發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器-tdv63.0升柴油機(jī)

1、w頁碼，1/3(W)已發(fā)布： 10-九月-2012發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器 - TDV6 3.0 升柴油機(jī) - 發(fā)電機(jī)說明和操作部件位置注意： 所示為 TDV6 3.0 升柴油機(jī)，其他發(fā)與之類似。概述發(fā)電機(jī)安裝在發(fā)的前右側(cè)，并由附件傳動(dòng)帶以大約為發(fā)轉(zhuǎn)速 3 倍的速度進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。充電系統(tǒng)包含一個(gè)發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器總成以及一個(gè)網(wǎng)關(guān)模塊 (GWM)。 發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器總成為車輛電氣系統(tǒng)生成電源，并將主蓄電池和輔助蓄電池（如已安裝）保持在已充電狀態(tài)。 主蓄電池和輔助蓄電池（如已安裝）的充電速率由網(wǎng)關(guān)模塊 (GWM) 控制。進(jìn)一步信息請參閱:蓄電池和電纜 (414-01 蓄電池、座架和電纜, 說明和操作).當(dāng)發(fā)正在運(yùn)行時(shí)

2、，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電 (AC)，其在內(nèi)部被轉(zhuǎn)換為直流電 (DC)。 發(fā)電機(jī)的輸出由電壓調(diào)節(jié)器控制（位于發(fā)電機(jī)內(nèi)部），然后通過到主蓄電池正極電纜的蓄電池接線盒 2 (BJB2) 提供給主蓄電池。雙蓄電池車輛上的輔助蓄電池的充電由 GWM、DBM 和雙蓄電池接線盒 (DBJB) 控制。 發(fā)電機(jī)輸出通過由 GWM 和 DBM 控制的DBJB 中的接觸器通向輔助蓄電池。說明調(diào)節(jié)器通過發(fā)電機(jī)提供受控的可變直流 (DC) 電壓輸出。 發(fā)電機(jī)的外殼上有兩個(gè)電氣接線端。 一個(gè)端子向電池正子提供來自發(fā)電機(jī)的 DC (direct current)電壓輸出。 第二個(gè)端子提供調(diào)節(jié)器和 GWM 之間的 LIN (loc

3、alerconnect network) 總線連接。發(fā)電機(jī)的輸出為交流電 (AC)。 發(fā)電機(jī)內(nèi)的橋式整流器將 AC 輸出轉(zhuǎn)換為直流 (DC)。發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子繞組（由發(fā)電機(jī)帶輪通過主傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)）、定子（在發(fā)電機(jī)殼內(nèi)保持）、電壓輸出調(diào)節(jié)器和橋式整流器。轉(zhuǎn)子繞組總成在定子繞組內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)子會(huì)生成磁場，定子通過轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場產(chǎn)生 AC 電壓和電流。調(diào)節(jié)器可定子的輸出電壓。 根據(jù)所測得的電壓，以及 LIN 總線上來自 GWM 的信號，調(diào)節(jié)器將調(diào)整轉(zhuǎn)子磁場電流量，從而控/topix/service/procedure/395624/ODYSSEY/G145439. 2013/5/17w頁碼，2/3(W)制

4、發(fā)電機(jī)的輸出。 調(diào)節(jié)器位于發(fā)電機(jī)殼體內(nèi)。調(diào)節(jié)器將根據(jù)來自 GWM 的信號調(diào)整充電系統(tǒng)電壓輸出水平。 如果充電系統(tǒng)電壓降至低于預(yù)定水平，GWM 將通過 LIN 總線控制和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的磁場電流，加強(qiáng)磁場，從而增加發(fā)電機(jī)輸出。 如果充電系統(tǒng)電壓升高至高于預(yù)定水平，GWM調(diào)節(jié)器，以增加啟將通過 LIN 總線控制調(diào)節(jié)器，以降低磁場電流，減弱磁場，從而降低發(fā)電機(jī)輸出。 調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)供應(yīng)給轉(zhuǎn)子繞組的功率來控制磁場電流。以下發(fā)電機(jī)類型可安裝至特定發(fā)類型：V8 S/C 5.0 升V8 5.0 升機(jī) - 180A SC3 Denso機(jī) - 180A SC3 DensoTDV8 4.4 升柴油機(jī) - 220A SC

5、4 DensoTDV6 3.0 升柴油機(jī) - 220A SC4 Denso操作由網(wǎng)關(guān)模塊 (GWM) 計(jì)算來自發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的所需輸出電壓。進(jìn)一步信息請參閱:蓄電池和電纜 (414-01 蓄電池、座架和電纜, 說明和操作).主蓄電池上的蓄電池監(jiān)測系統(tǒng) (BMS) 控制模塊和輔助蓄電池（如已安裝）上的 BMS 控制模塊通過 LIN 總線連接連接到 GWM。 BMS 控制模塊測量蓄電池的電流和電壓，并通過 LIN 總線連接將此通信至 GWM GWM 將依據(jù)從 BMS 控制模塊收到的信息來控制發(fā)電機(jī)的輸出，并視需要來請求關(guān)閉電氣負(fù)載。 GWM 通過 LIN 總線連接控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，并調(diào)節(jié)適用于

6、需求的發(fā)電機(jī)輸出。如果檢測到供電系統(tǒng)中存在故障，則 GWM 將干預(yù)電壓值。如果檢測到發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器發(fā)生故障，GWM 還會(huì)向進(jìn)一步信息請參閱:儀表組 (413-01 儀表組, 說明和操作).發(fā)送信號以顯示警告信息。GWM 控制告指示燈。 如果發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器無法為主蓄電池進(jìn)行足夠地充電來支持車輛的需求，則 GWM 將通過中的充高速 CAN (controller area network) 總線提示點(diǎn)亮充示燈?？刂剖疽鈭D注意： A = 硬接線；D = 高速 CAN 總線；N = 中速 CAN 總線；O = LIN總線/topix/service/procedure/395624/ODYSSEY/G145439.2013/5/17w頁碼，3/3(W)項(xiàng)目123456789101112零件號-說明蓄電池系統(tǒng) (BMS) 控制模塊 - 主蓄電池主蓄電池蓄電池接線盒 2 ( BJB 2)啟動(dòng)電機(jī)發(fā)電機(jī)接線盒 (CJB)雙蓄電池模塊 (DBM)網(wǎng)關(guān)模塊 (GWM)雙蓄電池