《航空氣象學(xué)》課件第十六章 低空風(fēng)切變

1、低空風(fēng)切變中國民航大學(xué)空管學(xué)院2022/7/10 發(fā)生在600米高度以下，同一高度或不同高度短距離空間兩點風(fēng)向或風(fēng)速的變化。定義1.水平風(fēng)的垂直切變：在垂直方向上，一定垂直距離（30米）內(nèi)兩點之間的風(fēng)向或風(fēng)速的變化。2.水平風(fēng)的水平切變：在水平方向上兩點之間風(fēng)向或風(fēng)速的變化。3.垂直風(fēng)的切變：上升或下降氣流在水平方向上兩點間的變化。 分類水平風(fēng)垂直切變的強度標(biāo)準(zhǔn) 強度等級風(fēng)切變數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)對飛行的影響節(jié)/（30米）輕度4飛機航跡和空速稍有變化中度58對飛機的操縱造成很大困難強烈912有使飛機失去操縱的危險嚴(yán)重12會造成嚴(yán)重的危害產(chǎn)生低空風(fēng)切變的天氣條件1.雷暴2.鋒面3.輻射逆溫形成的低空急流4.

2、地形和地物5.大雨低空風(fēng)切變對飛機起降的影響1.順風(fēng)切變：在起降過程中使飛機空速減小的低空風(fēng)切變。使飛機升力突然減小，造成高度損失。2.逆風(fēng)切變：在起降過程中使飛機空速增加的低空風(fēng)切變。使飛機升力突然增加，會造成飛機接地過晚。3.側(cè)風(fēng)切變：使飛機向左右方向偏離正常下滑線。4.垂直風(fēng)的切變：飛機從無明顯的升降氣流區(qū)進入有強烈升降氣流的區(qū)域。使飛機產(chǎn)生突然劇烈的垂直升降。中小尺度天氣系統(tǒng)特點34.不滿足靜力平衡，水平地轉(zhuǎn)偏向力和水平氣壓梯度力也不平衡，大尺度運動是準(zhǔn)靜力平衡的，較大的中尺度系統(tǒng)也具有準(zhǔn)靜力平衡特性，但在強風(fēng)暴類的對流性中尺度系統(tǒng)中，空氣運動是非靜力的，浮力可以使氣塊產(chǎn)生較強的垂直加

3、速度，導(dǎo)致猛烈天氣生成。 5.局地氣象要素隨時間變化劇烈，中尺度系統(tǒng)所伴隨的天氣通常較強烈，常帶來大風(fēng)、暴雨、冰雹，甚至出現(xiàn)龍卷和下?lián)舯┝鞯让土抑聻?zāi)天氣，且具有突發(fā)性和急劇變化的特征。而大尺度所伴隨的天氣則弱得多，且較持續(xù)，變化也較緩慢。 低空風(fēng)切變的判別 目視判別：看有沒有雨幡或滾軸狀氣流區(qū)。如下圖： 低空風(fēng)切變的判別雷達識別習(xí)題1.什么叫低空風(fēng)切變？它有什么特點？2.根據(jù)風(fēng)場的空間分布特點，把低空風(fēng)切變分為哪幾種類型？3.什么叫微下沖氣流？什么叫宏下沖氣流？4.在什么背景條件下可能會產(chǎn)生低空風(fēng)切變？5.低空風(fēng)切變?nèi)菀自斐娠w行事故的原因是什么？為什么在進近著陸時，遇到低空風(fēng)切變發(fā)生的事故最多？6.低空風(fēng)切變的強度等級是如何劃分的？7.通過低空風(fēng)切變造成的飛行事故的分析，得出了哪幾點結(jié)論？8.根據(jù)飛機在飛行中相對于風(fēng)矢量的方位變化，把低空風(fēng)切變分為幾種型式？試討論各種低空風(fēng)切變出現(xiàn)高度不同時對飛機落地的影響。9.飛機在進近著陸過程中，飛行員根據(jù)地面報告的氣象資料，如何預(yù)測低空風(fēng)切變是否存在？10.目測低空風(fēng)切變的方