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文檔簡介

1、1 .按照一般規(guī)則,低于最佳飛行高度層多少英尺會造成一個很大的損失(約5%的燃油)?( C )A. 1000B. 2000C. 40002 .如果低于最佳飛行高度8000英尺,航程燃油應(yīng)考慮增加多少?( B )A. 5%B. 10%C. 15%4000ft/5%fuel3 .電瓶的最小電壓為:(B )A. 25 伏B. 25.5 伏C. 28.5 伏4 .如果APU只用電瓶起動,則應(yīng)在電瓶選擇自動位后多少分鐘內(nèi)起動?( C )A. 5B. 10C. 305 .按壓APU火警測試按鈕,(駕駛艙飛行準(zhǔn)備時)會出現(xiàn):(C )A. ECAM+連續(xù)重復(fù)諧音+主警告指示燈上的APU火警警告(如果電瓶可用)

2、B. APU滅火按鈕紅燈亮,爆破帽和釋放燈亮C. 以上都對6 .無交流電可用時測試APU火警沒有:(A )A.連續(xù)重復(fù)諧音B. APU 滅火按鈕紅燈亮C.爆破帽和釋放燈亮7 .圓頂燈(DIM. BRIGHT)在飛行準(zhǔn)備時應(yīng)打開,因為:(B )A.可以提供照明.B.它是應(yīng)急電源下的唯一的光源.C.可根據(jù)機(jī)組需要而定8 .檢查備用剎車系統(tǒng)的有效性時,同時踩兩邊蹋板到底,壓力必須為:(C )A. 1000-1500PSIB. 1500-2000PSIC. 2000-2700PSI9 .每天第一次飛行前檢查備用剎車時首先應(yīng):(B )A.將停留剎車剎住B. 檢查輪擋擋好C.將黃電動泵接通10 .發(fā)動機(jī)起

3、動前應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)滑油量在或大于多少夸托加上預(yù)計多大的消耗量? ( B )A. 11 夸脫1.19夸脫/小時B. 11 夸脫0.3夸脫/小時C. 1.19 夸脫0.3夸脫/小時11 .機(jī)組在進(jìn)行氧氣面罩測試時應(yīng)先:(B )A. 確定內(nèi)話(INT/RAD)開關(guān)在RAD立B.遮光板上的揚(yáng)聲器在開位C.氧氣面板上機(jī)組氧氣按鈕上的白燈亮12 .氧氣面罩測試中,在面罩收存箱第一次按箭頭方向按下并保持復(fù)位/測試按鈕,觀察閃爍燈短時變成哪種顏色然后變成哪種顏色?(A )A. 黃黑B. 黃綠C. 黃藍(lán)13 .將氧氣面罩收存箱中的復(fù)位/測試按鈕保持在按下位,按壓緊急按鈕檢查閃爍燈變成什么顏色,按鈕按下后是什么顏色

4、?(C)A.黃變成黑色B. 黃一直保持黃C.黑一直保持黑14 .按程序第一次檢查過緊急按鈕后待氧氣復(fù)位/測試按鈕回到向上位,且N100流擇器在100加置,再次按壓緊急按鈕檢查閃爍燈應(yīng):(B )A. 變成黃色B. 保持不變C. 變成白色15 .在完成了氧氣收存箱中所有的面罩檢查后在ECAM倉門/氧氣頁面上還要檢查:(B )A.氧氣壓力沒有顯示琥珀色B.不顯調(diào)節(jié)器低壓信息C.所有門在關(guān)閉位16 .如果剩余地速大于多少節(jié),應(yīng)進(jìn)行快速校準(zhǔn):(C )A. 3B. 4C. 517 .地面禁止吸煙燈放在哪個位置位可為應(yīng)急電瓶持續(xù)充電?( B )A. 關(guān)位B.自動位C. 開位18 .空調(diào)系統(tǒng)中在地面,如果使用

5、了 APU,組件控制器將自動選擇哪種流量而不管 選擇器位置?( C)A. 低流量B. 正常流量C.局流量19 . A320飛機(jī)當(dāng)乘客少于多少人時,可以選擇低流量?( C )A. 75B. 95C. 11520 .電源接通后,F(xiàn)MGG口 FCU!行內(nèi)部測試,完成測試需多少分鐘?( A )A. 3B. 5 C. 1021 .在地面發(fā)動機(jī)開車后,如果需要輸入飛機(jī)重量 /無燃油重心,應(yīng)在:(B )A. 起始B頁面B.燃油預(yù)測頁面C.無法輸入22 .在地面,假如自動推力接通,起動時會出現(xiàn)什么情況? ( B )A.自動推力接通B.自動推力斷開C.自動推力預(yù)位23 .當(dāng)起飛后方向變化大于多少度時,ND上用R

6、OSSI航方式?( C )IOOU9 8 7AB.C.24 .發(fā)動機(jī)起動時若油門桿不在慢車位則:(B )A.發(fā)動機(jī)無法起動B.起動后推力將迅速增加到相應(yīng)的 TLAC.起動后發(fā)動機(jī)將自動控制在慢車推力25 .起動發(fā)動機(jī)時,主電門接通后30秒內(nèi),ECAMi不應(yīng)出現(xiàn):(C )A. 點火器(A或B)工作B.燃油流量增加C. 發(fā)動機(jī)EGT上升26.若關(guān)車時間大于2小時,要避免熱沖擊損傷,發(fā)動機(jī)應(yīng)在慢車或接近慢車工 作至少多長時間后再把油門桿前推?( C )A. 3 分鐘B. 4 分鐘C. 5 分鐘27. 一旦起飛推力設(shè)置,誰應(yīng)當(dāng)把手握在油門桿上,直到什么時候?( B )A.機(jī)長,減推力高度B. 機(jī)長,V

7、1速度C.操縱飛行員,V1速度28.起飛后如果FCU上選擇的高度和加速高度相同,則減推力后FMA上將會:(C )A.從 SRSSI CLB8. 從 SRSSJ OP CLBC.從 SRSSI ALT*29.飛機(jī)爬升過程中按下 FCU上的EXP按鈕,飛機(jī)將會減速到多少以增加上升 率? ( C )A. 250海里/小時B.顛簸速度C.綠點速度30.在緊急電源狀態(tài)下,ATC工作方式:(A )A.系統(tǒng)1工作B.系統(tǒng)2工作C.系統(tǒng)1和2都不工作31 .為什么推出起動發(fā)動機(jī)時,必須有NW STRG DISC1息?( B )A.綠液壓系統(tǒng)增壓會使前輪轉(zhuǎn)彎受損B.黃液壓系統(tǒng)增壓會使前輪轉(zhuǎn)彎受損C.藍(lán)液壓系統(tǒng)增

8、壓會使前輪轉(zhuǎn)彎受損32 .如果發(fā)動機(jī)起動期間,地面人員報告發(fā)動機(jī)放油管漏油,在慢車運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)5分鐘,如果5分鐘內(nèi)不再漏油,則:(A )A.可不進(jìn)行維護(hù)放行飛行B.必須進(jìn)行維護(hù)放行飛行C.不能飛行33 .當(dāng)發(fā)動機(jī)起動期間,主電門接通后多少秒,燃油流量增加? ( C )A. 20B. 25C. 3034 .在發(fā)動機(jī)起動時,N2多少時,起動活門關(guān)閉,點火指示OFR ( C )A. 30%B. 40%C. 43%35 .發(fā)動機(jī)起動時出現(xiàn)懸掛起動或熱起動時:(C )A.機(jī)組不必關(guān)斷發(fā)動機(jī),F(xiàn)ADEC自動恢復(fù)程序B.燃油會被指令關(guān)閉然后在0.5秒內(nèi)重新打開雙點火出現(xiàn)C. 以上都對36.萬一起動過程中斷電(

9、ECAM示屏指示消失)機(jī)組應(yīng):(A )A.機(jī)組必須關(guān)掉主電門中斷起動,然后30秒冷轉(zhuǎn)B.不必關(guān)斷發(fā)動機(jī),F(xiàn)ADEC會自動恢復(fù)C.發(fā)動機(jī)自動關(guān)車,且冷轉(zhuǎn)30秒37 .當(dāng)貨艙門關(guān)好后40秒起動2發(fā)時,會觸發(fā)哪個警告信息? ( C )A. HYD FAULTB. DOOR FAULT C. PTU FAULT38 .在地面當(dāng)機(jī)翼防冰接通時會出現(xiàn)什么情況? ( B)A.防冰活門一直打開B.防冰活門打開30秒,然后關(guān)掉C.防冰活門不打開39 .正常直線滑行速度是小于多少節(jié)?急轉(zhuǎn)彎時速度是小于多少節(jié)?( C )A. 20 10B. 30 15 C. 30 1040 .在完成飛行操縱檢查后,飛行操縱頁面會怎

10、么樣? ( B ) A . 一直顯示8. 20 秒后轉(zhuǎn)換為機(jī)輪頁面C . 10秒后轉(zhuǎn)換為機(jī)輪頁面41 .中斷起飛時,地速大于多少節(jié)時油門桿一收到慢車位,自動剎車系統(tǒng)會用最大剎車?( B )A . 60B. 72C. 8042.正?;星闆r下,駕駛員在座位上視線高于地面多少英尺? ( B )A . 10B. 15C. 2043 .飛機(jī)滑行時,駕駛員觀察視線與地面的夾角大約是:(C )A . 10B. 15C. 2044 .在跑道上進(jìn)行180度轉(zhuǎn)彎過程中,飛機(jī)速度應(yīng)不超過多少節(jié)?( B )A. 5KTB. 10KTC.15KT45 .靈活起飛時如果想減少起飛 EGT,可以:(C )A .將空調(diào)組件

11、關(guān)B. 使用APU引氣C. 以上都可以46 .在起飛滑跑中速度多少節(jié)時前輪轉(zhuǎn)彎和方向舵腳蹬之間連接脫開,從而開始增加蹬舵量?( C )A . 72B. 100C. 13047 .起飛時飛機(jī)最后的正常的俯仰姿態(tài)是多少度?( B )A . 10B. 15C. 17.548 .起飛離地后,飛機(jī)高度距地面最低多少英尺可以使用自動駕駛儀? ( B )A . 50B. 100C. 20049 .如果進(jìn)行關(guān)空調(diào)程序起飛,什么時候開空調(diào)1? ( C )A .離地后400英尺B. 離地后1500英尺C .在爬升減推力之后50.如果進(jìn)行關(guān)空調(diào)程序起飛,什么時候開空調(diào)2? ( C )A .離地后1500英尺B.在爬

12、升減推力之后C.收上襟翼之后51 .如果ATC許可飛機(jī)在地面放行的巡航高度層以上飛行時:(B )A .機(jī)組應(yīng)將新的巡航高度層輸入INIT頁面B .更高的高度層將自動由FCU的高度旋鈕選擇 C .機(jī)組必須在進(jìn)程頁面更改高度52 .起飛后在檢查液壓時發(fā)現(xiàn)綠色系統(tǒng)低于地面時的油量是為什么? ( A ) A .由于冷浸引起液壓收縮B .使用了綠色液壓 C .可能是液壓泄露53 .如何檢查導(dǎo)航精度? ( C )A .人工調(diào)諧VOR在ND上選擇相關(guān)指針使用原始數(shù)據(jù)檢查B.在進(jìn)展頁上輸入VOR/DM,E與原始數(shù)據(jù)比較C, 以上都對54.加速下降,按壓EXP按鈕時,目標(biāo)速度變?yōu)椋海ˋ ) A . 0.80 馬

13、赫或 340KTB. 0.80 馬赫或 350KT C . 0.82 馬赫或 350KT55 .為避免在高度截獲方式 ALT*中收回減速板造成可能飛過某一高度,建議在 選擇高度之前多少英尺收回減速板?( C )A . 500B . 1000 C . 200056 . AP接通,使用減速板,當(dāng)速度大于315KT或.75馬赫時,減速板會:(C ) A .自動收回B .正常控制C .收回減速板的速率變小57 .什么時候應(yīng)將發(fā)動機(jī)方式放點火位? ( C ) A .跑道上有積水B.大雨或顛簸,以及進(jìn)近復(fù)飛時 C .以上都對58 .襟翼1和S速度條件下,飛機(jī)應(yīng)在或高于多少英尺 AGL時,建立下滑道? (C

14、 )A . 1000 B. 1500 C. 200059 .飛機(jī)在下滑道上,如果飛機(jī)速度比 S速度高的多,或飛機(jī)沒有在下滑道上減 速則可以:(A )A .放下起落架減速B,必須使用減速板C .人工選擇速度60 .自動剎車在著陸時的選擇可以是:(C )A. 在短的污染跑道上使用 MEDB.在長的和干跑道上用LO方式C. 以上都對61 .建議在選擇哪種形態(tài)之前收回減速板, 以防止當(dāng)減速板自動收起時出現(xiàn)意想 不到的下俯?( B)A. 形態(tài)2B. 形態(tài)3C.形態(tài)全62.五邊精密進(jìn)近中出現(xiàn)下列哪種情況,PNF要報出?( C )A .空速偏離大于+10KT或小于-5KT,或者下P1率大于1000FT/MB

15、 .姿態(tài)低于-2.5或大于10度,或者坡度大于7度C. 以上都對63 .著陸時不建議使用哪種剎車?( A )A. 最大B. 中檔C.低檔64 .若選擇人工開車程序,主電門接通后ECAMh應(yīng)顯示哪種點火?( C )A. 點火AB. 點火B(yǎng)C. 點火A和B65 .要減小過站時駕駛艙噪音,只要電子設(shè)備通風(fēng)系統(tǒng)處于正常狀態(tài) ,就可以: (C )A. 將BLOWER鈕放OVR我B.將 EXTRAC按鈕放 OVRD&C. 將 CAB FANSe鈕放 OFF位66 .最小地速功能的一個關(guān)鍵因素是:(B )A. 重量B. 風(fēng)C. 形態(tài)67 .飛機(jī)的VAP呢根據(jù)塔臺預(yù)報風(fēng)的什么分量計算的?( B )A.側(cè)風(fēng)分量

16、B. 頂風(fēng)分量C.順風(fēng)分量68 .多少海里的VLS增量是使用自動推力或自動著陸時的適航要求? A. 2 海里 B. 5 海里 C. 8海里69 .目視進(jìn)近方法是:(A )A .不使用自動駕駛儀,兩部FD關(guān),建議使用FPV自動推力,管理速度B .不使用自動駕駛儀,兩部 FD關(guān),同時也不建議使用FPV自動推力,管 理速度C.使用自動駕駛儀,兩部FD開,建議使用FPV自動推力,管理速度70 .俯仰姿態(tài)超過多少度,A320飛機(jī)會發(fā)生擦機(jī)尾?( C )A . 9.5 度B. 11 度C. 13.5 度71.俯仰姿態(tài)超過多少度(起落架壓縮),A320飛機(jī)會發(fā)生擦機(jī)尾?( C )A . 9.5 度B. 10

17、 度C. 11 度72 .若橫滾角超過多少度,A320會發(fā)生擦翼尖或發(fā)動機(jī)擦地?( C )A . 15 度 B. 17.5 度 C. 20 度73 .若橫滾角超過多少度(起落架壓縮),A320飛機(jī)會發(fā)生擦翼尖或發(fā)動機(jī)擦地? (B )A . 15 度B. 16 度C. 17 度74 .在速度為多少節(jié)時,建議收回最大反推?( C )A . 50B. 60C. 7075 .過站期間,當(dāng)外界氣溫在多少攝氏度以上時,將縫翼保持在形態(tài)1可避免AIR L/R WING LEAK 警告?( C )A . 40B. 35C. 3076.為什么最好在發(fā)動機(jī)關(guān)車之前那一刻,才打開APU引氣? ( C )A .節(jié)省燃

18、油B.旅客不會感到不舒適C .避免發(fā)動機(jī)排氣火焰進(jìn)入空調(diào)77.離機(jī)時,ADIRS關(guān)斷后至少多少秒以后再關(guān)掉電源,以確保ADIRS記憶最后數(shù)據(jù)? ( C )A . 5秒B. 7 秒C. 10 秒78 . PFD上的特性速度由哪個計算機(jī)根據(jù)空氣動力數(shù)據(jù)進(jìn)行計算?( C )A. ADRB. FWCC. FAC79 .在地面起飛期間,一臺發(fā)動機(jī)突然失效,另一臺仍維持起飛推力時,通過主要 的飛行操縱面就能控制住飛機(jī)的最小速度是:(A)A .VMCGB. VMCAC. VMCL80 . VR是為了在起飛時發(fā)生單發(fā)后最遲離地多少英尺時達(dá)到V2速度?( B )A. 30B. 35C. 5081 . Vapp=

19、Vls+風(fēng)量修正,其中風(fēng)量修正的范圍是多少(除了形態(tài) 3和自動著陸 外)?( C)A. 最小0到最大5KTB. 最小5KT至IJ最大10KTC. 最小5KT至IJ最大15KT82 .著陸過程中,30英尺以下,機(jī)頭上仰的姿態(tài)經(jīng)過8秒鐘變?yōu)槎嗌俣龋?( A )A. -2 度B. 0 度C. 2 度83 .當(dāng)OAT(在地面和起飛時)或當(dāng)TAT (飛行時)小于或等于多少攝氏度,且 在空氣中有可見的濕氣(如:云、1海里或更低能見度的霧、雨、雪、雨夾雪、 冰品,)就可能出現(xiàn)結(jié)冰? (C )A. 0 攝氏度B. 5 攝氏度C. 10 攝氏度84 .氣象雷達(dá)選擇接通時,要確認(rèn)飛機(jī)中線兩側(cè)各35度內(nèi)及天線運(yùn)動距離多少米內(nèi)無人,及大型金屬?( A )A. 5 米B. 10 米C. 15 米85 . ND上的磁航向指示之間的最大差異多少度(航向容錯能力)? ( C

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