第1章 物流概述

1、第第1 1章章 物流管理概述物流管理概述學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：n掌握物流與物流管理的基本概念掌握物流與物流管理的基本概念n了解物流的分類、特征及行業(yè)組成了解物流的分類、特征及行業(yè)組成n理解物流的要素、功能、效用與價(jià)值理解物流的要素、功能、效用與價(jià)值n了解物流管理的形成及其發(fā)展了解物流管理的形成及其發(fā)展n了解電子商務(wù)與物流之間的相互關(guān)系了解電子商務(wù)與物流之間的相互關(guān)系1-11-1物流的概念、分類、物流的概念、分類、特征以及行業(yè)組成特征以及行業(yè)組成n1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)n1.1.2 1.1.2 物流的概念物流的概念n1.1.3 1.1.3 物流的分類物流的分類n1.1

2、.41.1.4 現(xiàn)代物流的主要特征現(xiàn)代物流的主要特征n1.1.51.1.5 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)n物流名詞起源：物流名詞起源：5n第一種：第一種：19011901年約翰年約翰格魯爾在美國政府格魯爾在美國政府農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告中提出的。第一次論述了影中提出的。第一次論述了影響農(nóng)產(chǎn)品配送的各種價(jià)格因素，從而揭開了人們認(rèn)響農(nóng)產(chǎn)品配送的各種價(jià)格因素，從而揭開了人們認(rèn)識(shí)物流的序幕。識(shí)物流的序幕。n第二種第二種：19051905年瓊西年瓊西貝克在貝克在軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸一書中提出的。一書中提

3、出的。n第三種第三種：19151915年阿奇年阿奇蕭在蕭在市場(chǎng)流通中的若干問市場(chǎng)流通中的若干問題題一書中提出的。一書中提出的。1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)6n物流的概念自物流的概念自2020世紀(jì)世紀(jì)7070年代末就已引入我國，在年代末就已引入我國，在9090年代中后期得到了我國政府及企業(yè)界、學(xué)術(shù)界年代中后期得到了我國政府及企業(yè)界、學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。但由于受傳統(tǒng)物流觀念的影響，對(duì)的廣泛關(guān)注。但由于受傳統(tǒng)物流觀念的影響，對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)還存在一些誤區(qū)，在一定程度上現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)還存在一些誤區(qū)，在一定程度上制約了現(xiàn)代物流的發(fā)展。因此，首先要對(duì)現(xiàn)代物制約了現(xiàn)代物流的發(fā)展。因此，

4、首先要對(duì)現(xiàn)代物流的基本概念和內(nèi)涵進(jìn)行必要的闡述。流的基本概念和內(nèi)涵進(jìn)行必要的闡述。1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)7n美國物流管理協(xié)會(huì)美國物流管理協(xié)會(huì)將物流定義為：將物流定義為： “物流，是供應(yīng)鏈的一部分物流，是供應(yīng)鏈的一部分，是以滿足客戶需求為目的，是以滿足客戶需求為目的；為提高原材料、在制品、制成品，在供應(yīng)至消費(fèi)過程；為提高原材料、在制品、制成品，在供應(yīng)至消費(fèi)過程中的流動(dòng)、儲(chǔ)存效率及效益，所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控中的流動(dòng)、儲(chǔ)存效率及效益，所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制活動(dòng)。制活動(dòng)?！保↙ogistics Engineering and Logistics Engineering

5、 and Management Management （4th Edition4th Edition），Benjamin.S.Blandchard, Prentice HallBenjamin.S.Blandchard, Prentice Hall）。）。 美國物流管理協(xié)會(huì)的定義在世界上影響較大，具有代表美國物流管理協(xié)會(huì)的定義在世界上影響較大，具有代表性，許多國家和地區(qū)的物流定義都是美國物流管理協(xié)會(huì)性，許多國家和地區(qū)的物流定義都是美國物流管理協(xié)會(huì)定義的翻版。定義的翻版。1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)8n歐洲物流協(xié)會(huì)歐洲物流協(xié)會(huì)將物流定義為：將物流定義為： “物流是在一個(gè)系

6、統(tǒng)內(nèi)物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及與對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目此相關(guān)支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。的?！保═erminology in Logistics Terminology in Logistics , European , European LogisticsAssociationLogisticsAssociation，19941994）歐洲物流協(xié)會(huì)的這一定）歐洲物流協(xié)會(huì)的這一定義已經(jīng)成為歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的物流標(biāo)準(zhǔn)定義。義已經(jīng)成為歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的物流標(biāo)準(zhǔn)定義。 歐洲物流協(xié)會(huì)將其活動(dòng)內(nèi)容歸為兩維矩陣：第一

7、維是物歐洲物流協(xié)會(huì)將其活動(dòng)內(nèi)容歸為兩維矩陣：第一維是物流維，由采購、物料管理和配送三個(gè)業(yè)務(wù)功能組成；第流維，由采購、物料管理和配送三個(gè)業(yè)務(wù)功能組成；第二維是工作順序，由顧客服務(wù)、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、物料二維是工作順序，由顧客服務(wù)、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、物料計(jì)劃與控制、信息系統(tǒng)與支持以及管理等構(gòu)成。計(jì)劃與控制、信息系統(tǒng)與支持以及管理等構(gòu)成。1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)9n日本物流協(xié)會(huì)日本物流協(xié)會(huì)將物流定義為：將物流定義為： “物流是在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，生產(chǎn)資料和物流是在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，生產(chǎn)資料和商品的物理流動(dòng)，以及為此而進(jìn)行的社會(huì)資金運(yùn)商品的物理流動(dòng)，以及為此而進(jìn)行的社會(huì)

8、資金運(yùn)作和社會(huì)活動(dòng)的總稱。作和社會(huì)活動(dòng)的總稱?！?這里包括了兩層含義：一是物資有形地從供給向這里包括了兩層含義：一是物資有形地從供給向需求進(jìn)行物理流動(dòng)；二是為開展物流活動(dòng)所進(jìn)行需求進(jìn)行物理流動(dòng)；二是為開展物流活動(dòng)所進(jìn)行的政策制定、行政管理、宏觀規(guī)劃、經(jīng)營管理等的政策制定、行政管理、宏觀規(guī)劃、經(jīng)營管理等社會(huì)活動(dòng)。其內(nèi)涵豐富、邊界外延廣泛。社會(huì)活動(dòng)。其內(nèi)涵豐富、邊界外延廣泛。 1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)10n物流是生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等領(lǐng)域中應(yīng)用范圍很廣物流是生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等領(lǐng)域中應(yīng)用范圍很廣的一個(gè)概念，人們對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)是一個(gè)不斷深的一個(gè)概念，人們對(duì)于物流的認(rèn)識(shí)是一個(gè)不斷

9、深化的過程，目前還未有一個(gè)被普遍接受的定義?；倪^程，目前還未有一個(gè)被普遍接受的定義。我們對(duì)美國、歐洲、日本和我國對(duì)物流的基本定我們對(duì)美國、歐洲、日本和我國對(duì)物流的基本定義進(jìn)行綜述，義進(jìn)行綜述，本課程的物流定義和內(nèi)涵將以我國本課程的物流定義和內(nèi)涵將以我國的的物流術(shù)語物流術(shù)語對(duì)物流的界定為準(zhǔn)。對(duì)物流的界定為準(zhǔn)。1.1.1 1.1.1 認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流業(yè)11 物流物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸 、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，來

10、通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001GB/T18354-2001 物流術(shù)語（物流術(shù)語（Logistics termsLogistics terms） 物品物品是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。是指經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。 如如生產(chǎn)與流通過程中的原材料、半成品、成品、包裝容器、生產(chǎn)與流通過程中的原材料、半成品、成品、包裝容器、包裝材料等一切物料。包裝材料等一切物料。 1.1.21.1.2 物流的概念物流的概念121.1.31.1.3 物流的分類物流的分類

11、n 物流對(duì)象、物流目的、物流方向、物流范圍物流對(duì)象、物流目的、物流方向、物流范圍的不同，可從不同的角度、采用不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)的不同，可從不同的角度、采用不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流分類。物流分類。131.1.3.11.1.3.1主要物流分類方法主要物流分類方法宏觀物流和微觀物流宏觀物流和微觀物流社會(huì)物流和企業(yè)物流社會(huì)物流和企業(yè)物流國際物流和區(qū)域物流國際物流和區(qū)域物流一般物流和特殊物流一般物流和特殊物流第三方物流第三方物流第四方物流第四方物流14n(1)(1)社會(huì)物流社會(huì)物流 常稱為大物流，常稱為大物流， 是指流通領(lǐng)域發(fā)生的物流。是指流通領(lǐng)域發(fā)生的物流。n(2)(2)行業(yè)物流行業(yè)物流 常稱為中物流，常稱為中物流

12、， 是指行業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流。是指行業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流。n(3)(3)企業(yè)物流企業(yè)物流 常稱為小物流，常稱為小物流， 是指企業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流。是指企業(yè)內(nèi)發(fā)生的物流。1.1.3.11.1.3.1主要物流分類方法主要物流分類方法15n(1)(1)區(qū)域物流區(qū)域物流 在一定的行政區(qū)域或地理位置發(fā)生的物流過程稱為地區(qū)在一定的行政區(qū)域或地理位置發(fā)生的物流過程稱為地區(qū)物流。物流。n(2)(2)國內(nèi)物流國內(nèi)物流 在一個(gè)主權(quán)國家內(nèi)發(fā)生的物流活動(dòng)稱為國內(nèi)物流。國內(nèi)在一個(gè)主權(quán)國家內(nèi)發(fā)生的物流活動(dòng)稱為國內(nèi)物流。國內(nèi)物流的研究重點(diǎn)為：物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，如鐵路、公物流的研究重點(diǎn)為：物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，如鐵路、公路、航空以及大型物

13、資集散基地等；制定有關(guān)政策法規(guī)路、航空以及大型物資集散基地等；制定有關(guān)政策法規(guī)；物流技術(shù)裝備、器具的標(biāo)準(zhǔn)化；物流新技術(shù)的開發(fā)、；物流技術(shù)裝備、器具的標(biāo)準(zhǔn)化；物流新技術(shù)的開發(fā)、引進(jìn)以及開展物流教育等。引進(jìn)以及開展物流教育等。n(3)(3)國際物流國際物流 在國際間發(fā)生的物流活動(dòng)稱為國際物流。在國際間發(fā)生的物流活動(dòng)稱為國際物流。1.1.3.11.1.3.1主要物流分類方法主要物流分類方法16n（1 1）一般物流）一般物流 涉及全社會(huì)、各企業(yè)，所以物流系統(tǒng)的建立及物流涉及全社會(huì)、各企業(yè)，所以物流系統(tǒng)的建立及物流活動(dòng)的開展必須具有普遍的實(shí)用性?；顒?dòng)的開展必須具有普遍的實(shí)用性。n（2 2）特殊物流）特殊

14、物流 涉及特殊行業(yè)和部門，所以在一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上涉及特殊行業(yè)和部門，所以在一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有特殊特殊性質(zhì)。如水泥、石油、煤炭、腐蝕，帶有特殊特殊性質(zhì)。如水泥、石油、煤炭、腐蝕化學(xué)物品、危險(xiǎn)品、特大件、軍事物流等化學(xué)物品、危險(xiǎn)品、特大件、軍事物流等1.1.3.11.1.3.1主要物流分類方法主要物流分類方法17n 按業(yè)務(wù)執(zhí)行主體可分為按業(yè)務(wù)執(zhí)行主體可分為: :n第一方物流（第一方物流（First Party Logistics ) ) 賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流稱為第一方物流，其賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流稱為第一方物流，其核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，為了自身生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)核心業(yè)務(wù)是

15、生產(chǎn)和供應(yīng)商品，為了自身生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)需要，進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備設(shè)施的投資、經(jīng)營和管理。需要，進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備設(shè)施的投資、經(jīng)營和管理。n第二方物流（第二方物流（Second Party Logistics ) ) 買方或流通企業(yè)組織的物流稱為第二方物流，其核心業(yè)買方或流通企業(yè)組織的物流稱為第二方物流，其核心業(yè)務(wù)是采購和銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物務(wù)是采購和銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，并組織和管理物流作業(yè)運(yùn)作。流網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，并組織和管理物流作業(yè)運(yùn)作。n第三方物流（第三方物流（Third Party Logistics ) ) 為提供部分或全部企業(yè)物流功能

16、服務(wù)的一個(gè)外部提供者為提供部分或全部企業(yè)物流功能服務(wù)的一個(gè)外部提供者，是指?jìng)鹘y(tǒng)的組織內(nèi)履行的物流職能現(xiàn)在由外部公司執(zhí)，是指?jìng)鹘y(tǒng)的組織內(nèi)履行的物流職能現(xiàn)在由外部公司執(zhí)行。第三方物流公司所履行的物流職能，包含了整個(gè)物行。第三方物流公司所履行的物流職能，包含了整個(gè)物流過程或整個(gè)過程中部分活動(dòng)。流過程或整個(gè)過程中部分活動(dòng)。1.1.3.11.1.3.1主要物流分類方法主要物流分類方法181.1.3.21.1.3.2 企業(yè)物流的分類企業(yè)物流的分類q企業(yè)物流的內(nèi)涵企業(yè)物流的內(nèi)涵 191.1.企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入-供應(yīng)物流供應(yīng)物流供應(yīng)物流供應(yīng)物流 指企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需生產(chǎn)資料的輸入供應(yīng)。指企業(yè)生

17、產(chǎn)活動(dòng)所需生產(chǎn)資料的輸入供應(yīng)。供應(yīng)物流包括：供應(yīng)物流包括： （1 1）采購）采購 采購是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)，是根據(jù)企采購是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)，是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃所要求的供應(yīng)計(jì)劃制定采購計(jì)劃并進(jìn)行原業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃所要求的供應(yīng)計(jì)劃制定采購計(jì)劃并進(jìn)行原材料外購的作業(yè)。材料外購的作業(yè)。 任務(wù)：任務(wù)： 完成將采購物資輸送到企業(yè)內(nèi)的物流活動(dòng)；完成將采購物資輸送到企業(yè)內(nèi)的物流活動(dòng)； 承擔(dān)市場(chǎng)資源、供應(yīng)廠家、市場(chǎng)變化、供求信息的采承擔(dān)市場(chǎng)資源、供應(yīng)廠家、市場(chǎng)變化、供求信息的采 集和反饋任務(wù)。集和反饋任務(wù)。20 （2 2）供應(yīng)）供應(yīng) 供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)。供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)

18、。 供應(yīng)物流是為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其供應(yīng)物流是為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。 供應(yīng)方式：供應(yīng)方式： 一是傳統(tǒng)的領(lǐng)料制。一是傳統(tǒng)的領(lǐng)料制。 二是供應(yīng)部門根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)信息和作業(yè)安排，按二是供應(yīng)部門根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)信息和作業(yè)安排，按生產(chǎn)中材料需要的物料數(shù)量、時(shí)間、次序、生產(chǎn)進(jìn)度生產(chǎn)中材料需要的物料數(shù)量、時(shí)間、次序、生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行配送供應(yīng)的方式。進(jìn)行配送供應(yīng)的方式。1.1.企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入-供應(yīng)物流供應(yīng)物流21原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段的物流原材料及設(shè)備采購供應(yīng)階段的物流22（3 3）庫

19、存管理）庫存管理庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。庫存管理是供應(yīng)物流的核心部分。庫存管理的功能：庫存管理的功能：依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的要求和庫存的控制情況，制定物資采依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的要求和庫存的控制情況，制定物資采購計(jì)劃、庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)的控制，并指導(dǎo)供應(yīng)物流的合理購計(jì)劃、庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)的控制，并指導(dǎo)供應(yīng)物流的合理運(yùn)行；運(yùn)行；庫存管理是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，具有完成生產(chǎn)資料的接貨庫存管理是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，具有完成生產(chǎn)資料的接貨、驗(yàn)收、保管、保養(yǎng)等具體功能。、驗(yàn)收、保管、保養(yǎng)等具體功能。1.1.企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入企業(yè)物流系統(tǒng)的輸入-供應(yīng)物流供應(yīng)物流232.2.企業(yè)物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換企業(yè)物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換-企業(yè)生產(chǎn)

20、物流企業(yè)生產(chǎn)物流n 企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流( (廠區(qū)物流、車間物流廠區(qū)物流、車間物流) ) 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流（Production Logistics) 生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在生產(chǎn)過程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。 生產(chǎn)物流包括生產(chǎn)物流包括： 各專業(yè)工廠或車間的半成品或成品流轉(zhuǎn)的微觀物流各專業(yè)工廠或車間的半成品或成品流轉(zhuǎn)的微觀物流 各專業(yè)廠或車間之間以及它們與總廠之間的半成品各專業(yè)廠或車間之間以及它們與總廠之間的半成品、成品流轉(zhuǎn)、成品流轉(zhuǎn)24| 生產(chǎn)階段的物流生產(chǎn)階段的物流n 指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在

21、指企業(yè)按生產(chǎn)流程的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的內(nèi)部物流。各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的內(nèi)部物流。253.3.企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出-銷售物流銷售物流 銷售物流銷售物流（Distribution Logistics) ) 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。26q 企業(yè)物流的分類企業(yè)物流的分類F 企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)供應(yīng)物流F 企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流F 企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流F 企業(yè)分銷物流企業(yè)分銷物流F 企業(yè)回收物流企業(yè)回收物流F 企業(yè)廢棄物物流企業(yè)廢棄物物流27n回收物流回收物流 企業(yè)在

22、生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售活動(dòng)中產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售活動(dòng)中產(chǎn)生的各種邊角余料和廢料。廢舊物資經(jīng)深加工生的各種邊角余料和廢料。廢舊物資經(jīng)深加工可發(fā)揮其他有作用的使用價(jià)值。可發(fā)揮其他有作用的使用價(jià)值。n廢棄物物流廢棄物物流 對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸和處理的物流活動(dòng)。卸和處理的物流活動(dòng)。q 企業(yè)物流的分類企業(yè)物流的分類281.1.41.1.4 現(xiàn)代物流的主要特征現(xiàn)代物流的主要特征 系統(tǒng)科學(xué)化系統(tǒng)科學(xué)化 自動(dòng)智能化自動(dòng)智能化 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化 精益化精益化 網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化 個(gè)性化個(gè)性化協(xié)同化協(xié)同化規(guī)范化規(guī)范化法制化法制化社會(huì)化社會(huì)化國際全球化國際全球化291.1.51.1

23、.5 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成n 交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè) 常見的五種運(yùn)輸方式常見的五種運(yùn)輸方式 1. 1. 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 承運(yùn)承運(yùn)：近距離、小批量的貨運(yùn)：近距離、小批量的貨運(yùn) 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，易于因地制宜，對(duì)：靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，易于因地制宜，對(duì)收貨收貨 站設(shè)施要求不高，可采取站設(shè)施要求不高，可采取“門對(duì)門門對(duì)門”運(yùn)輸形式。運(yùn)輸形式。 公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑在公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑在200200公里以內(nèi)。公里以內(nèi)。30 2. 2. 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 承運(yùn)：長距離、大數(shù)量的貨運(yùn)承運(yùn)：長距離、大數(shù)量的貨運(yùn) 優(yōu)點(diǎn)：速度快、不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)優(yōu)點(diǎn)：速度快、

24、不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。輸成本較低。 缺點(diǎn)：靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要缺點(diǎn)：靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要與其他運(yùn)輸手段配合和銜接。與其他運(yùn)輸手段配合和銜接。 鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程在鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程在200200公里以上。公里以上。 3. 3. 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：速度優(yōu)點(diǎn)：速度 產(chǎn)品：正?？者\(yùn)的產(chǎn)品高價(jià)值、極易腐爛的產(chǎn)品。產(chǎn)品：正?？者\(yùn)的產(chǎn)品高價(jià)值、極易腐爛的產(chǎn)品。 營銷期極為有限時(shí)，如高級(jí)時(shí)裝、圣誕節(jié)產(chǎn)品營銷期極為有限時(shí)，如高級(jí)時(shí)裝、圣誕節(jié)產(chǎn)品1.1.51.1.5 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成n 交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)31 4. 4

25、. 水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸區(qū)分為海洋運(yùn)輸、內(nèi)陸可通航水路運(yùn)輸。水路運(yùn)輸區(qū)分為海洋運(yùn)輸、內(nèi)陸可通航水路運(yùn)輸。 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)送數(shù)量極大的貨物。：運(yùn)送數(shù)量極大的貨物。 工具工具： 一是一是 海船，主要用于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和長江大河中運(yùn)輸，限于海船，主要用于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和長江大河中運(yùn)輸，限于進(jìn)出深水港口。進(jìn)出深水港口。 二是二是 駁船，主要在河道上和江河中營運(yùn)，具有相當(dāng)大的駁船，主要在河道上和江河中營運(yùn)，具有相當(dāng)大的靈活性。靈活性。 缺點(diǎn)缺點(diǎn)：營運(yùn)范圍和運(yùn)行速度受到限制。：營運(yùn)范圍和運(yùn)行速度受到限制。 選擇選擇：較低的期望運(yùn)費(fèi)費(fèi)率而運(yùn)輸速度是次考慮因素時(shí)，：較低的期望運(yùn)費(fèi)費(fèi)率而運(yùn)輸速度是次考慮因素時(shí)，水路運(yùn)輸

26、方式能在較低的變動(dòng)成本條件下承運(yùn)大批量的貨物。水路運(yùn)輸方式能在較低的變動(dòng)成本條件下承運(yùn)大批量的貨物。n 交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)1.1.51.1.5 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成335.5.管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 運(yùn)量大運(yùn)量大 管道運(yùn)輸建設(shè)工程比較單一管道運(yùn)輸建設(shè)工程比較單一 管道運(yùn)輸具有高度的機(jī)械化管道運(yùn)輸具有高度的機(jī)械化 有利環(huán)境保護(hù)有利環(huán)境保護(hù) 管道運(yùn)輸適用的局限性管道運(yùn)輸適用的局限性1.1.51.1.5 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成n 交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)34n 倉庫業(yè)倉庫業(yè) 通過提供倉庫承擔(dān)存儲(chǔ)貨物業(yè)務(wù)。通過提供倉庫承擔(dān)存儲(chǔ)貨物業(yè)務(wù)。n 通運(yùn)業(yè)通運(yùn)業(yè) 如：集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、

27、運(yùn)輸代辦業(yè)、行李托運(yùn)業(yè)、集裝箱租如：集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸代辦業(yè)、行李托運(yùn)業(yè)、集裝箱租 賃經(jīng)營業(yè)。賃經(jīng)營業(yè)。n 配送業(yè)配送業(yè) 配送業(yè)的業(yè)務(wù)指短距離、小批量的送貨上門，是物流活動(dòng)配送業(yè)的業(yè)務(wù)指短距離、小批量的送貨上門，是物流活動(dòng) 中鏈接到消費(fèi)者的不可忽視的環(huán)節(jié)，還包括速遞業(yè)。中鏈接到消費(fèi)者的不可忽視的環(huán)節(jié)，還包括速遞業(yè)。 1.1.51.1.5 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成35n現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的特征 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有降低流通成本，提高經(jīng)濟(jì)效率現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有降低流通成本，提高經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)效益的明顯作用，是國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)跨地區(qū)和社會(huì)效益的明顯作用，是國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)跨地區(qū)

28、、跨行業(yè)、跨部門的綜合性、基礎(chǔ)性的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)、跨部門的綜合性、基礎(chǔ)性的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。綜合分析現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有以下四個(gè)特征，。綜合分析現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)具有以下四個(gè)特征，即服務(wù)即服務(wù)性、基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性、綜合性。性、基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性、綜合性。1.1.51.1.5 現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)組成36n1.2.11.2.1 物流要素物流要素 1. 1.流體流體 2. 2.載體載體 3. 3.流向流向 4. 4.流量流量 5. 5.流程流程 6. 6.流速流速 37n1. 1. 流體流體 流通中物質(zhì)實(shí)體構(gòu)成了物流的流體。流通中物質(zhì)實(shí)體構(gòu)成了物流的流體。 流體具有自然屬性和社會(huì)屬性。流體具有自

29、然屬性和社會(huì)屬性。n2. 2. 載體載體 載體是指流體借以流動(dòng)的設(shè)施和設(shè)備。載體是指流體借以流動(dòng)的設(shè)施和設(shè)備。 一是指基礎(chǔ)設(shè)施。如公路、橋梁、水路、機(jī)場(chǎng)等。一是指基礎(chǔ)設(shè)施。如公路、橋梁、水路、機(jī)場(chǎng)等。 二是指載體設(shè)備。如車輛、飛機(jī)、集裝箱等。二是指載體設(shè)備。如車輛、飛機(jī)、集裝箱等。38 3. 3. 流向流向 流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。流體從起點(diǎn)到終點(diǎn)的流動(dòng)方向。自然流向自然流向 產(chǎn)銷關(guān)系所確定的商品的流向。即商品從產(chǎn)地流向銷地。產(chǎn)銷關(guān)系所確定的商品的流向。即商品從產(chǎn)地流向銷地。計(jì)劃流向計(jì)劃流向 指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營計(jì)劃而形成的流向，即商品指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營計(jì)劃而形成的流向，即商

30、品從供應(yīng)地流向需要地。從供應(yīng)地流向需要地。市場(chǎng)流向市場(chǎng)流向 指根據(jù)市場(chǎng)供求規(guī)律由市場(chǎng)確定的流向。指根據(jù)市場(chǎng)供求規(guī)律由市場(chǎng)確定的流向。實(shí)際流向?qū)嶋H流向 物流過程中實(shí)際發(fā)生的流向。物流過程中實(shí)際發(fā)生的流向。 39 4. 4.流量流量 通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。 自然流量、計(jì)劃流量、市場(chǎng)流量、實(shí)際流向。自然流量、計(jì)劃流量、市場(chǎng)流量、實(shí)際流向。 5. 5. 流程流程 通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。 6.6.流速流速 通過載體的流體在一定流程上的速度表現(xiàn)。通過載體的流體在一定流程上的速度表現(xiàn)。

31、40n（一）物流的總體功能（一）物流的總體功能1 1）組織）組織“實(shí)物實(shí)物”進(jìn)行物理性流動(dòng)進(jìn)行物理性流動(dòng)生產(chǎn)活動(dòng)和工作活動(dòng)的要求生產(chǎn)活動(dòng)和工作活動(dòng)的要求生活活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)的要求生活活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)的要求流通活動(dòng)的要求流通活動(dòng)的要求軍事活動(dòng)的要求軍事活動(dòng)的要求社會(huì)活動(dòng)、公益活動(dòng)的要求社會(huì)活動(dòng)、公益活動(dòng)的要求2 2）實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的服務(wù)）實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的服務(wù)41n（二）物流的具體功能（二）物流的具體功能包裝功能包裝功能搬運(yùn)功能搬運(yùn)功能裝卸功能裝卸功能運(yùn)輸功能運(yùn)輸功能儲(chǔ)存功能儲(chǔ)存功能保管功能保管功能流通加工功能流通加工功能配送功能配送功能信息功能信息功能42 空間效用空間效用 克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)在地理空間上的

32、分離。克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)在地理空間上的分離。 時(shí)間效用時(shí)間效用 克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的不一致。克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的不一致。 品種效用品種效用 克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)品種方面的不一致?？朔唐飞a(chǎn)和消費(fèi)品種方面的不一致。43 批量效用批量效用 克服生產(chǎn)和消費(fèi)批量的不一致。克服生產(chǎn)和消費(fèi)批量的不一致。 信息效用信息效用 物流企業(yè)要收集大量的信息。物流企業(yè)要收集大量的信息。 風(fēng)險(xiǎn)效用風(fēng)險(xiǎn)效用 商品流通過程中存在和隱藏著許多風(fēng)險(xiǎn)。商品流通過程中存在和隱藏著許多風(fēng)險(xiǎn)。 如：質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。如：質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。441.2.41.2.4 物流價(jià)值物流價(jià)值n（一）物流的宏

33、觀價(jià)值（一）物流的宏觀價(jià)值 1 1）物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一）物流是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一 2 2）物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證）物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證 物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營的外部環(huán)境物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營的外部環(huán)境 物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證 物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量 3 3）物流是國民經(jīng)濟(jì)的支柱）物流是國民經(jīng)濟(jì)的支柱 4 4）物流現(xiàn)代化可改善國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的提升）物流現(xiàn)代化可改善國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的提升 5 5）一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)）一個(gè)新的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善國民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)45n（二）物流的微觀價(jià)

34、值（二）物流的微觀價(jià)值1 1）物流的時(shí)間價(jià)值）物流的時(shí)間價(jià)值縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值延長時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值延長時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值2 2）物流的場(chǎng)所價(jià)值）物流的場(chǎng)所價(jià)值從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值3 3）物流的加工價(jià)值）物流的加工價(jià)值4 4）物流的利潤價(jià)值）物流的利潤價(jià)值5 5）物流的服務(wù)價(jià)值）物流的服務(wù)價(jià)值1.2.41.2.4 物流價(jià)值物流價(jià)值46n（三

35、）物流的價(jià)值發(fā)現(xiàn)（三）物流的價(jià)值發(fā)現(xiàn) 物流系統(tǒng)功能價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)功能價(jià)值的發(fā)現(xiàn) 物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值的發(fā)現(xiàn) 物流利潤價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流利潤價(jià)值的發(fā)現(xiàn) 物流成本價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流成本價(jià)值的發(fā)現(xiàn) 物流環(huán)境價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流環(huán)境價(jià)值的發(fā)現(xiàn) 物流戰(zhàn)略價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流戰(zhàn)略價(jià)值的發(fā)現(xiàn) 物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn) 物流對(duì)新經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)物流對(duì)新經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)1.2.41.2.4 物流價(jià)值物流價(jià)值47471.2.51.2.5物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性n物流既是增值性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，又是增加成本、物流既是增值性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)

36、濟(jì)活動(dòng)。n無論是國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域還是企業(yè)領(lǐng)域，物流都無論是國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域還是企業(yè)領(lǐng)域，物流都是構(gòu)成成本的主要領(lǐng)域。是構(gòu)成成本的主要領(lǐng)域。n物流對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響隨著物流量的增大而物流對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響隨著物流量的增大而增大，隨著物流合理化而降低增大，隨著物流合理化而降低48n1.3.11.3.1 物流管理的意義物流管理的意義 物流管理是指將信息、運(yùn)輸、庫存、倉庫、搬運(yùn)物流管理是指將信息、運(yùn)輸、庫存、倉庫、搬運(yùn)及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，以盡可能低的成本為顧客提供最好的服務(wù)。理，以盡可能低的成本為顧客提供最好的服務(wù)。49n1.3.21.3.2

37、 物流管理的重要性物流管理的重要性正確的成本正確的成本 right cost 正確的條件正確的條件 right condition 正確的時(shí)間正確的時(shí)間 right time 正確的地點(diǎn)正確的地點(diǎn) right location 正確的商品正確的商品 right goods 正確的顧客正確的顧客 right customer50n 物流管理的重要性物流管理的重要性F積極而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流經(jīng)濟(jì)積極而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。效益的關(guān)鍵。F提高物流管理水平是提高物流安全性的可靠保證。提高物流管理水平是提高物流安全性的可靠保證。F加強(qiáng)物流管理是提高物流

38、效率的捷徑。加強(qiáng)物流管理是提高物流效率的捷徑。F搞好物流管理是改善物流質(zhì)量的重要手段之一。搞好物流管理是改善物流質(zhì)量的重要手段之一。n1.3.21.3.2 物流管理的重要性物流管理的重要性51n物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用 物流活動(dòng)的成本在物流活動(dòng)的成本在GDPGDP中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。中占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。 物流支撐著經(jīng)濟(jì)生活中的大多數(shù)交易行為，是所有的物流支撐著經(jīng)濟(jì)生活中的大多數(shù)交易行為，是所有的商品交易得以實(shí)現(xiàn)的重要保障。商品交易得以實(shí)現(xiàn)的重要保障。n物流在企業(yè)中的作用物流在企業(yè)中的作用 4P：產(chǎn)品產(chǎn)品 product 價(jià)格價(jià)格price 促銷促銷 promotion 地點(diǎn)地點(diǎn)

39、place 杠桿原理杠桿原理n1.3.21.3.2 物流管理的重要性物流管理的重要性52n1.3.31.3.3 現(xiàn)代物流管理的發(fā)展進(jìn)程現(xiàn)代物流管理的發(fā)展進(jìn)程 以美國為代表的西方發(fā)達(dá)國家：以美國為代表的西方發(fā)達(dá)國家：職能管理職能管理（19601970）物料管理物料管理分銷管理分銷管理內(nèi)部一體化內(nèi)部一體化（19801990） 從原材料采購與運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)成品分銷的所有物流活動(dòng)從原材料采購與運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)成品分銷的所有物流活動(dòng)及相關(guān)的信息與控制系統(tǒng)的物流管理模式。及相關(guān)的信息與控制系統(tǒng)的物流管理模式。外部一體化外部一體化（1990至今）至今） 供應(yīng)鏈管理將功能集成的概念從單個(gè)企業(yè)拓展到供應(yīng)鏈管理將功能集成的概念

40、從單個(gè)企業(yè)拓展到供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)。供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)。 1.4 1.4 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流n1.4.1 1.4.1 電子商務(wù)概述電子商務(wù)概述1 1、電子商務(wù)的概念、電子商務(wù)的概念電子商務(wù)是在電子商務(wù)是在InternetInternet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于瀏覽器服務(wù)器的應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)客戶和企業(yè)信息溝覽器服務(wù)器的應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)客戶和企業(yè)信息溝通、網(wǎng)上購物、電子支付的一種新型的運(yùn)作方式。通、網(wǎng)上購物、電子支付的一種新型的運(yùn)作方式。n2 2、電子商務(wù)的功能、電子商務(wù)的功能 （1 1）廣告宣傳）廣告宣傳 （2 2）咨詢洽談）咨詢洽談 （3 3）網(wǎng)上訂購）網(wǎng)上訂購 （

41、4 4）網(wǎng)上支付）網(wǎng)上支付 （5 5）服務(wù)傳遞）服務(wù)傳遞 （6 6）意見征詢）意見征詢 （7 7）交易管理）交易管理n 1.4.1 1.4.1 電子商務(wù)概述電子商務(wù)概述n3 3、電子商務(wù)的特點(diǎn)、電子商務(wù)的特點(diǎn) 電子商務(wù)與傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)方式比較，具有以電子商務(wù)與傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)方式比較，具有以 下三個(gè)特點(diǎn)。下三個(gè)特點(diǎn)。（1 1）交易虛擬化）交易虛擬化（2 2）交易成本低）交易成本低（3 3）交易效率高）交易效率高n 1.4.1 1.4.1 電子商務(wù)概述電子商務(wù)概述n4 4、電子商務(wù)的分類、電子商務(wù)的分類 （1）按照參與交易對(duì)象分類）按照參與交易對(duì)象分類 企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)企業(yè)與消費(fèi)者之間的

42、電子商務(wù) （business to customer，B2C） 企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù) （business to business，B2B） 企業(yè)與政府方面的電子商務(wù)企業(yè)與政府方面的電子商務(wù) （business to government，B2G）n 1.4.1 1.4.1 電子商務(wù)概述電子商務(wù)概述n4 4、電子商務(wù)的分類、電子商務(wù)的分類（2）按照商務(wù)活動(dòng)內(nèi)容分類）按照商務(wù)活動(dòng)內(nèi)容分類 間接電子商務(wù)間接電子商務(wù) 直接電子商務(wù)兩類商業(yè)活動(dòng)直接電子商務(wù)兩類商業(yè)活動(dòng)n 1.4.1 1.4.1 電子商務(wù)概述電子商務(wù)概述n4 4、電子商務(wù)的分類、電子商務(wù)的分類 （3）按照使用網(wǎng)

43、絡(luò)類型分類）按照使用網(wǎng)絡(luò)類型分類 EDI（electronic data interchange，電子數(shù)據(jù)，電子數(shù)據(jù)交換）商務(wù)交換）商務(wù) Internet（因特網(wǎng)）商務(wù)（因特網(wǎng)）商務(wù) Intranet（內(nèi)聯(lián)網(wǎng)）商務(wù)（內(nèi)聯(lián)網(wǎng)）商務(wù)n 1.4.1 1.4.1 電子商務(wù)概述電子商務(wù)概述n1.4.2 1.4.2 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流n1 1、電子商務(wù)對(duì)物流的影響、電子商務(wù)對(duì)物流的影響（1 1）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念（2 2）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式）電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式（3 3）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)

44、營形態(tài)（4 4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和 物流技術(shù)與物流管理水平的提高物流技術(shù)與物流管理水平的提高（5 5）電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求）電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求n2 2、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)（1 1）實(shí)行供應(yīng)鏈管理）實(shí)行供應(yīng)鏈管理（2 2）實(shí)現(xiàn)零庫存生產(chǎn)）實(shí)現(xiàn)零庫存生產(chǎn)（3 3）物流信息化）物流信息化（4 4）物流配送的全球化）物流配送的全球化（5 5）物流服務(wù)的多功能化與社會(huì)化）物流服務(wù)的多功能化與社會(huì)化n1.4.2 1.4.2 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流n3 3、物流對(duì)電子商務(wù)的影響、物流對(duì)電子商務(wù)的影響（1 1）物流是電子商務(wù)的重要組成部分）物流是電子商務(wù)的重要組成部分（2 2）物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)）物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)（3 3）物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的關(guān)鍵）物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的關(guān)鍵（4 4）物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素）物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素（5 5）物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域物流的重點(diǎn)）物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域物流的重點(diǎn)n1.4.2 1.4.2 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流p 本章小結(jié)本章小結(jié) 現(xiàn)代物流是隨著商品經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們現(xiàn)代物流是隨著商品經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)最大限度的經(jīng)濟(jì)利益，為追求越來越高的為實(shí)現(xiàn)最大限度的經(jīng)濟(jì)利益，為追求越來越高的生產(chǎn)效