抗滑樁施工技術(shù)交底

1、黃延高速公路第21合同段路基工程 抗滑樁施工技術(shù)交底 編號：004工程項目黃延高速公路路基工程第21合同段分部工程路基工程抗滑樁分項工程監(jiān)理單位北京正立監(jiān)理公司施工單位黑龍江華龍建設(shè)有限公司交底部門工程部 負(fù)責(zé)人倪文柱接受交底部門路基施工隊負(fù)責(zé)人張永進(jìn)交底日期2014年5月5日施工交底主要內(nèi)容：工程量、工期、測量放樣、施工順序、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1、抗滑樁施工內(nèi)容：本施工交底適用路基抗滑樁施工。2、抗滑樁施工工程量：H44滑坡體位于高速公路里程ZK133+800ZK134+000左側(cè)，主要工程內(nèi)容為抗滑樁樁孔土方開挖3367.5m3，石方開挖2755.2 m3，混凝土澆筑6122m3，鋼筋制

2、安工程720.67t。HS70滑坡體位于高速公路里程ZK135+514ZK135+678右側(cè)，共26個抗滑樁，單個樁體深度不超過30米。主要工程內(nèi)容為抗滑樁樁孔土方開挖3475.2 m3，石方開挖5670 m3，混凝土澆筑9359m3，鋼筋制安工程1145.72t。HS71滑坡體位于高速公路里程ZK135+800ZK136+200右側(cè)，共45個抗滑樁，單個樁體深度不超過24米。主要工程內(nèi)容為抗滑樁樁孔土方開挖4513m3，石方開挖3692 m3，混凝土澆筑8327m3，鋼筋制安工程961.41t。3、抗滑樁施工工期：抗滑樁施工于5月5日開始進(jìn)行施工，結(jié)束于6月31日，總共用時57天。4、抗滑樁

3、施工隊伍安排：本合同段抗滑樁施工分為一個作業(yè)隊、三個作業(yè)班組：第一班組負(fù)責(zé)：H44滑坡體ZK133+800ZK134+000抗滑樁工程施工；第二班組負(fù)責(zé)：HS70滑坡體ZK135+514ZK135+678右側(cè)抗滑樁工程施工；第三班組負(fù)責(zé)：HS71滑坡體ZK135+800ZK136+200右側(cè)抗滑樁工程施工；結(jié)合本標(biāo)段滑坡體的位置及施工強度，配套機械施工設(shè)備和勞動力進(jìn)行相應(yīng)的抗滑樁施工，使各作業(yè)區(qū)均衡生產(chǎn)。5、抗滑樁施工放樣：測量放線：本工程測量放線采用GPS，高程測量采用水準(zhǔn)儀。開挖前應(yīng)準(zhǔn)確測量放樣，根據(jù)設(shè)計提供第一控制點及第二控制點放測位置引測樁孔四點，在樁孔進(jìn)行鎖口制作時應(yīng)進(jìn)行控制點復(fù)測校

4、正樁位。6、抗滑樁施工流程： 臨建準(zhǔn)備場平及鎖口混凝土澆筑序樁孔開挖、護(hù)壁鋼筋混凝土澆筑施工I序樁體鋼筋混凝土澆筑施工II序樁孔開挖、護(hù)壁鋼筋混凝土澆筑施工II序樁體鋼筋混凝土澆筑施工完工驗收移交。7、施工準(zhǔn)備：（1）人員準(zhǔn)備本工程采用施工經(jīng)驗豐富的隊伍承建本分項工程。為加快施工進(jìn)度，確保工程按期完成，本工程每日作業(yè)實行“兩班制”。本工程按2個樁孔為1個作業(yè)段安排，并根據(jù)工序共分4個樁孔開挖作業(yè)小隊、2個混凝土澆筑作業(yè)小隊和1個鋼筋加工作業(yè)小隊，實現(xiàn)工序間的流水作業(yè)。共需開挖人員36人，混凝土工12人，鋼筋工12人。（2）機械設(shè)備準(zhǔn)備序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量(臺)備 注1甩爬桿1t62液壓反鏟1.

5、0m313自卸汽車15t24潛水泵2”85空壓機3m3/min66手風(fēng)鉆YT1887風(fēng)鎬88鼓風(fēng)機69鋼筋調(diào)直機110鋼筋彎曲機111鋼筋切斷機112電焊機6（3）技術(shù)準(zhǔn)備1）做好設(shè)計圖紙的自審和會審工作。為掌握設(shè)計意圖，預(yù)防施工過程中發(fā)生工程質(zhì)量問題。施工準(zhǔn)備人員必須進(jìn)行設(shè)計圖紙的審查工作，對自審中提出的問題要記錄在案，作為會審的基礎(chǔ)。會審后提出的問題要求設(shè)計單位在開工前，進(jìn)行說明或修改，這部分內(nèi)容要成為正式文件，等同于設(shè)計圖紙，不經(jīng)會審不得施工。自審與會審記錄應(yīng)歸檔保存。2）做好施工方案編制工作科學(xué)合理制定施工方案。施工方案其編制原則為：適用、安全、合理、經(jīng)濟、滿足工程質(zhì)量要求。3）做好測

6、量放線工作，由測量隊專業(yè)工程師對工程的設(shè)計控制數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，測量工根據(jù)復(fù)核成果進(jìn)行測量控制網(wǎng)的布設(shè)及施工放樣。4）做好材料質(zhì)量及試驗，對每批進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗，并按GB/T19001-2000質(zhì)量保證體系進(jìn)行管理，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中。5）做好過程工序質(zhì)量，監(jiān)督和指導(dǎo)施工。嚴(yán)格按照技術(shù)圖紙、規(guī)范及技術(shù)措施進(jìn)行。 8.施工方法（1）施工中穩(wěn)定滑坡的措施1）清順滑體坡面,鏟除陡坡,陡坎壁,填塞裂縫。如有可能，可根據(jù)設(shè)計需要，先在滑體范圍內(nèi)處，分別漿砌圈形截水溝減少地表水下滲。2）在抗滑樁施工范圍,應(yīng)大致整平地面,靠山一側(cè)刷出寬度不小于2m 的平臺,另一側(cè)如系棄

7、碴或松散滑體,即應(yīng)填平夯實,避免對樁產(chǎn)生側(cè)壓。3）樁孔開挖,應(yīng)視下滑力的大小,滑體的土石結(jié)構(gòu)、破壞程度及地下水等不同情況，采用全面同時開挖或跳躍式間隔開挖。4）護(hù)壁采用鋼筋砼；井口上部2.18m范圍為鎖口，其下每1m一節(jié)護(hù)壁，采用12250鋼筋，護(hù)壁采用C25砼，當(dāng)遇到井壁土層穩(wěn)定性較差的特殊情況，應(yīng)縮短護(hù)壁分節(jié)高度，采用0.50.7m一節(jié)，必要時應(yīng)加密鋼筋，加厚護(hù)壁，以確保安全，開挖后立即及時施工護(hù)壁。5）樁孔井口10m范圍內(nèi)不存放大堆材料,棄碴亦應(yīng)在30m以外,產(chǎn)生震動大的機械應(yīng)設(shè)在50m以外。（2）樁身開挖的準(zhǔn)備工作1）現(xiàn)場核對設(shè)計圖紙給出的樁位座標(biāo),按設(shè)計測定樁位,進(jìn)行施工放樣。放樣時

8、要根據(jù)工地具體情況和施工可能發(fā)生的誤差，每邊較設(shè)計尺寸略大一些（一般為5cm）。然后整平孔口場地。2）在井口上豎井架出碴、進(jìn)料、起吊高度應(yīng)高出井口3m 以上，搭設(shè)臨時風(fēng)雨棚，做好井口排水溝。為了施工人身安全，井口設(shè)欄桿及供起吊人員裝卸料用的腳踏板和井口開關(guān)門。3）配備起吊用的桶及0.5t卷楊機。樁間距離較短（57m）要考慮開挖與護(hù)壁砼灌注有工序間隙時間。4） 配備井內(nèi)用的高壓送電路及低壓照明、發(fā)電機和變配電設(shè)備、通訊設(shè)備及管路和安裝材料。5）當(dāng)井內(nèi)有地下水時,還應(yīng)配備潛水泵或其他類型的高揚程抽水機。（3）土方井挖 抗滑樁施工遵循“跳序開挖、逐漸加密”原則，采用人工挖孔，井下人工裝渣，卷揚機（甩

9、爬桿）垂直運渣，開挖前對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，經(jīng)驗收檢查合格后方可進(jìn)行施工。1）樁基挖孔由人工自上而下逐層用短把鎬、鍬進(jìn)行，先挖中間，后挖周邊，允許尺寸誤差30mm。遇堅硬土層，用錘、釬破碎，遇孤石或巖層時，先鉆孔用小藥量爆破予以松動，然后用鋼釬、風(fēng)鎬進(jìn)行撬挖和清理。開挖斷面為設(shè)計樁徑加20cm護(hù)壁厚度。每節(jié)高度1.0m，即以1.0m為一個施工段.每挖完一段，必須由孔口吊線檢查并修邊，使孔壁上下順直一致。2）土夾石采用風(fēng)鎬、三角耙開挖，鐵撮萁裝土入渣斗，由1t卷揚機吊0.2m3渣斗出渣至井口，再用手推車運至集料點。軸線經(jīng)復(fù)核無誤后開始第一節(jié)開挖，每進(jìn)尺1.0米做混凝土護(hù)壁一次，第一節(jié)護(hù)壁與井口

10、處理（擴大）統(tǒng)一施工；3）根據(jù)本工程樁基截面，成孔開挖以45人為一個小組配合，其中井下23人，井上2人，井下12人開挖，1人裝渣，時刻檢查樁井施工安全，與井上出渣人員保持信息暢通和提示，井上1人操作卷揚機并檢查起吊設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，與井下人員保持信息通暢，另一人負(fù)責(zé)將挖出的廢土或石碴及時運出場外并兼顧井下安全警戒。為保證施工進(jìn)度，結(jié)合本工程人工挖孔樁工程較緊的特點，每一開挖作業(yè)小組負(fù)責(zé)2根樁施工，與護(hù)壁混凝土施工交叉進(jìn)行，保證流水作業(yè)和專業(yè)分工。（4）開挖過程中遇到孤石或其它障礙物時，采用人工及空壓機和風(fēng)鎬配合施工。井外棄渣采用人工挑抬或手推車運輸至公路旁邊。（5）成孔過程中，井下地下水出露時護(hù)壁

11、設(shè)置排水孔，井底設(shè)置集水坑，采用水泵抽排深水和積水，地面派專人修通排水溝，及時排掉樁井內(nèi)抽出的水。（6）在樁井開挖過程中，要做好施工地質(zhì)記錄，仔細(xì)核對滑面（帶）情況，進(jìn)行綜合分析。若其實際情況發(fā)生較大變化時，應(yīng)及時將發(fā)現(xiàn)的異常向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、等單位匯報。（4）石方井挖1）鉆孔爆破采用手持式風(fēng)鉆鉆孔，孔徑40mm，開挖層厚1m，中間布直孔掏槽，掏槽孔深1.2m，爆破孔和周邊光面爆破孔孔深1左右。2）石方井挖開挖盡量采用小藥量、多炮眼的松動爆破方式。孤石及基巖開挖爆破在上一層護(hù)壁支護(hù)完成1.5d后進(jìn)行，根據(jù)情況采取增加雷管段別、減少藥量等措施，避免或減少對支護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。3）爆破產(chǎn)生的有

12、害氣體和灰塵，以及井下鋼件焊接過程中產(chǎn)生有毒氣體，采用壓入式風(fēng)機吹風(fēng)排出。另外當(dāng)樁井深超過10m后，孔底空氣自然流動的條件變壞，孔底二氧化碳含量增加，為了安全和提高工效，進(jìn)行經(jīng)常性通風(fēng)。4）樁井內(nèi)出渣采用人工裝渣入吊斗，再用垂直提升設(shè)備（甩爬桿）提升至井外臨時堆放集中，集料到一定量后用1.0m3挖掘機配10t自卸汽車及時轉(zhuǎn)運至指定碴場棄置。井口上設(shè)置懸掛軟梯、保險繩，并隨井深放長，以便意外情況能順利上下。為保證樁周土體不受擾動，依據(jù)設(shè)計要求采用人工挖孔樁。當(dāng)人工挖孔樁開挖深度大于5m時，應(yīng)考慮采用鼓風(fēng)機向井內(nèi)持續(xù)通風(fēng)，以保證井下作業(yè)工人的安全。樁每開挖1 m即做一次鋼筋砼護(hù)壁，樁頂鎖口圈與護(hù)壁

13、第一環(huán)形成整體。鎖口圈高出地面18cm，護(hù)壁砼強度采用C25，厚度25cm，豎筋留20cm插入下一環(huán)。為確保施工工期和安全，抗滑樁應(yīng)按本施工組織設(shè)計的要求做好安全防范措施，做好護(hù)壁臨時支護(hù)和排水工作。每期樁孔分兩序進(jìn)行，相鄰的第一次序樁澆筑砼后才能進(jìn)行后面次序樁孔的開挖。挖井時應(yīng)清除井口及其周圍的地表松散堆積物，確保井口穩(wěn)定?？卓谠O(shè)置高于地面的護(hù)埂，防地面人員、石頭或雜物落入孔內(nèi)。松散層段的樁孔人工開挖，當(dāng)松散層內(nèi)有堅硬孤石時，可采用小藥量、小炮眼進(jìn)行爆破，但每次剝離厚度不宜大于1米，孔內(nèi)爆破時，每次放炮放入井下的藥量不能超量。樁孔開挖深度和斷面不允許欠挖，不得有尖角。樁孔長邊與短邊應(yīng)垂直，開

14、挖斷面不小于樁身設(shè)計斷面尺寸（長、寬）加上護(hù)壁厚度，護(hù)壁后的樁孔凈斷面不小于樁身設(shè)計斷面尺寸。開挖棄渣應(yīng)立即運走，不得堆放在孔口。樁孔開挖過程中應(yīng)及時排除孔內(nèi)聚集的地下水，保證孔下干作業(yè)。（5）鋼筋籠的制作與安裝樁孔開挖及支護(hù)驗收合格后方可安裝鋼筋。核對斷面尺寸及樁底長度資料,放出樁底十字線。鋼筋綁扎、焊接定位：在臨時設(shè)施場地內(nèi)設(shè)置鋼筋加工車間，進(jìn)行鋼筋下料及加工成型。進(jìn)場鋼筋須有出廠質(zhì)保單和試驗報告單，進(jìn)場后除外觀檢查外應(yīng)分別取樣作彎曲和拉伸試驗，合格后方可使用，使用的鋼筋應(yīng)保持表面潔凈，無油漬及嚴(yán)重銹蝕。對于焊接接長使用的鋼筋及機械連接（25）的鋼筋，均應(yīng)先試焊和試接。并以每200個同類型

15、為一試驗批抽樣，做機械性能試驗，并向監(jiān)理代表呈報試驗報告。配料前按設(shè)計圖、鋼筋圖編制下料樣單，確保鋼材品種、規(guī)格、尺寸準(zhǔn)確。加工成型的鋼筋按翻樣編號分批堆放，防止使用混淆。鋼筋保護(hù)層用砂漿墊塊控制，用于側(cè)墻的砂漿墊塊應(yīng)預(yù)埋入鐵絲，以利綁扎。綁扎鋼筋有兩種作法，一種是單根鋼筋放到井下定位綁扎。但井下綁扎，電焊工作量大，對工人健康不利。另一種是根據(jù)起吊設(shè)備和抗滑樁深度情況，整體吊裝，將鋼筋預(yù)制成每節(jié)57m 的鋼筋籠，逐節(jié)放到井下搭接焊牢。為防止鋼筋籠在搬運和下井過程中變形，每節(jié)鋼筋籠可增設(shè)直徑2528mm 加勁箍筋兩道或增加鋼軌，型鋼等，鋼筋籠就位后，其與護(hù)壁的間距應(yīng)以砼塊楔緊?？够瑯朵摻畎惭b時應(yīng)

16、注意豎向主受力筋應(yīng)放在樁的受拉側(cè)。豎向受力鋼筋的接頭不得設(shè)在土石層分界處或滑動面處。鋼筋接頭應(yīng)分散布置，間隔錯開，錯距不小于50cm。布置在抗滑樁同一截面內(nèi)受拉區(qū)的接頭截面積不應(yīng)超過鋼筋總截面積的50%。主筋連接采用幫條焊焊，不得采用綁扎或套筒連接。采用有效的定位措施，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。確保設(shè)計要求的保護(hù)層厚度，并使鋼筋整體架立具有足夠的剛性和穩(wěn)定性。鋼筋的安裝不應(yīng)與混凝土澆筑同時進(jìn)行，不得在無有效措施保證鋼筋定位的情況下澆筑混凝土。嚴(yán)禁為方便混凝土澆筑擅自移動或割除鋼筋。鋼筋加工安裝嚴(yán)格控制允許誤差。 （6）灌注樁身砼：砼的配合比:施工時對砼的整個生產(chǎn)過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督，砼的配合比在室內(nèi)

17、試驗室試驗確定，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。攪拌時，所有的材料均用計量器具稱量，按配合比配料。砼的攪拌和運送:為保證砼按試驗配合比拌制，每次攪拌前，應(yīng)對計量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行校核，對攪拌機的性能進(jìn)行檢查，確保正常拌制?？够瑯毒眚炇蘸细窈?，澆筑三級配泵送混凝土?；炷劣?#拌合站拌制，采用砼攪拌汽車?yán)\至施工現(xiàn)場，澆筑路線：砼攪拌汽車由攪拌站出來經(jīng)鄉(xiāng)村道路至韓家溝村經(jīng)路基運輸石渣便道拉運至開挖后的抗滑樁下部路基路面上用砼泵車打料至抗滑樁口澆筑工作平臺掛溜筒至澆筑面，進(jìn)行澆筑并振搗密實。砼組織施工：由工區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)對砼澆筑施中所有工作進(jìn)行組織管理，確保砼施工嚴(yán)格按工藝要求正常進(jìn)行。砼澆筑前，由技術(shù)負(fù)責(zé)

18、人組織所有的相關(guān)人員對砼澆筑的工藝、質(zhì)量要求和相關(guān)技術(shù)措施進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的交底。并做好施工機具準(zhǔn)備和勞動力安排，確保砼澆筑按計劃有條不紊地進(jìn)行。在澆筑中，質(zhì)檢、技術(shù)部門要安排專人值班，對各部位的澆筑質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)督。相關(guān)部門安排專人值班，保證砼澆筑從原材料、攪拌工藝和澆筑質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)都不脫節(jié)，無差錯，從而確保砼質(zhì)量。項目部質(zhì)檢部門派專職工程師對砼施工情況進(jìn)行專項質(zhì)量監(jiān)督和檢查。砼澆筑施工:制定好砼澆筑施工方案，準(zhǔn)備所需的施工機具、人員、澆筑線路和現(xiàn)場安排計劃，同時考慮到澆筑施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，制定好相關(guān)的應(yīng)急措施。砼澆筑嚴(yán)格按制定好的澆筑方案和工藝要求實施，并應(yīng)隨施工情況及時調(diào)整。澆筑

19、應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工縫出現(xiàn)。澆注抗滑樁身砼的工藝應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，嚴(yán)禁水中灌注，澆筑時，砼的振搗應(yīng)緊隨澆筑速度，做好澆筑好一段，振搗好一段，振搗以砼面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為準(zhǔn)，避免因超振引起砼出現(xiàn)翻砂和粗骨料下沉現(xiàn)象。樁身鋼筋經(jīng)檢查合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑。樁孔內(nèi)積水、泥渣、雜物及松動巖石均應(yīng)清除。如有承壓水，應(yīng)制定引排或封堵措施并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。清理后的樁孔孔底面保持潔凈，在澆筑基巖面第一層混凝土?xí)r必須先鋪一層23cm 厚的水泥砂漿，水灰比應(yīng)與混凝土強度相適應(yīng)，施工工藝應(yīng)保證混凝土與基巖結(jié)合良好?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應(yīng)避開鋼筋和模板，振搗點間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.