半掛車產(chǎn)品介紹ppt課件

1、半掛車產(chǎn)品引見技術(shù)支持部2021年1月.一、半掛車的用途、經(jīng)濟(jì)性、及市場二、概念引見三、半掛車的種類四、半掛車配置特點及銷售本卷須知五、半掛車價錢本錢的簡單測算六、簽署合同前留意的事項七、售后效力中常遇到的問題.一、半掛車的用途、經(jīng)濟(jì)性及市場半掛車的用途非常廣泛，是其它普通車所取代不了的作用，幾乎一切物資都可以運(yùn)用半掛車來完成。半掛車經(jīng)濟(jì)性是普通貨車無法比的，是深受寬廣客戶所喜歡的，為什么客戶對半掛車情有獨鐘呢，就是由于它的經(jīng)濟(jì)性太好了。由于它的承載才干強(qiáng)、裝載量大，一車可以裝載普通貨車的3倍的貨物，最高時可裝運(yùn)85100噸左右，一車的收入是普通載貨車的34倍，而費(fèi)用呢卻是一部車的1.5倍。由

2、此可看出，半掛車給客戶帶來的經(jīng)濟(jì)效益是非常可觀的。所以，深受客戶的喜歡。半掛車的市場分布同樣也是非常廣泛的，它出如今各個市場領(lǐng)域，幾乎無所不在，隨處可見。它的主要市場在我們國家大、中、小型港口最多，像：上海港、青島港、龍口港、營口港、連云港、和日照港等主要是：集裝箱平板車和骨架式集裝箱公用車，還有國內(nèi)大、中、小型物流運(yùn)輸公司、運(yùn)輸個體戶，各大鋼鐵企業(yè)及各省、市之間物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心等，所以說半掛車的市場分布非常廣泛。.二、概念引見汽車列車: 由一輛汽車牽引一輛掛車組成的機(jī)動車，包括乘用車列車，貨車列車和鉸接列車。半掛車: 車軸位于車輛重心當(dāng)車輛均勻受載時后面，并且裝有可將垂直力或程度力傳送到牽引車的

3、銜接安裝的掛車，包括貨車半掛車，公用半掛車和旅居半掛車。.GB1589-2004 道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值: 該規(guī)范于2004年4月1日發(fā)布，2004年10月1日執(zhí)行現(xiàn)將其中與半掛車相關(guān)的主要限制條款列舉如下： c一軸 半掛車a二軸 b三軸 d 汽車列車 . a. 對于整體封鎖式箱式半掛車，集裝箱半掛車，以及組成五軸汽 車列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm。b自2021年1月1日起，在高等級公路上運(yùn)用的整體封鎖式箱式半 掛車，車長最大限值為14600mm。c對于貨箱為整體封鎖式的箱式貨車且貨箱與駕駛室分別， 整體封鎖式箱式半掛車車寬最大限值為2550mm。d運(yùn)送不可拆解物體的

4、低平板掛車列車車寬限值為3000mm。.掛車的最大允許軸荷限值：車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車單軸每側(cè)單輪胎6000并裝雙軸每側(cè)雙輪胎10000a并裝雙軸的軸距1000mm11000并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm16000并裝雙軸的軸距1300mm，且1300mm，且1400mm24000a.配備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為11500kg.掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量最大限值及最大設(shè)計總質(zhì)量的最小限值：1900035000二軸2800040000三軸1000018000一軸 半掛車最大設(shè)計總質(zhì)量最小限值最大允許總質(zhì)量最大限值車輛類型三軸半掛牽引車 二軸半掛牽引車 半掛牽引車

5、 9具有六軸的汽車列車 具有五軸的汽車列車 二軸汽車和二軸掛車 二軸汽車和一軸掛車 汽車列車 .其他要求： 半掛列車比功率不允許小于5.0kw/t。 注：比功率為發(fā)動機(jī)最大凈功率或0.9倍的發(fā)動機(jī)額定功 率或0.9倍的發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率與機(jī)動車最大允許總質(zhì)量之比。 掛車貨箱欄板高度不得超越600mm。.公用汽車產(chǎn)品型號的構(gòu)成： 公用汽車分類代號 產(chǎn)品序號：普通0-9數(shù)字 主參數(shù)代號：普通為總噸位 車輛類別代號，如9、3、5等 2-3位，企業(yè)稱號代號，如ZZ舉例：ZZ9406GYY331、ZZ9402CLX332.與牽引車有關(guān)的幾個概念 1、前置距：牽引座中心向前偏離牽引車后軸中心線的間隔雙驅(qū)牽引車

6、有時指向前偏離后雙軸中心線的間隔 2、前回轉(zhuǎn)半徑：指牽引座中心至駕駛室后圍最近點程度面內(nèi)投影間隔 3、后回轉(zhuǎn)半徑：指牽引座中心至車架后端最遠(yuǎn)點程度面內(nèi)投影間隔 4、鞍座高度：鞍座上平面到地面的高度.牽引車外形圖.與半掛車有關(guān)的幾個概念1、軸距：指半掛車牽引銷中心至后部第一軸中心的間隔及后 部車軸間中心的間隔 2、前懸：指半掛車牽引銷中心至掛車最前端不可裝配部分的間隔 3、后懸：指半掛車最后一根車軸中心至掛車最后端不可裝配部分的間隔 關(guān)系：總長 = 前懸 + 軸距 + 后懸.半掛車主要外購件：1、牽引銷：按尺寸分50#2.5與90#3.5兩種 按安裝方式分焊接式與裝配式兩種2、車軸： 按噸位分有

7、10噸、12噸、13噸、15噸、16噸等 按軸管不同分方軸150*150和圓軸125 按寬度不同分普通軸和加寬軸3、輪胎： 按大小不同有8.25系列、9.0系列、10.0系列、11.00系 列、12.00系列等 按方式不同有鋼絲胎子午線胎、尼龍?zhí)?、真空胎?按寬度不同有普通胎與加寬胎 4、支腿： 按噸位不同有8噸、20噸、28噸等 按作用方式不同有聯(lián)動、單動等 .三、半掛車的種類 目前市場上在運(yùn)用的半掛車種類很多：通常我們看 到的有：半掛欄板車、半掛平板車集裝箱平板、骨架車集裝箱公用運(yùn)輸車，種類多，公用性強(qiáng)2053英尺 、半掛側(cè)翻自卸車、半掛后翻自卸車、倉柵式半掛車、半掛油罐車、半掛保溫、冷藏

8、車、半掛廂式車、箱式運(yùn)煤車、低平板半掛車等等 從車軸上又分出兩軸和三軸 從懸掛上又分出機(jī)械式鋼板懸架和空氣懸架兩種從長度上有10米13米之間多種長度尺寸 .半掛欄板車：特點：側(cè)欄板最高允許600mm 欄板方式：橫、豎瓦楞 及平板式三種 內(nèi)藏式中立柱，外形美觀 可選外插式 最新開發(fā)出采用高強(qiáng)鋼制 做的半掛車，分量比等強(qiáng) 度同類型掛車輕1噸左右平板款式.半掛運(yùn)煤車：特點： 側(cè)面整體為三個對開門，帶中立柱 鎖杠管為加強(qiáng)型，直徑34mm 廂內(nèi)帶橫拉撐及可裝配的十字斜拉撐.廂式運(yùn)輸半掛車：特點： 廂體種類多樣，可選鋼質(zhì)瓦楞板結(jié) 構(gòu)、復(fù)合板構(gòu)造、側(cè)簾構(gòu)造 可承載普通貨物和規(guī)范托盤貨物 可保證貨物衛(wèi)生、完好

9、、平安的運(yùn)輸 .側(cè)簾半掛車.集裝箱運(yùn)輸半掛車特點： 可用于40，、20，、45、 48及53規(guī)范集裝箱的運(yùn)輸 構(gòu)造設(shè)計合理，操作可靠， 外觀優(yōu)美，維修方便 最新開發(fā)出抽拉式集裝箱平 板車及骨架車，方便集裝箱 式運(yùn)輸.鵝頸骨架車 小鵝頸構(gòu)造，有效降低重心，45英尺、48英尺、53英尺骨架車都為此種構(gòu)造，普通的鵝頸高差為121，53英尺的有79和121兩種.可伸縮鵝頸骨架多用車 此種車型目前在國內(nèi)市場還不大，主要是做出口車，尾部可以伸縮，便于裝箱運(yùn)輸，此車前邊為小鵝頸構(gòu)造，中部帶翻轉(zhuǎn)鎖，可實現(xiàn)運(yùn)輸多種集裝箱，假設(shè)需求伸出長度較大，也可設(shè)計成中部伸縮構(gòu)造.集裝箱平板車 可用于40英尺或20英尺集裝箱

10、的運(yùn)輸，也可做平板車運(yùn)用，運(yùn)一些大件和散貨，后部也可做成伸縮構(gòu)造，便于裝箱運(yùn)輸.半掛油罐特點 裝載量大經(jīng)濟(jì)效益 顯著 適宜中、長途運(yùn)輸.6低平板半掛車 特點：任務(wù)臺面方式多樣，可選擇輪胎外露、不外露、凹心等多種方式，另可選擇彈簧爬梯、液壓爬梯及其他多種爬梯方式.彈簧爬梯低平板.凹心低平板.7、倉柵半掛車倉柵高度可以選擇1800、2000、2200、2400倉柵款式可以選擇鵝頸式和直梁式倉柵開門方式可以選擇下翻式、上翻式、側(cè)開式后門可選擇普通倉柵后門和廂式車后門，廂式車后門帶密封膠條.倉柵車后門款式 普通倉柵后門 廂式車后門帶膠條.8、前頂后翻半掛車前頂后翻半掛車構(gòu)造特點：構(gòu)造緊湊、布置簡單、性

11、能穩(wěn)定、便于安裝及維護(hù)采用鵝頸式構(gòu)造設(shè)計，重心低，穩(wěn)定性好，廂體容積大車架為加強(qiáng)設(shè)計，部分采用雙腹板加固，后部帶十字穩(wěn)定架，保證車架的抗扭性廂體為田字格構(gòu)造，橫豎加強(qiáng)筋加密后門可自動開啟和鎖止，帶手動保險掛鉤帶穩(wěn)定架，保證車廂舉升時的整體穩(wěn)定性后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用通軸設(shè)計，保證強(qiáng)度.9、碼頭車 此種車型也為集裝箱運(yùn)輸車的一種，不同之處在于沒有集裝箱轉(zhuǎn)鎖，而是靠一些擋塊限位，便于在碼頭的頻繁的裝貨和卸貨。此種車型因裝卸貨比較頻繁，故車架設(shè)計比普通集裝箱運(yùn)輸車的強(qiáng)。該種車型沒有公告，在碼頭上運(yùn)用普通不需上牌尾部側(cè)面.10、側(cè)翻半掛車側(cè)翻半掛車構(gòu)造特點：廂體構(gòu)造運(yùn)煤車類似，可單側(cè)卸貨，也可雙側(cè)卸貨，如單側(cè)

12、卸貨，普通不卸貨一側(cè)做對開門，卸貨一側(cè)門板上開。如雙側(cè)卸貨，就都做上翻門中間加四個或五個油缸，卸貨時油缸將廂體頂起，廂體向一側(cè)傾斜，使貨物卸下為防止卸下的貨物將輪胎埋住，不便于行駛，車架后端下部普通加一個移位頂，用此油缸可漸漸將半掛車整體挪動.11、鐵水車車架加強(qiáng)設(shè)計，鐵水包處部分加強(qiáng)，鐵水包座可選擇可拆型和焊接型.12、半掛冷藏、保溫車.四、半掛車的配置特點及銷售本卷須知半掛車的配置特點變化多，選擇性及隨意性強(qiáng)由于它的構(gòu)造比較簡單且各個總成部件，相互關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，所以在選配上，客戶總是想按照本人的想法和用車閱歷以及運(yùn)用特點，來選擇本人所理想的配置 有時我們又會根據(jù)或了解的，客戶運(yùn)用情況、裝載質(zhì)

13、量、裝載載體的不同情況，自動給客戶引薦適宜他運(yùn)用的配置。道路、裝載等.銷售本卷須知配置 車橋、鋼圈、輪胎、懸架、支腿、牽引銷、牽引座、上、下翼板、腹板等。這些部件的選擇和匹配的合理，未來這部車消費(fèi)出來后，才能夠讓客戶接受。因此，在選配上一定要合理。否那么，會產(chǎn)生不用要的糾紛。價錢與配置的構(gòu)成 普通情況下很少有客戶要規(guī)范配置的，那么怎樣來定這部車的價錢呢？很簡單，就是以改裝單位的規(guī)范價錢表做為根據(jù)，參照半掛車部件選裝價錢表進(jìn)展計算。但這個過程一定要仔細(xì)仔細(xì)。.五、半掛車價錢本錢的簡單測算 通常與同行業(yè)相比較價錢能否合理或高低，普通在這個行業(yè)中用幾個簡單的計算方法。 下面簡單引見兩種以供大家在銷售

14、洽談中參考。各種外購配套件價錢相加的和+該車的耗材總重噸乘以(當(dāng)前鋼材市場價+每噸資料的添加值就是半掛車市場銷售價錢。價錢的高和低主要取決于資料價錢的添加值加多少，通常普通廠家每噸添加值取2000-2500元左右。這種方法雖簡單但是非?？尚小Ｍ赓徏r錢總和資料本錢工廠管理費(fèi)用等于市場銷售價。工廠大小費(fèi)用不同。.六、簽署合同前留意的事項1、在與客戶談到一定程度后，一定要與客戶一同填寫配置表或技術(shù)規(guī)范書。特別要闡明是：一定要客戶填上牽引車的型號、驅(qū)動方式及能否要加裝ABS、牽引肖尺寸、牽引車能否需掛車消費(fèi)廠家安裝牽引座等。2、一定要讓客戶審閱配置表或技術(shù)規(guī)范書無誤后，在配置表或技術(shù)規(guī)范書上簽字確認(rèn)。作為下達(dá)訂單和交車驗收時的根據(jù)。3、有了客戶簽字的配置表或技術(shù)規(guī)范書 ，就可以檢查和進(jìn)一步復(fù)核實踐成交價錢能否有誤，無誤后可與客戶簽署正式合同。.七、售后效力中常遇到的問題 半掛車的售后效力相對而言比較簡單，普通就是焊縫開裂問題，普通的修繕部和重汽的效力站，都可以處理。但有幾個問題還是有點技術(shù)含量的，不專業(yè)是不太容易處理好的。比如吃胎的調(diào)整：它有時是多種要素呵斥的，但大多數(shù)還是單一問題，調(diào)整一下軸銷距就