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1、提運(yùn)架一體機(jī)架梁安全高效培訓(xùn)教材目錄事故案例工程概況一般性平安要求控制性要點(diǎn)運(yùn)輸、過(guò)孔、防護(hù)惡劣天氣下平安控制其它平安控制點(diǎn)和平安程序事故案例西部網(wǎng)訊 今天2021年7月19日早上8點(diǎn)左右,西安市臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)大西鐵路一施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生架橋機(jī)從30米高空墜落事故。事發(fā)時(shí),設(shè)備上有兩名工人。參與搶救的護(hù)士稱,其中1人已不治身亡。另一人全身多處骨折,目前仍神智不清。事故案例事故案例施工隊(duì)負(fù)責(zé)人XXX稱,當(dāng)時(shí)正在設(shè)備移動(dòng),先是出現(xiàn)停電的情況,由于沒(méi)有安裝備用電源,設(shè)備立即處于停工狀態(tài)。“緊接著發(fā)生側(cè)移,很快就發(fā)生了事故,設(shè)備從橋墩上墜落。他說(shuō),經(jīng)事后調(diào)查,事故由設(shè)備故障引起。在設(shè)備移動(dòng)中,一側(cè)3個(gè)軸承爆裂

2、,造成設(shè)備發(fā)生了側(cè)移。按照要求設(shè)備應(yīng)5天檢查一次,開(kāi)工前也檢查了,但并未發(fā)現(xiàn)故障,初步認(rèn)定屬于突發(fā)狀況。事故案例2021年6月21日9時(shí),中鐵大橋局浙江溫州市甬臺(tái)溫工程部,在鹿城段發(fā)生一起移動(dòng)模架坍塌事故,壓垮附近3間民房。事故造成7人死亡、21人受傷。事故原因是在移動(dòng)過(guò)程中操作不當(dāng)導(dǎo)致。事故案例 巴西國(guó)家體育館施工現(xiàn)場(chǎng)的一處塔吊在吊裝一個(gè)球場(chǎng)頂棚的金屬構(gòu)件時(shí)突然倒塌,重達(dá)500噸的該構(gòu)件砸毀了局部看臺(tái)并造成2名工人身亡。目前事故原因還在調(diào)查中,調(diào)查機(jī)構(gòu)表示他們正在從人為原因、降雨導(dǎo)致土壤疏松而難以負(fù)重以及塔吊故障幾個(gè)可能性上著手調(diào)查。工程概況工程概況 1、工程概述 中交四航局負(fù)責(zé)DK414+

3、386DK481+647段63公里的260孔箱梁架設(shè),設(shè)有廣南制梁場(chǎng)和三家寨制梁場(chǎng)兩個(gè)梁場(chǎng)。 廣南制梁場(chǎng)里程DK427+260,供梁里程為DK414+386DK438+182。該梁場(chǎng)往南寧方向運(yùn)架箱梁38孔,途經(jīng)隧道7座;往昆明方向運(yùn)架箱梁66孔,途經(jīng)隧道2座。最遠(yuǎn)運(yùn)距的是董弄1#橋約13公里。 三家寨制梁場(chǎng)里程DK460+480,供梁里程為DK446+786DK481+647。該梁場(chǎng)往南寧方向運(yùn)架箱梁68孔,途經(jīng)隧道2座;往昆明方向運(yùn)架箱梁88孔,途經(jīng)隧道8座。最遠(yuǎn)運(yùn)距約21公里。2、900T運(yùn)架一體機(jī)主要參數(shù)工程概況 箱梁架設(shè)實(shí)操過(guò)程工程概況3. 施工難點(diǎn)架梁區(qū)域地形復(fù)雜,箱梁運(yùn)架里程較長(zhǎng)

4、,需要通過(guò)多座隧道,對(duì)施工干擾大。存在68米和74米的高墩,高墩箱梁架設(shè)數(shù)量大。運(yùn)架一體機(jī)要進(jìn)行3次裝拆。箱梁架設(shè)線路存在高壓電線橫跨,影響施工平安。工程概況4. 可能導(dǎo)致設(shè)備坍塌高處墜落機(jī)械傷害物體打擊起重傷害怎么做?工程概況1、新進(jìn)場(chǎng)的人員必須經(jīng)過(guò)平安環(huán)保部的崗前平安教育和平安技 術(shù)交底,否那么不得上崗,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),清離出場(chǎng)。2、機(jī)組人員必須經(jīng)過(guò)體檢合格并經(jīng)過(guò)架橋機(jī)操作運(yùn)行的技術(shù)培 訓(xùn),熟悉和本崗位有關(guān)的操作要領(lǐng)及所有的平安注意項(xiàng)。3、司機(jī)、起重指揮、電工必須取得國(guó)家規(guī)定的操作證前方可上崗。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),必須正確佩戴平安帽(箱梁架設(shè)班必須佩戴 平安帶。嚴(yán)禁穿拖鞋、穿短褲、背心;禁止赤膊上

5、崗作業(yè)。一般性平安要求5、夜間施工要保證有足夠的照明,施工人員必須穿反 光衣。6、施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須遵守?平安用電管理制度?,非 電工嚴(yán)禁操作。7、如果現(xiàn)場(chǎng)氣割用的氧氣瓶和乙炔瓶,瓶間必須保持 5米以上的距離,兩者距明火之間的距離必須保持 在10米以上,乙炔瓶必須要豎著擺放。8、嚴(yán)禁酒后指喝酒4個(gè)小時(shí)以內(nèi)作業(yè)或在施工現(xiàn) 場(chǎng)喝酒。9、必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的平安標(biāo)志牌、平安設(shè)施,不得隨意 變動(dòng)。 一般性平安要求10、必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)平安部下發(fā)的 “平安隱患整改通知書(shū)所描述的平安隱 患進(jìn)行整改,否那么予以處分。11、必須服從現(xiàn)場(chǎng)平安管理人員的管理,否 那么予以處分。一般性平安要求12、作業(yè)前必須進(jìn)行班前平

6、安喊話及填寫(xiě)好運(yùn)架一體機(jī)作業(yè)平安監(jiān)控表 . 開(kāi)工前進(jìn)行的班前喊話架梁平安監(jiān)控表一般性平安要求平安控制要點(diǎn)-運(yùn)輸作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備重要部件進(jìn)行檢查;輪胎的氣壓、起重剎車、液壓系統(tǒng)、鋼絲繩、吊具、操作系統(tǒng)、支腿連接處等是否良好對(duì)道路和隧道的路面檢查,確保行走時(shí)路面沒(méi)障砠物。通過(guò)高壓線時(shí)要減慢車速,做好頂部監(jiān)控。平安控制要點(diǎn)-運(yùn)輸運(yùn)輸過(guò)程中前后的四個(gè)角配足人員監(jiān)控人員與輪胎保持一定的距離(10米以上)嚴(yán)禁橫穿設(shè)備行走區(qū);重載限速3公里/小時(shí),空載5公里/小時(shí);在隧道內(nèi)要適當(dāng)減速,控制在1.2公里/小時(shí)以內(nèi);行駛過(guò)程要緩慢啟動(dòng),非緊急情況不得急剎車;運(yùn)輸過(guò)程中鉛垂偏移不得大于20厘米;平安控制要點(diǎn)-運(yùn)輸輕

7、載過(guò)隧道時(shí),必須做好大梁頂部監(jiān)控,重載過(guò)隧道時(shí),確保激光測(cè)距自控系統(tǒng)正常;箱梁四個(gè)邊角要有專人監(jiān)控,信息傳遞要暢通,人員要距離臨邊大于50厘米;平安控制要點(diǎn)-運(yùn)輸平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔待架區(qū)前100米要定好中心線,防止設(shè)備和待架梁偏移中心線大于2。提前對(duì)下穿道路和周邊50米區(qū)域進(jìn)行封鎖和警戒。提前準(zhǔn)備鋼板和木楔,用于待架區(qū)平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔插銷檢查完畢前方能進(jìn)行下一步動(dòng)作;總指揮要確認(rèn)每個(gè)步驟完成后才能發(fā)出下一個(gè)步驟作業(yè)指令平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔待前支腿支撐完畢,才能收起前車懸掛,最后才收起中支腿。平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔架設(shè)過(guò)程中專人對(duì)前支腿與大梁監(jiān)控中支腿到位做好支撐檢查。平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔前支腿前移過(guò)

8、程,人員佩戴平安帶,扶緊扶手。檢查前支腿下橫梁防墜連接板保護(hù)平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔作業(yè)人員平安帶要掛到防墜器上。整體前移,監(jiān)控前支腿傾斜度和斜桿受力變化情況。發(fā)現(xiàn)異情及時(shí)停機(jī)處理。平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔砂漿圍模人員帶平安帶作業(yè)平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔臨邊必須設(shè)置欄桿或警示措施,防止人員墜落。上下使用專用爬梯。平安控制要點(diǎn)-過(guò)孔平安控制要點(diǎn)-防護(hù)對(duì)空心墩孔口進(jìn)行防護(hù)。對(duì)跨主干道路橋面進(jìn)行臨邊防護(hù)和警示。惡劣天氣下平安控制夜間施工現(xiàn)場(chǎng)照明必須滿足施 工要求作業(yè)人員必須穿戴反光衣惡劣天氣下平安控制大風(fēng)天氣,在6級(jí)(含6級(jí))風(fēng)以上,必須停止作業(yè);大風(fēng)天氣暴雨或大霧天氣必須停止施工其它平安控制點(diǎn)和平安程序其它平安事項(xiàng)1、作業(yè)前必須嚴(yán)格認(rèn)真交接班,并做好記錄。2、信號(hào)必須約定和統(tǒng)一使用

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