QTZ40T·M塔式起重機(jī)安裝方案

1、京滬大廈工程QTZ40塔式起重機(jī)安裝方案編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 江蘇南通六建建設(shè)集團(tuán)有限公司南京分公司京滬大廈項(xiàng)目部2004年11月26日QTZ40塔式起重機(jī)安裝方案一、安裝前的準(zhǔn)備工作：1、根據(jù)基礎(chǔ)圖紙要求，安裝地點(diǎn)，施工QTZ40塔吊基礎(chǔ)。2、聯(lián)系12-16T汽車吊一輛，待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到85%以上，進(jìn)行安裝。3、選擇并架設(shè)塔機(jī)用電電源，并注意電源的容量，應(yīng)滿足塔機(jī)的需要。4、組織安裝小組，設(shè)組長(zhǎng)、指揮、調(diào)度、專職電工、修理工及安裝人員等。5、安裝前，檢查塔機(jī)各部件是否安好齊全，外表檢查是否破損、變形，各焊點(diǎn)是否牢固，各傳動(dòng)、滑輪部件加注潤(rùn)滑油。6、聯(lián)系具有拆裝資質(zhì)的隊(duì)伍，由其進(jìn)行塔吊

2、安裝作業(yè)。二、塔機(jī)安裝：1、安裝底盤、基礎(chǔ)節(jié)、內(nèi)套架：將基礎(chǔ)表面清理干凈，檢查角水平誤差不大于1MM，然后用吊車把基礎(chǔ)底盤吊裝平放在基礎(chǔ)上，穿上地腳螺栓，水平儀找平四腳，擰緊地腳螺栓，螺桿外露螺母大于3個(gè)牙距，并銷接十字梁的聯(lián)接固定平撐。然后用吊車把基礎(chǔ)節(jié)、內(nèi)套架、頂升機(jī)構(gòu)組件等吊至底盤上就位，與底盤用銷軸固定，并安裝四角斜撐，上部與基礎(chǔ)節(jié)銷軸固定，下部與底盤銷軸固定。2、安裝平臺(tái)的安裝：在地面上將安裝平臺(tái)和欄桿拼裝好，用吊車將操作平臺(tái)套入基礎(chǔ)節(jié)，將操作平臺(tái)上的活動(dòng)掛鉤扣牢在基礎(chǔ)節(jié)橫腹桿上。3、安裝上、下回轉(zhuǎn)平臺(tái)主件：將回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、環(huán)形跑道，維修平臺(tái)及懸吊安裝平臺(tái)的支桿，平衡臂支架拼成一體。用吊

3、車將拼裝成一體的上下回轉(zhuǎn)吊起到內(nèi)套架上，使下回轉(zhuǎn)平臺(tái)下部的連接板套在套架上部，校正好下回轉(zhuǎn)平臺(tái)聯(lián)接板上的孔，與內(nèi)套架上部的聯(lián)接板孔相對(duì)，穿入螺栓，套上墊圈擰緊螺母，使下回轉(zhuǎn)平臺(tái)和內(nèi)套架連成一體，把安裝平臺(tái)上的四根鋼絲繩的一頭分別固定在下回轉(zhuǎn)平臺(tái)的四角桿上，繩的另一頭將安裝平臺(tái)四角扣牢。4、安裝平衡臂：在地面上拼裝好平衡臂組件和起升機(jī)構(gòu)。將頂斜撐桿在地面與平衡臂前端銷軸固定。裝好后拉桿及前拉桿各節(jié)，平放在平衡臂上面。用吊車將平衡臂吊起，使平衡臂根部耳板放在上回轉(zhuǎn)平臺(tái)的兩耳板內(nèi)，對(duì)正銷孔，插上銷軸并插入開(kāi)口銷。5、安裝撐桿：用吊車將斜撐吊起，使撐桿下部升至平衡臂根部上弦桿耳板處，撐桿下部的耳板插入

4、平衡臂根部上端的耳板內(nèi)，銷孔對(duì)正后，用銷軸固定插上開(kāi)口銷。將卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩前傾45度，再吊一塊平衡重放入平衡臂內(nèi)。6、拼裝吊臂及起重臂：在地面上墊平將吊臂、起重臂找直組裝成一體，小車套上軌道，變幅機(jī)構(gòu)裝上吊臂，穿好變幅鋼絲繩，將前拉桿安裝在吊臂上弦桿口，用銷軸固定插入開(kāi)口銷。（拉桿連接銷軸由里向外）7、安裝吊臂：用吊車將吊臂平衡吊起，使吊臂根部耳鐵孔與上回轉(zhuǎn)平臺(tái)耳鐵孔對(duì)正，插入銷軸、開(kāi)口銷，再逐步起吊吊臂，使吊臂上的拉桿耳鐵板孔與撐桿上的兩根拉桿耳鐵孔分別對(duì)正，插入銷軸、開(kāi)口銷。啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使撐桿在起升機(jī)構(gòu)的牽引下，向平衡臂一側(cè)傾斜，直到后拉桿與撐桿上的拉桿耳鐵孔能穿入銷軸為止，用銷軸固定，

5、插入開(kāi)口銷，然后放松起升機(jī)構(gòu)，拆卸鋼絲繩夾頭，收回繩頭。下降吊車吊鉤，使吊臂緩慢下降到前后拉桿都受力，卸去吊鉤。8、安裝駕駛室：用吊車吊起駕駛室，起升到回轉(zhuǎn)平臺(tái)的前右側(cè)，將駕駛室放穩(wěn)在支座上，調(diào)準(zhǔn)耳板各孔，用螺栓固定并擰緊。9、安裝平衡重：用吊車將其余平衡重塊吊入平衡臂尾部，至6.6T為止。10、連接電源：接通駕駛室各機(jī)構(gòu)電源線路和控制線路。11、穿繞起升鋼絲繩：將鋼絲繩頭固定在吊臂前端小滑輪上并擰緊鋼絲繩頭。仔細(xì)檢查各部連接螺檢，要全部擰緊，所有銷軸上的開(kāi)口銷要裝好，將開(kāi)口銷彎曲加注各部潤(rùn)滑油。12、加接塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：1)、用本機(jī)吊鉤將吊灌（吊灌裝上黃砂共0.5T重）吊起動(dòng)至離吊臂根部30米處

6、，將吊灌掛在專用吊鉤上,吊鉤掛在臂上弦桿上。2)、用本機(jī)吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)片吊在安裝平臺(tái)上部，再由手拉葫蘆吊在環(huán)形跑道上，放在四邊便于安裝的適當(dāng)位置上。3)、拆除回轉(zhuǎn)平臺(tái)與塔身的法蘭連接螺栓。4)、為了防止平衡臂與起重臂不平衡，影響安裝，必須用小車吊鉤吊0.2T的重物并變動(dòng)小車位置，直至平衡時(shí)停止。5)、停止起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的所有動(dòng)作，插上油泵電機(jī)的三相四線插頭，接通電源，啟動(dòng)油泵工作。6)、調(diào)整溢流閥，使液壓系統(tǒng)壓力在17Mpa額定值。7)、操縱手動(dòng)換向閥，使油缸頂升到適當(dāng)位置，使內(nèi)套架方弦桿上方孔下口與塔身板上口對(duì)齊，并穿上方鐵。操縱手動(dòng)換向閥，使內(nèi)套架停穩(wěn)在掛腳板上，注意穿方鐵一定要穿到位

7、。收回頂升油缸，再放開(kāi)頂升梁上掛腳，掛腳前鉤穿在一檔掛腳板上，略頂升后抽出方鐵。8)、重復(fù)（7）的動(dòng)作3次，使內(nèi)套架上升3米。9)、重復(fù)（2）（8）的動(dòng)作安裝新標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直到需要高度（如超過(guò)24.5M使用，必須從塔身高度19M處開(kāi)始安裝第一道附墻將置，向上每隔9M增加一道附墻裝置，附墻裝置以上的自由端為15M。10)、套上新標(biāo)節(jié)與內(nèi)套架固定連接件，擰緊螺母。11)、檢查并擰緊梁所有連接螺栓螺母。12)、卸去固定在吊臂上的平衡重。13)、安裝休息平臺(tái)。14)、安裝安全裝置：在變幅機(jī)構(gòu)的卷筒軸上安裝變幅限位器。在起升機(jī)構(gòu)的卷筒上安裝高度限位器。在撐桿下部安裝起重量限位器。在平衡臂根部安裝起重力矩控制器

8、。在基礎(chǔ)節(jié)下端安裝可靠接地體。15)、連接駕駛室至各安全控制裝置的控制線路。三、安全裝置的調(diào)試：1、起重力矩控制器的調(diào)試：調(diào)整螺桿頭與開(kāi)關(guān)觸頭之間的距離。當(dāng)起重力矩的額定值40TM或大于額定值的5%時(shí)，調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿與開(kāi)關(guān)觸頭的距離，使其控制線路斷電，起升機(jī)構(gòu)，在控制線路的作用下，起升機(jī)構(gòu)無(wú)法上升，小車無(wú)法向外變幅，當(dāng)小車向內(nèi)變幅后，調(diào)節(jié)螺桿與開(kāi)關(guān)觸頭相互離開(kāi)，開(kāi)關(guān)復(fù)位控制線路斷電，恢復(fù)起升機(jī)構(gòu)和小車變幅動(dòng)作即可。2、起重量控制器調(diào)試：調(diào)整螺栓頭與行程開(kāi)關(guān)觸頭的距離。當(dāng)小車在吊臂前最大工作幅度位置時(shí)，吊重量超過(guò)起重量1噸或大于最大起重量5%時(shí)，螺栓頭應(yīng)與行程開(kāi)關(guān)觸頭相碰，控制線路斷電，起升機(jī)構(gòu)停

9、止工作。當(dāng)?shù)踔亓啃∮谧畲笃鹬亓繒r(shí)，螺栓頭與行程開(kāi)關(guān)觸頭離開(kāi)，控制線路通電，恢復(fù)起升機(jī)構(gòu)工作。3、吊鉤高度限位器的調(diào)試：調(diào)節(jié)吊鉤裝置頂部與小車架下面的距離，最小距離應(yīng)不小于1.5米。調(diào)節(jié)方法：首先操縱桿帶動(dòng)撥把大齒輪與齒輪脫開(kāi)，把吊鉤裝置起升至小車架下面1.5米處停止。然后用調(diào)節(jié)螺桿軸，使螺桿上的螺母移動(dòng)到螺母上的撞塊與行程開(kāi)關(guān)觸頭相碰，使得里面的觸頭剛好脫開(kāi)，再把大齒輪合上。吊鉤下降一段距離，再上升吊鉤，看是否自動(dòng)停止，如停止距離不符合，重新調(diào)整直至符合要求為止。4、小車變幅限位器的調(diào)試：調(diào)節(jié)最大回轉(zhuǎn)半徑與最小回轉(zhuǎn)半徑兩個(gè)限位點(diǎn)，調(diào)節(jié)方法同3。5、回轉(zhuǎn)控制器的調(diào)試：調(diào)試角度控制在750度調(diào)輪盤上楔塊平面與行程開(kāi)關(guān)觸頭之間的間隙。四、調(diào)試驗(yàn)收：1、空載試驗(yàn)：各機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)全行程3次，檢查操縱情況，起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各控制系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠。2、額定荷載試驗(yàn)：吊1T在各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)全程3次，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，起升速度誤差，回轉(zhuǎn)變幅整度誤差，最低穩(wěn)定速度誤差是否達(dá)到5%。3、超載25%靜止試驗(yàn)：吊重1.25T，小車停在最大回轉(zhuǎn)半徑位置上，吊重距地面0.3米，看有無(wú)下滑現(xiàn)象，主要受力構(gòu)件有無(wú)永久變形，焊縫有無(wú)裂縫。4、超載10%組合動(dòng)作試驗(yàn)：吊1.1T各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，操縱是否靈活、