路基半填挖專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)

1、路基半填挖專項(xiàng)方案第一章工程概況一、工程概況維西至蘭坪通甸公路改建工程K74+000-K86+054.59段,施工長(zhǎng)度為12.05459km,止點(diǎn) 為通甸連接劍蘭二級(jí)公路岔路口。該段設(shè)置鋼筋混凝土蓋板涵39個(gè)，鋼筋混凝土蓋板涵17個(gè)；1-2x2鋼筋混凝土蓋板涵17個(gè), 2-4x4箱涵一座，1-4x4通道涵一座， 鋼筋混凝土蓋板涵1個(gè)（老涵利用），鋼筋混凝土蓋板涵1個(gè)（老涵利 用），鋼筋混凝土蓋板涵1個(gè)（老涵利用）。1x16m空心板橋1座（K76+073）， 2x16m（K77+445 空心板橋 1 座，空心板 3x16m橋梁4座（K78+999 K79+122 K79+388 K79+624

2、）,空心板4x16m橋梁1座（K85+795橋梁總長(zhǎng)：288m, 19跨每跨11片空心板共209 片。隧道一座（玉水平隧道）長(zhǎng):282米（K79+725-K80+007。改溝1處，長(zhǎng)度：32.562m, 改河1處，長(zhǎng)度：79.96m,改移道路3處，長(zhǎng)度:628.818m，改管線2處，長(zhǎng)度：76.96m停 車休息區(qū)1個(gè)，汽車?？空?個(gè)。棄土場(chǎng)2個(gè)，一號(hào)棄土場(chǎng)樁號(hào)K77+460 便道修筑150m 攔砂壩長(zhǎng)度262.64m,容量7.39萬(wàn)m3, M10漿砌片石5347.9m3,排水溝262m M7.5漿砌片石 188.64m3,二號(hào)棄土場(chǎng)K80+50（左側(cè)，修筑便道200m總?cè)萘?1.31萬(wàn)m3,拱

3、形格護(hù)坡C20昆 凝土 152.82m3,排水溝826m M7.5漿砌片石558.12m3,棄方容量：18.7萬(wàn)立方米。該項(xiàng)目挖 方總量大約12萬(wàn)立方米，填方總量大約21萬(wàn)立方米。新老路基結(jié)合部、填挖交界處的處理 長(zhǎng)度3500米o(hù)第二章施工組織一、人工組織：本試驗(yàn)段土方開挖工程由4個(gè)路基施工隊(duì)完成，下設(shè)測(cè)量組、機(jī)械組、試驗(yàn)組、爆破組、調(diào)度組。共設(shè)有管理人員2名，其中測(cè)量人員1名；試驗(yàn)人員1名；機(jī)械管理人員3名; 安全管理人員3人。勞動(dòng)力10人。路基開挖施工組織機(jī)構(gòu)框圖、機(jī)械設(shè)備配備:設(shè)備名稱型號(hào)功率、噸單數(shù)量現(xiàn)在位、容積位何處推土機(jī)TY220163kw臺(tái)1工地推土機(jī)T140135kw臺(tái)1工地挖

4、掘機(jī)CAT330163kw臺(tái)1工地挖掘機(jī)WY320斗容量3m3臺(tái)1工地裝載機(jī)ZL50185kw臺(tái)2工地平地機(jī)PY180132kw臺(tái)1工地自卸汽車羅曼牌QR1915T臺(tái)5工地自卸汽車斯太爾12919.7T臺(tái)5工地振動(dòng) 壓路機(jī)YZ20J-5175kw臺(tái)2工地灑水車SZQ513098kw臺(tái)1工地振動(dòng) 壓路機(jī)YZ20160kw臺(tái)1工地振動(dòng) 壓路機(jī)YZ18125kw臺(tái)1工地、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線清除地表植被第三章施工方法與施工要點(diǎn)機(jī)械分層或爆破開挖路床處*回填碎石土路基面整修半填半挖路基施工工藝流程圖二、施工準(zhǔn)備1前期調(diào)查（1）施工前仔細(xì)查明地上、地下物情況。管線工程對(duì)其進(jìn)行保護(hù)或改移；建筑物

5、注意 是否在開挖邊界以外施工時(shí)保證其安全。（2）對(duì)土石的工程分級(jí)與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開挖或爆破開挖分別 進(jìn)行施工分類。2、進(jìn)地準(zhǔn)備（1）修筑臨時(shí)施工便道，為機(jī)械等進(jìn)地做好準(zhǔn)備。施工便道的標(biāo)準(zhǔn)在少占地的原則 下除了滿足施工需要外，還需滿足環(huán)保、交管部門的要求，并注意便道的日常養(yǎng)護(hù)。（2）做好工料機(jī)的準(zhǔn)備，并為滿足施工需要做好計(jì)劃。在施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到 的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料編制合理施工計(jì) 劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖紙審查工作。（2）施工前的測(cè)量復(fù)核：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師提供的

6、測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo) 志，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）挖除地表植物及腐植土，運(yùn)于指定地點(diǎn)。（2）施工排水溝并做好臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。路塹施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。三、總體施工要求1橫向半填半挖段的挖填施工：在填挖交界面處采用兩層間距 40的雙向格柵結(jié)合80厘米

7、厚的碎石墊層處理，以控制 差異沉降；挖方區(qū)寬度大于3米時(shí)，挖方區(qū)處理寬度大于3米，挖方區(qū)寬度小于3米時(shí)， 雙向格柵滿鋪且處理寬度大于1米；填方區(qū)處理寬度大于4.5米，若填方區(qū)有深溝，雙向 格柵需覆蓋深溝，且超過深溝邊緣的長(zhǎng)度不小于3米，雙向格柵搭接長(zhǎng)度不小于50厘米。2、縱向填挖交界處的施工：沿道路縱向填挖交界處設(shè)置過渡段，過渡段最小長(zhǎng)度 30米，其中填方一側(cè)10米長(zhǎng)， 挖方一側(cè)20米長(zhǎng)。土質(zhì)地段過渡段路面結(jié)構(gòu)下增加兩層各 40厘米厚碎石土墊層，第一層在過渡段內(nèi) 30 米范圍內(nèi)通鋪，第二層只在填挖交界處兩側(cè)各10米范圍內(nèi)鋪設(shè)；并且在兩層碎石土頂面均通鋪土工格柵。石質(zhì)地段填挖交界處，路面結(jié)構(gòu)以下

8、增加兩層各 40厘米厚碎石墊層，第一層在過渡段 內(nèi)通鋪，第二層只在填挖交界處兩側(cè)各10米范圍內(nèi)鋪設(shè)。四、開挖1、土方開挖主要施工機(jī)械為推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、壓路機(jī)等，施工要點(diǎn)簡(jiǎn)述如下：按設(shè)計(jì)圖紙，由測(cè)量人員撒出邊線，測(cè)出地表實(shí)際高程，再根據(jù)設(shè)計(jì)高程指導(dǎo)挖掘機(jī)、 推土機(jī)配合自卸車進(jìn)行開挖，運(yùn)出多余土方、石方等，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高（注意此時(shí)應(yīng)做出路 拱橫坡）。土方開挖時(shí)要合理分段并自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。挖方坡率根據(jù)巖性和巖石風(fēng) 化程度采用不同坡率：土質(zhì)和全風(fēng)化巖石邊坡坡率為1： 0.75 1.5。防護(hù)工程要與開挖緊密銜接，如防護(hù)不能緊跟完成，宜在設(shè)計(jì)邊坡坡率以上預(yù)留厚度不小于2

9、0 cm的保護(hù)層。挖方機(jī)械化施工根據(jù)地形情況、半填半挖斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定合理的施工方法。（1）橫向半填半挖路段一般采用橫挖法施工分層橫向開挖法示意圖短而深的地段采用分層橫向開挖法：每層 34米。若以挖作填，運(yùn)距較近時(shí)(20 80米)，用推土機(jī)進(jìn)行，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)用推土機(jī)堆積，采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，邊開 挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。單層橫向全寬掘進(jìn)方法：路塹開挖較淺時(shí)，對(duì)路塹整個(gè)寬度，沿路線縱向一端或兩端 向前開挖。(2) 縱向半填半挖路段一般采用縱挖法施工縱向開挖法示意圖先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開 挖下層通道，如此縱向開挖至路基標(biāo)

10、高。(3) 縱向、橫向半填半挖路段一般采用混合法施工先縱向挖通后橫向挖掘，以增加開挖面的開挖方法。2、石方開挖施工路基石方開挖前，根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度來確定開挖方式。(1) 機(jī)械開挖對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用機(jī)械直接開挖。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的路塹邊坡坡度進(jìn) 行施工，并預(yù)留部分厚度人工進(jìn)行整修，開挖后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工。(2) 爆破施工根據(jù)開挖路段的設(shè)計(jì)資料、周邊環(huán)境、工程性質(zhì)的分析，路基石方爆破確定采用淺孔 爆破（手風(fēng)鉆機(jī)施工）與深孔爆破相結(jié)合的施工方案；對(duì)于個(gè)別孤石、爆破中可能出現(xiàn)的 大塊、臨近村莊或管（線）設(shè)施的開挖路段，采用淺孔爆破的方法，以控制爆破安全。在爆區(qū)環(huán)境條

11、件好的地段，路塹范圍內(nèi)的巖石一次鉆孔、一次爆破達(dá)到設(shè)計(jì)深度，以 保證施工進(jìn)度。在環(huán)境復(fù)雜地段，采取分段鉆孔、淺孔爆破的方式；為了控制爆破飛石， 施工時(shí)確保堵塞長(zhǎng)度，并在孔口加壓沙袋，必要時(shí)覆蓋荊芭；同時(shí)采用微差起爆技術(shù)，限 定最大一段起爆藥量，以控制爆破震動(dòng)對(duì)周邊設(shè)施的影響。為了控制爆破對(duì)路塹邊坡的破壞，在石方量比較集中的深挖路塹地段，可采用預(yù)裂或 光面控制爆破技術(shù)，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定性。其具體施工方案詳見我部編寫的土方開挖的專項(xiàng)施工方案中的石方爆破施工部分。五、填筑1填土路基施工根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)，測(cè)設(shè)中心樁，按每 20米一整樁號(hào)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)中心 樁；按路基設(shè)計(jì)底面寬度加寬 30厘

12、米（以保證邊坡壓實(shí)度和壓路機(jī)機(jī)械的安全而增加的 寬度）放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線點(diǎn)撒兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記，并打上 方格網(wǎng)引導(dǎo)自卸汽車卸土?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試土的含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量的土2%范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪碾壓，不合格的地方采用攤開晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ购糠弦?。路基基底及路基每層施工須按方格網(wǎng)上土，嚴(yán)格控制松鋪厚度。填挖交界處挖臺(tái)階，寬度滿足施工機(jī)械和壓實(shí)設(shè)備操作的需要且不得小于2m臺(tái)階頂一般做成3%勺內(nèi)傾斜坡。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋 層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。土方布好后，用推土機(jī)基本攤平，虛鋪厚度不大于 25厘米，攤鋪段落長(zhǎng)度不少于100 米。用

13、平地機(jī)找平，然后用壓路機(jī)進(jìn)行初步碾壓，由測(cè)量人員對(duì)已經(jīng)攤鋪地段復(fù)測(cè)，虛厚 和高程基本符合要求時(shí)開始用平地機(jī)整平。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推 進(jìn)，如此往返二至三次，達(dá)到平整度的要求時(shí)開始碾壓工作。路基碾壓機(jī)械為18噸以上的大型振動(dòng)碾。第一遍碾壓時(shí)壓路機(jī)靜壓（不振動(dòng)），然后 由弱振到強(qiáng)振碾壓68遍。碾壓時(shí)行駛速度小于4Km/h,且速度由慢至快；直線段碾壓由 兩邊向中間，曲線超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v向進(jìn)退式碾壓；橫向接頭重疊0.40.5米，碾壓應(yīng)作到無(wú)漏壓、無(wú)死角，碾壓均勻。碾壓完成后由質(zhì)控人員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收，表面應(yīng)平順光潔，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松動(dòng) 起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的

14、感覺。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙從路床頂算起80厘米以內(nèi)壓實(shí)度要求達(dá)到96% (重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行翻曬或嗆灰處理。路基填土 高度大于800mm寸，應(yīng)將路基基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)少于93%高于3m的填方路基每填筑2米采用沖擊式壓路機(jī)或強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。2、填石路基施工(1) 填料要求填石路堤中的石料的含量應(yīng)大于70%填石路堤所用的石料在使用前應(yīng)實(shí)行試驗(yàn)，嚴(yán)重風(fēng)化的軟石和強(qiáng)度低于20Mpa的巖石不得使用；填石路堤應(yīng)分層填筑，當(dāng)采用50噸振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，每層虛鋪厚度不得大于 60 cm,采用25噸振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，不得大于 40 cm。 其最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的三分之二，在虛

15、鋪厚度60 cm時(shí)，最大粒徑控制在30 cm以內(nèi)，虛鋪厚度在40 cm時(shí)，最大粒徑控制在20 cm以內(nèi)。路床范圍內(nèi)對(duì)過大粒徑的顆粒采用 人工破解。填石路堤邊坡外側(cè)采用人工碼砌大石塊(高度小于或等于5m時(shí)寬1.0m，高度5.0-12m寬度不小于1.5米，12米以上的寬度不小于 2.0m)。(2) 填石路堤邊坡坡率填石路堤：利用挖余的石方作為路基填料，路堤邊坡坡率為1: 1.5。填石路堤外側(cè)采用人工碼砌大石塊(高度小于或等于 6m時(shí)寬1.0m，6.0m以上部分寬度2.0m)。(3) 邊坡滲水防治為了不使邊坡水滲入路堤，在兩側(cè)邊坡填粘性土包邊，厚度 2m左右，邊坡填土與填 石路堤同時(shí)填筑，同時(shí)碾壓。

16、當(dāng)填土高度大于 5m時(shí)，每高度5m范圍作一厚度30 cm的粘 土封水層，并在封水層高度處設(shè)置碎石盲溝，盲溝尺寸 40X 40 cm，縱向間距5m左右，橫 向6090m為防止盲溝堵塞，可在盲溝四周做砂礫反濾層或用土工布做反濾層。(4) 碾壓工藝先用18噸壓路機(jī)靜壓2遍，然后用50噸振動(dòng)壓路機(jī)至少壓實(shí)5遍，待看不出輪跡時(shí)， 用水平儀測(cè)其標(biāo)高，再用50噸壓路機(jī)碾壓，測(cè)其標(biāo)高，當(dāng)兩次沉降差小于 2伽時(shí)，鋪設(shè) 下一層。六、路床處理1、回填碎石土選用經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格，且含水量符合要求的碎石土進(jìn)行分兩層填筑80cm的碎石土，第一層填筑碾壓完畢后，鋪設(shè)土工格柵。然后填筑第二層的碎石土，其頂面同樣鋪設(shè)土工格 柵。

17、2、鋪設(shè)土工格柵上述碎石土中有尖銳棱角等有損土工格柵的部分不得大于總量的15%填料最大粒徑不大于150伽。土工格柵采用整體性好的HDP塑料拉伸格柵，要求蠕變性能好。(1) 按要求裁剪出底層加筋格柵，按規(guī)定位置鋪設(shè)。(2) 在底層格柵上、土袋后填鋪一定量的土，格柵另一自由端以張拉梁拽緊格柵， 并壓上填土。(3) 在格柵上按規(guī)定層厚鋪土；鋪設(shè)時(shí)下層填料平整密實(shí)，不得于硬質(zhì)尖銳棱角的 粒料直接接觸。(4) 為保證填土通過傾倒的方式攤鋪在土工格柵上，采用挖掘機(jī)來進(jìn)行填土施工。為避免格柵在施工中受到損傷，機(jī)械履帶與格柵間保持不小于15 cm厚的填土層。在臨近結(jié)構(gòu)面的1m范圍內(nèi)，用輕型壓實(shí)機(jī)靜壓填土。填土

18、過程中防止格柵移動(dòng)；壓實(shí)度按規(guī)范 要求在坡面后1米范圍內(nèi)不小于90%(5) 用通過格柵網(wǎng)孔而鉤住格柵的張拉梁對(duì)主加筋格柵施加張拉力，繃緊格柵之間 的連接并使在其之下的結(jié)構(gòu)面上的反包格柵繃緊。(9) 在保持張拉格柵的同時(shí)，在格柵上填鋪一層填土，以保證張拉設(shè)備移去后格柵 不會(huì)回縮。(10) 釋放張拉力并移去張拉梁。七、路基面整修碾壓完成后由質(zhì)控人員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收，表面應(yīng)平順光潔，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松動(dòng) 起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙路床算起80厘米以內(nèi)壓實(shí)度要求達(dá)到96% (重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行翻曬或嗆灰處理。第四章質(zhì)量保證體系及措施、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)

19、方法土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路二級(jí)公路壓實(shí) 度(%)挖方(m00.30按附錄B檢杳。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處300.80 96 95彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄1檢杳33縱斷高程(mm)+10, -15+10, -20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4 點(diǎn)，彎道加HY 丫卜 兩點(diǎn)25寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處26平整度(mm)15203m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺27橫坡(%) 0.3 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面18邊坡|不陡于設(shè)計(jì)值石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次

20、檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán) 值二級(jí)公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合 要求查施工記錄32縱斷高程(mm+10, -30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面123中線偏位(mm100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HYYH兩點(diǎn)24寬度(mm不小于設(shè)計(jì)米尺:每200m測(cè)4處25平整度(mm303m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺 :26橫坡(% 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面17邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計(jì)要求二、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為國(guó)優(yōu)。三、質(zhì)量保證體系：我公司為切實(shí)搞好工程施工質(zhì)量， 進(jìn)行并通過了 IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證。結(jié)合該體系 文件，擬為本合同工程建立完

21、善、有效的質(zhì)量保證體系。簡(jiǎn)要描述如下：1、成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員 建立施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人。建 立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。2、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、 分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評(píng)定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話，如實(shí)作好各種檢測(cè) 和記錄。3、項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，就質(zhì)量 問題應(yīng)對(duì)本公司和公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。4、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工，全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項(xiàng)目總工對(duì)項(xiàng)目 經(jīng)理和本公司負(fù)責(zé)。5、項(xiàng)目經(jīng)理部

22、設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員進(jìn)行各工序的自檢、互檢和 內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量 問題有獎(jiǎng)罰權(quán)、對(duì)不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場(chǎng)處置權(quán)、對(duì)不能滿足合同要求或技 術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工程有返工權(quán)。6堅(jiān)持技術(shù)交底制度，每一分項(xiàng)工程開工前須進(jìn)行技術(shù)交底。交底由項(xiàng)目總工組織進(jìn)行，要向現(xiàn)場(chǎng)施工人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案、施工注意要點(diǎn)等。7、現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，任一階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。8、在工序檢驗(yàn)過程中嚴(yán)格堅(jiān)持“三不放過”原則：質(zhì)量問題的原因質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處原

23、因放過.。門匚汕，不放過、保持母月不少于一次9、開展工程質(zhì)量定期檢查。對(duì)工程進(jìn)行定期質(zhì)量檢查,四、質(zhì)量保證措施i 、施工前質(zhì)量保證措施（1）施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求 和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè) 計(jì)單位提出書面報(bào)告。（2）根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照 公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計(jì)劃，確定適用的施工設(shè)備并落實(shí)配備。（3）若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)己制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn) 行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送有關(guān)部門論證審

24、批后，方可實(shí) 施，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。（4）開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系規(guī)定的內(nèi) 容做好技術(shù)交底，按照技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握將要進(jìn)行施工的部位、 工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施 工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。2、加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量保證措施（1）配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員進(jìn)行必要的 施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗證， 技術(shù)人員、 管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施 工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2

25、）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙、變更令及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。編制詳細(xì)合理的施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案和操作規(guī)程，并以此為依據(jù)，合理組織和調(diào)配材料、機(jī)械設(shè)備和 人員，使工程優(yōu)質(zhì)、高效、低耗進(jìn)行。（3）配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。（4）工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和要 求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。（5）組織強(qiáng)有力的測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量控制。做好每一道.工序的“第 匕做樣板，通過高標(biāo)定位（6）對(duì)已經(jīng)認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制, 保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望。（7）嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)一”，將每個(gè)“第

26、一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果定位在全優(yōu)起點(diǎn)上，并以的全方位控制手段，確保每道工序、每個(gè)部位、每項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。（8）通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工 的過程中受到控制。（9）合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合 理的計(jì)劃和實(shí)施，通過網(wǎng)路計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè) 主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、 高效、低成本的目標(biāo)。第五章安全生產(chǎn)保證體系及措施一、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：“三無(wú)一杜絕一創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工傷死亡事故；無(wú)交通死亡事故； 無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜

27、絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。二、安全生產(chǎn)保證體系本工程嚴(yán)格遵守有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、北 京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院 2003 第393號(hào)令）、建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定（建辦200589 號(hào)文）等，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律 法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 和公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法 （交通部令2007年第1號(hào)）有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù) 責(zé)，三級(jí)管理由班

28、組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督。工程實(shí)施中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。各施工隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全施工管理組織體系。以施工安 全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全施工責(zé)任狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn) 的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全施工管理制度，定期召開工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 解決。制定規(guī)劃，搞好培訓(xùn)，消除事故隱患，把不良的因素消滅在萌芽狀態(tài)。工作內(nèi)容：建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制， 責(zé)任落實(shí)到人。制定明確的安全 指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的安全保證措施。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職 工樹立安全第一

29、的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安保體系，使安全管理制度化，教育經(jīng) ?；?。認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危機(jī) 到施工人員人身安全的事項(xiàng)及時(shí)處理，做出紀(jì)錄，及時(shí)改正。對(duì)施工中各工種的工作人員進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全交底。在各班組開展“三上崗、 一講評(píng)”活動(dòng)，即：班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗紀(jì)錄和每周一次的一講評(píng) 活動(dòng)。三、安全生產(chǎn)保證措施1、按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的 安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向（項(xiàng)目經(jīng)理到民工）到底，橫向（職能部門、人員）到邊，各 自作好本崗位的安全工作。2、 本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施

30、性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)技術(shù)復(fù)雜、 施工危險(xiǎn)性大、多發(fā)易發(fā)事故的爆破作業(yè)等施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。3、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳 細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部 專職工安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí) 解決。專職安全員數(shù)量按施工人員數(shù)量的 2-4%配備。4、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育：對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，通 過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思

31、想；堅(jiān)持“管生產(chǎn)必 須管安全”的原則，增強(qiáng)全員生產(chǎn)意識(shí)。施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種 的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格后方準(zhǔn)上崗操作；從事特殊工種 的施工人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)獲得安全操作合格證后持證上崗。5、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度：經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期及 參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情 況進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整 改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。依據(jù)本工程特 點(diǎn)，制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。6防

32、洪抗災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防洪抗災(zāi)措施，接受業(yè)主的統(tǒng)一指揮，在洪澇季節(jié)， 密切注意天氣情況，配備充足應(yīng)災(zāi)資源，做好一切防洪抗災(zāi)工作。7、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、北京市森林防火規(guī)定，施工區(qū)域、生活區(qū)要與林地嚴(yán)格區(qū)分開來， 執(zhí)行禁帶火種進(jìn)入制度和動(dòng)火證制度，組建義務(wù)消防隊(duì)和專職防火巡查人員隊(duì)伍。根據(jù)本 工程的特點(diǎn)和地理位置制定詳細(xì)的防火、防汛、重大安全事故的預(yù)案，便于發(fā)生各種應(yīng)急 事件時(shí)有備無(wú)患，預(yù)案應(yīng)得到項(xiàng)目當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府部門的批準(zhǔn)。四、施工過程中的重點(diǎn)安全保證措施本工程中石方爆破安全保證是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，因此，要做好其安全保證措 施。1、爆破器材的存放地點(diǎn)遠(yuǎn)離居民區(qū)和施工臨時(shí)駐地 500m以上，炸藥和

33、雷管庫(kù)存放距 離50m并且用漿砌片石或混凝土建筑，外圍鐵絲網(wǎng)，設(shè)專人看守，火工品運(yùn)輸、領(lǐng)取 和使用嚴(yán)格按照國(guó)家公安部頒發(fā)的爆破器材管理辦法及爆破安全規(guī)程執(zhí)行，爆破 員和安全員檢查爆區(qū)和警戒范圍，確認(rèn)無(wú)誤后起爆。2、施工前劃定爆破危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置警戒標(biāo)志，顯示爆破時(shí)間和警戒信號(hào)，爆破時(shí)，無(wú)關(guān)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，在危險(xiǎn)區(qū)的四周入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志和安全員， 相鄰兩安全員之間能夠相互對(duì)視，防止人員和牲畜進(jìn)入警戒線以內(nèi)。3、抽調(diào)專業(yè)爆破工程師和長(zhǎng)期從事爆破施工的隊(duì)伍，并在開工前，結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境和地質(zhì)情況進(jìn)行專題培訓(xùn)，使施工操作人員進(jìn)一步熟悉作業(yè)環(huán)境。 參與爆破施工的人員， 必須通過培訓(xùn)考試，

34、持證上崗。每次爆破設(shè)計(jì)前，認(rèn)真進(jìn)行地形測(cè)量和地質(zhì)觀察，依據(jù)測(cè) 量結(jié)果進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行鉆孔施工，在爆破工程師檢查驗(yàn)收后 進(jìn)行裝藥。爆破結(jié)束后對(duì)爆破效果做出評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便指導(dǎo)下一步施工。4、 配備對(duì)講機(jī)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，由負(fù)責(zé)人向爆破員下令起爆后方可施爆，爆后15 分鐘方準(zhǔn)爆破員進(jìn)入爆區(qū)檢查，安全員同時(shí)檢查各自警戒范圍，確認(rèn)無(wú)異常情況后向施工 負(fù)責(zé)人匯報(bào)，由施工負(fù)責(zé)人下令解除警戒，人員和機(jī)械方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，否則，任何人 不準(zhǔn)離開自己的工作崗位和進(jìn)入爆區(qū)。5、起爆后如果發(fā)現(xiàn)盲炮，立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員，確定盲炮處理辦法，及 時(shí)排除。解除警戒后，及時(shí)清除邊坡危石。

35、6起爆后對(duì)震動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，檢核爆破震動(dòng)的危害是否在允許范圍，根據(jù)實(shí)際結(jié)果調(diào)整同段雷管起爆藥量，控制和減小震動(dòng)危害使其在允許范圍之內(nèi)。7、大雨天、夜晚嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè)，夜間鉆孔作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全 措施。另外半填半挖路段，我部為防止石塊等滾落，造成人員和樹木等的損傷，特在填方段 的坡腳處設(shè)置圍擋，圍擋設(shè)置高出地面 1米左右第六章 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系及措施一、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建設(shè)優(yōu)秀文明施工工地，把本工程建設(shè)為綠色走廊。二、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的文明施工、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的文明施工、 環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同

36、搞好文明施工、環(huán)保工作?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工的程度直接關(guān)系到企業(yè)的形象， 為保證工程施工文明有序，遵守有關(guān)文 明施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等。嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定， 符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門制定的法令規(guī)定，按照北京市路政局京路城養(yǎng)發(fā)200670號(hào)文件、北京市建委“ 5個(gè)100%和開展交通工程 環(huán)境監(jiān)理工作實(shí)施方案的要求，做好防止揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對(duì)周圍居民和 環(huán)境的污染工作，采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。三、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施1、現(xiàn)場(chǎng)管理施工現(xiàn)場(chǎng)按北京市環(huán)保文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理，爭(zhēng)創(chuàng)北京市環(huán)保文明安全工地。在開工前及時(shí)與開發(fā)區(qū)有關(guān)部門聯(lián)系，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，合 理安排工程施工。最大限度減少對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響。按照總公司企業(yè)文化規(guī)范（CIS）的要求設(shè)置施工臨設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。嚴(yán)格 按照項(xiàng)目管理法施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行我單位 ISO9001（ 2000版）質(zhì)量管理體系各項(xiàng)程序文 件，遵循我單位ISO14000與GB/T2800