物流運輸設(shè)施與設(shè)備

1、北京科技經(jīng)營管理學院北京科技經(jīng)營管理學院現(xiàn)代物流管理技術(shù)課程論文年 級: 大二(2014) 學 號: 1405002 姓 名: 盧小博 專 業(yè): 電子商務(wù) 任課老師: 于芳 二零一六年四月摘要設(shè)施與設(shè)備是物流的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是物流運作效率的關(guān)鍵因素，物流的快速健康發(fā)展必須以設(shè)施設(shè)備的發(fā)展為為前提，但這種發(fā)展必須他其他因素的發(fā)展相匹配。物流設(shè)施與設(shè)備種類繁多，形式多樣。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：種類; 作用; 發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢; 物流就是“物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。”物流中所需的工具就是物流設(shè)施設(shè)備，正因為

2、物流無處不有，因此物流設(shè)施設(shè)備也是無處不有，并與我門每個人都密切相關(guān)。物流設(shè)施與設(shè)備主要分為7大類，它們又各自分為許多小類。其中包括：一、運輸設(shè)施設(shè)備，它又包括；公路運輸設(shè)施與設(shè)備，鐵路運輸設(shè)施與設(shè)備，水路運輸設(shè)施與設(shè)備，航空運輸、管道運輸設(shè)施與設(shè)備等。二、倉儲設(shè)施設(shè)備，它包括：各種貨架，巷道堆垛起重機，輸送設(shè)備，自動化高層貨架倉庫等。三、物流裝卸搬運設(shè)備，其中包括：叉車，起重機械，連續(xù)輸送機器等。四、集裝單元化設(shè)備，其中有：托盤，集裝箱，集裝箱裝卸專用設(shè)備等。五、流通加工設(shè)備，它包括：包裝機械、切割機械、印貼標記條形碼設(shè)備、拆箱設(shè)備、稱重設(shè)備等。六、自動分揀設(shè)備，它又有：條碼自動識別設(shè)備，自

3、動分揀機（帶式分揀機、托盤式分揀機、浮出式分揀機、橫向移出式分揀機等。七、工業(yè)企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備。物流設(shè)施與設(shè)備室構(gòu)成物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素的主要部分。物流設(shè)施的布局水平、物流設(shè)備的選擇與配置是否合理，直接影響著物流功能的實現(xiàn)，影響著系統(tǒng)的效益。物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用可概括如下幾方面：第一，它是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。第二，它是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)。第三，它涉及到物流活動的所有環(huán)節(jié)。第四，它是物流技術(shù)水平高低的標志。物流公司要發(fā)展，必須從了解我國物流運輸設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨式來研究開始。目 錄一、 設(shè)施設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀分析1（一） 設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀1（二） 設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀1二、 運輸設(shè)

4、施設(shè)備的發(fā)展趨勢2(一) 大型化與高速化2(二) 實用化與輕型化3(三) 專用化和通用化3(四) 自動化與智能化4(五) 成套化與系統(tǒng)化4(六) 綠色化4三、本章小結(jié)5四、 參考文獻51、 設(shè)施設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀分析（一） 設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀1 公路建設(shè)突飛猛進，形成了貫通全國的公路網(wǎng)。（機動靈活，適應(yīng)能力強，可實現(xiàn)直達運輸，在中短運輸中速度快效率高。）2 鐵路建設(shè)成就斐然，鐵路運力快速提高。（鐵路是我國國民經(jīng)濟的，隊友實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的宏偉目標。一些大型貨物用鐵路運輸則方便實際，經(jīng)濟有效）3 航空機場建設(shè)改造加大，空運能力明顯增強。（民航的不斷改善使得航空運輸也越發(fā)普遍，對于一些遠距離的運輸航空運

5、輸安全保險）4 水運設(shè)施建設(shè)長足發(fā)展，航運能力迅速提升。（水運有很強的運輸能力，運輸成本低，水運航道利用天然水道，節(jié)約土地資源，續(xù)航能力強，運輸距離大、）5. 管道運輸?shù)慕ㄔO(shè)與發(fā)展，使得有些運輸更加方便。（主要用于天然氣，石油等運輸）（二） 設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀我國物流設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個方面。1 物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加。近年來，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流設(shè)備的總體數(shù)量迅速增加，如運輸設(shè)備、倉儲設(shè)備、配送設(shè)備、包裝設(shè)備、搬運裝卸設(shè)備(如叉車、起重機等)物流信息設(shè)備等。2. 物流設(shè)備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設(shè)備基本上是以手

6、工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來，物流設(shè)備在其自動化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了較大的提高。3. 基本形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費系統(tǒng)。以前，經(jīng)常發(fā)生有物流設(shè)備需求，但很難找到相應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)，或有物流設(shè)備生產(chǎn)卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求不足，導致物流設(shè)備生產(chǎn)無法持續(xù)完成等。目前，物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費群體，使得運輸設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)中逐步得到改進和發(fā)展。4. 運輸設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用。目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運輸

7、、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流設(shè)備都得到了一定的應(yīng)用。5. 專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高。二、 運輸設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢(一) 大型化與高速化 大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大。大型化是實現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化包括海運、鐵路運輸、公路運輸。 高速化指設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度、運行速度、識別速度、運算速度大大加快。提高運輸

8、速度一直是各種運輸方式努力的方向主要體現(xiàn)在對"常速"極限的突破。 (二) 實用化與輕型化 由于倉儲物流設(shè)備是在通用的場合使用工作并不很繁重因此應(yīng)好用，易維護、操作具有耐久性、無故障性和良好的經(jīng)濟性以及較高的安全性、可靠性和環(huán)保性。這類設(shè)備批量較大,用途廣,考慮綜合效益,可降低外型高度,簡化結(jié)構(gòu),降低造價,同時也可減少設(shè)備的運行成本。 (三) 專用化和通用化 隨著物流的多樣性,物流設(shè)備的品種越來越多且不斷更新。物流活動的系統(tǒng)性、一致性、經(jīng)濟性、機動性、快速化要求一些設(shè)備向?qū)ｉT化方向發(fā)展,又有一些設(shè)備向通用化、標準化方向發(fā)展。物流設(shè)備專門化是提高物流效率的基礎(chǔ)主要體現(xiàn)在兩個方面

9、一是物流設(shè)備專門化二是物流方式專門化。物流設(shè)備專門化是以物流工具為主體的物流對象專門化。通用化主要以集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展為代表。國外研制的公路、鐵路兩用車輛與機車可直接實現(xiàn)公路鐵路運輸方式的轉(zhuǎn)換公路運輸用大型集裝箱拖車可運載海運、空運、鐵運的所有尺寸的集裝箱，還有客貨兩用飛機，水空兩用飛機及正在研究的載客管道運輸?shù)?。通用化的運輸工具為物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈保持高效率提供了基本保證。通用化設(shè)備還可以實現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換可極大提高物流作業(yè)效率。 (四) 自動化與智能化 將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合將先進的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)物流設(shè)備的自

10、動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。例如大型高效起重機的新一代電氣控制裝置將發(fā)展為全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)可使起重機具有更高的柔性，以提高單機綜合自動化水平自動化倉庫中的送取貨小車、智能式搬運車AHV公路運輸智能交通系統(tǒng)(ITS)的開發(fā)和應(yīng)用已引起各國的廣泛重視。此外衛(wèi)星通信技術(shù)及計算機、網(wǎng)絡(luò)等多項高新技術(shù)結(jié)合起來的物流車輛管理技術(shù)正在逐漸被應(yīng)用。 (五) 成套化與系統(tǒng)化 只有當組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時物流系統(tǒng)才是最有效，最經(jīng)濟的。在物流設(shè)備單機自動化的基礎(chǔ)上通過計算機把各種物流設(shè)備組成一個集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合形成不同機種的最佳匹配和組合將會取長補短發(fā)揮最佳效用。為此，成套化和系統(tǒng)化物流設(shè)備具有廣闊發(fā)展前景以后將重點發(fā)展的有工廠生產(chǎn)搬運自動化系統(tǒng)、貨物配送，集散系統(tǒng)、集裝箱裝卸搬運系統(tǒng)、貨物自動分揀與搬運系統(tǒng)等。 (六) 綠色化 "綠色"就是要達到環(huán)保要求這涉及到兩個方面：一是與牽引動力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)。二是與使用有關(guān)。對于牽引力的發(fā)展一要提高牽引動力二要有效利用能源減少污染排放使用清潔能源及新型動力。對于使用因素包括對各物流的維護，合理調(diào)度，恰當使用等. 三、本章小結(jié)運輸是物流系統(tǒng)的