橋梁基礎(chǔ)及墩臺身施工技術(shù)馬彥啟

1、橋梁基礎(chǔ)及墩臺身施工技術(shù) 馬彥啟目 錄n一、簡述n二、橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)n三、橋梁墩身施工技術(shù)一、簡述n橋梁很早以前主要是用來跨河、跨溝，古代橋梁多以拱橋的形式出現(xiàn)，基礎(chǔ)形式幾乎是擴大基礎(chǔ)的天下，橋墩為剛性重力式墩臺。n隨著混凝土的應(yīng)用，逐漸出現(xiàn)了梁板式橋，近代橋梁以跨河、山谷為主，基礎(chǔ)形式由擴大基礎(chǔ)發(fā)展為沉井基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)，沉井基礎(chǔ)在深水橋墩中廣泛應(yīng)用，如我國近代的錢塘江1橋、南京長江大橋等。n我國80、90年代，鐵路工程改造和新建鐵路橋梁建設(shè)時期，擴大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)三種形式并存，90年代高速公路的建設(shè)發(fā)展開始，公路橋梁大量使用了鉆孔樁基礎(chǔ)，大大提高了基礎(chǔ)的承載能力，墩身的結(jié)構(gòu)形

2、式也逐步由原來的剛性大體積墩身，發(fā)展到現(xiàn)在的輕型柱式橋墩。n近期大量新型材料的應(yīng)用和造橋技術(shù)、設(shè)備的不斷更新，現(xiàn)代化的橋梁逐步向大跨高墩發(fā)展，鉆孔樁基礎(chǔ)發(fā)展迅速并廣泛應(yīng)用，沉井基礎(chǔ)作為擴大基礎(chǔ)的一種延伸形式逐步被深水樁基礎(chǔ)取代。目前跨海大橋基本都采用了深水樁基礎(chǔ)的類型。 杭州拱宸橋創(chuàng)建于明崇禎四年（公元1631年）。中孔凈跨15.8m，兩邊孔各為11.9m。拱券石厚30cm，為拱跨的1/52.7和1/39.7。中墩厚約1m，合大孔的1/15.8。錢塘江大橋，位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的錢塘江上。茅以升為總設(shè)計師。橋長1453米，分引橋和正橋。正橋16孔，15座橋墩。是我國自行設(shè)計、建

3、造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，橫貫錢塘南北，是連接滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。大橋于1934年8月8日開始動工興建，1937年9月26日建成，歷時三年零一個月時間。沉井基礎(chǔ)。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。它是沈海高速公路的一部分，全長36公里，是世界第三長的跨海大橋。二、橋梁基礎(chǔ)工程1、橋梁一般講由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成。 上部指主要承重結(jié)構(gòu)和橋面系； 下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)； 附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。2、基礎(chǔ)的分類： 基礎(chǔ)形式分為：擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)、樁

4、基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)。3、各類基礎(chǔ)的適用條件： 擴大基礎(chǔ)適應(yīng)于地質(zhì)較好的條件，造價低施工方便。 沉井基礎(chǔ)適應(yīng)于深水基礎(chǔ)，由于施工技術(shù)復(fù)雜造價高，現(xiàn)在基本被樁基礎(chǔ)取代。 樁基礎(chǔ)：適應(yīng)各類復(fù)雜地址，施工方便。 樁基礎(chǔ)按受力形式分為：端承樁、摩擦樁端承樁、摩擦樁。 按施工方法分為：鉆孔樁、挖孔樁鉆孔樁、挖孔樁（不適應(yīng)摩擦樁）n4、擴大基礎(chǔ) 擴大基礎(chǔ)又叫明挖基礎(chǔ)其施工工藝流程如右圖。4.1、基坑開挖 （1）擴大基礎(chǔ)首先要進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖有無支撐開挖和有支撐開挖兩種方式。（2）無支撐開挖有垂直坑壁開挖、放坡開挖方式?；娱_挖一般采用放坡開挖，當(dāng)基坑頂部無活載，半干硬或硬塑狀等直立性好的粘土，基坑深部小于

5、2米的基坑，可采用垂直坑壁開挖。n4.2.明挖擴大基礎(chǔ)施工要點n基礎(chǔ)的定位放樣,應(yīng)在完成線路的精密復(fù)測后，在精測成果的基礎(chǔ)上進(jìn)行墩臺基礎(chǔ)放樣工作，應(yīng)注意橋梁中心線與線路中心線的關(guān)系。n基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)。在基坑頂外緣四周應(yīng)向外設(shè)置排水坡、并在適當(dāng)距離設(shè)置截水溝，且應(yīng)防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性。n基坑一般采用放坡開挖，當(dāng)坑內(nèi)無水、開挖后坑壁處于穩(wěn)定狀態(tài)的基坑壁不于支撐；當(dāng)基坑開挖后坑壁不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時，可根據(jù)具體情況，采取必要的加固坑壁措施，如擋板支撐、噴混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等

6、。n基坑自開挖起，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷地施工直至基礎(chǔ)完成，施工時間絕不可拖延太長；如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應(yīng)保留 30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高。n 坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，堆載距基坑緣 0.5m。動載（包括機械及通道）距基坑緣 1.0m，垂直坑壁坑緣邊的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬，堆置棄土高度不得超過1.5m。n基坑排水方法由地質(zhì)條件確定：當(dāng)基坑內(nèi)無流沙地層時、一般采用集水坑排水法；當(dāng)基坑內(nèi)有流沙地層時，宜采用井點排水法。n基底檢驗一般采用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至少4m）等試驗方法進(jìn)行，對經(jīng)加固處理后的特殊地基，采用觸探或作密實度方法檢驗。n基底處理：對于一般軟

7、弱地基土層加固處理方法可歸納為四種，即：換填土法，擠密土法，膠結(jié)土法，土工聚會法。具體處理方法應(yīng)由設(shè)計、監(jiān)理、施工三方共同現(xiàn)場商定，并辦理變更設(shè)計。n基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工：對放坡開挖的基坑，采用組合鋼模板立模作為基礎(chǔ)模板；對坑壁垂直無水的基坑，可直接利用坑壁作基礎(chǔ)模板；混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸，泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑成型。n基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工5、沉井基礎(chǔ)n5.1沉井修筑方法n（1）就地澆筑沉井法n用于旱地沉井基礎(chǔ)，施工時先對場地整平夯實，鋪墊砂墊層和墊木，就地預(yù)制沉井管節(jié)，逐節(jié)預(yù)制逐節(jié)下沉。n（2）筑島沉井法n當(dāng)水深在34米以內(nèi)，流速較小時，可采用筑島法。筑島材料應(yīng)采用砂

8、類土、礫石較小卵石等，不得使用粘性土填筑。四周留有護(hù)道，寬度一般大于2米，島頂面標(biāo)高應(yīng)高出水面0.5米。n（3）浮云沉井法n當(dāng)水流較深時，圍堰筑島施工困難，可用浮云沉井法。沉井在岸邊修筑后，利用滑道或其他辦法下水浮運到墩位。浮運沉井有鋼筋混凝土沉井、鋼絲網(wǎng)水泥沉井和鋼殼沉井等幾種。5.2沉井施工順序5.3沉井下沉的方法n沉井下沉的方法分為：排水挖土下沉法和不排水挖土下沉法。n當(dāng)沉井內(nèi)有大量涌水或大量翻砂，土質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，不可能排水或排水需要較多設(shè)備和時間時，則采用不排水挖土法。n沉井下沉主要是通過從井孔內(nèi)挖土，清除刃腳正面阻力及沉井內(nèi)壁摩阻力后，依靠自身重量下沉，井內(nèi)不排水挖土的方法是：抓土、

9、吸泥、射水、沖擊錘、水下爆破等。n沉井下沉過程中，隨時做好測量和記錄，及時糾正下沉過程中的糾偏工作。n沉井基礎(chǔ)可以理解為擴大基礎(chǔ)的一種發(fā)展形勢，是歷史發(fā)展的產(chǎn)物，在20世紀(jì)早期深水基礎(chǔ)中廣泛應(yīng)用，隨著橋梁的發(fā)展，對基礎(chǔ)的受力要求越來越高，鉆孔樁基礎(chǔ)的逐步取代了沉井基礎(chǔ)，沉井逐步演變?yōu)橐环N輔助的措施。n樁基礎(chǔ)主要分為打入樁、鉆孔樁和挖孔樁三種方式n鉆孔樁施工設(shè)備主要有：n沖擊鉆（適應(yīng)任何地層），回旋鉆（適應(yīng)土和軟石），旋挖鉆（適應(yīng)土質(zhì)地層，速度較快）。n挖孔樁適用于無水、石質(zhì)較好地層的端承樁，有點造價低速度快可遍地開花。n鉆孔樁施工需要圍堰或作業(yè)平臺，一般基礎(chǔ)采用土石圍堰，深水基礎(chǔ)采用單壁鋼圍堰

10、、雙壁鋼圍巖或鉆樁平臺。n打入樁多用于房建工程。6、鉆孔樁施工n6.1 樁基礎(chǔ)施工工藝流程n6.2、施工方法及施工要點、施工方法及施工要點n6.2.1、測量放樣及埋設(shè)樁位（施工步驟）、測量放樣及埋設(shè)樁位（施工步驟）n、復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。 n、排樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)：n由專職測量人員采用全站儀或GPS對樁位采用坐標(biāo)法進(jìn)行實地放樣。沿橋?qū)挿较蛞淮畏懦稣抛o(hù)樁樁位，沿橋長方向放出兩排護(hù)樁樁位（如圖1）當(dāng)進(jìn)行下一排樁基施工時可利用上一排排樁護(hù)樁。排樁護(hù)樁為木樁，樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。 n單樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)：沿樁中心呈“十”字

11、型引出四個樁位點用來控制樁位，作為單樁護(hù)樁單樁護(hù)樁采用木樁（），樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。n檢測： n自檢：現(xiàn)場技術(shù)員用幾何尺寸方法復(fù)核樁位，每天對樁位護(hù)樁復(fù)核一次，若護(hù)樁被破壞或發(fā)生位移及時通知測量人員進(jìn)行復(fù)測。 n監(jiān)理檢測：n樁位放樣完成，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查無誤后及時報請監(jiān)理工程師復(fù)核，監(jiān)理工程師用全站儀采用坐標(biāo)法對樁位進(jìn)行符合，無誤后進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。n6.2.2、護(hù)筒的制作與埋設(shè) n、護(hù)筒制作 n護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒，4m以內(nèi)的護(hù)筒，采用厚不小于5mm后的鋼板制作，頂部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強圈；長度大于4m的鋼護(hù)筒，采用厚不小于6mm

12、厚鋼板制作，頂部、中部和底部分別加焊6mm厚15cm高加強圈，護(hù)筒鋼板接頭焊接密實、飽滿，不得漏漿。制作時，鋼護(hù)筒的內(nèi)徑比樁徑大200 -400mm。 n、護(hù)筒埋設(shè) n鋼護(hù)筒埋置高出施工地面0.3m。n護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒埋設(shè)：n、埋設(shè)護(hù)筒采用挖坑法，由吊車安放。 n測量隊對要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣，現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核，旋挖鉆機鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心挖孔擴孔，所挖孔直徑為護(hù)筒直徑加40cm，挖孔深度為護(hù)筒長度。 n、在孔內(nèi)回填3050cm粘土，并用旋挖鉆鉆頭夯擊密實。 n、利用護(hù)樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。 n、用吊車吊放護(hù)筒至空內(nèi)，用線繩連接護(hù)筒頂部，吊垂線，用吊車挪動護(hù)筒，使

13、護(hù)筒中心基本與樁位中心重合，其偏差不大于3cm。 n、護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護(hù)筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護(hù)筒的豎直度。護(hù)筒斜度不大于1。 n、符合要求后在護(hù)筒周圍對稱填土，對稱夯實。n、四周夯填完成后，再次檢測護(hù)筒的中心位置和豎直度。 n、測量護(hù)筒頂高程，根據(jù)樁頂設(shè)計高，計算樁孔需挖的深度。n6.2.3、鉆機就位及鉆孔n、確定鉆機位置，在鉆機位置四周灑白灰線標(biāo)記。 n、標(biāo)記位置，定位。將旋挖鉆機開至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動。 n、連接護(hù)樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心。通過鉆機自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。 n、開始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時應(yīng)先慢后快，開始

14、每次進(jìn)尺為40-50cm，確認(rèn)地下是否不利地層，進(jìn)尺5米后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在70-90cm。 n、成孔、成孔檢查：成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，檢測前準(zhǔn)備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應(yīng)按如下要求制作：n檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm，長度為6D（D為孔徑，檢孔器的加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導(dǎo)書）。n標(biāo)定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內(nèi)測錘重2Kg，20米以上測錘重3Kg。 n測量護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)樁頂設(shè)計標(biāo)高計算孔深。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)n面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應(yīng)護(hù)樁各測量一處）孔深按最小測量

15、值，當(dāng)最小測量值小于設(shè)計孔深時繼續(xù)鉆進(jìn)?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。 n用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內(nèi)靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規(guī)范及設(shè)計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進(jìn)行擴孔處理。n 檢測標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚度符合設(shè)計規(guī)定： n對于直徑1.5m的樁，300mm；n對于直徑1.5m的樁或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，500mm。 n樁位誤差不大于50mm。 n6.2.4泥漿的制備及循環(huán)凈化n一般多采用優(yōu)質(zhì)泥漿。其各項指標(biāo)為：相對密度：1.031.1；粘度（s）：1822；含砂率

16、（）：2；PH值：810；膠體率（）：98；失水率（ml/30min）：1420。n根據(jù)樁基的分布位置設(shè)多個制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽底縱坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/s以便于碴土沉淀。n采用泥漿攪拌機制漿。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時再摻入適量外加劑（如：CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等），保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好、成孔質(zhì)量高的要求。試驗室負(fù)責(zé)泥漿配比試驗及現(xiàn)場指導(dǎo)。n鉆孔棄碴（廢泥漿）放置到指定地方，不得任意堆棄在施工場地內(nèi)或直接向水塘、江、河、湖、海排放，以避免污染環(huán)境。n6.2.5清孔：清孔：n、孔底清理緊接終孔

17、檢查后進(jìn)行。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處n進(jìn)行空轉(zhuǎn)清土（10轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動，提起鉆桿。 n、注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進(jìn)，提鉆時不得回轉(zhuǎn)鉆桿。 n、清孔后，用測繩檢測孔深。n6.2.6、鋼筋籠制作與安裝 n（1）、）、鋼筋籠的制作 n鋼筋籠的制作執(zhí)行鋼筋加工及安裝作業(yè)指導(dǎo)書 n（2）、鋼筋籠的運輸、安裝 n鋼筋籠運輸采用炮車運輸，吊車安放。n對鋼筋籠加焊加強筋（具體形式和位置見圖4），防止在運輸安裝過程中鋼筋籠變形。 n、鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān)，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點，第一吊點設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設(shè)在骨架的中點到三分點之間

18、。起吊時，先起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第二吊點停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點停止起吊，解除第二吊點鋼絲繩。 n、緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。 n、以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計位置時，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長時，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護(hù)筒部位，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對準(zhǔn)位置用焊接或套筒連接。焊接時可以使用多臺電焊機同時焊接。 n、鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠，將鋼筋籠

19、固定。n 、鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護(hù)樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。不符合要求時，應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠吊筋，使之重合。 n、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：n主筋間距10mm；n螺旋筋間距10mm；n骨架外徑l0mm；n骨架傾斜度0.5；n骨架保護(hù)層厚度20mm；n骨架中心平面位置20mm；n骨架頂端高程+20mm，n骨架底面高程50mm。 n6.2.7、安放導(dǎo)管 n砼采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為200-300mm，螺絲扣連接。 n、導(dǎo)管使用前使用氣泵進(jìn)行水密承壓試驗。試壓前將導(dǎo)管一頭封閉，從另一端將導(dǎo)管內(nèi)注滿水，用帶有進(jìn)氣管的導(dǎo)管封閉端頭將導(dǎo)管封閉

20、，將氣泵氣管與導(dǎo)管進(jìn)氣管連接，加壓至0.6Mpa（壓力不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍，按40米水深壓力進(jìn)行試壓，試壓壓力為0.6Mpa。）。持壓2分鐘，觀察導(dǎo)管有無漏水現(xiàn)象。 n、檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。 n、導(dǎo)管試拼、編號 n根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高，孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計算導(dǎo)管所需長度對導(dǎo)管進(jìn)行試拼（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長度一般為4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m），符合長度要求后，對導(dǎo)管進(jìn)行編號。試拼時最上端導(dǎo)管用單節(jié)長度較短的導(dǎo)管（0.5m），最底節(jié)導(dǎo)管

21、采用單節(jié)長度較長的導(dǎo)管（4.0m）。 n、導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。n 、導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。 n6.2.8、砼的拌合、運輸 n、混凝土拌合前，由試驗室提供混凝土配合比。 n、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土。 n、混凝土拌合坍落度控制在180220mm。每車混凝土出站前，試驗室試驗人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站?；?/p>

22、凝土出站時，試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間，出站時坍落度，若為冬季施工時，還需填寫混凝土的出站溫度。n、混凝土運輸采用罐車運輸，冬季施工時，罐車運輸罐應(yīng)用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運輸過程中的溫度損失。n4.2.8、灌注混凝土 n、每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應(yīng)在180-220mm之間，溫度應(yīng)在5度以上。n、混凝土由罐車運至現(xiàn)場后，采用吊車吊儲料斗運進(jìn)行灌注。為確保灌注的順利進(jìn)行，砼灌注前要首先準(zhǔn)確計算出首批砼方量，埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要。具體見下表：n、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運輸車溜槽直接對料斗放料進(jìn)行灌注。

23、 n、灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計拔導(dǎo)管前量測孔內(nèi)砼面位置，以便及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在46m之間。 n、在灌注將近結(jié)束時，核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注完成后對樁頂2米范圍內(nèi)砼用50型插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗要均勻，不得漏振、過振，以保證樁頂范圍內(nèi)砼密實。灌注完的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出0.5m，高出部分在砼強度達(dá)到80%以上后鑿除，鑿除時防止損毀樁身。 n、灌注完畢后，拔出護(hù)筒。n6.2.9鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.3 鉆孔樁施工質(zhì)量通病及處理措施 n6.4 6.4 成孔作業(yè)成孔作業(yè)n鉆孔樁成孔方法一般有：正/

24、反循環(huán)迴轉(zhuǎn)法成孔、旋挖鉆機成孔、沖擊鉆機成孔、套管鉆機成孔、沖抓鉆機成孔等。n6.4.16.4.1循環(huán)鉆機的特點循環(huán)鉆機的特點：旋轉(zhuǎn)式鉆機，由帶轉(zhuǎn)盤的基礎(chǔ)車(履帶式或輪胎式)、鉆桿回轉(zhuǎn)機構(gòu)、鉆架、工作裝置(鉆桿和鉆頭)等組成n旋轉(zhuǎn)鉆機是利用旋轉(zhuǎn)的工作裝置切下土壤，使之混入泥漿中排出孔外。根據(jù)排出喳漿的方式不同，回轉(zhuǎn)式鉆孔機分為正循環(huán)和反循環(huán)兩類。常用反循環(huán)鉆孔機。n正循環(huán)鉆機正循環(huán)鉆機的工作原理(如圖所示)。鉆機由電動機驅(qū)動轉(zhuǎn)盤帶動鉆桿、鉆頭旋轉(zhuǎn)鉆孔，同時開動泥漿泵對泥漿池中泥漿施加壓力使其通過膠管，提水龍頭，空心鉆桿，最后從鉆頭下部兩側(cè)噴出，沖刷孔底，并把與泥漿混合在一起的鉆渣沿孔壁上升經(jīng)孔

25、口排出，流入循環(huán)池。鉆渣沉積下來后，較干凈的泥漿又流回泥漿池，如此形成一個工作循環(huán)。n反循環(huán)鉆機反循環(huán)鉆機的工作循環(huán)(如圖所示)。這類鉆機工作泥漿循環(huán)與正循環(huán)方向相反，夾帶雜渣的泥漿經(jīng)鉆頭、空心鉆桿，提水籠頭、膠管進(jìn)入泥漿泵，再從泵的閘閥排出流入泥漿池中，而后泥漿經(jīng)沉淀后再流向孔井內(nèi)。6.4.2 旋挖鉆機施工n旋挖鉆機是一種取土成孔灌注樁施工機械，靠鉆桿帶動回轉(zhuǎn)頭旋轉(zhuǎn)切削巖土，然后提升至孔外卸土的周期性循環(huán)作業(yè)裝備。與傳統(tǒng)的沖擊或回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、泥漿循環(huán)護(hù)壁成孔技術(shù)相比，旋挖鉆進(jìn)無論從技術(shù)、設(shè)備上還是成孔工藝上都具有很多優(yōu)點，具有一機多用，可實現(xiàn)多種鉆進(jìn)方式，設(shè)備性能先進(jìn)，自動化程度高，鉆進(jìn)效率高

26、，準(zhǔn)確性高，環(huán)境污染小和成樁質(zhì)量好等特點。該機械廣泛應(yīng)用于中、大口徑灌注樁工程和工民建領(lǐng)域。（1）國內(nèi)主要機型n三一重工旋挖鉆機三一重工旋挖鉆機nSR150【打1.5m*55m】;nSR220【打2.3M*66M】;nSR250【打2.3m*70m】;nSR280入巖【打2.3m*84m】;nSR360【打2.5*90m】;nSR420【打3.0M*105M】n先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)發(fā)動機和泵電子控制系統(tǒng)、桅桿垂直度自動調(diào)平系統(tǒng)、PLC功能控制系統(tǒng)等部分組成。桅桿垂直度自動調(diào)平系統(tǒng)，能對桅桿進(jìn)行實時監(jiān)控，可實現(xiàn)手動和自動切換，在一定范圍內(nèi)自動調(diào)整角度，保證施工中樁孔的垂直度要求，提高施工質(zhì)量。nP

27、LC功能控制系統(tǒng)可實現(xiàn)鉆孔深度監(jiān)測調(diào)整、回轉(zhuǎn)自動定位、功能模式切換、工作裝置自動限位等功能。n寶峨BG36旋挖鉆機n主要技術(shù)參數(shù)：n桅桿高度： 26.24米n動力頭型號： KDK360Sn動力頭最大扭矩： 367KNmn卡特彼勒發(fā)動機功率： 354 KWn鉆孔直徑（標(biāo)配）： 2.5米n最大鉆孔直徑（選配）： 3米n最大鉆孔深度(3節(jié)鉆桿)： 48米n最大鉆孔深度(4節(jié)鉆桿)： 68米n主卷揚機單繩有效拉力： 290 KNn主卷揚機單繩理論拉力： 317 KNn整機工作重量： 135 噸n（2）常見的旋挖鉆頭有螺旋鉆頭、旋挖斗、筒式取芯鉆頭、擴底鉆頭、沖擊鉆頭、沖抓錐鉆頭和液壓抓斗。n1、1 螺

28、旋鉆頭n（1）錐形：雙頭雙螺，適用于堅硬基巖。雙頭單螺，適用于風(fēng)化基巖、卵石、含冰凍土等。以上鉆頭配裝各種截齒，通過齒型、螺距、螺旋升角的變化又可派生出很多類型的鉆頭n2）直螺旋鉆頭n斗齒直螺：雙頭雙螺，適用于砂土，膠結(jié)差的小直徑礫石層；雙頭單螺，適用于砂土、土層；單頭單螺，適用于膠結(jié)差的大直徑卵石，粘性土及硬膠泥。n截齒直螺：有雙螺、三螺和四螺，適用于是硬基巖或卵礫石n旋挖鉆斗n按所裝齒可分為截齒鉆斗和斗齒鉆斗；按底板數(shù)量可分為雙層底斗和單層底斗；按開門數(shù)量可分為雙開門斗和單開門斗；按桶的錐度可分為錐桶鉆斗和直桶鉆斗；按低板形狀可分為鍋底鉆斗和平底鉆斗。以上結(jié)構(gòu)形式相互組合，再加上是否帶通氣

29、孔、開門機構(gòu)的變化，可以組合出幾十種旋挖鉆斗。一般來說雙層底鉆斗適用地層范圍較寬，單層底的只適用于粘性較強的土層，雙門鉆斗適用地層范圍較寬，單門鉆斗只是用于大直徑的卵石及硬膠泥n（1）粘土：n選用單層底的旋挖鉆斗，如果直徑偏小可采用兩瓣斗或帶卸土板的鉆斗 n（2）淤泥、粘性不強土層、砂土、膠結(jié)較差粒徑較小的卵石層，可配用雙層底的鉆挖鉆斗。 n（3）硬膠泥：選用單進(jìn)土口的（單雙底皆可）旋挖鉆斗，或斗齒直螺。 n（4）凍土層：含冰量少的可用斗齒直形螺鉆斗和旋挖鉆斗，含冰量大的可用錐形螺旋鉆頭，需要說明的是，螺旋鉆頭用于土層（除淤泥外）皆有效，但一定有在沒有地下水的情況下使用，以免產(chǎn)生抽吸作用造成卡

30、死。 n（5）膠結(jié)好的卵礫石和強風(fēng)化巖石：需要配備錐形螺旋鉆頭和雙層底的旋挖鉆斗（粒徑較大的用單口，粒徑小的用雙口） n（6）中風(fēng)基巖：配備截齒筒式取心鉆頭-錐形螺旋鉆頭-雙層底的旋挖鉆斗n或者截齒直形螺旋鉆頭-雙層底的旋挖鉆斗。n （7）微風(fēng)化基巖：n配備牙輪筒式取心鉆頭-錐形螺旋鉆頭-雙層底的旋挖鉆斗如果直徑偏大還要采取分級鉆進(jìn)工藝n根據(jù)旋挖鉆機的功能來選擇鉆頭根據(jù)旋挖鉆機的功能來選擇鉆頭如果旋挖鉆機具有做連續(xù)的功能，可以選配液抓斗或雙輪銑進(jìn)行連續(xù)施工。如果副卷揚有自動放繩功能，可選擇沖擊鉆頭和沖抓鉆頭鉆進(jìn)大直徑卵石或漂石。如果配備有氣室和水龍頭可進(jìn)行氣液鉆進(jìn)。如果配備有雙動力頭或搓管機的

31、可進(jìn)套管鉆進(jìn)，這是解決流砂、破碎卵礫石、淤泥層的有效工法6.5 6.5 施工平臺布置施工平臺布置n鉆孔樁作業(yè)需要一定的作業(yè)平臺，岸上或淺水鉆孔平臺采用土石圍巖或筑島平臺。 n河流水庫中深水基礎(chǔ)一般采用圍堰或筑島式平臺、單棧橋平臺，其他平臺形式多在海上深水基礎(chǔ)使用。n水上鉆孔樁施工平臺的主要形式有：圍堰或筑島圍堰或筑島式平臺、棧橋平臺式平臺、棧橋平臺等。n 鋼圍堰或筑島式平臺鋼圍堰或筑島式平臺n鋼圍堰平臺適用于低樁承臺低樁承臺的深水基礎(chǔ)孤墩施工，一般有單壁鋼圍巖和雙壁鋼圍巖，鋼圍堰制造成本較大。n根據(jù)基礎(chǔ)的大小和地質(zhì)情況，確定鋼圍堰的尺寸、高度和刃腳是否制造成高低腿形式。鋼圍堰首先在工廠分節(jié)分塊

32、制造，在施工現(xiàn)場附近的碼頭組拼成整體后，進(jìn)行浮運、拋錨定位，通過調(diào)整錨繩進(jìn)行鋼圍堰精確定位，在鋼圍堰雙壁之間的隔倉內(nèi)填充砼或注水使圍堰下沉，待鋼圍堰精確下放就位后將定位錨繩收緊，通過吸泥繼續(xù)下沉鋼圍堰，到位后灌注水下封底砼，安裝施工平臺，進(jìn)行鉆孔樁施工。 n鋼圍堰平臺阻水面積大，在水流、涌浪作用下，深水中鋼圍堰的穩(wěn)定不易保證，一般用于大跨度的橋梁基礎(chǔ)。n土石筑島圍堰土石筑島圍堰施工方案適用于水深在3.0米以內(nèi)，水流流速較小的基礎(chǔ)施工，圍堰外坡面應(yīng)有措施防止水流沖刷。 n在有覆蓋層區(qū)域，也可用鋼板樁、鋼管樁筑島圍堰平臺。 單棧橋平臺單棧橋平臺 n6.6 挖孔樁施工n普通土層采用人工開挖，每次開挖

33、深度約為1m，巖石開挖采用風(fēng)鎬和淺眼爆破方法。主要機具包括：風(fēng)鉆、空壓機、風(fēng)鎬、電動卷揚機、鐵鍬、裝碴桶、鋼絲繩等。挖出的碴土在樁底裝入吊桶，由卷揚機配鋼絲繩提升至地面，倒入手推車運至堆土處?？卓谥車鷥?nèi)不得堆放淤泥雜物。n（1）、樁孔護(hù)壁n本工程樁基護(hù)壁采用C20現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，第一節(jié)護(hù)壁采用厚度為300mm鋼筋混凝土護(hù)壁（堅向鋼筋采用12螺紋鋼，間距15cm，箍筋采用10圓鋼，間距10cm），其余護(hù)壁在一般情況下采用厚度150mm的素混凝土。護(hù)壁模板采用鋼模板，每節(jié)護(hù)壁的高度，一般地層和風(fēng)化巖層為1m。n護(hù)壁高出原地面300mm，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人，挖孔工作暫停時，孔口罩蓋并派人專

34、人守護(hù)。n（2）、排水n樁孔內(nèi)的地下水，滲量較少時，采用隨挖隨用吊桶將泥水與巖碴一起吊出；滲水量較大時，用潛水泵排出樁孔外。另外為防止雨水進(jìn)入孔內(nèi)，在樁孔位置搭設(shè)雨棚，并在孔口四周設(shè)置排水溝。n（3）、通風(fēng)n挖孔過程中經(jīng)常檢查有害氣體濃度、氣味，樁孔深度超過10m采用小型鼓風(fēng)機通過高壓軟風(fēng)管送風(fēng)至孔底。n（4）挖孔樁爆破施工 n當(dāng)樁基礎(chǔ)埋入較深，基底層進(jìn)入中風(fēng)化巖石等較堅硬的巖層，用風(fēng)鎬開鑿樁孔困難時，采用風(fēng)鉆鉆眼，運用爆破方法施工,施工中在炮眼附近加強支護(hù),防止震塌孔壁。n（5）鋼筋、混凝土施工與鉆孔樁基本一致。n7、承臺施工n承臺施工要點n鉆孔樁水下混凝土灌注完畢并養(yǎng)護(hù)期滿，應(yīng)經(jīng)第三方對樁

35、身進(jìn)行無損檢測并符合設(shè)計及驗標(biāo)要求后，可進(jìn)行承臺施工；n基坑開挖之前先做好地面排水系統(tǒng)；基坑開挖與擴大基礎(chǔ)相同。n承臺結(jié)構(gòu)施工：采用組合鋼模板立模作為基礎(chǔ)模板；混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸，泵送混凝土入模，分層連續(xù)澆筑成型。樁頭與承臺的連接要符合設(shè)計有關(guān)規(guī)定。n（4）承臺大體積砼溫控n大體積混凝土澆筑后將產(chǎn)生較高的水化熱溫升，形成不均勻非穩(wěn)定溫度場，產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，溫度應(yīng)力往往超過混凝土的抗拉強度，導(dǎo)致混凝土開裂。溫控措施一般采用冷卻管冷卻，或分成澆筑混凝土。三、橋梁墩身施工技術(shù) 一般公路橋梁采用圓柱墩（單、雙柱），鐵路橋梁采用園端形、Y字形實心墩。較高的橋墩多采用空心墩，空

36、心墩有圓形、矩形（帶圓角）。 墩身施工主要考慮模板的配置、起吊方式、支架的選擇和鋼筋施工。根據(jù)工期、現(xiàn)場情況等條件，合理安排資源的投入數(shù)量。 模板模板：采用定型鋼模板，15米以下的實心墩可以考慮一次性澆注，空心墩模板一般配置2.53米/節(jié)，2節(jié)/套，循環(huán)使用，1.52天/循環(huán)。 腳手架腳手架：一般雙層鋼管支架。 起重方式起重方式：以“經(jīng)濟(jì)、實用、易操作”為原則，較高的橋墩，結(jié)合上部結(jié)構(gòu)特點、地形條件選擇吊車、塔吊或高架索道等方式。位置平坦、較低的橋墩采用汽車吊比較方便。 蓋梁、墩帽施工蓋梁、墩帽施工：較高的采用托架，較低的采用鋼管支架配合定型鋼模板施工。n1、實體式橋墩墩身施工n2 實體墩施工

37、程序n（1）對實體墩身高15m時，可采用支架、定型鋼模、一次澆筑；當(dāng)高度15米時，可采用分段立模澆筑混凝土的施工方法。n（2）腳手架布置：腳手架采用建筑管架、碗扣式腳手架等，一次性施工至墩臺頂并高出墩臺頂約1.5m。腳手架采用“四橫八縱”法布置，為確保其整體性和穩(wěn)定性，腳手架分內(nèi)外兩層布置，中間用斜桿形成連續(xù)的剪刀架，同時在四個角設(shè)置纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩用緊線器拉緊。n（3）墩臺模板結(jié)構(gòu)及安裝：橋臺采用大塊特制平板鋼模板；墩身采用整體式鋼模板，每節(jié)23m，圓墩分兩個半圓形拼裝而成，矩形墩由四塊鋼模板拼裝而成，汽車吊及輕型吊機起吊安裝。為確保模板的穩(wěn)定，模板支撐盡量牢固，而且施工時禁止墩臺模板及固定模

38、板用的支撐與腳手架、纜風(fēng)繩等接觸或連接。n3、自動爬升模板介紹n為保證施工質(zhì)量，降低工程成本，確保施工安全，較高的等截面橋墩施工可采用自動爬升模架。爬模由爬架和模板兩部分組成，爬架為組拼空間桁架，實心墩柱四個面的爬架相互分離，在施工時通過跳板連通，形成環(huán)形操作平臺。n模板體系自重輕，剛度大，采用車間組拼，現(xiàn)場安裝，利用爬架上設(shè)置的模板懸掛及縱、橫向調(diào)節(jié)系統(tǒng)，效率高； n爬架采用整體爬升，速度快，工人勞動強度低；n采用高強度螺栓作為爬架附墻螺栓，安全性高；n混凝土外觀質(zhì)量好。爬模施工工藝流程圖爬模施工工藝流程圖模板提升流程圖模板提升流程圖n4、爬模施工要點n墩柱每節(jié)段澆筑高度為1.52米，在澆筑墩柱時，內(nèi)外側(cè)模板采用對拉螺桿對拉，對拉螺桿在外模內(nèi)表面處斷開，并用連接螺母連接，該螺母即為爬架附墻高強抗剪螺栓的預(yù)埋螺母，其位置要和爬架附墻螺栓位置對應(yīng)。n爬架提升時，爬架附墻段以上必須有三個節(jié)段墩柱已澆筑，此時，其最下方的一個節(jié)段模板已拆除。n爬架提升時在已澆筑砼節(jié)段外模上設(shè)置葫蘆掛臂，懸掛受拉葫蘆，利用手拉葫蘆提著爬架，解除附墻螺栓后，即可將爬架提升至下一施工段。n為防止爬架在提升時發(fā)生縱向或側(cè)向傾斜，需在爬架與爬架間、爬架與砼表面（或模板）間設(shè)置多組限位