浙江交通物流公共信息系統(tǒng)

1、浙江交通物流公共信息系統(tǒng)建設(shè)概述2009.7.20系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)情況L1000推出建設(shè)新聞是什么- 物流業(yè)信息化現(xiàn)狀使用信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)第三方、中立的公共物流信息交換平臺是什么- 物流業(yè)信息化現(xiàn)狀其它國家和地區(qū)政府美國FIRST物流配送服務(wù)平臺英國FCPS信息系統(tǒng)新加坡PORTNET系統(tǒng)澳大利亞Tradegate系統(tǒng)韓國的綜合物流信息系統(tǒng)香港的DTTN系統(tǒng)（2003年啟動） 主要目標(biāo)在于提升香港物流業(yè)的整體競爭力 提供中立的電子平臺；提供穩(wěn)定可靠的作業(yè)環(huán)境和先進(jìn)的技術(shù)平臺；鼓勵及推動業(yè)界（尤其是中小企業(yè)）采用電子商務(wù)35%的物流單據(jù)、45%商貿(mào)單據(jù)、20%的財(cái)務(wù)單據(jù)是什么- 物流業(yè)信息化現(xiàn)狀未使用

2、信息技術(shù)的已有信息化意識的由于初期投入人力、物力、財(cái)力較大，需要行業(yè)扶持無信息化意識的缺乏理念，需要行業(yè)引導(dǎo)是什么- 物流業(yè)信息化現(xiàn)狀建設(shè)基于數(shù)據(jù)交換的物流公共信息平臺推動企業(yè)信息化建設(shè)是什么 構(gòu)架類似電子郵件系統(tǒng)的構(gòu)架建設(shè)必要性是道路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的需要 是傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的需要 是整合和統(tǒng)一全省物流信息系統(tǒng)的需要 是行業(yè)管理和市場規(guī)范的需要浙江物流電子樞紐 提高行業(yè)信息化水平 推進(jìn)信息標(biāo)準(zhǔn)化 提升行業(yè)公共管理服務(wù) 建設(shè)目標(biāo)兩大契機(jī) “大港口、大路網(wǎng)、大物流”推動全省物流公共平臺的建設(shè) 國家物流業(yè)振興規(guī)劃加快行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)，建設(shè)面向中小企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺 積極推進(jìn)

3、企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。 建什么-總體框架 以物流通用軟件建設(shè)為切入 以公共物流信息交換功能為核心 標(biāo)準(zhǔn)化和誠信管理為主線 立足浙江、輻射全國、服務(wù)社會 公益性物流信息系統(tǒng)在一定階段和范圍內(nèi)推出通用免費(fèi)軟件和示范軟件制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及承擔(dān)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)必要基礎(chǔ)服務(wù)構(gòu)架物流信息交換框架和公共應(yīng)用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的交換和共享牽頭推進(jìn)與重要物流相關(guān)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建什么- 建設(shè)任務(wù)建什么- 建設(shè)內(nèi)容（1+3N）浙江物流電子樞紐建什么- 五年建設(shè)目標(biāo)（1+5+10+50）建成1個系統(tǒng)管理中心實(shí)現(xiàn)交換管理、數(shù)據(jù)中心、卡中心、管理中心門戶等功能。推出5個中心應(yīng)用包括數(shù)據(jù)交換中心、綜合應(yīng)用中心、信

4、用中心、貨物跟蹤中心、運(yùn)輸交易中心。推出10個物流通用軟件包括通用網(wǎng)站、小件快運(yùn)、普通運(yùn)輸、物流基地、集裝箱、倉儲、貨代、堆場、配送、水運(yùn)等通用軟件，使我省物流企業(yè)信息系統(tǒng)使用率提高30，其中90的重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)使用信息系統(tǒng)。與50個重要物流及相關(guān)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)包括政府公共服務(wù)類、國內(nèi)行業(yè)主流物流平臺類、國內(nèi)主流物流管理軟件、重要工商企業(yè)ERP系統(tǒng)、其它相關(guān)系統(tǒng)類等。浙江物流電子樞紐如何建- 組織架構(gòu)如何建- 指導(dǎo)思想行業(yè)扶持、協(xié)會推動、企業(yè)自主行業(yè)扶持基礎(chǔ)建設(shè)資金系統(tǒng)建成初期的運(yùn)維費(fèi)用有時限性協(xié)會推動逐步承擔(dān)運(yùn)行、維護(hù)和升級的職責(zé)在行業(yè)扶持期結(jié)束后，負(fù)責(zé)籌集系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)和升級的資金企業(yè)自主

5、企業(yè)可以選擇政府提供的免費(fèi)通用軟件，也可以使用按照系統(tǒng)既定的標(biāo)準(zhǔn)自主開發(fā)的軟件企業(yè)可以選擇政府提供的免費(fèi)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)，也可以選擇運(yùn)營商提供的專業(yè)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)建設(shè)原則基本原則統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、行業(yè)推動、企業(yè)主體技術(shù)上實(shí)用性、可靠性、先進(jìn)性、安全性、擴(kuò)展性運(yùn)行上中立性、包容性建設(shè)機(jī)制形成自我復(fù)制和發(fā)展的良性機(jī)制企業(yè)能夠自由和自主接入和選擇服務(wù)行業(yè)投入建設(shè)的基礎(chǔ)公共服務(wù)不收費(fèi)鼓勵相關(guān)單位利用系統(tǒng)，開發(fā)增值服務(wù)如何建- 建設(shè)原則抓規(guī)劃 要編制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃并不斷修訂，通過規(guī)劃指導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)抓標(biāo)準(zhǔn) 要在系統(tǒng)建設(shè)中制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并積極爭取申請上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鏈接企業(yè)已有的物流信息系統(tǒng)聯(lián)

6、合其它社會其它物流應(yīng)用軟件和系統(tǒng)，加快系統(tǒng)的推廣和建設(shè)步伐，提升建設(shè)層次和檔次如何建- 建設(shè)重點(diǎn)如何建- 建設(shè)步驟第一期 基礎(chǔ)建設(shè)期（2007-2010年）第一階段 建設(shè)通用網(wǎng)站展示全省物流企業(yè) 第二階段 初步構(gòu)建數(shù)據(jù)交換中心和系統(tǒng)管理中心 第三階段 建設(shè)小件快運(yùn)通用軟件 第四階段 建設(shè)普通運(yùn)輸通用軟件 第五階段 逐步開發(fā)其它類型貨運(yùn)企業(yè)通用軟件 第二期 行業(yè)提升期（2009-2011年） 第三期 系統(tǒng)拓展期（2010-2012年）如何建- 實(shí)現(xiàn)方式 建設(shè) 整體規(guī)劃、分步實(shí)施 推廣 點(diǎn)面結(jié)合、免費(fèi)推廣 直接經(jīng)濟(jì)效益信息化投資節(jié)省 全省目前有物流企業(yè)26萬家，按照未來5年有2.5萬家采用通用軟件

7、，這些物流企業(yè)自身發(fā)展信息化每家按照投入1萬元（軟件產(chǎn)品購買）來計(jì)算，將為物流企業(yè)直接節(jié)省資金2.5億元。信息化應(yīng)用節(jié)省 按照物流企業(yè)2.5萬家，每家每天傳送單據(jù)為10張，按照5年計(jì)算，共傳送4.5億張，帶來的輸入時間、快速反應(yīng)等效益不可估計(jì)。效益分析間接經(jīng)濟(jì)效益分析提高了物流企業(yè)內(nèi)部的工作效率，極大地降低物流成本，減少了社會資源的浪費(fèi)。按照政府推動信息化為每家企業(yè)帶來成本節(jié)約和經(jīng)濟(jì)效益提高以5萬元計(jì)算，將為貨運(yùn)行業(yè)帶來間接經(jīng)濟(jì)效益12.5億元。同時通過信息系統(tǒng)的建設(shè)帶來行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的效益更加不可估量。效益分析社會效益分析從根本上推動浙江省運(yùn)輸類物流企業(yè)的信息化水平和提升物流企業(yè)的核心競爭力。同

8、時為行業(yè)管理部門加強(qiáng)對全省貨運(yùn)市場監(jiān)管、規(guī)范貨運(yùn)市場秩序提供了很好的抓手。由政府出資建設(shè)數(shù)據(jù)交換中心完成了在物流轉(zhuǎn)型期企業(yè)想做卻不容易做到的事情，政府出資開發(fā)的物流通用軟件幫助企業(yè)完成了物流信息化管理的初步建設(shè)，減少了物流企業(yè)的信息化投入，避免了物流企業(yè)的重復(fù)投資，推動了物流企業(yè)的信息化進(jìn)程，提升了物流企業(yè)的核心競爭力。 效益分析系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)情況L1000推出建設(shè)新聞一個管理中心 管理中心一期（單中心模式）兩個數(shù)據(jù)交換中心 I號、號數(shù)據(jù)交換中心三個通用軟件 普通運(yùn)輸通用軟件、小件快運(yùn)通用軟件、通用網(wǎng)站整合了四個應(yīng)用 浙江電子口岸EDI、寧波電子口岸EDI、寧波四方物流市場、義烏物流網(wǎng)集裝箱雙重

9、系統(tǒng)已建項(xiàng)目（已運(yùn)行）一個系統(tǒng)管理中心-監(jiān)控一個系統(tǒng)管理中心-交換積壓和交換活躍監(jiān)控一個系統(tǒng)管理中心-各分類數(shù)據(jù)監(jiān)控一個系統(tǒng)管理中心-交換事件和在線用戶數(shù)監(jiān)控二個數(shù)據(jù)交換中心單據(jù)交換本身效益 交換的間接效益560萬條*1元/條560萬=560萬條*0.4元/條224萬=二個數(shù)據(jù)交換中心三個通用軟件通用網(wǎng)站系統(tǒng)對外展示窗口企業(yè)獲取系統(tǒng)服務(wù)的平臺全省共有473家物流企業(yè)和物流基地注冊使用物流企業(yè)1、申請物流交換代碼2、免費(fèi)獲得企業(yè)網(wǎng)站3、查看物流資訊 4、提升客戶服務(wù)質(zhì)量5、與管理部門互動6、申請通用軟件及其它系統(tǒng)服務(wù)管理部門1、發(fā)布公告2、匯總統(tǒng)計(jì)資料小件快運(yùn)通用軟件目前已在省內(nèi)十一個地區(qū)69家

10、企業(yè)上線運(yùn)行江蘇無錫、安徽宣城軟件已上線運(yùn)行寧夏、福建等省已明確將推廣三個通用軟件小件快運(yùn)貨物跟蹤小件快運(yùn)貨物流量統(tǒng)計(jì)小件快運(yùn)貨物流向統(tǒng)計(jì)普通運(yùn)輸通用軟件互聯(lián)、互通已有58家企業(yè)使用軟件分C/S、B/S兩個版本三個通用軟件普通運(yùn)輸通用軟件應(yīng)用效果將企業(yè)物流、資金流、信息流三流合一 加強(qiáng)內(nèi)部車輛管理 規(guī)范了業(yè)務(wù)流程管理 實(shí)現(xiàn)了與上下游企業(yè)間的信息互通 運(yùn)行速度快，支持遠(yuǎn)程辦公和異地操作 更加準(zhǔn)確、快捷的查詢統(tǒng)計(jì)分析功能 將計(jì)費(fèi)管理和成本管理明細(xì)化，使企業(yè)管理層可以及時準(zhǔn)確的管控每張單據(jù)的利潤來源 在建項(xiàng)目管理中心 管理中心二期（多中心模式）（2010年完成）中心應(yīng)用 3-14號數(shù)據(jù)交換中心（20

11、10年完成） 貨物跟蹤中心（2010年完成） 信息中心（2010年完成）通用軟件 物流基地通用軟件（2009年完成） 集裝箱通用軟件（2009年完成）管理中心 管理中心三期中心應(yīng)用 信用中心等外部系統(tǒng)對接 工商企業(yè)ERP系統(tǒng)等通用軟件 完成多個運(yùn)輸、倉儲類、貨代類軟件改造擬建項(xiàng)目資金情況07年投入資金710萬08年預(yù)算1900萬09年上報預(yù)算2100萬浙江物流電子樞紐各級管理部門職責(zé)關(guān)于推進(jìn)交通物流公共信息系統(tǒng)建設(shè)的意見（浙交2009115號） 各市交通主管和行業(yè)部門在信息系統(tǒng)建設(shè)過程中重點(diǎn)是抓好推廣工作。要組織好培訓(xùn)班，加大宣傳力度。抓典型，通過重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的應(yīng)用進(jìn)行示范；抓重點(diǎn)，通過龍頭企

12、業(yè)推動上下游企業(yè)應(yīng)用和聯(lián)網(wǎng)；抓改造，扶持物流企業(yè)或物流軟件開發(fā)商按照信息系統(tǒng)公布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過接口改造實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。2009年各市要完成10家以上龍頭企業(yè)通用軟件的推廣工作，2010年前完成轄區(qū)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的推廣。 大事記1、2004年 浙江省運(yùn)管局立項(xiàng)建設(shè)“浙江省道路貨運(yùn)信息系統(tǒng)”，開展前期調(diào)研和項(xiàng)目咨詢工作，并啟動展示系統(tǒng)建設(shè)。2、2007年2月 張平平局長在調(diào)研信息系統(tǒng)建設(shè)后決定建立以省局定方向負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和技術(shù)規(guī)劃、杭州市運(yùn)管局負(fù)責(zé)具體實(shí)施的新工作機(jī)制，并成立浙江省道路貨運(yùn)信息系統(tǒng)具體實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組加快項(xiàng)目建設(shè)。3、2007年9月 鄭黎明副廳長多次聽取項(xiàng)目情況匯報后，根據(jù)“大物流”建設(shè)的要求，

13、調(diào)整“浙江省貨運(yùn)信息系統(tǒng)”建設(shè)目標(biāo)，致力于“浙江交通物流公共信息系統(tǒng)”目標(biāo)建設(shè)。4、2007年10月 調(diào)整并確定系統(tǒng)總體規(guī)劃，明確框架、建設(shè)內(nèi)容和步驟。5、2007年12月底公共平臺網(wǎng)站初步上線。6、2008年7月29日 小件快運(yùn)通用軟件正式在寧波公運(yùn)集團(tuán)上線運(yùn)行。7、2008年8月29日 正式通過數(shù)據(jù)交換中心I參與數(shù)據(jù)交換。8、2008年10月14日普通運(yùn)輸通用軟件在杭州羿天物流有限公司上線運(yùn)行。大事記9、2008年10月17日省運(yùn)管局正式成立浙江交通物流公共信息系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、系統(tǒng)建設(shè)指揮部和系統(tǒng)運(yùn)維管理中心（浙江物流電子樞紐），并委托杭州市運(yùn)管局牽頭成立了建設(shè)指揮部和組建建設(shè)期間的浙江物流電子樞紐。10、2008年10月30日杭州市運(yùn)管局正式成立建設(shè)指揮部和浙江物流電子樞紐。11、2009年3月11日，張平平局長聽取公共信息系統(tǒng)總體規(guī)劃匯報后，進(jìn)一步明確系統(tǒng)的核心功能是“數(shù)據(jù)交換”12、2009年3月19日舉辦全省小件快運(yùn)通用軟件培訓(xùn)班13、2009年3月23日舉辦全省普通運(yùn)輸通用軟件培訓(xùn)班大事記系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)情況L1000推出建設(shè)新聞L1000首頁（L1000.)物流交換代碼（)運(yùn)輸通用軟件（