XXX企業(yè)可視化智慧城管系統(tǒng)建設方案

1、 可視化智慧城管系統(tǒng)建設方案莫旗智慧城管系統(tǒng)解決方案第PAGE IV頁目錄 TOC o 2-3 h z t 標題 1,1 HYPERLINK l _Toc478317261 第 一 章 方案概述 PAGEREF _Toc478317261 h 1 HYPERLINK l _Toc478317262 1.1 行業(yè)背景 PAGEREF _Toc478317262 h 1 HYPERLINK l _Toc478317263 1.2 項目概述 PAGEREF _Toc478317263 h 1 HYPERLINK l _Toc478317264 1.3 設計原則 PAGEREF _Toc4783172

2、64 h 2 HYPERLINK l _Toc478317265 1.4 設計依據(jù) PAGEREF _Toc478317265 h 2 HYPERLINK l _Toc478317266 第 二 章 需求分析 PAGEREF _Toc478317266 h 4 HYPERLINK l _Toc478317267 2.1 解決“舉證困難”的需求 PAGEREF _Toc478317267 h 4 HYPERLINK l _Toc478317268 2.2 解決“執(zhí)法無序”的需求 PAGEREF _Toc478317268 h 4 HYPERLINK l _Toc478317269 2.3 解決“

3、響應滯后”的需求 PAGEREF _Toc478317269 h 4 HYPERLINK l _Toc478317270 2.4 解決“管理粗曠”的需求 PAGEREF _Toc478317270 h 4 HYPERLINK l _Toc478317271 第 三 章 方案總體設計 PAGEREF _Toc478317271 h 6 HYPERLINK l _Toc478317272 3.1 總體建設目標 PAGEREF _Toc478317272 h 6 HYPERLINK l _Toc478317273 3.2 總體建設思路 PAGEREF _Toc478317273 h 6 HYPERL

4、INK l _Toc478317274 3.3 總體構架設計 PAGEREF _Toc478317274 h 7 HYPERLINK l _Toc478317275 3.4 資源整合共享 PAGEREF _Toc478317275 h 8 HYPERLINK l _Toc478317276 3.4.1 整合設計 PAGEREF _Toc478317276 h 8 HYPERLINK l _Toc478317277 3.4.2 共享設計 PAGEREF _Toc478317277 h 9 HYPERLINK l _Toc478317278 3.5 網(wǎng)絡系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc47831

5、7278 h 10 HYPERLINK l _Toc478317279 3.6 系統(tǒng)安全設計 PAGEREF _Toc478317279 h 10 HYPERLINK l _Toc478317280 第 四 章 前端感知系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc478317280 h 13 HYPERLINK l _Toc478317281 4.1 現(xiàn)場執(zhí)法取證系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317281 h 13 HYPERLINK l _Toc478317282 4.1.1 執(zhí)法記錄儀系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317282 h 13 HYPERLINK l _Toc478317283

6、 4.1.2 執(zhí)法車取證系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317283 h 15 HYPERLINK l _Toc478317284 4.1.3 無線布控球系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317284 h 20 HYPERLINK l _Toc478317285 4.2 非現(xiàn)場執(zhí)法取證系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317285 h 21 HYPERLINK l _Toc478317286 4.2.1 固定點視頻監(jiān)控系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317286 h 21 HYPERLINK l _Toc478317287 4.2.2 城市道路違停取證系統(tǒng) PAGEREF _Toc

7、478317287 h 23 HYPERLINK l _Toc478317288 4.3 環(huán)衛(wèi)可視化監(jiān)控系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317288 h 28 HYPERLINK l _Toc478317289 4.3.1 定點視頻監(jiān)控 PAGEREF _Toc478317289 h 28 HYPERLINK l _Toc478317290 4.3.2 前端監(jiān)控布點原則 PAGEREF _Toc478317290 h 28 HYPERLINK l _Toc478317291 4.4 渣土車可視監(jiān)管系統(tǒng)（需求未涉及） PAGEREF _Toc478317291 h 40 HYPERLINK

8、l _Toc478317292 4.4.1 系統(tǒng)背景 PAGEREF _Toc478317292 h 40 HYPERLINK l _Toc478317293 4.4.2 GPS應用設計 PAGEREF _Toc478317293 h 41 HYPERLINK l _Toc478317294 4.4.3 車載視頻監(jiān)控設計 PAGEREF _Toc478317294 h 42 HYPERLINK l _Toc478317295 第 五 章 數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc478317295 h 55 HYPERLINK l _Toc478317296 5.1 可視城市綜合管理平臺 PA

9、GEREF _Toc478317296 h 55 HYPERLINK l _Toc478317297 5.1.1 平臺概述 PAGEREF _Toc478317297 h 55 HYPERLINK l _Toc478317298 5.1.2 平臺邏輯架構 PAGEREF _Toc478317298 h 55 HYPERLINK l _Toc478317299 5.1.3 平臺功能設計 PAGEREF _Toc478317299 h 56 HYPERLINK l _Toc478317300 5.2 視頻圖像信息檔案系統(tǒng) PAGEREF _Toc478317300 h 76 HYPERLINK l

10、 _Toc478317301 5.2.1 概述 PAGEREF _Toc478317301 h 76 HYPERLINK l _Toc478317302 5.2.2 系統(tǒng)結構 PAGEREF _Toc478317302 h 77 HYPERLINK l _Toc478317303 5.2.3 功能設計 PAGEREF _Toc478317303 h 78 HYPERLINK l _Toc478317304 5.2.4 接口設計 PAGEREF _Toc478317304 h 79 HYPERLINK l _Toc478317305 第 六 章 城管監(jiān)控指揮大廳設計 PAGEREF _Toc47

11、8317305 h 81 HYPERLINK l _Toc478317306 6.1 大屏顯示控制系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc478317306 h 81 HYPERLINK l _Toc478317307 6.1.1 場地建設 PAGEREF _Toc478317307 h 81 HYPERLINK l _Toc478317308 6.1.2 系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc478317308 h 81 HYPERLINK l _Toc478317309 6.1.3 系統(tǒng)架構 PAGEREF _Toc478317309 h 82 HYPERLINK l _Toc478317310 6

12、.1.4 系統(tǒng)效果 PAGEREF _Toc478317310 h 83 HYPERLINK l _Toc478317311 6.1.5 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc478317311 h 84 HYPERLINK l _Toc478317312 6.2 音視頻多媒體接入 PAGEREF _Toc478317312 h 87 HYPERLINK l _Toc478317313 第 七 章 網(wǎng)絡系統(tǒng)設計要求 PAGEREF _Toc478317313 h 89 HYPERLINK l _Toc478317314 7.1 無線傳輸網(wǎng)絡 PAGEREF _Toc478317314 h 89 H

13、YPERLINK l _Toc478317315 7.2 有線傳輸網(wǎng)絡 PAGEREF _Toc478317315 h 89 HYPERLINK l _Toc478317316 7.3 網(wǎng)絡質量 PAGEREF _Toc478317316 h 90 HYPERLINK l _Toc478317317 7.4 網(wǎng)絡帶寬要求 PAGEREF _Toc478317317 h 90 HYPERLINK l _Toc478317318 7.4.1 前端系統(tǒng)帶寬 PAGEREF _Toc478317318 h 90 HYPERLINK l _Toc478317319 7.4.2 中心系統(tǒng)帶寬 PAGERE

14、F _Toc478317319 h 90 HYPERLINK l _Toc478317320 7.4.3 客戶端帶寬 PAGEREF _Toc478317320 h 90 HYPERLINK l _Toc478317321 第 八 章 系統(tǒng)整體安全設計 PAGEREF _Toc478317321 h 92 HYPERLINK l _Toc478317322 8.1 安全設計思路 PAGEREF _Toc478317322 h 92 HYPERLINK l _Toc478317323 8.2 網(wǎng)絡入侵防護 PAGEREF _Toc478317323 h 93 HYPERLINK l _Toc47

15、8317324 8.3 網(wǎng)絡邊界安全 PAGEREF _Toc478317324 h 94 HYPERLINK l _Toc478317325 8.4 前端設備安全 PAGEREF _Toc478317325 h 94 HYPERLINK l _Toc478317326 8.5 系統(tǒng)應用安全 PAGEREF _Toc478317326 h 95 HYPERLINK l _Toc478317327 8.6 運維安全管理 PAGEREF _Toc478317327 h 96智慧城市通過物聯(lián)網(wǎng)基礎設施、云計算基礎設施、地理空間基礎設施等新一代信息技術以及 HYPERLINK /item/%E7%BB

16、%B4%E5%9F%BA t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank 維基、 HYPERLINK /item/%E7%A4%BE%E4%BA%A4%E7%BD%91%E7%BB%9C/420 t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank 社交網(wǎng)絡、 HYPERLINK /item/Fab Lab/4795716 t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank Fab Lab、 HYPERLINK /item/Living Lab/4813642 t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank

17、Living Lab、 HYPERLINK /item/%E7%BB%BC%E5%90%88%E9%9B%86%E6%88%90%E6%B3%95/3990236 t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank 綜合集成法、網(wǎng)動全媒體 HYPERLINK /item/%E8%9E%8D%E5%90%88%E9%80%9A%E4%BF%A1 t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank 融合通信終端等工具和方法的應用，實現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。伴隨網(wǎng)絡帝國的崛

18、起、移動技術的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進程， HYPERLINK /item/%E7%9F%A5%E8%AF%86%E7%A4%BE%E4%BC%9A t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank 知識社會環(huán)境下的智慧城市是繼 HYPERLINK /item/%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%9F%8E%E5%B8%82 t /Users/yexiaoye/Documentsx/_blank 數(shù)字城市之后 HYPERLINK /item/%E4%BF%A1%E6%81%AF%E5%8C%96%E5%9F%8E%E5%B8%82 t /Users/yexiao

19、ye/Documentsx/_blank 信息化城市發(fā)展的高級形態(tài)。第PAGE 110頁方案概述行業(yè)背景隨著我國城市化進程的推進，中國部分地區(qū)的城市化率已經(jīng)接近西方發(fā)達國家水平?！叭纸ㄔO、七分管理”的城市發(fā)展理念已經(jīng)逐步具備落實的條件。特別是在建設宜居城市的過程中，城市管理成為城市政府的首要工作之一，在維護社會秩序和穩(wěn)定、構建和諧社會中起著非常重要的作用，以管理為中心的城市管理時代已經(jīng)到來，城管執(zhí)法隊伍作為城市管理的重要力量，面臨執(zhí)法依據(jù)和信息化手段不足，執(zhí)法范圍廣，任務重的問題。2015年12月國務院印發(fā) 中共中央國務院關于深入推進城市執(zhí)法體制改革改進城市管理工作的指導意見，這是新中國成立

20、以來中央層面首次對城市管理執(zhí)法工作做出全面部署。指導意見第一部分總體要求明確指出以網(wǎng)格化管理、社會化服務為方向，以智慧城市建設為契機，充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術的優(yōu)勢，加快形成與經(jīng)濟社會發(fā)展相匹配的城市管理能力。對應的在具體部署中明確要求積極推進城市管理數(shù)字化、精細化、智慧化，到2017年年底，所有市、縣都要整合形成數(shù)字化城市管理平臺。制定執(zhí)法執(zhí)勤用車、裝備配備標準，增加對城市管理執(zhí)法人員、裝備、技術等方面的資金投入，加快數(shù)字化城市管理向智慧化升級，實現(xiàn)感知、分析、服務、指揮、監(jiān)察“五位一體”。綜合利用各類監(jiān)測監(jiān)控手段，強化視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、交通運行、供水供氣供電、防洪防澇、生命線保障等城市運行數(shù)

21、據(jù)的綜合采集和管理分析，加快城市管理和綜合執(zhí)法檔案信息化建設。依托信息化技術，綜合利用視頻一體化技術，探索快速處置、非現(xiàn)場執(zhí)法等新型執(zhí)法模式，提升執(zhí)法效能。項目概述根據(jù)項目情況編寫設計原則本系統(tǒng)在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟實用的前提下，遵循技術先進、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對執(zhí)法過程進行有效的管理。并綜合考慮維護及操作因素，為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。嚴格遵守以下原則：先進性和前瞻性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進性，使系統(tǒng)的擴充和維護簡單化，并滿足不斷提升的信息化建設與應用的要求，保證其在相當長的時間內具有技術優(yōu)勢，能夠適應未來技

22、術發(fā)展的潮流。標準性：本系統(tǒng)采用的硬件設備及軟件產品均支持國內、國際通用的標準網(wǎng)絡協(xié)議，選用的設備和技術均符合部標、行標的統(tǒng)一要求，符合總體設計要求，確保在統(tǒng)一的標準下，實現(xiàn)上下級信息網(wǎng)絡的互聯(lián)互通。開放性：即在遵循標準性原則的基礎上，采用開放的技術、結構、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術標準，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行，并做到無縫擴容和升級，以滿足業(yè)務拓展需求。安全性和可靠性：設備的單點故障不影響系統(tǒng)其他設備的正常運行，設備可帶電修復故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。并采取一定的預防措施和建立應急處理系統(tǒng)，以保證整個系統(tǒng)達到365天24小時工作的要求?？删S護性

23、和易管理性：整個系統(tǒng)中的各種設備，應是使用方便、操作簡單易學，并便于維護。針對復雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強有力的管理手段，以便合理的管理設備資源，監(jiān)視設備狀態(tài)并控制設備的運行。在設計和實現(xiàn)系統(tǒng)時，考慮整個系統(tǒng)的便于維護性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時能提供有效手段及時進行恢復，盡量減少損失。設計依據(jù)關于深入推進城市執(zhí)法體制改革改進城市管理工作的指導意見城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例關于進一步推進相對集中行政處罰權工作的決定（國務院）安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求（GB/T28181-2016）城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)地理編碼（CJ/T 215-2005）；城市市政綜合監(jiān)管信息

24、系統(tǒng)技術規(guī)范（CJJ/T106-2005）；城市基礎地理信息系統(tǒng)技術規(guī)范（CJJ100-2004）；城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)建設規(guī)范（CJJ/T106-2005）；城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)系列標準（GA/T669-2008）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術要求（GA/T367-2001）民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范(GB50198-94)工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范（GBJ115-87）信息技術開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡層安全協(xié)議（GB/T 17963）計算機信息系統(tǒng)安全（GA 216.11999）計算機軟件開發(fā)規(guī)范（GB8566-88） 其他相關標準與法規(guī)需求分析解決“舉證困難”的需求取證難的問題對城管行政執(zhí)法工作的

25、危害很大，取證難的直接問題就是導致城管行政執(zhí)法機關對部分違法行為無法進行查處，放任了部分違法行為人，而且城市管理工作具有長期性、重復性、艱巨性，尤其是執(zhí)法的對象具有群體性特征，攤販群體、渣土老板、渣土車司機群體，群體內部在利益上具有一致性。這就會導致個別違法行為人在應付城管行政執(zhí)法取證上的方法會被群體化，加劇了取證的難度。對某類違法行為在取證上的無力最終就會導致該類違法行為在實質上的失控甚至是“合法化”,這就嚴重損害了城管行政執(zhí)法的力度和嚴肅性。解決“執(zhí)法無序”的需求部分地區(qū)存在城管執(zhí)法落后的管理理念，有的城管執(zhí)法人員的素質較低，不規(guī)范的執(zhí)法程序，以及城管執(zhí)法保障機制不健全等問題的存在，使得現(xiàn)

26、階段城管執(zhí)法面臨著失效的困境。因此，轉變執(zhí)法理念，加強城管執(zhí)法隊伍建設，對執(zhí)法過程進行全程錄音錄像，規(guī)范執(zhí)法程序，完善法律保障機制將有利于我國的城管執(zhí)法建設，促進和諧社會的發(fā)展進程。解決“響應滯后”的需求發(fā)現(xiàn)城市問題是城市管理的源頭，為達到城市管理“第一時間發(fā)現(xiàn)問題、第一時間處置問題和第一時間解決問題”的總體目標。發(fā)現(xiàn)問題是關鍵，需要通過非現(xiàn)場執(zhí)法信息化手段，彌補了城管執(zhí)法力量的不足，實現(xiàn)了對城市管理的部件（人和物）、事件的全面感知。對于城市亂象可以更快速地發(fā)現(xiàn)、更精準地打擊。解決“管理粗曠”的需求城市管理必須從粗曠式向精細化進行轉變，充實管理一線力量，形成集管理、執(zhí)法、監(jiān)督為一體的動態(tài)管控格

27、局，需要建立統(tǒng)一的指揮中心，實現(xiàn)對執(zhí)法現(xiàn)場的人、車、事進行監(jiān)督管理，能夠第一時間實現(xiàn)獲取執(zhí)法現(xiàn)場的音頻、視頻等資料，同時可以對整個執(zhí)法過程的流程進行統(tǒng)一監(jiān)管。采用信息化手段將環(huán)衛(wèi)設施、人員及車輛等環(huán)衛(wèi)要素融合，按照“網(wǎng)格化管理，監(jiān)管分離”的環(huán)衛(wèi)管理模式，實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)基礎設施、環(huán)衛(wèi)車輛、責任保潔區(qū)域的監(jiān)管。形成對人員、車輛以及區(qū)域的考核與評價，實現(xiàn)精細化管理，規(guī)范作業(yè)，提高效率，建立環(huán)衛(wèi)管理的長效機制。方案總體設計總體建設目標以新一代信息網(wǎng)絡基礎設施為依托 ，融合 RFID物聯(lián)網(wǎng)、3G/4G通信、空間信息、計算機網(wǎng)絡技術、移動通信技術、計算機電信集成技術、網(wǎng)格管理技術、城市部件管理技術等多項前沿技

28、術，探索新區(qū)城市管理的感知性，提高智能化、自動化在城管業(yè)務中的應用，實現(xiàn)市理數(shù)字化、網(wǎng)絡精細和空間可視。智慧城管的總體建設目標是基于“大城管”核心管理理念，著眼于智能分析、智能管控以及智能處理的建設思路，以感知、分析、服務、指揮、監(jiān)察五大功能為主體的建設的框架，綜合利用各類監(jiān)測監(jiān)控手段，強化視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、交通運行、供水供氣供電、防洪防澇、生命線保障等城市運行數(shù)據(jù)的綜合采集和管理分析，加快城市管理和綜合執(zhí)法檔案信息化建設。依托信息化技術，綜合利用視頻一體化技術，探索快速處置、非現(xiàn)場執(zhí)法等新型執(zhí)法模式，提升執(zhí)法效能?？傮w建設思路通過對城管的業(yè)務流程進行拆解、分析，應用視頻監(jiān)控系統(tǒng)在減少了大量

29、人力物力的同時，大大提高了綜合執(zhí)法工作的效率，從而實現(xiàn)綜合執(zhí)法內容完善，管理監(jiān)督有力，辦事效率提高的總體目標。當前有部分城市已經(jīng)建成的執(zhí)法系統(tǒng)中，雖然已經(jīng)建立了大屏幕監(jiān)督指揮系統(tǒng)，并共享了公安、交通、人防、城市應急等部分視頻資源，但由于業(yè)務管理的不同和安全技術問題，綜合執(zhí)法對定向視頻監(jiān)控的需求仍尚未完全實現(xiàn)。如公安的監(jiān)控探頭，雖然數(shù)量眾多，但是其首要目標是為城市的公共安全服務，因綜合執(zhí)法部門和公安的監(jiān)控目標、目的不一樣，導致公安的視頻信息很難被綜合執(zhí)法部門有效使用，造成了資源配置的不合理。而且早期公安、交通、人防、城市應急建設的監(jiān)控探頭大多采用模擬攝像機，最高分辨率只能達到4CIF，能滿足“看

30、的見”需求，但遠遠滿足不了“看的清”需求，視頻信息利用率低下。為了更好的實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在綜合執(zhí)法中的作用，提高綜合執(zhí)法工作的效率，擴大問題發(fā)現(xiàn)的來源，進一步發(fā)揮綜合執(zhí)法的效能，建立專屬的視頻監(jiān)控系統(tǒng)并與相關部門進行視頻資源共享，已經(jīng)成為綜合執(zhí)法可視化系統(tǒng)發(fā)揮能效的技術手段和有力保障。結合當前其它城市、其他行業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀，我們提出了“高清、智能、聯(lián)網(wǎng)、整合”的總體建設思路。執(zhí)法人員的手持裝備配置，在執(zhí)法過程中可以對執(zhí)法過程進行全程的錄音錄像，并且能夠進行實時回傳。在城市廣場、公共場所、小攤小販易聚集場所、菜場、建筑工地、河道沿線等區(qū)域部署高清網(wǎng)絡攝像機，實現(xiàn)對城市各類部件和事件的全方位、全

31、時段的可視化監(jiān)控管理。對全市工程車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、灑水車等特種車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，具備車輛定位導航、車輛監(jiān)控、車輛調度、車輛管理、信息服務、軌跡記錄與回放等功能。在城管執(zhí)法車輛上安裝3G/4G無線車載動態(tài)執(zhí)法視頻監(jiān)控系統(tǒng)，作為固定監(jiān)控點的有效補充，能夠及時將城管執(zhí)法現(xiàn)場的情況傳送至指揮中心并實時記錄執(zhí)法過程，可有效解決過去城管人員粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法的現(xiàn)象，同時一旦發(fā)生糾紛，可為城管執(zhí)法取證提供依據(jù)。地下綜合管廊的管理，綜合管廊內部不僅整合了維持城市功能的自來水、燃氣、電力、通信管線，而且管廊自身功能使用的動力、照明、排水等設備繁多，無論納入管線出現(xiàn)故障，還是自身附屬設備出現(xiàn)故障，都可能造

32、成沿線城市功能的癱瘓，因此建設城市綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)意義重大。通過無線、有線網(wǎng)絡，實現(xiàn)城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)各相關專業(yè)部門區(qū)級市級的多級部門視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)應用?？傮w構架設計系統(tǒng)邏輯架構圖如下：（邏輯架構圖）本方案由前端感知、傳輸網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控指揮中心、系統(tǒng)安全及標準規(guī)范、運維管理和人才隊伍建設內容組成。資源整合共享整合設計系統(tǒng)的整合從兩方面進行考慮：1、公安、交通等政府投資已建視頻監(jiān)控資源的整合：在雙方網(wǎng)絡通信正常的情況下，可通過設備方式（可視智慧城管綜合平臺通過設備接入網(wǎng)關設備直連共享部門的前端圖像采集設備）和平臺方式（可視智慧城管綜合平臺通過聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關實現(xiàn)共享部門的視頻監(jiān)控平臺

33、的視頻圖像資源整合）。如下圖所示：2、城管業(yè)務信息系統(tǒng)平臺（業(yè)務系統(tǒng)）整合視頻監(jiān)控資源：城管業(yè)務信息系統(tǒng)大平臺除了包括城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)技術規(guī)范（CJJ/T106-2005）中的要求中的9個應用子系統(tǒng)外，一般都預留了視頻資源接入接口，可通過平臺SDK的方式，接入并共享視頻監(jiān)控管理平臺的視頻資源。共享設計城管視頻監(jiān)控資源與上級城管單位、公安、交通等部門之間嚴格按照國標（GB/T 28181-2016）標準要求實現(xiàn)視頻監(jiān)控資源的相互共享。各城管相關專業(yè)部門還可通過專線直接登錄到可視智慧城管綜合管理平臺實現(xiàn)監(jiān)控資源的共享，或是登錄到城管業(yè)務信息系統(tǒng)大平臺，通過大平臺的視頻監(jiān)控子系統(tǒng)接口實現(xiàn)共享

34、。同時，城管可視化綜合平臺中的視頻圖像資源通過平臺SDK共享給各類城管業(yè)務系統(tǒng)集成調用。網(wǎng)絡系統(tǒng)設計本方案設計采用樹型網(wǎng)絡架構，構建三層網(wǎng)絡架構，如下圖所示：視頻傳輸將會是網(wǎng)絡傳輸重點， 95%以上的視頻數(shù)據(jù)流是單向傳輸，方便數(shù)據(jù)的匯聚收集和管理；其次，該網(wǎng)絡架構更有助于將故障點影響最小化，在系統(tǒng)故障排查、檢修時不會波及其它區(qū)域監(jiān)控設備上傳輸，可將系統(tǒng)檢修模塊化、區(qū)塊化；另外，在施工及系統(tǒng)擴充時也會給項目帶來極大好處，即該架構有較好的擴展性，可將就近的網(wǎng)絡攝像機通過同一網(wǎng)絡設備間內接入系統(tǒng)，安裝調試的工作量大大降低，也為工程建設節(jié)省了大量的管線成本。網(wǎng)絡中鏈路帶寬利用率最高約80%，其中20%

35、作為包頭數(shù)據(jù)的開銷。如：1000M端口作為視頻（數(shù)據(jù)）傳輸最大速率為800Mbps，且網(wǎng)絡端口帶寬使用率一般在60-70%左右。為使數(shù)據(jù)傳輸安全、高效，接入層設備需求百兆帶寬，上聯(lián)帶寬不低于千兆帶寬；核心交換機交換容量建議大于等于所有數(shù)據(jù)流量總和的4倍，使之具有足夠強大的峰值數(shù)據(jù)交換能力和留有足夠的系統(tǒng)擴充空間。同時，為保證整套系統(tǒng)穩(wěn)定的運行，要求每臺網(wǎng)絡設備均采用穩(wěn)定、高質量的網(wǎng)絡產品。系統(tǒng)安全設計網(wǎng)絡安全方案中的主體系統(tǒng)運行在分局內部高速網(wǎng)絡上，內部網(wǎng)絡與外部互聯(lián)網(wǎng)物理隔絕，可有效確保系統(tǒng)的運行安全，避免內部系統(tǒng)被惡意入侵和破壞。接口安全支持對外提供視頻業(yè)務接口服務，接口基于安全環(huán)境提供，

36、訪問接口的用戶需同時提供安全憑證，只有在安全認證通過之后才會提供正常的訪問服務。接口接收或者返回的重要數(shù)據(jù)均采用高強度加密的方式進行加密傳輸。應用安全采用基于角色的訪問控制（Role-Based Access Control）進行應用權限管理，在實現(xiàn)自身平臺的功能、數(shù)據(jù)的訪問、使用安全控制的基礎上，還支持通過權限認證服務接口，為后續(xù)的應用提供持續(xù)的權限控制能力。數(shù)據(jù)安全隨著業(yè)務的發(fā)展會存儲大量的重要信息，系統(tǒng)需要重點保障數(shù)據(jù)存儲的安全，確保數(shù)據(jù)被安全的存儲，同時不會被惡意訪問。平臺通過對數(shù)據(jù)庫進行定期備份，保障數(shù)據(jù)的存儲安全。對于數(shù)據(jù)庫中存儲的涉密數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)進行MD5加密，確保數(shù)據(jù)存儲的絕

37、對安全。對于傳輸?shù)闹匾獢?shù)據(jù)，也均要求進行高強度加密后再進行交互傳輸。訪問安全系統(tǒng)軟件訪客需進行登錄驗證之后才可進行操作，訪客再輸入用戶名和密碼三次錯誤后，會要求輸入驗證碼后才可嘗試驗證登錄，確保平臺不被暴力破解侵入。登錄用戶在一定時間不使用系統(tǒng)軟件，會被自動注銷，確保平臺的使用安全。數(shù)據(jù)庫安全系統(tǒng)底層數(shù)據(jù)庫訪問代碼采用嚴格的特殊字符、邏輯格式進行過濾驗證，確保數(shù)據(jù)庫不被SQL注入攻擊。同時，系統(tǒng)前臺頁面上也進行嚴格的特殊字符和文本格式驗證，極大降低被攻擊的風險。安全審計為避免系統(tǒng)建設和維護中的安全漏洞，及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)受到的攻擊和誤操作，除建立上述各個層次上的安全設施以外，系統(tǒng)支持多級安全審計能夠

38、將系統(tǒng)運行情況和用戶的任何操作自動生成日記，方便維護管理和用戶行為的事后審計； 能夠記錄所有的事件信息：包括查詢、配置、故障、基礎維護等信息；支持對日志的分級、分類查詢管理； 所有日志能夠導出，具有日志數(shù)據(jù)保護功能，可以設定禁止修改功能，保證這些數(shù)據(jù)的真實性；前端感知系統(tǒng)設計現(xiàn)場執(zhí)法取證系統(tǒng)執(zhí)法記錄儀系統(tǒng)點位需求按照目前執(zhí)法人員情況，每人配置1臺執(zhí)法記錄儀，總計50臺?？蛇x網(wǎng)傳版與非網(wǎng)傳版基本概述依據(jù)GA/T 947-2011單警執(zhí)法視音頻記錄儀對執(zhí)法記錄儀系統(tǒng)進行設計，具備攝錄、數(shù)據(jù)存儲、地理位置定位、視頻無線回傳、支持外接對講機、語音通話、時間校準等功能。具備2.5米高度跌落防護功能；可以

39、在雨天、高寒、高溫等天氣情況下正常使用，IP67防護等級。（執(zhí)法記錄儀設備）系統(tǒng)功能攝錄通過佩戴在執(zhí)法人員身上的“執(zhí)法記錄儀終端”，執(zhí)法人員可清晰記錄執(zhí)法的現(xiàn)場音視頻和照片。執(zhí)法記錄儀鏡頭廣角125；30fps攝錄，分辨率19201080/14401080/1280720等多級可選，高清拍攝應用專業(yè)GIS防抖技術，動態(tài)效果清晰流暢；佩戴攝錄時便于固定，并可根據(jù)攝錄對象位置進行調節(jié)，上下調節(jié)角度達到45度。具備預攝錄功能，對攝錄按鍵觸發(fā)前10秒的情景進行預先錄制。3G/4G實時傳輸設備具備3G/4G模塊，通過運營商提供的VPDN通道，將執(zhí)法記錄儀所拍攝的音視頻及定位信息實時傳輸?shù)街笓]中心，便于指

40、揮中心緊急狀態(tài)下靈活調度。衛(wèi)星定位內置GPS和北斗組合定位，可實時獲取位置信息，在攝像或拍照的同時，把所處位置的經(jīng)緯度信息記錄在每一幀的視頻或照片中，讓每個文件都有了準確的位置信息，并自動生成移動軌跡記錄，以便查詢，一般情況下定位誤差不超過15米。紅外夜視具備低照度下攝錄功能，5米范圍內能看清當事人面部特征，10米范圍可見人體輪廓。對講機送話器集成對講機送話功能，兼容數(shù)字、模擬對講機，通過專用連接線，作為“肩咪”使用，大功率揚聲器設計，在嘈雜環(huán)境中清晰響亮。數(shù)據(jù)存儲執(zhí)法記錄儀能存儲不低于10小時的最低分辨率下的動態(tài)視音頻，存儲容量可達32GB?？赏ㄟ^字符疊加的形式對文件進行編號存儲；存儲的文件

41、包括視音頻、日志、圖片、錄音等。具備自動分段切割、存儲視音頻文件的功能。資料查看執(zhí)法人員可對拍攝的音視頻資料和照片進行現(xiàn)場回放和查看。防篡改攝錄的音視頻同步疊加ID和時間水印，防篡改。執(zhí)法人員無法在執(zhí)法記錄儀終端上刪除、篡改已拍攝的音視頻資料和照片。系統(tǒng)特點高清視頻實時回傳：視頻圖像分辨率達到1920*1080，支持4G網(wǎng)絡實時回傳視頻。智能紅外夜視：夜視功能有效距離可看清5米處人面部特征，10米處人體輪廓。自動檢測畫面亮度，通過算法自適應調節(jié)紅外燈亮度以及畫面亮度，從而達到抑制近處物體過爆，同時保證背景區(qū)域亮度的效果。大視角：攝像鏡頭的水平視場角125。衛(wèi)星定位：可通過內置GPS/北斗定位模

42、塊接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)并提供定位信息?？筛鼡Q電池：為防止電池衰減問題，執(zhí)法記錄儀采用可更換電池設計。超長工作時間：單塊電池支持連續(xù)攝錄4個小時，通過更換一次電池可支持8小時的工作時間。三防：具備2.5米高度跌落防護功能；可以在雨天、高寒、高溫等天氣情況下正常使用，IP67防護等級。執(zhí)法車取證系統(tǒng)執(zhí)法取證車按照每個大隊配置一臺執(zhí)法取證系統(tǒng)，總計6臺執(zhí)法取證系統(tǒng)。基本概述隨著4G業(yè)務的發(fā)展，無線視頻監(jiān)控在現(xiàn)場取證及指揮調度工作中得到廣泛應用。城管執(zhí)法、安全保衛(wèi)、指揮調度等多種領域對移動視頻監(jiān)控的需求越來越迫切。車載動態(tài)取證系統(tǒng)擁有反應靈活的特點，通過無線實時視頻將現(xiàn)場情況及時傳回指揮中心，便于遠程指揮和調

43、度，極大地縮短反應時間，增強應急能力。車載取證是將動態(tài)取證系統(tǒng)安裝在執(zhí)法車輛上，使用車載云臺獲取相關視頻信息，數(shù)據(jù)存儲在車載硬盤錄像機中，實時視頻通過無線網(wǎng)絡上傳至中心，解決了大容量視頻數(shù)據(jù)長期存儲的問題；使用工業(yè)級的設備，滿足設備在移動環(huán)境下長期使用的要求。產品組成車載動態(tài)取證系統(tǒng)采用了多項具有自主知識產權的核心技術，可實現(xiàn)本地高清錄像存儲、3G /4G&WIFI無線網(wǎng)絡傳輸、網(wǎng)絡模塊可方便插拔、支持雙卡傳輸、GPS衛(wèi)星定位、遠程指揮操控、夜間補光拍攝等功能，完全滿足各種行車狀況下全天候執(zhí)法取證工作的需求，支持智能透霧、智能去抖，功能全面、操作簡單，可應用于城管執(zhí)法、指揮調度等多個車載移動視

44、頻監(jiān)控領域,是打造城市管理可視化執(zhí)法強有力的工具。標準型車載動態(tài)取證系統(tǒng)安裝于車輛上，可實現(xiàn)高清晰視音頻錄像存儲、車輛信息定位、圖片抓拍、預覽智能去抖等功能。標準型車載動態(tài)取證系統(tǒng)設備組成：車載取證主機、車載云臺、安裝支架、全景攝像機（可選配）、GPS模塊、手控器、車載顯示器、3G/4G模塊、標準化安裝線纜等，其中GPS模塊、3G/4G模塊集成于系統(tǒng)取證主機中。（車輛取證系統(tǒng)）1、前端攝像機在汽車車頂安裝一個車載云臺，作為目標攝像機，用于跟蹤拍攝事件關鍵點和采集目標特征信息；在車內安裝一個高清攝像機，作為前景攝像機，用于記錄事件發(fā)生的整體行為過程。2、取證主機視音頻編解碼采用H.264數(shù)字編碼

45、技術，編碼效率高、策略靈活，可動態(tài)調整編碼參數(shù)以適應不同網(wǎng)絡帶寬。無線網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡配置靈活，既可支持無線運營商的網(wǎng)絡(如CDMA、EDGE、EVDO、WCDMA、TD-LTE網(wǎng)絡)，又可在WLAN等無線局域網(wǎng)下使用，可以為監(jiān)控中心提供最合理的視頻傳輸方案。流媒體轉發(fā)通過流媒體轉發(fā)技術，可在相同帶寬條件下向多個用戶同時傳送視音頻信息，有效提高資源利用率。雙碼流針對無線傳輸帶寬窄、本地存儲質量要求高的需求，專門研發(fā)出雙碼流技術，可實現(xiàn)同一通道下存儲和網(wǎng)傳兩種速率不同的碼流，確保在本地高清錄像存儲的同時盡可能實現(xiàn)無線傳輸實時流暢。GPS定位內置高靈敏度GPS模塊，通過衛(wèi)星定位功能可隨時定位車輛位

46、置，同時支持全球24時區(qū)衛(wèi)星同步校時，車輛行駛信息可錄入碼流中長期保存。夜晚補光支持紅外和白光等補光模式，可滿足全天候執(zhí)法取證工作需求。視頻預覽智能去抖可根據(jù)GPS實時按速度預覽畫面進行視頻動態(tài)調整，使車內工作人員觀看監(jiān)控畫面時能保持較舒適的視覺感。抓圖及標記錄像可使用手控器實現(xiàn)目標時間的抓圖及標記錄像，標記錄像將可選擇不同的違章類型，方便查找。3、手控器手控器用于完成系統(tǒng)各項基本操作，包括設備啟停、功能操控、模式設置、參數(shù)更改及升級系統(tǒng)等。4、車載顯示屏車輛上安裝7英寸液晶觸摸顯示屏一個，用于顯示本地預覽畫面、本地回放畫面及設備操作信息，并可通過屏幕控制云臺。系統(tǒng)架構車載動態(tài)取證系統(tǒng)無線接入

47、實行多層結構，在綜合執(zhí)法局設置監(jiān)控中心，無線接入由系統(tǒng)平臺、車載設備、監(jiān)控中心（客戶端）、傳輸網(wǎng)絡四部分組成。產品優(yōu)勢證據(jù)鏈完整可靠車載動態(tài)取證系統(tǒng)能夠提供完整并且可靠的證據(jù)鏈，以便在處理現(xiàn)場問題時提供準確、清晰、合法的證據(jù)。動態(tài)取證系統(tǒng)證據(jù)鏈具備以下特點：準確記錄事件發(fā)生的時間、地點等各種基本信息；能同時客觀公正的記錄事件整體行為過程和事件關鍵點；取證資料在編碼存儲時已經(jīng)被加密，任何人不能隨意篡改錄像資料；取證資料中的各種數(shù)據(jù)準確、可靠，同時具有一定的權威性。數(shù)據(jù)存儲調用方便車載動態(tài)取證系統(tǒng)的取證數(shù)據(jù)是直接存儲在前端設備硬盤中，存儲的容量最終還是有限的，而在取證工作中，很多數(shù)據(jù)是需要長時間保

48、存甚至歸檔管理的。因此動態(tài)取證系統(tǒng)將取證數(shù)據(jù)在前端穩(wěn)定存儲后，還要保證可以很方便的導出到后臺數(shù)據(jù)庫中心進行校對和歸檔管理，以便日后隨時核對和調用。先進的減振技術車載移動監(jiān)控終端應用在顛簸、振動、搖擺等惡劣環(huán)境下，要保證設備長期穩(wěn)定工作，對減振加固技術提出了較高的要求，尤其是對硬盤減振加固技術是該系統(tǒng)重點難題。本產品的硬盤減振加固技術基于中國電子科技集團第52研究所軍工技術。結構設計人員在軍工結構設計專家的指導下，參照軍用標準（GJB367A-2001國軍標軍用通信設備通用規(guī)范），自主研發(fā)設計硬盤加固模塊。產品通過大量的環(huán)境測試，目前達到并超過了相關軍用車載設備的要求。本產品減振加固技術已獲得了

49、國家專利，專利號：200620100518.3；專利名稱：一種車用硬盤減振加固裝置。在產品技術軍轉民的轉化同時，我們還考慮到民品成本要求，在不降低性能指標的情況下，通過技術改良大大節(jié)約了產品成本。為系統(tǒng)提供低成本、高性價比的減振加固方案。穩(wěn)定可靠的電源輸入車載電源電壓變化范圍很大，取證系統(tǒng)電源滿足寬幅電壓輸入、抗沖擊等性能；本產品采用寬幅電源輸入（DC +8 +36V）設計，滿足移動車載電氣特性要求。所有視音頻、電源接口全部采用車載專用的航空插頭，確保信號連接穩(wěn)定。并且由于前端取證系統(tǒng)安裝車輛上，且其靠汽車電瓶供電工作，所以本系統(tǒng)設計時功耗較低。良好的用戶體驗車載取證系統(tǒng)采用車載專用GUI界面

50、，具備良好的用戶體驗性，操作簡單便捷，充分考慮事件的突發(fā)性和瞬時性，能夠快速有效對目標事件進行信息采集，以保證現(xiàn)場人員在發(fā)現(xiàn)事件時可迅速采集到有效數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡適應性強移動無線網(wǎng)絡技術近年來發(fā)展迅速，遠程無線實時高清晰監(jiān)控已逐漸成為人們關注的焦點。目前無論是在國內還是在國外，都處于多種無線通信標準共存的局面，各無線運營商自身的網(wǎng)絡狀況也存在一定地區(qū)差異。因此動態(tài)取證系統(tǒng)具備可在多種無線網(wǎng)絡平臺（EVDO、WCDMA和TD-SCDMA都能支持）上通信的能力，有較好的網(wǎng)絡適應性和較強的網(wǎng)絡穿透力，數(shù)據(jù)的傳輸能做到安全可靠。無線布控球系統(tǒng)執(zhí)法取證車按照每個大隊配置一臺無線布控球，總計XX臺無線布控球?；?/p>

51、本概述 ?？低暡伎厍虿捎孟冗M的自主知識產權核心技術，具有1080p的高清分辨率，圖像畫質清晰、細膩，可實現(xiàn)本地雙SD卡存儲，最大存儲容量32GB，支持雙3G/4G網(wǎng)絡接入、GPS/北斗衛(wèi)星定位等功能，同時，布控球適用于各類布控環(huán)境，比如支持背光補償功能，適應于背光環(huán)境下前景物體的監(jiān)控；支持自動彩轉黑，實現(xiàn)晝夜監(jiān)控，支持透霧功能，使圖像畫面更加通透，可實現(xiàn)大霧或爆炸后煙霧較濃的情況下使用。（無線布控球）功能特性分辨率高,1080P,圖像清晰、細膩低照度, 彩色0.05luxF1.6支持自動彩轉黑功能,實現(xiàn)晝夜監(jiān)控支持背光補償功能,適用于背光環(huán)境下前景物體的監(jiān)控聚焦快速準確數(shù)字寬動態(tài)3D-DNR

52、 支持雙SD卡存儲支持雙3G、4G網(wǎng)絡接入自帶電池，可支持6小時連續(xù)工作支持透霧使圖像畫面更加通透非現(xiàn)場執(zhí)法取證系統(tǒng)固定點視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端視頻監(jiān)控是綜合執(zhí)法系統(tǒng)的重要組成部分，是街面環(huán)境和秩序控制、調查取證以及文明執(zhí)法等方面工作中不可或缺的一項重要手段，是非現(xiàn)場執(zhí)法取證最有效的方式之一。系統(tǒng)建設圍繞著先進性、開放性、穩(wěn)定性等原則，采用國內外主流視頻監(jiān)控技術，使視頻監(jiān)控在智慧城管建設中發(fā)揮其真正作用。點位需求根據(jù)實際需求填寫城市監(jiān)控高清化趨勢高清監(jiān)控在在圖像質量方面更加清晰和細膩，在同等的環(huán)境基礎上，視頻圖像分辨率的提高意味著能獲得比傳統(tǒng)攝像機更豐富的信息量，視線所及，細微之處一覽無遺，傳統(tǒng)攝像

53、機下無法清晰辨認的物體細節(jié)等無不纖毫畢現(xiàn)。高清監(jiān)控不僅解決了城市視頻監(jiān)控中“看的見”的問題，更是滿足了監(jiān)控圖像“看的清”的要求，提高了監(jiān)控系統(tǒng)錄像資料的可用性、監(jiān)控系統(tǒng)的可操作性。為領導指揮決策提供高清可視化依據(jù)，實現(xiàn)城市可視化管理，可及時準確發(fā)現(xiàn)城管管理的各種問題細心，調查收集證據(jù)，提高綜合執(zhí)法系統(tǒng)建設的科技含量。前端監(jiān)控布點原則視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)控目標為市容市貌，其前端監(jiān)控布點一般遵循以下原則：市容環(huán)境監(jiān)控監(jiān)控范圍為城市道路車行道、人行道等道路路面，監(jiān)控對象包括路面整潔情況、沿街建筑物外立面整潔情況，沿街商鋪門前三包執(zhí)行情況，以及擺攤設點，亂扔垃圾、亂倒污水等行為控制。城市綜合執(zhí)法監(jiān)控監(jiān)

54、控范圍為市場、學校、公園、劇場及其他人員密集的場所的出入口及周邊、城市重要路段、外來人員積聚地、建筑工地、城郊結合部等。市政設施監(jiān)控監(jiān)控范圍為城市道路、橋梁、隧道、路燈、露天的排水大溝、各類井蓋等重要市政設施的情況；環(huán)衛(wèi)設施監(jiān)控監(jiān)控范圍為城市垃圾箱、垃圾站、垃圾中轉站、生活垃圾填埋場、焚燒場，以及醫(yī)療垃圾固定收集點，城市生活垃圾、建筑垃圾、渣土等車輛的主要通行道路等；其他公共設施監(jiān)控監(jiān)控范圍城市供水設施、供電設施、城市綠化帶、花臺、樹池、公交停車廊、戶外公共設施、交通附屬設施等；河道監(jiān)控監(jiān)控范圍為城市河道河面、各類水壩、河道截污溝、排洪口，分洪隧洞等。攝像機選型原則圖像質量視頻圖像質量是攝像機

55、的靈魂，是視頻監(jiān)控系統(tǒng)最重要的指標，沒有好的圖像質量，任何其他豐富的功能都失去意義。在光學器件方面，成像質量與鏡頭和傳感器密切相關，除了考慮“硬因素”，還要考慮到“軟因素”，即視頻編碼壓縮算法，同樣的光學成像系統(tǒng)下，不同的編碼壓縮算法得到的圖像質量也會有差別。網(wǎng)絡適應性對于IPC應用，一個重要的外因就是網(wǎng)絡環(huán)境，其中的網(wǎng)絡帶寬就關鍵環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡適應性主要指IPC的網(wǎng)絡延遲性及在網(wǎng)絡環(huán)境比較差的情況下，IPC是否仍然具有良好的表現(xiàn)。編碼壓縮算法編碼壓縮算法和效率作為IPC圖像質量的一個關鍵因素，尤其是對百萬像素高清攝像機尤為重要，對于海量的數(shù)據(jù)信息，編碼壓縮算法的不同直接影響著網(wǎng)絡帶寬及存儲空間占

56、用。IPC的編碼壓縮算法主要是MPEG-4及H.264，在高清攝像機中應用較多的是H.264壓縮算法，其同等質量的圖像碼流僅僅是MPEG-4的一半。系統(tǒng)安裝與升級在大型、跨區(qū)域的項目中，系統(tǒng)的維護將會是未來運營成本的一個重要因素，所以IPC的安裝、調試、操作、升級的簡易型就比較重要。IPC支持本地視頻輸出以方便調試；具有POE功能支持網(wǎng)絡供電；支持遠程、廣域、局域網(wǎng)的固件升級；系統(tǒng)設備更換的流程及時間等因素都將是影響維護運營成本中的主要因素。本方案中設計的前端監(jiān)控點全部采用130W或200萬像素的高清網(wǎng)絡球機或200W像素的高清網(wǎng)絡槍機，在一些光照不足的地方，可增加補光燈，實現(xiàn)24小時全天候城

57、市實時監(jiān)控。城市道路違停取證系統(tǒng)系統(tǒng)概述隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市機動車保有量迅猛增長，快速增長的停車需求與停車場地的供給不相適應，停車供需矛盾日益突出；同時因為機動車駕駛人的交通安全意識淡薄，機動車違法停車已成為城市頑疾，每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數(shù)以百萬計，嚴重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會造成人民群眾人身財產的損失。如何規(guī)范駕駛員的開車行為，對違反停車的行為及時準確的進行取證查處，是創(chuàng)造良好城市交通環(huán)境、規(guī)范駕駛員停車行為、保證道路暢通安全的重要手段。目前對違法停車的治理主要有現(xiàn)場取證執(zhí)法和非現(xiàn)場手動抓拍取證執(zhí)法兩種方式。對于現(xiàn)場取證執(zhí)法方式，由于我

58、國城市管理執(zhí)法力量普遍不足，現(xiàn)場取證執(zhí)法難以保證城市道路違?，F(xiàn)象能得到及時糾正查處、有效遏制。對于非現(xiàn)場手動抓拍取證方式，需要監(jiān)控人員通過視頻進行遠程監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)有違法停車情況時，監(jiān)控人員手動控制云臺攝像機進行拉近、拍攝車輛，并予以人工識別車輛號牌，完成后手動恢復攝像機到預置位。隨著道路管理的需要，違法停車監(jiān)控點越來越多，監(jiān)控人員工作負荷越來越大，工作的準確度依賴于監(jiān)控人員自身的責任心、工作狀態(tài)、身體精力狀態(tài)等人的因素，存在效率低和人工成本高的問題。為了解決對違法停車現(xiàn)場執(zhí)法力量不足和易受干擾影響的難題，?？低曢_發(fā)了一套城市道路違法停車一體化自動抓拍系統(tǒng)，前端自動跟蹤球機內置智能分析算法，利

59、用機器視覺代替人工視覺進行車輛目標提取、違章行為自動判定、自動跟蹤放大、自動車牌識別，兼具機器連續(xù)工作優(yōu)勢和人類部分認知能力，準確、快速地對機動車違法停車行為進行檢測記錄。系統(tǒng)架構系統(tǒng)架構如下圖：系統(tǒng)架構圖前端球機獨立完成違停檢測、抓拍、車牌識別、數(shù)據(jù)上傳到中心等工作，中心管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理。自動跟蹤球機自動跟蹤球機采集高清視頻，內嵌停車檢測模塊、車輛定位模塊、車牌識別模塊、違法數(shù)據(jù)生成模塊，自動跟蹤車輛、進行車輛放大，它主要包括如下部分：視頻采集，提供高清視頻；停車檢測模塊，檢測違停車輛；車輛定位模塊，定位違停車輛位置，控制球機進行跟蹤放大；車牌識別模塊，對違停車輛的車牌號碼進行自動識

60、別；違章數(shù)據(jù)生成模塊，負責生成和存儲違章數(shù)據(jù)，并傳輸?shù)街行墓芾硐到y(tǒng)。車輛跟蹤模塊，對違停車輛進行跟蹤放大。中心管理系統(tǒng)中心管理系統(tǒng)，包括服務器和管理客戶端兩個部分：服務器是全網(wǎng)的集中管理存儲中心，集中管理全網(wǎng)的違停抓拍點，并存儲全網(wǎng)的違停抓拍證據(jù)，以供統(tǒng)計分析之用；管理客戶端是用戶與整個系統(tǒng)的接口，多個用戶可以通過不同客戶端同時訪問整個系統(tǒng)；中心管理系統(tǒng)的功能包括：實時視頻監(jiān)控：用戶可以通過管理系統(tǒng)查看全網(wǎng)違停抓拍點的實時視頻；設防控制：用戶可以進行違停抓拍算法的設置、布防、撤防操作，甚至可以設置在某些時間段布防，而其它時間段則不設防，滿足用戶多樣化的需求；違停查詢：用戶可以自定義條件查詢違停