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地鐵隧道內(nèi)復(fù)合材料制品耐燃性要求與試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)淺議匡伯銘匡伯銘二二一一年十二月年十二月 現(xiàn)在正在運(yùn)營的北京地鐵5號線等已經(jīng)投入使用的接觸軌玻璃鋼絕緣支座和防護(hù)罩的耐燃指標(biāo): JIS K 6911 V0JIS K 6911的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上等同美國的UL94的規(guī)范我國國家標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在對耐燃也采用并等同國際標(biāo)準(zhǔn)我國的電工用SMC/BMC標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于耐燃試驗(yàn)采用了GB/T 5169.16-2019 電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn) 第16部分: 試驗(yàn)火焰 50W 水平與垂直火焰試驗(yàn)方法IEC 60695-11-10:2019,IDT) 同興公司的電纜支架符合上述的標(biāo)準(zhǔn)與要求結(jié)語 建議地鐵電纜支架的耐燃性指標(biāo)采用: GB/T 5169.16-2019 電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn) 第16部分: 試驗(yàn)火焰 50W 水平與垂直火焰試驗(yàn)方法 V0級
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