汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件

1、廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 汽車電氣設(shè)備雷冰 甘國桐注：每周24節(jié)，共三周星期二、星期五下午有課，其他下午在教室廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的 q了解汽車電氣設(shè)備電路組成方式。q了解汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。q掌握汽車電路中間安裝的構(gòu)造和檢修。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2 1.2 汽車電氣設(shè)備的構(gòu)成汽車電氣設(shè)備的構(gòu)成 汽車電氣系統(tǒng)主要由電源、用電設(shè)備和中間安裝組成。如圖1.1所示是廣州本田雅閣轎車點(diǎn)煙器系統(tǒng)電路。 任何電氣設(shè)備和電控安裝要想獲得電源供應(yīng)，中間安裝的銜接必不可少。常見的銜接安裝有汽車線束、

2、開關(guān)安裝、保險(xiǎn)安裝、繼電器、銜接端子和銜接器等等，這些中間安裝的選用和裝配直接影響到用電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.1 汽車線束1. 汽車用電線 按接受電壓的高低分類：高壓導(dǎo)線和低壓導(dǎo)線。 導(dǎo)線截面積的正確選擇 根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小選擇導(dǎo)線的截面積。 其普通原那么為：長時(shí)間任務(wù)的電氣設(shè)備可選用實(shí)踐載流量60%的導(dǎo)線；短時(shí)間任務(wù)的用電設(shè)備可選用實(shí)踐載流量60%100%之間的導(dǎo)線。 同時(shí)，還應(yīng)思索電路中的電壓降和導(dǎo)線發(fā)熱等情況，以免影響用電設(shè)備的電氣性能和超越導(dǎo)線的允許溫度。 為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，普通低壓導(dǎo)線截面積不小于0.5mm2。廣西機(jī)

3、電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.1 汽車線束1. 汽車用電線 導(dǎo)線截面積的正確選擇 下表為各種銅芯導(dǎo)線標(biāo)稱截面積的允許載流量。銅芯電線截面積mm20.50.751.01.52.5461016253550載流量60%7.59.611.414.419.225.233456382.5102129載流量100%12.516192432425575105170215廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.1 汽車線束1. 汽車用電線 導(dǎo)線截面積的正確選擇 下表為汽車12V電系主要電路導(dǎo)線截面積選擇的引薦值 。汽車類型 標(biāo)稱截面積mm2 用途 轎車、貨車、 掛

4、車 0.5后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機(jī) 0.8轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、停車燈、分電器 1.0前照燈的單線不接保險(xiǎn)器、電喇叭3A以下 1.5前照燈的電線束接保險(xiǎn)器、電喇叭3A以上 1.54其他銜接導(dǎo)線 46電熱塞 425電源線 1695起動(dòng)機(jī)電纜 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.1 汽車線束1. 汽車用電線 導(dǎo)線的顏色 為便于安裝和檢修，汽車采用雙色導(dǎo)線，主色為根底色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。以雙色為根底選用時(shí)，各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其他為雙色，雙色線的主色見下表。 系統(tǒng)稱號(hào) 電線主色 代號(hào) 系統(tǒng)稱號(hào)電線主

5、色 代號(hào) 電氣安裝接地線 黑B儀表、報(bào)警指示和喇叭系統(tǒng)棕Br點(diǎn)火起動(dòng)系統(tǒng) 白W前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)藍(lán)Bl電源系統(tǒng) 紅R各種輔助電機(jī)及電氣支配系統(tǒng)灰Gr燈光信號(hào)系統(tǒng) 綠G收放音機(jī)、點(diǎn)煙器等系統(tǒng)紫V車身內(nèi)部照明系統(tǒng) 黃Y廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.1 汽車線束1. 汽車用電線 導(dǎo)線的顏色 標(biāo)稱截面積大于1.5 mm2的雙色線，主輔顏色的搭配見下表。主色 輔色 紅R 黃Y 白W 黑B 棕N 綠G 藍(lán)U紅R黃Y藍(lán)U白W綠G棕N紫P灰S注：允許搭配的顏色；不引薦搭配的顏色。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.1 汽車線束2. 汽車線束 為

6、使全車線路規(guī)整，安裝方便及維護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，普通將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.1 汽車線束2. 汽車線束 線束的包扎 電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以添加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。 新型線束，部分塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，維護(hù)性能更好，查找線路缺點(diǎn)方便。 線束的安裝 同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計(jì)制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設(shè)備接線柱附近位置，安裝時(shí)按線號(hào)裝在其對(duì)應(yīng)的接線柱上。各種車

7、型的線束各不一樣，同一車型線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身分多個(gè)線束。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.2 開關(guān)安裝 汽車上一切用電設(shè)備的接通和停頓，都必需經(jīng)過開關(guān)控制。對(duì)開關(guān)的要求是鞏固耐用、平安可靠、操作方便、性能穩(wěn)定。 1. 開關(guān)的符號(hào)圖1.3 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.2 開關(guān)安裝 2. 點(diǎn)火開關(guān) 點(diǎn)火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關(guān)。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸Lock，接通點(diǎn)火儀表指示等ON或IG，起動(dòng)(ST或Start)擋，附件擋Acc主要是收放機(jī)公用，假設(shè)用于柴油車那么添加(HEA

8、T)擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋由于任務(wù)電流很大，開關(guān)不易接經(jīng)過久，所以這兩擋在操作時(shí)必需用手抑制彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點(diǎn)火開關(guān)的構(gòu)造及表示方法如下圖。 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.2 開關(guān)安裝廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.2 開關(guān)安裝 3. 組合開關(guān) 多功能組合開關(guān)將照明前照燈、變光開關(guān)、信號(hào)轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車開關(guān)、刮水器清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員支配的轉(zhuǎn)向柱上。以下圖為日產(chǎn)轎車組合開關(guān)的擋位和接線柱關(guān)系。 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.

9、2 開關(guān)安裝廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.3 保險(xiǎn)安裝 當(dāng)電路中流過超越規(guī)定的過大電流時(shí)，汽車電路保險(xiǎn)安裝可以切斷電路，從而防止燒壞電路銜接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把缺點(diǎn)限制在最小范圍內(nèi)。汽車上的保險(xiǎn)安裝主要有：熔斷器、易熔線和斷路器。 1. 熔斷器和易熔線符號(hào) 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.3 保險(xiǎn)安裝2. 易熔線 易熔線是一種大容量的熔斷器，用于維護(hù)電源電路和大電流電路。 注： 絕對(duì)不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。 易熔線熔斷，能夠是主要電路發(fā)生短路，因此需求仔細(xì)檢查，徹底排除隱患。 不能和其他導(dǎo)線絞合在一同。 蓄電池正極易熔線廣西

10、機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.3 保險(xiǎn)安裝3. 熔斷器保險(xiǎn) 保險(xiǎn)選用原那么 保險(xiǎn)安裝標(biāo)稱值 = 電路的電流值/0.8例如，某電路設(shè)計(jì)的最大電流為12A，應(yīng)選用15A的保險(xiǎn)。 熔斷器熔斷后的應(yīng)急修繕 行駛途中的應(yīng)急修繕，可用細(xì)導(dǎo)線替代熔斷器。一旦到達(dá)目的地或有新熔斷器時(shí)，應(yīng)及時(shí)換上。注： 改換熔斷器，一定要用與原規(guī)定一樣的熔斷器。汽車上添加用電設(shè)備時(shí)，不要隨意改用容量大的熔斷器，最好另外再安裝熔斷器。 熔斷器熔斷，必需真正找到缺點(diǎn)緣由，徹底排除隱患。 熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱景象。如發(fā)現(xiàn)支架有氧化景象或臟污必需及時(shí)清理。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程

11、學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.3 保險(xiǎn)安裝 4. 斷路器斷路器 斷路器在電路中用斷路器在電路中用于 防 止 有 害 的 過 載于 防 止 有 害 的 過 載額外的電流。斷額外的電流。斷路器是機(jī)械安裝，它路器是機(jī)械安裝，它利 用 兩 種 不 同 金 屬利 用 兩 種 不 同 金 屬雙金屬的熱效應(yīng)雙金屬的熱效應(yīng)斷開電路。假設(shè)額外斷開電路。假設(shè)額外的電流經(jīng)過雙金屬帶，的電流經(jīng)過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點(diǎn)雙金屬帶彎曲，觸點(diǎn)開路，阻止電流經(jīng)過。開路，阻止電流經(jīng)過。當(dāng)電路斷路器冷卻，當(dāng)電路斷路器冷卻，觸點(diǎn)再次閉合，電路觸點(diǎn)再次閉合，電路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時(shí)，導(dǎo)通。當(dāng)無電流時(shí)，雙金屬帶冷卻而使電雙金屬帶冷

12、卻而使電路重新閉合，電路斷路重新閉合，電路斷路器復(fù)位。路器復(fù)位。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.4 繼電器 繼電器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，維護(hù)電路中的控制開關(guān)。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器清洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.4 繼電器 繼電器分為：常開繼電器，常閉繼電器和常開、常閉混合型繼電器。繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號(hào)，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣

13、西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.4 繼電器小技巧：用繼電器實(shí)小技巧：用繼電器實(shí)現(xiàn)電路擴(kuò)展現(xiàn)電路擴(kuò)展 要想在原車上要想在原車上安裝額外的電子安裝額外的電子附件，簡單的接附件，簡單的接入已有的電路中入已有的電路中能夠會(huì)使保險(xiǎn)安能夠會(huì)使保險(xiǎn)安裝或配線過載。裝或配線過載。采用繼電器擴(kuò)展采用繼電器擴(kuò)展可有效處理這一可有效處理這一問題問題 。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.5 銜接器 銜接器又叫插接器，現(xiàn)代汽車上運(yùn)用很普遍。為防止在汽車行駛過程中脫開，均采用閉鎖安裝。 1. 銜接器的符號(hào)和實(shí)物表示圖。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.2.5

14、 銜接器2. 銜接器的裝配。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)工程 汽車電路中間安裝的運(yùn)用與維護(hù) 一、目的 1掌握導(dǎo)線維修的操作步驟。 2掌握汽車開關(guān)、保險(xiǎn)、繼電器等中間部件的檢測。 3掌握汽車插接器的拆裝與檢測。二、儀器與工具 汽車線束、開關(guān)、保險(xiǎn)、繼電器、插接器、焊接工具、萬用表等。三、內(nèi)容 1導(dǎo)線維修 大多數(shù)制造商引薦一切導(dǎo)線運(yùn)用焊接方式進(jìn)展維修。維修導(dǎo)線時(shí)，重要的是要運(yùn)用電路圖所示的正確操作。 從每1根需求維修絞接的導(dǎo)線去掉12.7毫米1/2英寸的絕緣層。 預(yù)備1根具有粘性襯的熱裝管置于導(dǎo)線一側(cè)。要確保管子足夠長以覆蓋并封住整個(gè)修繕區(qū)。 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電

15、工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)工程 汽車電路中間安裝的運(yùn)用與維護(hù) 將導(dǎo)線的多股線相互搭疊放在插接器夾內(nèi)。 用壓接工具將插接器夾和導(dǎo)線卷縮在一同。 用松香心型焊錫絲將銜接處 焊接在一同。 熱縮管的銜接用噴槍加熱并使銜接點(diǎn)處于熱縮管的中央位置。加熱銜接處直到管子緊緊封住并使焊液從管子兩端流出 。 注：千萬不要運(yùn)用酸心焊錫絲焊接。注：千萬不要運(yùn)用酸心焊錫絲焊接。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)工程 汽車電路中間安裝的運(yùn)用與維護(hù)2開關(guān)的檢測 將開關(guān)撥到相應(yīng)的位置，用萬用表電阻檔檢測對(duì)應(yīng)的端子間電阻，接觸電阻不能超出范圍。3保險(xiǎn)的檢查 可用察看法檢查，也可用萬用表電阻檔丈量

16、熔斷器能否熔斷。 廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)工程 汽車電路中間安裝的運(yùn)用與維護(hù)4繼電器檢測 開路檢測 采用萬用表測阻法，以圖1.22所示的繼電器為例，用萬用表R100檔檢查： 假設(shè)腳腳通，腳腳通，腳腳電阻，那么正常，否那么有問題。 加電檢測 在腳和腳之間加12電壓，那么：腳腳不通，腳腳通，為正常。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)工程 汽車電路中間安裝的運(yùn)用與維護(hù)5插接器的拆裝與檢測裝配： 斷開蓄電池。 從其配對(duì)的一半/元件上斷開插接器。 壓下黃色接頭上的鎖止凸舌，以松開端子。 用公用工具壓端子并將導(dǎo)線從插接器上拆下。 修繕或改換端子。廣

17、西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)工程 汽車電路中間安裝的運(yùn)用與維護(hù)安裝：安裝： 使鎖止凸舌復(fù)位。使鎖止凸舌復(fù)位。 將拆下的導(dǎo)線插入修繕插頭原來的插孔中。將拆下的導(dǎo)線插入修繕插頭原來的插孔中。 反復(fù)插入插接器上的每根導(dǎo)線，確保一切導(dǎo)線都插入正確的插反復(fù)插入插接器上的每根導(dǎo)線，確保一切導(dǎo)線都插入正確的插孔中。另外插接器引出線的識(shí)別，參見相關(guān)電路圖?？字?。另外插接器引出線的識(shí)別，參見相關(guān)電路圖。 在重新組裝插接器時(shí)，鎖止凸舌必需放到鎖定位置，以防端子在重新組裝插接器時(shí)，鎖止凸舌必需放到鎖定位置，以防端子脫出。脫出。 將插接器銜接到其配對(duì)的一半將插接器銜接到其配對(duì)的一半/ /元

18、件中。元件中。 銜接蓄電池并測試一切受影響的系統(tǒng)。銜接蓄電池并測試一切受影響的系統(tǒng)。檢測檢測: : 在檢查線路的電壓或?qū)ㄇ闆r時(shí)，不用脫開銜接器，只用萬用表在檢查線路的電壓或?qū)ㄇ闆r時(shí)，不用脫開銜接器，只用萬用表兩探針插入銜接器尾部的線孔內(nèi)進(jìn)展檢查即可。兩探針插入銜接器尾部的線孔內(nèi)進(jìn)展檢查即可。廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.3 1.3 汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)1單線制2負(fù)極搭鐵3兩個(gè)電源4用電設(shè)備并聯(lián)5低壓直流供電廣西機(jī)電工程學(xué)校廣西機(jī)電工程學(xué)校項(xiàng)目一 汽車電源系統(tǒng) 1.3 1.3 汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn) 1單線制 所謂單線制，就是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤、車身等金屬機(jī)件作為各種用電設(shè)備的共用連線俗稱搭鐵，而用電設(shè)備到電源只需另設(shè)一根導(dǎo)線。任何一個(gè)電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)，經(jīng)導(dǎo)線流入到用電設(shè)備后，經(jīng)過金屬車架流回電源負(fù)極而構(gòu)成回路。 采用單