企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)整合設(shè)計(jì)方案研討(共206頁(yè)).ppt

1、一汽四環(huán)石油制品一汽四環(huán)石油制品唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 前前 言言 長(zhǎng)春一汽四環(huán)石油制品有限公司，是由王凱智先生成立于長(zhǎng)春一汽四環(huán)石油制品有限公司，是由王凱智先生成立于1993年，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)油品的經(jīng)營(yíng)和售后服務(wù)的公司。年，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)油品的經(jīng)營(yíng)和售后服務(wù)的公司。 我們主要經(jīng)營(yíng)各種車(chē)業(yè)汽、柴油機(jī)潤(rùn)滑油，各種汽車(chē)齒輪油、我們主要經(jīng)營(yíng)各種車(chē)業(yè)汽、柴油機(jī)潤(rùn)滑油，各種汽車(chē)齒輪油、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、防凍液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油以及汽車(chē)面漆等產(chǎn)品。潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、防凍液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油以及汽車(chē)面漆等產(chǎn)品。 我公司是經(jīng)一汽集團(tuán)公司批準(zhǔn)，于我公司是經(jīng)一汽集團(tuán)公司批準(zhǔn)，于10年前成立的首家油品專(zhuān)年前

2、成立的首家油品專(zhuān)業(yè)公司，并曾經(jīng)正式納入一汽貿(mào)易總公司備品銷(xiāo)售渠道，為一汽業(yè)公司，并曾經(jīng)正式納入一汽貿(mào)易總公司備品銷(xiāo)售渠道，為一汽各服務(wù)站提供油品，油品來(lái)源于大連石油化工廠，技術(shù)上主要依各服務(wù)站提供油品，油品來(lái)源于大連石油化工廠，技術(shù)上主要依托于大連研發(fā)中心和一汽工藝研究所。所經(jīng)營(yíng)的每一種產(chǎn)品都由托于大連研發(fā)中心和一汽工藝研究所。所經(jīng)營(yíng)的每一種產(chǎn)品都由工藝研究所及研發(fā)中心檢測(cè)合格后投放市場(chǎng)，在中國(guó)汽車(chē)油品、工藝研究所及研發(fā)中心檢測(cè)合格后投放市場(chǎng)，在中國(guó)汽車(chē)油品、卡車(chē)方面享有較高的聲譽(yù)，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)。卡車(chē)方面享有較高的聲譽(yù)，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)。目前企業(yè)是王曉杰的，或者是王氏家族性企業(yè)，持股情況集

3、中。目前企業(yè)是王曉杰的，或者是王氏家族性企業(yè)，持股情況集中。 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 介介 本戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)整合設(shè)計(jì)方案為本戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)整合設(shè)計(jì)方案為長(zhǎng)春一汽四環(huán)石油制品有限公司長(zhǎng)春一汽四環(huán)石油制品有限公司研研發(fā)中心發(fā)中心企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及營(yíng)銷(xiāo)整合項(xiàng)目。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及營(yíng)銷(xiāo)整合項(xiàng)目。 潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)整體環(huán)境分析，對(duì)目前潤(rùn)滑油市場(chǎng)從宏觀經(jīng)濟(jì)條件分析到市場(chǎng)分析及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析，表明目前市場(chǎng)環(huán)境基礎(chǔ)和必要條件為研發(fā)中心五年規(guī)劃的具體戰(zhàn)略目標(biāo)，確定了大的發(fā)展方向，并提供了充分的市場(chǎng)依據(jù)。 一汽四環(huán)本合潤(rùn)滑油發(fā)展戰(zhàn)略之組織架構(gòu)調(diào)整與營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略及系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)系梳理，提出了指導(dǎo)性設(shè)計(jì)方案、具體的操作方法及完整的制度建設(shè)體系。

4、從而為一汽四環(huán)本合潤(rùn)滑油擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)渠道，提高市場(chǎng)占有率能夠順利進(jìn)軍潤(rùn)滑油市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 配合一汽四環(huán)本合潤(rùn)滑油整體戰(zhàn)略方案的實(shí)施所設(shè)定的銷(xiāo)售管理體系，并對(duì)公司內(nèi)部的整體計(jì)劃提交預(yù)算，在此條件下所建立的實(shí)施效果評(píng)估系統(tǒng)。 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 簡(jiǎn)簡(jiǎn) 介介唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 說(shuō)說(shuō) 明明 1、核心內(nèi)容：我公司五年規(guī)劃期內(nèi)的產(chǎn)業(yè)方向與業(yè)務(wù)層面定位； 2、基于戰(zhàn)略問(wèn)題研究的特點(diǎn)：報(bào)告中對(duì)各層次業(yè)務(wù)的拓展意見(jiàn)主要是根據(jù)潤(rùn)滑油現(xiàn)階段的市場(chǎng)的研究指明原則性方向和方法，供一汽四環(huán)石油制品有限公司重點(diǎn)考慮，在實(shí)際運(yùn)作時(shí)部分發(fā)展戰(zhàn)略及策略有待調(diào)整；制度建設(shè)主要是構(gòu)建基本的制度管理體系，各項(xiàng)規(guī)章制度的具

5、體條文須在一汽四環(huán)石油制品有限公司的協(xié)助下由研發(fā)部門(mén)自行予以完備；各大區(qū)域銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的具體設(shè)立或變更需根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)把握（包括注冊(cè)資本的確定、注冊(cè)為全資子公司抑或控股子公司、經(jīng)營(yíng)范圍等）；營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的整合及策略的應(yīng)用根據(jù)本方案提出的方法進(jìn)一步制定實(shí)施方案，在實(shí)踐協(xié)助之下實(shí)際完成；報(bào)告中就各業(yè)務(wù)層面提出的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)相關(guān)數(shù)據(jù)系項(xiàng)目組宏觀性推算，且在規(guī)劃期內(nèi)是動(dòng)態(tài)變化的，故更多地是具有參考價(jià)值。 3、除非具體需要，否則凡涉及公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況的各種分析性意見(jiàn)均不再在本報(bào)告中重復(fù)，而只給出相應(yīng)的結(jié)論性意見(jiàn)或建議，且本實(shí)施方案中對(duì)與這些意見(jiàn)或建議有關(guān)的推理過(guò)程亦盡可能從簡(jiǎn)處理，以免不必要地增加報(bào)告篇幅。 此外，

6、同樣依據(jù)行業(yè)慣例，一汽四環(huán)石油制品有限公司對(duì)本報(bào)告就發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題提出的方向、策略和方案的實(shí)施均擁有最終的選擇權(quán)。 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1. 潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析Part 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析國(guó)國(guó) 企企國(guó)外大公司國(guó)外大公司民民 營(yíng)營(yíng)唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析國(guó)國(guó)

7、企企國(guó)外大公司國(guó)外大公司民民 營(yíng)營(yíng)唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析國(guó)國(guó) 企企國(guó)外大公司國(guó)外大公司民民 營(yíng)營(yíng)唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1992整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 基礎(chǔ)油價(jià)格的上漲導(dǎo)致潤(rùn)滑油生產(chǎn)基礎(chǔ)油價(jià)格的上漲導(dǎo)致潤(rùn)滑油生產(chǎn)成本的提高成本的提高,2000年潤(rùn)滑油制造商的購(gòu)年潤(rùn)滑油制造商的購(gòu)買(mǎi)成本平均上升買(mǎi)成本平均上升100美元美元/(約約23%),其中原料成本增加約其中原料成本增加約90美元。潤(rùn)滑油供美元。潤(rùn)滑油供應(yīng)商能將其中的應(yīng)商能將其中的60美元轉(zhuǎn)嫁給客戶美元轉(zhuǎn)嫁給客戶,但但剩余的剩余的40美元必須由自己承擔(dān)。一些公美元

8、必須由自己承擔(dān)。一些公司通過(guò)制定積極的營(yíng)銷(xiāo)策略增加銷(xiāo)量及司通過(guò)制定積極的營(yíng)銷(xiāo)策略增加銷(xiāo)量及加強(qiáng)成本控制加強(qiáng)成本控制,有效地彌補(bǔ)了由于成本上有效地彌補(bǔ)了由于成本上升而造成的經(jīng)濟(jì)損失。但也有一些潤(rùn)滑升而造成的經(jīng)濟(jì)損失。但也有一些潤(rùn)滑油制造商無(wú)力應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)油價(jià)格上漲的不油制造商無(wú)力應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)油價(jià)格上漲的不利。局部區(qū)域出現(xiàn)了巨額虧損利。局部區(qū)域出現(xiàn)了巨額虧損,甚至可能甚至可能被逐出這一行業(yè)。被逐出這一行業(yè)。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、

9、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2002 年底，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售年底，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售 324.81 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 36. 65 %，而轎車(chē)銷(xiāo)售而轎車(chē)銷(xiāo)售112.6萬(wàn)萬(wàn) 輛，同比增長(zhǎng)輛，同比增長(zhǎng)56.08%占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的 34.6%，超過(guò)超過(guò) 2002年需求量預(yù)測(cè)其中進(jìn)口轎車(chē)超過(guò)年需求量預(yù)測(cè)其中進(jìn)口轎車(chē)超過(guò) 9萬(wàn)輛，約占轎車(chē)市場(chǎng)份萬(wàn)輛，約占轎車(chē)市場(chǎng)份額的額的 9%。唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐

10、加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 我們調(diào)查了解了我們調(diào)查了解了11家汽車(chē)制造廠的生產(chǎn)概家汽車(chē)制造廠的生產(chǎn)概況，購(gòu)油渠道和汽車(chē)用油情況，分析如下：況，購(gòu)油渠道和汽車(chē)用油情況，分析如下：一汽大眾一汽本部北京吉普包頭北方奔馳重型內(nèi)蒙古北方重型天津汽車(chē)夏利公司中國(guó)重型沈陽(yáng)金杯客車(chē)沈陽(yáng)金杯通用哈爾濱東安汽車(chē)一汽哈爾濱輕型車(chē)廠唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.1 一汽一汽大眾大眾 產(chǎn) 品捷捷 達(dá)達(dá)年生產(chǎn)能力：15萬(wàn)輛配置：直列四缸電噴汽油機(jī) 三元催化轉(zhuǎn)化器2000年一汽大

11、眾生產(chǎn)捷達(dá)轎車(chē)94000輛現(xiàn)市場(chǎng)保有量：50萬(wàn)輛奧奧 迪迪年生產(chǎn)能力：3萬(wàn)輛配置：正在生產(chǎn)的奧迪A6車(chē)為歐洲的新潮車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)提供，排量分別為、等，均為多點(diǎn)電噴式，配三元催化轉(zhuǎn)化器，部分車(chē)型配置自動(dòng)變速箱。2000年一汽大眾生產(chǎn)奧迪轎車(chē)15800輛現(xiàn)市場(chǎng)保有量：3萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)27萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)除為捷達(dá)車(chē)配套外，還返銷(xiāo)至西班牙和巴西的大眾汽車(chē)廠。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 裝車(chē)及服務(wù)油裝車(chē)及服務(wù)油捷達(dá)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油為捷達(dá)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油為SG 15W/40，齒輪油和變速箱，齒輪油和變速箱油為油為GL-5 75W/90，2000年上述裝車(chē)油用量分別

12、為年上述裝車(chē)油用量分別為300噸、噸、180噸，目前年需服噸，目前年需服務(wù)油量分別為務(wù)油量分別為9600噸、噸、3000噸。噸。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析奧迪奧迪A6轎車(chē)裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油為轎車(chē)裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油為SJ 5W/40，齒輪油和變速，齒輪油和變速箱油為箱油為GL-5 75W/90，動(dòng)力，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油用德國(guó)潘多星。轉(zhuǎn)向器油用德國(guó)潘多星。2000年裝車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)油年裝車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)油55噸，噸，齒輪油和變速箱油齒輪油和變速箱油32噸，服噸，服務(wù)油年用量分別為務(wù)油年用量分別為315噸、噸、120噸。噸。唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 裝車(chē)及服務(wù)油裝車(chē)及服務(wù)油供應(yīng)渠道供應(yīng)渠道一汽大眾裝車(chē)油由營(yíng)口福斯和

13、一汽四環(huán)貝多菲亞供給，各占50%的供油份額。2000年?duì)I口福斯和一汽四環(huán)貝多菲亞各供裝車(chē)油200噸。捷達(dá)服務(wù)油由貝多菲亞、營(yíng)口福斯、北京長(zhǎng)城和廣西515（臺(tái)獨(dú)資）供油。分配供油份額分別為40%，15%、40%和5%。據(jù)貝多菲亞公司介紹，2000年貝多菲亞和長(zhǎng)城各供服務(wù)油12萬(wàn)桶（4L），按此推算，這四家供油量只占市場(chǎng)服務(wù)油用量的10%。目前奧迪裝車(chē)油和服務(wù)油都由營(yíng)口福斯供油，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油按德國(guó)大眾規(guī)定使用德國(guó)潘多星，尚未給其它供油商認(rèn)證。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 設(shè)備加工用油及供應(yīng)渠道設(shè)備加工用油及供應(yīng)渠道 一汽大眾的設(shè)備加工用油主要有液壓油、工業(yè)齒輪油

14、、切削液、拉伸油、一汽大眾的設(shè)備加工用油主要有液壓油、工業(yè)齒輪油、切削液、拉伸油、磨削油、淬火油、防銹油等，也主要由福斯、貝多菲亞、磨削油、淬火油、防銹油等，也主要由福斯、貝多菲亞、Esso、Shell及及Mobil等公司供油。等公司供油。液壓油：液壓油：每年大約需要100噸，用于進(jìn)口沖床。一汽四環(huán)貝多菲亞、Mobil、Castrol、Esso和營(yíng)口福斯先后供過(guò)此類(lèi)油，目前只有營(yíng)口福斯和Esso供油，其中營(yíng)口福斯供30噸，Esso供70噸。價(jià)格（每桶）為一汽四環(huán)貝多菲亞7000元/噸、營(yíng)口福斯11000元/噸、Esso13000元/噸。工業(yè)齒輪油：工業(yè)齒輪油：每年大約需要2030噸，用于引進(jìn)的

15、德國(guó)洪茨貝克變速箱及傳動(dòng)箱生產(chǎn)線。目前為營(yíng)口福斯供油，價(jià)格為60007000元/噸。切削液：切削液：每年大約需要濃縮液4050噸，價(jià)格為2萬(wàn) 2.6 萬(wàn)元/噸。用于鋁件、鋼件及鑄件加工，如用于從德國(guó)引進(jìn)的Klubber公司鋁加工線（生產(chǎn)缸蓋）、洪茨貝殼變速箱加工線等。目前為營(yíng)口福斯供貨。拉延油：拉延油：用于引進(jìn)的艾爾福特沖床等設(shè)備的沖延加工，每年需要30 40噸，由沈陽(yáng)帕卡和一汽四環(huán)貝多菲亞供油。其中，沈陽(yáng)帕卡供油基拉延油，一汽四環(huán)貝多菲亞供水基拉延油,價(jià)格(含桶)為沈陽(yáng)帕卡13000元/噸、一汽四環(huán)貝多菲亞7000元/噸。磨削油：磨削油：每年大約需100噸，用于曲軸加工線.一汽四環(huán)貝多菲亞曾

16、供油45年，后因反映所供產(chǎn)品對(duì)皮膚有刺激，現(xiàn)改為營(yíng)口福斯供油，價(jià)格（含桶）為11000元/噸。淬火油：淬火油：由一汽四環(huán)貝多菲亞供油。防銹油每年大約需要30噸，其中包括一汽、大眾出口件的防銹用油。由一汽四環(huán)貝多菲亞、Esso、Shell及Mobil提供。其它油用量較少，基本由Mobil、Shell、Esso等國(guó)外公司提供。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.2 一汽本部（即未合資部分）一汽本部（即未合資部分）主要生產(chǎn)輕型卡車(chē)、中重型卡車(chē)及紅旗牌轎車(chē)。主要生產(chǎn)輕型卡車(chē)、中重型卡車(chē)及紅旗牌轎車(chē)。輕型卡車(chē)：年生產(chǎn)能力15萬(wàn)輛，2000年生產(chǎn)67000輛，現(xiàn)社會(huì)保有

17、量40萬(wàn)輛；中重型卡車(chē)：生產(chǎn)能力12萬(wàn)輛，2000年生產(chǎn)117000輛，社會(huì)保有量80萬(wàn)輛；紅旗轎車(chē)：年生產(chǎn)能力3萬(wàn)輛，2000年生產(chǎn)15000輛，社會(huì)保有量約3萬(wàn)輛。根據(jù)一汽的規(guī)劃，2001年原紅旗轎車(chē)不再生產(chǎn)，而改為按訂單要求生產(chǎn)豪華型紅旗車(chē)。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 裝車(chē)及服務(wù)油裝車(chē)及服務(wù)油供應(yīng)渠道供應(yīng)渠道輕型貨車(chē)以配套488汽油機(jī)為主，使用SF 10W/30汽油機(jī)油。齒輪油和變速箱油為GL-4 80W/90、85W/90，汽油機(jī)油由長(zhǎng)城、大連和三聯(lián)等廠家提供，齒輪油和變速箱油由沈陽(yáng)化工廠和大慶提供，裝車(chē)油年用量分別為230噸、310噸，服務(wù)油用量分

18、別為4200噸、2800噸。中重型卡車(chē)以配裝6110系列柴油機(jī)為主，此外還配裝部分道依茨BF 6M 1013E系列、6114系列柴油機(jī)以及少量6102汽油機(jī)。柴油機(jī)油主要為多種粘度等級(jí)的CC、CD級(jí)油；汽油機(jī)油為SD級(jí)，齒輪油和變速箱油為GL-4、GL-5 80W/90、85W/90。2000年裝車(chē)油總量為柴油機(jī)油1700噸、汽油機(jī)油130噸、齒輪油和變速箱油1500噸，服務(wù)油年需求量分別為65000噸、9200噸、31000噸。中重型貨車(chē)出廠前均裝CC級(jí)油，經(jīng)1500公里磨合后，中型車(chē)仍換CC級(jí)油，重型車(chē)則換裝CD級(jí)油；中型汽油機(jī)貨車(chē)磨合前后均裝SD級(jí)油。目前正考慮中型柴油貨車(chē)磨合后換裝CD

19、級(jí)油，并將重型車(chē)用油升級(jí)至CF4。最近，一汽集團(tuán)正與德方洽談變速箱廠合資問(wèn)題，合資后將生產(chǎn)用于各種車(chē)型的變速箱系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量3050萬(wàn)臺(tái)，德方要求變速箱使用GL-5 75W/90、80W/90齒輪油，根據(jù)這一情況，對(duì)大跨度粘度等級(jí)齒輪油的需求有可能顯著增長(zhǎng)。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 裝車(chē)油、服務(wù)油的供應(yīng)渠道裝車(chē)油、服務(wù)油的供應(yīng)渠道CC、SD主要由大慶、江南供油；CD主要由大連、長(zhǎng)城、大慶供油；長(zhǎng)城于去冬嚴(yán)寒季節(jié)曾向一汽供應(yīng)200噸CD 5W/40裝車(chē)油。GL-4、GL-5齒輪油由沈陽(yáng)化工廠提供，粘度等級(jí)為85W/90。服務(wù)油并未專(zhuān)指供油廠家，一汽四環(huán)

20、下屬的汽車(chē)工業(yè)油品有限公司、石油制品有限公司等通過(guò)向大慶、大連、長(zhǎng)城、江南、撫順等油廠采購(gòu)，以小包裝專(zhuān)用油的形式提供部分服務(wù)油。原裝配488發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗轎車(chē)使用SF 15W/40及GL-5 75W/90油，年服務(wù)油用量分別為420噸、280噸。現(xiàn)已全部改裝尼桑發(fā)動(dòng)機(jī)，裝車(chē)油用尼桑自帶油SJ 10W/30。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 一汽集團(tuán)公司（本部）設(shè)備及加工用油主要包括機(jī)一汽集團(tuán)公司（本部）設(shè)備及加工用油主要包括機(jī)床油、變壓器油、壓縮機(jī)油、透平油、液壓油、淬火油、床油、變壓器油、壓縮機(jī)油、透平油、液壓油、淬火油、切削液和拉伸油。切削液和拉伸油。機(jī)床油：機(jī)

21、床油：年需20003000噸，用于大型機(jī)床，主要為HL32、HL46，由大連、大慶供油；切削液：切削液：年需500600噸，主要為一汽自產(chǎn)及向周邊小廠采購(gòu)，精密加工用切削液通過(guò)進(jìn)口或由中外合資廠提供；淬火油：淬火油：年需300噸，部分用美國(guó)豪富頓油，部分在國(guó)內(nèi)采購(gòu)；其它品種：其它品種：數(shù)量較少，大多由大連及一汽四環(huán)公司供油。設(shè)備加工用油的供應(yīng)渠道設(shè)備加工用油的供應(yīng)渠道整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.3 北京吉普北京吉普北京吉普是北汽與美國(guó)克萊斯勒合資企業(yè)北京吉普是北汽與美國(guó)克萊斯勒合資企業(yè)主要生產(chǎn)BJ2020北京吉普和BJ2021切諾基，年整車(chē)生產(chǎn)能力萬(wàn)

22、輛。2020北京吉普裝配C492發(fā)動(dòng)機(jī)，由北京內(nèi)燃機(jī)廠生產(chǎn)，系四缸化油器式，使用SE或SF 15 W/40油，2021裝配C498、C698發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用克萊斯勒技術(shù)生產(chǎn)，為多點(diǎn)電噴式，使用SF 10W/30油。配制C492化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的北京吉普，因排放問(wèn)題，已愈來(lái)愈多地改用C498。近年來(lái)北京吉普和切諾基的銷(xiāo)量明顯降低，2000年僅銷(xiāo)出1萬(wàn)臺(tái)，今年也大體如此。北京吉普有限公司因近年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯下降，故裝車(chē)油用量不大，2000年僅用發(fā)動(dòng)機(jī)油43噸、齒輪機(jī)油18噸、變速箱油23噸；但北京吉普和切諾基車(chē)的社會(huì)保有量很大，目前約50萬(wàn)輛，年需發(fā)動(dòng)機(jī)油6525噸、齒輪油1420噸、變速箱油17

23、60噸。北京石科院三聯(lián)公司為其供部分服務(wù)油（4L小包裝）。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 車(chē)車(chē) 型型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)用用 油油BJ2021BJ2020 SE / SF 15W /40SF 10W/30C492 逐步改用逐步改用C498C498 C698整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 公司年用油量公司年用油量市場(chǎng)用油量市場(chǎng)用油量發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油齒輪機(jī)油齒輪機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油變速箱油變速箱油齒輪機(jī)油齒輪機(jī)油43噸18噸23噸6525噸1760噸1420噸變速箱油變速箱油整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博

24、士 1.4.4 包頭北方奔馳重型包頭北方奔馳重型主要采用德國(guó)奔馳公司的制造技術(shù)，生產(chǎn)8噸到20噸的翻斗車(chē)和貨箱車(chē)，根據(jù)用戶需要配裝不同系列柴油機(jī)，一種是配德國(guó)進(jìn)口的OM系列增壓水冷柴油機(jī)，另一種是配國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，主要是石家莊華柴生產(chǎn)的增壓風(fēng)冷柴油機(jī)以及廣西玉柴生產(chǎn)的增壓水冷柴油機(jī)，該公司具有年產(chǎn)6000輛重型車(chē)的能力，2000年生產(chǎn)重型車(chē)780輛，現(xiàn)保有量約3000輛，裝車(chē)油用量較少（幾十噸），服務(wù)油年需柴油機(jī)油264噸、齒輪油360噸。該公司重型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油用CD 15W/40、CF-4 15W/40，齒輪油用GL-5 80W/90，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油用DOT3，自動(dòng)傳動(dòng)液用ATFD，主要由Mobi

25、l、Shell等代理商供油，發(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格1300015000元/噸。自卸車(chē)使用進(jìn)口液壓油，ATF由重慶一坪供、加工設(shè)備用液壓油（包括5000噸液壓機(jī)使用的液壓油）由福斯公司供，服務(wù)油也主要用進(jìn)口油。上煉、長(zhǎng)城的CD 15W/40曾先后于1998年、2000年，通過(guò)奔馳公司技術(shù)中心的發(fā)動(dòng)機(jī)油（CD 15W/40）認(rèn)證，但至今未能供油。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 德國(guó)德國(guó)OM系列柴油機(jī)系列柴油機(jī)石家莊華柴柴油機(jī)石家莊華柴柴油機(jī)廣西玉柴柴油機(jī)廣西玉柴柴油機(jī)福斯福斯液壓油液壓油包頭北方包頭北方奔馳重型奔馳重型汽車(chē)公司汽車(chē)公司ATF重慶一坪重慶一坪動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油動(dòng)力轉(zhuǎn)向

26、器油 DOT3發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油 CD415W/40齒輪油齒輪油 GL580W/90發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油 CD15W/40MOBIL SHELL 代理商提供代理商提供年年服服務(wù)務(wù)用用油油量量360噸噸柴油機(jī)油柴油機(jī)油齒輪油齒輪油264噸噸整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 內(nèi)蒙古北方重型內(nèi)蒙古北方重型為中美合資企業(yè)，從美國(guó)引進(jìn)特雷克斯非公路重型汽車(chē)生產(chǎn)線，生產(chǎn)20120噸級(jí)的礦山自卸車(chē)和鉸接式車(chē)。設(shè)計(jì)能力每年300臺(tái)，是我國(guó)目前最大的系列化礦用車(chē)生產(chǎn)基地。該公司生產(chǎn)的重型車(chē)還廣泛用于長(zhǎng)江三峽、黃河、瀾滄江等大型水利樞紐工程。2000年生產(chǎn)銷(xiāo)售了80臺(tái)，現(xiàn)市場(chǎng)保有量為650

27、臺(tái)，“十五”期間，計(jì)劃年產(chǎn)量增至200臺(tái)。目前，主要生產(chǎn)32噸、45噸、85噸三種車(chē)型，分別配裝康明斯公司NT855（355馬力）、KTA19（500馬力）、KTA38（1050馬力）柴油機(jī)，今年下半年計(jì)劃部分采用電噴柴油機(jī)。所產(chǎn)單車(chē)裝油量較大，但因年產(chǎn)量較少，裝車(chē)油年需求量總計(jì)只有30多噸，柴油機(jī)油用CD 15W/40、齒輪油和變速箱油用GL-5 85W/90。服務(wù)油年需求量柴油機(jī)油240噸、齒輪油和變速箱油710噸。目前CD 15W/40由蘭煉提供（1992年通過(guò)認(rèn)證），齒輪油由Mobil、Esso、Shell等提供，此外，液壓系統(tǒng)每年還需300桶液壓油，由Mobil從香港發(fā)至天津，價(jià)格為

28、250美元/桶。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 天津汽車(chē)天津汽車(chē)夏利公司夏利公司主要生產(chǎn)夏利轎車(chē)，年生產(chǎn)能力主要生產(chǎn)夏利轎車(chē)，年生產(chǎn)能力15萬(wàn)輛。萬(wàn)輛。舊式夏利車(chē)主要有TJ7100和TJ7130兩種。TJ7100配370Q汽油機(jī)，三缸四沖程化油器式，排量；TJ7130配376Q汽油機(jī)，也是三缸四沖程化油器式，排量。兩種汽油機(jī)均采用日本大發(fā)的制造技術(shù)。以上兩種車(chē)型因排放問(wèn)題已不再生產(chǎn)，但社會(huì)保有量較多。新型夏利車(chē)均裝配電噴汽油機(jī)，主要車(chē)型有TJ7101、TJ7131，TJ7101配370QE發(fā)動(dòng)機(jī)，

29、370Q采用閉環(huán)電噴多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，裝三元催化轉(zhuǎn)化器，排放達(dá)到GB147611999要求。TJ7131配8ATE四缸電噴汽油機(jī)，排量，現(xiàn)由豐田公司提供，裝三元催化轉(zhuǎn)化器，達(dá)到歐排放標(biāo)準(zhǔn)。1997年以來(lái)夏利先后推出“世紀(jì)福星”、“99金夏利”等車(chē)型，均為電噴車(chē)，2000年進(jìn)一步改進(jìn)車(chē)身推出“夏利2000”，部分“夏利2000”已根據(jù)用戶要求配裝從日本進(jìn)口的自動(dòng)變速箱。夏利公司今后幾年的規(guī)劃是與日本豐田公司合資生產(chǎn)排量為的豐田NBCV型車(chē)(現(xiàn)夏利2000為NBC型)。2000年夏利轎車(chē)生產(chǎn)了年夏利轎車(chē)生產(chǎn)了81900輛，目前社會(huì)保有量達(dá)到輛，目前社會(huì)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛。萬(wàn)輛。2000年裝車(chē)油量年裝車(chē)

30、油量為為SE 10W/30 220噸、噸、GL-4 80W/90 164噸。服務(wù)油年需求量為汽油機(jī)油噸。服務(wù)油年需求量為汽油機(jī)油9700噸、齒輪油噸、齒輪油3500噸。噸。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 中國(guó)重型中國(guó)重型總部在濟(jì)南的重汽集團(tuán)主要生產(chǎn)載重量10噸40噸的黃河及斯太爾牌貨車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)，大多配裝引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的斯太爾WD615系列柴油機(jī)，為6缸增壓，部分為增壓中冷。濰坊柴油機(jī)廠、杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠也為部分黃河車(chē)提供配套柴油機(jī)。斯太爾車(chē)年生產(chǎn)能力6000輛，黃河車(chē)1萬(wàn)輛。除濟(jì)南重汽外，四川汽車(chē)

31、制造廠(配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī))及陜西汽車(chē)制造總廠，也是我國(guó)主要的生產(chǎn)重型汽車(chē)的企業(yè)。2000年濟(jì)南重汽生產(chǎn)重型車(chē)3250輛、四川生產(chǎn)5000輛、陜西生產(chǎn)3170輛，重型車(chē)目前的市場(chǎng)保有量約10萬(wàn)輛。三家2000年裝車(chē)油量為CD 15W/40、CE 15W/40(四川)250噸，GL-5 85W/90 240噸，變速箱油GL-5 85W/90 130噸；年需服務(wù)油量為柴油機(jī)油13000噸、齒輪油6480噸、變速箱油3780噸。濟(jì)南重汽的裝車(chē)柴油機(jī)油、齒輪油由蘭煉提供，部分變速箱油由福建泉州萊克一蓉中石化制品公司供應(yīng)。1998年濟(jì)南重汽與“二汽”同時(shí)起步搞小包裝專(zhuān)用油做為服務(wù)油供應(yīng)市場(chǎng)，商標(biāo)為“斯太爾黃

32、河”，油品由天津日石潤(rùn)滑油股份公司提供，2000年銷(xiāo)300多噸。蘭煉、長(zhǎng)城、上煉、煙臺(tái)海灣均通過(guò)了重汽集團(tuán)的供油認(rèn)證程序，在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上已被指定為服務(wù)油供油單位。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.8 沈陽(yáng)金杯客車(chē)沈陽(yáng)金杯客車(chē)1990年引進(jìn)日本豐田技術(shù)生產(chǎn)輕型客車(chē)現(xiàn)年生產(chǎn)能力萬(wàn)輛，2000年產(chǎn)量達(dá)到6萬(wàn)輛。生產(chǎn)的金杯牌輕型客車(chē)分高、中、低三檔，高檔車(chē)裝豐田2RZEFI閉環(huán)電控直噴汽油機(jī)，并裝三元催化轉(zhuǎn)化器，普通輕客配四川綿陽(yáng)和沈陽(yáng)新光廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。金杯輕客現(xiàn)銷(xiāo)售形勢(shì)較好，2000年提出生產(chǎn)銷(xiāo)售8萬(wàn)輛的目標(biāo)，現(xiàn)社會(huì)保有量18萬(wàn)輛。裝車(chē)油推薦為SG 15W/4

33、0、GL-5 75W/90，變速箱油為GL-4或GL-5 75W/90，但實(shí)際使用與推薦不符，裝車(chē)油由Shell和法國(guó)埃爾夫潤(rùn)滑油廠提供。沈陽(yáng)一汽金杯高級(jí)潤(rùn)滑油公司提供服務(wù)油，包裝上標(biāo)注的油品規(guī)格為SG/CF-4 25W/40，服務(wù)油在營(yíng)口三球特種潤(rùn)滑介質(zhì)有限公司生產(chǎn)，由一汽金杯高級(jí)潤(rùn)滑油公司灌裝。裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油年用量270噸，齒輪油和變速箱油120噸，服務(wù)油發(fā)動(dòng)機(jī)油年需3200噸，齒輪油和變速箱油各需710噸。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.9 沈陽(yáng)金杯通用沈陽(yáng)金杯通用沈陽(yáng)金杯通用是沈陽(yáng)金杯與美國(guó)通用汽車(chē)公司的合資企業(yè)，1998年簽署協(xié)議，總投資額億美元

34、。該公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)兩款新車(chē)，一是雪佛蘭開(kāi)拓者越野車(chē)(排量4.3L)，二是雪佛蘭S-10雙排座皮卡車(chē)；2001年開(kāi)始批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量7000輛，將形成3萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。以上兩種車(chē)的推薦用油要求:發(fā)動(dòng)機(jī)油SG 10W/30、5W/30，齒輪油GL-5 80W/90，變速箱油ATF D。據(jù)金通公司技術(shù)服務(wù)部有關(guān)人員介紹，配套用油由通用公司推薦，目前已初步?jīng)Q定用Mobil油，油品采購(gòu)由該公司產(chǎn)品工程部負(fù)責(zé)。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.10 哈爾濱東安汽車(chē)哈爾濱東安汽車(chē)采用日本鈴木技術(shù)主要生產(chǎn)DA462、DA465東安牌系列微型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，為松花江、昌河、

35、吉林等三十余種微型車(chē)匹配動(dòng)力，年生產(chǎn)能力30萬(wàn)臺(tái)。2000年生產(chǎn)24萬(wàn)臺(tái)，今年計(jì)劃生產(chǎn)26萬(wàn)臺(tái)。目前該公司已開(kāi)發(fā)電控直噴468發(fā)動(dòng)機(jī)，即將批量投產(chǎn)，同時(shí)還在哈爾濱開(kāi)發(fā)區(qū)建立了與日本三菱合資的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，生產(chǎn)排量燃油直噴式汽油機(jī)，年生產(chǎn)能力為20萬(wàn)臺(tái)。該公司每年需發(fā)動(dòng)機(jī)冷試油SE 15W/40約300噸，GL-4 85W/90變速箱油100噸，由北京長(zhǎng)城提供，油品循環(huán)使用。另外還需要32、46液壓油，乳化切削液等設(shè)備加工用油，液壓油在哈爾濱市內(nèi)采購(gòu)，乳化切削液由蘇州特油廠和長(zhǎng)春提供。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.11 哈爾濱哈飛汽車(chē)哈爾濱哈飛汽車(chē)是哈爾

36、濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)的控股公司，全國(guó)微型車(chē)定點(diǎn)生產(chǎn)基地。能生產(chǎn)5個(gè)系列共28個(gè)品種的微型車(chē)，年生產(chǎn)能力15萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)松花江微型客車(chē)及單、雙排座微貨車(chē)，新車(chē)型為松花江中意、松花江百利微型客車(chē)。2000年生產(chǎn)微型車(chē)12萬(wàn)輛，2001年計(jì)劃生產(chǎn)萬(wàn)輛，現(xiàn)市場(chǎng)保有量50萬(wàn)輛，汽油機(jī)主要由東安公司配套，松花江中意等新車(chē)型配電噴汽油機(jī)。用油發(fā)動(dòng)機(jī)油為SE 10W/30、15W/30，后轎齒輪油用18號(hào)雙曲線齒輪油，裝車(chē)油由吉林石化廠提供，服務(wù)油由吉林石化廠、大慶和長(zhǎng)城提供。2000年裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油250噸、齒輪油190噸。年需服務(wù)油量為發(fā)動(dòng)機(jī)油5700噸、齒輪油2100噸。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析

37、唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.4.12 一汽哈爾濱輕型一汽哈爾濱輕型為一汽集團(tuán)子公司，與吉輕、長(zhǎng)輕同為一汽輕型車(chē)生為一汽集團(tuán)子公司，與吉輕、長(zhǎng)輕同為一汽輕型車(chē)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)解放牌汽、柴油輕型載貨車(chē)，年生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)解放牌汽、柴油輕型載貨車(chē)，年生產(chǎn)能力產(chǎn)能力5萬(wàn)輛。萬(wàn)輛。2000年生產(chǎn)輕型車(chē)年生產(chǎn)輕型車(chē)2萬(wàn)輛，其中汽油萬(wàn)輛，其中汽油輕卡輕卡8000輛、柴油輕卡輛、柴油輕卡5000輛、皮卡車(chē)輛、皮卡車(chē)7000輛，市輛，市場(chǎng)保有量場(chǎng)保有量12萬(wàn)輛。裝車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油為萬(wàn)輛。裝車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油為SF 10W/30、CD 15W/40，齒輪油為，齒輪油為GL-5 80W/90、85W/90，變速箱油為變

38、速箱油為GL-3 80W/90，目前裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油及齒，目前裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油及齒輪油由長(zhǎng)城提供，蘭煉和上煉曾供過(guò)輪油由長(zhǎng)城提供，蘭煉和上煉曾供過(guò)GL-5 85W/90齒輪油，但現(xiàn)已停供，變速箱油由沈陽(yáng)化工廠提供，齒輪油，但現(xiàn)已停供，變速箱油由沈陽(yáng)化工廠提供，油品采購(gòu)每年按一汽下達(dá)的材料清單進(jìn)行。因近年輕油品采購(gòu)每年按一汽下達(dá)的材料清單進(jìn)行。因近年輕卡銷(xiāo)售疲軟，該廠效益較差，貨款拖欠時(shí)間較長(zhǎng)。卡銷(xiāo)售疲軟，該廠效益較差，貨款拖欠時(shí)間較長(zhǎng)。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)用油的現(xiàn)狀分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 1.5 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析 據(jù)統(tǒng)計(jì)據(jù)統(tǒng)計(jì)2003年我國(guó)的轎車(chē)產(chǎn)

39、量為年我國(guó)的轎車(chē)產(chǎn)量為60.5萬(wàn)輛，萬(wàn)輛，占汽車(chē)總產(chǎn)量的占汽車(chē)總產(chǎn)量的29.22%。我國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)均采。我國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)均采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)展決定了汽油機(jī)油的發(fā)展。用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)展決定了汽油機(jī)油的發(fā)展。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，轎車(chē)主要分為三類(lèi)。目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，轎車(chē)主要分為三類(lèi)。 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 長(zhǎng)長(zhǎng) 安安 奧奧 托托神神 龍龍 富富 康康 一一 汽汽 捷捷 達(dá)達(dá)大眾桑塔納系列大眾桑塔納系列躍進(jìn)英格爾系列躍進(jìn)英格爾系列一一 汽汽 奧奧 迪迪通用的別克和賽歐通用的別克和賽歐神龍改進(jìn)型富康神龍改進(jìn)型富康廣廣 州州 本本 田田上海大眾的帕薩特上海大眾的帕薩特東風(fēng)風(fēng)神東風(fēng)風(fēng)神7

40、200轎車(chē)轎車(chē)經(jīng)經(jīng) 濟(jì)濟(jì) 型型 車(chē)車(chē)出出 租租 車(chē)車(chē)私私 家家 車(chē)車(chē)進(jìn)進(jìn) 口口 車(chē)車(chē)引引 進(jìn)進(jìn) 車(chē)車(chē) 型型SE、SF級(jí)級(jí)SF、SG級(jí)級(jí)SH、SJ級(jí)級(jí)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 從目前市場(chǎng)需求情況看從目前市場(chǎng)需求情況看SH、SJ級(jí)油品的需求量將會(huì)隨著高檔轎車(chē)的發(fā)展得到級(jí)油品的需求量將會(huì)隨著高檔轎車(chē)的發(fā)展得到快速的增長(zhǎng)。快速的增長(zhǎng)。但由于社會(huì)保有量大的車(chē)型以但由于社會(huì)保有量大的車(chē)型以A級(jí)車(chē)和級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)為主，因級(jí)車(chē)為主，因此作為裝車(chē)油和服務(wù)用油的此作為裝車(chē)油和服務(wù)用油的SE、SF級(jí)油的需求量所占級(jí)油的需求量所占比例仍然很大。比例仍然很大。同時(shí)由于許多

41、同時(shí)由于許多A級(jí)和級(jí)和B級(jí)車(chē)的車(chē)主還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到潤(rùn)滑油級(jí)車(chē)的車(chē)主還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到潤(rùn)滑油的重要性，仍在使用的重要性，仍在使用SD級(jí)及以下油品，因此市場(chǎng)上對(duì)級(jí)及以下油品，因此市場(chǎng)上對(duì)SD級(jí)油品仍有一定的需求量。級(jí)油品仍有一定的需求量。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 商商 用用 汽汽 車(chē)車(chē) 我國(guó)是商用車(chē)大國(guó)。我國(guó)是商用車(chē)大國(guó)。2000年商用汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)萬(wàn)輛，其中年商用汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)萬(wàn)輛，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)萬(wàn)輛，占柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)萬(wàn)輛，占67.06%，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)萬(wàn)輛，占，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)萬(wàn)輛，占32.94%。因此對(duì)商用車(chē)而言，柴油機(jī)油的需求量大于汽油機(jī)油。因此對(duì)商用車(chē)而言，

42、柴油機(jī)油的需求量大于汽油機(jī)油。柴油機(jī)油柴油機(jī)油目前多要求CD級(jí)如東風(fēng)中卡和南京依維柯，濟(jì)南的黃河，一汽的重貨服務(wù)油；也有的要求用CF-4級(jí)，如二汽的1150系列，也有的用油要求不高，僅用CC級(jí)，如一汽的中、重卡車(chē)裝車(chē)油和中卡服務(wù)油。汽油機(jī)油汽油機(jī)油目前各車(chē)廠生產(chǎn)的商用汽油車(chē)用油級(jí)別多為SD、SE和SF，但大多數(shù)在用的商用汽油車(chē)仍然使用SD油，有的還在使用SC級(jí)別的油品。整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 變速箱用油變速箱用油對(duì)于使用自動(dòng)變速箱的轎車(chē)對(duì)于使用自動(dòng)變速箱的轎車(chē)一般采用進(jìn)口的汽車(chē)自動(dòng)傳動(dòng)液（ATF），上海通用公司要求ATF滿足美國(guó)通用公司Dex

43、ron 規(guī)格，本田公司則有其自己的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)并且對(duì)外不公開(kāi)。采用手動(dòng)變速箱的轎車(chē)采用手動(dòng)變速箱的轎車(chē)多用進(jìn)口油品，如武漢神龍公司所用的75W/80手動(dòng)變速箱油由合資方法國(guó)雪鐵龍公司進(jìn)行采購(gòu)供貨。商用車(chē)多為手動(dòng)變速箱商用車(chē)多為手動(dòng)變速箱多采用國(guó)產(chǎn)的GL-3、GL-4和GL-5油驅(qū)動(dòng)橋用油基本為GL-5汽車(chē)制動(dòng)液多為進(jìn)口油品整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展對(duì)潤(rùn)滑油的要求分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙

44、博士 Part 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 車(chē)型車(chē)型油單耗油單耗噸噸/ /輛年輛年保有量保有量 發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油 保有量保有量 發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油 保有量保有量 發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油萬(wàn)輛萬(wàn)輛萬(wàn)噸萬(wàn)噸萬(wàn)輛萬(wàn)輛萬(wàn)噸萬(wàn)噸萬(wàn)輛萬(wàn)輛萬(wàn)噸萬(wàn)噸微型車(chē)微型車(chē)0.030.032802807 73433439 94184181010轎車(chē)轎車(chē)0.030.03500500151557257217176856852121輕型車(chē)輕型車(chē)0.030.03390390121245545

45、514145385381616中型車(chē)中型車(chē)0.060.06460460282848248229295025023030重型車(chē)重型車(chē)0.200.2076761515929218181161162323小計(jì)小計(jì)17061706777719431943878722582258100100增長(zhǎng)率增長(zhǎng)率% %1414131316161616農(nóng)用車(chē)農(nóng)用車(chē)0.020.02210021004242226722674545245224524949增長(zhǎng)率增長(zhǎng)率% %8 88 88 88 8總計(jì)總計(jì)380638061191194210421013213247104710150150增長(zhǎng)率增長(zhǎng)率% %11111111

46、1212131320002000年年20012001年年20022002年年整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 分區(qū)域消費(fèi)構(gòu)成分區(qū)域消費(fèi)構(gòu)成整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 高、中、低檔潤(rùn)滑油并存；高、中、低檔潤(rùn)滑油并存； 潤(rùn)滑油的利潤(rùn)集中在高檔油，尤其是在高檔潤(rùn)滑油的利潤(rùn)集中在高檔油，尤其是在高檔車(chē)用油上；車(chē)用油上；華東、中南是潤(rùn)滑油消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)，特別是華東、中南是潤(rùn)滑油消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)，特別是高檔油。高檔油。整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、

47、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 395434485214256300110104 1056871760100200300400500潤(rùn)滑油總量潤(rùn)滑油總量車(chē)用油車(chē)用油工業(yè)油工業(yè)油特種油特種油2002年2005年2010年整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)

48、家、雙博士 395434485214256300110104 1056871760100200300400500潤(rùn)滑油總量潤(rùn)滑油總量車(chē)用油車(chē)用油工業(yè)油工業(yè)油特種油特種油2002年2005年2010年200242291125166211474749282931050100150200250300總量總量車(chē)用油車(chē)用油工業(yè)油工業(yè)油特種油特種油2002年年2005年年2010年年整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 20022002年年20052005年均增長(zhǎng)年均增長(zhǎng)保有量保有量( (萬(wàn)輛萬(wàn)輛) )保有量保有量( (萬(wàn)輛萬(wàn)輛) ) 速度速度微型車(chē)微型車(chē)418418

49、59459412.412.4SE/SDSE/SD及以上及以上轎車(chē)轎車(chē)6856851042104215.015.0SE/SFSE/SF及以上及以上輕型車(chē)輕型車(chē)5385386626627.27.2CDCD、SFSF及以上及以上中型車(chē)中型車(chē)502502487487CDCD、SGSG及以上及以上重型車(chē)重型車(chē)11611621921923.623.6CD/CE/CF-4/CH-4CD/CE/CF-4/CH-4小計(jì)小計(jì)225822583004300410.010.0農(nóng)用車(chē)農(nóng)用車(chē)24522452283828385.05.0SC CCSC CC合計(jì)合計(jì)47104710584358437.57.5車(chē)型車(chē)型裝車(chē)油規(guī)

50、格或級(jí)別裝車(chē)油規(guī)格或級(jí)別整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 產(chǎn)品名稱(chēng)產(chǎn)品名稱(chēng)20022002年年20052005年年2002-20052002-2005年年增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)速度20102010年年2005-20102005-2010年年增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)速度合計(jì)合計(jì)110110104104105105一一液壓油液壓油51.054.01.959.11.8L-HML-HM20.023.04.826.52.9二二全損耗油全損耗油30.020.0-12.613.5-7.6三三工業(yè)齒輪油工業(yè)齒輪油4.04.21.64.41.0四四汽輪機(jī)用油汽輪機(jī)用油5.06.06.37.23.8五五其它品種其它品種20.020

51、.00.021.01.0 L-HLL-HL31.031.00.032.61.0L-HLL-HL31.031.00.032.61.0整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 產(chǎn)品名稱(chēng)產(chǎn)品名稱(chēng)20022002年年 20052005年年2002-20052002-2005年年增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)速度20102010年年2005-20102005-2010年年增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)速度合計(jì)合計(jì)68.068.071.071.076.476.4一一 電器絕緣用油電器絕緣用油18.018.020.020.03.63.622.222.22.12.1二二 橡膠填充油橡膠填充油40.040.040.040.00.00.042.042.

52、01.01.0高檔高檔20.020.020.020.00.00.021.021.01.01.0低檔低檔20.020.020.020.00.00.021.021.01.01.0三三 工業(yè)白油工業(yè)白油10.010.011.011.03.23.212.112.11.91.9高檔高檔20.020.020.020.00.00.021.021.01.01.0整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 中國(guó)石油、中國(guó)石化兩大集團(tuán)因歷史沿襲形成了不少區(qū)域性的品牌，有各自的傳統(tǒng)市場(chǎng)，品牌在各自的傳統(tǒng)區(qū)域內(nèi)一般有較高的認(rèn)知度，有一定的市場(chǎng)占有率，特別是工業(yè)用油等市場(chǎng)份額更高，但在全國(guó)范圍內(nèi)享有較高知名度、得到廣泛認(rèn)知的

53、品牌并不多。國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)雖然推出了高檔產(chǎn)品，但并未形成真正的有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。中國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)放的市場(chǎng)，目前世界各大潤(rùn)滑油品牌都已擠入中國(guó)，并己經(jīng)占據(jù)了很有利的位置，包括美孚、嘉士多、埃索、殼牌、加德士等等。這些品牌大多已在中國(guó)內(nèi)地投資建設(shè)調(diào)和廠。整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 目前，外油在我國(guó)的總銷(xiāo)量大約為50萬(wàn)一60萬(wàn)噸，主要集中在高檔油方面。幾乎所有進(jìn)人中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)石油公司都將潤(rùn)滑油作為其最具品牌效應(yīng)的主力產(chǎn)品，充分利用其技術(shù)、品牌等方面的優(yōu)勢(shì)以及多年來(lái)成熟的營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特別是沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)獲得了較高的認(rèn)知度，在潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)占有率較高。 地方潤(rùn)滑油企業(yè)

54、一般實(shí)力相對(duì)薄弱，品牌大多沒(méi)有太大影響，但也有個(gè)別比較突出的品牌，依靠多年的不懈努力與成功運(yùn)作，在潤(rùn)滑油領(lǐng)域比較成功地樹(shù)立了知名度，引起了消費(fèi)者的關(guān)注。整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 一般而言，跨國(guó)石油公司知名品牌的產(chǎn)品價(jià)格定位較高。它們充分利用其品牌形象采取高價(jià)策，獲取品牌溢價(jià)利潤(rùn)。現(xiàn)在跨國(guó)石油公司也有向中端市場(chǎng)擴(kuò)展的趨勢(shì)。國(guó)有潤(rùn)滑油品牌產(chǎn)品的價(jià)格總體上略低于跨國(guó)石油公司的產(chǎn)品，不同檔次、不同品牌的產(chǎn)品價(jià)格也有區(qū)別。地方品牌的潤(rùn)滑油大多采取低價(jià)進(jìn)人與擴(kuò)張策略，價(jià)格處于中低端，但隨著企業(yè)的發(fā)展，價(jià)格也在逐步向中高端滲透?？鐕?guó)石油公司對(duì)其授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售價(jià)格管理嚴(yán)密，價(jià)格體系維護(hù)非常嚴(yán)格。

55、相比較而言，國(guó)內(nèi)企業(yè)在潤(rùn)滑油價(jià)格體系的設(shè)定、維護(hù)方面存在缺陷，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商之間經(jīng)常發(fā)生壓價(jià)與竄貨現(xiàn)象，使產(chǎn)品價(jià)格與品牌形象受到傷害。整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化及大塊市場(chǎng)的不斷細(xì)分，原有渠隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化及大塊市場(chǎng)的不斷細(xì)分，原有渠道已不能滿足廠商對(duì)市場(chǎng)份額及覆蓋范面的要求；經(jīng)道已不能滿足廠商對(duì)市場(chǎng)份額及覆蓋范面的要求；經(jīng)銷(xiāo)商的收益下降，直接導(dǎo)致了其積極性的下降，而且銷(xiāo)商的收益下降，直接導(dǎo)致了其積極性的下降，而且消費(fèi)者購(gòu)物偏好也在變化，他們要求購(gòu)買(mǎi)更便捷、更消費(fèi)者購(gòu)物偏好也在變化，他們要求購(gòu)買(mǎi)更便捷、更物有所值的產(chǎn)品?？鐕?guó)石油公司洞察到目標(biāo)市場(chǎng)的變物有所值的產(chǎn)品?？?/p>

56、國(guó)石油公司洞察到目標(biāo)市場(chǎng)的變化，為了順應(yīng)這種便化趨勢(shì)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)渠道結(jié)構(gòu)做相應(yīng)化，為了順應(yīng)這種便化趨勢(shì)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)渠道結(jié)構(gòu)做相應(yīng)調(diào)整，開(kāi)始努力嘗試開(kāi)拓新渠道。重點(diǎn)從區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)調(diào)整，開(kāi)始努力嘗試開(kāi)拓新渠道。重點(diǎn)從區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移到零售網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)移到零售網(wǎng)點(diǎn)諸如換汕中心、超級(jí)市場(chǎng)、專(zhuān)賣(mài)店及諸如換汕中心、超級(jí)市場(chǎng)、專(zhuān)賣(mài)店及與汽車(chē)保養(yǎng)相關(guān)的服務(wù)門(mén)市。這種動(dòng)向一方面標(biāo)志著與汽車(chē)保養(yǎng)相關(guān)的服務(wù)門(mén)市。這種動(dòng)向一方面標(biāo)志著跨國(guó)石油公司對(duì)銷(xiāo)售渠道的建設(shè)巳從全面撒網(wǎng)階段轉(zhuǎn)跨國(guó)石油公司對(duì)銷(xiāo)售渠道的建設(shè)巳從全面撒網(wǎng)階段轉(zhuǎn)移到向網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的縱深發(fā)展，另一方面從營(yíng)銷(xiāo)的角度移到向網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的縱深發(fā)展，另一方面從營(yíng)銷(xiāo)的角度上講，強(qiáng)化零售網(wǎng)點(diǎn)的

57、建設(shè)，可以為品牌經(jīng)營(yíng)者搭筑上講，強(qiáng)化零售網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，可以為品牌經(jīng)營(yíng)者搭筑一個(gè)可以直接為用戶服務(wù)、溝通需求信息的平臺(tái)。一個(gè)可以直接為用戶服務(wù)、溝通需求信息的平臺(tái)。整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 車(chē)用潤(rùn)滑油消費(fèi)者類(lèi)型車(chē)用潤(rùn)滑油消費(fèi)者類(lèi)型:整體市場(chǎng)分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 3. 潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析Part 唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 3.1 潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析高檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)高檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)品牌中檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)品牌中檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)地方調(diào)

58、合廠與低檔油市場(chǎng)地方調(diào)合廠與低檔油市場(chǎng)唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 3.1.1 高檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)高檔潤(rùn)滑油市場(chǎng) 慧聰國(guó)際市場(chǎng)咨詢公司汽車(chē)研究所自慧聰國(guó)際市場(chǎng)咨詢公司汽車(chē)研究所自2000年以來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)潤(rùn)年以來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的跟蹤監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：滑油市場(chǎng)的跟蹤監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：2001年，汽車(chē)高檔油使用量占整個(gè)車(chē)用油市場(chǎng)的近30，而車(chē)用潤(rùn)滑油80%的利潤(rùn)來(lái)自這30%的高檔油市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)都市轎車(chē)用油的78%是國(guó)外品牌，其中包括迸口的高檔油約20萬(wàn)噸，國(guó)產(chǎn)品牌只占有20%的市場(chǎng)份額。由于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起步較晚，國(guó)外品牌有若先入為主的優(yōu)勢(shì)，搶先占據(jù)和控制了國(guó)內(nèi)高端車(chē)用油市場(chǎng)，影響力和滲透能力很強(qiáng)，其品牌成了高品質(zhì)潤(rùn)滑油的代

59、名詞。相比之下，國(guó)產(chǎn)品牌潤(rùn)滑油中真正能與國(guó)外品牌在車(chē)用高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的為數(shù)很少，需要相當(dāng)一段時(shí)間來(lái)培育市場(chǎng)。潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析格局分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 “膨脹膨脹”中的高檔油市場(chǎng)中的高檔油市場(chǎng)據(jù)分析：今后35年汽車(chē)高檔用油每年的增長(zhǎng)速度將超過(guò)目前的3%，達(dá)到5%。到2005年，高檔用油將有可能占到整個(gè)車(chē)用油的48左右。今后國(guó)內(nèi)每年的汽車(chē)增長(zhǎng)量近300萬(wàn)輛，而報(bào)廢的只有幾十萬(wàn)輛。 隨著車(chē)型的不斷提升和家用轎車(chē)的不斷普及，人們養(yǎng)護(hù)車(chē)的意識(shí)日益堤高，國(guó)家有關(guān)部門(mén)關(guān)于每50007000公里必須換油的規(guī)定，以及對(duì)潤(rùn)滑油環(huán)保要求的提高，都極大地刺激著車(chē)用油高檔市場(chǎng)的 “膨脹”。潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析格局分析唐加文 管理專(zhuān)家、雙博士 3.1.2 國(guó)產(chǎn)品牌中檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)品牌中檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)在三分天下的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)中，在三分天下的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)中，國(guó)外知名品牌如殼牌、美孚給社會(huì)公眾以高檔可信的形象，即便價(jià)格貴也擁有大量的用戶群;許多地方小企業(yè)生產(chǎn)的潤(rùn)滑油雖然對(duì)社會(huì)整體潤(rùn)滑油整體水平、環(huán)境質(zhì)量和機(jī)械維護(hù)構(gòu)成嚴(yán)重威脅，卻以其“價(jià)廉可用”的形象擁有廣闊的市場(chǎng);國(guó)產(chǎn)的品牌潤(rùn)滑油雖然有一定的知名度