高速公路項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)xx國(guó)家高速公路xx省隰縣至吉縣段工程（K63+600K76+800）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)xx路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司xx高速路基總承包項(xiàng)目部LJ8分部二xx年六月 xx國(guó)家高速公路xx省隰縣至吉縣段工程（K63+600K76+800）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： xx路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司xx高速路基總承包項(xiàng)目部LJ8分部二xx年六月目錄第一篇 綜合說明1第一章 編制說明11.編制范圍12.編制依據(jù)13.編制原則14、施工指導(dǎo)思想25、施工組織原則26、編制目的2第二章 工程概況2第一節(jié) 工程概況、主要工程量與工作量2第二節(jié) 工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況10第三節(jié) 地形地質(zhì)、水文簡(jiǎn)況10第

2、四節(jié) 施工區(qū)域環(huán)境11第五節(jié) 工程特點(diǎn)13第三章 重難點(diǎn)工程分析與對(duì)策13第二篇 施工總體方案14第四章 施工區(qū)段劃分及任務(wù)分解14第一節(jié) 施工區(qū)段劃分原則14第二節(jié) 區(qū)段劃分與任務(wù)分解表（見后附圖）14第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃17第五章 施工隊(duì)伍投入及現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖18第一節(jié) 施工隊(duì)伍及人員18第二節(jié) 施工組織方式及機(jī)構(gòu)框圖19第三節(jié) 關(guān)鍵崗位設(shè)置與職責(zé)20第六章 施工平面布置與臨時(shí)工程規(guī)劃21第一節(jié) 布置原則21第二節(jié) 項(xiàng)目駐地、工地試驗(yàn)室、三集中場(chǎng)地布置21第三節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃27主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況一覽表27第四節(jié) 施工材料計(jì)劃28第五節(jié) 勞動(dòng)力使用計(jì)劃29第七章 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施及平面布

3、置29第一節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)布置29第二節(jié) 主要臨時(shí)設(shè)施31第八章 施工方案41第一節(jié) 路基施工41第二節(jié) 涵洞施工45第三節(jié) 防排水施工方案48第四節(jié) 橋梁工程施工50第五節(jié) 隧道工程施工62第九章 質(zhì)量、安全、環(huán)保文明施工保證措施109第一節(jié) 質(zhì)量保證措施109第二節(jié) 安全保證措施111第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施112第四節(jié) 雨季施工保證措施122第一篇 綜合說明第一章 編制說明1.編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)適用于xx高速公路LJ8 標(biāo)段范圍內(nèi)的路基、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)與排水等全部工程項(xiàng)目，線路起訖里程為K63+600-K76+800 。2.編制依據(jù)（1）合同文件、設(shè)計(jì)文件；（2）合同確定的工期，合同

4、文件中的“技術(shù)規(guī)范”/行業(yè)技術(shù)規(guī)范； （3）國(guó)家及上級(jí)現(xiàn)行有關(guān)施工和技術(shù)規(guī)定；（4）預(yù)算定額；路橋集團(tuán)企業(yè)定額；xx運(yùn)城路橋企業(yè)定額；（5）施工調(diào)查中自然條件資料；（6）施工調(diào)查中技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件資料；（7）目前大寧縣當(dāng)?shù)氐臍夂顥l件及工地進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)械設(shè)備、材料等情況。3.編制原則（1）積極響應(yīng)合同中的各項(xiàng)條款及要求，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司及xx公司下發(fā)的文件規(guī)定。（2）安全第一、質(zhì)量第一。精心組織施工，合理安排工期，保安全、保質(zhì)量。（3）堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織科學(xué)合理，淘汰落后工藝推行“四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量一流。（4）優(yōu)化資源配置，在保證安全和工期前提下實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。（5）方案編

5、制突出重點(diǎn)。施組編制做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合、重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合、特殊技術(shù)和常規(guī)技術(shù)相結(jié)合，總體上使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面。（6）重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及交付運(yùn)營(yíng)后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥撸袷胤煞ㄒ?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。4、施工指導(dǎo)思想為圓滿完成xx高速公路LJ8標(biāo)段的施工任務(wù)，根據(jù)總承包合同文件和設(shè)計(jì)圖紙要求，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。5、施工組織原則確保工程

6、安全、工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，滿足環(huán)保要求，合理劃分施工工序，積極采用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，合理配置和組織施工生產(chǎn)人員及先進(jìn)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，備足各項(xiàng)工程施工材料，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，平行流水作業(yè)。6、編制目的施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及xx公司和監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合工程的主客觀條件，對(duì)工程項(xiàng)目施工全過程進(jìn)行一系列籌劃和安排，在工程目標(biāo)成本和合同工期的約束下，規(guī)劃和部署完成工程任務(wù)，科學(xué)合理的確定各分項(xiàng)工程之間的銜接與配合關(guān)系及施工方案，制定有效的技術(shù)組織措施，保證工程在時(shí)間和空間上的綜合協(xié)調(diào)，作為組織和指導(dǎo)施工的依據(jù)以求得按期保質(zhì)的完成工程任務(wù)。從而以最少的投入，最短的工期，產(chǎn)出質(zhì)量高，

7、成本低的建筑產(chǎn)品。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況、主要工程量1.工程概況xx高速公路LJ8 標(biāo)段起止里程為K63+600-K76+800。本標(biāo)段線路起于xx省臨汾市大寧縣昕水鎮(zhèn)聞喜村，途徑三多鄉(xiāng)鎮(zhèn)前樓底村、后樓底村、三多村、茨林村，終點(diǎn)于三多鄉(xiāng)川莊村，線路全長(zhǎng)13.2km。合同總工期：24個(gè)月；合同金額：80636萬(wàn)元。（2）主要工程量本標(biāo)段主要工程有：路基工程、橋涵工程、隧道工程、防護(hù)及排水工程。主要工程量：路基工程：挖方194萬(wàn)m3,填方145萬(wàn)m3，強(qiáng)夯22.37萬(wàn)，重夯18.82萬(wàn)，灰土擠密樁2.16萬(wàn)m，漿砌片石6.6萬(wàn)m³，水泥土46.76萬(wàn)m³。 橋梁工程：

8、全線大橋11座/2780m,樁基523根/10440m、預(yù)制梁板982片（20m箱梁252片、30mT梁660片、40mT梁70片）；涵洞工程：涵洞共計(jì)31道，其中蓋板涵20道，鋼波紋管涵6道，箱型通道5道。 隧道工程：長(zhǎng)隧1座/3175m(柏坡底隧道左線1590m，右線1585m)、短隧2座/620m(三多隧道140m+155m；川莊隧道170m+155m)。xx高速LJ8項(xiàng)目部工程數(shù)量一覽表序號(hào)單位工程名稱分部工程名稱單位設(shè)計(jì)數(shù)量備注一路基工程 全線路基長(zhǎng)7.212 km，路基寬度25.5m，其中挖方194萬(wàn)m³；填方145萬(wàn)m³；強(qiáng)夯22.37萬(wàn)；重夯18.82萬(wàn)；灰

9、土擠密樁2.16萬(wàn)m；漿砌片石6.6萬(wàn)m³；水泥土46.76萬(wàn)m³。1路基工程土石方 萬(wàn)m³345.33涵洞、通道個(gè)31防護(hù)工程m366311.2排水工程m320992二橋梁工程全線共設(shè)橋梁2780/11座2前樓底大橋基本情況 前樓底大橋，全長(zhǎng)247米，中心樁號(hào)K65+840，8*30m，下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、肋板臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根601524 m承臺(tái)個(gè)4529.6 m3墩柱根28210.8 m蓋梁個(gè)18639.8 m3上部構(gòu)造預(yù)制片6030m T梁安裝片6030m T梁橋面系及附屬工程m4803后樓底1#大橋基本情況 后婁底1#大

10、橋，全長(zhǎng)367米，中心樁號(hào)K66+567，12*30m,下部采用樁基礎(chǔ)，柱式臺(tái)、雙柱墩、肋板臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根561020 m承臺(tái)個(gè)2184.2 m3墩柱根44428 m蓋梁個(gè)26871.6 m3上部構(gòu)造預(yù)制片12030m T梁安裝片12030m T梁橋面系及附屬工程m7204后樓底2#大橋基本情況 后樓底2#大橋，全長(zhǎng)左幅386米，右幅286米，中心樁號(hào)K67+530（ZK67+480），14*20m(19*20m)，下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、肋板臺(tái)、柱式臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)小箱梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根48879 m承臺(tái)個(gè)4146.6墩柱根38327.5 m蓋梁

11、個(gè)241279.7 m3上部構(gòu)造預(yù)制片13220m 箱梁安裝片13220m 箱梁橋面系及附屬工程m6605三多大橋基本情況 三多大橋，左幅547米，右幅457米，中心樁號(hào)K68+895（ZK68+940），15*30m(18*30m)，下部采用樁基礎(chǔ)，柱雙柱墩、肋板臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁。基礎(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根861612 m承臺(tái)個(gè)4610.4 m3墩柱根62606.3 m蓋梁個(gè)351416.7 m3上部構(gòu)造預(yù)制片16530m T梁安裝片16530m T梁橋面系及附屬工程m9906茨林1#大橋基本情況 茨林1#大橋，全長(zhǎng)288米，中心樁號(hào)K70+513，7*40m，下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、一

12、字臺(tái)、柱式臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根21401 m承臺(tái)個(gè)4305.2墩柱根23136.1m蓋梁個(gè)14697.2 m3上部構(gòu)造預(yù)制片7040m T梁安裝片7040m T梁橋面系及附屬工程m5607茨林2#大橋基本情況 茨林2#大橋，全長(zhǎng)157米，中心樁號(hào)K70+898，5*30m，下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、一字臺(tái)、肋板臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁。基礎(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根32712 m承臺(tái)個(gè)3457.8 m3墩柱根12100 m蓋梁個(gè)8355.2 m3上部構(gòu)造預(yù)制片5030 m T梁安裝片5030 m T梁橋面系及附屬工程m3008茨林3#大橋基本情況 茨林3#大橋，全長(zhǎng)157米，

13、中心樁號(hào)K71+107，5*30m，下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、肋板臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根40792 m承臺(tái)個(gè)4610.4 m3墩柱根1687.28 m蓋梁個(gè)8355.2 m3上部構(gòu)造預(yù)制片5030 m T梁安裝片5030 m T梁橋面系及附屬工程m3009茨林4#大橋基本情況 茨林4#大橋，全長(zhǎng)157米，中心樁號(hào)K71+452，5*30m，下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、肋板臺(tái)、柱式臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁。基礎(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根34664 m承臺(tái)個(gè)2305.2 m3墩柱根1273.88蓋梁個(gè)8355.2 m3上部構(gòu)造預(yù)制片5030 m T梁安裝片5030 m T梁橋面系及附屬

14、工程m30010茨林5#大橋基本情況 茨林5#大橋，全長(zhǎng)217.1米，中心樁號(hào)K71+967，7*30m，下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、一字臺(tái)（帶肋）、柱式臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根441078 m承臺(tái)個(gè)墩柱根21124.4 m蓋梁個(gè)12532.8 m3上部構(gòu)造預(yù)制片7030 m T梁安裝片7030 m T梁橋面系及附屬工程m42011柏坡底1#大橋基本情況 柏坡底1#大橋，全長(zhǎng)306米，中心樁號(hào)K72+437，15*20m，下部采用樁基礎(chǔ)，全幅雙柱墩、肋板臺(tái)、一字臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)小箱梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根54972 m承臺(tái)個(gè)4542.4 m3墩柱根34214.3 m3

15、蓋梁個(gè)171220.8 m3上部構(gòu)造預(yù)制片12020 m 箱梁安裝片12020 m 箱梁橋面系及附屬工程m60012柏坡底2#大橋基本情況 柏坡底2#大橋，全長(zhǎng)左幅217米、右幅216.6米，中心樁號(hào)K73+083（ZK73+068），8*30（7*30m），下部采用樁基礎(chǔ)，雙柱墩、肋板臺(tái)、一字臺(tái)，上部采用裝配式連續(xù)T梁?；A(chǔ)及下部構(gòu)造樁基根48786 m承臺(tái)個(gè)4475.9 m3墩柱根26238.9 m蓋梁個(gè)13522.9 m3上部構(gòu)造預(yù)制片7530 m T梁安裝片7530 m T梁橋面系及附屬工程m44013K63+641.8基本情況 1-4m*3m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 36.32m，構(gòu)造物頂

16、填土高度3.44米。14K63+882.6基本情況 1-2m*2m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度29 m，構(gòu)造物頂填土高度1.34米。15K64+236.5基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 54.95m，構(gòu)造物頂填土高度6.42米。16K64+467基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度36 m，構(gòu)造物頂填土高度3.32米。17K64+815基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度44.27 m，構(gòu)造物頂填土高度5.86米。18K65+150基本情況 1-2m*2m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 31m，構(gòu)造物頂填土高度1.52米。19K65+447基本情況 1-2m*2m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度28.42

17、 m，構(gòu)造物頂填土高度0.75米。20K65+621基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 30m，構(gòu)造物頂填土高度1.21米。21K67+080基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度41 m，構(gòu)造物頂填土高度4.99米。22K67+921基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度33.92 m，構(gòu)造物頂填土高度2.27米。23K68+277基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度29.35 m，構(gòu)造物頂填土高度2.5米。24K68+561基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 43.72m，構(gòu)造物頂填土高度6.5米。25K69+667.5基本情況1-2.0m波紋管涵，長(zhǎng)度 55

18、m，構(gòu)造物頂填土高度5.32米。26K69+831基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度46.17 m，構(gòu)造物頂填土高度4.5米。27K70+176基本情況 2-4m*4.5m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度42.92 m，構(gòu)造物頂填土高度3.26米。28K74+887.5基本情況 2-6m*5.5m鋼筋砼箱涵，長(zhǎng)度74.34 m，構(gòu)造物頂填土高度4.47米。29K75+100基本情況 1-2.0m波紋管涵，長(zhǎng)度29 m，構(gòu)造物頂填土高度5.52米。30ZK75+111.661基本情況 1-2.0m波紋管涵，長(zhǎng)度24 m，構(gòu)造物頂填土高度4.14米。31K75+378基本情況 1-6m*4.7m鋼筋砼箱

19、涵，長(zhǎng)度17.39 m，構(gòu)造物頂填土高度1.51米。32ZK75+394.133基本情況 1-6m*4.7m鋼筋砼箱涵，長(zhǎng)度14.73m，構(gòu)造物頂填土高度1.09米。33K75+471基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 18.17m，構(gòu)造物頂填土高度1.06米。34ZK75+491.178基本情況 1-4m*4m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 16.17m，構(gòu)造物頂填土高度0.96米。35K75+700基本情況 1-2.0m波紋管涵，長(zhǎng)度30 m，構(gòu)造物頂填土高度5.58米。36ZK75+707.678基本情況 1-2.0m波紋管涵，長(zhǎng)度27m，構(gòu)造物頂填土高度5.13米。37K75+917基本情

20、況 1-6m*4.7m鋼筋砼箱涵，長(zhǎng)度42 m，構(gòu)造物頂填土高度1.85米。38K76+322.5基本情況 1-4m*3m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 50.47m，構(gòu)造物頂填土高度5.02米。39K76+465基本情況1-2.0m波紋管涵，長(zhǎng)度34 m，構(gòu)造物頂填土高度5.81米。40K76+620基本情況1-6m*4.7m鋼筋砼箱涵，長(zhǎng)度33 m，構(gòu)造物頂填土高度2.36米。41GL1K0+416基本情況1-2m*2m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 m，構(gòu)造物頂填土高度 米。42GL4K0+177基本情況1-2m*2m鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 m，構(gòu)造物頂填土高度 米。43GL5K0+100.5基本情況1-2m*2m

21、鋼筋砼蓋板涵，長(zhǎng)度 m，構(gòu)造物頂填土高度 米。三隧道工程 全線共有隧道長(zhǎng)隧1座/3175m(柏坡底隧道左線1590m，右線1585m)、短隧2座/620m(三多隧道140m+155m；川莊隧道170m+155m)。44三多隧道基本情況三多隧道，左洞樁號(hào)ZK69+380-ZK36+520,左洞長(zhǎng)度140 m,右洞樁號(hào)K69+360-K69+515,右洞長(zhǎng)度155 m。 圍巖類型：右洞V1級(jí)155 m；左洞V1級(jí)140 m洞口形式：端墻式明洞明洞澆筑m73洞身開挖洞身開挖m222洞身襯砌初支m222仰拱m295二襯m22245柏坡底隧道基本情況柏坡底隧道，左洞樁號(hào)ZK73+270-ZK74+860

22、,左洞長(zhǎng)度1590 m,右洞樁號(hào)K73+270-K74+8555,右洞長(zhǎng)度1585 m。 圍巖類型：右洞V1級(jí)751 m，IV2級(jí)672 m,IV3級(jí)162 m；左洞V1級(jí)810 m，IV2級(jí)675 m,IV3級(jí)105m；洞口形式：右洞進(jìn)口削竹式，出口端墻式；左洞進(jìn)口削竹式，出口端墻式；明洞明洞澆筑m50洞身開挖洞身開挖m3125洞身襯砌初支m3125仰拱m3175二襯m312546川莊隧道基本情況川莊隧道，左洞樁號(hào)ZK74+915-ZK75+085,左洞長(zhǎng)度170 m,右洞樁號(hào)K74+915-K75+070,右洞長(zhǎng)度155 m。圍巖類型：右洞V1級(jí)95 m、IV3級(jí)31 m、V1級(jí)29 m；

23、左洞V1級(jí)110 m、IV3級(jí)27 m、V1級(jí)33 m；襯砌類型：右洞Va 60 m 、Vb 51 m、Va 34 m；洞口形式：端墻式明洞明洞澆筑m20洞身開挖洞身開挖m305洞身襯砌初支m305仰拱m325二襯m305砼總量23萬(wàn)m³，其中：橋梁9.45萬(wàn)m³，涵洞2.04萬(wàn)m³；隧道普通砼8.8萬(wàn)m³，噴射砼2.6萬(wàn)m³；小型預(yù)制構(gòu)件1.6萬(wàn)m³在9標(biāo)小型預(yù)制構(gòu)件廠內(nèi)完成。 鋼筋總量為2.312萬(wàn)噸,其中：橋梁1.696萬(wàn)噸，涵洞0.119萬(wàn)噸；隧道0.497萬(wàn)噸,隧道鋼拱架3311噸。 第二節(jié) 工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表

24、序號(hào)項(xiàng) 目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1公路等級(jí)雙向四車道高速公路高速公路2設(shè)計(jì)車輛荷載公路I級(jí)3設(shè)計(jì)行車速度80km/h4最小曲線半徑680米5最大縱坡3.56隧道建筑限界10.25×5.0米7橫斷面寬度整體式25.5米分離式2×12.75米8橋面寬度整體式2×11.5米分離式1×11.5米第三節(jié) 地形地質(zhì)、水文簡(jiǎn)況1.地形、地貌項(xiàng)目區(qū)地處晉西黃土高原，其地勢(shì)東高西低，由東向西逐漸傾斜，地形起伏變化大，塬川交錯(cuò)，河谷及沖溝發(fā)育，地形地貌復(fù)雜，發(fā)育有黃土梁、峁、黃土殘塬、沖溝、河谷、階地等微地貌。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)為吉縣曹井村北部上官道梁，海拔約為1336m，最低點(diǎn)位于大寧縣城東3

25、km處的大馮村聽水河河谷中，海拔為723.5m，相對(duì)高差約為612.5m。據(jù)項(xiàng)目區(qū)地表形態(tài)特征及其成因類型，將線路走廊帶內(nèi)劃分為黃土梁峁區(qū)、黃土殘塬區(qū)和山間河谷區(qū)三個(gè)地貌單元區(qū)。2.地質(zhì)條件xx省位于秦嶺構(gòu)造帶和陰山構(gòu)造帶兩個(gè)巨型構(gòu)造帶之間，是華北地臺(tái)的重要組成部分;主體構(gòu)造線方向?yàn)楸睎|向，而南北兩端呈北東向，故使其總體構(gòu)造呈一個(gè)拉長(zhǎng)的“S”形;構(gòu)造格架形成于中生代，自新生代以來(lái)在中部地區(qū)由于構(gòu)造活動(dòng)，形成了縱貫全省的斷陷帶;主體部分隆起的特征明顯，特別是相對(duì)于東側(cè)的華北平原和西側(cè)的陜北高原。xx以呂梁太行斷塊為主體，東北部有燕山斷塊、北部有內(nèi)蒙古斷塊、西部有鄂爾多斯斷塊、南部有豫皖斷塊。3.

26、氣象、氣候大寧縣:年日照數(shù)平均為2466.7小時(shí)，年平均氣溫為10.7，一月份最冷，七月份最熱，一月平均氣溫5.5，七月平均氣溫24上下，極端最高氣溫39.7，極端最低氣溫-20.7C:年均蒸發(fā)量為639.8mm，最大季節(jié)性土壤凍結(jié)深度為77cm，年均無(wú)霜期212天，年平均降水量517mm。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，年均風(fēng)速為2.2m/s。4.地表水項(xiàng)目區(qū)屬于黃河流域黃河水系，區(qū)內(nèi)路線跨越的主要河流有昕水河、義亭河、清水河等。昕水河是黃河的一級(jí)支流，有南北兩源，北源發(fā)源于交回縣石口鎮(zhèn)，流經(jīng)馮家鄉(xiāng)、朱家峪多，匯入小支溝，向南流經(jīng)隰縣，匯入城川河，流經(jīng)水堤鄉(xiāng)，在午城鎮(zhèn)與南源相江;南源發(fā)源于蒲縣東北太林

27、鄉(xiāng)南柏村，與北源匯合以后，向西流經(jīng)大寧縣有支流義亭河匯入，又向西流經(jīng)曲峨、徐家垛，至古鎮(zhèn)北匯入黃河。昕水河兩側(cè)發(fā)育有義亭河、溝底河等支流。義亭河是聽水河的一級(jí)支流，發(fā)源于吉縣高天山，至川莊流入大寧縣境，流經(jīng)茨林、三多、前后樓底、聞喜、吉亭，至縣城南匯入昕水河。路線在K61+500-K84+050段以橋梁形式多次跨越義亭河河谷。另外還有許多無(wú)名干溝，僅在雨季有地表徑流，區(qū)內(nèi)降水是地表徑流的主要補(bǔ)給來(lái)源。第四節(jié) 施工區(qū)域環(huán)境1.石料根據(jù)xx公司統(tǒng)一部署安排，石料采用鄉(xiāng)寧鑫海石料廠碎石。2.砂經(jīng)調(diào)查黃河砂目前因環(huán)保原因產(chǎn)量無(wú)法滿足生產(chǎn)需求，且細(xì)度不滿足施工要求。項(xiàng)目部計(jì)劃購(gòu)買制砂機(jī)采用0-5料進(jìn)行加

28、工機(jī)制砂，因地方環(huán)保原因無(wú)法在施工現(xiàn)場(chǎng)加工，初步計(jì)劃與石料場(chǎng)合作在石料場(chǎng)內(nèi)安設(shè)制砂機(jī)，加工機(jī)制砂滿足施工需求。3.生石灰本地區(qū)石灰產(chǎn)地主要分布在襄汾縣和鄉(xiāng)寧縣，運(yùn)輸條件便利。LJ8標(biāo)石灰使用量不大（灰土擠密樁2.16萬(wàn)m），計(jì)劃從鄉(xiāng)寧購(gòu)進(jìn)。4.路堤填料路基填料主要利用路塹挖方及隧道洞渣，為降低成本、保護(hù)環(huán)境盡量減少借土數(shù)量。確實(shí)需要借土部分采用取土場(chǎng)集中取土，取土場(chǎng)取士后行綠化或復(fù)耕。取土場(chǎng)的選擇本著少占耕地的原則，結(jié)合地方規(guī)劃和農(nóng)田水利建設(shè)意見，盡量選擇荒地、亂掘地或植被較差的林地，力求保護(hù)生態(tài)環(huán)境。5.鋼材、水泥、鋼材及水泥均按照xx公司統(tǒng)一部署執(zhí)行。6.工程用水、用電本項(xiàng)目沿線河流較多，

29、水資源豐富且分布均勻，大部分路段用水方便，局部山間河谷內(nèi)和低中山區(qū)打淺井汲水。沿線水質(zhì)較好，無(wú)大的污染，可作工程用水，生活用水或特殊要求用水可采用機(jī)井水或運(yùn)水。沿線區(qū)域電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，電力資源豐富，施工用電可直接與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，小規(guī)模用電采用自行發(fā)電方式。7.運(yùn)輸條件項(xiàng)目區(qū)內(nèi)路網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，有G209、G309、G108、S328、S329、S328等，另外還有許多地方縣鄉(xiāng)道路，交通運(yùn)輸方便，為施工隊(duì)伍和施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、工程材料的運(yùn)輸提供了良好的交通條件。再輔以地方道路，局部離現(xiàn)有道路較遠(yuǎn)的路段可通過修建臨時(shí)施工便道解決。第五節(jié) 工程特點(diǎn)1、本項(xiàng)目路線多處跨越義亭河、緊靠209國(guó)道，無(wú)法形

30、成較長(zhǎng)的縱向施工便道，造成施工主便道布設(shè)困難，且現(xiàn)有便道較分散，臨時(shí)占地多、費(fèi)用高；平地匱乏場(chǎng)地布設(shè)困難。2、現(xiàn)有便道寬度不足，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用率較低,需改建或加寬。3、全線特殊路基處理有：重夯、強(qiáng)夯、換填水泥土、灰土擠密樁，形式多、施工作業(yè)點(diǎn)瑣碎，質(zhì)量管控點(diǎn)多。4、8標(biāo)段內(nèi)共有橋梁11座，預(yù)制梁板982片，隧道3座單洞長(zhǎng)3795m，橋隧比38%，橋梁下部施工與梁板預(yù)制的施工組織難度大。5、施工范圍內(nèi)土體為濕陷性黃土，特殊路基處理方式多樣且隧道開挖安全風(fēng)險(xiǎn)高。6、設(shè)計(jì)主線擠占舊209國(guó)道，設(shè)計(jì)改線4處，3處均影響橋梁施工。第三章 重難點(diǎn)工程分析與對(duì)策1、根據(jù)xx公司總體安排部署柏坡底隧道作為

31、先行開工控制點(diǎn),施工圖中柏坡底隧道出渣為利用土方，但是路基填方因天然氣管道及征地問題，無(wú)法與隧道同時(shí)施工，導(dǎo)致洞渣由利用方變?yōu)闂壏?，需增加相?yīng)借土填方工程量。2、8標(biāo)段內(nèi)共有橋梁11座，預(yù)制梁板982片，預(yù)制梁板的順序、類別與橋梁下部施工進(jìn)度需縝密部署，否則易造成梁場(chǎng)“憋死”而橋梁上部無(wú)梁可架設(shè)的局面出現(xiàn),因此必須多次推演預(yù)制類型、順序與橋梁下部施工順序的匹配，確定最佳方案。3、全標(biāo)段共有G209改線4處，國(guó)道209線上車流量非常大，且以重型貨車為主，部分橋梁施工必須等改線施工完畢后方能開始，特別是柏坡底1#大橋處的改線施工進(jìn)度直接影響該橋的施工，而該橋位置緊鄰預(yù)制場(chǎng)，若不及早完成該橋下部，將

32、直接制約整個(gè)預(yù)制場(chǎng)施工。因此該條改線必須作為先行開始的路基工程施工點(diǎn)。4、K74+887.5 2-6*5.5箱涵，該涵洞地處柏坡底隧道和川莊隧道中間，是制約全線隧道施工的“釘子戶”，該涵洞全長(zhǎng)74.34m，鋼筋486.6噸，砼3154m³，預(yù)計(jì)完成時(shí)間為2個(gè)月。該涵洞必須先行開工，加快施工進(jìn)度，為柏坡底隧道出口作業(yè)面爭(zhēng)取工期。5、全線路基范圍內(nèi)只有8標(biāo)、9標(biāo)涉及地下天然氣管道問題，且多達(dá)37次（8標(biāo)12次，9標(biāo)25次）橫穿、縱穿路基，地下管線的改移直接影響整體施工進(jìn)度。項(xiàng)目部派專人對(duì)接管道權(quán)屬單位，目前管線產(chǎn)權(quán)單位已經(jīng)與xx公司對(duì)接，設(shè)計(jì)方案正在進(jìn)行。第二篇 施工總體方案 第四章 施

33、工區(qū)段劃分及任務(wù)分解第一節(jié) 施工區(qū)段劃分原則1.根據(jù)工程特點(diǎn)、土石方調(diào)配、模板利用、施工難易程度進(jìn)行劃分；2.根據(jù)線路里程范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物分布情況進(jìn)行劃分；3.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的管理難度進(jìn)行劃分。第二節(jié) 區(qū)段劃分與任務(wù)分解表（見后附圖）- 15 -勞務(wù)區(qū)段及施工任務(wù)分解序號(hào)勞務(wù)隊(duì)總體施工任務(wù)施工計(jì)劃及設(shè)備配置人員配置備注1橋梁一隊(duì) 負(fù)責(zé)全線11座橋梁下部構(gòu)造及31道涵洞施工任務(wù)。挖掘機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)、25T吊車4臺(tái)、50T吊車2臺(tái)、砼運(yùn)輸車14臺(tái)。技術(shù)人員4名，帶班人員4名，勞力160人，根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整。2橋梁二隊(duì) 負(fù)責(zé)全線11座橋梁梁板預(yù)制及橋面系施工任務(wù)。砼運(yùn)輸車4臺(tái)、 80T/40m龍門吊4個(gè)

34、、80T/32.25m龍門吊2個(gè)、10T/24m龍門吊4個(gè)、300KVA發(fā)電機(jī)1臺(tái)。技術(shù)人員3名，帶班人員6名，勞力100人。3樁基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線11座橋梁樁基施工任務(wù)。目前暫定方案一：樁基采用旋挖鉆施工，配備360-400型旋挖鉆3臺(tái)；方案二：采用人工挖孔；具體施工方案按照實(shí)地地質(zhì)情況確定。技術(shù)人員1名，帶班人員3名，勞力45人。4隧道施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)柏坡底隧道一半及川莊隧道施工任務(wù)。 共設(shè)2個(gè)工作面，先從川莊隧道出口2個(gè)面進(jìn)洞，施工完畢后，從柏坡底隧道出口繼續(xù)施工。配置：空壓機(jī)6臺(tái)，挖掘機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，自卸車6臺(tái)，濕噴機(jī)4臺(tái)，二襯臺(tái)車2臺(tái)，砼泵1臺(tái)。技術(shù)人員4名，帶班人員6名，勞力120

35、人5隧道施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)柏坡底隧道一半及三多隧道施工任務(wù)。 共設(shè)3個(gè)工作面，三多1個(gè)，柏坡底進(jìn)口2個(gè)。 配置：空壓機(jī)6臺(tái)，挖掘機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，自卸車6臺(tái)，濕噴機(jī)4臺(tái)，二襯臺(tái)車3臺(tái)，砼泵1臺(tái)，作業(yè)臺(tái)車1臺(tái)，風(fēng)鉆6臺(tái)。技術(shù)人員5名，帶班人員6名，勞力120人6路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K63+600-K68+000段落內(nèi)路基土石方、特殊路基處理等所有施工任務(wù)挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，三輪壓路機(jī)1臺(tái)、自卸車20輛，灑水車2輛技術(shù)人員2名，帶班人員4名，勞力120人7路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K68+000-K72+400段落內(nèi)路基土石方、特殊路基處理等所有施工任務(wù)挖掘機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)、裝載

36、機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，三輪壓路機(jī)1臺(tái)、自卸車20輛，灑水車2輛、技術(shù)人員2名，帶班人員4名，勞力120人8路基施工三隊(duì)負(fù)責(zé)K72+400-K76+800段落內(nèi)路基土石方、特殊路基處理等所有施工任務(wù)挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，三輪壓路機(jī)1臺(tái)、自卸車20輛，灑水車2輛技術(shù)人員2名，帶班人員4名，勞力120人9防護(hù)排水施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K68+000-K72+400段落內(nèi)路基防護(hù)排水等所有施工任務(wù)。25T吊車2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、爬山虎2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī)4臺(tái)。技術(shù)人員1名，帶班人員2名，勞力40人，后續(xù)根據(jù)施工情況酌情增加10防護(hù)排水施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K68+000-K72+400段落內(nèi)路基

37、防護(hù)排水等所有施工任務(wù)25T吊車2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、爬山虎2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī)3臺(tái)，技術(shù)人員1名，帶班人員2名，勞力40人，后續(xù)根據(jù)施工情況酌情增加。10防護(hù)排水施工三隊(duì)負(fù)責(zé)K68+000-K72+400段落內(nèi)路基防護(hù)排水等所有施工任務(wù)25T吊車2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、爬山虎2臺(tái)、砂漿攪拌機(jī)3臺(tái)，技術(shù)人員1名，帶班人員2名，勞力40人，后續(xù)根據(jù)施工情況酌情增加。- 17 -第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工工期依據(jù)本合同段的工程量和施工條件，確定本合同段的合理施工工期為24個(gè)月（含施工準(zhǔn)備）。本合同段計(jì)劃開工日期為2019年6月1日，竣工日期為2021年6月30日。2、主要進(jìn)度指標(biāo)主要項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)：橋梁樁基51天

38、（臺(tái)旋挖鉆機(jī)，共10440米，有效工期204天），梁板預(yù)制4片1天（共982片，有效工期244天）。3、施工進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃總工期：2019年6月1日-2021年6月30日；工期：24個(gè)月。分項(xiàng)工程工期安排：（1）施工準(zhǔn)備：2019.4.20-2019.6.1 （3）路基土石方：2019.7.1-2021.5.20 ，共661天。（工程量：挖土方130萬(wàn)m³,挖石方60萬(wàn)m³，填方144萬(wàn)m3，強(qiáng)夯22.37萬(wàn)，重夯18.82萬(wàn)，6%水泥土36.62萬(wàn)m³，土工格柵9.29萬(wàn)，灰土擠密樁2.16萬(wàn)m）。 （4）涵洞、通道工程：2019.7.1-2020.7.31 。

39、 （5）橋梁工程：2019.7.1-2021.6.30，共701天。橋梁樁基：2019.7.1-2020.6.31（共523根，共計(jì)10440m，配旋挖鉆3臺(tái)，進(jìn)度每天4.5m）視現(xiàn)場(chǎng)情況可以增加至4臺(tái)鉆機(jī)。樁基系梁：2019.9.1-2020.7.20（共計(jì)841.6m³,配10套模板）承臺(tái)：2019.10.1-2020.6.10（共計(jì)4167m³,配6套模板）柱式墩：2019.10.1-2021.3.20（共2547.46m/316根）橋梁蓋梁及臺(tái)帽：2019.10.20-2021.4.10（共8247.1m/183個(gè)）梁板預(yù)制：2020.3.1-2021.4.30（共

40、982片，20m箱梁252片、30mT梁660片、40mT梁70片）梁板吊裝：2020.5.1-2021.5.31（共982片，20m箱梁252片、30mT梁660片、40mT梁70片）（6）防排水工程：2019.9.20-2021.5.31（漿砌片石6.63萬(wàn)m³，C25預(yù)制塊安裝1.6萬(wàn)m³）三多隧道施工：2019.7.1-2020.5.31.左線長(zhǎng)140m，右線155m，其中V級(jí)圍巖295m，V級(jí)圍巖進(jìn)尺按照2m/日計(jì)算。洞口準(zhǔn)備1個(gè)月，二襯與開挖間隔時(shí)間按20天考慮，二襯進(jìn)度按3.75m/日/工作面，一個(gè)工作面施工。三多隧道為非關(guān)鍵工作，為節(jié)省資源三多隧道施工班組僅

41、開一個(gè)作業(yè)面，因隧道較短待開挖支護(hù)全部完成后再進(jìn)行二襯施工，左洞施工完畢后再進(jìn)行右洞施工。柏坡底隧道：2019.7.1-2021.1.31。柏坡底隧道為標(biāo)段控制性工程，左線長(zhǎng)1590m，右線1585m，其中V級(jí)圍巖1561m，IV級(jí)圍巖1614m,V級(jí)圍巖進(jìn)尺按照2m/日，IV級(jí)圍巖進(jìn)尺按照3.5m/日計(jì)算。洞口準(zhǔn)備1個(gè)月，二襯與開挖間隔時(shí)間按20天考慮，二襯進(jìn)度按3.75m/日/工作面，進(jìn)出口四個(gè)工作面施工。工作面的調(diào)配：先在進(jìn)口開2個(gè)工作面，待2019年10月31日川莊隧道開挖貫通后，兩個(gè)川莊隧道作業(yè)面調(diào)入柏坡底出口進(jìn)行作業(yè)，柏坡底以進(jìn)出口4個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。川莊隧道：2019.7.1-2

42、019.11.31。左洞170m，右洞155m,其中V級(jí)圍巖267m，IV級(jí)圍巖58m,V級(jí)圍巖進(jìn)尺按照2m/日，IV級(jí)圍巖進(jìn)尺按照3.5m/日計(jì)算。洞口準(zhǔn)備1個(gè)月，二襯與開挖間隔時(shí)間按20天考慮，二襯進(jìn)度按2.8m/日/工作面。   川莊隧道采用出口兩個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)洞突擊施工，為長(zhǎng)隧柏坡底隧道打通棄渣通道和出口作業(yè)面創(chuàng)造條件。第五章 施工隊(duì)伍投入及現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖 第一節(jié) 施工隊(duì)伍及人員根據(jù)本工程工期要求、工程規(guī)模、特點(diǎn)和分布情況，組建樁基施工隊(duì)1個(gè)，橋梁下部及涵洞施工隊(duì)2個(gè)、路基施工隊(duì)3個(gè)、防護(hù)排水施工隊(duì)2個(gè)，隧道施工隊(duì)2個(gè)，三集中場(chǎng)地（砼拌合站1個(gè)、鋼筋加工

43、廠、預(yù)制梁廠1個(gè)）。第二節(jié) 施工組織方式及機(jī)構(gòu)框圖1.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)、施工條件和施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，成立“xx運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司xx高速LJ8項(xiàng)目部”，作為本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。后附組織機(jī)構(gòu)圖2.項(xiàng)目班子項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、常務(wù)副經(jīng)理1名、總工程師1名、安全負(fù)責(zé)人1名，下設(shè)“六部一室一辦”分別為工程部、合同部、財(cái)務(wù)部、機(jī)材部、安全部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。主要人員進(jìn)場(chǎng)情況一覽表序號(hào)職務(wù)姓名技術(shù)職稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理 高級(jí)工程師1一建2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師1一建3項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理 工程師1一建4項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人 工程師1安全B5工程部部長(zhǎng) 工程師16合同部部長(zhǎng) 工程師17機(jī)

44、材部部長(zhǎng) 工程師18安全部部長(zhǎng)19質(zhì)檢部部長(zhǎng) 工程師110財(cái)務(wù)部部長(zhǎng) 會(huì)計(jì)師111辦公室主任 112試驗(yàn)室主任 試驗(yàn)檢測(cè)師113測(cè)量負(fù)責(zé)人 114地方協(xié)調(diào) 115路基工段長(zhǎng) 16橋梁工段長(zhǎng)117隧道工段長(zhǎng) 118拌和站負(fù)責(zé)人 119預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊磊第三節(jié) 關(guān)鍵崗位設(shè)置與職責(zé)22部室人員配置及職責(zé)分工一覽表序號(hào)部室人員配置主要職責(zé)備注1工程部設(shè)部長(zhǎng)1名，計(jì)量成本統(tǒng)計(jì)1名，合同結(jié)算1名，合同管理員1名 負(fù)責(zé)整個(gè)合同段施工組織設(shè)計(jì)的編制、圖紙會(huì)審、工程計(jì)劃、技術(shù)交底、編制階段性施工進(jìn)度計(jì)劃、配合合同部完成項(xiàng)目成本測(cè)算、核算、負(fù)責(zé)工程的變更、索賠。2質(zhì)檢部設(shè)部長(zhǎng)1名，內(nèi)業(yè)資料5名 負(fù)責(zé)整個(gè)合同段質(zhì)量管

45、理、開工報(bào)告、質(zhì)量檢驗(yàn)及各種有關(guān)施工資料的整理、存檔工序自檢、填寫自檢資料、申請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)并簽認(rèn)，整理、歸檔、評(píng)定。3財(cái)務(wù)部設(shè)部長(zhǎng)1名，出納1名 負(fù)責(zé)資金的合理使用、資金的審核，做好資金使用計(jì)劃，各類憑證入帳及成本核算，資金控制，資金收支管理工作。4機(jī)材部設(shè)部長(zhǎng)1名，機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)1名，材料統(tǒng)計(jì)1名，庫(kù)工1名，收料2名，驗(yàn)料2名，機(jī)械操作手5名，拌和站站長(zhǎng)1名，拌和站員工2名。 負(fù)責(zé)調(diào)配各種施工機(jī)械設(shè)備，并對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常維修及管理；同實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行材料的調(diào)查、取樣、試驗(yàn)以及合格原材料的計(jì)劃制定、采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收、保管、半成品加工、供應(yīng)，控制使用管理、回收核算工作。5安全部設(shè)部長(zhǎng)1名，專職安全員6名。

46、 負(fù)落實(shí)項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制、編制安全專項(xiàng)施工方案、相關(guān)安全技術(shù)措施、安全應(yīng)急預(yù)案、重大危險(xiǎn)源控制方案，并對(duì)安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行相應(yīng)的演練、施工現(xiàn)場(chǎng)安全日常管理工作、安全事故的統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告。6合同部設(shè)部長(zhǎng)1名，資料員1名。 負(fù)責(zé)清單復(fù)核、已批變更的整理、負(fù)責(zé)計(jì)量、上報(bào)工程結(jié)算資料、項(xiàng)目竣工決算工作。7工地試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任1名，內(nèi)業(yè)人員2名，外業(yè)人員3名。 負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的試驗(yàn)檢測(cè)工作、配合比驗(yàn)證、內(nèi)業(yè)資料整理。8綜合辦公室設(shè)辦公室主任1名，文件收發(fā)1名，專職司機(jī)3名，炊事班2名，保潔員1名，項(xiàng)目部安保員1名，電工2名。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的后勤管理、往來(lái)函件辦理、項(xiàng)目部日常事務(wù)管理。9工程隊(duì)工程隊(duì)4隊(duì)，

47、測(cè)量隊(duì)1隊(duì)，共計(jì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)5名，技術(shù)員5名。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工段內(nèi)具體生產(chǎn)工作。第六章 施工平面布置與臨時(shí)工程規(guī)劃第一節(jié) 布置原則經(jīng)濟(jì)性原則、方便性原則、適用性原則、安全性原則。第二節(jié) 項(xiàng)目駐地、工地試驗(yàn)室、三集中場(chǎng)地布置項(xiàng)目駐地：項(xiàng)目部駐地位于于大寧縣三多鄉(xiāng)茨林村茨林道班院內(nèi)，工地試驗(yàn)室位于項(xiàng)目駐地左側(cè)20米臨時(shí)占地上。主線樁號(hào)K70+600接近標(biāo)段中間位置，緊鄰國(guó)道209線，交通方便。駐地正對(duì)面即是茨林1#大橋、茨林2#大橋，緊鄰施工現(xiàn)場(chǎng)，便于指導(dǎo)生產(chǎn)。項(xiàng)目駐地，場(chǎng)地面積10畝，內(nèi)有三層樓房一棟，上下房屋41間、會(huì)議室1間、黨員活動(dòng)室1間使用面積1174；大樓背后有廚房、餐廳、庫(kù)房、鍋爐房，使用面積

48、280，總使用面積1454，可滿足辦公、生活需求。項(xiàng)目駐地效果圖 工地試驗(yàn)室：工地試驗(yàn)室位于項(xiàng)目駐地（茨林道班）左側(cè)20米臨時(shí)占地上。主線樁號(hào)K70+600接近標(biāo)段中間位置，緊鄰國(guó)道209線，交通方便。正對(duì)面即是茨林1#大橋、茨林2#大橋，緊鄰施工現(xiàn)場(chǎng)，便于指導(dǎo)生產(chǎn)。工地試驗(yàn)室采用新建彩鋼房形式，按照xx公司臨建標(biāo)準(zhǔn)化指南中要求進(jìn)行。部室齊全、面積達(dá)標(biāo)、動(dòng)靜分離的要求進(jìn)行建設(shè)，完全滿足試驗(yàn)、檢測(cè)需求。 “一站兩廠”：LJ8標(biāo)“一站兩廠”位置選定于柏坡底1#大橋右側(cè)，占地面積106畝，對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)K72+300附近，內(nèi)設(shè)砼集中拌和站、鋼筋集中加工廠和預(yù)制廠。全線鋼筋、砼采用集中加工統(tǒng)一配送，因此

49、場(chǎng)地的選擇對(duì)運(yùn)輸成本有直接影響。場(chǎng)地基本處于LJ8標(biāo)段中間位置，且偏向于鋼筋、砼數(shù)量集中地段，距離長(zhǎng)隧道柏坡底隧道起點(diǎn)僅900m，可大幅降低鋼筋和砼運(yùn)輸成本?！耙徽緝蓮S”平面布置圖“一站兩廠”通行便道LJ8標(biāo)拌和站效果圖及平面布置圖- 26 - 27 - 28 -26第三節(jié) 施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1.施工設(shè)備配備原則按照滿足本合同段主要分項(xiàng)工程項(xiàng)目施工工藝、施工技術(shù)、工程工期等要求，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的進(jìn)行施工的原則進(jìn)行施工設(shè)備配備。2.主要設(shè)備配備根據(jù)施工設(shè)備配備原則，本合同段主要施工機(jī)械設(shè)備配備見下表。主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況一覽表 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量性能備注1挖掘機(jī)CAT320B臺(tái)8良好2裝載機(jī)ZLC50F臺(tái)8良好3自行平地機(jī)PY220臺(tái)3良好4推土機(jī)PD220臺(tái)5良好5振動(dòng)壓路機(jī)CA30臺(tái)9良好6鋼輪壓路機(jī)Y18-21T臺(tái)3良好7自卸汽車15-18t臺(tái)60良好8灑水車8T臺(tái)3良好9汽車吊QY25臺(tái)6良好10客貨兩用車NHR54ELW臺(tái)1良好11發(fā)電機(jī)組FV-50臺(tái)1良好12發(fā)電機(jī)組FV-300臺(tái)3良好13混凝土攪拌機(jī)HZ120臺(tái)2良好14混凝土運(yùn)輸車10m3臺(tái)2