué)決策。10、制定城鄉(xiāng)規(guī)劃的程序

50、：1）草案公告30日，2）總規(guī)的前期研究，草案30日，3）控規(guī)、修規(guī)的“必要性”論證。11、城鄉(xiāng)規(guī)劃制定的基本程序（略）四：掌握城鎮(zhèn)體系規(guī)劃1、城鎮(zhèn)體系的概念，包括以下四層含義：1）有一定相對(duì)完整的范圍；2）核心是有中心城市；3）一定數(shù)量的城市；4）相互關(guān)系，構(gòu)成有機(jī)整體。2、區(qū)域城鎮(zhèn)體系演變的基本規(guī)律：低水平均衡階段（前工業(yè)化社會(huì)，農(nóng)業(yè)社會(huì)）；極核發(fā)展階段（聚集為特征的高水平不均衡階段）（工業(yè)化階段）；擴(kuò)散階段至高水平均衡階（工業(yè)化后期至后工業(yè)化階段，信息社會(huì)，城市連綿區(qū)、城市群、城市帶、城市綜合體）3、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是根據(jù)地域分工的原則，根據(jù)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)及交通運(yùn)輸，文化科技事業(yè)等發(fā)展的

51、需要，在分析各城鎮(zhèn)歷史沿革、現(xiàn)狀條件的基礎(chǔ)上，明確各城鎮(zhèn)在區(qū)域城鎮(zhèn)體系中的地位和分工協(xié)作關(guān)系，確定其城鎮(zhèn)性質(zhì)、類(lèi)型、級(jí)別和發(fā)展方向，使區(qū)域內(nèi)各城鎮(zhèn)形成一個(gè)既明確分工，又有機(jī)聯(lián)系的大、中、小相結(jié)合協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)結(jié)構(gòu)。4、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的作用：具有區(qū)域性、宏觀性、總體性的作用。1）指導(dǎo)總規(guī)，上下銜接；2）布局重大基礎(chǔ)設(shè)施；3）資源保護(hù)和利用統(tǒng)籌；4）促進(jìn)城市之間有序競(jìng)爭(zhēng)與合作。5、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的四項(xiàng)基本原則：1）因地制宜；2）經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略相互促進(jìn)的原則；3）區(qū)域空間整體協(xié)調(diào)發(fā)展；4）可持續(xù)發(fā)展。原理（三）6、了解市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的內(nèi)容（7方面）1）提出統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略；2）提出保護(hù)、空間管制

52、措施；3）預(yù)測(cè)人口，4）確定交通等重大基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)設(shè)施布局，5）重點(diǎn)鎮(zhèn)的發(fā)展定位、發(fā)展方向、規(guī)模，6）根據(jù)建設(shè)需要、資源管理的面要?jiǎng)澏ㄒ?guī)劃區(qū)，7）實(shí)施措施與建議。7、體系規(guī)劃的強(qiáng)制性?xún)?nèi)容：1）提出必須控制的區(qū)域，2）重大基礎(chǔ)設(shè)施；3）相鄰地區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施布局。五：掌握城市總體規(guī)劃1、掌握城市總規(guī)的作用：指導(dǎo)與調(diào)控城市發(fā)展建設(shè)的重要手段，具有公共政策屬性，指導(dǎo)編制規(guī)劃、建設(shè)，全面性和綜合性。2、掌握總體規(guī)劃的主要任務(wù)：項(xiàng)任務(wù)1）根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人口、資源情況及環(huán)境承載能力，合理確定性質(zhì)，規(guī)模。2）綜合確定水、土地、能源與各類(lèi)資源的使用標(biāo)準(zhǔn)和控制指標(biāo)，節(jié)約集約用資源，。3）劃定禁建、限建、

53、適建區(qū)，統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)各類(lèi)建設(shè)用地。4）合理統(tǒng)籌城鄉(xiāng)基礎(chǔ)和公共設(shè)施，完善城市功能。5）公交優(yōu)先，提升城市綜合交通服務(wù)水平。6）建立城市綜合防災(zāi)體系，確保城市安全。7）保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，營(yíng)造城市特色。8）保護(hù)歷史資源，延續(xù)城市文脈。9）合理確定分階段發(fā)展方向，目標(biāo)、重點(diǎn)和時(shí)序。3、編制城鄉(xiāng)總體規(guī)劃的堅(jiān)持原則：五項(xiàng)基本原則1）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域發(fā)展；2）積極穩(wěn)妥推進(jìn)城市化；3）加快建設(shè)節(jié)約型城市；4）為人民生活提供方便；5）統(tǒng)籌城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。4、總規(guī)綱要任務(wù)：研究總體規(guī)劃中的重大問(wèn)題，提出解決方案并進(jìn)行論證。作為總規(guī)審批的依據(jù)。5、掌握總規(guī)綱要的內(nèi)容：12項(xiàng)6、掌握綱要成果包括：文字說(shuō)明，圖紙和專(zhuān)題報(bào)告（注意，沒(méi)有文本）7、總規(guī)的編制程序：1）現(xiàn)狀調(diào)研，2）基礎(chǔ)研究與方案構(gòu)思，3）總規(guī)綱要編制，4）成果編制與報(bào)批。8、掌握總規(guī)的基本編制工作方法1）城市規(guī)劃的分析方法：定性分析、定量分析、空間模型分析定性分析用于復(fù)雜問(wèn)題的叛斷；（因果分析法，比較法：難以定量分析又必須量化定量分析：頻數(shù)、頻率、集中數(shù)量分析、離散程度分析、一元、多元回歸分析、線(xiàn)性規(guī)劃模型、系統(tǒng)評(píng)價(jià)法、模糊評(píng)價(jià)法、層次分析法。2）空間模型分析：實(shí)體模型和概念模型實(shí)體模型：總平圖、剖面圖、立面圖（用于管理）；透視圖、鳥(niǎo)瞰圖（用于表達(dá)