自動(dòng)變速器課件第一章概述.

1、教師：電話： Q Q:胡光輝 仇雅莉 編著成績(jī)=期末考試成績(jī)60%+平時(shí)成績(jī)40%l自動(dòng)變速器是指不依靠人的手力，而能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)換擋(加減檔)的變速器。圖1-1 自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器的比較自動(dòng)變速器、手動(dòng)變速器的比較如圖1-1所示。圖1-2 自動(dòng)變速器在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)上的應(yīng)用圖1-2 自動(dòng)變速器在國(guó)內(nèi)外轎車(chē)上的應(yīng)用寶駿630寶馬M6第一章 概述第二章 液壓系統(tǒng)部件工作原理第四章 行星齒輪變速器第三章 液力偶合器和變矩器第五章 液控自動(dòng)變速器第七章 基本檢查與試驗(yàn)第六章 電控自動(dòng)變速器第九章 自動(dòng)變速器的檢修第八章 自動(dòng)變速器故障診斷l(xiāng)本章要點(diǎn)：l自動(dòng)變速器的發(fā)展及應(yīng)用l自動(dòng)變速器的基本組成和工作原理

2、l自動(dòng)變速器的分類(lèi)和優(yōu)缺點(diǎn)l如何識(shí)別各種自動(dòng)變速器l一、發(fā)展概況l a 液力變矩器l l b 行星齒輪機(jī)構(gòu)l c 操作方式液力偶合器液力變矩器帶鎖止離合器的液力變矩器兩檔行星齒輪機(jī)構(gòu)三檔行星齒輪機(jī)構(gòu)四檔行星齒輪機(jī)構(gòu)五檔行星齒輪機(jī)構(gòu)手動(dòng)操作液力操作電子控制液力操縱l二、自動(dòng)變速器的應(yīng)用l1982、1983美國(guó)汽車(chē)公司液力變矩器裝車(chē)率 目前轎車(chē)的裝車(chē)率，美國(guó)達(dá)95%以上，日本達(dá)80%以上，中國(guó)達(dá)18%。 城市客車(chē)裝備率，美國(guó)100%，歐洲發(fā)達(dá)95%，中國(guó)達(dá) 4%。 年份年份公司公司 1982 1983通用91.7%93.9%福特71.5%74.4%克萊斯勒85.6%86.4%一、自動(dòng)變速器的基本組

3、成 1 液力供給系統(tǒng) 2 液力變矩器 3 齒輪變速 4 液壓控制裝置 5 電子控制裝置 二、自動(dòng)變速器的工作過(guò)程二、自動(dòng)變速器的工作過(guò)程 1、液力自動(dòng)變速器的工作過(guò)程 根據(jù)汽車(chē)的行駛速度和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化，自動(dòng)變換擋位。換擋控制方式是通過(guò)機(jī)械方式將車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)換成控制油壓（控制信號(hào)），按照設(shè)定的換擋規(guī)律，將該油壓加到換擋閥的兩端，以控制換擋閥的位置，從而改變換擋執(zhí)行元件（離合器和制動(dòng)器）的油路。這樣，工作液壓油層進(jìn)入相應(yīng)的執(zhí)行元件，使離合器結(jié)合或分離，制動(dòng)器制動(dòng)或松開(kāi)，控制行星齒輪變速器的升擋或降擋，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。l2、電控自動(dòng)變速器的工作過(guò)程 通過(guò)傳感器和開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)汽車(chē)和

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、自動(dòng)變速器液壓油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入到ECU。ECU根據(jù)這些信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出控制信號(hào)；電磁閥控制液壓換擋閥，使其打開(kāi)或關(guān)閉通往換擋離合器和制動(dòng)器的油路，從而控制換擋時(shí)刻和擋位的變換，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。 l一、自動(dòng)變速器的類(lèi)型 1.按傳動(dòng)比變化方式分： a.有級(jí)式自動(dòng)變速器：如液力自動(dòng)變速器、電控自動(dòng)變速器。 b.無(wú)級(jí)式自動(dòng)變速器：如液力式.電力式，金屬帶式CVT。 自動(dòng)變速器按照汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為后驅(qū)自動(dòng)變速器和前驅(qū)自動(dòng)變速器。如圖1-3所示。雪佛蘭子彈頭

5、1.發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)壽命高2.駕駛性能好3.行駛性能好4.安全性能好5.減低廢氣排放l1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量有所增加l2.效率不夠高l3.維修要求有較高的技術(shù)水平采埃孚（ZF）：歐洲最大自動(dòng)變速器生產(chǎn)商，供給寶馬、奧迪、大眾、捷豹、保時(shí)捷、雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍等。愛(ài)信（AISIN）：日本第一自動(dòng)變速器廠，豐田的變速器全由愛(ài)信生產(chǎn)。捷特科（JATCO）：全球第三大自動(dòng)變速器生產(chǎn)商，日產(chǎn)、福特、中華、大眾、上汽通用等采用。通用（GM），克萊斯勒、福特。自產(chǎn)自用。三菱： 本田大眾雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍聯(lián)合開(kāi)發(fā)。l據(jù)海外媒體報(bào)道，來(lái)自德國(guó)的ZF公司正在研制9速自動(dòng)變速器，并將首次用在一款前驅(qū)車(chē)上面。 ZF將在位

6、于美國(guó)南卡羅來(lái)納州的格林維爾市的工廠來(lái)生產(chǎn)全新的9速自動(dòng)變速器。報(bào)道稱(chēng)，這款9速變速器將提供更好的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。該變速器今后或?qū)⒙氏葢?yīng)用在一款克萊斯勒車(chē)型上。 采埃孚（ZF）：沈陽(yáng)金杯、華晨中華、華晨寶馬、北汽奔馳、大眾帕薩特。愛(ài)信（AISIN）：一汽大眾的邁騰、上汽大眾的明銳、昌河鈴木、長(zhǎng)安SC7133、上汽通用賽歐。捷特科（JATCO）：躍進(jìn)名爵、東風(fēng)驪威、騏達(dá)。日本馬自達(dá)：一汽馬自達(dá)，長(zhǎng)安馬自達(dá)。吉利：吉利豪情雷諾:奇瑞汽車(chē)。l三、自動(dòng)變速器型號(hào)含義l主要公司的自動(dòng)變速器具體型號(hào)含義舉例說(shuō)明如下。l。德國(guó)ZF公司生產(chǎn)，前進(jìn)檔位數(shù)為4?？刂祁?lèi)型“H”代表液壓控制，齒輪類(lèi)型“P”代

7、表行星齒輪，額定轉(zhuǎn)矩22 Nm。末尾的“EH”表示電液控制類(lèi)型。l。該公司自動(dòng)變速器的型號(hào)主要有4T60E、4L60E等。第一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示前進(jìn)檔的個(gè)數(shù)，“4”表示有4個(gè)前進(jìn)檔。第二位字母表示驅(qū)動(dòng)方式，“T”表示自動(dòng)變速器橫置（Transverse）；“L”表示后置后驅(qū)動(dòng)。第三、四位數(shù)字表示自動(dòng)變速器的額定驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。第五位字母表示控制類(lèi)型，“E”表示電子控制。ll。豐田自動(dòng)變速器的型號(hào)分為兩大類(lèi)：一類(lèi)為型號(hào)中除字母外有兩位阿拉伯?dāng)?shù)字，另一類(lèi)為型號(hào)中除字母外有3位阿拉伯?dāng)?shù)字。lA 4 5 DF H或F用于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛 A 4 4 0 F l D變速器有超速檔l L變速器油鎖止離合器l E變速器

8、為電控式l 前進(jìn)檔個(gè)數(shù)自動(dòng)變速器125前驅(qū)34后驅(qū)生產(chǎn)序號(hào)（一）檔位的使用 在換檔控制手柄的一側(cè)有表示手柄位置的符號(hào)，如：P R N D S LP R N D 2 1P R N D 3 2 1P R N D4 D3 2 11 .檔位的含義：停車(chē)檔位，手柄置于該位置時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)輛不行駛，且車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)。：倒車(chē)檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，手柄置于此位置，車(chē)輛將向后行駛。：空檔位，手柄置于該位置時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)輛得不到驅(qū)動(dòng)力，但車(chē)輛可以移動(dòng)。：前進(jìn)檔位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時(shí)， AT將根據(jù)車(chē)輛行駛的狀況自動(dòng)地在1.2.3和O/D檔之間變化。 S：前進(jìn)低檔位，

9、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時(shí)， AT將自動(dòng)地在1和2檔之間變換。 L：前進(jìn)低檔位，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，手柄置于該位置時(shí)， AT將只能以1檔行駛。2. 檔位的區(qū)別一檔的區(qū)別：-1/S-1 加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以一檔傳動(dòng)比傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，減速時(shí)，車(chē)輛的阻力無(wú)法傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，即沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 L-1 無(wú)論加速還是減速，變速器始終以一檔傳動(dòng)比工作，即具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 二檔的區(qū)別： D-2：加速時(shí)以二檔行駛，減速時(shí)以空檔滑行，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 。 S-2：無(wú)論加速還是減速，變速器始終以二檔傳動(dòng)比工作，即具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。132 自動(dòng)變速器的正確使用l1起動(dòng)l 自動(dòng)變速器汽車(chē)的起動(dòng)不同于手動(dòng)變速

10、器汽車(chē)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的操作方法進(jìn)行，以免發(fā)生意外。l起動(dòng)前，必須將駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿拉緊，將選擋桿置于P位或N位，否則發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。將制動(dòng)踏板踩下，然后轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備起步。 汽車(chē)行駛途中熄火時(shí)，必須等汽車(chē)停穩(wěn)后將選擋桿置于P位或N位是才能起動(dòng)。為了防止將選擋桿由P位移入R位而突然倒車(chē)，最好在熄火時(shí)選用N位起動(dòng)，這樣由N位直接掛入D位比較方便，也比較安全汽車(chē)熄火后在N位重新起動(dòng)時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生瞬時(shí)起 步的現(xiàn)象。這大多是由于起動(dòng)時(shí) 未踩制動(dòng)踏板或踩著油門(mén)所致。因此在熄火后重新起動(dòng)時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板，最好再拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿，以防發(fā)生意外。起動(dòng)時(shí)必須注意：l 第一，確認(rèn)已經(jīng)踩下制

11、動(dòng)踏板并且拉緊了駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿；l 第二，選檔桿必須在P位或N位。2起步l自動(dòng)變速器汽車(chē)起動(dòng)后，在起步前要踩住制動(dòng)踏板。前行時(shí)，將選檔桿由P位或N位換入D位；倒車(chē)時(shí)，由P位換至R位。同時(shí)查看選檔桿位置或儀表板上的檔位指示是否正確，以防行進(jìn)方向發(fā)生錯(cuò)誤。正確選定檔位后再緩慢地松開(kāi)制動(dòng)踏板，利用汽車(chē)的蠕動(dòng)緩慢起步。起步時(shí)必須注意：l第一，在踩下制動(dòng)踏板后再換檔，并查看選檔桿位置是否正確；l 第二，在起步越過(guò)凸起或臺(tái)階時(shí)，最好用左腳踩下制動(dòng)踏板，在汽車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)下左腳稍稍放松的同時(shí)右腳稍稍踩下加速踏板，待越過(guò)臺(tái)階的瞬間立即抬起右腳并同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，以防車(chē)輛嚴(yán)重晃動(dòng)；l第三，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)高

12、。尤其在冬季里，當(dāng)自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)及空調(diào)急速提升裝置工作時(shí)，怠速可能超過(guò)1500rmin（一般為1000rmin）；這會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)烈蠕動(dòng)并進(jìn)檔沖擊，造成急速起步。因此，要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)后再起步。3超車(chē)自動(dòng)變速器汽車(chē)在加速超車(chē)時(shí)，需要將加速踏板迅速踩到底。此時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)或兩個(gè)檔位，從而獲得明顯的加速效果，車(chē)速提高松開(kāi)加速踏板以后，自動(dòng)變速器又會(huì)自動(dòng)升入高檔。需要注意的是，當(dāng)加速到理想的檔位以后，應(yīng)該立即消松開(kāi)一些加速踏板。 4上下坡 上坡時(shí)，如果坡面不是很陡，選檔桿在D位就能上坡；如果坡面較陡，則必須把選檔桿從D位移到L位或1位（當(dāng)然在車(chē)速較低時(shí)）； 下長(zhǎng)坡時(shí)，除踩制動(dòng)踏板減速外，最好

13、同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。通常當(dāng)車(chē)速降到30km/h以下時(shí)，如果把選檔桿移到L位，會(huì)獲得更強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能。5雨天和雪地行駛l 雨天行駛時(shí)要緩慢起步，更不能急加速、急降檔，以避免車(chē)輛產(chǎn)生滑移現(xiàn)象最好選用合適的速度保持低速檔穩(wěn)速行駛；l 雪地行駛的要求和雨天一樣，要緩慢行駛。前方有雪坑時(shí)，要提前更換檔位，以免喪失牽引力。雪地行駛應(yīng)盡可能不變速，保持一定速度行駛（對(duì)有模式選擇開(kāi)關(guān)的車(chē)可選擇冬季（W）位置或雪地模式*）。 6拖車(chē)l 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器發(fā)生故障不能行駛時(shí)，需要使用其他車(chē)輛進(jìn)行拖帶。拖帶后輪驅(qū)動(dòng)型自動(dòng)變速器汽車(chē)時(shí)，建議將傳動(dòng)軸拆除；拖帶前輪驅(qū)動(dòng)型自動(dòng)變速器汽車(chē)時(shí)，建議將兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪架起，以

14、免對(duì)變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。一般拖車(chē)時(shí)的行駛里程最遠(yuǎn)不超過(guò)80公里，最高行駛車(chē)速個(gè)超過(guò)30公里小時(shí)。7臨時(shí)停車(chē)l 自動(dòng)變速器汽車(chē)在交叉路口或因?yàn)槎萝?chē)需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)， 應(yīng)根據(jù)具體情況采取不問(wèn)的操作方法。l 在等待交通信號(hào)或停車(chē)時(shí)間較短并且選檔桿在D位時(shí)。只用腳制動(dòng)停車(chē)即可，這樣做的好處是，只要松開(kāi)制動(dòng)踏板就可以重新起步。但必須注意，一定要踩住制動(dòng)踏板，以防止因?yàn)槠?chē)的蠕動(dòng)而碰到前面的車(chē)輛。l 在等待交通信號(hào)或停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)并且選檔桿在D位時(shí)，最好同時(shí)使用腳制動(dòng)和手制動(dòng)，以免腳制動(dòng)稍有放松時(shí)汽車(chē)向前沖出而發(fā)生意外。l 臨時(shí)停車(chē)時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，必須拉緊駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿并將選檔桿換到N位，同時(shí)放松腳制動(dòng)。如

15、果腳制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅會(huì)使制動(dòng)燈耗電較多，而且駕駛者也易感到疲乏。l 一般當(dāng)選檔桿在D位時(shí)，等待交通信號(hào)也可只用駐車(chē)制動(dòng)器停車(chē)（確認(rèn)駐車(chē)制動(dòng)器可靠有效的情況下），但必須確認(rèn)將駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿拉到底。為了確保安全，最好同時(shí)使用腳制動(dòng)。若駐車(chē)制動(dòng)器使用頻繁，最好定期（每年至少一次）檢查駐車(chē)制動(dòng)器拉索是否伸長(zhǎng)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。8停放和倒車(chē)入庫(kù)l 自動(dòng)變速器汽車(chē)在停放和人庫(kù)時(shí)很容易發(fā)生事故。這是由于在停放和人庫(kù)過(guò)程中需要對(duì)選檔桿和加速踏板進(jìn)行重復(fù)操作，從而導(dǎo)致誤操作機(jī)會(huì)增多。l 倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，要在車(chē)輛完全停止后才能將選擋桿移到R位。利用自動(dòng)器速器汽車(chē)的蠕動(dòng)特性，不踩加速路板而用腳制動(dòng)來(lái)控制車(chē)輛緩慢移動(dòng)，同時(shí)操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)將汽車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫(kù)。l 在狹窄地方停車(chē)或入庫(kù)時(shí)需要多次重復(fù)進(jìn)、退的操作，也就是需要多次跟換選檔桿的進(jìn)、退檔位，同時(shí)還要來(lái)回操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)。要特別