公園大門類型

1、 大門及入口設計大門及入口設計 大門入口是園林中的服務性建筑，是整個園林的起始點，是園林中最為突出醒目的建筑之一，體現(xiàn)了園林的風格，并具有一定的文化色彩。每個園林的大門形象應各具個性，并成為園林中富有特色的標志性建筑。一、大門功能與組成一、大門功能與組成（1）大門的功能）大門的功能 1）控制、引導游人的出入。集散交通、組織引導出入口人流及交通集散，尤其表現(xiàn)在節(jié)假日，集會及國內(nèi)大型活動時，出入口人流及車輛劇增，出入口需恰當?shù)亟鉀Q大量人流的集散、交通及安全等問題。 2）門衛(wèi)、管理。公園出入口除具一般門衛(wèi)功能外，并具有售票、收票的功能。 3）組織園林出入口的空間及景致。公園出入口空間既是城市道路與公

2、園之間的空間過渡及交通緩沖，又是人們游賞園林空間的開始因此，在空間上起著由城市到園林的過渡、引導、預示、對比等作用。 4）大門形象具有美化街景的作用。公園大門是人們游賞園林的第一個景物，將給人們留下深刻的印象，其形象體現(xiàn)出園林的規(guī)模、性質(zhì)、風格等，其優(yōu)美的造型也是美化街景的重要因素。（2）組成）組成 根據(jù)園林大門入口的主要功能，基本組成主要包括出入口、售票室與收票口、門衛(wèi)管理及內(nèi)部使用的廁所、公園出入口內(nèi)外廣場及游人等候空間、自行車存放處、小型服務設施等。根據(jù)園林的規(guī)模、性質(zhì)等因素，其基本組成可作適當增減。（1）位置選擇）位置選擇 由于公園大門的位置與園內(nèi)各種活動安排，人流量疏密及集散，游人對

3、園內(nèi)某些景物的興趣以及各種服務，管理等均有密切關(guān)系，因此公園大門的位置首先應考慮公園總體規(guī)劃，按各景區(qū)的布局、游覽路線及景點的要求從公園總體規(guī)劃著手考慮大門位置，同時應考慮其次要出入口，兼顧公園供應物資的運輸方向、廢物排出方向等。 在公園總體規(guī)劃范疇，園林的主景區(qū)位置，園址形狀、游人量是確定大門位置和出入口數(shù)量、位置的主導因素。 其次，公園大門的位置要根據(jù)城市的規(guī)劃要求，要與城市道路取得良好關(guān)系。 公園的主要出入口往往位于城市主干道，要有方便的交通，應考慮公共汽車路、線與站點的位置以及主要人流量的來往方向，并對附近主要居民區(qū)、學校、機關(guān)團體以及公共活動場所等加以了解，這些都會影響公園大門的位置

4、的確定。同時，應注意對于城市主干道的交叉口最好不要設置園林主要出入口。 如圖3.55所示，由于公園大門往往需要在出入口內(nèi)外設置疏散廣場，因此位置的選擇還應結(jié)合園內(nèi)地形、地貌狀況。另外，公園供應物資的運輸方向，廢物排出方向等，也是選擇公園各門位置應考慮的因素。 綜合以上各種功能關(guān)系及景致要求，可確定公園各種出入用門的具體位置。二、設計要求二、設計要求 （2）公園大門出入口設計）公園大門出入口設計 1）公園大門出入口的形式 大門出人口一般可分為平日出入口及節(jié)假日出入口，即由大、小兩個出入口組成。小出入口供平日游人較少時使用，便于管理；大出入口主要供節(jié)假日及大型活動時因人流量大所使用，此外也作特殊情

5、況下的車輛通行用。 2）公園大門出入口的寬度 出入口雖有大、小之分，但其具體寬度須由功能上需要來確定。 3）門墩 門墩作為懸掛、固定門扇的構(gòu)件，是大門出入口不可缺少的組成之一，尤其在近代公園中更加需要。門墩造型又是大門藝術(shù)形象的重要內(nèi)容，有時竟成為大門的主體形象。所以，對門墩的設計構(gòu)思應充分重視，其形式、體量大小、質(zhì)感等，均應與大門總體造型協(xié)調(diào)統(tǒng)一， 其形式除常見柱墩外，可結(jié)合大門的總體環(huán)境采用多種形式，如：實墻面、高花臺、花格墻、花架廊等，以豐富造型。 4）門扇 門扇既是大門的圍護構(gòu)件，又是藝術(shù)裝飾的細部，對大門形象起著一定作用。因此對門扇的花格、圖案的紋樣形式，應作仔細設計，應與大門形象協(xié)

6、調(diào)統(tǒng)一，互相呼應。并結(jié)合公園性質(zhì)加以考慮，門扇高度一般不低于2m，從防衛(wèi)功能上看，豎向條紋為宜，且堅條之間距不大于14cm門扇的構(gòu)造與形式，亦因所采用的材料的不同各有區(qū)別，目前以金屬材料的門扇為最常見。 平開門。一般公園中最常用，其構(gòu)造簡單，開啟方便，但開啟時占用空間較大。門扇尺寸不宜過大，一般寬度為23m，因此門洞寬度在46 m為宜。 折疊門。折疊門是目前國林中常用門扇之一，門扇分成幾折，開啟時折疊起來，占地較小，對警衛(wèi)人員視線遮擋少，折迭門每扇寬度約11.5m，可按需做成46折，甚至更多。 推拉門。推拉開啟時門扇藏在墻的后面，警衛(wèi)人員視線遮擋少，便于安裝電動裝置門間可以做成很寬，但需要大門

7、一側(cè)有一段長度大于門寬的圍墻，使門扇可推入墻后。 在現(xiàn)代園林中，有的園林是開放性管理，因此有些公園只設計門墩不設計門扇；或者是在門墩之間設置自動軌道門，或者其他控制方式。（3）售票室及收票室設計）售票室及收票室設計 售票室是目前公園營業(yè)的窗口之一，是公園大門最基本的組成也是大門形象及藝術(shù)構(gòu)圖中的重要內(nèi)容。售票室的布局，應考慮大門口環(huán)境狀況，出人廣場的布局形式，公園游人量及交通情況等不同因素，一般有兩種布局方式，即一是售票室與大門建筑組合成一體，另一是售票與大門分開設置成為獨立在大門外的售票亭。 售票室的使用面積，一般每個售票位不小于2m2，亦可按不同的建筑的布局形式及通風、隔熱、防寒衛(wèi)生等有所

8、增減，每兩個售票窗口之間的中距應不小于1200mm。售票室外應有足夠的廣場空間，作游人購票停留之需。售票室的售票窗口設置有：單面售票，雙面售票及多面售票等幾種。 同時要注意售票窗口的豎向尺寸設計。 收票室是售票室的對應設施，但往往被人們所忽視，造成收票困難或設置的位置不當甚至隨便搭個臨時小房充作收票室，影響使用。收票室應設置在游人入園時必經(jīng)的關(guān)口上，應盡量接近人流，收票窗正對人流，以利收票。收票室可結(jié)合大門洞口的大型柱繳加以利用，但平面不小于1.5m2 。（4）售收票室及門衛(wèi)管理室的室內(nèi)氣候環(huán)境）售收票室及門衛(wèi)管理室的室內(nèi)氣候環(huán)境 售票室、收票室及門衛(wèi)、管理室一般面積小，建筑體量不大，由于功能

9、上要求一般需設大窗囗，因此受室外季節(jié)氣候的影響嚴重。設計中主要應解決以下三個問題。 1）選擇良好的朝向及必要的遮陰措施 在我國大部分地區(qū)建筑以朝南為佳，大門設計應有良好的朝向，尤其是售票室與收票室整天值班，窗面朝向的優(yōu)劣直接影響工作條件，一般應朝南，或朝東南、或朝西南均可，方能獲得好的日照條件及較好的通風條件。 其次，當不可能爭取到較好前向時，應作遮陽設施，尤其是對售票、收票的窗口必然要朝東、朝西向的建筑，更需作好遮陽設計。遮陽設施不應妨礙營業(yè)窗口， 一般適用的遮陽措施有如下： 擋板式遮陽；水平遮陽；綠化遮陽；簡易遮陽。 2）組織好穿堂風 組織穿堂風是夏季室內(nèi)降溫的重要措施。我國大部分地區(qū)夏季

10、主導風為南風（或東南風，或西南風），因此房間窗戶要面向主導風向，即朝南（或東南、西南）。 3）隔熱與保溫 屋頂隔熱措施是防止太陽輻射熱對室內(nèi)侵害的重要方法，尤其南方夏季更為突出。而在寒冷地區(qū)屋頂及墻體的保溫措施，是改善室內(nèi)冬季環(huán)境的不可忽視的措施。（5）公園大門口空間的設計）公園大門口空間的設計 公園大門空間一般是由出入口內(nèi)、外廣場組成，從物質(zhì)功能上作為入流停留、緩沖及交通集散等用，從精神需要上作為人們對園林空間美的欣賞。公園大門空間是一連串園林空間序列的開端，是園林空間交響曲中的序曲，也是游覽導向的起點，因此設計中應從以下幾方面考慮： 1）公園大門空間的形成 公園大門空間是人們由城市街道轉(zhuǎn)入

11、園林的轉(zhuǎn)折點和進入園林空間的過渡，因此要造成強烈的空間變化感，要形成與原來條形街道空間炯然不同的空間效果，使游人在空間感上有個突變，獲得園林空間美的欣賞。空間形成一般多采用以下方法： 擴大空間形成各種形狀的出入口廣場； 利用墻面的圍合組成或開放或封閉的空間； 利用樹木綠化、地形地貌的變化、建筑標志及建筑小品的設置等組成具有美感的空間效果。 2）大門空間襯托與對比 園林大門空間有時是由單一的空間構(gòu)成，但更常見的是由一組空間序列的組合構(gòu)成的，根據(jù)公園的規(guī)劃的意圖、公園的性質(zhì)、規(guī)模、結(jié)合基址條件、將大門空間組合成與公園形式相適宜的一組空間序列，常以空間不同大小的對比，空間開合，曲折的變化，方向的轉(zhuǎn)折

12、，明暗的交替等，相互襯托與對比，將入口空間層層展開，成為園林空間的序曲，更好地襯托出園林主體空間的藝術(shù)效果，給人以深刻的感染力。 如蘇州留園的入口空間序列，入口空間采用了小中見大，欲揚先抑的對比手法，人們首先進入一個比較寬敞的門廳，繼而進入窄長的通道，一再轉(zhuǎn)折，在空間大小、方向、明暗上不斷變著變換，空間虛實互相穿插，加強園林入口空間的藝術(shù)效果。 3）公園大門入口空間的導向 園林游覽需按一定的路線進行，才能充分表現(xiàn)出景物效果，要使游人按設計意圖循序前進，在空間上引導是重要的手法之一。公園大門空間就應有明確的導向性，空間引導的方向與公園內(nèi)景區(qū)的布局及景物的設置密切相關(guān)，才能吸引游人步入園林景區(qū)，一

13、般可在空間形狀上，道路布局上及景物設置上加強導向性。 公園入口空間應有園林特色，體現(xiàn)出一定的園林景觀效果，并恰當?shù)乇憩F(xiàn)出公園主題與特性。設置景物可結(jié)合視線，引導的布局，常用的有花壇、噴泉、水池、山石、樹木、雕塑、亭、廊、花架及裝飾小品等，應因地制宜選擇應用。（6）車輛停放場）車輛停放場 車輛包括自行車和汽車。自行車停放場是公園大門不可缺少的部分，幾乎每個城市公園都要考慮到自行車存放的問題，自行車停放場的設置基本上有兩種方式：一是停車場與公園大門外廣場組成一體，其優(yōu)點是方便在取，路線短捷，但有礙大門空間的美觀，有時造成人流互相干擾； 二是停車場單獨設置，一般在大門外廣場之外，另開空場，其優(yōu)點不影響大門的景觀，人流干擾小，便于保管，但離大門較遠，存取不便。 公園自行車停放場一般以露天停放較為常見，因雨天游人少為隱避常設在綠蔭中，以綠帶作隔離，停車場面積與停車數(shù)量、排列方法、過道組織有關(guān)，一般每輛可按1.21.5m2計算。 同時，汽車停放也不可忽視。汽車停放場一般宜獨立設置，不應與公園出人口廣場混在-處，以免影響交通安全，車輛及人流要分開，避免人流穿越。停車場的設計要根據(jù)車輛的停放量、類型安排停車位、出人口及通道，既要方便安全，又要經(jīng)濟合理，設計中可參照汽車停放位置簡圖。 三、公園大門類型三、公園大門類型（1）柱墩式大門柱墩式大門