第八章建筑物施工 混凝土壩施工

1、第八章第八章 建筑物施工建筑物施工 第五節(jié)第五節(jié) 混凝土壩施工混凝土壩施工 一、壩基開挖一、壩基開挖 混凝土壩壩基有土基和巖基兩種情況，這里混凝土壩壩基有土基和巖基兩種情況，這里介紹巖基的開挖。介紹巖基的開挖。 進行巖基開挖，首先要根據(jù)地質(zhì)條件、設(shè)計進行巖基開挖，首先要根據(jù)地質(zhì)條件、設(shè)計要求和施工方案，確定開挖范圍和開挖深度。建要求和施工方案，確定開挖范圍和開挖深度。建筑物設(shè)計平面輪廓是巖基底部開挖的最小輪廓線，筑物設(shè)計平面輪廓是巖基底部開挖的最小輪廓線，施工時根據(jù)施工排水、立模支撐、施工機械運行施工時根據(jù)施工排水、立模支撐、施工機械運行和道路等因素適當放寬。和道路等因素適當放寬。 設(shè)計邊坡輪

2、廓面的開挖，應(yīng)采用預裂爆破或設(shè)計邊坡輪廓面的開挖，應(yīng)采用預裂爆破或光面爆破方法，高度較大的永久或半永久邊坡，光面爆破方法，高度較大的永久或半永久邊坡，應(yīng)分臺階開挖。基礎(chǔ)巖石的開挖，應(yīng)采取分層的應(yīng)分臺階開挖。基礎(chǔ)巖石的開挖，應(yīng)采取分層的梯段爆破方法。緊鄰水平建基面，應(yīng)采用預留巖梯段爆破方法。緊鄰水平建基面，應(yīng)采用預留巖體保護層并對其進行分層爆破的開挖方法。設(shè)計體保護層并對其進行分層爆破的開挖方法。設(shè)計邊坡開挖前，必須做好開挖邊線外的危石清理、邊坡開挖前，必須做好開挖邊線外的危石清理、削坡、加固和排水工作。處于不良地質(zhì)地段的設(shè)削坡、加固和排水工作。處于不良地質(zhì)地段的設(shè)計邊坡，當其對邊坡穩(wěn)定有不利影

3、響時，應(yīng)采取計邊坡，當其對邊坡穩(wěn)定有不利影響時，應(yīng)采取措施解決。已開挖的設(shè)計邊坡，必須在及時檢查措施解決。已開挖的設(shè)計邊坡，必須在及時檢查處理與驗收，并按設(shè)計要求加固后，才可進行相處理與驗收，并按設(shè)計要求加固后，才可進行相鄰部位的開挖。鄰部位的開挖。 二、混凝土壩的分縫與分塊二、混凝土壩的分縫與分塊 1、分縫分塊原則、分縫分塊原則 1）根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、形狀及應(yīng)力情況進行分）根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、形狀及應(yīng)力情況進行分層分塊，避免在應(yīng)力集中、結(jié)構(gòu)薄弱部位分縫；層分塊，避免在應(yīng)力集中、結(jié)構(gòu)薄弱部位分縫； 2）采用錯縫分塊時，必須采取措施防止豎）采用錯縫分塊時，必須采取措施防止豎直施工縫張開后向上向下繼續(xù)延伸；

4、直施工縫張開后向上向下繼續(xù)延伸； 3）分層厚度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和溫度控制要）分層厚度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和溫度控制要求確定?；A(chǔ)約束區(qū)一般為求確定。基礎(chǔ)約束區(qū)一般為12m，約束區(qū)以上，約束區(qū)以上可適當加厚；墩墻側(cè)面可散熱，分層也可厚些?？蛇m當加厚；墩墻側(cè)面可散熱，分層也可厚些。 4）應(yīng)根據(jù)混凝土的澆筑能力和溫度控制要）應(yīng)根據(jù)混凝土的澆筑能力和溫度控制要求確定分塊面積的大小。塊體的長寬比不宜過大，求確定分塊面積的大小。塊體的長寬比不宜過大，一般以小于一般以小于2.5 1為宜。為宜。 5）分層分塊均應(yīng)考慮施工方便。）分層分塊均應(yīng)考慮施工方便。 2、混凝土壩的分縫分塊、混凝土壩的分縫分塊 混凝土壩的澆筑塊是

5、用垂直于壩軸線的橫縫混凝土壩的澆筑塊是用垂直于壩軸線的橫縫和平行于壩軸線的縱縫以及水平縫劃分而成的。和平行于壩軸線的縱縫以及水平縫劃分而成的。分縫方式有垂直縱縫法、錯縫法、斜縫法、通倉分縫方式有垂直縱縫法、錯縫法、斜縫法、通倉澆筑法等澆筑法等 。 （1）縱縫法）縱縫法 用垂直縱縫把壩段分成獨立的柱狀體，因此用垂直縱縫把壩段分成獨立的柱狀體，因此又叫柱狀分塊。它的優(yōu)點是溫度控制容易，混凝又叫柱狀分塊。它的優(yōu)點是溫度控制容易，混凝土澆筑工藝較簡單，各柱狀塊可分別上升，彼此土澆筑工藝較簡單，各柱狀塊可分別上升，彼此干擾小，施工安排靈活，但為保證壩體的整體性，干擾小，施工安排靈活，但為保證壩體的整體性

6、，必須進行接縫灌漿；模板工作量大，施工復雜。必須進行接縫灌漿；模板工作量大，施工復雜?？v縫間距一般為縱縫間距一般為2040m，以便降溫后接縫有一，以便降溫后接縫有一定的張開度，便于接縫灌漿。定的張開度，便于接縫灌漿。 為了傳遞剪應(yīng)力的需要，在縱縫面上設(shè)置鍵為了傳遞剪應(yīng)力的需要，在縱縫面上設(shè)置鍵槽，并需要在壩體到達穩(wěn)定溫度后進行接縫灌漿，槽，并需要在壩體到達穩(wěn)定溫度后進行接縫灌漿，以增加其傳遞剪應(yīng)力的能力，提高壩體的整體性以增加其傳遞剪應(yīng)力的能力，提高壩體的整體性和剛度和剛度。 （2）斜縫法）斜縫法 斜縫一般沿平行于壩體第二主應(yīng)力方向設(shè)斜縫一般沿平行于壩體第二主應(yīng)力方向設(shè)置，縫面剪應(yīng)力很小，只要

7、設(shè)置縫面鍵槽不必置，縫面剪應(yīng)力很小，只要設(shè)置縫面鍵槽不必進行接縫灌漿，斜縫法往往是為了便于壩內(nèi)埋進行接縫灌漿，斜縫法往往是為了便于壩內(nèi)埋管的安裝，或利用斜縫形成臨時擋洪面采用的。管的安裝，或利用斜縫形成臨時擋洪面采用的。但斜縫法施工干擾大，斜縫頂并縫處容易產(chǎn)生但斜縫法施工干擾大，斜縫頂并縫處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，斜縫前后澆筑塊的高差和溫差需嚴應(yīng)力集中，斜縫前后澆筑塊的高差和溫差需嚴格控制，否則會產(chǎn)生很大的溫度應(yīng)力。格控制，否則會產(chǎn)生很大的溫度應(yīng)力。 （3）通縫法）通縫法 通縫法即通倉澆筑法，它不設(shè)縱縫，混通縫法即通倉澆筑法，它不設(shè)縱縫，混凝土澆筑按整個壩段分層進行；一般不需埋凝土澆筑按整個壩段分層

8、進行；一般不需埋設(shè)冷卻水管。同時由于澆筑倉面大，便于大設(shè)冷卻水管。同時由于澆筑倉面大，便于大規(guī)模機械化施工，簡化了施工程序，特別是規(guī)模機械化施工，簡化了施工程序，特別是大量減少模板作業(yè)工作量，施工速度快，但大量減少模板作業(yè)工作量，施工速度快，但因其澆筑塊長度大，容易產(chǎn)生溫度裂縫，所因其澆筑塊長度大，容易產(chǎn)生溫度裂縫，所以溫度控制要求比較嚴格。以溫度控制要求比較嚴格。 三、混凝土施工三、混凝土施工 1、混凝土的拌和、混凝土的拌和 由于混凝土方量較大，混凝土壩施工一般由于混凝土方量較大，混凝土壩施工一般采用混凝土拌和樓生產(chǎn)混凝土。采用混凝土拌和樓生產(chǎn)混凝土。 混凝土拌和樓將進料、儲料、配料、拌和、

9、混凝土拌和樓將進料、儲料、配料、拌和、出料等工序的設(shè)備集中布置，按其布置形式出料等工序的設(shè)備集中布置，按其布置形式有雙階式和單階式兩種有雙階式和單階式兩種 。 2、混凝土的運輸、混凝土的運輸 由于混凝土運輸方量和運輸強度非常大，由于混凝土運輸方量和運輸強度非常大，需采用大型運輸設(shè)備。需采用大型運輸設(shè)備。 1）水平運輸）水平運輸 （1）自卸汽車運輸）自卸汽車運輸 自卸汽車自卸汽車棧橋棧橋溜筒溜筒 它要求壩體能比較均勻地上升，澆筑塊它要求壩體能比較均勻地上升，澆筑塊之間高差不大。這種方式可從拌和樓一直運之間高差不大。這種方式可從拌和樓一直運至棧橋卸料，生產(chǎn)率高。至棧橋卸料，生產(chǎn)率高。 自卸汽車自卸

10、汽車履帶式起重機履帶式起重機 自卸汽車自拌和樓受料后運至基坑后轉(zhuǎn)至自卸汽車自拌和樓受料后運至基坑后轉(zhuǎn)至混凝土臥罐，再用履帶式起重機吊運入倉。履混凝土臥罐，再用履帶式起重機吊運入倉。履帶式起重機可利用土石方機械改裝。帶式起重機可利用土石方機械改裝。 自卸汽車自卸汽車溜槽（溜筒）溜槽（溜筒） 自卸汽車轉(zhuǎn)溜槽（溜筒）入倉適用于狹窄、自卸汽車轉(zhuǎn)溜槽（溜筒）入倉適用于狹窄、深塘混凝土回填。斜溜槽的坡度一般在深塘混凝土回填。斜溜槽的坡度一般在1：1左左右，混凝土的坍落度一般為右，混凝土的坍落度一般為6cm左右。每道溜左右。每道溜槽控制的澆筑寬度槽控制的澆筑寬度56m 自卸汽車直接入倉自卸汽車直接入倉 （a

11、）端進法：端進法是在剛搗實的混凝）端進法：端進法是在剛搗實的混凝土面上鋪厚土面上鋪厚68mm的鋼墊板，自卸汽車在其的鋼墊板，自卸汽車在其上駛?cè)雮}內(nèi)卸料澆筑。澆筑層厚度不超過上駛?cè)雮}內(nèi)卸料澆筑。澆筑層厚度不超過1.5m。端進法要求混凝土坍落度小于。端進法要求混凝土坍落度小于3cm，最好是干硬性混凝土。，最好是干硬性混凝土。 （b）端退法：自卸汽車在倉內(nèi)已有一定）端退法：自卸汽車在倉內(nèi)已有一定強度的老混凝土面上行駛。汽車鋪料與平倉振強度的老混凝土面上行駛。汽車鋪料與平倉振搗互不干擾，且因汽車卸料定點準確，平倉工搗互不干擾，且因汽車卸料定點準確，平倉工作量也較小。老混凝土的齡期應(yīng)據(jù)施工條件通作量也較

12、小。老混凝土的齡期應(yīng)據(jù)施工條件通過試驗確定。過試驗確定。 用汽車運輸混凝土時，應(yīng)遵守下列技術(shù)用汽車運輸混凝土時，應(yīng)遵守下列技術(shù)規(guī)定：裝載混凝土的厚度不應(yīng)小于規(guī)定：裝載混凝土的厚度不應(yīng)小于40cm，車，車箱應(yīng)嚴密平滑，砂漿損失應(yīng)控制在箱應(yīng)嚴密平滑，砂漿損失應(yīng)控制在1%以內(nèi)；以內(nèi)；每次卸料，應(yīng)將所載混凝土卸凈，并應(yīng)及時清每次卸料，應(yīng)將所載混凝土卸凈，并應(yīng)及時清洗車箱，以免混凝土粘附；以汽車運輸混凝土洗車箱，以免混凝土粘附；以汽車運輸混凝土直接入倉時，應(yīng)有確?；炷临|(zhì)量的措施。直接入倉時，應(yīng)有確?；炷临|(zhì)量的措施。 （2）鐵路運輸）鐵路運輸 大型工程多采用鐵路平臺列車運輸混凝土，大型工程多采用鐵路平

13、臺列車運輸混凝土，以保證相當大的運輸強度。以保證相當大的運輸強度。 鐵路運輸常用機車拖掛數(shù)節(jié)平臺列車，上鐵路運輸常用機車拖掛數(shù)節(jié)平臺列車，上放混凝土立式吊罐放混凝土立式吊罐24個，直接到拌和樓裝料。個，直接到拌和樓裝料。列車上預留列車上預留1個罐的空位，以備轉(zhuǎn)運時放置起個罐的空位，以備轉(zhuǎn)運時放置起重機吊回的空罐。這種運輸方法，有利于提高重機吊回的空罐。這種運輸方法，有利于提高機車和起重機的效率，縮短混凝土運輸時間。機車和起重機的效率，縮短混凝土運輸時間。 （3）皮帶機運輸）皮帶機運輸 皮帶機運送混凝土有固定式和移動式兩種。皮帶機運送混凝土有固定式和移動式兩種。 固定式皮帶機是用鋼筋柱（或預制混

14、凝土固定式皮帶機是用鋼筋柱（或預制混凝土排架）支撐皮帶機通過倉面，每臺皮帶機控制排架）支撐皮帶機通過倉面，每臺皮帶機控制澆筑寬度澆筑寬度56m。這種布置方式每次澆筑高度。這種布置方式每次澆筑高度約約10m。為使混凝土比較均勻地分料入倉，每。為使混凝土比較均勻地分料入倉，每臺皮帶機上每間隔臺皮帶機上每間隔6m裝置一個固定式或移動裝置一個固定式或移動式刮板，混凝土經(jīng)溜槽或溜筒入倉。式刮板，混凝土經(jīng)溜槽或溜筒入倉。 移動式皮帶機用布料機與倉面上的一條固移動式皮帶機用布料機與倉面上的一條固定皮帶機正交布置，混凝土通過布料機接溜筒定皮帶機正交布置，混凝土通過布料機接溜筒入倉。入倉。 2）垂直運輸）垂直運

15、輸 （1）履帶式起重機）履帶式起重機 （2）門式起重機）門式起重機 （3）塔式起重機）塔式起重機 （4）纜式起重機）纜式起重機 3、平倉振搗、平倉振搗 混凝土壩施工中混凝土的平倉振搗除采混凝土壩施工中混凝土的平倉振搗除采用常規(guī)的施工方法外，一些大型工程在無筋混用常規(guī)的施工方法外，一些大型工程在無筋混凝土倉面常采用平倉振搗機作業(yè)，采用類似于凝土倉面常采用平倉振搗機作業(yè)，采用類似于推土機的裝置進行平倉，采用成組的硬軸振搗推土機的裝置進行平倉，采用成組的硬軸振搗器進行振搗，用以提高作業(yè)效率。器進行振搗，用以提高作業(yè)效率。思考題：思考題：1簡述料場規(guī)劃的內(nèi)容。簡述料場規(guī)劃的內(nèi)容。2如何清基與壩基處理如何清基與壩基處理 ？3簡述土方工程冬雨季施工的措施。簡述土方工程冬雨季施工的措施。4如何進行土壩的施工質(zhì)量控制？如何進行土壩的施工質(zhì)量控制？5渠道襯護的概念、目的、形式是什么？渠道襯護的概念、目的、形式是什么？6混凝土壩分縫分塊原則是什么？混凝土壩分縫分塊原則是什么？7混凝土壩混凝土的運輸方法有哪些？混凝土壩混凝土的運輸方法有哪些？8請簡述水閘施工的步驟及注意事項請簡述水閘施工的步驟及注意事項? 9水閘施工中混凝土澆筑順序的安排原則是什么