5000DWT碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)

1、 5000DWT碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)XXXX碼頭項(xiàng)目經(jīng)理部20 年 月目 錄第一章 施工總體部署1. 編制依據(jù)2. 工程概況3. 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析和關(guān)鍵技術(shù)4. 施工總體布局第二章 主要施工方法和程序1. 施工依托條件2. 主要分項(xiàng)工程施工工藝流程3. 施工方法第三章 施工質(zhì)量控制1. 質(zhì)量體系2. 質(zhì)量聲明3. 質(zhì)量政策4. 質(zhì)量目標(biāo)5. 主要質(zhì)量管理體系圖表6. 生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制7. 質(zhì)量保證措施第四章 HSE管理第一章 施工總體部署1 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1）ZZ珠海5000DWT碼頭工程施工圖（水工部分）。2）ZZ珠海5000DWT碼頭工程碼頭技術(shù)規(guī)格書(shū)。3）ZZ珠海5000D

2、WT碼頭工程地質(zhì)勘察報(bào)告。4）現(xiàn)場(chǎng)勘查和市場(chǎng)調(diào)查情況。1.2 有關(guān)規(guī)范水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （JTS257-2008）高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 （JTJ291-98）港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 （JTJ300-2000）水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范 （JTJ203-2001）港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 （JTJ248-2001）港口工程樁基動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程 （JTJ249-2001）港口工程混凝土非破損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 （JTJ/T272-99）港口工程水工鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范 （JTJ230-89）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50204）水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范 （JTJ268-96）水運(yùn)工程混凝土試

3、驗(yàn)規(guī)程 （JTJ270-98）水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （JTJ269-96）港口工程粉煤灰混凝土技術(shù)規(guī)程 （JTJ/T273-97）港口設(shè)備安裝工程技術(shù)規(guī)范 （JTJ280-2002）2 工程概況2.1地理位置本工程地處珠海市西區(qū)南水島西南側(cè)，位于已建珠海電廠的西北方約3公里處，在高欄港的港界范圍內(nèi)。 2.2工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式2.2.1工程規(guī)模ZZ珠海5000WDT碼頭工程泊位長(zhǎng)155米，由1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、4個(gè)系纜墩和1座引橋組成。同時(shí)建設(shè)的還有海堤加固工程、工藝設(shè)備安裝、供水供電、消防、通訊導(dǎo)航工程等等（施工圖待續(xù)）。2.2.2結(jié)構(gòu)形式碼頭及引橋結(jié)構(gòu)型式分別為高樁墩式結(jié)構(gòu)和高樁

4、梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用高性能PHC樁及沖孔灌注樁。墩與墩之間的聯(lián)橋采用鋼引橋。（1）工作平臺(tái)工作平臺(tái)1個(gè)（由PT1和PT2組成），平面總尺寸為50米*15米，平臺(tái)厚2.0米，平臺(tái)頂面高程為4.6米；平臺(tái)采用PHC樁基礎(chǔ)，布置36根800PHC樁；平臺(tái)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用C40混凝土。 （2）系纜墩系纜墩共4個(gè)（X1、X2、X3、X4），平面尺寸均為6.5米*6.5米，墩臺(tái)厚1.5米，頂部高程為5.0米；基礎(chǔ)采用PHC樁基礎(chǔ)，每個(gè)系纜墩布置6根800PHC樁；墩臺(tái)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用C40混凝土。（3）靠船墩靠船墩共2個(gè)（K1、K2），平面尺寸分別為15米*14.98米和15米*9.98

5、米，墩臺(tái)厚2.0米，頂部高程4.6米，頂部安裝固定吊機(jī)；兩個(gè)靠船墩分別布置20根和10根1000PHC樁；墩臺(tái)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用C40混凝土。（4）引橋引橋共一座，高樁梁板結(jié)構(gòu)，平面尺寸為50米（寬）*60米(長(zhǎng))，頂部高程4.6米；基礎(chǔ)為60根800PHC樁和30根1000沖孔灌注樁，上部結(jié)構(gòu)為梁板結(jié)構(gòu)，面上布置鋼軌等設(shè)施。（5）鋼引橋鋼引橋共4榀，單榀重10噸左右，安裝于墩臺(tái)之間。2.2.3 疏浚工程本工程碼頭結(jié)構(gòu)按5000T泊位設(shè)計(jì)，疏浚工程按3000T泊位設(shè)計(jì)施工，由業(yè)主另行安排施工單位施工。2.3 主要工程數(shù)量2.3.1 碼頭及引橋工程量碼頭及引橋工程量序號(hào)工程項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)

6、量備注1混凝土現(xiàn)澆墩臺(tái)C40立方2452 墩臺(tái)數(shù)量:7個(gè)X1、X2、X3、X4立方25463.375*4=253.5K1、K2、PT1、PT2立方2198449.4+299.4+808.81+640.612800PHC樁/1000PHC樁根120/30單根長(zhǎng)5458米31000沖孔灌注樁C30根30單根長(zhǎng)53米，砼共約1380方4現(xiàn)澆橫梁C40根9混凝土共約1476方5現(xiàn)澆軌道梁C40根56上部混凝土，共約98.44方6現(xiàn)澆縱梁C40根77上部混凝土，共約186方7現(xiàn)澆樁頭混凝土C40個(gè)150混凝土量共約115.5方8現(xiàn)澆面層、護(hù)輪坎、磨耗層C40項(xiàng)3 混凝土量共約913方9預(yù)制軌道梁C40根

7、56混凝土量共約546方10預(yù)制縱梁C40根77混凝土量共約631方11預(yù)制面板C40塊196混凝土量約415方12預(yù)制靠船構(gòu)件C40件14混凝土量約43方13預(yù)制水平撐C40根10混凝土量約6.2方14鋼引橋榀4 共約*T15鋼樁尖個(gè)150重量共約*T鋼護(hù)筒根30重量共約*T施工平臺(tái)個(gè)1沖孔樁施工平臺(tái) 16系船柱450KN個(gè)817橡膠護(hù)舷套19DA-A500H/L=2000,14套；L=1500，5套18鋼軌米592QU8019起重設(shè)備套220熱浸鋅鋼欄桿米307 2.3.2 疏浚工程量 工程量待定。2.3.3其他工程項(xiàng)目 （1）海堤加固 306米 （2）給排水（消防） 1項(xiàng) （3）通訊、導(dǎo)

8、航 1項(xiàng) （4）供電、控制 1項(xiàng) （6）工藝設(shè)備 1項(xiàng)2.4 工期及工程質(zhì)量（1）工期：合同工期218天。原計(jì)劃2010年4月28日開(kāi)工，2010年12月1日竣工，但開(kāi)工日期因故延遲，2010年7月7日開(kāi)始試沉樁，目前尚未正式開(kāi)工。我部目前的計(jì)劃工期為206天，自2010年7月7日開(kāi)始計(jì)工期，至2011年1月28日竣工。（2）質(zhì)量：碼頭、引橋等港口工程按照交通部水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）、其他工程按照有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，質(zhì)量等級(jí)要求為合格。2.5 自然條件2.5.1 氣象本港地處低緯度沿海地區(qū)，氣候?qū)賮啛釒ь?lèi)型。氣候溫和，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，雨量豐沛。夏秋季節(jié)，廣東沿

9、海常受臺(tái)風(fēng)襲擊。2.5.2氣溫歷年最高氣溫 35.5°C 歷年最低氣溫 1.7°C 歷年平均氣溫 21.7°C35°C年平均出現(xiàn)天數(shù) 2.9天歷年各月特征氣溫（6175年資料統(tǒng)計(jì)）見(jiàn)下表：表4-1 高欄島各月氣溫特征值(°C)月份123456789101112年最高氣溫26.526.927.830.033.133.635.535.233.632.429.027.235.5最低氣溫2.62.07.69.017.521.221.022.117.714.05.41.71.7平均氣溫13.413.817.421.726.027.128.427.726.

10、923.519.515.221.72.5.3相對(duì)濕度本地區(qū)相對(duì)濕度較大。年平均相對(duì)濕度為81.6%。3-6月相對(duì)濕度在84%以上，冬季相對(duì)較小。月最小相對(duì)濕度為11%，出現(xiàn)在1月份。2.5.4降雨（1）降雨量資料統(tǒng)計(jì)( 據(jù)6292年)年最大年降雨量 3379.6mm 歷年最小年降雨量 1308.7mm多年平均降雨量 2183.2mm（2）歷年各月降水量分配港址所在區(qū)域年內(nèi)降水量分配不均勻，4至9月為雨季，占全年降水量的87.4%，5至6月份降水量最多，占全年的45%。（3）歷年降雨日數(shù)歷年平均降雨日數(shù) 164天最大年降雨日數(shù) 197天最小年降雨日數(shù) 143天（4）歷年最大降水量一日最大降雨量

11、353.9mm一小時(shí)最大降雨量 90.7mm一次連續(xù)最大降水量 339.0mm一次連續(xù)最長(zhǎng)降水歷時(shí) 26小時(shí)07分（5）年暴雨日數(shù)歷年平均暴雨日數(shù) 12.6天最多年暴雨日數(shù) 17天最少年暴雨日數(shù) 6天2.5.5雷暴廣東是雷暴日數(shù)多的省份，一般3至10月均有雷暴出現(xiàn)，最早的初雷可在2月中間，最晚的終雷遲至11月中旬。本港址的雷暴日數(shù)年均為71.6天。2.5.6霧況霧多出現(xiàn)在冷暖氣團(tuán)交錯(cuò)的季節(jié)，一般發(fā)生在冬春季，以1-3月最多，5-11月一般無(wú)霧。最多年份為18天，最少年份為5天，年平均為8.9天。2.5.7風(fēng)況本港址的風(fēng)況統(tǒng)計(jì)分析以荷包島一年的觀測(cè)資料為基礎(chǔ)，以斗門(mén)氣象站的資料為輔。風(fēng)玫瑰見(jiàn)下圖

12、。（1）港區(qū)風(fēng)況特點(diǎn)年常風(fēng)向?yàn)镹E，其次為E和S，頻率分別為24.0%，22.3%和11.0%。冬夏季風(fēng)向有明顯的區(qū)別，4、5月和9、10月是風(fēng)向轉(zhuǎn)向的過(guò)渡月份，風(fēng)向多變。冬季，由于受大陸變性冷高壓脊的影響以東北風(fēng)為主，頻率占46.6%，次之為東向，占23.6%。風(fēng)向變動(dòng)范圍在N-ESE方向之內(nèi)，其他方向的風(fēng)很少出現(xiàn)；春季，由于北方冷空氣逐漸減弱，太平洋副熱帶高壓逐漸加強(qiáng)并向北推進(jìn)，出現(xiàn)南北氣流交錯(cuò)的梅雨天氣，偏南方向的風(fēng)頻率逐漸加強(qiáng)；夏季，受熱帶高壓的影響，南風(fēng)向和印度低壓逐漸減弱，以E、NE風(fēng)向?yàn)橹?。年平均風(fēng)速為5.7m/s，以NE、NNE為最大，分別為9.3m/s，9.1m/s。月平均風(fēng)

13、速以11月份最大(8.9m/s)，8月份最小(3.3m/s)。（2）港區(qū)臺(tái)風(fēng)風(fēng)況臺(tái)風(fēng)在本地區(qū)主要自然災(zāi)害之一, 主要生成于西太平洋和南海。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1949-1998年40年間，對(duì)本港有影響的臺(tái)風(fēng)共168次，年均4.2次。在港區(qū)附近登陸的臺(tái)風(fēng)有60次，年均1.5次，最多年份為5次。（3）港區(qū)風(fēng)力統(tǒng)計(jì)根據(jù)荷包島測(cè)風(fēng)資料統(tǒng)計(jì):風(fēng)力大于等于6級(jí)為87天；風(fēng)力大于等于7級(jí)為39天；風(fēng)力大于等于8級(jí)為13天；2.5.8 水文2.5.8.1基準(zhǔn)面關(guān)系本工程標(biāo)高系統(tǒng)均按當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚?。圖4-1 基面關(guān)系示意圖2.5.8.2潮汐（1）依據(jù)資料本港區(qū)使用了以下潮位資料：三灶潮位站（22°02N，1

14、13°24E）1965-1995年資料；荷包島臨時(shí)潮位站1989年7月6日至8月5日資料。（2）潮汐性質(zhì)據(jù)潮汐調(diào)和常數(shù)分析，三灶站 F=(Hk1+Ho1)/Hm2=1.50，荷包島F=(Hk1+Ho1)/Hm2=1.35。均屬不規(guī)則半日混合潮型。在一個(gè)月內(nèi)有一半以上的日期一天有兩次高潮和兩次低潮，且相鄰高潮不等現(xiàn)象較顯著。大潮出現(xiàn)于溯、望之后12天；小潮出現(xiàn)于上、下弦之后12天。海域?qū)偃醭眳^(qū)，潮差相對(duì)較小。（3）潮位特征值據(jù)觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，潮位特征值如下：歷年最高潮位 4.24m歷年最低潮位 -0.56m平均高潮位 1.94m平均低潮位 0.70m最大潮差 3.18m平均潮差 1.24

15、m平均漲潮歷時(shí) 6:26平均落潮歷時(shí) 6:052.5.8.3設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位：2.57m（高潮累積頻率10%）設(shè)計(jì)低水位：0.21m（低潮累積頻率90%）極端高水位：4.20m （50年一遇）極端低水位：-0.63m（50年一遇）2.5.8.4乘潮水位表4-2 高潮乘潮水位累積頻率表累積頻率(%)1020304050607080902小時(shí)2.472.302.172.031.901.781.651.511.313小時(shí)2.352.182.061.921.791.661.541.391.202.5.8.5潮流擬建工程水域缺乏潮流實(shí)測(cè)資料，參考附件工程的相關(guān)資料分析，本區(qū)潮流基本上為往復(fù)流，漲潮最大

16、流速約0.9m/s，流向310º330º，落潮最大流速約為0.8m/s，流向120º130º。據(jù)南京水利科學(xué)研究院1990年“珠海高欄港泥沙淤積問(wèn)題研究”中的流場(chǎng)計(jì)算成果，落潮平均流速約為0.3m/s，流向約140度；漲潮平均流速為0.2m/s，流向約320度。2.5.8.6波浪使用的資料為荷包島波浪臨時(shí)觀測(cè)站1981年10月至1982年9月一年的觀測(cè)波浪，測(cè)波點(diǎn)在高欄港口門(mén)外水深10m處，用該站的資料分析口門(mén)10米水深處的波浪狀況。（1）口門(mén)實(shí)測(cè)波浪統(tǒng)計(jì)用一年的實(shí)測(cè)波浪資料繪制波玫瑰見(jiàn)下圖。圖4-3 波玫瑰圖本海區(qū)的常浪向?yàn)镾E，頻率為58.08%，其

17、次為NE，頻率為18.01%，夏季有一定的S向浪，頻率為10.33%，NE向和S向浪對(duì)碼頭區(qū)不構(gòu)成威脅。強(qiáng)浪向?yàn)镾E，觀測(cè)期間，受8217號(hào)臺(tái)風(fēng)的影響，測(cè)到最大波高7.29m，其波向?yàn)镾E。小于1m的波浪占49.67%，50%以上的波浪大于1m。（2）波浪特征分析波型：海區(qū)以涌浪為主，頻率占69.1%，風(fēng)浪只占30.9%。冬季涌浪頻率會(huì)多一些，為76.5%。波高：海區(qū)年平均波高（H1/10）為1.12m，冬季的平均波高最大，平均為1.33m，秋季次之，平均1.11m，春夏季最小，為1.02m。周期：據(jù)統(tǒng)計(jì)，最大的周期為11.3秒（81年10月21日），海區(qū)的平均周期為5.1秒，常見(jiàn)的周期為4.

18、1-6.0秒，占頻率63.5%，大于6秒的周期只占10.3%，大于8秒的僅占1.69%。設(shè)計(jì)波要素：本工程位置主要受到SE向浪和SW向浪的影響，其它方向的波浪影響較小。根據(jù)口門(mén)處的設(shè)計(jì)波要素,進(jìn)行波浪的繞射、折射及淺水變形得到SE向波浪要素；根據(jù)小風(fēng)區(qū)浪計(jì)算得到SW向波浪要素。表4-3 50年一遇設(shè)計(jì)波要素波向水位H1%（m）H4%(m)H5%(m)H13%(m)Hm(m)TmSL(m)極端高水位3.12.62.52.21.55.842設(shè)計(jì)高水位2.72.42.32.01.35.536極端高水位2.82.52.42.11.45.437設(shè)計(jì)高水位2.52.32.21.91.25.1322.5.9

19、 工程地質(zhì)本工程擬建場(chǎng)地位于珠海市臨港工業(yè)區(qū)，南側(cè)為珠海海重鋼管有限公司。陸域原為一片灘涂，現(xiàn)為圍海人工推填區(qū)，地表為人工填土層，地面標(biāo)高約4.85.5m。根據(jù)湖南省勘察測(cè)繪院2010年5月編制的ZZ（珠海）有限公司碼頭工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告的地質(zhì)鉆孔揭示，港區(qū)范圍內(nèi)地層主要由近期人工填土層、第四系海陸交互相沉積層和燕山期花崗巖構(gòu)成。主要土層自上而下分述如下：1、人工填土層：塊石填土由中等風(fēng)化花崗巖塊石、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖碎塊、粘性土等組成，層厚4.1-8.6m；粉砂填土-1，灰、灰黃色，結(jié)構(gòu)松散，層厚1.5-5.7m。2、淤泥：灰黑色，飽和，松軟狀，層厚2.84.0m。標(biāo)貫擊數(shù)N=1擊，平均擊數(shù)1擊

20、。3、淤泥：灰黑色，飽和，流塑狀，含貝殼碎屑約10-15。該層普遍分布，厚度大，層厚6.615.5m。標(biāo)貫擊數(shù)N=14擊，平均擊數(shù)1.6擊。4、粘土：灰綠、褐黃色，局部夾薄層狀粉細(xì)砂，可塑狀態(tài)。該層分布較廣，層厚1.03.9m。標(biāo)貫擊數(shù)N=313擊，平均擊數(shù)8.3擊。5、淤泥質(zhì)粘土：灰、灰黑色，局部夾薄層狀粉細(xì)砂及薄層狀粘土，飽和，軟塑狀態(tài)。該層分布廣泛，但厚度變化大，層厚1.117.0m。標(biāo)貫擊數(shù)N=28擊，平均擊數(shù)4.5擊。6、粉砂-1：灰褐、灰黃色，夾少量薄層狀淤泥，飽和，稍密狀態(tài)，局部松散狀態(tài)。該層呈透鏡體狀分布，層厚1.35.7m。標(biāo)貫擊數(shù)N=1115擊，平均擊數(shù)12.3擊。7、粗砂

21、：灰黃、灰褐色，含粘粒10-20，飽和，中密狀態(tài)，局部稍密狀態(tài)。該層分布較廣，層厚7.216.9m。標(biāo)貫擊數(shù)N=735擊，平均擊數(shù)23.6擊。8、碎石：褐灰色，含粘粒20-30，碎石成分為石英，粒徑3-6cm，大者達(dá)20cm,飽和，中密狀態(tài)。層厚1.3-5.7m。9、全風(fēng)化花崗巖：褐黃色，呈堅(jiān)硬砂土狀，局部呈密實(shí)礫砂狀，原巖結(jié)構(gòu)清晰。層厚1.7-7.6m。標(biāo)貫擊數(shù)N=4656擊，平均擊數(shù)48.8擊。10、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：灰白、灰褐色、灰綠色，大部分礦物已顯著風(fēng)化，節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖芯呈土柱狀、散粒狀及碎塊狀。層厚0.7-14.8m。標(biāo)貫擊數(shù)N=4185擊，平均擊數(shù)68.4擊。3 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分

22、析和關(guān)鍵技術(shù)3.1 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析（1）本工程的實(shí)施，施工工序多，交叉作業(yè)多，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作量較大。（2）施工工期跨越雨季和臺(tái)風(fēng)季節(jié)，自然條件的不利影響較大。（3）碼頭樁基施工（水上施沉PHC樁）是施工中的難點(diǎn)，按目前的設(shè)計(jì)要求使樁尖穿過(guò)粗砂層到達(dá)碎石層和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層的難度相當(dāng)大。3.2 關(guān)鍵技術(shù)、難點(diǎn)解決方案3.2.1關(guān)于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和工期保證 我公司在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，一定加強(qiáng)管理力度，統(tǒng)觀全局、合理分工、狠抓落實(shí),保持高質(zhì)量高效率；我們將根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，安排施工工序合理深度交叉，流水作業(yè)，在有限的工期內(nèi)爭(zhēng)取更多的有效施工作業(yè)時(shí)間。我公司有能力有信心又好又快地完成合同任

23、務(wù)，讓業(yè)主滿意。3.2.2關(guān)于不利天氣的影響 本工程的施工期跨越雨季和臺(tái)風(fēng)季節(jié)，我公司將提前做好充分的準(zhǔn)備工作，積極采取針對(duì)性措施，把不利天氣對(duì)工程施工的影響降到最低。雨季施工和防臺(tái)風(fēng)方案在本施工組織設(shè)計(jì)的第三章和第四章中有詳細(xì)敘述。3.2.3關(guān)于水上施沉PHC樁為保證打樁質(zhì)量和打樁進(jìn)度，我部仔細(xì)研究了本碼頭工程的地質(zhì)資料，也了解到附近碼頭的沉樁情況，認(rèn)為本碼頭沉樁有很大的難度和不確定因素，為此準(zhǔn)備了大型打樁船，配備了D80和D100兩種型號(hào)的柴油錘，也準(zhǔn)備了優(yōu)質(zhì)的替打材料和樁墊。同時(shí)，我部計(jì)劃在本工程正式開(kāi)工前，如果相關(guān)方同意，將盡早試打部分引橋樁，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，盡快同設(shè)計(jì)單位和相關(guān)方研究并

24、解決沉樁難題，以便下一步順利沉樁。4 施工總體布局4.1施工總體布局原則（1）本工程的施工組織設(shè)計(jì)方案完全根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范的要求，結(jié)合施工的船機(jī)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)條件和施工技術(shù)管理制度要求編制，確保施工方案切實(shí)可行。（2）在施工組織安排上要求合作單位（如PHC樁供應(yīng)商、打樁船隊(duì)）技術(shù)力量雄厚，有豐富的建設(shè)高樁碼頭經(jīng)驗(yàn)；公司派遣具有高樁碼頭施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、采購(gòu)經(jīng)理和施工經(jīng)理組成本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，配備足夠的施工技術(shù)和管理人員，完全按照項(xiàng)目部的組織原則組織施工。（3）我公司將把本工程作為重點(diǎn)工程，從設(shè)備、技術(shù)力量和資金上對(duì)本工程給予大力支持，確保本工程按期安全完成，保證良好的工程質(zhì)量。

25、（4）本工程施工應(yīng)滿足業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)工期、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)等方面的要求；（5）工程施工中主動(dòng)搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方政府及其他有關(guān)單位的配合與協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行；（6）施工期間要保證水域的通航交通安全、防臺(tái)及防潮等方面的要求；（7）根據(jù)本工程工程量較大、項(xiàng)目繁多、工期緊的特點(diǎn)，合理選擇施工工藝和安排施工流水，科學(xué)組織施工，使施工船機(jī)設(shè)備充分得到發(fā)揮，做到均衡施工，確保按期或提前竣工；4.2 工程建設(shè)外部條件本碼頭工程位于珠海港港區(qū),施工區(qū)用水、電、道路和通信等外部協(xié)作條件可利用當(dāng)?shù)匾延性O(shè)施,工程建設(shè)外部條件良好；該地區(qū)建筑市場(chǎng)十分成熟，建筑資源豐富，依托條件非常好，有

26、利于本項(xiàng)目的成功實(shí)施。（1）供水、供電、通訊施工區(qū)供水、供電、通訊可依托業(yè)主在珠?；氐囊延性O(shè)施或市政設(shè)施。（2）建材（鋼材、石料、商品混凝土等等）和建筑產(chǎn)品來(lái)源該地區(qū)有大型鋼廠和鋼材市場(chǎng)，有多家商品混凝土供應(yīng)站，有多家PHC樁生產(chǎn)廠家，有大型混凝土構(gòu)件預(yù)制廠，附近現(xiàn)有多處采石場(chǎng)，建材和建筑產(chǎn)品來(lái)源豐富，均可滿足本工程需要。（3）交通條件施工區(qū)周邊水陸交通便利，滿足施工需要。附近已建有小型材料碼頭，必要時(shí)可租用作為施工用臨時(shí)碼頭。（4）施工勞務(wù)隊(duì)伍和施工船舶設(shè)備廣東地區(qū)從事港口工程建設(shè)的施工勞務(wù)隊(duì)伍數(shù)量眾多，施工裝備和技術(shù)力量都比較雄厚，并有已在鄰近位置建造類(lèi)似工程的經(jīng)歷，其設(shè)備、管理、技術(shù)等

27、各方面的條件均能滿足本工程的施工所需，可以承擔(dān)施工勞務(wù)任務(wù)。施工設(shè)備如打樁船、起重船等，都為我國(guó)航務(wù)工程的常用施工設(shè)施，能滿足本工程的需要。我們將選擇資質(zhì)合格、施工力量強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的水運(yùn)工程施工隊(duì)伍作為合作隊(duì)伍。4.3 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)和管理人員安排為了適應(yīng)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)的完成，我公司將在工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)理制，按照工程項(xiàng)目管理的要求，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全、環(huán)保、健康等管理。本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下圖：項(xiàng) 目 經(jīng) 理許建軍項(xiàng)目總工張旭東合同管理工程師安全工程師環(huán)保工程師水工工程師設(shè)備工程師電氣工程師計(jì)劃工程師項(xiàng)目副經(jīng)理李榮綜合部經(jīng)理范長(zhǎng)青合約

28、部經(jīng)理?xiàng)詈槊魇┕げ拷?jīng)理李軍采購(gòu)部經(jīng)理吳凱張旭東HSE部經(jīng)理金國(guó)明質(zhì)檢工程師 資 料 員財(cái)務(wù)人員采買(mǎi)工程師催交檢驗(yàn)工程師倉(cāng)管人員后勤工程師測(cè)試工程師項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖施工現(xiàn)場(chǎng)職能人員：職 務(wù)職 稱(chēng)人數(shù)本 項(xiàng) 目 職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工進(jìn)度，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。項(xiàng)目副經(jīng)理工程師1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，協(xié)助負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)組織、施工進(jìn)度，工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師1全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理、技術(shù)工作，配合項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進(jìn)度關(guān)系，并完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的工作。施工工程師工程師4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮班組

29、施工、組織分項(xiàng)技術(shù)交底，組織隱蔽驗(yàn)收及做好施工記錄資料。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的工作。質(zhì)檢工程師工程師1跟蹤檢查各施工段內(nèi)的分項(xiàng)工程施工質(zhì)量、監(jiān)督實(shí)施“三檢制度”進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)及匯編竣工資料。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的工作。安全工程師工程師1負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)，組織安全交底檢查，監(jiān)督、糾正現(xiàn)場(chǎng)人員的違章指揮及操作，確保安全生產(chǎn)。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的工作。試驗(yàn)工程師工程師1負(fù)責(zé)各種建材的取樣送檢、試驗(yàn)、監(jiān)督各種建材配料施工，收集相關(guān)資料、進(jìn)行試驗(yàn)工作管理。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的工作。測(cè)量工程師工程師2負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的坐標(biāo)、高程復(fù)核及引測(cè)，設(shè)立坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)并定

30、位放線，完成技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目經(jīng)理交辦的工作，做好測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)。資料信息員技術(shù)員1在技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，收集、整理、歸檔好各類(lèi)施工資料，使用P3軟件進(jìn)行信息管理。合同計(jì)量工程師工程師1編制審核.申報(bào)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)資料并做各分項(xiàng)、分部的進(jìn)度計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)工作，參與工程計(jì)量工作。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的工作。管理內(nèi)外一切合同材料員助理經(jīng)濟(jì)師2按計(jì)劃采購(gòu)材料并負(fù)責(zé)收料，保證供料合格，配合試驗(yàn)員取樣檢驗(yàn)及收證。并完成項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的工作。會(huì)計(jì)師會(huì)計(jì)師1負(fù)責(zé)資金管理，合理籌集、調(diào)度資金，參與成本管理和核算，參與合同管理和工程款催收，結(jié)算工作并建立各類(lèi)經(jīng)濟(jì)臺(tái)帳。4.4 施工總體安排及施工程序流程4.

31、4.1 施工總體安排及總體進(jìn)度計(jì)劃（1）為保證節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)完成，在施工圖紙經(jīng)業(yè)主監(jiān)理審定后，我們將率先進(jìn)行樁基施工，然后進(jìn)行水工上部結(jié)構(gòu)的施工，安裝工程施工等。（2）沉樁工作將按由岸側(cè)向海側(cè)推進(jìn)，先引橋后墩臺(tái)沉樁的順序進(jìn)行。 （3）預(yù)制構(gòu)件安排在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制構(gòu)件主要用起重船安裝；鋼構(gòu)件（鋼引橋）計(jì)劃在業(yè)主珠海基地制作，PHC樁為外購(gòu)，混凝土全部采用商品混凝土。（4）引橋、碼頭施工中澆注墩臺(tái)砼、安裝等工序采取流水作業(yè)，確保引橋、碼頭主體工程施工順利進(jìn)行。（5）本工程計(jì)劃于2010年6月開(kāi)始作施工準(zhǔn)備，2010年7月正式開(kāi)始施工，2010年12月份完成碼頭主體結(jié)構(gòu)。（6）本工程的設(shè)備安裝工

32、程于2010年12月開(kāi)始，2011年1月完成，2011年1月下旬調(diào)試竣工。（7）施工總進(jìn)度計(jì)劃如下：4.4.2施工程序流程 樁基施工-構(gòu)件預(yù)制、加工-上部結(jié)構(gòu)施工-安裝工程施工-試運(yùn)轉(zhuǎn)及竣工驗(yàn)收4.5 主要施工人員、設(shè)備使用計(jì)劃（1）業(yè)主同意進(jìn)場(chǎng)后，先行人員著手修建生活和工程用房等臨時(shí)設(shè)施，解決好通訊、電力和水的供應(yīng)等工作，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)。在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，按工期要求，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。（2）項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程技術(shù)、材料采購(gòu)、測(cè)量、試驗(yàn)人員于施工開(kāi)工前10天全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。（3）根據(jù)工程進(jìn)度的需要，各種機(jī)械

33、設(shè)備在該分項(xiàng)工程施工前分批運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械性能處于良好的狀態(tài)，決不因人員、設(shè)備、材料的調(diào)遣而影響工程進(jìn)度。（4）施工用料按照施工計(jì)劃提前運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。（5）打樁船、拖輪、方駁、起重船等大型施工設(shè)備，根據(jù)施工進(jìn)度需要提前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。（6）各工種施工人員應(yīng)在各個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前10天到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，提前作好安全技術(shù)交底工作，確保各分項(xiàng)工程施工順利進(jìn)行。擬投入本項(xiàng)目的主要施工船舶機(jī)械設(shè)備表序號(hào)船舶機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量備注1打樁船D80/D1001艘 樁架70米2拖輪2000HP1艘與打樁船配套兼拖駁船錨艇500HP1艘 與打樁船配套3駁船1500T2艘運(yùn)PHC樁4平

34、板拖車(chē)15T2臺(tái)5汽車(chē)泵1臺(tái)商品混凝土輸送6電焊機(jī)8臺(tái)7方駁吊機(jī)35T1臺(tái)方駁加吊機(jī)8起重船130T1艘安裝用9拋石船200T4艘海堤加固拋石10錨艇700HP1艘與起重船配套11小型汽車(chē)4輛12交通船50HP1艘兼測(cè)量船13材料運(yùn)輸船100HP1艘14沖孔樁機(jī)3臺(tái)配2T錘15汽車(chē)吊35T 1臺(tái)主要在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)16鋼筋加工機(jī)械1套模板加工機(jī)械1套混凝土施工機(jī)械1套4.6 施工總平面布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和邊界條件，施工總平面布置如下：（1）PHC樁擬在專(zhuān)業(yè)廠家采購(gòu)，成樁后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后直接沉樁。（2）施工基地，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)和鋼筋、模板制作場(chǎng)地布置在業(yè)主提供的場(chǎng)地上，場(chǎng)地平坦寬闊、離碼頭近，計(jì)劃占地約100

35、00平方米。（3）鋼結(jié)構(gòu)加工擬在業(yè)主珠?；剡M(jìn)行，制作成型并完成防腐后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝；（4）現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)布置在業(yè)主先前使用過(guò)的辦公區(qū)和生活區(qū)，整潔、寬敞、離現(xiàn)場(chǎng)近，便于對(duì)施工的管理。4.7 施工水、電使用計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)日最大用水量80T，用電功率400KW。4.8 總體工程施工順序（1）根據(jù)樁基碼頭的特點(diǎn)、工期的要求、現(xiàn)場(chǎng)的水文、地質(zhì)、潮水、氣象等條件合理安排各項(xiàng)目的施工順序和流程；（2）做好PHC樁、橡膠護(hù)舷、系船柱、防腐材料和長(zhǎng)周期制作設(shè)備的采購(gòu)工作；（3）現(xiàn)場(chǎng)水上現(xiàn)澆混凝土采用商品混凝土，用混凝土輸送泵（汽車(chē)泵）輸送到澆注地點(diǎn)，確保混凝土澆筑方案的切實(shí)可行；（4）編制好沉樁順序，制定沉樁時(shí)

36、的質(zhì)量控制和安全控制措施；（5）進(jìn)行流水施工，控制住施工網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵線路。施工總體流程圖如下：工藝設(shè)備安裝、配套工程施工、試運(yùn)行PHC樁采購(gòu)預(yù)制構(gòu)件制安工程竣工系船柱及橡膠護(hù)舷、欄桿安裝上部結(jié)構(gòu)施工橫梁、墩臺(tái)施工樁頭處理夾樁樁基施工施工準(zhǔn)備第二章 主要施工方法和程序1 施工依托條件如前所述，本地施工依托條件良好，完全能夠滿足本項(xiàng)目的施工需要。2 主要分項(xiàng)工程施工工藝流程2.1 PHC樁沉樁施工工藝流程2.2 沖孔灌注樁施工工藝流程沖孔灌注樁施工工序流程:施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整樁位放樣鋼護(hù)筒埋設(shè)、樁位復(fù)測(cè)鉆機(jī)定位沖擊成孔清孔 鋼筋籠、導(dǎo)管安放（二次清孔） 灌注水下砼 鑿除樁頭樁基檢測(cè)。 2.3 設(shè)備安

37、裝施工工藝流程2.4 消防及給排水施工工藝流程2.5 供電、照明工程施工工藝流程2.6 通訊、控制工程施工工藝流程3 施工方法3.1沉PHC樁本次沉樁工作量為150根，其中800PHC樁120根，1000PHC樁30根，單根長(zhǎng)54-58米?？傮w沉樁順序是先引橋后碼頭泊位。樁船的樁架高度必須滿足沉樁的需要，由于本工程的PHC樁長(zhǎng)度較長(zhǎng)，裝駁時(shí)，嚴(yán)格按照裝駁圖裝船，注意沉樁的順序及樁型編號(hào)，便于打樁時(shí)取樁，同時(shí)裝樁時(shí)需對(duì)樁進(jìn)行特別加固，防止運(yùn)輸過(guò)程中管樁發(fā)生滾動(dòng)。本工程水上沉樁擬用D80和D100型柴油打樁錘，打樁船樁架高度不低于70米，打樁船性能和錘擊能量應(yīng)完全適合本工程施工的需要。施工中配兩條

38、1500t方駁和一艘2000HP的拖輪負(fù)責(zé)成品樁的水上運(yùn)輸。3.1.1 PHC樁的運(yùn)輸：（1）PHC樁裝船前施工單位應(yīng)對(duì)管樁進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，并提交完整的產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證書(shū)方可進(jìn)行裝駁作業(yè)。（2）PHC樁運(yùn)輸采用二條1500t駁船，駁船上配備符合要求的錨系設(shè)施。嚴(yán)格按照裝船通知單規(guī)定的順序裝駁，做到先用的后裝船，后用的先裝船。駁船裝樁時(shí)，樁底下應(yīng)布置通楞，并均勻放置，楞木頂面置在同一平面上；樁身之兩側(cè)支墊楔形木塊，裝完樁再用鋼絲繩及緊張器將樁固定在運(yùn)樁駁的甲板上。（3）裝駁后拖運(yùn)前，應(yīng)由安檢部門(mén)進(jìn)行檢查后方可進(jìn)行長(zhǎng)途拖運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，并按要求下錨駐位。3.1.2沉樁施工工藝流程：打樁船駐位裝

39、樁方駁駐位樁面上畫(huà)刻度索樁扣吊樁移船就位立樁入龍口關(guān)閉下背板戴替打調(diào)整龍口斜度測(cè)量定位樁自沉微調(diào)偏位解開(kāi)吊索壓錘打開(kāi)背板錘擊沉樁打樁記錄停止錘擊起吊錘和替打測(cè)樁偏位移船進(jìn)入下一根樁的施工。3.1.3沉樁測(cè)量定位方式：（1）沉樁定位測(cè)量系統(tǒng)的選擇和定位方法本碼頭工程樁基數(shù)量較少、離岸近，岸線平直，通視良好，用常規(guī)的測(cè)量?jī)x器（全站儀、經(jīng)緯儀等）采用前方交會(huì)定位法即可保證沉樁定位。（2）測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)首先對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，報(bào)監(jiān)理審核，再根據(jù)核定合格的測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)需要的測(cè)量控制網(wǎng)，并將該控制網(wǎng)的測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)審批同意使用的測(cè)量控制網(wǎng)方可投入使用，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)

40、對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的保護(hù)并經(jīng)常校核。3.1.4 沉樁順序安排 本碼頭需沉樁150根（其中800PHC樁120根，分布于引橋60根、平臺(tái)36根和系纜墩24根；1000PHC樁30根，分布于靠船墩），計(jì)劃分四批施打。第一批施打引橋樁60根（54米800PHC樁）。第二批施打近岸處一半的靠船墩樁和一半的平臺(tái)樁計(jì)33根（K1墩58米1000PHC樁10根、K2墩56米1000PHC樁5根、平臺(tái)56米800PHC樁18根）。第三批施打系纜墩樁24根（X2和X3墩58米800PHC樁12根、X1和X4墩56米800PHC樁12根）。第四批施打另一半（碼頭前沿附近）靠船墩樁和另一半平臺(tái)樁計(jì)33根（K1墩58米1

41、000PHC樁10根、K2墩56米1000PHC樁5根、平臺(tái)56米800PHC樁18根）。第一批施打引橋樁60根的順序是：由岸向海逐排逐根施打。第二批施打近岸處一半的靠船墩樁和一半的平臺(tái)樁計(jì)33根的順序如下：P28-P29-P30-P31-P32-P33-P34-P35-P36-K209-K206-K207-K208-K210-P27-P26-P25-P24-K120-K119-K118-P19-P20-P21-P22-P23-K115-K114-K113-K112-K117-K111-K116（其中K208、K210、K112、K117、K111、K116按船尾朝岸方案沉樁）。第三批施打系纜

42、墩樁24根，總體順序是X2-X1-X3-X4，具體順序如下。X2的沉樁順序是：6-3-2-5-4-1；X1的沉樁順序是:6-3-2-5-4-1; X3的沉樁順序是：3-6-5-2-1-4；X4的沉樁順序是：3-6-5-2-1-4.第四批施打另一半（碼頭前沿附近）靠船墩樁和另一半平臺(tái)樁計(jì)33根的順序如下：K108-K107-K106-K109-K102-K101-K103-K104-K110-P10-K105-K203-P18-K204-K205-K202-K201-P17-P16-P15-P11-P12-P13-P14-P1-P2-P3-P4-P5-P6-P7-P8-P9.注意事項(xiàng)：1、P28

43、表示平臺(tái)的28號(hào)樁，K208表示K2靠船墩的8號(hào)樁，K108表示K1靠船墩的8號(hào)樁，其余類(lèi)推。 2、受施工船舶、施工水域條件和樁位限制，可能會(huì)有個(gè)別樁位調(diào)整或者沉樁順序變更。 3、沉樁順序不是唯一的，但必須是事先確定且相關(guān)方共知的。若變更沉樁順序，必須事先共同商定并通知相關(guān)方。 3.1.5 沉樁施工操作技術(shù)要點(diǎn)：（1）打樁船打樁前要認(rèn)真核對(duì)樁的規(guī)格型號(hào)，檢查樁身的外觀質(zhì)量。（2）PHC樁采用六點(diǎn)吊并設(shè)立樁鋼絲扣，六吊點(diǎn)自樁頂至樁尖方向?qū)渡矸譃槠叨?，七段長(zhǎng)度依次為：0.098L、0.19L、0.285L、0.112L、0.128L、0.1L、0.087L（L為樁身長(zhǎng)度，不計(jì)樁尖長(zhǎng)度）。 （3）

44、根據(jù)試沉樁資料和地質(zhì)資料分析對(duì)某些區(qū)段沉樁施工有可能遇到的不同土層，在沉樁施工中，達(dá)到該土層時(shí)，應(yīng)調(diào)整樁錘檔位，控制錘擊能量，避免產(chǎn)生質(zhì)量及安全事故。（4）考慮到本工程所處海域潮流流速、風(fēng)浪大小，沉樁盡量選擇流速、風(fēng)浪較小的時(shí)候進(jìn)行，原則上流速大于2m/s、風(fēng)速大于6級(jí)、波高H>1.2m時(shí)停止沉樁。（5）為保證沉樁安全，應(yīng)安排專(zhuān)人收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，以便及時(shí)轉(zhuǎn)移避風(fēng)，事先對(duì)所有船舶的錨纜、錨機(jī)、錨重進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行局部改造和增加備用數(shù)量。（6）開(kāi)錘前應(yīng)檢查錘、替打與樁是否在同一軸線上，避免偏心錘擊，造成樁頂變形。（7）樁自沉、壓錘、開(kāi)錘過(guò)程中不得移船校正樁位避免造成斷樁。（8）打樁時(shí)若發(fā)生

45、抖動(dòng)，應(yīng)暫停錘擊待樁身穩(wěn)定后方能繼續(xù)錘擊。（9）沉樁過(guò)程中隨時(shí)注意檢查樁錘、替打和樁架龍口，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3.1.6 沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)及沉樁允許偏差按設(shè)計(jì)要求停錘，遇到特殊情況應(yīng)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)方面研究處理。沉樁允許偏差：直樁縱軸線偏差1；引橋直樁偏位150mm；工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩樁偏位250mm（本碼頭技術(shù)規(guī)格書(shū)要求）。3.1.7沉樁后加固處理施工水域有風(fēng)、浪、潮流的影響，且大部為斜樁，對(duì)已打好的樁應(yīng)采取臨時(shí)加固措施，以確保樁在土體中不松動(dòng)，也不產(chǎn)生附加應(yīng)力。加固方案采取臨時(shí)夾樁措施，用電焊將型鋼使樁縱橫向連成一體。同時(shí)作為切割樁頭的工作平臺(tái)。3.2 沖孔灌注樁施工本碼頭工程

46、共有30根1000沖孔灌注樁，單根樁長(zhǎng)53米，分三排布置，每排10根，兩排樁在岸邊陸域，一排樁在岸邊水域。陸域場(chǎng)地條件較好，稍加整平即可展開(kāi)施工；水域一排樁離岸約5米，計(jì)劃用山皮石筑島作為施工平臺(tái)，平臺(tái)頂面平面尺寸56米*8米，頂面高程3.5米。沖孔灌注樁施工工序流程:施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地（建施工平臺(tái)）樁位放樣鋼護(hù)筒埋設(shè)、樁位復(fù)測(cè)鉆機(jī)定位沖擊成孔清孔 鋼筋籠、導(dǎo)管安放（二次清孔） 灌注水下砼 鑿除樁頭樁基檢測(cè)。 沖孔灌注樁采用沖擊成孔工藝。灌注樁施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整或建施工平臺(tái)，進(jìn)行樁位放樣，并在周邊布置輔助檢測(cè)點(diǎn)，為鋼護(hù)筒埋設(shè)和樁機(jī)定位提供依據(jù)。、鋼護(hù)筒埋設(shè): 用沖樁錘在樁位處沖出與護(hù)筒長(zhǎng)度相當(dāng)

47、的深洞，利用復(fù)測(cè)無(wú)誤的樁位，在施工平臺(tái)上架設(shè)導(dǎo)向架（寬度略大于護(hù)筒外徑）、鋼護(hù)筒順著導(dǎo)向架自然下放，檢查護(hù)筒的垂直度，滿足要求后用樁錘下壓護(hù)筒使護(hù)筒下沉，若下沉困難，可用樁錘輕擊護(hù)筒頂部（頂部有保護(hù)措施），使護(hù)筒下沉到位。護(hù)筒采用=8mm的鋼板加工而成，直徑為樁基的直徑加10cm（即為110CM）。鋼護(hù)筒的頂標(biāo)高應(yīng)高出施工水位1.5m以上。鋼護(hù)筒的垂直度直接影響成樁的垂直度，因此選擇低平潮或高平潮時(shí)安放鋼護(hù)筒，樁錘下壓護(hù)筒時(shí)，用水平尺和垂球檢查護(hù)筒的垂直度，及時(shí)調(diào)整，保證安裝時(shí)護(hù)筒不發(fā)生傾斜、變形、彎曲。、建造泥漿池（分隔成兩部分：沉淀和循環(huán)），供泥漿沉淀和循環(huán)。、備料：包括成孔造漿所需的黃土

48、；鋼筋進(jìn)場(chǎng)及取樣試驗(yàn)；商品砼的采購(gòu)；輔助材料的采購(gòu)等。、樁機(jī)就位成孔：沖擊鉆機(jī)就位后要保證基座水平，吊起沖擊錘，使錘中心同樁中心在同一鉛垂線上，并固定好鉆機(jī)，在成孔過(guò)程中，防止移位，偏差不得大于25mm，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工程師檢查并報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)始鉆孔。本工程所采用的鉆機(jī)為沖擊式鉆機(jī)，其原理是通過(guò)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)提升沖擊錘上下反復(fù)沖擊，將鉆孔中的土、石劈裂、破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮鉆渣，使沖擊鉆能經(jīng)常沖擊到新的土（巖）層；另外利用正循環(huán)的方法帶走鉆渣排出孔外，同時(shí)起到護(hù)壁作用；帶有鉆渣的泥漿經(jīng)過(guò)沉淀池凈化后循環(huán)利用。保證成孔的質(zhì)量，有利于工程順利進(jìn)行，關(guān)鍵是：a、水頭的保持：海水潮汐為半日潮，施

49、工中注意控制水頭差。水位下降時(shí)，利用泥漿泵從護(hù)筒內(nèi)抽出泥漿。水位升高時(shí)，從泥漿儲(chǔ)料桶向鋼護(hù)筒內(nèi)補(bǔ)充泥漿。這樣人為控制水頭差在12m內(nèi)，防止水頭差過(guò)大造成塌孔或泥漿反串。b、拌制好的泥漿護(hù)壁，泥漿的主要性能指標(biāo)有：相對(duì)密度1.21.4，含砂率4，粘度2230Pa.s。當(dāng)采用性能較差的粘質(zhì)土調(diào)制的泥漿其性能指標(biāo)不符合要求時(shí)，可在泥漿中摻入堿粉、氫氧化鈉或彭潤(rùn)土粉末，以提高泥漿性能指標(biāo)。c、淤泥層成孔：淤泥性質(zhì)為流塑狀態(tài)，要求低錘勤擊，防止倒錘，造成孔徑過(guò)大或過(guò)小，及時(shí)清漿降低泥漿濃度。d、砂層：適當(dāng)提高泥漿濃度，落錘高度也不宜太高，否則可能造成孔傾斜。e、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化巖層：當(dāng)孔深達(dá)巖層時(shí)，應(yīng)檢查

50、錘牙、錘體是否完好，確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、避免卡錘等事故的發(fā)生。當(dāng)巖面傾斜度較大時(shí)，必須往孔內(nèi)回填適量硬度與巖石接近的毛石或碎石，直至將巖石面修平為止，這種工作往往需要多次回填才能完成。在沖該巖層時(shí)必須注意及時(shí)清孔，保持一定的泥漿濃度，這樣既可加快施工進(jìn)度，又可保證孔的垂直度。f、在沖孔過(guò)程中對(duì)錘的轉(zhuǎn)向裝置應(yīng)檢查并使其轉(zhuǎn)向靈活，避免梅花孔；起落鉆頭掌握好高度，錘落到底時(shí)，鋼絲繩不能放松，要繃緊，避免倒錘，造成擴(kuò)孔等，同時(shí)避免打空錘。g、沖進(jìn)一定深度后及時(shí)清渣，以保證成孔質(zhì)量并加快進(jìn)度，清孔后應(yīng)檢查泥漿性能指標(biāo)是否符合要求。h、成孔過(guò)程要及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄，應(yīng)及時(shí)注意地質(zhì)變化，撈取渣樣，連續(xù)操作，不

51、得中途停鉆。、終孔、清孔，成孔驗(yàn)收：當(dāng)成孔至設(shè)計(jì)巖層或設(shè)計(jì)標(biāo)高后，要對(duì)巖性（設(shè)計(jì)所要求的持力層）、孔深、孔徑（不小于設(shè)計(jì)樁徑）、孔傾斜度（小于1/100）等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，并辦理隱蔽工程驗(yàn)收記錄。清孔（主要采用換漿法），保證沉渣厚度（不大于30mm）符合設(shè)計(jì)要求，泥漿指標(biāo)符合灌注要求；由于吊裝鋼筋籠、安裝導(dǎo)管等砼灌注前的準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，在灌注混凝土前應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。、鋼筋籠的制作及安放：a鋼筋籠的制作(該項(xiàng)工作在終孔前做好)鋼筋的規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，且具有質(zhì)保書(shū)。進(jìn)場(chǎng)后按要求取樣進(jìn)行抗拉、抗彎和焊接試驗(yàn)，合格后方可使用。按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制作，根據(jù)實(shí)際情況需分節(jié)加工，主筋接頭

52、采用焊接接頭，相鄰主筋在同一截面長(zhǎng)度方向應(yīng)錯(cuò)開(kāi)35d(d為主筋直徑)，以保證鋼筋籠搭接后在同一截面主筋接頭數(shù)不超過(guò)50；為了保證鋼筋籠在運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)不變形，應(yīng)在每節(jié)加強(qiáng)箍筋上焊“”字形鋼筋。鋼筋籠制作允許偏差應(yīng)滿足下列要求：主筋間距偏差：±15mm； 鋼筋籠直徑偏差：0、-10mm；保護(hù)層厚度偏差：0、+10mm； 箍筋螺旋筋間距偏差： ±20mm；鋼筋籠長(zhǎng)度偏差：+5、-10mm；b鋼筋籠的安放: 吊裝前用探孔器（鋼筋焊制，長(zhǎng)度不小于5倍孔徑，直徑等于設(shè)計(jì)樁徑）進(jìn)行孔內(nèi)檢查有無(wú)縮徑和坍塌現(xiàn)象，確認(rèn)成孔正常立即用汽車(chē)吊進(jìn)行鋼筋籠安裝。鋼筋籠第一節(jié)吊入內(nèi)并將其上接頭部卡在鉆機(jī)基座上,然后吊