橋門式起重機(jī)司機(jī)復(fù)習(xí)資料3

1、橋門式起重機(jī)司機(jī)復(fù)習(xí)資料1、起重作業(yè)選用的鋼絲繩一般為線接觸類型的鋼絲繩。（）A正確 B錯誤2、起重作業(yè)中，確定被吊物的（）位置是重要的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。A重心 B中心3、搶救觸電者時，應(yīng)將觸電人放在通風(fēng)較冷的地方，使其躺在地面上施救。（）A正確 B錯誤4、橋、門式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由三部分組成，但不包括（）。A橋架 B金屬結(jié)構(gòu) C機(jī)構(gòu) D駕駛室5、橋架型起重機(jī)是取物裝置掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車或運(yùn)行式葫蘆上的起重機(jī)。（）A正確 B錯誤6、橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動器，以上使大車在允許制動行程內(nèi)安全停車。（）A正確 B錯誤7、橋式起重機(jī)的兩項(xiàng)基本參數(shù)是起重量與跨度。（）A正確 B錯誤8、橋式起

2、重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)必須安裝（）制動器。 A常開式 B綜合式 C常閉式 D視情況而定9、橋式起重機(jī)的橋架是一種移動的金屬結(jié)構(gòu)，它承載重小車的質(zhì)量，并通過車輪支撐在軌道上，因而是橋式起重機(jī)的主要承載構(gòu)建。（）A正確 B錯誤10、橋式起重機(jī)工作完成后，應(yīng)把起重機(jī)開到規(guī)定停車點(diǎn)、（）。 A把各控制器手柄都轉(zhuǎn)到上升檔位，斷開主刀開關(guān) B把小車?？吭诓倏v室對端 C將空鉤起升到上極限位置11、橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，如主梁等失去整體穩(wěn)定性時應(yīng)報廢。A正確 B錯誤12、橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動器調(diào)整得過緊，會使鋼絲繩受過大的沖擊負(fù)荷，使橋架的振動加劇。（）A正確 B錯誤13、橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動器在正式

3、（）應(yīng)試吊以檢驗(yàn)其是否安全、可靠。 A工作前 B吊物前 C卸載前 D收班前14、橋式起重機(jī)是橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支撐在（）上的橋架型起重機(jī)。A地面軌道 B高架軌道 C履帶 D輪胎15、橋式起重機(jī)是橋架型起重機(jī)的一種。（）A正確 B錯誤16、橋式起重機(jī)司機(jī)室外室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑觸線的一側(cè)。（）A正確 B錯誤17、橋式起重機(jī)由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)（大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）和金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)及安全裝置構(gòu)成。A正確 B錯誤18、橋式起重機(jī)制的金屬結(jié)構(gòu)是由主梁、支腿、端梁及走臺欄桿等組成的。（）A正確 B錯誤19、橋式起重機(jī)主梁的剛度是表征主梁在載荷作用下抵消變形的能力。（）A正確 B錯誤20、橋式起重機(jī)主要由

4、四大部分組成，包括金屬結(jié)構(gòu)（橋架）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣。（）A正確 B錯誤21、求幾個已知力的合力的方法叫做力的（）。A分解 B合成22、求兩個力的合力可用力的（）法則。A矩形四邊開 B菱形四邊形 C平行四邊形 D正方形23、驅(qū)動液壓泵的電動機(jī)所需的功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大。（）A正確 B錯誤24、燃燒是在可燃物（）和著火源三個基本條件的相互作用下發(fā)生的。A汽油 B助燃物質(zhì) C木材25、人體觸電持續(xù)時間長短與危險性的關(guān)系下面說法錯誤的是（） A觸電的危險只與電流大小有關(guān)與時間無關(guān) B觸電時間越長，危險性就越大 C觸電時間越長，則允許電流數(shù)值越小 D如果觸電時間很長，即使是安全電

5、流也可能致人死亡。26、如預(yù)改變大車（或小車）的運(yùn)行方向，應(yīng)在車體運(yùn)行停止后，再把控制器手柄扳至反向。A正確 B錯誤27、申請（特種設(shè)備作業(yè)人員證）的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定特種設(shè)備作業(yè)人員（）機(jī)構(gòu)報名參加考試。A培訓(xùn) B考試 C審查28、申請（特種設(shè)備作業(yè)人員證）人員應(yīng)當(dāng)符合年齡驗(yàn)證在18周歲以上A正確 B錯誤29、申請（特種設(shè)備作業(yè)人員證）的人員應(yīng)當(dāng)有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。A正確 B錯誤30、同時作用在一個物體上的幾個力稱為（）。 A力系 B平面力系31、同一臺起重機(jī)上，雙小車之間也應(yīng)設(shè)置緩沖器，以減緩碰撞的沖擊。（）A正確 B錯誤32、同屬橋式起重機(jī)的吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)

6、和電磁起重機(jī)的區(qū)分是因?yàn)椋ǎ┎煌?A起升機(jī)構(gòu) B運(yùn)行機(jī)構(gòu) C取物裝置 D變幅機(jī)構(gòu)33、外力對物體產(chǎn)生的傾翻力矩與物體重力產(chǎn)生的抗傾翻力矩（），物體處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。A相平衡 B不相等34、網(wǎng)式過濾器是依靠金屬絲的線隙分離油液中的雜質(zhì)的。（）A正確 B錯誤35、為保證吊運(yùn)過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一條鉛垂線上。A正確 B錯誤36、位保證起重作業(yè)的安全，白棕繩在使用中所受的極限工作載荷應(yīng)和白棕繩子試驗(yàn)時的破段拉力相等。A正確 B錯誤37、為了安全，估算物體質(zhì)量，一般略（）實(shí)際質(zhì)量。A小于 B大于38、為了安全起見，估算物體質(zhì)量，一般需等于或略小于實(shí)際物體。（）A正確 B錯誤

7、39、為了保證橋式起重機(jī)使用性能，盡量減少使小車“爬坡”及“下滑“的不利影響，橋式起重機(jī)制造技術(shù)條件規(guī)定了在空載時主梁應(yīng)具有一定的下?lián)隙?。（）A正確 B錯誤40、為了免除運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器調(diào)整的麻煩，可以打反車制動。（）A正確 B錯誤41、位確保起重機(jī)在規(guī)定的允許范圍內(nèi)安全停車，大車運(yùn)行的制動器調(diào)得越緊越好。（）A正確 B錯誤42、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（）A正確 B錯誤43、未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（）A正確 B錯誤44、無人員傷亡的設(shè)備爆炸事故，是嚴(yán)重事故。（）A正確 B錯誤45、物體的不穩(wěn)定狀態(tài)，又稱為臨界狀態(tài)，這種狀態(tài)實(shí)際上（）長時間存在。A能夠B不能夠4

8、6、物體的穩(wěn)定狀態(tài)是，重力與支反力大小相等，方向相反，作用線（）且通過物體支承的中心點(diǎn)。 A相反 B相同47、物體的重力式地球?qū)λ模ǎ〢主動力 B吸引力 C平衡力48、物體的重量是物體重力的合力，等于物體的體積與該物體比重的乘積。A正確 B錯誤49、物體的重心越（），支承面越大，物體所處的狀態(tài)越穩(wěn)定。A低 B高50、物體兜翻時，應(yīng)根據(jù)需要加護(hù)繩，護(hù)繩的長度應(yīng)略（）于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時的長度。 A長 B短51、限位器是用來控制機(jī)構(gòu)運(yùn)行時緊急停車時的控制裝置。（）A正確 B錯誤52、橡膠緩沖器適用于運(yùn)行速度（）的起重機(jī)上。A不大 B、較大53、行程限位裝置的作用是當(dāng)塔吊運(yùn)行到極限位置時，切斷電源電

9、路，當(dāng)重新合閘時，起重機(jī)只能向相反方向運(yùn)行。A正確 B錯誤54、選擇合適的起重設(shè)備和確定合理的施工方案是根據(jù)被吊重物的形狀倆確定的。A正確 B錯誤55、要做到“安全第一”就必須（）。A將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉 B安全系數(shù)越高越好 C行“安全優(yōu)先”的原則 D制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)56、液壓傳動具有單位重量傳遞功率大，且可在大范圍內(nèi)無級調(diào)速的特點(diǎn)。（） A正確 B錯誤57、液壓傳動系統(tǒng)使用的液體主要是液壓油，液壓油除用來傳遞能量外，還有潤滑、冷卻、（）作用。A傳質(zhì) B增強(qiáng)動力 C密封58、液壓閥是液壓系統(tǒng)中的（）裝置。A動力 B控制 C執(zhí)行 D輔助59、液壓緩沖器的特點(diǎn)是（）反彈作用。A有 B沒有60、液

10、壓緩沖器能吸收的撞擊能量比彈簧緩沖器要小，且有較大的反彈力。A正確 B錯誤61、液壓系統(tǒng)的安全技術(shù)要求，下面說法正確的是（）A液壓系統(tǒng)應(yīng)有壓力表、應(yīng)有良好的過濾器或其他防止液壓油污染的措施，B平衡閥必須用軟管連接在變幅油缸、伸縮油缸和起升馬達(dá)上。C采用溢流閥時，溢流壓力不得大于系統(tǒng)工作壓力的150%62、液壓系統(tǒng)的動力原件是（） A轉(zhuǎn)向油缸 B換向閥 C起升油缸 D 液壓泵63、液壓系統(tǒng)應(yīng)有（）安全裝置A降溫 B液位顯示 C防止過載、防止沖擊64、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用是（） A防止泄露 B防止油液倒流 C限制最高壓力65、一般的起重吊裝作業(yè)可采用高位試吊的方法找到重心位置。（）A正確 B錯誤

11、66、一般的起重作業(yè)是不用考慮重心位置的。（）A正確 B錯誤67、一般事故，是指無人員傷亡，設(shè)備損壞不能正常運(yùn)行，且直接經(jīng)濟(jì)損失（）萬元以下的設(shè)備事故。 A500 B100 C50 D2068、一般物體從靜止到傾倒都要經(jīng)過3中基本狀態(tài)：穩(wěn)定狀態(tài)、不穩(wěn)定狀態(tài)、傾覆狀態(tài)。A正確 B錯誤69、一般物體從靜止到傾倒都要經(jīng)過穩(wěn)定狀態(tài)到傾覆狀態(tài)的（）基本狀態(tài)。A 四種 B 三種70、一個單輪動滑車能夠節(jié)?。ǎ┑钠鹕?。A兩倍 B一半71、一個單輪動滑車能夠節(jié)省一半的起升拉力。A正確 B錯誤72、一塊1mX1mX1m鋼塊它的重量為（）噸（鋼的密度為7.85t/立方米）A 7.5 B 3.925 C 7.8

12、5 D 15.773、溢流閥的進(jìn)口壓力即系統(tǒng)壓力。（）A正確 B錯誤74、溢流閥在液壓系統(tǒng)中的作用是（）A防止工作機(jī)構(gòu)在負(fù)載的情況下超速 B保證負(fù)載可靠地停留在空中 C使系統(tǒng)的壓力保持平衡 D操縱下車支腿75、引起可燃物質(zhì)著火的能源如：火焰（）電弧及熾熱的物體等為常見的著火源。A電火花 B電燈光 C手電光76、圓柱形物體的重心位置在（）上。A中間載面的圓心， B中軸線端點(diǎn) 77、運(yùn)行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。當(dāng)大車或小車運(yùn)行到極限位置時，撞尺使行程開關(guān)斷開，切斷電路，起重機(jī)停止運(yùn)行。（）A正確 B錯誤78、在爆炸危險場所使用的起重機(jī)械，必須符合防爆安全技術(shù)要求。（）A正確 B錯誤79、在操

13、作、維修處應(yīng)設(shè)置平臺、走臺、擋板和欄桿。（）A正確 B錯誤80、在廠房、屋架上使用電氣焊產(chǎn)生的火花濺落在起重機(jī)上是不會引起火災(zāi)的。A正確 B錯誤81、在吊運(yùn)有毒、危險、貴重物時，要求操作葫蘆式起重機(jī)的動作快捷，才能保證安全再安全。A正確 B錯誤82、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（）A正確 B錯誤83、在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過12個月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格。（）A正確 B錯誤84、在軌道上露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋。（）A正確 B錯誤85、在機(jī)構(gòu)設(shè)備安裝精度要求較高時，可采用輔助吊點(diǎn)調(diào)節(jié)平衡的吊裝方法。A正確 B錯誤86、在檢修設(shè)備時，可以利用

14、吊鉤起升或運(yùn)送人員。A正確 B錯誤87、在卷筒上一般保留23圈鋼絲繩作為安全圈，以防止鋼絲繩所受拉力直接作用在壓板上造成事故。（）A正確 B錯誤88、在空中翻轉(zhuǎn)物體，可用主副鉤或兩臺起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)。A正確 B錯誤89、在起重吊裝作業(yè)中，確定被吊物的重力是重要的，確定重心位置是無關(guān)緊要的。A正確 B錯誤90、在任何情況下，超載保護(hù)裝置的動作點(diǎn)不能大于（）倍的額定載荷。 A 1 B 1.05 C0.9591、在使用多門滑車中門幾時，應(yīng)按滑車門數(shù)和所使用門數(shù)的比例（）來起重量使用。A降低 B提高92、在停止作業(yè)后，將吊鉤起升到最高點(diǎn)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。（）A正確 B錯誤93、在停止作業(yè)后，司機(jī)應(yīng)把

15、各控制器拉到零位，切斷總電源、收好工具、關(guān)好所有門窗并加鎖（）。A夜間應(yīng)打開駕駛室工作燈 B夜間應(yīng)打開工作燈 C夜間打開紅色障礙指示燈94、在同一軌道上運(yùn)行的起重機(jī)之間也必須裝置緩沖器。（）A正確 B錯誤95、在需要有耐酸要求的場合，應(yīng)選用（）鋼絲繩。A鍍鋅 B 鍍鉛96、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（）年檢查一次。 A半 B一 C兩年97、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時，應(yīng)選用（）鋼絲繩。A鍍鉛 B鍍鋅98、正確選擇起吊點(diǎn)，是為了保證物體在吊運(yùn)中有足夠的穩(wěn)定性。（）A正確 B錯誤99、只有在了解周圍條件的情況下，才允許用空負(fù)荷的起重機(jī)來緩慢的推動另外一臺同一軌道上的起重機(jī)。（）A正確 B錯誤

16、100、制動帶上有油污或輕微斷裂能繼續(xù)使用。（）A正確 B錯誤101、作業(yè)前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢查電氣部分，檢查起重機(jī)的接地和接零保護(hù)措施。（）A正確 B錯誤102、作業(yè)前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢查各工作機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)動作靈活，制動可靠。（）A正確 B錯誤103、作業(yè)前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢查機(jī)械傳動減速機(jī)的潤滑油量和油質(zhì)。A正確 B錯誤104、作業(yè)前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量應(yīng)符合規(guī)定，并且油路無泄漏。（）A正確 B錯誤105、作業(yè)前應(yīng)清楚行車軌道上的障礙物。（）A正確 B錯誤106、作業(yè)人員培訓(xùn)的內(nèi)容按照（）等安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。 A國家統(tǒng)編教材 B 培訓(xùn)重點(diǎn) C 國家質(zhì)檢總局指定的相關(guān)作業(yè)人

17、員培訓(xùn)考核大綱 D省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局制定的相關(guān)作業(yè)人員培訓(xùn)考核大綱。107、作業(yè)中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下，升起吊鉤。（）A正確 B錯誤108、作業(yè)中遇有（）情況應(yīng)不影響作業(yè)。A陰天 B起重機(jī)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象 C安全保護(hù)裝置失效 D各傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常和有異響。109、作用力與反作用力大小相等，方向相反，因此能將作用力與反作用力看成一平衡力系而互相抵消。（）A正確 B錯誤110、安全生產(chǎn)法規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)停止作業(yè)或在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場所。（）A正確 B錯誤111、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全

18、監(jiān)督管理部門登記。（）應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。A使用證書 B登記證號 C登記標(biāo)志 D登記機(jī)關(guān)名稱112、特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定，起重機(jī)械在投入使用前，將（）固定在特種設(shè)備顯著位置上后，方可以投入正式使用。 A注冊登記標(biāo)志 B安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志 C檢驗(yàn)報告 D使用登記證113、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。（）A正確 B錯誤114、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守：作業(yè)時隨身攜帶證件、自覺接受用人單位的安全管理、自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查、（）等規(guī)定。 A不抽煙 B不喝酒 C不遲到，不早退 D積極參加特

19、種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)115、特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則對特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限做出規(guī)定（）。 A男年齡不超過60歲，女不超過55歲 B男女都不超過55歲 C男女都不超過 60歲116、特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績有效期為（）。 A6個月 B一年 C兩年117、6股鋼絲繩是起重機(jī)常用繩。（）A正確 B錯誤118、安全報警裝置的作用是當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的（）%時，發(fā)出提示性報警信號。A80 B90 C95 D100119、安全崗位責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。（）A正確 B錯誤120、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有效期自（

20、）起計算。 A檢驗(yàn)結(jié)束之日 B申報檢驗(yàn)之日 C檢驗(yàn)開始之日 D簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢驗(yàn)合格報告之日121、把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。A正確 B錯誤122、白棕繩具有質(zhì)地柔軟，攜帶方便和便于綁扎的優(yōu)點(diǎn)。（）A正確 B錯誤123、白棕繩是起重作業(yè)中常用的繩索，共具有柔軟、攜帶方便、容易綁扎等優(yōu)點(diǎn)其強(qiáng)度（）容易磨損。A比較低 B較高124、綁扎后鋼絲繩子吊索提升重物時，各分支間夾角一般不應(yīng)超過（）。 A90 B80125、綁扎物體時，銳角處可防護(hù)襯墊，也可不加防護(hù)襯墊。A正確 B錯誤126、幾何形狀簡單的長方形物體，其重

21、心位置在對角線的交點(diǎn)上。（）A正確 B錯誤127、幾何形狀簡單的長方形物體，其重心位置在中間橫截面的圓心上。（）A正確 B錯誤128、減速器正常工作時，箱體內(nèi)必須裝滿潤滑油。（）A正確 B錯誤129、交接班時要認(rèn)真做好交接手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書、交班記錄及有關(guān)部門規(guī)定的記錄等填寫和記載得是否齊全。A正確 B錯誤130、金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損量達(dá)（）mm時，滑輪應(yīng)報廢。 A10 B5 C3131、金屬鑄造滑輪輪槽槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的（），滑輪應(yīng)報廢。 A5% B10% C20%132、進(jìn)行事故檢查分析的目的是（） A準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因 B防止類似事故再次發(fā)生 C追究有關(guān)人員責(zé)任 D劃清責(zé)任

22、界限。133、禁止在起重機(jī)各個部位亂放工具、零件或雜物，嚴(yán)禁從起重機(jī)上向下拋扔物品。（）A正確 B錯誤134、卷筒壁磨損至原壁厚的（）時，卷筒應(yīng)報廢。 A 5% B 10% C 20% 135、卷筒上有裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊并用砂輪磨光后可繼續(xù)使用。（）A正確 B錯誤136、卷揚(yáng)機(jī)與第一導(dǎo)向輪對準(zhǔn)，（）于卷筒的中心軸線。 A垂直 B平行137、可燃性物質(zhì)發(fā)生著火的（）稱為著火點(diǎn)或燃點(diǎn)。 A正常溫度 B最低溫度 C空氣中濕度138、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，（）向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。 A可以 B不能 C必須139、力矩的國際單位是（）。A kgm B kgfm C Nm D tm140、力矩

23、限制器的綜合誤差仍大于（）時應(yīng)報廢。 A15% B10%141、利用等級U5表示繁忙程度為（）A繁忙的使用 B經(jīng)常清閑的使用 C經(jīng)常中等的使用 D不經(jīng)常繁忙的使用142、利用斜楔xie固定鋼絲繩繩端（）方便。 A使用 B拆裝143、利用液體動能的變化來傳遞功率稱為（） A液力傳動 B液壓傳動 C水能傳動144、利用液體壓力來傳遞功率，稱為（） A液力傳動 B液壓傳動 C水能傳動145、鏈?zhǔn)降跛魇褂们?，?yīng)先用單支極限工作載荷的2倍進(jìn)行靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)時懸掛20min。（）A正確 B錯誤146、鏈?zhǔn)降跛魇褂们?，?yīng)先用單支極限工作載荷的（）倍進(jìn)行靜載試驗(yàn)，合格后方可投入使用。 A 2倍 B 5倍147

24、、兩臺起重機(jī)之間的緩沖器應(yīng)（）。A等高 B一樣148、露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（） A正確 B錯誤149、尼龍繩和滌綸繩子具有不生蛀蟲及霉菌、抗水性能好的優(yōu)點(diǎn)。（）A正確 B錯誤150、尼龍繩和滌綸繩子具有重量輕、柔軟、彈性好、耐高溫、耐腐蝕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。（） A正確 B錯誤151、起重機(jī)的防風(fēng)裝置應(yīng)能獨(dú)立承受（）以下的最大風(fēng)力而不致被吹動。 A工作狀態(tài) B非工作狀態(tài)152、起重機(jī)的防風(fēng)裝置應(yīng)能獨(dú)立承受工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力而不致被吹動。（） A正確 B錯誤153、起重機(jī)的工作級別可分為（）個。 A 八 B九 C十154、起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級開動，不能將控制手柄從正轉(zhuǎn)位置直接扳

25、到反轉(zhuǎn)位置作為停車之用。（） A正確 B錯誤155、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)經(jīng)常使用的是同向捻結(jié)構(gòu)鋼絲繩。（） A正確 B錯誤156、起重機(jī)的取物裝置本身的重量一般不應(yīng)包括在額定起重量之中。（） A正確 B錯誤157、起重機(jī)的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止（），而使液壓馬達(dá)超速的措施或裝置。 A起重 B被吊重物驅(qū)動或壁架驅(qū)動 C變幅過大158、起重機(jī)的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止（），而使液壓馬達(dá)超速的措施或裝置。 A起重 B被吊重物驅(qū)動或壁架驅(qū)動 C變幅過大159、起重機(jī)吊鉤的開口度比原尺寸增加（）時，吊鉤應(yīng)報廢。 A 10% B 15% C 20%160、起重機(jī)吊鉤的扭變形超過（）時，吊鉤應(yīng)報廢。 A5 B 10

26、C 20161、起重機(jī)吊具的最低工作位置與起重機(jī)水準(zhǔn)地面之間的垂直距離稱為起重機(jī)的起升高度。（） A正確 B錯誤162、起重機(jī)都是由四大基本結(jié)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)以及各安全裝置構(gòu)成。（） A正確 B錯誤163、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要是由于電氣設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷、發(fā)生線路短路、過熱或打火花造成的。（） A正確 B錯誤164、起重機(jī)工作完成后、電磁或抓斗起重機(jī)電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松起升鋼絲繩。（） A正確 B錯誤165、起重機(jī)緊急斷電保護(hù)是利用裝設(shè)在司機(jī)室內(nèi)便于操作位置的緊急開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。（） A正確 B錯誤166、起重機(jī)每一個工作

27、機(jī)構(gòu)都有各自的工作速度。（） A正確 B錯誤167、起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于10。（） A正確 B錯誤168、起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動零件均應(yīng)設(shè)置（）A防雨罩 B防護(hù)罩169、起重機(jī)設(shè)置緩沖器的目的就是為了運(yùn)行到終點(diǎn)時與止擋體相碰撞，防止起重機(jī)出軌。（） A正確 B錯誤170、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)做到操作穩(wěn)、準(zhǔn)、快、合理和安全，其中（）是核心。 A穩(wěn) B快 C合理 D安全171、起重機(jī)司機(jī)有責(zé)任在（）中，都要對鋼絲繩任何可見部位進(jìn)行觀察，以便及時發(fā)現(xiàn)問題。 A每個工作日 B每周172、起重機(jī)索具檢查包括（）。 A驗(yàn)證檢查 B性能測試 C外部檢查、試用正確性檢查173、起重機(jī)械按構(gòu)造

28、特征進(jìn)行分類，下面（）分類方法是錯誤的。 A橋式和壁架式 B旋轉(zhuǎn)式和非旋轉(zhuǎn)式 C固定式和運(yùn)行式 D鐵路式和造船式174、其中機(jī)械不得使用（）吊鉤 A板鉤 B鑄造175、起重機(jī)械使用單位必須對特種設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。（） A正確 B錯誤176、使用合格的特種設(shè)備是保證特種設(shè)備安全運(yùn)行的最基本條件。（） A正確 B錯誤177、使用兩個吊環(huán)工作時，兩個吊環(huán)面的夾角不得大于（）。 A 90 B 120178、事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為。（） A全部責(zé)任 B主要責(zé)任 C次要責(zé)任 D同等責(zé)任179、事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其它緊急措施，防止事故擴(kuò)大拖延。（）A正確 B錯誤180

29、、試驗(yàn)制動器時，先起升地面約0.20.3m作下降制動，證明制動器可靠后再正式起升。 A正確 B錯誤181、手動換向閥在操縱時的阻力，應(yīng)均勻，無沖擊跳動。（） A正確 B錯誤182、手提工作燈，司機(jī)室照明及電鈴等均用（）伏的電源 A220 B 50 C42 D36183、司機(jī)必須在規(guī)定的通道內(nèi)上、下起重機(jī)。（） A正確 B錯誤184、司機(jī)必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機(jī)室，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，司機(jī)不得離開操作位置。（） A正確 B錯誤185、司機(jī)不得操作安全裝置失效、缺少或者不準(zhǔn)確的起重機(jī)作業(yè)。（） A正確 B錯誤186、司機(jī)上、下起重機(jī)時，不得握持任何物件。（） A正確 B錯誤187、司機(jī)室位于大車

30、滑線端時，通向司機(jī)室的梯子和起臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防滑板。（） A正確 B錯誤188、司機(jī)應(yīng)掌握所操作的起重機(jī)的各種安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理及維護(hù)方法、發(fā)生故障時必須立即排除。（） A正確 B錯誤189、司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán)檢查，試吊重物，（）確認(rèn)完好，方可開始作業(yè)。A超載試驗(yàn) B滿載試吊 C核定和檢查大車行走、起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制器等安全保護(hù)裝置190、所謂密度就是指某物質(zhì)單位體積內(nèi)所具有的重力。（） A正確 B錯誤191、所有液壓系統(tǒng)必須裝有（）。A壓力安全閥 B分流閥 C減壓閥 D紫銅油管192、特大安全事故隱患排除前或者排除過程中，無法保

31、證安全的，責(zé)令暫時停產(chǎn)、停業(yè)或者停止使用。（）A正確 B錯誤193、特種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生A正確 B錯誤194、特種設(shè)備使用單位的作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的（） A操作規(guī)范 B制造規(guī)范 C設(shè)計規(guī)范 D有關(guān)安全規(guī)章制度195、特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少（）進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。A每季 B每月 C每15天 D每周196、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的（） A操作證 B安全作業(yè)知識 C文化知識 D上崗證197、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種

32、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。（ ）198、特種設(shè)備事故可分為（）和一般事故。A特別重大事故 B重大事故 C較大事故 D爆炸事故199、特種設(shè)備事故可分為（）較大事故和一般事故。 A特別重大事故 B特大事故 C重大事故 D爆炸事故200、特種設(shè)備一旦發(fā)生事故可能會引起災(zāi)難性的后果。（） A正確 B錯誤201、常閉式制動器在制動裝置靜態(tài)時處于（）狀態(tài) A打開 B制動202、超載作業(yè)會造成壁架和塔身折斷，但不會造成整機(jī)傾翻事故。（） A正確 B錯誤203、車輪輪緣磨損量超過原厚度的10%時，車輪應(yīng)報廢。（） A正確 B錯誤204、持有特種設(shè)備作業(yè)人員證的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表

33、人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。（）A正確 B錯誤205、持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的，吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證，持證人（）年內(nèi)不得再次申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。 A5年 B3年 C4年 D終生206、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他方式欺騙取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的，吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證，（）不得申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。 A5年 B3年 C4年 D終生207、齒輪油泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)的（）裝置。 A動力 B控制 C執(zhí)行 D輔助208、觸電救護(hù)的有關(guān)說法錯誤的是（）。A首先使觸電者盡快脫離電源 B及時搶救非

34、常重要 C搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行 D搶救一定要就地進(jìn)行209、觸電人已經(jīng)失去知覺、呼吸困難，應(yīng)立即在現(xiàn)場進(jìn)行人工呼吸急救。（）A正確 B錯誤210、從事起重機(jī)械的作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照特種設(shè)備作業(yè)人員管理辦法執(zhí)行。（） A正確 B錯誤211、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，經(jīng)考核取得特種設(shè)備作業(yè)人員證，對起重機(jī)械司機(jī)不適用。（） A正確 B錯誤212、大車制動器不能調(diào)得太松，制動力矩太小，會引起起重機(jī)（）過大。 A慣性 B滑行距離 C激擺 D沖擊213、單鉤橋式起重機(jī)是通用橋式起重機(jī)的基本類型，其他各種橋式起重機(jī)是由此派生出來的。（） A正確 B錯誤214、彈簧緩沖器

35、因碰撞疲勞使彈簧失去彈性時，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)在用。（） A正確 B錯誤215、當(dāng) 鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的（）時，鋼絲繩應(yīng)報廢。 A10% 40% 216、當(dāng)起重機(jī)偏斜超過允許偏斜量時，防偏斜和偏斜指示裝置應(yīng)能使起重機(jī)自動斷電停止運(yùn)行。（） A正確 B錯誤217、當(dāng)起重機(jī)偏斜超過允許偏斜量時，防偏斜和偏斜指示裝置應(yīng)能向司機(jī)發(fā)出信號或自動進(jìn)行調(diào)整。（） A正確 B錯誤218、當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。（）A正確 B錯誤219、當(dāng)同軌起重機(jī)運(yùn)行到危險距離范圍之內(nèi)時，防碰裝置應(yīng)發(fā)出警報，進(jìn)而切斷電源，避免起理機(jī)之間的相互碰撞。

36、（） A正確 B錯誤220、當(dāng)物體重量超過起重機(jī)額定起重量時，可采用兩臺起重機(jī)使用平衡梁吊支物體的方法進(jìn)行吊裝作業(yè)。（） A正確 B錯誤221、當(dāng)有下降深度時，起重機(jī)的起升高度與下降深度之和稱為（） A起升高度 B起升范圍 C鋼絲繩長度222、當(dāng)主卷揚(yáng)機(jī)停車，此時重新合閘（）只能使起重機(jī)吊鉤向下降方向開動。 A行程限位裝置 B吊鉤高度限位裝置 C阻擋裝置 D緩沖裝置223、導(dǎo)向滑車能改變鋼絲繩受力方向或改變被牽引物的運(yùn)動方向。（） A正確 B錯誤224、電對人體傷害按嚴(yán)重程度可分為電擊和（）A局部傷害 B重傷 C電傷 D灼傷225、電流流經(jīng)人體途徑不同時，人體觸電的嚴(yán)重程度亦不同，最危險的途徑

37、是。（）A從左腳到右腳 B通過頭部 C通過中樞神經(jīng) D從左手到前胸從前胸到后背226、吊橫梁就是平時稱平衡梁和鐵扁擔(dān)的起重工具。（）A正確 B錯誤227、吊環(huán)使用時必須注意其受力方向，嚴(yán)禁（）受力。 A縱向 B橫向228、吊運(yùn)的重物應(yīng)在安全通道上運(yùn)行，在沒有障礙的路線上運(yùn)行時，吊具和重物的底面，必須起到離工作面0.5m以上。（） A正確 B錯誤229、吊運(yùn)物體時，為保證吊運(yùn)過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使（）。A吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心盡可能近些 B吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心盡可能遠(yuǎn)些 C吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一鉛垂線上 D被吊物重心低些230、吊運(yùn)重物時，不得猛起猛落，以防吊運(yùn)過程中發(fā)生散落、松綁、偏斜等情

38、況。 A正確 B錯誤231、吊裝方形物體，一般應(yīng)采用（）吊點(diǎn)。 A四個 B三個232、吊裝方形物體，一般應(yīng)采用兩個吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在四邊對稱位置上。（） A正確 B錯誤233、吊裝方形物體，吊點(diǎn)應(yīng)與吊物重心（）同一條鉛垂線上。 A不在 B在234、吊裝運(yùn)輸過程中必須保證吊物有可靠的（）性，才能保證吊物在正常吊運(yùn)中不傾斜，不翻轉(zhuǎn)。 A穩(wěn)定 B牢固235、吊裝柱形物體，采用一個吊點(diǎn)平行吊裝綁扎法只試用于長度較（），重量輕的物體。 A短 B長236、吊裝作業(yè)都要遵循和運(yùn)用物體重心與外力（）的規(guī)律。 A相等 B平衡237、吊裝作業(yè)應(yīng)不斷創(chuàng)新，有時可以不遵循運(yùn)用物體重力與外力平衡的規(guī)律進(jìn)行作業(yè)。 A

39、正確 B錯誤238、定滑車在起重作業(yè)中不起省力作用。（） A正確 B錯誤239、定滑車在起重作業(yè)中一般只起省力和承重作用。（） A正確 B錯誤240、動滑車門數(shù)越多，起升鋼絲繩的牽引力就越（） A小 B大241、兜翻物體時，應(yīng)指揮起重機(jī)使吊鉤（）向移動，以免物體本傾倒后的碰撞沖擊。 A逆 B順242、短繩保護(hù)為防止鋼絲繩突然斷裂造成吊載失落事故，可以采用（）保護(hù)措施。 A斷軸 B雙起升極限位置限制 C雙行程位置限位 D單一事故243、對觸電者觸電時發(fā)生的嚴(yán)重外傷，應(yīng)與人工呼吸（）處理。 A同時 B之后244、對軌道式起重機(jī)而言，吊鉤鉤身最低點(diǎn)到軌頂面的距離是提升高度。（） A正確 B錯誤245

40、、對形狀規(guī)則的物體，其截面圖形的，形心不一定是重心位置。（） A正確 B錯誤246、對于不規(guī)則形狀的物體，可用懸掛法測定其重心位置。（） A正確 B錯誤247、對于長形物體，若采用豎吊，則吊點(diǎn)應(yīng)在重心之下。（） A正確 B錯誤248、對于工字鋼、H鋼等懸掛型軌道，支撐車輪的軌道面磨損量達(dá)原尺寸的5&時應(yīng)報廢。（） A正確 B錯誤249、對柱形物體采用平行吊裝綁扎法前可不找物件的重心。（） A正確 B錯誤250、對作業(yè)人員的申請，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在（）各工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。A 10 B 15 C 20 D 25251、鋼絲繩如出現(xiàn)長度不夠時，可采用卸扣連接的方法接長。（） A正確 B錯誤252、鋼絲繩是起重機(jī)的（）件。A易損 B獨(dú)立253、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時通常采用壓板。（） A正確 B錯誤254、鋼絲繩在卷筒上的纏繞必須整齊，有爬繩、亂繩、啃繩的情況時不允許作業(yè)。（） A正確 B錯誤255、鋼絲繩在正常工作條件下（）發(fā)生突然破裂 A不會