路基土石方工程施工設(shè)計(jì)方案_(2)

1、 19/19路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況K0+000K1+333.059段路基土石方工程主要工作量有：路基挖方87943.3m3，其中挖土方80316.9m3、挖石方7626.4m3，路基填方87377.4m3，其中土方填筑87649.6m3、石方填筑9080.3m3。二、場地總體布置根據(jù)本單位工程的分布與工程量大小，在K65+750左側(cè)吉洋村村口附近設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，租用當(dāng)?shù)孛穹渴褂?。班組生產(chǎn)用房臨時(shí)現(xiàn)場搭蓋，施工材料經(jīng)原304線老路與修筑專門的施工便道直接運(yùn)輸進(jìn)場到位。三、機(jī)械設(shè)備、人員與材料進(jìn)場計(jì)劃1、機(jī)械設(shè)備：計(jì)劃進(jìn)場自卸汽車8部，挖掘機(jī)3部，裝載機(jī)3部，20t振動(dòng)壓路機(jī)2

2、部，空壓機(jī)3臺。2、人員：爆破工20個(gè)，普工13個(gè)，機(jī)械操作手20個(gè)。3、材料：火工材料、機(jī)械燃油與砌筑材料，根據(jù)施工進(jìn)度與時(shí)購買。四、施工技術(shù)方案4.1 路基土石方工程路基土石方工程采取機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)，主要采用挖掘機(jī)開挖、裝載機(jī)配合運(yùn)輸車輛進(jìn)行挖填施工。挖方路段用機(jī)械配合人工修整邊坡坡度來達(dá)到設(shè)計(jì)要求，填方路段用推土機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，人工配合機(jī)械進(jìn)行整修邊坡施工；清除表土采用推土機(jī)與裝載機(jī)配合汽車施工。路基石方在利用填筑的同時(shí)用來砌體砌筑。棄土場根據(jù)業(yè)主指定的地點(diǎn)棄土，棄土的同時(shí)做好環(huán)保工作。4.1.1路基填筑1、施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作的主要容如下：沿線的土質(zhì)試驗(yàn)調(diào)查，填筑壓實(shí)工藝試

3、驗(yàn)，施工測量放樣，建立地面防排水系統(tǒng)。（1）沿線填料土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)根據(jù)沿線的情況對用于填方的土樣按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。確定出土的最大密實(shí)度，最正確含水量，液性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級配曲線等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)，土方量變化率與設(shè)計(jì)值，規(guī)允許值加以比較，為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以確定最正確實(shí)施性施工方案。在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆料分析，含水量與密

4、實(shí)度，液限和塑限，有機(jī)質(zhì)含量，承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。應(yīng)用路堤填料鋪筑長度不小于100m的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型，最正確組合方式，碾壓遍數(shù)與碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等。該結(jié)果可作為填料施工控制的依據(jù)，以選擇適合的填料與壓實(shí)機(jī)械。（2）施工測量放樣開工前按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場放樣。按測量規(guī)程，根據(jù)地形標(biāo)定出路基邊緣、零填線、坡腳線、邊溝軸線。其樁距平坦地段為20米，陡坡地段為10米，地形突變處單獨(dú)設(shè)樁。并在施工中每填筑一層，按設(shè)計(jì)與規(guī)要求放樣一次，以控制填土邊緣。放樣所用的樁應(yīng)

5、帶有明顯標(biāo)志。2、修筑試驗(yàn)路段根據(jù)施工現(xiàn)場并結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際，擬在K65+335K65+500段填筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)段長165m。該路段中樁最深填高7.62m，中樁平均填高約6.59m。計(jì)劃下部采用填石，上部填土。路堤填筑用石和用土計(jì)劃從 K65+230K65+300段路基挖方處調(diào)運(yùn)。路基填筑試驗(yàn)路段應(yīng)在填料取樣合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行填筑，確定每層填料施工段的長度、機(jī)械設(shè)備、最正確組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以大面積（全面）施工。3、基底處理對路基基層表層圍的垃圾、植物、樹根、腐植土等以與其它監(jiān)理工程師指定的不適宜物料清理、掘除并移運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場，然后將清理后的表層按填

6、筑要求翻松、整平與壓實(shí)。將基底碾壓到密實(shí)度要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)后方可進(jìn)行路基填筑。當(dāng)原地面縱橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m，向側(cè)傾斜2%的臺階。特殊路基地段應(yīng)按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求采取相應(yīng)的措施處理。4、水平分層填筑路基填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，填土每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法與現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)（試驗(yàn)路段）確定，但最大厚度不得超過30cm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm。土方填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。在路基各層次

7、鋪筑過程中運(yùn)土和整平機(jī)具行駛路線應(yīng)均勻分布。填石路基應(yīng)分層填筑，每層厚度不大于100cm，石塊最大尺寸應(yīng)小于層厚的2/3，路床表面下50cm圍應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，填料最大粒徑不大于10cm，并分層壓實(shí)。土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，按填石路堤實(shí)施，應(yīng)先鋪筑大塊石料，且大面向下，放置平衡，再鋪小塊石料、石渣或石屑，整平后碾壓；當(dāng)石料含量小于50%時(shí)，按土質(zhì)路堤填筑，每層松鋪厚度宜為3040cm。5、路基壓實(shí)（1）含水量調(diào)整：對每層攤鋪土方進(jìn)行含水量檢測，如不合格時(shí)，采用灑水車灑水或翻拌晾曬，直到含水量符合要求。（2）填土路基的壓實(shí)：含水量符合要求后應(yīng)與時(shí)碾壓，碾壓前應(yīng)對攤鋪土層再次整平

8、，使每層厚度均勻一致。路基壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓，先靜壓后振壓最后再次靜壓以消除輪跡，振壓時(shí)應(yīng)由弱振至強(qiáng)振，壓實(shí)達(dá)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求。碾壓時(shí)，應(yīng)從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊1/2輪寬度。結(jié)構(gòu)物附近或壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，應(yīng)采取小型夯實(shí)機(jī)予以夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。（3）填石路堤的壓實(shí)：填石路堤采用沉降差法并結(jié)合碾壓遍數(shù)控制分層壓實(shí)度。使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行，壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)決定。壓實(shí)時(shí)隨時(shí)用小石塊或石屑填滿縫隙，一直要進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)，表面平整，無車轍為止。分層壓實(shí)效果經(jīng)沉降觀測合格后方可進(jìn)行下一層的填筑。填石路堤的壓實(shí)

9、，應(yīng)從兩側(cè)向中間碾壓，壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。壓實(shí)要求的標(biāo)準(zhǔn)為：用自重18t的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)無痕跡，當(dāng)定點(diǎn)測量表面高程時(shí)，每壓一遍時(shí)標(biāo)高下降平均值小于1mm，個(gè)別點(diǎn)最大值不超過3mm。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度符合以下附表的規(guī)定。附 表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值1壓實(shí)度(%)零填與路塹上路床(m)0-0.395路堤(m)上路床0-0.395下路床0.3-0.895上路堤0.8-1.594下路堤1.5926、路基整型路基與其他各種土石方工程基本完工后，應(yīng)對其外形進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙相符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。路基表面應(yīng)采用挖掘機(jī)整平，鏟下的土不足以填平凹陷時(shí)采

10、用與表層上相同的土填平壓實(shí)。填補(bǔ)凹陷時(shí)，不應(yīng)采用薄層補(bǔ)足的方法，而應(yīng)將下層土翻松，連同增補(bǔ)的土一起碾壓成形。填土路基超填（兩側(cè)）的寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的邊坡坡度自上而下進(jìn)行刷坡。修補(bǔ)邊坡時(shí)，必須挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)，并符合路基土方壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。4.1.2路基挖方1、施工準(zhǔn)備先清除路基圍的樹木、灌木叢、植被、表土，表土清除深度不小于30cm，并棄至指定地點(diǎn)。清表完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)后，組織力量按機(jī)械開挖和爆破開挖分別進(jìn)行土質(zhì)和石質(zhì)路塹施工。開挖前，先測量出路塹的邊線、中線，沿路塹坡頂開挖線設(shè)固定醒目的標(biāo)志樁。并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。2、施工方法：路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖

11、層形狀、路塹斷面與其長度并結(jié)合土石方調(diào)配情況來確定。平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺階開挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺階開挖，邊坡較高時(shí)分層開挖。土方開挖自上而下，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車裝卸運(yùn)輸。開挖邊坡成型后，修整邊坡，修建臨時(shí)邊溝，完善排水系統(tǒng)。石質(zhì)路塹施工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔爆破施工，以松動(dòng)控制爆破為主，靠近邊坡1m處實(shí)施預(yù)裂控制爆破或光面爆破，嚴(yán)禁采用大型爆破。以減小對邊坡的擾動(dòng)，靠近臨時(shí)設(shè)施、道路和民房附近的爆破采用控制爆破法（控制爆破方案詳見下節(jié)），以控制飛石、地震波等。風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆

12、破，采用小型排炮微差爆破。3、路塹施工前應(yīng)做好塹頂?shù)慕?、排水，并在施工中隨時(shí)注意檢查。截水溝在溝槽開挖的同時(shí)，漿砌片石施工同步進(jìn)行，防止溝滲水，保證邊坡穩(wěn)定。施工期修建臨時(shí)排水設(shè)施，并盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，遇確有困難地段采用必要的過渡措施，將水與時(shí)排出，避免對路基產(chǎn)生危害。4、控制邊坡平順性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵技術(shù)：采用爆破開挖路塹時(shí)，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆破術(shù)。主要目的：一是減少對路塹邊坡與路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng)；二是減少超欠挖，提高開挖邊坡的平順性。當(dāng)巖層節(jié)理與邊坡大致平行，巖石的走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定與施工安全的地段，采用順層開挖，不得挖斷巖層，且應(yīng)采取減弱施工震動(dòng)的措施；當(dāng)

13、巖層層理與邊坡成較大夾角時(shí)，采用淺孔面爆破開挖邊坡。 土質(zhì)路塹與軟質(zhì)巖石路塹開挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留刷坡量，預(yù)留圍一般控制在20cm左右，開挖至預(yù)留層面時(shí)，停止機(jī)械開挖，改由人工刷坡。當(dāng)路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽時(shí)，與時(shí)采取掛網(wǎng)、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂，等措施進(jìn)行防護(hù)和加固。4.1.3路基石方控制爆破標(biāo)段局部路段挖方路基位于民房附近，按照相關(guān)的爆破安全規(guī)定，擬對局部路段路基石方采用控制爆破法進(jìn)行。1、工程地形與地質(zhì)概況（1）工程地形控爆路段路基基本上為沿山邊展線，大部分山體表面覆蓋著少量土壤并長滿灌木和草叢，山坡較為陡峭，坡面巖石裂紋較為明顯，在爆破施工中巖塊極易滾（飛）出路基給周邊的民房和村民造成傷害。（2）

14、工程地質(zhì)控爆路段路基石質(zhì)均屬中生代火山巖構(gòu)成（凝灰?guī)r、花崗巖），巖層結(jié)構(gòu)紋理發(fā)達(dá)，走向縱橫交錯(cuò)極不規(guī)則，出露的基巖多為中-弱風(fēng)化，巖石質(zhì)密堅(jiān)硬，抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，局部出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)化，天然斜坡基本穩(wěn)定。巖石堅(jiān)硬系數(shù)f值約在普氏6至13之間。2、控爆方案的設(shè)計(jì)原則（1）根據(jù)具體地質(zhì)情況、周圍環(huán)境與工期要求，主爆區(qū)采取淺孔臺階式爆破，堅(jiān)持淺孔、密眼、嚴(yán)格控制單響裝藥量的原則。（2）采用微差擠壓爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制震動(dòng)速度。根據(jù)（GB6722-2003）爆破安全規(guī)程的要求，建筑物地面質(zhì)點(diǎn)的安全震速控制在23cm/s。（3）路基邊坡按設(shè)計(jì)邊坡坡率實(shí)施光面預(yù)裂爆破，確保其平整度和裂縫等指標(biāo)符合規(guī)要求。（4）爆體表

15、面與靠近建筑物一側(cè)采取嚴(yán)密的覆蓋與支擋防護(hù)措施，防止飛石或滾石逸出危與周圍安全。3、控爆方式、方法的選擇（1）采用“減弱、定向松動(dòng)控制爆破”法。爆破方法的選擇主要根據(jù)現(xiàn)場地形條件進(jìn)行，本控爆路段下邊坡坡角均大于30度。炸藥爆破用于破碎巖體，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)一般爆破坍出率會達(dá)到30%以上，若不采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防，將給爆破帶來嚴(yán)重的事故隱患，因此本次控爆應(yīng)嚴(yán)格控制爆破用藥量和爆破規(guī)模，力爭做到散而不飛、就近破碎，并按設(shè)計(jì)方向滾動(dòng)。（2）由上而下，分層進(jìn)行淺眼爆破由于坡陡，爆破巖塊很容易滾下邊坡，如果爆破巖塊過大，沖擊力量將會加大，防護(hù)護(hù)欄就可能難以承受甚至?xí)霈F(xiàn)巖塊與護(hù)欄一起向下翻滾，所以本次控爆在

16、考慮巖塊的破碎度時(shí)宜選用淺眼臺階式爆破方式，小臺階少裝藥并由上而下逐層撥離。4、爆破設(shè)計(jì)主要技術(shù)參數(shù)爆破作用指數(shù)：n=0.3以爆破單位耗藥量：k=1.21.8Kg巖石普氏硬度值：f=613最小抵抗線：w=1m炮眼深度：H=2.2m炮眼間距：a=1.2m炮眼排距：b=1.1m炮眼直徑：=42mm炸藥換算系數(shù)：L=1:11:1.1炮眼封填系數(shù)：p=1.0微差最正確值：t=50ms炸藥密度：=0.951爆炸率：y=80%炮眼利用率：=90%拋坍系數(shù)：F=0個(gè)別小飛石飛距：R飛=30m最大段裝藥量：Q=5Kg質(zhì)點(diǎn)垂直振動(dòng)速度允許值：v=5mm/s5、藥量計(jì)算使用（國家煤炭高校）公式為Q=kLw2Ln。

17、經(jīng)計(jì)算，當(dāng)w=1m時(shí)，單孔裝藥量Q=0.85Kg6、炮眼排距、起爆順序、巖塊移動(dòng)方向（1）炮眼排列按方正型排列。（2）起爆順序按波浪型起爆。（3）巖塊移動(dòng)方向與路基軸線方向平行。7、起爆網(wǎng)絡(luò)控爆路段計(jì)劃使用非電毫秒雷管起爆，傳爆雷管使用電雷管，連接使用導(dǎo)爆管連接。工程爆破時(shí)必然會導(dǎo)致一些公害，例如爆破飛石、爆破地震等，因此這些公害在進(jìn)行爆破施工設(shè)計(jì)前必須按照國家的有關(guān)規(guī)進(jìn)行正確的計(jì)算和評估。（1）爆破地震安全距離評估根據(jù)本路段設(shè)計(jì)最大爆破裝藥量5Kg，按計(jì)算公式R震=(k/v)1/n Qm。經(jīng)計(jì)算，其地震安全距離為11m，因此本標(biāo)段石方爆破地震安全距離20m圍的民房與其相關(guān)設(shè)施應(yīng)予以先行拆遷。

18、（2）爆破振速對電站精密儀器、儀表的影響按計(jì)算公式V=K (Q1/3/R)a，經(jīng)計(jì)算其爆破振速（質(zhì)點(diǎn)）為1.2mm/s。根據(jù)國家GB6722-2003爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)點(diǎn)的安全振速應(yīng)小于5mm/s，因1.2mm/s5mm/s，因此電站的精密儀器、儀表不會受爆破振速的影響，均可正常安全運(yùn)行。（3）飛石安全距離的計(jì)算本爆破路段的爆破作用指數(shù)按設(shè)計(jì)均在0.3以，此指數(shù)屬地下作用指數(shù)，不應(yīng)出現(xiàn)飛石現(xiàn)象，但巖層紋理發(fā)達(dá)、裂縫較多較長地段，爆破時(shí)沖擊波容易從裂縫中沖出并帶走個(gè)別飛石。因此按照R飛=K20n2w計(jì)算式，預(yù)測飛石不會超出20m，因20m以的建筑物計(jì)劃全部拆遷，因此飛石不會傷與周圍建筑

19、物。為增加安全保證系數(shù)，現(xiàn)場再加設(shè)覆蓋措施。8、安全防護(hù)措施防護(hù)措施是否有效是保證安全的關(guān)鍵所在，要做好安全防護(hù)最重要的是從爆破源頭開始，也就是從設(shè)計(jì)開始。在上述設(shè)計(jì)中已采用了低 n值和蓋帽爆破法，為確實(shí)做好百分之百不出問題，同時(shí)采用如下二種防護(hù)方法：（1）搭設(shè)鋼管護(hù)欄、鋼筋網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)。（2）在爆破區(qū)上鋪蓋濕茅草，鋪蓋厚度為3040cm。4.1.4軟基處理施工路線中需進(jìn)行換填處理的水田路段應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)和監(jiān)理工程師的要求，將軟弱層或不適用填料挖除，換填符合規(guī)定要求的片石。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4.1.5 半填半挖、填挖交界、新舊路基結(jié)合部的施工處理1、半填半挖路基，必

20、須從填方坡腳開始挖成向傾斜的臺階，臺階寬度不小于1m；挖方一側(cè)在行車道圍之的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，屬上路床圍的，應(yīng)按上路床要求處理。2、新舊路基結(jié)合部填筑時(shí)，應(yīng)先將舊路區(qū)域徹底清表，開挖臺階后再嚴(yán)格進(jìn)行分層碾壓填筑。3、半填半挖路基填方區(qū)每層均應(yīng)在填挖交界處挖出臨時(shí)排水溝，以保持排水暢通，避免雨水涌入已填路基。4、當(dāng)填方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，在兩段交接處，如不同時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)再把交界面挖成1m寬的臺階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長度不小于2m。5、施工便道與主線銜接處

21、，在便道封閉前必須將便道施工時(shí)填筑的土層徹底清除干凈后，嚴(yán)格挖臺階分層碾壓密實(shí)，不得在便道上直接填土。4.1.6棄土場施工處理1、棄土場的清表按路基清表的施工要求進(jìn)行。2、位于陡坡處的棄土場應(yīng)開挖臺階后方可棄土。3、棄土應(yīng)分層碾壓、密實(shí)，其壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)壓實(shí)度不低于85%。4、與時(shí)作好棄土場周圍和作業(yè)面的防排水設(shè)施，確保排水暢通。5、棄土場的綠化防護(hù)施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工環(huán)保的規(guī)要求。4.2防護(hù)與排水工程本標(biāo)段路基防護(hù)形式有路肩墻、路塹墻和護(hù)肩，防護(hù)與排水設(shè)施主要由砌石組成。4.2.1砌石工程施工方案與施工方法石質(zhì)選擇色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化、無縫隙，開裂與結(jié)構(gòu)缺陷，片石厚度

22、不小于15cm。砂漿拌和要嚴(yán)密按照配合比上料（準(zhǔn)確計(jì)量）機(jī)械拌合，確保砂漿標(biāo)號不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土，水銹應(yīng)清洗干凈，片石分層砌筑時(shí)以23層砌塊組成一個(gè)工作層，每工作層的水平縫大致找平，各工作縫相互錯(cuò)開，不得貫通，砌縫寬度不大于3cm。砌體均采用擠漿法施工，縫采用平縫插壓槽法，在砂漿初凝后覆蓋養(yǎng)生714d，期間避免碰撞、振動(dòng)或承重。1、首先進(jìn)行復(fù)測工作，對砌體所處位置進(jìn)行細(xì)致復(fù)測，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。2、基礎(chǔ)的開挖符合圖紙尺寸和規(guī)的規(guī)定，并在基底的承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才進(jìn)行砌筑。3、砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊：先將基底表面清洗濕潤，再坐漿砌筑。砌筑

23、上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)應(yīng)將砌后的表面加以清掃濕潤再坐漿砌筑。4、砌體要分段進(jìn)行，每1015m或按設(shè)計(jì)要求在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。5、墻身砌出地面后與時(shí)回填夯實(shí)，并做好基坑頂面排水，防滲設(shè)施。伸縮縫與沉降縫兩側(cè)平齊無搭疊，縫中防水材料按要求深度填塞緊密，按圖紙位置與尺寸預(yù)留泄水孔。6、砌體勾縫砂漿宜嵌入砌縫2cm深。4.2.2擋土墻等防護(hù)設(shè)施的施工方案與施工方法1、施工前準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作包括墻址雜物、表土清除，墻高復(fù)核與施工放樣等工作。在基礎(chǔ)開挖之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師以便檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高，并依據(jù)所測資料檢查復(fù)核墻高、基礎(chǔ)埋置深度是否滿足設(shè)計(jì)

24、要求。測量復(fù)核完畢后，清除墻址上的雜物和表土進(jìn)行精確的施工放樣，用白灰或紅線標(biāo)出基坑開挖線，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外固定保護(hù)。2、基坑開挖與回填擋土墻基坑擬用機(jī)械開挖，人工清理、夯實(shí)基底。在開挖施工中要嚴(yán)格控制挖深，設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm厚土層采用人工開挖，以保證不擾動(dòng)地基?；娱_挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，當(dāng)基底為基巖時(shí)應(yīng)清除巖石風(fēng)化層使地基承載力滿足要求。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)鉆探與土壤實(shí)驗(yàn)資料，提出加大基礎(chǔ)面積或降低基底標(biāo)高等地基處理的方案，報(bào)告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理?；靥畈牧媳仨毥?jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并分層攤鋪，

25、用符合要求的設(shè)備壓實(shí)。每層都應(yīng)壓實(shí)到圖紙或監(jiān)理工程師要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。3、墻身砌筑基坑檢驗(yàn)合格后，用全站儀精確放出基礎(chǔ)平面位置，用3cm厚木板利用垂球、直尺等工具放出基礎(chǔ)、墻身坡率，并用木樁加固。施工中時(shí)常檢驗(yàn)坡度板，保證坡率符合要求。擋土墻（護(hù)面墻）所用片石標(biāo)號應(yīng)不低于60MPa，片石厚度不小于15cm，砌筑時(shí)敲去尖銳的部分，放置平穩(wěn)后用小石子填筑其空隙，分層錯(cuò)縫搭疊砌筑。砌筑工藝要求如下：（1）片石宜分層砌筑，以23層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致齊平，豎縫應(yīng)錯(cuò)開，不能貫通。（2）外圈定位行列和轉(zhuǎn)角選擇形狀方正、尺寸相對較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接成一體，上下層石塊也應(yīng)交

26、錯(cuò)排列，避免豎縫重合，砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm。（3）較大的砌塊應(yīng)使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時(shí)可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊。（4）砌體中的石塊應(yīng)大小搭配，相互錯(cuò)疊，咬接密實(shí)并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時(shí)可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中。（5）擋墻砌體中必須設(shè)置拉丁石，并均勻分布，相互錯(cuò)開，一般每0.7m2墻面至少設(shè)置一塊。（6）伸縮縫的設(shè)置：伸縮縫1015m設(shè)置一道，沉降縫用瀝青麻絮填塞，沿墻、外、頂三邊填塞，深度不小于15厘米，并且整齊垂直，上下貫通。（7）泄水孔布置間距為23米，上下交錯(cuò)布置，最小排泄泄水孔的底應(yīng)

27、高出地面30厘米。泄水孔進(jìn)口設(shè)置反濾層，厚度不小于30厘米。泄水孔為徑10厘米圓管。4.2.3排水工程的施工方案與施工方法路基排水系統(tǒng)主要由填方排水溝、挖方邊溝、挖方平臺溝、截水溝、急流槽等組成。填方排水溝、截水溝采用漿砌片石砌筑，挖方邊溝采用漿砌片石溝身，C25砼帽石，溝頂設(shè)蓋板。施工前統(tǒng)一采用全站儀精確放樣，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線形圓滑。施工時(shí)做到溝壁平整美觀、溝底平整、線形平順、砂漿飽滿、搭接合理，無瞎縫、空鼓等，以確保邊溝排水流暢，無沖刷、阻水現(xiàn)象。邊溝、排水溝的進(jìn)出水口，妥當(dāng)加固，以防水流危害路基。1、排水工程的施工結(jié)合路基施工進(jìn)度合理安排。路基開工前結(jié)合設(shè)計(jì)開挖臨時(shí)

28、排水溝，以排除施工區(qū)域的雨水，路基成型后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固漿砌。2、排水溝開挖采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行，邊坡平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡?？v坡嚴(yán)格按施工圖布置，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，做到整個(gè)排水系統(tǒng)排引合理。3、砌筑用砂漿采用機(jī)械拌制，施工按照“先底后幫”的工序進(jìn)行，做到咬口緊密，嵌縫砂漿飽滿、密實(shí)，勾縫采用凹縫，平順無脫落，縫寬一致，線條流暢、美觀。五、質(zhì)量保證體系與保證措施5.1質(zhì)量規(guī)劃與質(zhì)量目標(biāo)確保工程經(jīng)市質(zhì)量監(jiān)督站評定達(dá)到優(yōu)良，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，確保優(yōu)良工程。1、分項(xiàng)、分部工程一次檢驗(yàn)合格率100%。2、施工工藝、施工質(zhì)量符合國家與部頒規(guī)要求。3、試驗(yàn)檢測資料、產(chǎn)品合格證、各種檢查驗(yàn)收簽證齊全、規(guī)。4、嚴(yán)格執(zhí)行材料采購質(zhì)量鑒定驗(yàn)收制度，確保施工用料符合規(guī)要求。5、業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)，竣工資料編制與時(shí)，圖文齊全、規(guī)，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。5.2質(zhì)量保證體系與保證措施1、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量自檢體系見以下圖：質(zhì)檢工程師：于虹技術(shù)負(fù)責(zé)人：馮小晗項(xiàng)目經(jīng)理：王均博施工班組2、確保工程質(zhì)量的措施（1）貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公司質(zhì)量管理手冊和控標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量保證體系，依靠質(zhì)量保證的正常有效運(yùn)行，確保工程施工質(zhì)量。（2）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量意識。（3）嚴(yán)格以圖紙、規(guī)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行施工作業(yè)管理。（4）施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三按六不”原