第11章新齒輪傳動(dòng)_第1頁(yè)
第11章新齒輪傳動(dòng)_第2頁(yè)
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第11章新齒輪傳動(dòng)_第4頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、設(shè)計(jì):潘存云設(shè)計(jì):潘存云O2O1tt1(主動(dòng))(主動(dòng))N1N2c d12 FnT1直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的作用力及計(jì)算載荷直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的作用力及計(jì)算載荷一、一、輪齒上的作用力及計(jì)算載荷輪齒上的作用力及計(jì)算載荷112dTFtcos/tnFFtgFFFtrr21圓周力:圓周力:徑向力:徑向力:法向力:法向力:小齒輪上的轉(zhuǎn)矩:小齒輪上的轉(zhuǎn)矩:mmNnPPT161611055.910P P為傳遞的功率(為傳遞的功率(KWKW) 1 1-小齒輪上的角速度,小齒輪上的角速度,n n1 1-小齒輪上的轉(zhuǎn)速小齒輪上的轉(zhuǎn)速 d d1 1-小齒輪上的分度圓直徑,小齒輪上的分度圓直徑,-壓力角壓力角各作用力的方向如圖

2、各作用力的方向如圖O22(從動(dòng))(從動(dòng))O1N1N2tt1(主動(dòng))(主動(dòng))T1c d12d22 FtFrFnFn為了計(jì)算輪齒強(qiáng)度,設(shè)計(jì)軸和軸承,有必要分析輪齒上的作用力。設(shè)計(jì):潘存云二、二、計(jì)算載荷計(jì)算載荷上述法向力為名義載荷,理論上沿齒寬均勻分布,但由于軸和軸承的變形,傳動(dòng)裝置制造和安裝誤差等原因載荷并不是均勻分布,出現(xiàn)載荷集中的現(xiàn)象。圖示軸和軸承的剛度越小,齒寬b越寬,載荷集中越嚴(yán)重。F Fn n-名義載荷名義載荷受力變形受力變形制造誤差制造誤差安裝誤差安裝誤差附加動(dòng)載荷附加動(dòng)載荷此外輪齒變形和誤差還會(huì)引起附加動(dòng)載荷,且精度越低,圓周速度越高,動(dòng)載荷越大。載荷集中載荷集中計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí),采

3、用用計(jì)算載荷用計(jì)算載荷KFKFn n代替名義載荷代替名義載荷F Fn n以考慮載荷集中和附加以考慮載荷集中和附加動(dòng)載荷的影響,動(dòng)載荷的影響,K-載荷系數(shù)載荷系數(shù)表表11-3 載荷系數(shù)載荷系數(shù)K原動(dòng)機(jī)原動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)多缸內(nèi)燃機(jī)多缸內(nèi)燃機(jī)單缸內(nèi)燃機(jī)單缸內(nèi)燃機(jī)均均 勻勻中等沖擊中等沖擊大的沖擊大的沖擊工作機(jī)械的載荷特性工作機(jī)械的載荷特性1.11.21.21.61.61.81.82.01.11.21.61.81.61.81.92.12.22.4Fnb( )maxFnb( )min設(shè)計(jì):潘存云齒輪強(qiáng)度計(jì)算是根據(jù)齒輪可能出現(xiàn)的失效形式來進(jìn)行的。在一般閉式齒輪傳動(dòng)中,輪齒的失效主要是齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕和輪齒

4、彎曲疲勞折斷。齒面疲勞點(diǎn)蝕與齒面接觸應(yīng)力的大小有關(guān),而齒面的最大接觸應(yīng)力可近似用赫茲公式進(jìn)行計(jì)算。直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算222121211111EEbFnH2sin111dCN2sin222dCN赫茲公式:赫茲公式:“+ +”用于外嚙合,用于外嚙合,“- -”用于內(nèi)嚙合用于內(nèi)嚙合 實(shí)驗(yàn)表明:齒根部分靠近節(jié)點(diǎn)處最容易發(fā)生點(diǎn)蝕,故取節(jié)點(diǎn)處的應(yīng)力作為計(jì)算依據(jù)。節(jié)圓處齒廓曲率半徑:節(jié)圓處齒廓曲率半徑:齒數(shù)比齒數(shù)比: u= z2 /z1 = d2 /d1 1211221)(11得得 :sin)(22112dddd sin211duusin) 1(2uau O

5、22(從動(dòng))(從動(dòng))O1N1N2tt1(主動(dòng))(主動(dòng))T1c d12d22 中心距中心距 : a=(d2 d1)/2或或 : d1 = 2a /(u 1) C12= d1(u 1)/2 ) 1(335213HHubaKTucostnFF 213) 1(335ubaKTuH在節(jié)點(diǎn)處,載荷由一對(duì)輪齒來承擔(dān):在節(jié)點(diǎn)處,載荷由一對(duì)輪齒來承擔(dān):cos211dT彈性模量:彈性模量:E E1 1=E=E2 2=2.06=2.0610105 5 MPA泊松比:泊松比:1 1=2 2= 0.3, = 0.3, =20=20一對(duì)鋼制齒輪:一對(duì)鋼制齒輪:代入赫茲公式得:代入赫茲公式得:引入齒寬系數(shù):引入齒寬系數(shù):a

6、=b/a得設(shè)計(jì)公式:得設(shè)計(jì)公式:mmuKTuaaH312335) 1(當(dāng)一對(duì)齒輪的材料,傳動(dòng)比以及齒寬系數(shù)一定時(shí),由齒面接觸強(qiáng)度所決定的承載能力,僅與中心距a或齒輪得分度圓有關(guān)。分度圓直徑分別相等的兩對(duì)齒輪,不論其模數(shù)是否相等,具有相同的承載能力。模數(shù)模數(shù)m不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。不能成為衡量齒輪接觸強(qiáng)度的依據(jù)。當(dāng)配對(duì)齒輪的材料不同時(shí),公式中的系數(shù)也不同。鋼鋼-鑄鐵鑄鐵 ?。喝。?85 285285,鑄鐵,鑄鐵-鑄鐵鑄鐵 ?。喝。?250 335335表表5-7 安全系數(shù)安全系數(shù)SH和和SFSHSF安全系數(shù)安全系數(shù)軟齒面軟齒面(HBS 350)硬齒面硬齒面(HBS 350)重要的傳動(dòng)、

7、滲重要的傳動(dòng)、滲碳淬火齒輪或鑄碳淬火齒輪或鑄造齒輪造齒輪1.01.11.31.41.11.21.41.61.62.21.3MPaSHHHlim許用接觸應(yīng)力:許用接觸應(yīng)力:HlimHlim -接觸疲勞極限接觸疲勞極限, 由實(shí)驗(yàn)確定由實(shí)驗(yàn)確定, SH -為安全系數(shù),查表為安全系數(shù),查表11-4 確定。確定。800700600500400100200300 HBSHlim(N/mm)600500400300200100200 HBSHlim(N/mm)600500400300200100200300 HBSHlim(N/mm)灰鑄鐵灰鑄鐵球墨鑄鐵球墨鑄鐵普通碳素普通碳素鋼正火鋼正火鑄鋼鑄鋼正火正火合

8、金鋼調(diào)質(zhì)合金鋼調(diào)質(zhì)合金鑄合金鑄鋼調(diào)質(zhì)鋼調(diào)質(zhì)優(yōu)質(zhì)碳素鋼優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì)或正火調(diào)質(zhì)或正火鑄鋼調(diào)質(zhì)鑄鋼調(diào)質(zhì)齒輪的接觸疲勞極限齒輪的接觸疲勞極限Hlim1500140013001000900Hlim(N/mm)12001100800405060 HRC40 50 60 HRC301500140013001000900Hlim(N/mm)12001100800合金鋼合金鋼滲碳淬火滲碳淬火調(diào)質(zhì)鋼調(diào)質(zhì)鋼表面淬火表面淬火滲氮鋼氮化滲氮鋼氮化調(diào)質(zhì)鋼氮化調(diào)質(zhì)鋼氮化齒輪的接觸疲勞極限齒輪的接觸疲勞極限Hlim設(shè)計(jì):潘存云rbO30 30 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度計(jì)算假定載荷僅由一對(duì)輪齒

9、承擔(dān),按懸臂梁計(jì)算。齒頂嚙合假定載荷僅由一對(duì)輪齒承擔(dān),按懸臂梁計(jì)算。齒頂嚙合時(shí),彎矩達(dá)最大值。時(shí),彎矩達(dá)最大值。hFFnF2F1SFF 分量F2產(chǎn)生壓縮應(yīng)力可忽略不計(jì),彎曲力矩:彎曲力矩: M=KFnhFcosF 危險(xiǎn)界面的彎曲截面系數(shù):危險(xiǎn)界面的彎曲截面系數(shù):62FbSW WMF彎曲應(yīng)力:彎曲應(yīng)力:coscos62FFFtbshKF2cos6FFFnbshKF危險(xiǎn)截面:危險(xiǎn)截面:齒根圓角齒根圓角30 切線兩切點(diǎn)連線處。切線兩切點(diǎn)連線處。齒頂受力:齒頂受力:Fn,可分解成兩個(gè)分力:,可分解成兩個(gè)分力:F1 = Fn cosF F2 = Fn sinF -產(chǎn)生彎曲應(yīng)力;產(chǎn)生彎曲應(yīng)力;-壓應(yīng)力,小

10、而忽略。壓應(yīng)力,小而忽略。FnMPazbmYKTdbmYKTFFFF22121121h hF F和和S SF F與模數(shù)與模數(shù)m相關(guān),相關(guān),112bmdYKTFF輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算公式:輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算公式:故故YF與模數(shù)與模數(shù)m無關(guān)。無關(guān)。彎曲應(yīng)力:彎曲應(yīng)力:cos)(cos)(62msmhbmKFFFFtmbdYKTF112WMFcoscos62FFFtbshKF對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪, YF僅取決于齒數(shù)僅取決于齒數(shù)Z,取值見圖。,取值見圖。 cos)(cos)(62msmhFFFYF 齒形系數(shù)齒形系數(shù)設(shè)計(jì):潘存云3.73.63.53.43.33.23.13.02.92.82.72.62.5

11、2.42.32.22.12.01.91.81.73.73.63.53.43.33.23.13.02.92.82.72.62.52.42.32.22.12.01.91.81.711 12 13 14 15 16 18 20 25 30 40 50 100 400齒形系數(shù)齒形系數(shù)YF計(jì)算根切極限計(jì)算根切極限實(shí)際根切極限實(shí)際根切極限標(biāo)準(zhǔn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)齒輪計(jì)算時(shí)?。河?jì)算時(shí)取: 較大者,計(jì)算結(jié)果應(yīng)圓整較大者,計(jì)算結(jié)果應(yīng)圓整,且且m 1.5一般一般YF1 YF2, F1 F2 引入齒寬系數(shù):引入齒寬系數(shù):a=b/amm)z(uYKTmFF21114得設(shè)計(jì)公式:得設(shè)計(jì)公式:公式中:公式中:“+”用于外嚙合,用于外

12、嚙合,“-”用于內(nèi)嚙合。用于內(nèi)嚙合。11FFY22FFY在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下可適當(dāng)選取較多的齒數(shù),使在滿足彎曲強(qiáng)度的條件下可適當(dāng)選取較多的齒數(shù),使傳動(dòng)平穩(wěn)。在中心距傳動(dòng)平穩(wěn)。在中心距a一定時(shí),一定時(shí),z增多則增多則m減小,減小,da減小,減小,節(jié)省材料和工時(shí)。節(jié)省材料和工時(shí)。MPazbmYKTFFF2121MPaSFFFlim許用彎曲應(yīng)力:許用彎曲應(yīng)力:彎曲疲勞極限彎曲疲勞極限FlimFlim由實(shí)驗(yàn)確定。由實(shí)驗(yàn)確定。SF為安全系數(shù),查表為安全系數(shù),查表11-4確定。確定。表表5-7 安全系數(shù)安全系數(shù)SH和和SFSHSF安全系數(shù)安全系數(shù)軟齒面軟齒面(HBS 350)硬齒面硬齒面(HBS 350

13、)重要的傳動(dòng)、滲重要的傳動(dòng)、滲碳淬火齒輪或鑄碳淬火齒輪或鑄造齒輪造齒輪1.01.11.31.41.11.21.41.61.62.21.3因彎曲疲勞造成的輪齒折斷可能造成重大事故,而疲勞因彎曲疲勞造成的輪齒折斷可能造成重大事故,而疲勞點(diǎn)蝕只影響壽命,故:點(diǎn)蝕只影響壽命,故:SFSH齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,確齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),按主要失效形式進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,確定主要尺寸,然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。定主要尺寸,然后按其它失效形式進(jìn)行必要的校核。軟齒面閉式齒輪傳動(dòng):軟齒面閉式齒輪傳動(dòng):按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),按彎曲強(qiáng)度校核:按接觸強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),按彎曲強(qiáng)度校核:硬齒面閉式齒輪傳動(dòng):硬齒

14、面閉式齒輪傳動(dòng):按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),按接觸強(qiáng)度校核按彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),按接觸強(qiáng)度校核:開式齒輪傳動(dòng):開式齒輪傳動(dòng):按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。其失效形式為磨損,點(diǎn)蝕形成之前齒面已磨掉。MPazbmYKTFFF2121) 1(335213HHubaKTumm)z(uYKTmFF21114mmuKTuaaH312335) 1(mm)z(uYKTmFF21114100300200Hlim(N/mm)0100300 HBS200Hlim(N/mm)100200 HBS1003002000Hlim(N/mm)100300 HBS2001003002000Hlim(N/mm)2003005004004

15、060 HRC50Hlim(N/mm)2003005004004060 HRC5030合金鋼滲碳淬火調(diào)質(zhì)鋼表面淬火滲氮鋼氮化調(diào)質(zhì)鋼氮化灰鑄鐵球墨鑄鐵普通碳素鋼正火鑄鋼正火合金鑄鋼調(diào)質(zhì)鑄鋼調(diào)質(zhì)合金鋼調(diào)質(zhì)齒輪的彎曲疲勞極限齒輪的彎曲疲勞極限Hlim優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì)或正火設(shè)計(jì):潘存云設(shè)計(jì):潘存云設(shè)計(jì):潘存云d12FFF斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)一、一、輪齒上的作用力輪齒上的作用力1 1T T1 1112dTFttgFFtacosntrtgFF 圓周力:圓周力:徑向力:徑向力:軸向力:軸向力:輪齒所受總法向力輪齒所受總法向力Fn可分解為三個(gè)分力可分解為三個(gè)分力 : :圓周力Ft的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)

16、動(dòng)方向相反,在從動(dòng)論上與運(yùn)動(dòng)方向相同;徑向力指向各自的軸心;軸向力的方向由螺旋方向和輪齒工作面而定。FrFtFt長(zhǎng)方體底面長(zhǎng)方體對(duì)角面即輪齒法面F=Ft /cos Fr = F tgn nFrFnFnFnc cFaFa斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算是按輪齒的法面進(jìn)行的,其基本原理與直齒輪相同。但是,斜齒輪的重合度大,同時(shí)嚙合的輪齒較多,輪齒的接觸線是傾斜的,在法面內(nèi)斜齒輪的當(dāng)量齒輪的分度圓半徑較大,因此斜齒輪的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度較直齒輪低。MPaubaKTuHH) 1(305213二、二、強(qiáng)度計(jì)算強(qiáng)度計(jì)算一對(duì)鋼制標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動(dòng)的接觸應(yīng)力及強(qiáng)度條件為:一對(duì)鋼制標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪傳動(dòng)的接觸應(yīng)力及強(qiáng)度條件為:2

17、13) 1(305ubaKTuHmmuKTuaaH312305) 1(得設(shè)計(jì)公式:得設(shè)計(jì)公式:當(dāng)材料改變時(shí),常數(shù)項(xiàng)當(dāng)材料改變時(shí),常數(shù)項(xiàng)305305要修正。鋼要修正。鋼鑄鐵為鑄鐵為259259,求得中心距之后,可選定齒數(shù)求得中心距之后,可選定齒數(shù)Z Z1 1、Z Z2 2和螺旋角和螺旋角,則模數(shù)則模數(shù)m mn n為:為:21cos2zzamn計(jì)算所得模數(shù)計(jì)算所得模數(shù)m mn n, ,圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。鑄鐵鑄鐵鑄鐵為鑄鐵為228228259259228228引入齒寬系數(shù):引入齒寬系數(shù):a=b/a若給定模數(shù)若給定模數(shù)m mn n, ,則螺旋角則螺旋角為:為:azzmn2)(arccos21

18、通常螺旋角通常螺旋角: : =8=8 2020 mm)z(uYKTmFFn21211cos2 .3得設(shè)計(jì)公式:得設(shè)計(jì)公式:其中模數(shù)其中模數(shù)mmn n為法面模數(shù),為法面模數(shù), Y YF F為齒形系數(shù)為齒形系數(shù), , MPazbmYKTFnFFcos6 . 1121彎曲應(yīng)力彎曲應(yīng)力驗(yàn)算公式:驗(yàn)算公式:引入齒寬系數(shù):引入齒寬系數(shù):a=b/a根據(jù)當(dāng)量齒數(shù)根據(jù)當(dāng)量齒數(shù) 由圖表由圖表11-911-9查得。查得。3coszzv人字齒輪取人字齒輪取: : =27=27 4545 設(shè)計(jì):潘存云dm2d2b1 12 211-8 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)一、一、輪齒上的作用力輪齒上的作用力小齒輪齒寬中點(diǎn)分度

19、圓直徑:小齒輪齒寬中點(diǎn)分度圓直徑: dm12Fnc c假設(shè)力集中作用在假設(shè)力集中作用在輪齒中點(diǎn)分度圓處。輪齒中點(diǎn)分度圓處。 d1b/2b/2dm1d1AB=(b/2)sinAB=(b/2)sin1 1d dm1m1= d= d1 1-2AB-2ABdm11 1A AB B=d=d1 1-bsin-bsin1 1 設(shè)計(jì):潘存云Ft的方向在主動(dòng)輪上與運(yùn)動(dòng)方向相反,在從動(dòng)論上與運(yùn)動(dòng)方向相同;dm12112mtdTF costgFFtr圓周力:圓周力:徑向力:徑向力:軸向力:軸向力:軸向力Fa的方向?qū)蓚€(gè)齒輪都是背著錐頂。sintgFFta輪齒所受總法向力輪齒所受總法向力Fn可分解為三個(gè)分力可分解為三

20、個(gè)分力 : :1 1T T1 1FtFaFrFFnFtFFrFatgFFtsinsin1 1=cos=cos2 2coscos1 1=sin=sin2 2徑向力指向各自的軸心;當(dāng)當(dāng)1 1+2 2 = 90= 90 時(shí),有:時(shí),有: Ft1 =Fa2Fa1 =Ft2于是有:于是有:c cFn 設(shè)計(jì):潘存云2 21 1dm1dm2d2d1Rebo2o1可以近似認(rèn)為,一對(duì)直可以近似認(rèn)為,一對(duì)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)和位于齒圓錐齒輪傳動(dòng)和位于齒寬中點(diǎn)的一對(duì)當(dāng)量圓齒寬中點(diǎn)的一對(duì)當(dāng)量圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度相等。柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度相等。強(qiáng)調(diào)當(dāng)量齒輪的求法二、二、強(qiáng)度計(jì)算強(qiáng)度計(jì)算Re-0.5bo1o2Fnauddtg122

21、211uddtg22122111cos2121uutg1111cos2222utguudddmmv1cos211111cos22222udddmmv當(dāng)量圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距:當(dāng)量圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距: 2222vvdda1 12 2一對(duì)一對(duì)9090的鋼制直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)的鋼制直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算公式為:度計(jì)算公式為:MPaubKTubRHe) 1(5 . 0335132mmuKTuRRHRe3122)5 . 01 (3351得設(shè)計(jì)公式:得設(shè)計(jì)公式:引入齒寬系數(shù)引入齒寬系數(shù): :R R=b/R=b/Re e一般?。阂话闳。簎=15, R=0.250.3213)1(335

22、ubaKTuH鋼鋼-鑄鐵鑄鐵 ?。喝。?85 285285285250250,鑄鐵,鑄鐵-鑄鐵鑄鐵 ?。喝。?250 250設(shè)計(jì):潘存云222121ddRe1221uzRmee計(jì)算所得模數(shù)計(jì)算所得模數(shù)m me e , ,應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值。 確定齒數(shù)確定齒數(shù): : z z1 112, z12, z2 2 = = uz z1 1 確定模數(shù)確定模數(shù)m me e: : 1221uzme求得:求得: 2 21 1d1d2Re錐齒輪模數(shù)(錐齒輪模數(shù)(GB12368-90) mm 1 1.125 1.25 1.375 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.

23、75 4 4.5 5 6 6.5 7 8 9 1022212zzmeMPazbmYKTFmF21211212zbmYKTmFmmzuYKTmFRRFm321211)5 .01 (4得設(shè)計(jì)公式:得設(shè)計(jì)公式:mmFFmbdYKT112齒根彎曲應(yīng)力齒根彎曲應(yīng)力及強(qiáng)度條件:及強(qiáng)度條件:meeemmmbRRdd5 . 011Rmemm5 . 01m mm m為平均模數(shù)為平均模數(shù),Y YF F按當(dāng)量齒數(shù)選?。喊串?dāng)量齒數(shù)選?。簔 zv v=z=z1 1/cos/cos1 1。平均模數(shù)平均模數(shù)m mm m與大端模數(shù)與大端模數(shù)m me e有下列關(guān)系:有下列關(guān)系:引入齒寬系數(shù)引入齒寬系數(shù): :R R=b/R=b/Re e設(shè)計(jì):潘存云11-9 齒輪的構(gòu)造齒輪的構(gòu)造設(shè)計(jì):潘存云 直徑較小的鋼質(zhì)齒輪,當(dāng)齒根圓直徑較小的鋼質(zhì)齒輪,當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí),可以將齒輪與直徑與軸徑接近時(shí),可以將齒輪與軸做成一體,稱為軸做成一體,稱為齒輪軸齒輪軸。否則可。否則可能引起能引起輪緣斷裂。輪緣斷裂。1. 齒輪軸齒輪軸 e圓柱齒輪:圓柱齒輪:e 2 mt e圓錐齒輪:圓錐齒輪:e 12 m/s時(shí),采用油泵噴油潤(rùn)滑。時(shí),采用油泵噴油潤(rùn)滑。適用

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