LNG撬裝加注裝置安全操作規(guī)程要點(diǎn)

1、操 作 規(guī) 程LNG filling device with pry safety operation procedures2014-6-6 發(fā)布 2014-7-1實(shí)施青島綠科汽車燃?xì)忾_發(fā)有限公司 發(fā)布目錄1. LNG撬裝加注裝置12. 加氣設(shè)備操作規(guī)程12.1 LNG槽車卸車12.2 LNG儲(chǔ)罐操作32.3 低溫泵性能指標(biāo)52.3.1 低溫泵安裝62.3.3 安裝過程中可能存在的錯(cuò)誤62.4 低溫泵操作注意事項(xiàng)72.5 低溫泵故障分析72.6 LNG加氣機(jī)性能指標(biāo)82.6.1 加氣機(jī)操作模式92.6.2 加氣機(jī)操作步驟92.6.3 加液異常情況處理102.6.5 常見故障及排除方法112.6

2、.6 加氣機(jī)維護(hù)112.7 汽化器操作122.8 冷凍式干燥機(jī)操作123. 管路系統(tǒng)技術(shù)要求133.1 強(qiáng)度試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)和管道吹掃134. 管路系統(tǒng)故障處理145靜電接地156.工藝流程157.設(shè)備檢查規(guī)定168.裝卸168.1 起吊168.2 移動(dòng)169.安全防護(hù)169.1 安全警告1710.應(yīng)急處理方案1710.1 應(yīng)急著裝要求1710.2 火災(zāi)應(yīng)急處理17LNG撬裝加注裝置安全操作規(guī)程1. LNG撬裝加注裝置LNG撬裝加注裝置：是將壓力P1.2MPa、溫度T-162的液化天然氣，通過低溫泵抽出，經(jīng)真空閥箱管路進(jìn)入LNG加氣機(jī)，調(diào)壓計(jì)量后加注汽車車載瓶的專用設(shè)備。主要設(shè)備：LNG儲(chǔ)罐、真

3、空閥箱管路（含潛液泵）、LNG加氣機(jī)、PLC控制系統(tǒng)（儀表風(fēng)系統(tǒng)）。主要技術(shù)指標(biāo):1) 儲(chǔ)罐幾何容積:V=60m2) 儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)壓力:P=3) 管道設(shè)計(jì)溫度:-196+604) 蒸發(fā)率： 0.3%5) 噪音：55dB6) 無故障工作時(shí)間:5000h7) 加注計(jì)量誤差：1.0%8) 真空管路的真空度：510-Pa注：儲(chǔ)罐容積、設(shè)計(jì)壓力可根據(jù)客戶需求定制。2. 加氣設(shè)備操作規(guī)程2.1 LNG槽車卸車（1） 卸車前檢查 1) 槽車進(jìn)站前檢查車輛是非否配戴滅火罩，指揮車輛停放在規(guī)定位置，要求司機(jī)拉緊手剎并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，操作人員在車輛停穩(wěn)后在車輪下前進(jìn)方向一側(cè)用三角木塞上以防滑行；2) 觀察天氣變化，根據(jù)車

4、的容量判斷是否進(jìn)行卸車作業(yè)；3) 檢查低溫槽車的液位、壓力是否正常，做好卸車記錄；4) 將車輛與卸車臺(tái)的靜電接地報(bào)儀的出入線接牢；5) 接好卸車臺(tái)與低溫槽車的氣相管、液相管和增壓管；6) 檢查準(zhǔn)備充裝的儲(chǔ)罐的液位壓力，確保符合卸車要求。（2） 卸車操作1) 卸車前用天然氣對(duì)連接軟管進(jìn)行置換吹掃35次；2) PPa的時(shí)候，就把液相閥全打開，開始卸車；3) 卸車過程中，罐車司機(jī)、操作人員要一直在現(xiàn)場(chǎng)，檢查連接部位的泄露情況，觀察罐車和儲(chǔ)罐的壓力和液位，確保安全；4) Pa 左右，卸車結(jié)束；5) 當(dāng)軟管無壓時(shí)卸下并拆下靜電連接，并恢復(fù)一切閥門，然后進(jìn)行過磅；6) 卸車完成時(shí)，檢查進(jìn)LNG的儲(chǔ)罐壓力、

5、液位情況，罐車過磅確認(rèn)已經(jīng)卸完并繼續(xù)完成卸車記錄表格和數(shù)據(jù)分析。（3） 卸車后檢查1) 檢查L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐區(qū)域內(nèi)的壓力表、液位表、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)；2) 檢查管道是否泄漏；3） 卸車完成后，檢查L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐的壓力、液位情況，并做好相關(guān)記錄、歸檔。（4） 卸車異常處理 1) 在雷雨發(fā)生前，卸車中天氣急劇變化有雷雨可能性的，應(yīng)提前終止卸車；2) 停止槽車增壓，首先關(guān)閉增壓器的液相增壓閥。其次打開增壓器與放空管的氣相閥，通過放散管路泄壓，最后關(guān)閉槽車氣相閥。3) 在槽車壓力下降到0.4MPa時(shí),關(guān)閉槽車的液相閥及對(duì)應(yīng)的罐進(jìn)液閥；4) 檢查靜電接地，保持良好正常。（5） 站內(nèi)發(fā)生泄漏處理1) 打開

6、罐車的緊急切斷閥，打開啟增壓器與管網(wǎng)的氣相閥，向管網(wǎng)卸氣；2) 關(guān)閉儲(chǔ)罐的緊急切斷閥；3) 根據(jù)實(shí)際情況，做好拆除各連接管的準(zhǔn)備工作；4) 在恢復(fù)卸車前做好巡回檢查工作，防止罐車超壓；5) 司機(jī)和卸車人員在在恢復(fù)卸車前，要堅(jiān)守崗位，時(shí)刻準(zhǔn)備拆管，駛離現(xiàn)場(chǎng)的工作。6) 其它緊急情況：如附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、液化天然氣儲(chǔ)罐壓力異常等不允許卸車的情況時(shí)，可按站內(nèi)發(fā)生泄漏時(shí)處理。2.2 LNG儲(chǔ)罐操作（1） 準(zhǔn)備工作1) 操作人員應(yīng)經(jīng)過安全教育和操作技能培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后持證上崗，操作前應(yīng)佩戴必要的工作服、低溫手套、護(hù)目鏡等勞保用品；2) 設(shè)備投用前都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓力試驗(yàn)；3) 試壓氣體應(yīng)為干燥氮?dú)?/p>

7、，其含氧量不大于3%，水分露點(diǎn)不大于-25，且不得有油污；4) 吹掃置換要求：吹掃置換是保證設(shè)備正式充裝液體安全的保證措施，應(yīng)先用含氧量不大于3%的氮?dú)獯党?，同時(shí)保證無油污，水份露點(diǎn)不大于-25。然后再用LNG置換至液體純度為至，方可允許充裝液體；5) 預(yù)冷：試壓合格后，需用液氮進(jìn)行預(yù)冷，以確保設(shè)備的低溫運(yùn)行可靠性：儲(chǔ)罐在首次使用前必須用氮?dú)膺M(jìn)行吹掃及預(yù)冷。最大吹掃壓力應(yīng)相當(dāng)于最大工作壓力的50%，或者低于這個(gè)壓力。 （2） 首次進(jìn)液1) 打開上、下進(jìn)液閥同時(shí)充裝，同時(shí)打開液體溢流閥，排放儲(chǔ)罐內(nèi)的氣體，直至有LNG的液體排出時(shí)，立即關(guān)閉溢流閥；2) 充裝至儲(chǔ)罐的50%以上容積時(shí)，應(yīng)關(guān)閉下進(jìn)液閥

8、； 3) 當(dāng)充裝到儲(chǔ)罐容積的85%時(shí)，應(yīng)關(guān)閉上進(jìn)液閥，并停止充裝5分鐘，使筒內(nèi)液面靜，然后打開上進(jìn)液閥繼續(xù)充裝，直到有液體從充滿溢流閥流出時(shí)，立即關(guān)閉充滿溢流口閥，停止充裝及關(guān)閉上進(jìn)液閥； 4) 在開始充液時(shí)，應(yīng)擰松液位計(jì)兩端的接頭，完全打開液位顯示液相閥和液位顯示氣相閥，檢查排放的氣流中是否含有水份。如有水份，應(yīng)繼續(xù)排放，直到無水份時(shí)停止排放。并將液位計(jì)兩端的接頭擰緊，并關(guān)閉平衡閥，使液位計(jì)處于正常工作狀態(tài)。（3） 儲(chǔ)罐補(bǔ)充進(jìn)液 1) 儲(chǔ)罐再次充裝時(shí)，儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相壓力保證；2) 充裝時(shí)同時(shí)開啟上下進(jìn)液閥，當(dāng)液位表顯示約50%滿時(shí)，關(guān)閉下進(jìn)液閥；當(dāng)充裝到儲(chǔ)罐容積的85%時(shí)，關(guān)閉上進(jìn)液閥，并停止

9、充裝5分鐘，以使筒內(nèi)液面鎮(zhèn)靜。然后打開上進(jìn)液閥繼續(xù)充裝，直到有液體從溢流閥排出時(shí)，關(guān)閉溢流閥停止充裝，同時(shí)關(guān)閉上進(jìn)液閥。3) 充裝過程中觀察壓力表、液位表（如果壓力上升至高于充裝輸送壓力或接近安全閥壓力，必需打開氣體排放閥將儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相進(jìn)行適量排放）；4) 填寫操作記錄表。（4） 儲(chǔ)罐增壓1) 增壓系統(tǒng)為儲(chǔ)罐壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力低于時(shí)，打開增壓閥給儲(chǔ)罐增壓。2) 操作時(shí)，打開增壓液相閥使LNG直接進(jìn)入增壓汽化器，經(jīng)過汽化后進(jìn)入儲(chǔ)罐氣相。此時(shí)應(yīng)密切觀察壓力，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到時(shí)，關(guān)閉增壓閥。3) 注意事項(xiàng)：a) LNG儲(chǔ)罐運(yùn)行時(shí)，必須保證其液位15%；b) 增壓系統(tǒng)操作時(shí)，人員嚴(yán)禁離開現(xiàn)場(chǎng)；c)

10、 增壓系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)，減壓系統(tǒng)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。（5） 儲(chǔ)罐出液 1) 檢查儲(chǔ)罐的壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)、可燃?xì)怏w檢測(cè)器和安全閥是否處于正常工作狀態(tài)；2) 檢查管路閥門、壓力表、安全閥是否處于正常工作狀態(tài)；3) 準(zhǔn)備所用防爆工具以及穿戴好勞保用品。（6） 儲(chǔ)罐異常情況處理1) LNG儲(chǔ)罐超壓 a. 打開降壓流程卸壓，觀察壓力表，若壓力不下降，證明壓力表失靈，更換壓力表；b. 充裝時(shí)LNG槽車增壓太高，卸壓至正常；C. 若壓力頻繁過高，可能是LNG儲(chǔ)罐保冷性能下降，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。 2) LNG儲(chǔ)罐冒汗結(jié)霜a. 檢查儲(chǔ)罐的真空度是否遭到破壞。若儲(chǔ)罐真空度遭到破壞，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系

11、生產(chǎn)廠商處理；b. 其它因素影響LNG儲(chǔ)罐的絕熱性能，報(bào)告調(diào)度中心，根據(jù)具體情況處理；3) 安全閥起跳a. LNG儲(chǔ)罐安全閥起跳，手動(dòng)放空，加速卸壓，分析超壓原因；b. 管路系統(tǒng)安全閥頻繁起跳，及時(shí)打開上下游閥門，平衡壓力。 c. 重新調(diào)校安全閥，關(guān)閉安全閥根部閥后拆下安全閥，送檢驗(yàn)所進(jìn)行校驗(yàn)。 d. 校驗(yàn)合格后安裝到原位置，打開安全閥根部閥，投入使用。 注意：放空的液體不允許往地下排水溝內(nèi)排放。4) 安全閥更換LNG儲(chǔ)罐的安全閥整定壓力，是根據(jù)GB150或GB18442標(biāo)準(zhǔn)確定，并實(shí)踐驗(yàn)證的。安全閥的更換方法：a. 打開放空閥，將罐內(nèi)壓力泄盡；b. 關(guān)閉安全閥前截止閥，拆下安全閥；c. 清理

12、閥座內(nèi)螺紋上的密封膠；d. 安裝新的安全閥；e. 對(duì)儲(chǔ)罐增壓、檢漏；謹(jǐn)慎：不得維修或重新調(diào)整安全閥。5) 儲(chǔ)罐真空失效 通常伴隨著真空失效，盛裝有LNG的儲(chǔ)罐會(huì)出現(xiàn)瓶體“發(fā)汗”、結(jié)霜或瓶?jī)?nèi)壓力急劇升高等現(xiàn)象。但是對(duì)于一個(gè)新儲(chǔ)罐或者一個(gè)久置未用的儲(chǔ)罐而言。由于其內(nèi)膽溫度較高，在充裝液體時(shí)壓力上升也較快，這種現(xiàn)象應(yīng)屬正常。過快的壓力上升可以作為判斷儲(chǔ)罐真空失效的依據(jù)之一。LNG儲(chǔ)罐的外殼裝有一個(gè)爆破裝置，當(dāng)儲(chǔ)罐真空失效時(shí)，爆破裝置會(huì)爆裂。平時(shí)，爆破裝置外套著一個(gè)塑料護(hù)帽（不要打開護(hù)帽)。如果發(fā)現(xiàn)瓶真空失效，請(qǐng)聯(lián)系生產(chǎn)廠家維修。2.3 低溫泵性能指標(biāo)LNG撬裝加注裝置泵:選用美國(guó)ACD全浸潤(rùn)型低溫泵

13、，主要設(shè)計(jì)參數(shù)如下：型號(hào)：TC-34操作介質(zhì)：LNG設(shè)計(jì)壓力:設(shè)計(jì)溫度：-196設(shè)計(jì)流量：200400L/min最大揚(yáng)程：240m最大流量：340L/min轉(zhuǎn)速范圍：15006000 Rpm進(jìn)口凈正壓頭：1.2m電機(jī)功率：11KW電 源：3相，380V，50HZ調(diào)速類型: 變頻調(diào)速2.3.1 低溫泵安裝1) 設(shè)備安裝前，仔細(xì)核查設(shè)備銘牌內(nèi)容。2) 水平吊裝，防止設(shè)備旋轉(zhuǎn)。3) 注意墊片和密封件的正確安裝。4) 電機(jī)接線工作應(yīng)由電氣工程師或持證上崗的電工技師完成。2.3.2 泵接口管路要求1) 管路布置必須經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以避免應(yīng)力或外力傳遞至工作中的泵上，溫差引起的收縮和膨脹也應(yīng)考慮在內(nèi)。因此安

14、裝中應(yīng)考慮管路的補(bǔ)償，必要時(shí)安裝補(bǔ)償器。2) 吸入管路必須盡可能直、短；3) 進(jìn)行良好的絕熱包扎，不要施加外力在泵上；4) 選擇至少與泵進(jìn)口通徑相同的口徑的閥門，不能小于泵進(jìn)口；5) 閥門和其他配件的體積應(yīng)盡可能??；6) 吸入管道從儲(chǔ)罐向泵方向微向下傾斜；7) 為避免泵產(chǎn)生氣蝕，必須保證凈正壓頭（保證罐與泵的高度差）；8) 回氣管路口徑應(yīng)與出液口徑相當(dāng)，泵與儲(chǔ)罐回氣管路間應(yīng)沒有虹吸現(xiàn)象，管路必須保持連續(xù)的向上傾斜，以避免產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象；9) 排液管路高點(diǎn)必須設(shè)置一個(gè)放空閥，以根據(jù)泵預(yù)冷情況適當(dāng)排放一些氣體來加快和加速泵的啟動(dòng)。2.3.3 安裝過程中可能存在的錯(cuò)誤可能出現(xiàn)的安裝錯(cuò)誤后果管道或閥門口

15、徑突然變化壓力下降彎頭半徑過小壓力下降管道比較長(zhǎng)，沒有進(jìn)行良好的絕熱包扎壓力下降和吸收熱量，形成氣體， 氣體會(huì)吸入進(jìn)液管路或泵腔，造成阻塞。管道中有高點(diǎn)氣體積聚，氣體進(jìn)入液管路或泵腔，造成阻塞。補(bǔ)償器過度歪扭產(chǎn)生額外的應(yīng)力沒有過濾器泵或密封可能更加容易失效2.4 低溫泵操作注意事項(xiàng)1) 泵嚴(yán)禁在沒有液體的狀況下工作；2) 必須緩慢的進(jìn)行泵預(yù)冷，否則，低溫液體突然進(jìn)入還處在熱狀態(tài)的管子和外殼，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的拉力作用在設(shè)備上；3) 泵預(yù)冷完成后，泵殼內(nèi)充滿液體檢查軸的旋轉(zhuǎn)方向是否與葉輪流道方向相符或檢查電機(jī)軸旋轉(zhuǎn)方向是否正確，通過觀察出口壓力是否上升，5秒內(nèi)無變化。則將電機(jī)的三根線中的任意兩根交換

16、；4) 嚴(yán)禁超過銘牌標(biāo)識(shí)的電流和電壓進(jìn)行工作；5) 如果泵發(fā)出異常聲音，顯示在排出管路中有較大振動(dòng)，應(yīng)立即停泵，查找原因！6) 緊急情況下停泵，應(yīng)首先切斷泵的電機(jī)電源，打開旁通閥，關(guān)閉出液閥。然后關(guān)閉進(jìn)液閥；當(dāng)泵完全解除凍后，關(guān)閉旁通閥。2.5 低溫泵故障分析故障原因補(bǔ)救措施泵不能啟動(dòng)或啟動(dòng)失敗1.NPSH不夠；2.旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)；達(dá)不到額定流量或壓力1. 泵啟動(dòng)不好2. 葉輪損壞3. 過濾器阻塞4. NPSH不夠，葉輪或蝸殼通道堵塞5. 出液系統(tǒng)背壓超過額定壓力1. 改善進(jìn)液條件，清洗過濾器2. 更換磨損或損壞零件3. 更換過濾器4. 清洗零件5. 降低轉(zhuǎn)速泵過載1. 泵內(nèi)有雜音，內(nèi)腔有摩擦聲

17、；2. 流量過大3. 電壓過低1. 對(duì)泵進(jìn)行維修2. 根據(jù)泵的特性，減少流量3. 提高電壓泵振動(dòng)1. 泵內(nèi)有氣蝕產(chǎn)生；2. 葉輪阻塞，失去平衡3. 泵的固定或地基不牢固4. 機(jī)械零件（如軸承、葉輪）失效5. 過濾器阻塞1. 改善進(jìn)液條件；2. 清洗、平衡旋轉(zhuǎn)類零件；3. 加固或重新打基礎(chǔ)；4. 更換失效零件5. 更換過濾器軸承過熱或很快失效1. 軸承過緊或過載太多；2. 軸承內(nèi)有雜物或進(jìn)水；3. 振動(dòng)過大1.3.檢查地基 2.6 LNG加氣機(jī)性能指標(biāo)汽車用LNG加氣機(jī)是用于加氣站貿(mào)易結(jié)算的計(jì)量設(shè)備。其主要技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品名稱： 液化天然氣加氣機(jī)防爆標(biāo)志： ExdibemnAAT4計(jì)量準(zhǔn)確度： 0

18、.5%流量范圍： 1227L/min環(huán)境溫度: -30+50 輸入電源： 220V，50HZ1HZ，功率200W、Kg、元、Kg、元（元/Kg)包裝尺寸: （長(zhǎng))1300mm（寬）960mm（高）2100mm凈重： 215Kg毛重： 265Kg2.6.1 加氣機(jī)操作模式a. 非定量加液將加液槍插入車載瓶接口，連接好回氣槍和回氣接口（如果有此配置),按加氣機(jī)鍵盤上的加氣鍵即可加氣（IC卡加氣機(jī)需刷卡），當(dāng)車載瓶壓力達(dá)到設(shè)定的最大壓力時(shí)加氣機(jī)自動(dòng)停止加液，也可按“停止”鍵手動(dòng)結(jié)束加液。b. 定量加液 首先通過鍵盤設(shè)定需加的氣量（m或Kg)或金額，然后按“加氣”鍵開始加液（IC卡加氣機(jī)需刷卡），當(dāng)達(dá)

19、到設(shè)定值或壓力已達(dá)到設(shè)定的最大壓力時(shí)自動(dòng)結(jié)束加液。2.6.2 加氣機(jī)操作步驟1) 按加氣機(jī)鍵盤上的“預(yù)冷”鍵，加氣機(jī)開始預(yù)冷操作，當(dāng)介質(zhì)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度后加氣機(jī)自動(dòng)停止預(yù)冷過程。在此過程中，用戶也可按“停止”鍵，手動(dòng)停止預(yù)冷；2) 從加氣機(jī)加液槍座上取下加液槍，連接到被充液汽車的加液接口，（具備回氣計(jì)量的加氣機(jī)：從加氣機(jī)回氣座上取下回氣槍頭，連接到汽車的回氣口）3) 按鍵盤上的“加氣”鍵開始充液（IC卡加氣機(jī)需刷卡才能工作），加氣機(jī)開始計(jì)量；4) 加氣完成后電腦控制器的蜂鳴器會(huì)連續(xù)鳴叫三聲自動(dòng)停止加液。如果汽車不需要加足設(shè)定壓力，也可按“停止”鍵手動(dòng)停止加液。5) （具備回氣計(jì)量的加氣機(jī):從

20、汽車上取下回氣槍頭放回加氣機(jī)回氣腔盒內(nèi)），從汽車上取下加液槍頭放回到加氣機(jī)加液盒內(nèi)，結(jié)束加氣。2.6.3 加液異常情況處理1) 立即切斷加氣機(jī)電源；2) 迅速分離加液槍與汽車間的連接；3) 關(guān)閉加氣機(jī)前的截止閥或加氣機(jī)入口截止閥。2.6.4 加氣機(jī)安裝（1） 安裝要求1) 加氣機(jī)的安裝必須符合GB50156-2012汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求 及國(guó)家有關(guān)防火、防爆的安全規(guī)定；2) 加氣機(jī)應(yīng)安裝在設(shè)有擋雨棚的室外，不可安裝在室內(nèi)。加氣機(jī)與建筑物、鐵路、道路的防火距離應(yīng)符合GBJ16-87建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的相關(guān)規(guī)定；3) 加氣機(jī)應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離震動(dòng)和有強(qiáng)磁源的場(chǎng)所，避免干擾；4) 加氣機(jī)應(yīng)安裝

21、在專設(shè)的水泥基礎(chǔ)上，并用四顆地腳螺栓緊固。水泥基礎(chǔ)高出地面200mm；長(zhǎng)度和寬度單邊分別大于加氣機(jī)底座長(zhǎng)度和寬度300400mm；水泥基礎(chǔ)應(yīng)留有溝槽，以方便加氣機(jī)安裝和接線；5) 在水泥基礎(chǔ)中應(yīng)設(shè)有專用接地電極，用A2.5mm2的單芯銅導(dǎo)線與加氣機(jī)底座上接地柱連接，接地電阻R；6) 在液化天然氣進(jìn)入加氣機(jī)之前的管道上應(yīng)加裝截止閥，以方便在安裝維修或其他緊急情況下切斷氣源；7) 天然氣流經(jīng)的所有管道必須清理干凈，管道必須做隔熱保溫處理，管道與加氣機(jī)應(yīng)采用真空軟管連接；8) 務(wù)必請(qǐng)有管道（或容器）安裝經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行，安裝完成后須進(jìn)行耐壓密封性能試驗(yàn)和電氣檢查，合格后方可使用。（2） 管道連接1

22、) 按進(jìn)液和回氣兩條管線與加氣機(jī)相連接，連接方式為球頭與錐面配合、螺母鎖緊的密封；2) 加氣機(jī)與水泥基礎(chǔ)之間用四顆M16150螺栓連接；3) 管路連接及加氣機(jī)安裝位置見附圖1。（3） 電源接線1) 加氣站配置電源裝置時(shí)，應(yīng)配備齊全過流、過熱、短路等安全保護(hù)裝置，最好配置電源穩(wěn)壓器。2) 電源線線應(yīng)選用耐油氣性能良好的YZ-300/500中型橡膠軟電纜YZ-300/500、33) GB5013.2(外徑8.4mm10mm),預(yù)留1m,以連接加氣機(jī)。電纜引入加氣機(jī)的防爆分線盒后，應(yīng)擰緊壓緊螺母，檢查電纜確保不能用手拽出。4) 如用戶需要安裝管理系統(tǒng)，在安裝加氣機(jī)時(shí)須鋪設(shè)計(jì)算機(jī)控制電纜，規(guī)格為銅芯聚

23、氯乙烯護(hù)套軟電纜RVVP0.75 GB5023.5(外徑7.6mm8.8mm)，預(yù)留2m以接入加氣機(jī)2.6.5 常見故障及排除方法汽車用液化天然氣加氣機(jī)常見故障及排除方法見下表：故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法顯示屏顯示“EU”掉電或電壓過低檢查輸入220V電源按“復(fù)顯”鍵無顯示電腦蓄電池電壓過低檢查并更換蓄電池加液不計(jì)數(shù)1. 質(zhì)量流量計(jì)信號(hào)不正常2. 信號(hào)線接頭松動(dòng)1. 檢修并調(diào)整質(zhì)量流量計(jì)2. 重新插接信號(hào)線無法讀取累計(jì)累計(jì)存儲(chǔ)器損壞更換累計(jì)存儲(chǔ)器按鍵無效1. 鍵盤上集成電路故障2. CPU故障1. 更換鍵盤上集成塊2. 更換主板上CPU2.6.6 加氣機(jī)維護(hù)1) 保持加氣機(jī)清潔，對(duì)各部件上聚集的

24、灰塵、污垢等應(yīng)及時(shí)清除；2) 定期（建議每個(gè)月）使用檢漏儀器檢查液化天然氣管路及加氣機(jī)管路系統(tǒng)，如有泄漏，應(yīng)立即請(qǐng)專業(yè)人員維修；3) 用戶對(duì)加氣機(jī)的真空軟管、加液槍應(yīng)注意保護(hù)、定期檢查，如有損壞應(yīng)及時(shí)請(qǐng)專業(yè)人員維修或更換；4) 電腦控制系統(tǒng)及各防爆電氣部件時(shí)，先應(yīng)切斷加氣機(jī)電源；5) 電腦控制系統(tǒng)及各防爆電氣部件時(shí)，先應(yīng)切斷加氣機(jī)電源；6) 加氣機(jī)應(yīng)定期(按季度）全面檢修，以確保加氣機(jī)安全。2.7 汽化器操作1) 首先緩慢打開進(jìn)液閥，當(dāng)管外出現(xiàn)結(jié)霜時(shí)，緩慢開啟出氣閥，直至氣化量達(dá)到要求后，穩(wěn)定閥門開度；2) 若出氣管發(fā)現(xiàn)結(jié)霜，造成出氣溫度過低，表明進(jìn)液量太大，必須立即關(guān)小進(jìn)液閥，以防過液，并應(yīng)

25、及時(shí)清除管外結(jié)霜增加通風(fēng)設(shè)備或采取其他相應(yīng)措施；3) 汽化器要禁油，操作時(shí)應(yīng)戴好無油保溫手套，當(dāng)確定氣化器被油污染了，應(yīng)對(duì)換熱管進(jìn)行清洗?？捎?080熱水清洗，必須時(shí)用加熱至80100的氮?dú)獯祾?，確認(rèn)無油吹干為止；4) 每半年對(duì)汽化器及全站管線進(jìn)行泄漏量檢查，并做好記錄。2.8 冷凍式干燥機(jī)操作1) 使用注意事項(xiàng)：冷凍式干燥機(jī)長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)必須關(guān)閉，當(dāng)室內(nèi)溫度低于5時(shí)，必須停止使用，以防發(fā)生冰堵。2) 完整的壓縮空氣凈化系統(tǒng)，使用冷凍式干燥機(jī)需配套各級(jí)過濾器，安裝次序如下：1-空壓機(jī) 2-HS9級(jí)主管路過濾器 3-冷凍式干燥機(jī) 4-HS7級(jí)除塵過濾器 5-HS5級(jí)除油過濾器3) 安裝注意事項(xiàng)：(1

26、)濾器以“先粗后精”原則組合配置，順序不能顛倒；(2)安裝時(shí)須注意分清過濾器的進(jìn)、出口位置；(3)過濾器安裝應(yīng)對(duì)地垂直，留有一定的離地高度，便于調(diào)換濾芯；(4)不帶自動(dòng)排水器的過濾器，應(yīng)定時(shí)打開球閥排除濾殼積水，通常每班不少于12次；(5)下列情況之一出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換濾芯：a.過濾效果明顯惡化；c.使用時(shí)限：HS9、HS7、HS5為8000h。3. 管路系統(tǒng)技術(shù)要求（1） 焊接檢驗(yàn)和驗(yàn)收1) 管道焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)按石油化工金屬管道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50584-2008的規(guī)定進(jìn)行；2) 焊縫外觀檢驗(yàn)合格后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行無損探傷，射線探傷按承壓設(shè)備用無損檢測(cè)JB/T4730-2005規(guī)定執(zhí)行，技術(shù)

27、等級(jí)不低于AB級(jí)，焊接接頭以級(jí)合格；超聲波探傷按承壓設(shè)備用無損檢測(cè)JB/T4730-2005規(guī)定執(zhí)行，技術(shù)等級(jí)不低于AB級(jí)， 焊接接頭以級(jí)合格；3) 焊縫無損檢測(cè)應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的證書的檢測(cè)人員承擔(dān)，評(píng)片應(yīng)由取得2級(jí)以上資質(zhì)的檢測(cè)人員承擔(dān)。（2） 無損探傷比例及驗(yàn)收合格等級(jí)1) 低溫液相及氣相管道按GB50235-2010，探傷比例為100%，焊縫等級(jí)級(jí)以上合格；2) 不能進(jìn)行射線或超聲探傷部位的焊縫，按GB50235-2010進(jìn)行滲透或磁粉探傷，無缺陷為合格；3) 按規(guī)范不能滿足質(zhì)量要求的焊縫進(jìn)行清除或返修，但不合格焊縫的返修次數(shù)不得超過2次。3.1 強(qiáng)度試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)和管道吹掃（1） 試驗(yàn)

28、準(zhǔn)備支吊架安裝完畢；需做熱處理的焊口熱處理工作已經(jīng)結(jié)束；管道焊縫按要求進(jìn)行檢驗(yàn)并合格；管道安裝工作全部完成并檢查合格。試壓前應(yīng)將設(shè)備及管道上的儀表隔開，試壓用壓力表通過校驗(yàn)，精度等級(jí)不低于1.5級(jí)，滿刻度值為被測(cè)值的1.52倍，并至少安裝2塊壓力表。（二)管道強(qiáng)度試驗(yàn)1) 管道強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在保冷前進(jìn)行；2) 本項(xiàng)目采用氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，現(xiàn)場(chǎng)必須采取有效的安全措施；3) 強(qiáng)度試驗(yàn)升壓應(yīng)緩慢，壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí)，穩(wěn)壓3min,未發(fā)現(xiàn)異?；蛐孤^續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓，每級(jí)穩(wěn)壓3min,直至壓力穩(wěn)定15min,不降壓、無泄漏、無變形為合格。(三）泄漏試驗(yàn)1) 泄漏

29、性試驗(yàn)為氣壓試驗(yàn)，泄漏性試驗(yàn)在強(qiáng)度試驗(yàn)后進(jìn)行。泄漏性試驗(yàn)時(shí)設(shè)備、儀表應(yīng)復(fù)位，試驗(yàn)壓力等于管道設(shè)計(jì)壓力。2) 試驗(yàn)方法同前，壓力升至試驗(yàn)壓力后，穩(wěn)壓30min,用發(fā)泡劑檢驗(yàn)，以不泄露，無可見變形，無壓降為合格。（四）管道吹掃1) 吹掃前，系統(tǒng)中調(diào)壓閥必須拆除，用短接代替連接；2) 不銹鋼設(shè)備或管道中有銹應(yīng)擦凈或酸洗處理，將其擦去；3) 吹掃介質(zhì)采用壓縮空氣，吹掃氣體的速度不宜小于20m/s；4) LNG儲(chǔ)罐按照固定式真空絕熱壓力容器GB18442-2011及制造廠的有關(guān)要求進(jìn)行預(yù)冷。LNG管道按照石油化工有毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范SH3501-2011的規(guī)定進(jìn)行預(yù)冷。預(yù)冷試驗(yàn)后，再采用

30、氮?dú)膺M(jìn)行置換吹掃，去除水汽和氧氣，尾氣含氧量達(dá)0.8%以下時(shí)，置換完成。4. 管路系統(tǒng)故障處理（1） 法蘭泄漏1) 使用防爆扳手緊固泄露的法蘭；2) 適量緊固后仍泄露，則關(guān)閉該泄露法蘭的上下游閥門，卸壓至200500Pa，更換墊片，重新緊固后試壓；3） 需要停氣處理的，報(bào)告調(diào)度中心，按照與用戶約定的停氣時(shí)間，關(guān)閉儲(chǔ)罐的供液截止閥，卸壓至200Pa500Pa。溫度升至常溫后，更換墊片，重新緊固后試壓。 （2） 低溫閥門泄漏1) 低溫閥門內(nèi)漏，先用防爆扳手緊固；2) 若仍泄露，更換閥內(nèi)聚四氟密封墊；3) 若仍泄露，更換閥門；4) 低溫閥門外漏，先用F扳手緊固；5) 若仍泄露，更換閥桿填料。 （3）

31、 電磁閥泄漏1) 電磁閥螺紋接口漏氣，使用廠家提供密封膠封堵；2) 閥芯、閥體泄露，報(bào)告調(diào)度中心，聯(lián)系生產(chǎn)廠商處理。（4） 閥門凍住 若閥門凍住，應(yīng)使用清潔無油的溫水或熱氮?dú)饨鈨龊?，方可操作。不可用錘或其他物件敲擊。 5靜電接地LNG撬裝加注裝置要直接和地面接觸，應(yīng)設(shè)置專用接地柱,操作時(shí)應(yīng)確保電位的平均。因?yàn)殡姎庀到y(tǒng)要求有良好的接地系統(tǒng)，信號(hào)等傳輸才不至于受到干擾。工藝設(shè)備均不少于2點(diǎn)與接地網(wǎng)可靠焊接，焊接搭接面不小于1.6D，管道和設(shè)備按規(guī)定做靜電跨接施工；LNG卸車點(diǎn)、LNG加氣機(jī)均應(yīng)安裝防靜電裝置。LNG撬裝加注裝置工藝流程：卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)壓流程、加氣流程等。流程圖見附圖2（1） 卸車

32、流程LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作，LNG的卸車流程主要有兩種方式：泵卸車、自增壓卸車 泵卸車通過潛液泵將LNG從槽車抽送到LNG儲(chǔ)罐中。泵卸車方式是LNG液體經(jīng)低溫槽車卸液口進(jìn)入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。LNG槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG儲(chǔ)罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決LNG儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過程不需要對(duì)儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。自增壓卸車LNG液體通過LNG槽車增壓口進(jìn)入增壓汽化器，氣化后返回LNG槽車，提高槽車的內(nèi)部壓力。將

33、LNG儲(chǔ)罐的壓力降到0. MPa后，LNG液體經(jīng)槽車的卸液口充人到LNG儲(chǔ)罐。自增壓卸車的動(dòng)力源是LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐之間的壓力差，0.4MPa。（2） 儲(chǔ)罐調(diào)壓 儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給LNG汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有2種：泵增壓、汽化器增壓。泵調(diào)壓當(dāng)儲(chǔ)罐壓力低于，LNG經(jīng)潛液泵抽送進(jìn)入增壓汽化器，氣化后的天然氣經(jīng)氣相管返回到LNG儲(chǔ)罐的氣相空間，為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐調(diào)壓。 汽化器調(diào)壓當(dāng)儲(chǔ)罐壓力低于，LNG直接進(jìn)入增壓汽化器，氣化后的氣體經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的氣相管返回LNG儲(chǔ)罐的氣相空間，為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐增壓。（3） 加氣流程在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時(shí)間短，成為L(zhǎng)NG加氣站加氣流程的首選方式。檢查規(guī)定1) 嚴(yán)格執(zhí)行