機(jī)艙設(shè)備布置圖設(shè)繪通則

1、機(jī)艙布置圖設(shè)繪通則版本1/修改0討論稿年 月 日 發(fā)布 年 月 日 實(shí)施編制：錢明校對(duì)： 審核： 編制單位： 會(huì)簽： 審定： 批準(zhǔn)：1. 主題內(nèi)容與適用范圍1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)艙布置圖的設(shè)繪依據(jù)、基本要求、內(nèi)容要點(diǎn)、圖面要求、注意事項(xiàng)、校審要點(diǎn)、質(zhì)量要求以及附錄。1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于詳細(xì)設(shè)計(jì)階段時(shí)機(jī)艙布置圖的設(shè)繪，對(duì)于基本設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)、報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)時(shí)的機(jī)艙布置圖也可以酌情采用。2. 引用標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)繪依據(jù)圖紙2.1 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。a) QS

2、CZ0001-2015船舶設(shè)計(jì)圖樣及技術(shù)文件設(shè)繪通則編制規(guī)則；b) GB4476.14-84金屬船體制圖。2.2 設(shè)繪依據(jù)圖紙a) 設(shè)計(jì)任務(wù)書；b) 規(guī)格書或輪機(jī)說明書；c) 機(jī)械設(shè)備明細(xì)表；d) 總布置圖；e) 線型圖和基本結(jié)構(gòu)圖或肋骨型線圖和機(jī)艙分段結(jié)構(gòu)圖；f) 主要設(shè)備的廠家資料。3. 基本要求3.1 布置基本原則機(jī)艙布置圖是船舶設(shè)計(jì)中最重要的基礎(chǔ)性圖紙之一，是許多其它圖紙項(xiàng)目的依據(jù)。動(dòng)力裝置布置的好壞對(duì)船舶性能有決定性的影響。a) 應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范、公約、規(guī)則及入級(jí)符號(hào)的特定要求。b) 要求動(dòng)力裝置可靠而持久的工作，提供足夠的航行動(dòng)力，保證航行安全，同時(shí)便于船員管理維修。c) 采取綜合利

3、用、多層布置設(shè)備的方法盡可能地充分利用機(jī)艙空間、縮小機(jī)艙長(zhǎng)度，以增加船舶貨艙容積。d) 各種機(jī)械設(shè)備相互間位置分布合理，按其功能不同（如船舶系統(tǒng)、冷卻水、燃油、滑油、電站等）分區(qū)布置，以便于維護(hù)使用并節(jié)省管路。e) 主要通道、開口、艙柜、艙室的布置應(yīng)考慮船體結(jié)構(gòu)的完整性，設(shè)備基座簡(jiǎn)單合理以便施工建造。f) 應(yīng)盡量保持左、右兩舷重量平衡，且盡可能降低重心。g) 詳細(xì)設(shè)計(jì)的機(jī)艙布置圖應(yīng)能表明機(jī)艙內(nèi)主、輔機(jī)電設(shè)備布置的全貌,作為送審圖和輪機(jī)其它部分圖紙生產(chǎn)設(shè)計(jì)的依據(jù)。4. 內(nèi)容要點(diǎn)4.1 主機(jī)的布置要點(diǎn)4.1.1 主機(jī)前端（底層）應(yīng)保留足夠的空間以布置自身管路及冷卻海水泵，壓載泵等泵組和海水總管、艙

4、底壓載等管系。主機(jī)兩側(cè)應(yīng)留出必要的管路空間和維修空間。4.1.2 主機(jī)縱向定位時(shí)應(yīng)保證主機(jī)油底殼出油口位于相鄰兩檔肋板之間，主機(jī)基座螺栓孔與肋板盡量減少位置重疊。4.1.3 主機(jī)縱向定位時(shí)還應(yīng)考慮到機(jī)艙平臺(tái)開口的位置。平臺(tái)開口的前后端應(yīng)盡可能位于強(qiáng)肋位，主機(jī)（包括路臺(tái)）應(yīng)盡可能位于開口當(dāng)中。4.1.4 對(duì)于重型低速柴油機(jī)當(dāng)垂向外力矩過大時(shí)，注意使柴油機(jī)中點(diǎn)盡量遠(yuǎn)離船體振動(dòng)節(jié)點(diǎn)位置。4.2 軸系布置要點(diǎn)4.2.1 螺旋槳軸抽出空間當(dāng)螺旋槳軸向船內(nèi)拉出時(shí)，從機(jī)艙后艙壁至主機(jī)(或齒輪箱)聯(lián)軸節(jié)之間的距離通常為螺旋槳軸長(zhǎng)度加450mm,如定距槳向船外拉時(shí)，則應(yīng)考慮向船內(nèi)拉軸檢查軸前端和艉軸管后軸承所需

5、的位置。4.2.2 軸系的傾斜度軸系的中心線(通常也是主機(jī)的中心線)一般應(yīng)與基線平行(= 0°)如需傾斜時(shí)在運(yùn)輸船上4/100，即2°30；在工作船5°；對(duì)于快艇可達(dá)1216°。當(dāng)多軸系布置時(shí)軸系的水平方向傾斜角3°。4.3 鍋爐及換熱器布置要點(diǎn)4.3.1水管鍋爐的鼓筒縱向中心線應(yīng)盡可能與艏艉方向平行；鍋爐旁的通道最小距離應(yīng)350mm，與燃油艙壁距離應(yīng)450mm，爐膛底部與雙層底油艙的頂板距離應(yīng)600mm，對(duì)于40噸/時(shí)以上的鍋爐鼓筒與后艙壁距離應(yīng)1200mm。4.3.2 應(yīng)考慮留有廢氣鍋爐(經(jīng)濟(jì)器)、換熱器管子的清洗空間，在確定各種換熱器的位

6、置時(shí)，也要注意與其有關(guān)的液體的流向。4.3.3 當(dāng)在機(jī)器處所平臺(tái)甲板之上設(shè)置燃油鍋爐,且鍋爐間無(wú)水密艙壁與機(jī)艙隔開時(shí)，應(yīng)該設(shè)置高度至少為400mm的圍板，以便將該區(qū)域的泄漏物排至艙底，在噴油器區(qū)域下面應(yīng)設(shè)置200mm深的集油盤。4.4 發(fā)電機(jī)組布置要點(diǎn)發(fā)電機(jī)組之間的通道應(yīng)600mm，機(jī)組與艙壁距離應(yīng)800mm（600mm為通道，200mm為艙壁上安裝設(shè)備管路），與支柱間距離應(yīng)200mm，發(fā)電機(jī)組應(yīng)布置成使其轉(zhuǎn)軸中心線與艏艉平行。4.5 泵的布置要點(diǎn)4.5.1 泵的位置高度應(yīng)充分考慮泵的自吸能力。在船舶允許的最大橫傾或縱傾下應(yīng)使無(wú)自吸能力的泵保持正壓頭，有自吸能力的泵吸口與工作液面垂直距離盡可能

7、<2000mm，對(duì)高溫，高粘度液體輸送泵（如爐水循環(huán)泵，重燃油供給泵）還應(yīng)有更大的裕度。4.5.2 臥式泵的布置宜使其回轉(zhuǎn)軸線延船的艏艉方向布置，當(dāng)采用電機(jī)延伸軸直接帶泵時(shí)應(yīng)使電機(jī)在泵的首端。4.5.3 泵的位置應(yīng)考慮相應(yīng)系統(tǒng)的管系原理，如互為備用的泵應(yīng)并列布置。位于花鋼板之下的立式泵應(yīng)將電機(jī)露出花鋼板，泵及管系不應(yīng)遮擋人孔蓋。4.6 風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管口的布置要點(diǎn)4.6.1 機(jī)艙通風(fēng)應(yīng)保證在各種氣候下機(jī)器和鍋爐全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有充分的空氣，以確保機(jī)器的正常運(yùn)行以及該處人員的安全和舒適。風(fēng)機(jī)間的大小應(yīng)能夠便于檢修風(fēng)機(jī)，進(jìn)氣百頁(yè)窗應(yīng)保證足夠的進(jìn)氣面積并面向開敞的空間。4.6.2 機(jī)泵艙內(nèi)外的進(jìn)排風(fēng)口

8、的布置應(yīng)考慮空氣的流向，避免氣流短路。對(duì)油船、液化船的泵艙排風(fēng)口位置的高度和距離應(yīng)按船規(guī)的有關(guān)要求布置。在主機(jī)的增壓器部位，盡可能地布置較大的出風(fēng)口，向主機(jī)直接供給新鮮空氣。4.7 其它輔助設(shè)備布置要點(diǎn)4.7.1 對(duì)液體流動(dòng)性差的有關(guān)設(shè)備，應(yīng)注意其位置要滿足管道布置要求。如凈油機(jī)的油渣排出管，污水處理裝置的糞便水進(jìn)入管應(yīng)盡量短，其水平傾斜度（或垂直傾斜度）應(yīng)考慮設(shè)備的要求。4.7.2 海水門的布置須使主海水冷卻泵有不少于兩個(gè)舷外水吸口，并應(yīng)布置在機(jī)艙的艏部。內(nèi)河船應(yīng)位于壓載水線下300mm500mm，海船應(yīng)在船舶橫傾15°與船舷交點(diǎn)位置以下。4.8 維修空間和起重設(shè)備布置要求4.8.

9、1 所有機(jī)械設(shè)備都要考慮維修拆裝空間和場(chǎng)地，如主輔機(jī)的吊缸高度，各種換熱器管子的拆裝距離，更換等。4.8.2 對(duì)人力不及的較重的機(jī)械零部件，應(yīng)備有起吊設(shè)備，大型船舶的起重梁應(yīng)顧及起吊備件，機(jī)修間和材料間的物件進(jìn)出機(jī)艙，并與整船起重線路銜接。4.8.3 對(duì)不經(jīng)常拆裝的機(jī)械設(shè)備，上方可設(shè)置小吊梁或眼板以便需要時(shí)作起重用。4.8.4 機(jī)艙物料調(diào)運(yùn)，通常設(shè)機(jī)艙吊口，其大小應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以及其它較大設(shè)備的進(jìn)出。4.9 艙柜布置要點(diǎn)4.9.1 下列相鄰艙柜之間應(yīng)設(shè)置隔離空艙滑油艙柜與燃油艙柜滑油艙柜與淡水艙柜燃油艙柜與動(dòng)力鍋爐水艙柜燃油艙柜與淡水艙柜4.9.2 對(duì)于油船機(jī)艙或其它機(jī)器處所，可利用

10、貨油泵艙或燃油艙與貨油艙(或污水油水艙)隔開，否則其間應(yīng)設(shè)隔離空艙。4.9.3 不做在結(jié)構(gòu)上的箱柜周圍應(yīng)留有300mm的空間用來油漆和清洗表面，與船體結(jié)構(gòu)相鄰的柜壁應(yīng)留有350400mm的安裝或焊接空間。箱柜頂面與甲板距離應(yīng)確?；喌跹b時(shí)的尺寸空間，下面應(yīng)考慮底座盡量布置在船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)構(gòu)件處。4.9.4 布置淡水膨脹柜,滑油重力柜,氣缸油測(cè)量柜及靠重力供油的燃油日用柜時(shí)，應(yīng)根據(jù)其具體要求仔細(xì)校對(duì)其安裝高度。4.9.5 燃、滑油艙柜盡可能成為船體結(jié)構(gòu)的一部分，如在機(jī)艙內(nèi)時(shí),至少它們垂直側(cè)面之一應(yīng)連續(xù)于機(jī)艙限界面。位于機(jī)艙平臺(tái)上的燃、滑油艙一般頂部留出800mm、底部留出600mm的空間。4.9.

11、6 燃、滑油艙柜不應(yīng)布置在高溫表面(排氣管,鍋爐)上方。柴油柜和燃料油柜不宜相鄰布置以免溫差太大。4.10 集控室，機(jī)修間，物料間布置要點(diǎn)4.10.1 集控室盡可能設(shè)在機(jī)艙內(nèi)振動(dòng)和噪音較小的地方，并與梯道或電梯(若有時(shí))布置在同一船舷,并有兩個(gè)盡可能遠(yuǎn)離的出入口通道。其中之一應(yīng)接近機(jī)艙的脫險(xiǎn)通道。集控室的位置也應(yīng)考慮電纜通道的走向。4.10.2 集控室盡可能與機(jī)修間布置在同層。機(jī)修間及物料間應(yīng)在同一層甲板上相鄰布置，以便于兩室之間搬運(yùn)零件。4.11 出入口、梯道和花鋼板的布置要求4.11.1 出入口及梯道：機(jī)艙應(yīng)各有兩個(gè)通向開敞甲板的出入口，出入口的布置應(yīng)盡可能互相遠(yuǎn)離，并出入方便，小型船舶梯

12、道可僅設(shè)一個(gè)。應(yīng)有一個(gè)通向機(jī)艙底層的，并帶有扶手的金屬通道。梯道與花鋼板的傾角60°，扶梯凈高4000mm。當(dāng)船的型深>15000mm時(shí)應(yīng)考慮設(shè)機(jī)艙電梯，但機(jī)艙電梯不得視為逃生通道。4.11.2 在底層、輔機(jī)間或分油機(jī)間下有管路或艙底水的處所應(yīng)設(shè)置花鋼板。機(jī)艙底層花鋼板的設(shè)置高度，應(yīng)考慮主機(jī)檢查人孔的位置，及各種管道的安裝和檢查。在中、小型船中，一般為800mm，大型船為12001600mm左右。輔機(jī)周圍和分油機(jī)間一般為500600mm。4.12 機(jī)艙棚開口，平臺(tái)及花鋼板的高度4.12.1 雙層底高度應(yīng)考慮下設(shè)油艙的清理和必要的蒸汽加熱管的敷設(shè)工藝，在雙層底內(nèi)設(shè)有滑油循環(huán)艙并用

13、隔離空艙與外底板隔開時(shí)還應(yīng)考慮其焊接施工工藝要求。4.12.2 機(jī)艙平臺(tái)高度一般與貨艙相應(yīng)甲板一樣高，并盡量考慮與主機(jī)路臺(tái)高度一致，并考慮主機(jī)橫向支撐的高度，但應(yīng)滿足其間最大的機(jī)械設(shè)備(如發(fā)電機(jī)，鍋爐，換熱器等)的拆檢高度，平臺(tái)甲板到強(qiáng)構(gòu)件之間的最小高為2000mm，甲板之間的最大高度為5000mm，如裝拆檢需要提高到6000mm。4.12.3 機(jī)艙棚處的最小開口一般應(yīng)能容納主機(jī)最大的外形尺寸（包括主機(jī)路臺(tái)）加300mm, 另加各種輔助設(shè)備、斜梯及管系的尺寸，平臺(tái)開口的前后端應(yīng)盡可能位于強(qiáng)肋骨處。4.12.4 對(duì)封閉型機(jī)艙的艙棚開口尺寸，主要由排氣管、廢熱鍋爐、通風(fēng)管及梯道等決定。4.12.5

14、 在起吊方便的情況下可考慮在機(jī)艙棚壁上布置主機(jī)大備件的位置，對(duì)于小型船舶還需要考慮日用油柜，膨脹水箱的位置。4.13 防護(hù)設(shè)施，消防設(shè)備的布置要點(diǎn)4.13.1 有外露運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械以及對(duì)工作人員發(fā)生危險(xiǎn)處所應(yīng)設(shè)護(hù)罩或欄桿。4.13.2 對(duì)噪聲級(jí)過大的機(jī)械設(shè)備應(yīng)加以隔離，也可以設(shè)置隔音的集控室以減少噪音的影響。4.13.3 對(duì)布置在平臺(tái)的輔柴油機(jī)或5缸以下的中，高速柴油機(jī)應(yīng)考慮減振措施,如安裝減振器減振等。4.13.4 各種固定式滅火系統(tǒng)的設(shè)備或集中控制閥箱及其動(dòng)力源應(yīng)能易于接近，操作簡(jiǎn)便，其有關(guān)裝置應(yīng)布置在當(dāng)被保護(hù)處所失火時(shí)不致被切斷的地方。4.13.5 柴油發(fā)電機(jī)組和鍋爐附近應(yīng)設(shè)的滅火裝置應(yīng)

15、符合船級(jí)社的要求。4.13.6 電氣設(shè)備的滅火應(yīng)注意使用干粉滅火器。5. 圖面要求5.1 圖樣幅面及格式符合標(biāo)準(zhǔn)要求，技術(shù)文件的書寫格式應(yīng)符合GB/T1.1-1993標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定有關(guān)要求。圖樣畫法，字體，字號(hào)，圖線選用，尺寸標(biāo)注，圖樣要素等均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)或有關(guān)規(guī)定。5.2 視圖表達(dá)a) 表達(dá)內(nèi)容機(jī)械設(shè)備圖形外形略圖，著重表達(dá)安裝基座，管路接口，最大外形尺度等船體背景外板線形，艙壁，甲板，大小肋骨、橫梁等。底座，門窗，人孔，柱子等。機(jī)艙附件包括吊梁，油盤，花鋼板，格柵，污水井，直斜梯，欄桿，海水總管，排氣管（包括絕緣），主風(fēng)管等b) 視圖平面圖表達(dá)所有工作平臺(tái)縱剖面圖12個(gè)表示出主要設(shè)備與結(jié)

16、構(gòu)件橫剖面圖表達(dá)出主要設(shè)備的高度5.3 設(shè)備編號(hào)機(jī)艙內(nèi)的大小設(shè)備除在其它圖紙中表達(dá)的之外（如直斜梯，門窗）均需編號(hào)。編號(hào)的順序一般按順時(shí)鐘方向排列，置于相應(yīng)設(shè)備附近，不用指引線。設(shè)備編號(hào)一般采用三位數(shù)。位于同一層的設(shè)備的編號(hào)百位數(shù)相同。底層的設(shè)備編號(hào)的百位數(shù)為1，向上依次增加。同一設(shè)備的編號(hào)應(yīng)是唯一的，完全相同的多件設(shè)備可以使用同一編號(hào)，但要在其后加帶括號(hào)的序號(hào)，如118（1），118（2）。此類序號(hào)的順序應(yīng)為從艏至艉，從左舷至右舷。5.4 明細(xì)表機(jī)艙布置圖內(nèi)應(yīng)編制比較詳盡的明細(xì)表，對(duì)所有的設(shè)備編號(hào)進(jìn)行說明。明細(xì)表可以置于布置圖內(nèi)，但一般應(yīng)制成A4幅面的表格，以便于查閱。5.5 圖紙幅面一般采

17、用A1,A2,可按制圖標(biāo)準(zhǔn)加長(zhǎng)。比例一般采用1:50或1:100。5.6 線條粗實(shí)線0.60.8mm船殼板剖面線,結(jié)構(gòu)艙壁線粗虛線0.6mm不可見板中粗線0.3mm設(shè)備輪廓線細(xì)實(shí)線0.25mm結(jié)構(gòu)件，文字，梯，路臺(tái)等細(xì)點(diǎn)劃線0.20mm中心線，對(duì)角線細(xì)雙點(diǎn)劃線0.25mm斷裂線，假想線細(xì)虛線0.25mm不可見的結(jié)構(gòu)件，梯等軌道線1.0mm花鋼板6. 設(shè)繪注意事項(xiàng)6.1 一般注意事項(xiàng)6.1.1 設(shè)備圖樣應(yīng)完全體現(xiàn)實(shí)際的外形尺寸，也應(yīng)盡量簡(jiǎn)化不必要的線條。同一類的線條在AutoCAD圖中應(yīng)置于同一圖層，以不同的顏色與其它圖層區(qū)分。例如所有機(jī)械設(shè)備置于同一層，所有結(jié)構(gòu)件置于同一層，顏色各自統(tǒng)一。6.1.2 同一類文字應(yīng)使用同一字體和字號(hào)。6.2 明細(xì)表中應(yīng)寫出設(shè)備的型號(hào)和規(guī)格。設(shè)備的中英文名稱應(yīng)與規(guī)格書相符，機(jī)艙布置圖中的設(shè)備名稱是輪機(jī)其它圖紙引用的依據(jù)和基礎(chǔ)，應(yīng)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。7. 校審要點(diǎn)a) 完整性檢查：設(shè)備內(nèi)容數(shù)量完整，視圖表達(dá)完整、清晰。b) 正確性檢查：指出圖紙不合理處和差錯(cuò)，提示糾正。c) 一致性檢查：圖紙符合相關(guān)要求。d) 標(biāo)準(zhǔn)化檢查：圖紙編號(hào)、圖紙幅面、線條、文字代號(hào)、圖形符號(hào)、表達(dá)方式等符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，法定計(jì)量單位正確與否。8. 質(zhì)量要求與等級(jí)規(guī)定 等級(jí)的表達(dá)方法采用下表形式 等級(jí) 評(píng)定內(nèi)容符合規(guī)范和功能要求符合符合布置合理，專業(yè)協(xié)調(diào)，空間利用率高