自動變速器課件第一章概述.

1、教師：電話： Q Q:胡光輝 仇雅莉 編著成績=期末考試成績60%+平時成績40%l自動變速器是指不依靠人的手力，而能自動實現(xiàn)換擋(加減檔)的變速器。圖1-1 自動變速器與手動變速器的比較自動變速器、手動變速器的比較如圖1-1所示。圖1-2 自動變速器在國產(chǎn)轎車上的應(yīng)用圖1-2 自動變速器在國內(nèi)外轎車上的應(yīng)用寶駿630寶馬M6第一章 概述第二章 液壓系統(tǒng)部件工作原理第四章 行星齒輪變速器第三章 液力偶合器和變矩器第五章 液控自動變速器第七章 基本檢查與試驗第六章 電控自動變速器第九章 自動變速器的檢修第八章 自動變速器故障診斷l(xiāng)本章要點：l自動變速器的發(fā)展及應(yīng)用l自動變速器的基本組成和工作原理

2、l自動變速器的分類和優(yōu)缺點l如何識別各種自動變速器l一、發(fā)展概況l a 液力變矩器l l b 行星齒輪機構(gòu)l c 操作方式液力偶合器液力變矩器帶鎖止離合器的液力變矩器兩檔行星齒輪機構(gòu)三檔行星齒輪機構(gòu)四檔行星齒輪機構(gòu)五檔行星齒輪機構(gòu)手動操作液力操作電子控制液力操縱l二、自動變速器的應(yīng)用l1982、1983美國汽車公司液力變矩器裝車率 目前轎車的裝車率，美國達95%以上，日本達80%以上，中國達18%。 城市客車裝備率，美國100%，歐洲發(fā)達95%，中國達 4%。 年份年份公司公司 1982 1983通用91.7%93.9%福特71.5%74.4%克萊斯勒85.6%86.4%一、自動變速器的基本組

3、成 1 液力供給系統(tǒng) 2 液力變矩器 3 齒輪變速 4 液壓控制裝置 5 電子控制裝置 二、自動變速器的工作過程二、自動變速器的工作過程 1、液力自動變速器的工作過程 根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動變換擋位。換擋控制方式是通過機械方式將車速和節(jié)氣門開度信號兩個參數(shù)轉(zhuǎn)換成控制油壓（控制信號），按照設(shè)定的換擋規(guī)律，將該油壓加到換擋閥的兩端，以控制換擋閥的位置，從而改變換擋執(zhí)行元件（離合器和制動器）的油路。這樣，工作液壓油層進入相應(yīng)的執(zhí)行元件，使離合器結(jié)合或分離，制動器制動或松開，控制行星齒輪變速器的升擋或降擋，從而實現(xiàn)自動換擋。l2、電控自動變速器的工作過程 通過傳感器和開關(guān)監(jiān)測汽車和

4、發(fā)動機的運行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動機冷卻液溫度、自動變速器液壓油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號輸入到ECU。ECU根據(jù)這些信號，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出控制信號；電磁閥控制液壓換擋閥，使其打開或關(guān)閉通往換擋離合器和制動器的油路，從而控制換擋時刻和擋位的變換，以實現(xiàn)自動變速。 l一、自動變速器的類型 1.按傳動比變化方式分： a.有級式自動變速器：如液力自動變速器、電控自動變速器。 b.無級式自動變速器：如液力式.電力式，金屬帶式CVT。 自動變速器按照汽車驅(qū)動方式的不同，可分為后驅(qū)自動變速器和前驅(qū)自動變速器。如圖1-3所示。雪佛蘭子彈頭

5、1.發(fā)動機和傳動系統(tǒng)壽命高2.駕駛性能好3.行駛性能好4.安全性能好5.減低廢氣排放l1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量有所增加l2.效率不夠高l3.維修要求有較高的技術(shù)水平采埃孚（ZF）：歐洲最大自動變速器生產(chǎn)商，供給寶馬、奧迪、大眾、捷豹、保時捷、雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等。愛信（AISIN）：日本第一自動變速器廠，豐田的變速器全由愛信生產(chǎn)。捷特科（JATCO）：全球第三大自動變速器生產(chǎn)商，日產(chǎn)、福特、中華、大眾、上汽通用等采用。通用（GM），克萊斯勒、福特。自產(chǎn)自用。三菱： 本田大眾雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)。l據(jù)海外媒體報道，來自德國的ZF公司正在研制9速自動變速器，并將首次用在一款前驅(qū)車上面。 ZF將在位

6、于美國南卡羅來納州的格林維爾市的工廠來生產(chǎn)全新的9速自動變速器。報道稱，這款9速變速器將提供更好的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。該變速器今后或?qū)⒙氏葢?yīng)用在一款克萊斯勒車型上。 采埃孚（ZF）：沈陽金杯、華晨中華、華晨寶馬、北汽奔馳、大眾帕薩特。愛信（AISIN）：一汽大眾的邁騰、上汽大眾的明銳、昌河鈴木、長安SC7133、上汽通用賽歐。捷特科（JATCO）：躍進名爵、東風(fēng)驪威、騏達。日本馬自達：一汽馬自達，長安馬自達。吉利：吉利豪情雷諾:奇瑞汽車。l三、自動變速器型號含義l主要公司的自動變速器具體型號含義舉例說明如下。l。德國ZF公司生產(chǎn)，前進檔位數(shù)為4?？刂祁愋汀癏”代表液壓控制，齒輪類型“P”代

7、表行星齒輪，額定轉(zhuǎn)矩22 Nm。末尾的“EH”表示電液控制類型。l。該公司自動變速器的型號主要有4T60E、4L60E等。第一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示前進檔的個數(shù)，“4”表示有4個前進檔。第二位字母表示驅(qū)動方式，“T”表示自動變速器橫置（Transverse）；“L”表示后置后驅(qū)動。第三、四位數(shù)字表示自動變速器的額定驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。第五位字母表示控制類型，“E”表示電子控制。ll。豐田自動變速器的型號分為兩大類：一類為型號中除字母外有兩位阿拉伯?dāng)?shù)字，另一類為型號中除字母外有3位阿拉伯?dāng)?shù)字。lA 4 5 DF H或F用于四輪驅(qū)動車輛 A 4 4 0 F l D變速器有超速檔l L變速器油鎖止離合器l E變速器

8、為電控式l 前進檔個數(shù)自動變速器125前驅(qū)34后驅(qū)生產(chǎn)序號（一）檔位的使用 在換檔控制手柄的一側(cè)有表示手柄位置的符號，如：P R N D S LP R N D 2 1P R N D 3 2 1P R N D4 D3 2 11 .檔位的含義：停車檔位，手柄置于該位置時，可以啟動發(fā)動機，但發(fā)動機運轉(zhuǎn)時車輛不行駛，且車輛無法移動。：倒車檔位，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，手柄置于此位置，車輛將向后行駛。：空檔位，手柄置于該位置時，可以啟動發(fā)動機，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時車輛得不到驅(qū)動力，但車輛可以移動。：前進檔位，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時， AT將根據(jù)車輛行駛的狀況自動地在1.2.3和O/D檔之間變化。 S：前進低檔位，

9、當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時， AT將自動地在1和2檔之間變換。 L：前進低檔位，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時， AT將只能以1檔行駛。2. 檔位的區(qū)別一檔的區(qū)別：-1/S-1 加速時，發(fā)動機的動力以一檔傳動比傳遞給驅(qū)動輪，減速時，車輛的阻力無法傳遞到發(fā)動機，發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)，即沒有發(fā)動機制動。 L-1 無論加速還是減速，變速器始終以一檔傳動比工作，即具有發(fā)動機制動。 二檔的區(qū)別： D-2：加速時以二檔行駛，減速時以空檔滑行，沒有發(fā)動機制動 。 S-2：無論加速還是減速，變速器始終以二檔傳動比工作，即具有發(fā)動機制動。132 自動變速器的正確使用l1起動l 自動變速器汽車的起動不同于手動變速

10、器汽車，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的操作方法進行，以免發(fā)生意外。l起動前，必須將駐車制動器操縱桿拉緊，將選擋桿置于P位或N位，否則發(fā)動機無法起動。將制動踏板踩下，然后轉(zhuǎn)動點火開關(guān)起動發(fā)動機，準(zhǔn)備起步。 汽車行駛途中熄火時，必須等汽車停穩(wěn)后將選擋桿置于P位或N位是才能起動。為了防止將選擋桿由P位移入R位而突然倒車，最好在熄火時選用N位起動，這樣由N位直接掛入D位比較方便，也比較安全汽車熄火后在N位重新起動時，有時會發(fā)生瞬時起 步的現(xiàn)象。這大多是由于起動時 未踩制動踏板或踩著油門所致。因此在熄火后重新起動時，必須踩下制動踏板，最好再拉緊駐車制動器操縱桿，以防發(fā)生意外。起動時必須注意：l 第一，確認(rèn)已經(jīng)踩下制

11、動踏板并且拉緊了駐車制動器操縱桿；l 第二，選檔桿必須在P位或N位。2起步l自動變速器汽車起動后，在起步前要踩住制動踏板。前行時，將選檔桿由P位或N位換入D位；倒車時，由P位換至R位。同時查看選檔桿位置或儀表板上的檔位指示是否正確，以防行進方向發(fā)生錯誤。正確選定檔位后再緩慢地松開制動踏板，利用汽車的蠕動緩慢起步。起步時必須注意：l第一，在踩下制動踏板后再換檔，并查看選檔桿位置是否正確；l 第二，在起步越過凸起或臺階時，最好用左腳踩下制動踏板，在汽車靜止?fàn)顟B(tài)下左腳稍稍放松的同時右腳稍稍踩下加速踏板，待越過臺階的瞬間立即抬起右腳并同時輕踩制動踏板，以防車輛嚴(yán)重晃動；l第三，起步時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過高

12、。尤其在冬季里，當(dāng)自動阻風(fēng)門及空調(diào)急速提升裝置工作時，怠速可能超過1500rmin（一般為1000rmin）；這會導(dǎo)致強烈蠕動并進檔沖擊，造成急速起步。因此，要等發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來后再起步。3超車自動變速器汽車在加速超車時，需要將加速踏板迅速踩到底。此時，自動變速器會自動降低一個或兩個檔位，從而獲得明顯的加速效果，車速提高松開加速踏板以后，自動變速器又會自動升入高檔。需要注意的是，當(dāng)加速到理想的檔位以后，應(yīng)該立即消松開一些加速踏板。 4上下坡 上坡時，如果坡面不是很陡，選檔桿在D位就能上坡；如果坡面較陡，則必須把選檔桿從D位移到L位或1位（當(dāng)然在車速較低時）； 下長坡時，除踩制動踏板減速外，最好

13、同時使用發(fā)動機制動。通常當(dāng)車速降到30km/h以下時，如果把選檔桿移到L位，會獲得更強有力的發(fā)動機制動性能。5雨天和雪地行駛l 雨天行駛時要緩慢起步，更不能急加速、急降檔，以避免車輛產(chǎn)生滑移現(xiàn)象最好選用合適的速度保持低速檔穩(wěn)速行駛；l 雪地行駛的要求和雨天一樣，要緩慢行駛。前方有雪坑時，要提前更換檔位，以免喪失牽引力。雪地行駛應(yīng)盡可能不變速，保持一定速度行駛（對有模式選擇開關(guān)的車可選擇冬季（W）位置或雪地模式*）。 6拖車l 當(dāng)發(fā)動機或變速器發(fā)生故障不能行駛時，需要使用其他車輛進行拖帶。拖帶后輪驅(qū)動型自動變速器汽車時，建議將傳動軸拆除；拖帶前輪驅(qū)動型自動變速器汽車時，建議將兩個前驅(qū)動輪架起，以

14、免對變速器或發(fā)動機造成損壞。一般拖車時的行駛里程最遠(yuǎn)不超過80公里，最高行駛車速個超過30公里小時。7臨時停車l 自動變速器汽車在交叉路口或因為堵車需要臨時停車時， 應(yīng)根據(jù)具體情況采取不問的操作方法。l 在等待交通信號或停車時間較短并且選檔桿在D位時。只用腳制動停車即可，這樣做的好處是，只要松開制動踏板就可以重新起步。但必須注意，一定要踩住制動踏板，以防止因為汽車的蠕動而碰到前面的車輛。l 在等待交通信號或停車時間較長并且選檔桿在D位時，最好同時使用腳制動和手制動，以免腳制動稍有放松時汽車向前沖出而發(fā)生意外。l 臨時停車時間很長時，必須拉緊駐車制動器操縱桿并將選檔桿換到N位，同時放松腳制動。如

15、果腳制動時間過長，不僅會使制動燈耗電較多，而且駕駛者也易感到疲乏。l 一般當(dāng)選檔桿在D位時，等待交通信號也可只用駐車制動器停車（確認(rèn)駐車制動器可靠有效的情況下），但必須確認(rèn)將駐車制動器操縱桿拉到底。為了確保安全，最好同時使用腳制動。若駐車制動器使用頻繁，最好定期（每年至少一次）檢查駐車制動器拉索是否伸長，必要時進行調(diào)整。8停放和倒車入庫l 自動變速器汽車在停放和人庫時很容易發(fā)生事故。這是由于在停放和人庫過程中需要對選檔桿和加速踏板進行重復(fù)操作，從而導(dǎo)致誤操作機會增多。l 倒車入庫時，要在車輛完全停止后才能將選擋桿移到R位。利用自動器速器汽車的蠕動特性，不踩加速路板而用腳制動來控制車輛緩慢移動，同時操縱轉(zhuǎn)向盤將汽車倒進車庫。l 在狹窄地方停車或入庫時需要多次重復(fù)進、退的操作，也就是需要多次跟換選檔桿的進、退檔位，同時還要來回操縱轉(zhuǎn)向盤。要特別