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文檔簡介
1、概述每列車設(shè)置3臺輔助電源裝置(APU),安裝在1、5、8號車體底下。當(dāng)1、8號車的其中一臺輔助電源裝置發(fā)生故障時,可通過另一臺輔助電源裝置擴展供電,當(dāng)APU3發(fā)生故障時,可由8號車的APU向APU3進行擴展供電。第1頁/共12頁設(shè)置在兩輛頭車的輔助電源裝置(APU)中,當(dāng) 1 臺發(fā)生故障時,設(shè)在 M3-4車的 BKK 投入,由此將 771、781、791 線從正常單元感應(yīng)為異常單元的電路。 設(shè)置在 M4-5 號車的輔助電源裝置(APU3)發(fā)生故障時,設(shè)置在 APU3 內(nèi)部的 BKK2 投入,由 T2-8 車的 APU 給 APU3 實施擴展供電。概述第2頁/共12頁APU輔助電源裝置BKK母
2、線斷開接觸器(常開)聯(lián)鎖BKK接通控制APU分別向牽引變流器通風(fēng)機、牽引變壓器通風(fēng)機、壓縮機等提供三相交流電。第3頁/共12頁BKK投入(常開)聯(lián)鎖T1-1車APU93C車輛信息控制裝置 中央裝置信息控制裝置可觸摸界面 BKK投入車輛信息控制裝置 終端裝置光纖(設(shè)備控制)繼電器導(dǎo)線光纖BKK接通控制第4頁/共12頁BKK輔助電源裝置擴展供電用接觸器,又稱母線斷開接觸器(3路常開)聯(lián)鎖MGFR1、2輔助電源裝置故障繼電器1、2(常閉)聯(lián)鎖GS接地開關(guān)BKKN輔助電源裝置擴展供電用接觸器斷路器,又稱母線斷開接觸器用斷路器BKK母線斷開接觸器(常開)聯(lián)鎖BKK母線斷開接觸器用繼電器BKKR母線斷開接
3、觸器用繼電器(常開)聯(lián)鎖MGFR1、2輔助電源裝置故障繼電器1、2BKK母線斷開接觸器(常閉)聯(lián)鎖BKKONRBKK投入繼電器,又稱母線斷開接觸器閉合檢測繼電器BKKRBKK控制繼電器,又稱母線斷開接觸器用繼電器BKKR-RBKK復(fù)位繼電器,又稱母線斷開接觸器用繼電器-(重新設(shè)置)復(fù)位線圈BKK接通控制第5頁/共12頁BKK接通控制BKK 投入指令 設(shè)置在兩輛先頭車上的 APU 中的任一個輸出 BKK 投入信號后,MGFR1 或MGFR2 消磁,MGFR1 或 MGFR2 的常閉接點處于關(guān)閉狀態(tài)。在這種狀態(tài)下,BKK 投入指令傳送到終端裝置上后,由終端裝置對 M3-4 車的 BKK 投入繼電器
4、(BKKR)勵磁,BKKR 的常開接點處于關(guān)閉狀態(tài),BKK 被投入第6頁/共12頁BKK母線斷開接觸器(常開)聯(lián)鎖771BKK接通控制781791771A781A791A771781791BKK2母線斷開接觸器(常開)聯(lián)鎖772782792三路斷路器APU3內(nèi)部電源第7頁/共12頁BKKNGS(常閉)聯(lián)鎖100MGFR1(常閉)聯(lián)鎖MGFR2(常閉)聯(lián)鎖BKK接通控制93A10393BKK(常開)聯(lián)鎖BKK(常開)聯(lián)鎖93BBKK93CMGFR1MGFR2BKKONR100A693D93E93C103MGFR3MGFR4第8頁/共12頁車輛信息控制裝置終端裝置光纖GS(常閉)聯(lián)鎖10083M1
5、BKKR83M2BKKR-RBKK接通控制100M210393CB93CCMGFR3(常開)聯(lián)鎖93CB93CDMGFR4(常開)聯(lián)鎖93CC第9頁/共12頁BKK2接通控制103GS(常閉)聯(lián)鎖100BKK293CADC100VBKK2ARBKK2R(常開)聯(lián)鎖100A7MGFR3(常開)聯(lián)鎖93CB93CDMGFR4(常開)聯(lián)鎖93CCBKK2投入(常開)聯(lián)鎖93CGS(常閉)聯(lián)鎖100100A6APU3重置(常開)聯(lián)鎖MON終端裝置M135M100BKK2 投入指令 設(shè)置在 M4-5 號車的輔助電源裝置(APU3)發(fā)生故障時,輸出 BKK2 投入信號,BKK2AR 失電,BKK2AR 的
6、常閉接點處于關(guān)閉狀態(tài)。在這種狀態(tài)下,BKK2 投入指令傳送到終端裝置上后,由終端裝置對 M4-5 車的 BKK2R 投入繼電器(BKK2RR)得電,然后 BKK2R 得電。此時如果兩輛頭車的 APU 都正常工作,MGFR3、MGFR4 的常開接點都處于閉合狀態(tài),這樣,BKK2 被投入。BKK2AR(常閉)聯(lián)鎖第10頁/共12頁BKK2接通控制103車輛信息控制裝置終端裝置光纖BKK2(常開)聯(lián)鎖M215M304BKK2RRM305BKK2RR-RM300M216BKK2 投入指令 設(shè)置在 M4-5 號車的輔助電源裝置(APU3)發(fā)生故障時,輸出 BKK2 投入信號,BKK2AR 失電,BKK2AR 的常閉接點處于關(guān)閉狀態(tài)。在這種狀態(tài)下,BKK2 投入指令傳送到終端裝置上后,由終端裝置對 M4-5 車的 BKK2R 投入繼電器(BKK2RR
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