水泥土填筑試驗段施工方案

1、水泥土填筑試驗段施工方案審批：復核：編制：項目經(jīng)理部年月曰工程概況1試驗段目的及選取12.1試驗段目的12.2試驗段選取2試驗依據(jù)2施工準備及試驗段布置31施工資源配置計劃34.2試驗場地布置34.3水泥土試驗段材料制備44.4試驗段碾壓場次安排4水泥土填筑試驗段施工41填筑碾壓試驗基本工序45.2填筑試驗段施工工藝55.3測量檢測基本工藝7試驗檢測及檢測標準71檢測工作次序86.2檢測標準86.3主要檢測工作內(nèi)容8碾壓試驗檢測成果整理9質(zhì)量目標及保證措施121質(zhì)量目標138.2質(zhì)量保證體系138.3質(zhì)量保證措施13安全、文明施工保證措施131安全管理措施139.2大、中型施工機械管理133文

2、明施工技術(shù)組織措施15施工環(huán)境保護措施1610.1施工噪音污染防治措施162污水防治措施1710.3固體廢物的處理17雨季施工措施17水泥土填筑試驗段施工方案工程概況設(shè)計樁號(XK3+541XK5+633.976),整體呈東西走向，西側(cè)起始位置定于四海大道東側(cè)D匝道高架落地處，樁號為XK3+541；東側(cè)與隴海路南水北調(diào)橋順接，樁號為XK5+633.976,主線長2.093km；同時本段隴海路主線設(shè)置一對上下橋(C、D)匝道，沿線主要經(jīng)過臨湖路、湖西路、渠南路等主要道路。隴海路地面道路(西四環(huán)-渠南路)為城市主干路，設(shè)計速度為50Km/h；地面主線釆用雙向8車道，具體布置為4條3.5m車道，車道

3、兩側(cè)路緣帶0.25m,車道外側(cè)人行道3m；中央分隔帶8.0m,用于布設(shè)橋梁主墩。C、D匝道為單向兩車道，路面寬7m.地面道路為城市主干路，設(shè)計速度為50Km/h；道路路面結(jié)構(gòu)計算荷載：BZZ-100型標準車；結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載：城-A級；隴海路地面主線設(shè)計最小縱坡0.32%,最大縱坡1.223%,最小坡長207.457m,最小凸曲線半徑3500m,最小凹曲線半徑8000m,最小豎曲線長度53.0m.本標段樁號XK3+541XK5+535.616范圍內(nèi)，根據(jù)設(shè)計圖紙和實測地形及道路斷面圖，可將本標段道路路基土方工程分為幾個區(qū)域：XK3+541XK4+420(XP53-YP3)段分為土方開挖區(qū)，開挖深度

4、約15米；XK4+420XK4+820(YP3XP10)段分為土方填筑區(qū)，填筑高度約28米；XK5+095XK5+535.616(渠南路段)分為半挖半填區(qū)。地面道路分南北兩幅，有主線機動車道、輔道、非機動車和人行道組成，路面較寬。根據(jù)路基設(shè)計要求，一般填方路段，清表30cm厚后，采用素土回填距路床頂面差30cm,然后采用4%水泥綜合土處置至路床頂面；零填和挖方路段，超挖至路床頂面以下80cm,下層50cm用3%水泥土綜合處理，上層30cm用4%水泥土綜合處理。根據(jù)地面道路水泥土施工工程量大、線路長、路基較寬，為確定相關(guān)技術(shù)參數(shù)，掌握水泥土施工的工藝流程，需進行水泥土試驗段施工。試驗段目的及選取

5、2.1.試驗段目的試驗路段的目的是為了驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗釆用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌合和壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適合性。強過試驗段施工，確認如下工藝參數(shù)，作為今后現(xiàn)場施工控制和指導現(xiàn)場作業(yè)的的依據(jù)。1）核實填筑土料擊實試驗結(jié)果的合理性；驗證水泥土的配合比例；2）確定材料的松鋪系數(shù)；3）確定標準施工方法：材料數(shù)量的控制；材料攤鋪方法和適用機具；檢查壓實機具的性能是否滿足施工要求；合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；材料含水量的控制方法；整平和成型的合適機具和方法；壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具

6、的協(xié)調(diào)和配合。4）確定有關(guān)質(zhì)量控制技術(shù)要求和檢測方法，現(xiàn)場安全控制措施；5）確定合理的日作業(yè)段的長度；2.試驗段選取根據(jù)現(xiàn)場施工情況，水泥土試驗段確定位置為XK3+541XK3+641南幅地面道路機動車道，長100m,寬度20m（機動車道），面積2000m2o本區(qū)域?qū)俚缆吠诜絽^(qū)域，需超挖至路床頂面以下80cm,下層50cm用3%水泥土綜合處理，根據(jù)路基填筑分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm的設(shè)計要求，50cm厚3%水泥土需分3層施工，試驗段水泥土壓實層厚按16cm控制，水泥土試驗段采用路拌法施工。設(shè)計配合比為水泥劑量3%,設(shè)計強度要求：7天無側(cè)限抗壓強度Nl.OMPa,（重型）壓實度N95%,

7、頂面彎沉值：機動車道Ls=232.9（0.001mm）。試驗依據(jù)公路工程技術(shù)標準(JTGB012003)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF102006)公路土工試驗規(guī)程(JTGE402007)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695)公路路基基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1-2008)4.施工準備及試驗段布置4.1.施工資源配置計劃1）施工機械設(shè)備的準備施工機械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）用途1液壓反鏟PC2201開挖土料2推土機T1601攤鋪土料3自卸汽車15T5運輸土料4裝載機ZL

8、501轉(zhuǎn)運水泥5振動碾20T1碾壓土料6平地機PY1801攤鋪整型7灑水車8t1灑水噴濕8路拌機YWB2301摻拌土料9測量設(shè)備1套測量控制10公路土工試驗設(shè)備1套試驗檢測2）施工人員配置人員配置計劃表序號名稱單位配置數(shù)量備注1施工管理人員人22質(zhì)量安全管理人員人23施工技術(shù)管理人員人24測量人員人45試驗人員人44機械操作工人125工人人204.2,試驗場地布置本試驗場地屬道路挖方區(qū)域，清表完成后，用反鏟和裝載機搭配超挖至路床頂面以下80cm,開挖橫坡按道路設(shè)計橫坡1.5開挖，開挖土方堆放在主線高架橋中央分隔帶，以遍就近回填，基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方能進行水泥土填筑試驗段施工?；妆韺訅?/p>

9、實度（重型）不應(yīng)小于90%,釆用振動碾進行碾壓，使基底壓實度達到壓實度標準，如果局部有不平整現(xiàn)象，先把低洼地方進行分層碾壓填筑，使整個基礎(chǔ)面平整,然后用白石灰畫出長100m、寬20m場地，按道路縱向劃分長33mX寬20m的3個試驗小塊,水泥土松鋪厚度分別為20cm、25cm、30cm三種不同鋪土厚度。0場地布置如下圖所示：碾壓試驗段場地布置圖I區(qū)（20cm）II區(qū)（25cm）III區(qū)（30cm）3.水泥土試驗段材料制備：釆用路床頂面以下80cm超挖低液限黏土。取樣檢測數(shù)據(jù)：液限W,=28.1%,塑限Wp=17.6%,塑性指數(shù)10.6；通過試驗確定水泥土混合料最大干密度，計算素土總量，松鋪系數(shù)取

10、1.55。水泥：釆用春江集團有限公司生產(chǎn)的P.C.32.5水泥（緩凝）。取樣檢測數(shù)據(jù)：初凝時間243min、終凝時間383min;細度（0.08mm篩篩余）1.4%,標準稠度用水量26.9%。設(shè)計配合比為水泥劑量3%o4.4.試驗段碾壓場次安排1）填筑碾壓試驗場次安排表序號填筑材料攤鋪法松鋪厚度（cm）碾壓遍次碾重行走速度碾壓方式1水泥土后退法20、25、302、4、6、820t2km/h進退錯距法碾壓2）實驗塊表面布置I層厚：20cm碾壓遍數(shù)：無振2遍+振壓2、4、6、8遍+收面無振2遍試驗面積：33mX20mII層厚：25cm碾壓遍數(shù)：無振2遍+振壓2、4、8遍+收面無振2遍試驗面積：33

11、mX20mIII層厚：30cm碾壓遍數(shù)：無振2遍+振壓2、46、8遍+收面無振2遍試驗面積：33mX20m4.5.原基面處理試驗段填筑基面和接觸面均按設(shè)計要求做好相對應(yīng)清理，嚴格控制開挖商程，確保基礎(chǔ)表面平整，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方能進行下一工序。5.水泥土填筑試驗段施工5.1填筑碾壓試驗基本工序場地平整一卸土一土料攤鋪一靜碾一水泥摻拌一路拌一層厚測量一碾壓一碾壓過程的沉降測量一干密度、含水率、壓實度等檢測一進行上層填筑施工。02填筑試驗段施工工藝1）路基準備。水泥土施工前需檢查基層是否松散、失水，若失水必須灑水，并用重型壓路機進行碾壓，以保證路基質(zhì)量符合設(shè)計要求2）測量準備：用白灰畫出試驗

12、區(qū)域和試驗單元，及機械進出場方向。填筑前再有效碾壓場范圍內(nèi)選定沉降觀測基準點，測量記錄試驗場沉降觀測點基底的高程，并詳細記錄。在碾壓場兩側(cè)同一橫斷面上間距5m打入斷面控制樁木樁，并在木樁上準確標識控制高程，以控制鋪料厚度。試驗場按道路縱向劃分長33mX寬20m的3個試驗小塊，為測定不同層厚碾壓后沉降量，單塊試驗場沉降觀測點共21個。如下圖所示：3）攤鋪土料:試驗場沉降點觀測布置圖試驗場中線測量基準點場外斷面控制樁根據(jù)水泥土的參合比例和厚度，計算區(qū)段內(nèi)土的用量，釆用框格法控制素土攤鋪數(shù)量,計算卸土距離，釆用自卸車后退法，一車一點呈梅花形布料。攤鋪厚度選擇20cm、25cm、30cm不同鋪土厚度。

13、4）平料1）粗平整型：先用推土機進行粗平12遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓12遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整程度，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程50mm時）的工作面繼續(xù)用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指超出設(shè)計高程30mm時），再用平地機整型。攤鋪先用推土機將土推平，含水量控制在最佳含水量+23%,含水量大時，翻開晾曬，含水量不足時，及時進行灑水。2）穩(wěn)壓：試驗員及時檢測其含水量，含水量合適后，用振動碾快速全寬靜壓一遍，使其表面平整。該工序有利于水泥

14、的均勻攤鋪及拌合。5）攤鋪水泥確定水泥用量：根據(jù)水泥土的厚度、干密度及水泥摻量，計算單位面積需用的水泥重量并計算水泥的擺放距離。撒布水泥：根據(jù)計算的水泥用量和擺放間距，按石灰網(wǎng)格擺放水泥，并用刮板人工進行小面積均勻攤鋪平整，注意水泥攤鋪不超過單位方格網(wǎng)。6）水泥土路拌試驗段水泥土采用路拌法施工。水泥攤鋪完成后，路拌機及時進行拌合，拌和機應(yīng)勻速、平穩(wěn)行走，現(xiàn)場取5m/min行車速度，確保拌合均勻、深度一致，現(xiàn)場拌合最多2遍。拌合時每道搭接寬度不小于30cm,確保試驗區(qū)段內(nèi)無漏拌。路拌機根據(jù)層厚調(diào)整拌合深度，確保拌合徹底，無夾層現(xiàn)象。過程中需要注意以下兩點：重視含水量對施工的影響：含水量對水泥土的

15、碾壓是一個特別敏感的指標，控制的好壞關(guān)系到壓實成敗。技術(shù)人員在現(xiàn)場隨機抽取若干部位，對拌合厚度，均勻程度，含水量、水泥劑量等進行檢測。含水量取最佳含水量+23%作為碾壓前拌合料的控制含水量。嚴格控制拌和深度和混合料均勻性。拌和深度應(yīng)犁入路基表面1cm左右，以利上下層的粘結(jié)。拌和完畢后要求混合料均勻、色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，并取樣試驗，整個拌和過程應(yīng)在1小時內(nèi)完成。路拌過程中如發(fā)現(xiàn)有大于10cm的土塊應(yīng)打碎或人工檢查剔除。7）實際松鋪層厚測量水泥土路拌結(jié)束后，根據(jù)確定的斷面控制樁，按沉降點的布置位置用鋼尺量距的辦法，分別測量沉降點頂面高程，計算單點的實際松鋪厚度，并詳細記錄。沉降點頂面位

16、置和底面位置必須保持一致。8）水泥土碾壓水泥土混合料拌合完成后，用20t重型振動壓路機自路基邊緣向中央進行快速靜壓多封面2遍，這樣能夠防止途中水分的過早散失和表面的初次找平。根據(jù)畫好的碾壓路線進行碾壓，施工人員指揮，按預定遍數(shù)進行。振動碾必須在場外起振，一個循環(huán)按振動碾壓兩遍計，振動碾采用前進后退方法碾壓作業(yè)，先弱振、強振碾壓,錯位釆用前進法。碾跡重疊控制在50cm,行車速度不大于2km/h0測量沉降觀測點高程，與壓前相對應(yīng)點高程之差即為碾壓沉降值，振動碾壓開始后既進行測量，每振碾2遍后測量對應(yīng)點的沉降量，共碾壓8遍，靜壓收面的方式進行。嚴格控制水泥土從拌合到碾壓終了的時間，在水泥終凝之前碾壓

17、成型，嚴禁超時后碾壓。土料的鋪料與壓實工序應(yīng)連續(xù)進行，以防止土料被曬干，影響填土質(zhì)量。對表面己風干的土層。應(yīng)再作灑水濕潤處理。如填土出現(xiàn)“彈簧土”、層間中空、松土層或剪切破壞等現(xiàn)象，則根據(jù)具體情況進行處理，并經(jīng)檢查合格后才能進行下道碾壓試驗程序。每個試驗小塊按預定的計劃、規(guī)定的操作要求，碾壓至計劃遍數(shù)，相對應(yīng)在填筑面上取樣做密度實驗。每個試驗小塊，每次的取樣數(shù)為12個，采用環(huán)刀法取樣，測定干密度；9）養(yǎng)生。振動碾壓完成后，利用壓路機靜壓收面。靜壓時應(yīng)勻速行進，不得在靜壓完成后的工作面上進行機械掉頭、緊急剎車等操作，確保水泥土表面平整光滑。及時檢測壓實度。水泥土碾壓結(jié)束后，及時進行灑水養(yǎng)生，并根

18、據(jù)氣候條件，炎熱時應(yīng)及時補水。我部釆用在碾壓完成后的表面進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生23天后，在表面攤鋪一層素土進行覆蓋配合養(yǎng)生。3測量檢測基本工藝1）沉降量測量：釆用水準儀測量。精度土1mm2）含水率測定：釆用酒精燃燒法，連續(xù)燒3次，精確至O.Olg3）密度測定：釆用環(huán)刀法，精確至0.01g/cm34）層間結(jié)合測定：測定壓實后土層厚度，并觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結(jié)合是否良好、有無光面及剪力破壞現(xiàn)象等，并做記錄。試驗檢測及檢測標準6.1檢測工作次序1）碾壓前填筑材料擊實試驗；2）碾壓場地平整度測量；3）鋪料前高程測量；“4）鋪料后高程測量；5）進行挖坑含水率測定；6）碾壓后高程測量；7）碾壓

19、后環(huán)刀法進行干密度、含水率測定。8）層面結(jié)合檢測。2檢測標準土質(zhì)路基壓實度挖填類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）主線輔道人非零填及挖方030N95N94N923080N93填方030N95N94N9280150393N92N91150N92,91N90路床及路基填料最小強度（CBR）要求：在路面底面以下030cm為8%；3080cm為5%；80150cm為4%；150cm以下為3凱填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔除。6.3主要檢測工作內(nèi)容1）提前備料：用于碾壓試驗的土料在取土場要提前進行含水量檢測，其含水量應(yīng)在土料的最優(yōu)含水量2%范圍以內(nèi)。如果含水量過大，土料攤鋪后應(yīng)進行翻哂，如果含水

20、量偏小，土料攤鋪后采用灑水車按照計算的水量進行灑水，然后進行虛土攪拌，使土料的含水量保持均勻，為碾壓試驗做好準備。2）鋪層厚度與碾壓沉降測量采用精密水準儀進行測量，測點間距為平行碾壓行走方向為5m,垂直碾壓行走方向9職鋪料前測量碾壓場基層高程，路拌結(jié)束后測量水泥土層頂面高程，求出實際的松鋪層厚度，鋪層厚度誤差宜控制在5%左右；每碾壓2遍測量水泥土層頂面高程，求出碾壓沉降量，沉降測量精度為Immo3）干密度檢測終碾后每次各取樣數(shù)應(yīng)達12個，采用環(huán)刀法取樣，測定干密度值。4）含水率試驗碾前、碾后每場各進行3點含水率測定，共計9點。5）層間結(jié)合檢測測定壓實后土層厚度，并觀察壓實土層底部有無虛土層、上

21、下層面結(jié)合是否良好、有方光面及剪力破壞現(xiàn)象等。碾壓試驗檢測成果整理完成填料碾壓試驗測量統(tǒng)計表；完成碾壓試驗壓實度檢測成果匯總表；以鋪層厚度Hi為參量，繪制壓實沉值降值hi與碾壓遍數(shù)Ni關(guān)系曲線；以鋪層厚度Hi為參量，繪制干密度Yd與碾壓遍數(shù)Ni關(guān)系曲線；推薦碾壓參數(shù)，將試驗結(jié)果上報監(jiān)理部進行審批，作為以后水泥土填筑碾壓作業(yè)的參數(shù)進行控制，指導本工程水泥土填筑施工。需要確定主要的技術(shù)參數(shù)如下表：施工碾壓技術(shù)參數(shù)設(shè)計壓實度水泥土含水率(%)機械松鋪厚度(cm)碾壓遍數(shù)機械使用技術(shù)參數(shù)震動頻率行駛速度通過室內(nèi)、室外試驗和試驗段選定機具設(shè)備、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制定工

22、藝流程，作業(yè)指導書、內(nèi)控驗收標準，作為全面指導施工的控制依據(jù)。附表、附圖(見下頁)附表1：碾壓試驗測量記錄碾壓遍數(shù)點號鋪料前高程(m)鋪料后高程(m)碾壓后髙程鋪土厚度(m)壓實厚度(m)沉降量(m)備注4遍20cm25cm30cm6遍20cm25cm30cm8遍20cm25cm30cm附表2：碾壓試驗壓實度檢測成果匯總表碾具碾壓遍數(shù)鋪土厚度20cm25cm30cm測點編號含水率()干密度(g/m3)壓實度點號測編含水率()干密度(g/m3)壓實度測點編號含水率()干密度(g/m3)壓實度點號測編含水率()干密度(g/m3)壓實度20T自行式振動平碾靜壓2遍振壓4遍平均平均平均平均振壓6遍平均

23、平均平均平均振壓8遍平均平均平均平均鋪土厚斐30cm鋪土厚度25cm3)6891151059585756550.9.&7.6.5.沉降量(cm)碾壓遍數(shù)(n)附圖1碾壓遍數(shù)沉降量關(guān)系曲線68787674727068666462干密度g、cm3碾壓遍數(shù)(n)碾床遍數(shù)密度關(guān)系曲線鋪土厚度20cm098099LO.O.97O.11鋪土障度25cm96O.壓實度59O-鋪土厚度25cm43990.0,29O,91O-10碾壓遍數(shù)(n)碾斥遍數(shù)、壓實度關(guān)系曲線附圖3質(zhì)量目標及保證措施8.1質(zhì)量目標確保全部工程達到中華人民共和國交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求。工程一次驗收合格率100%,并滿足全線

24、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。8.2質(zhì)量保證體系貫徹實施現(xiàn)行IS09001質(zhì)量體系認證，從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善質(zhì)量保證體系。由項目經(jīng)理牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。8.3質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。質(zhì)量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴禁憑想象辦事。安全、文明施工保證措施9.1安全管理措施1）認真貫徹“安全第一、預防為主

25、”的方針，堅持貫徹生產(chǎn)必須管安全的原則，認真宣傳鄭州市有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，堅持安全技術(shù)交底制度。2）施工前對參與本工程施工全體人員進行安全宣傳教育，組織職工學習國務(wù)院、部、市、公司頒發(fā)的安全生產(chǎn)的規(guī)定、條例和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并要求職工在生產(chǎn)過程中嚴格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。3）施工前和施工過程中，要經(jīng)常對施工現(xiàn)場設(shè)備進行安全性能檢查，未經(jīng)有關(guān)部門驗收的設(shè)備或設(shè)施不準使用，不符合安全規(guī)定的地方要立即整改完善，并在每天進行安全檢查，制止違章操作、違章指揮。4）易燃易爆物品堆放處要符合有關(guān)規(guī)定，嚴格動火作業(yè)審批制度，一、二、三、級動火需經(jīng)有關(guān)部門審批。5）夏季施工要抓好防暑降溫工作，現(xiàn)場設(shè)置茶水供應(yīng)點、

26、醫(yī)療點，配備急救藥品。6）設(shè)專人管理工地的機電設(shè)備和電器電路，實行掛牌制度。9.2大、中型施工機械管理1）挖土機發(fā)動機啟動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人。2）推土機推土機上下坡時，其坡度不得大于30：再橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10下坡時，宜釆用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片做輔助制動。在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送圖中了

27、應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助人員應(yīng)同司機密切配合，抽出按鋼絲繩時應(yīng)戴帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視。多機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8m,左右相距應(yīng)大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機刀片之間應(yīng)保持2030cm間距。推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時，應(yīng)分先后，防止互相碰撞。3）平地機在公路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機側(cè),速度不得超過20km/h,夜間不宜作業(yè)。刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟上角的調(diào)整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業(yè)中刮刀升降不得過大，刮刀的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得

28、站人。在坡道停放時，影視車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。4）裝載機起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速擋行駛時,不等進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴禁鏟斗載人。行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)的推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。0向運輸車輛上卸土是應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。應(yīng)經(jīng)常注意機件運轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即挺沉排除故障。當發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)需要牽引時，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能

29、自由動作。5）壓路機必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機前后退方向應(yīng)待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。上坡時變速應(yīng)在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后距離不得小于3m,在坡道上縱隊行駛時，期間距離不得小于2m。振動壓路機上應(yīng)遵守下列規(guī)定：起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓松軟路基，應(yīng)現(xiàn)在不震動情況下碾壓12遍，然后在振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉(zhuǎn)彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振的情況下調(diào)節(jié)振動頻

30、率。6）自卸汽車發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內(nèi)嚴禁載人；裝載高度不超過車廂攔板1520cm,應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動;卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。3文明施工技術(shù)組織措施1）八向原則循序作業(yè)一一按程序施工，作業(yè)順序合理，不因各項顛倒造成返工、浪費和阻礙其它項目作業(yè)，作業(yè)計劃明確，人員和機構(gòu)安排有條理，不混亂、不窩工。按圖用地一一器材、機具、構(gòu)件、臨建、組合加工用地嚴格按施工總平面布置圖的位置就位。路水暢通一一施工安排得當，不發(fā)生切斷或阻礙現(xiàn)場交通事件；土方器材堆置合理,不發(fā)生阻礙場地排水事件。物料整齊一一施工中領(lǐng)出的設(shè)備、材料、構(gòu)件碼放整齊，不影響施工場地交通，并有保管和防護措施，不丟失損壞。0清潔衛(wèi)生一一工程作業(yè)場所及輔助設(shè)施內(nèi)外保持一貫的衛(wèi)生清潔。機械整潔一一工程使用的機械、車輛保養(yǎng)完好，外觀清潔，無污垢、積塵，機械、車輛停放整齊，有防護措施。配合協(xié)調(diào)一一工程施工中能嚴格遵守與其它項目配合的計劃；現(xiàn)場作業(yè)中遇有和其它項目發(fā)生矛盾時能互相協(xié)商處理。分區(qū)管理一一工程主要作業(yè)場所實行管理區(qū)域責任制；管理責任落實到人，管理好壞定期檢查、及時評比。2）場容場貌管理“五牌一圖”按統(tǒng)一標準制作，設(shè)置在工地大門醒目處，施工區(qū)域、危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警戒標志?，F(xiàn)場施工區(qū)域、辦公區(qū)域、生活區(qū)域應(yīng)掛醒目標志牌。開工