瀘州汽車鋁合金零部件項目可行性研究報告（參考模板）

1、泓域咨詢/瀘州汽車鋁合金零部件項目可行性研究報告瀘州汽車鋁合金零部件項目可行性研究報告xx有限責任公司報告說明2017年4月發(fā)改委、工信部、科技部頒布的汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中指出：“支持優(yōu)勢特色零部件企業(yè)做大做強，培育具有國際競爭力的零部件領軍企業(yè)。針對產業(yè)短板，支持優(yōu)勢企業(yè)開展政產學研用聯合攻關，重點突破動力電池、車用傳感器、車載芯片、電控系統(tǒng)、輕量化材料等工程化、產業(yè)化瓶頸，鼓勵發(fā)展模塊化供貨等先進模式以及高附加值、知識密集型等高端零部件。到2020年，形成若干在部分關鍵核心技術領域具備較強國際競爭力的汽車零部件企業(yè)集團；到2025年，形成若干產值規(guī)模進入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團?！?/p>

2、2019年10月發(fā)改委頒布的產業(yè)結構調整指導目錄第一章 行業(yè)、市場分析9一、 汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢9二、 汽車產業(yè)發(fā)展概況9三、 汽車輕量化產業(yè)概況10第二章 項目建設背景、必要性14一、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況14二、 我國汽車零部件發(fā)展狀況15三、 打造協同創(chuàng)新中心18第三章 緒論21一、 項目名稱及投資人21二、 編制原則21三、 編制依據22四、 編制范圍及內容22五、 項目建設背景23六、 結論分析24主要經濟指標一覽表26第四章 建筑工程方案28一、 項目工程設計總體要求28二、 建設方案28三、 建筑工程建設指標29建筑工程投資一覽表29第五章 項目選址31一、 項目選址原則31二

3、、 建設區(qū)基本情況31三、 激發(fā)釋放投資活力33四、 強化國家級開放平臺功能35五、 項目選址綜合評價37第六章 運營模式38一、 公司經營宗旨38二、 公司的目標、主要職責38三、 各部門職責及權限39四、 財務會計制度43第七章 SWOT分析46一、 優(yōu)勢分析（S）46二、 劣勢分析（W）48三、 機會分析（O）48四、 威脅分析（T）49第八章 發(fā)展規(guī)劃分析53一、 公司發(fā)展規(guī)劃53二、 保障措施59第九章 節(jié)能方案說明61一、 項目節(jié)能概述61二、 能源消費種類和數量分析62能耗分析一覽表63三、 項目節(jié)能措施63四、 節(jié)能綜合評價64第十章 組織機構、人力資源分析65一、 人力資源配

4、置65勞動定員一覽表65二、 員工技能培訓65第十一章 安全生產68一、 編制依據68二、 防范措施69三、 預期效果評價73第十二章 原輔材料供應及成品管理75一、 項目建設期原輔材料供應情況75二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理75第十三章 進度計劃方案76一、 項目進度安排76項目實施進度計劃一覽表76二、 項目實施保障措施77第十四章 項目投資計劃78一、 編制說明78二、 建設投資78建筑工程投資一覽表79主要設備購置一覽表80建設投資估算表81三、 建設期利息82建設期利息估算表82固定資產投資估算表83四、 流動資金84流動資金估算表85五、 項目總投資86總投資及構成一覽表

5、86六、 資金籌措與投資計劃87項目投資計劃與資金籌措一覽表87第十五章 經濟效益分析89一、 基本假設及基礎參數選取89二、 經濟評價財務測算89營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表89綜合總成本費用估算表91利潤及利潤分配表93三、 項目盈利能力分析93項目投資現金流量表95四、 財務生存能力分析96五、 償債能力分析97借款還本付息計劃表98六、 經濟評價結論98第十六章 項目招投標方案100一、 項目招標依據100二、 項目招標范圍100三、 招標要求101四、 招標組織方式101五、 招標信息發(fā)布103第十七章 風險評估104一、 項目風險分析104二、 項目風險對策106第十八章 項

6、目總結分析109第十九章 附表110建設投資估算表110建設期利息估算表110固定資產投資估算表111流動資金估算表112總投資及構成一覽表113項目投資計劃與資金籌措一覽表114營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費用估算表116固定資產折舊費估算表117無形資產和其他資產攤銷估算表118利潤及利潤分配表118項目投資現金流量表119（2019年本）中指出：“國家鼓勵發(fā)展汽車輕量化材料應用，其中包括：高強度鋼、鋁合金、鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等；先進成形技術應用：3D打印成型、激光拼焊板的擴大應用、內高壓成形、超高強度鋼板熱成形、柔性滾壓成形等；環(huán)保材料應用：

7、水性涂料、無鉛焊料等。”根據謹慎財務估算，項目總投資32932.43萬元，其中：建設投資25720.65萬元，占項目總投資的78.10%；建設期利息373.96萬元，占項目總投資的1.14%；流動資金6837.82萬元，占項目總投資的20.76%。項目正常運營每年營業(yè)收入58900.00萬元，綜合總成本費用49576.10萬元，凈利潤6799.90萬元，財務內部收益率14.69%，財務凈現值2240.06萬元，全部投資回收期6.43年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。通過分析，該項目經濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調整產品結構，改變工藝條件以高

8、附加值的產品代替目前產品的產業(yè)結構。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 行業(yè)、市場分析一、 汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢短期來看，在穩(wěn)增長政策的推動之下汽車行業(yè)已經結束了連續(xù)21個月單月增速為負的調整局面，并實現了月度銷量的連續(xù)增長，企穩(wěn)態(tài)勢明顯。長期來看，隨著宏觀經濟的調整升級、人均可支配收入的增加以及汽車消費結構的優(yōu)化，我國汽車行業(yè)仍將延續(xù)恢復向好、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。從千人保有量數據看，截至2019年末，我國千人汽車保有量為173輛，美國千人汽車保有量在800輛以上，日本、歐洲也已達到500輛以上，

9、我國汽車普及度與發(fā)達國家相比差距仍然巨大，因此長期來看，我國汽車行業(yè)仍然存在廣闊的提升空間。未來隨著居民購買力提高、消費需求升級，尤其是我國三四線地區(qū)，汽車保有率水平仍存在較大提升空間，汽車市場發(fā)展空間較大。二、 汽車產業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美，經過一百多年的發(fā)展，在美國、日本、德國、法國等發(fā)達國家的國民經濟中處于支柱地位。以中國、巴西、印度為代表的新興經濟體正處于經濟的快速增長期，該些國家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經濟體轉移。在前述背景下，國際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場的產能投入，新興國家汽車產業(yè)借此得以快速發(fā)

10、展，并在全球汽車市場格局中占據重要地位。三、 汽車輕量化產業(yè)概況1、節(jié)能減排政策推動輕量化發(fā)展隨著人們對汽車節(jié)能減排的日趨重視，各國對于燃油車油耗和排放法規(guī)日益嚴厲，2017年4月工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部聯合印發(fā)的汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃明確提出“到2020年，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升百公里以下、商用車接近國際先進水平，實施國六排放標準，新能源汽車能耗處于國際先進水平；到2025年，新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升百公里、商用車達到國際領先水平，排放達到國際先進水平，新能源汽車能耗處于國際領先水平”。在此背景下，通過汽車輕量化

11、降低能耗成為各大車企應對節(jié)能減排目標的主要技術路徑之一。實驗研究表明，約75%的油耗與整車質量有關，汽車質量每下降10%，油耗下降8%，排放減少4%。汽車質量減輕不僅降低了油耗，而且?guī)砹似囻{駛安全性以及駕駛舒適性等其他方面的改善。隨著消費者對汽車駕駛需求增加，輕量化帶來的經濟性、安全性、舒適性將更加迎合消費者需求，輕量化優(yōu)勢更加明顯。2、新能源汽車輕量化需求增加近年來新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，國內電動車市場產銷量逐年攀升。2020年11月2日，國務院辦公廳印發(fā)新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），提出到2025年，實現新能源汽車銷量占當年新車銷量約20%；到2035年，純電動汽車成

12、為新銷售車輛的主流，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。全球其他主要汽車工業(yè)國也均在加大新能源汽車研發(fā)、生產投入。新能源汽車搭載三電系統(tǒng)和大量智能化設備，相對傳統(tǒng)能源汽車增重較大。同時基于目前的電動車供能和儲能技術，續(xù)航里程偏短以及充電不便帶來的續(xù)航焦慮仍是新能源汽車產業(yè)面臨的重要問題。在此背景下，通過輕量化技術的應用，減輕汽車重量、增加續(xù)航里程對新能源汽車有著更重要的意義。3、鋁合金是最主流的汽車輕量化材料之一目前實現汽車輕量化可以通過三種途徑：1）輕量化材料，如使用結構更輕的鋁合金、鎂合金、高強度鋼、碳纖維復合材料對傳統(tǒng)普通鋼結構進行代替；2）輕量化設計，如

13、通過開發(fā)全新的汽車架構實現輕量化，包括優(yōu)化車身零部件數量、減少零部件尺寸等；3）輕量化工藝，如熱成型、激光拼焊板等工藝。實務中輕量化主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來實現減重效果。目前最主流的輕量化材料為鋁合金和高強度鋼。（1）鋁合金的性價比卓越，系輕量化市場的主流材料當前市場上最主流的輕量化材料為鋁合金材料和高強度鋼，鋁合金良好的減重性能和成本效益，因此實現了大規(guī)模商業(yè)化應用。根據賽瑞研究和中國產業(yè)信息網數據，預計2020年鋁合金和高強度鋼占據汽車輕量化市場的85%以上，其中鋁合金的比例接近65%。（2）鋁合金在汽車輕量化中的具體應用情況鋁合金的密度低、質量輕、可加工性強，能夠根據

14、特定需求加工成不同的形狀尺寸，疊加其擁有的價格優(yōu)勢，是目前實現整車輕量化的首選材料，主要運用于汽車前后防撞梁、水箱框架、機器蓋、翼子板、前后懸掛的擺臂、副車架等。鋁合金大規(guī)?；瘧糜谄囆袠I(yè)始于1970年代，目前鋁合金已成為用量僅次于鋼材和鑄鐵的汽車材料。全球鋁材消費的12%-15%以上用于汽車工業(yè)，部分發(fā)達國家已超過25%。隨著技術工藝的提升，以鋁代鋼正在成為全球范圍內汽車輕量化的潮流。根據全球權威咨詢機構StrategyEngineers的調查和預測，2017年全球汽車鋁合金市場空間約為480億美元，預計2025、2030年將達到1,000、1,500億美元規(guī)模，年復合增長率約為9%。根據

15、國際鋁業(yè)協會發(fā)布的中國汽車工業(yè)用鋁量評估報告（20162030），由于輕量化的需要以及鋁合金使用量的上升，預測2030年中國汽車行業(yè)用鋁量將達1,070萬噸，年復合增長率為9%；中國新能源汽車行業(yè)用鋁比例將從目前占鋁消費總量的3.8%升至29.4%。第二章 項目建設背景、必要性一、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況我國汽車產業(yè)起步于二十世紀五十年代，經過多年發(fā)展，已形成較為完整的產業(yè)體系。汽車工業(yè)產業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關聯產業(yè)眾多，在我國國民經濟發(fā)展中起到十分重要的作用。隨著我國汽車產業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車產業(yè)成為支撐和拉動我國經濟增長的主導產業(yè)之一。長期以來，我國汽車行業(yè)總體發(fā)展保持穩(wěn)定，在經歷高增長

16、的成長期后正處于向穩(wěn)步發(fā)展的成熟期過渡階段。據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計，2010年我國汽車銷量1,806萬輛，首次成為全球最大的汽車市場。2010年至2019年，我國汽車銷量保持較快速度增長，2019年我國汽車銷量高達2,577萬輛，連續(xù)九年位列全球汽車市場第一。受疫情影響，2020年我國汽車銷量為2,531萬輛，同比下降1.9%。從月度銷量情況來看，2020年4月我國汽車單月實現銷售207萬輛，同比增長4.41%，汽車銷量開始進入正增長軌道。2021年3月我國汽車單月銷量253萬輛，同比增長74.93%，實現連續(xù)12個月同比的正增長。疫情過后，預計我國宏觀經濟仍將保持穩(wěn)定增長，在全面做好“六穩(wěn)”

17、，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險、保穩(wěn)定工作中，中國汽車產業(yè)有望延續(xù)恢復向好、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。二、 我國汽車零部件發(fā)展狀況經過幾十年的快速發(fā)展，中國汽車工業(yè)的蓬勃成長，品牌汽車零部件企業(yè)已經基本覆蓋了絕大部分汽車零部件領域。汽車零部件的產業(yè)規(guī)模與生產研發(fā)能力持續(xù)提升，國際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進了我國汽車零部件的產品功能優(yōu)化、產業(yè)鏈升級和先進生產制造體系建設。中國汽車零部件企業(yè)通過自主創(chuàng)新和技術消化吸收，關鍵零部件技術攻關能力大幅提高，在動力總成及附件系統(tǒng)、電子電氣和燈具系統(tǒng)、懸架和行駛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身及附件、通用件等主要零部件方面都涌現出了不

18、少的優(yōu)秀企業(yè)，汽車零部件行業(yè)在全球綜合競爭力不斷提升。1、本土零部件專注細分領域，以點及面，市場地位不斷提升我國汽車零部件行業(yè)起步較晚，較國際零部件廠商而言，技術研發(fā)、產品設計相對落后。受此影響，我國汽車核心零部件尤其是一些壁壘較高、具有整車動力、安全要求高的領域被跨國巨頭壟斷，大多數內資零部件企業(yè)尚處于趕超階段。但隨著國內汽車市場競爭的加劇，合資整車廠商基于市場份額、控制成本等多重需求下，開始推出更多適應本土化市場需求的車型，為保持利潤，將成本相對較低的本土配套企業(yè)納入供貨體系憑借高性價比的產品和良好的服務，不斷切入主流整車集團的供應體系，在細分領域，涌現出如福耀玻璃等具備全球供應能力的本土

19、零部件企業(yè)。通過專注于汽車配套細分領域，由點及面，部分優(yōu)質本土零部件廠商開始逐步突破壁壘，形成與國際零部件廠商共同競爭的局面。根據美國汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的全球汽車零部件配套供應商百強榜單，2014-2016年僅有2家中國企業(yè)上榜，2017年有4家中國企業(yè)上榜，2018年至2020年均有7家中國企業(yè)上榜，我國汽車零部件配套供應商的競爭實力逐漸體現。2、汽車零部件國產替代趨勢顯現隨著同步開發(fā)和自主研發(fā)的能力的提升，加之成本優(yōu)勢和本地化服務優(yōu)勢，本土汽車零部件供應商在部分汽車零部件領域開始進口替代，我國汽車零部件行業(yè)正處于逐步實現國產替代的趨勢之中。（1）自主品牌崛起帶動本

20、土零部件配套體系逐步成熟近幾年，隨著國內汽車市場快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長城、比亞迪等一系列優(yōu)秀國產品牌正逐漸崛起。中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計顯示，2020年中國自主品牌乘用車銷售774.90萬輛，占乘用車銷售總量的38.40%，自主汽車品牌本土零部件采購率較高，其市場份額的穩(wěn)步提高必將為本土零部件企業(yè)的發(fā)展帶來機遇。（2）本土零部件廠商借成本優(yōu)勢繼續(xù)擴大市場份額目前，整車廠對成本控制的需求日益提高，國產汽車零部件價格優(yōu)勢凸顯，整車廠尋求內資零部件配套的趨勢已經形成。自2015年以來我國乘用車市場競爭激烈，價格波動顯著。下游整車廠商為應對市場競爭壓力，壓縮整車產品成本日漸重要。憑借相對較低勞動力成本優(yōu)

21、勢及成本管理優(yōu)勢，國內汽車零部件廠商把握這一機遇進入此前被國際廠商所壟斷的細分領域，逐步擴大市場份額。3、產業(yè)鏈條逐漸完善，產業(yè)集群格局穩(wěn)定在專注細分領域、提升產品技術的同時，我國汽車零部件行業(yè)也通過兼并重組逐漸加快產業(yè)整合步伐，改變了過去本土企業(yè)規(guī)模較小、競爭較弱的局面，市場集中度得以提高。部分優(yōu)質零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產業(yè)化能力，產品全面覆蓋動力總成、底盤、車身及附件、電子電器、模具及通用件產品，已逐步具備進入全球汽車產業(yè)供應體系的能力。就我國汽車零部件企業(yè)分布而言，產業(yè)區(qū)域集中度較高，與整車制造產業(yè)形成周邊配套體系。目前已形成東北地區(qū)、京津冀、中部、西南、珠三角以及長

22、三角六大汽車零部件產業(yè)集群。根據中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢分析報告（2020），六大產業(yè)集群汽車零部件產業(yè)產值占全產業(yè)的80%左右，集群規(guī)模和集群效應逐步凸顯。三、 打造協同創(chuàng)新中心（一）建設創(chuàng)新發(fā)展平臺主動融入成渝地區(qū)科技創(chuàng)新中心建設，爭取國家重大創(chuàng)新功能平臺布局瀘州，提高高新區(qū)、開發(fā)區(qū)等創(chuàng)新發(fā)展能力，建設創(chuàng)新型城市。推動瀘州國家高新區(qū)建成創(chuàng)新驅動發(fā)展示范區(qū)和高質量發(fā)展先行區(qū)。加快國家技術轉移西南中心瀘州分中心建設，支持瀘州國家高新區(qū)醫(yī)藥產業(yè)園區(qū)創(chuàng)建省級科技成果轉移轉化示范區(qū)，打造川渝滇黔結合部技術轉移轉化區(qū)域中心。推動瀘州區(qū)域醫(yī)藥健康中心建設，支持西南醫(yī)科大學及其附屬醫(yī)院建設重點實驗室、臨

23、床醫(yī)學研究中心、國家大學科技園等高層次創(chuàng)新平臺。支持國家固態(tài)釀造工程技術研究中心轉建國家技術創(chuàng)新中心，做實做強四川省醬香型白酒生態(tài)釀造工程技術研究中心、釀酒生物技術及應用四川省重點實驗室、四川省白酒產業(yè)技術研究院等酒類創(chuàng)新平臺，推進白酒新技術、新工藝、新產品研發(fā)。加強與國內外高校和科研院所開展務實性科技合作，積極爭創(chuàng)國、省級國際科技合作基地、引才引智基地。持續(xù)推動雙創(chuàng)載體提檔升級，推進成渝地區(qū)雙城經濟圈雙創(chuàng)協同發(fā)展，打造高水平創(chuàng)新孵化平臺、專業(yè)技術服務平臺和“一站式”公共服務平臺。（二）培育創(chuàng)新發(fā)展主體深入實施“高新技術企業(yè)倍增計劃”和“科技型中小企業(yè)成長路線圖計劃”，培育壯大創(chuàng)新型企業(yè)群體，

24、支持企業(yè)推動重大關鍵技術攻關、成果轉化以及產業(yè)化。推動大企業(yè)、高新技術企業(yè)、科技型中小企業(yè)融通創(chuàng)新，培育創(chuàng)新型領軍企業(yè)。支持企業(yè)牽頭組建產學研深度融合的創(chuàng)新聯合體，承擔國省重大科技項目。加強重點企業(yè)創(chuàng)新能力建設，支持企業(yè)建立企業(yè)技術中心、工程（技術）研究中心、技術創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，鼓勵企業(yè)建設院士（專家）工作站、博士后科研工作站、創(chuàng)新實踐基地，引進知名企業(yè)來瀘建立研發(fā)中心。緊扣重點領域、重點產業(yè)、重點項目，培養(yǎng)引進科技領軍人才、青年科技人才、基礎研究人才和高水平創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊，健全以創(chuàng)新能力、質量、實效、貢獻為導向的科技人才評價體系，加速科技成果轉移轉化。（三）完善創(chuàng)新體制機制構建科技、教育、

25、產業(yè)、金融緊密融合的創(chuàng)新體系，打造成渝地區(qū)雙城經濟圈協同創(chuàng)新先行區(qū)。完善財稅金融支持科技創(chuàng)新的體制機制，健全企業(yè)研發(fā)經費投入后補助機制，大力推廣運用科技創(chuàng)新券，促進全社會加大研發(fā)投入。深化職務科技成果混合所有制改革，探索“先確權、后轉化”的成果轉化模式，建立市場化的定向成果轉化機制。健全創(chuàng)新激勵和保障機制，構建充分體現知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制，完善知識產權創(chuàng)造、運用、管理、保護制度規(guī)則，加強企業(yè)商業(yè)秘密保護，完善新領域新業(yè)態(tài)知識產權保護制度。著力提升關鍵領域原創(chuàng)能力，強化科技安全制度保障，完善風險防范體系，筑牢新時代維護科技安全的堅固防線。吸引和支持國內外高水平學術會議、專業(yè)論壇

26、在瀘州舉辦，加強科學技術普及，努力營造創(chuàng)新濃厚氛圍。第三章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱瀘州汽車鋁合金零部件項目（二）項目投資人xx有限責任公司（三）建設地點本期項目選址位于xx。二、 編制原則堅持以經濟效益為中心，社會效益和不境效益為重點指導思想，以技術先進、經濟可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實現企業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項目的投資額，以求得最好的經濟效益。2、結合廠址和裝置特點，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術方案選擇上，既要考慮先進性，又要確保技術成熟可靠，做到先進、可靠、合理

27、、經濟。4、結合當地有利條件，因地制宜，充分利用當地資源。5、根據市場預測和當地情況制定產品方向，做到產品方案合理。6、依據環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產，工程建設實現“三同時”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴格執(zhí)行國家和地方勞動安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關法規(guī)、標準和規(guī)范。做到清潔生產、安全生產、文明生產。三、 編制依據1、國家建設方針，政策和長遠規(guī)劃；2、項目建議書或項目建設單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經濟等基礎資料；4、其他必要資料。四、 編制范圍及內容報告是以該項目建設單位提供的基礎資料和國家有關法令、政策、規(guī)程等以及該項目相關內外部條件、城市總體規(guī)劃為基礎,針對項目的

28、特點、任務與要求，對該項目建設工程的建設背景及必要性、建設內容及規(guī)模、市場需求、建設內外部條件、項目工程方案及環(huán)境保護、項目實施進度計劃、投資估算及資金籌措、經濟效益及社會效益、項目風險等方面進行全面分析、測算和論證，以確定該項目建設的可行性、效益的合理性。五、 項目建設背景鑒于我國汽車保有量相對發(fā)達國家仍然偏低，較大的人口基數和較低的人均汽車保有量使得我國汽車市場還具備較大的增長潛力。從中長期趨勢看，中國經濟增長的深厚潛力、城鄉(xiāng)及地域發(fā)展的梯度差異、不斷增強的居民購買力，為中國汽車市場提供了長期發(fā)展的巨大空間，也為汽車零部件帶來新的市場。展望二三五年，瀘州經濟實力大幅躍升，與重慶都市圈一體化

29、發(fā)展取得新成效，全省和成渝地區(qū)經濟副中心地位進一步鞏固，力爭建成型大城市，基本實現新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化。科技創(chuàng)新能力顯著增強，進入全國創(chuàng)新型城市前列。全國性綜合交通樞紐和內陸開放新高地基本建成，開放型經濟發(fā)展水平全面提升，開放合作和競爭新優(yōu)勢明顯增強。治理體系和治理能力現代化基本實現，法治瀘州、法治政府、法治社會基本建成，平安瀘州建設達到更高水平。市民素質和社會文明程度達到新高度。生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美，長江上游重要生態(tài)屏障更加穩(wěn)固，綠色生產生活方式廣泛形成。社會事業(yè)發(fā)展水平顯著提升，基本公共服務實現均等化，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。

30、六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx，占地面積約77.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx件汽車鋁合金零部件的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資32932.43萬元，其中：建設投資25720.65萬元，占項目總投資的78.10%；建設期利息373.96萬元，占項目總投資的1.14%；流動資金6837.82萬元，占項目總投資的20.76%。（五）資金籌措項目總投資32932.43萬元，根據資金籌措方案，xx有限責任公司計劃自籌資金（資本金）1

31、7668.80萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額15263.63萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：58900.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：49576.10萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：6799.90萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：14.69%。5、全部投資回收期（Pt）：6.43年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：26174.87萬元（產值）。（七）社會效益經初步分析評價，項目不僅有顯著的經濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設對提高農民收入、維護社會穩(wěn)定，構建和諧社會、促進區(qū)域經濟快速發(fā)展具有十

32、分重要的作用。項目在社會經濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積51333.00約77.00畝1.1總建筑面積85378.081.2基底面積28746.481.3投資強度萬元/畝320.662總投資萬元32932.432.1建設投資萬元25720.652.1.1工程費用萬元22421.102

33、.1.2其他費用萬元2560.402.1.3預備費萬元739.152.2建設期利息萬元373.962.3流動資金萬元6837.823資金籌措萬元32932.433.1自籌資金萬元17668.803.2銀行貸款萬元15263.634營業(yè)收入萬元58900.00正常運營年份5總成本費用萬元49576.10""6利潤總額萬元9066.54""7凈利潤萬元6799.90""8所得稅萬元2266.64""9增值稅萬元2144.70""10稅金及附加萬元257.36""11納稅總額萬元4

34、668.70""12工業(yè)增加值萬元16737.28""13盈虧平衡點萬元26174.87產值14回收期年6.4315內部收益率14.69%所得稅后16財務凈現值萬元2240.06所得稅后第四章 建筑工程方案一、 項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據工藝需要，結合當地地質條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發(fā)展空間，主廠房設計成輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、

35、支撐均采用鋼結構，實現輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關規(guī)定。二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當地地形、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形

36、之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積85378.08，其中：生產工程50726.02，倉儲工程17679.09，行政辦公及生活服務設施8323.16，公共工程8649.81。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程14660.7050726.026268.671.11#生產車間4398.2115217.811880.601.22#生產車間3665.1812681.501567.171.33#生產車間3518.5712174.241504.481.44#生產車間3078.7510652

37、.461316.422倉儲工程7186.6217679.091859.042.11#倉庫2155.995303.73557.712.22#倉庫1796.654419.77464.762.33#倉庫1724.794242.98446.172.44#倉庫1509.193712.61390.403辦公生活配套2000.768323.161281.733.1行政辦公樓1300.495410.05833.123.2宿舍及食堂700.272913.11448.614公共工程4886.908649.81876.08輔助用房等5綠化工程6971.02115.14綠化率13.58%6其他工程15615.5052

38、.007合計51333.0085378.0810452.66第五章 項目選址一、 項目選址原則項目選址應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況瀘州，古稱“江陽”，別稱酒城、江城，是四川省地級市，全國區(qū)域中心城市，川渝滇黔

39、結合部區(qū)域中心城市和成渝地區(qū)雙城經濟圈南翼中心城市、重要的商貿物流中心，長江上游重要的港口城市。截止2020年12月底，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)政區(qū)126個，面積12232.34平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，瀘州市常住人口為4254149人。瀘州是國家歷史文化名城，具有兩千多年歷史文化；西漢設江陽侯國；梁武帝大同年間建置瀘州；瀘州在宋代即為西南要會，明代即與成都、重慶三足鼎立，成為當時全國33個商業(yè)大都會之一。形成了以名酒文化、生態(tài)文化、紅色文化、歷史文化、長江文化為代表的五大特色旅游資源；擁有國家4A級旅游景區(qū)14個，國家3A級旅游景區(qū)8個，國家2A級旅游景區(qū)10個。瀘州是

40、長江中上游地區(qū)第二大集裝箱碼頭，四川第三大航空港；也是第三批國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)、跨境電子商務綜合試驗區(qū)；世界級白酒產業(yè)基地，國家重要的以名優(yōu)酒為主體的食品工業(yè)基地、循環(huán)型化工基地、清潔能源生產基地、國家高性能液壓件高新技術產業(yè)化基地、國家9大工程機械生產基地之一。2020年全市實現地區(qū)生產總值2157.2億元。先后獲得過聯合國改善人居環(huán)境最佳范例獎（迪拜獎）、中國地級市民生發(fā)展100強、國家衛(wèi)生城市、中國優(yōu)秀旅游城市、國家森林城市、國家園林城市、全國文明城市、國家水生態(tài)文明城市等榮譽。經濟發(fā)展實現跨越提升，經濟總量突破2000億元。產業(yè)轉型升級成效明顯，酒類產業(yè)營業(yè)收入突破1000億元

41、，現代服務業(yè)梯次發(fā)展，國家現代農業(yè)示范區(qū)帶動效應明顯。脫貧攻堅取得全面勝利，39.9萬貧困人口全部脫貧，324個貧困村全部退出，合江、敘永、古藺三個縣成功摘帽。綜合交通樞紐加快構建，建成四川第三大航空港云龍機場，瀘州港功能更加完善，高速公路通車總里程509公里、居全省第3位，綿瀘高鐵內自瀘段正線全面貫通，渝昆高鐵開工建設。開放平臺建設走在前列，中國（四川）自貿試驗區(qū)川南臨港片區(qū)運行良好，綜合保稅區(qū)、跨境電商綜合試驗區(qū)成功創(chuàng)建、加快發(fā)展，開放功能顯著提升。城市功能品質大幅提升，“兩江新城”初具規(guī)模，老舊城區(qū)有機更新，城市基礎設施和公共服務設施提檔升級，成功創(chuàng)建全國文明城市，城鎮(zhèn)化率達到52%。民

42、生社會事業(yè)不斷進步，社會保障體系更加完善，人民生活水平顯著提高，城鄉(xiāng)基本公共服務均等化水平提升。生態(tài)環(huán)境質量持續(xù)改善，主要污染物排放量大幅下降，環(huán)境突出問題得到有效整治，城鎮(zhèn)污水處理等環(huán)?；A設施更加完善，創(chuàng)建為全國首批水生態(tài)文明試點城市。全面深化改革重點突破，獲批全國社會信用體系建設示范城市、全國綜合交通運輸服務示范城市等，農村土地制度改革三項試點等57項改革列入國省改革試點。全面依法治市譜寫新篇，成功創(chuàng)建全國首批法治政府建設示范市，平安瀘州建設成效明顯，安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。全面從嚴治黨縱深推進，良好政治生態(tài)持續(xù)鞏固。五年攻堅克難、砥礪奮進，“十三五”規(guī)劃主要目標任務總體如期完成，全面

43、小康建設取得決定性成就。三、 激發(fā)釋放投資活力（一）開辟“兩新一重”投資新領域準確把握當前經濟社會發(fā)展需求與基礎設施新特征，統(tǒng)籌當前與長遠、傳統(tǒng)與新型、補短板與加長板關系，在新型基礎設施、新型城鎮(zhèn)化以及交通、水利設施等領域，實施一批全局性、基礎性、戰(zhàn)略性的重大工程項目，讓投資更好地惠及群眾、支撐發(fā)展。加大數字基礎設施投資力度，優(yōu)先實現5G網絡在交通樞紐、產業(yè)園區(qū)、熱門景區(qū)、核心商圈等熱點區(qū)域深度覆蓋，加快建設一批大數據資源中心。夯實新型城鎮(zhèn)化發(fā)展新基礎，加快城市公共設施、建筑、環(huán)保等領域智能化改造，推進污染源智慧環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控設施、智慧管廊綜合運營系統(tǒng)建設。提升交通、水利設施數字化智能化水平，推

44、動區(qū)域港口、物流基礎設施數字化、智能化改造升級。（二）拓展民間投資新渠道放寬民間投資準入領域，在城市基礎設施、鐵路、公路、機場、能源、水利、生態(tài)環(huán)保等投資領域，實施市場準入負面清單，給予各類市場主體公平參與的機會，為企業(yè)和社會資本拓寬投資渠道、放開投資限制。降低民間投資準入門檻，打破行業(yè)壟斷、引入競爭機制、實行寬進嚴管，鼓勵社會資本以多元主體、多種方式參與教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、體育健身、文化、旅游等基礎設施建設，支持民間資本通過參股、聯合、聯營、并購等方式進入投資公司或項目公司。創(chuàng)新投資方式，鼓勵民間資本采取私募等方式發(fā)起設立主要投資公共服務、生態(tài)環(huán)保、基礎設施等領域的產業(yè)投資基金，政府可通過投資

45、補助、基金注資、擔保補貼、融資貼息、股權投資、資本金注入等方式，引導民間資本參與重點領域的投資、建設和經營。（三）完善政府投資機制健全政府投資決策機制，圍繞“兩新一重”等重點領域，突出政府投資在補短板、強民生、促引導方面的作用，在公共基礎設施、社會公益服務、農業(yè)農村、生態(tài)環(huán)境保護、社會管理和公共安全等方面，制定相關領域投資規(guī)劃，建設常態(tài)化、制度化的項目推介、跟蹤調度及后續(xù)服務長效機制。完善政府投資管理機制，嚴格執(zhí)行政府投資相關法律政策，履行法定審批程序。強化政府投資監(jiān)督機制，加強事中事后監(jiān)管，完善依法審計機制，健全權責明晰、各司其職的政府投資監(jiān)管體系，創(chuàng)新在線監(jiān)測、現場核查等方式加強項目實施監(jiān)

46、督檢查。建立政府投資社會監(jiān)督評價機制，依法公開政府投資年度計劃、審批、實施、檢查等信息，完善政府投資重大項目的公眾參與、專家評議、風險評估機制。四、 強化國家級開放平臺功能（一）高質量建設中國（四川）自貿試驗區(qū)川南臨港片區(qū)深入實施自貿試驗區(qū)引領性工程，逐步健全制度創(chuàng)新、賦能放權、協同開放，適應高水平制度型開放的政策體系和管理體制。充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)先行先試政策優(yōu)勢，制定出臺開放型產業(yè)項目招商引資優(yōu)惠政策，加快推動人才、信息、資金、貨物等要素合理流動和高效集聚。深化商事制度改革，探索實施與國際接軌的現代商事制度，進一步擴大外資準入準營和開放力度，積極營造法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境。積極融入

47、四川省推進自貿試驗區(qū)“3+N”協同開放體系建設框架，加強與省內協同開放先行區(qū)務實合作，探索與省外城市建立協同開放示范區(qū)。加強與上海、廣東等地自貿試驗區(qū)及海南自貿港的交流合作，探索自由貿易港政策和制度，推進醫(yī)療健康養(yǎng)老、教育培訓、跨境電商、文化旅游、專業(yè)服務等領域有序開放，拓展跨境服務貿易發(fā)展空間。（二）高質量運營瀘州綜合保稅區(qū)圍繞加工制造、物流分撥、銷售服務、研發(fā)設計、檢測維修等五大功能，重點發(fā)展裝備制造、電子信息、新材料、國際貿易、跨境電商等產業(yè)，完善供應鏈金融、研發(fā)設計、保稅展銷等配套服務，積極融入全球產業(yè)鏈、貿易鏈、供應鏈。推廣復制海關特殊監(jiān)管區(qū)域相關的全國改革試點經驗，推進區(qū)內貿易和投

48、資自由化便利化改革創(chuàng)新，著力打造長江上游產業(yè)轉型升級示范區(qū)和加工貿易梯度轉移重要承載地。（三）高質量建設中國（瀘州）跨境電商綜合試驗區(qū)利用自貿試驗區(qū)國家級開放平臺，推進跨境電子商務線上線下綜合服務平臺建設，復制推廣成熟經驗做法，加快建設跨境電商綜合試驗區(qū)基本運營體系。圍繞查驗監(jiān)管、保稅分撥、展示銷售和綜合服務，因地制宜建設跨境電商綜合試驗區(qū)產業(yè)承載區(qū)。突出制度創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，積極拓展跨境電商上下游新業(yè)態(tài)，打造跨境電商產業(yè)鏈和生態(tài)圈。建立完善電子商務信用體系、統(tǒng)計監(jiān)測體系、風險防控體系，優(yōu)化提升跨境電子商務發(fā)展環(huán)境。五、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物

49、。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第六章 運營模式一、 公司經營宗旨公司通過整合資源，實現產品化、智能化和平臺化。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場

50、，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、汽車鋁合金零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據國家法律、法規(guī)和汽車鋁合金零部件行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內汽車鋁合金零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企

51、業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期

52、將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格

53、按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協議，組織簽訂供應商合作協議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價

54、格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建

55、立、完善和修訂工作。2、根據公司業(yè)務發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據公司管理需要，組織并執(zhí)行內部運行控制工作，協助各部門規(guī)范業(yè)務流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務、人事等業(yè)務政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業(yè)務發(fā)展的沖突，其他與內部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計

56、制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司年度財務會計報告、半年度財務會計報告和季度財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。3、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。4、公司分配當年稅后利潤時，提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配