淺談煤礦帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置2800字

1、淺談煤礦帶式輸送機(jī)的平安保護(hù)裝置2800字 摘要：帶式輸送機(jī)的平安保護(hù)裝置對(duì)其日常功能實(shí)現(xiàn)以及礦業(yè)消費(fèi)平安都有著很大的影響。文章對(duì)帶式輸送機(jī)常見故障，六種平安保護(hù)裝置原理以及作用和如何進(jìn)展試驗(yàn)進(jìn)展了詳盡的闡述。標(biāo)準(zhǔn)了平安保護(hù)裝置的安裝使用以及試驗(yàn)方法，對(duì)于進(jìn)步帶式輸送機(jī)工作性能由重要的意義。 關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；平安保護(hù)；平安保護(hù)裝置中圖分類號(hào)：X928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374202211-0100-02煤炭是目前我國(guó)最普遍使用的能源之一，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展有著重要影響，近年來煤礦開采逐漸實(shí)行了機(jī)械化，帶式輸送機(jī)因其優(yōu)點(diǎn)甚多使用量也日益增加。但是在日常作業(yè)中，帶式輸送機(jī)的平安

2、事故卻屢次出現(xiàn)，嚴(yán)重的造成宏大的損失。因此，帶式輸送機(jī)的平安保護(hù)裝置的安裝試驗(yàn)應(yīng)受到重視。1 帶式輸送機(jī)常見故障1.1 打滑事故打滑事故是帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸途中常出現(xiàn)的一種事故。假如沒有得到足夠的事故，打滑事故甚至?xí)l(fā)火災(zāi)。帶式輸送機(jī)的工作原理是靠膠帶與貨物之間摩擦力提供貨物向前運(yùn)輸?shù)牧?，而膠帶的驅(qū)動(dòng)是由滾筒和膠帶之間摩擦力提供。當(dāng)出現(xiàn)以下幾種情況之一都會(huì)使膠帶打滑，張緊裝置不能提供足夠的拉緊力，貨物重量過大，以及膠帶被卡住等。假如打滑問題沒有及時(shí)解決，一段時(shí)間后，滾筒和膠帶之間長(zhǎng)期摩擦生熱從而引發(fā)火災(zāi)事故。1.2 跑偏事故帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過程跑偏事故是指帶式輸送機(jī)膠帶左右兩側(cè)所承受的重量明顯不

3、一致，以致于嚴(yán)重影響了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行，造成膠帶積煤，嚴(yán)重時(shí)可能造成膠帶撕裂或者是停機(jī)等后果。跑偏事故主要是由于帶式輸送機(jī)本身精度不夠準(zhǔn)確或者是在安裝過程中，沒有嚴(yán)格按照安裝標(biāo)準(zhǔn)安裝，主動(dòng)輥筒和從動(dòng)輥筒錯(cuò)開間隔 過大，膠帶接頭不平行等。另外，假如在平時(shí)使用中不及時(shí)清理煤渣，可能導(dǎo)致煤屑粘附從而導(dǎo)致跑偏。1.3 膠帶斷裂事故在帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過程中，假如膠帶跑偏得很厲害，一端已到達(dá)承載極限，此時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)膠帶斷裂情形。而在運(yùn)煤過程中，由于膠帶承載才能較強(qiáng)而但是難以抵抗利物切割，煤炭中有時(shí)會(huì)混油鋒利的金屬或石塊，在煤的重量壓力下，容易劃傷膠帶造成膠帶斷裂。還有一種膠帶斷裂的情形是由于長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)或沒

4、有及時(shí)更換導(dǎo)致的磨損撕裂。2 帶式輸送機(jī)平安保護(hù)裝置類型2.1 打滑保護(hù)打滑保護(hù)裝置的原理是通過傳感器測(cè)量膠帶速度，假如其在設(shè)定時(shí)間內(nèi)速度低于設(shè)定速度時(shí)使帶式輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)。其中傳感器有兩種類型：一種是速度傳感器，此類傳感器安裝在輸送帶的上方或者下方，測(cè)定輸送帶的速度值。假如低于預(yù)定值時(shí)將使皮帶機(jī)自動(dòng)斷電。另外一類傳感器是磁感應(yīng)傳感器。安裝在從動(dòng)滾筒的側(cè)面。目前使用較為普遍的是速度傳感器。2.2 跑偏保護(hù)跑遍保護(hù)的作用是在輸送帶跑偏導(dǎo)致帶式輸送器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)報(bào)警，假如在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)仍然處于跑偏狀態(tài)將使帶式輸送器自動(dòng)停機(jī)。此功能的實(shí)現(xiàn)由跑偏保護(hù)傳感器完成，跑偏保護(hù)傳感器一般成對(duì)安裝，安裝在輸送

5、帶左右兩側(cè)，詳細(xì)安裝位置應(yīng)為經(jīng)常發(fā)生跑偏的位置。跑偏保護(hù)傳感器可以測(cè)出偏離夾角，一旦夾角在設(shè)定時(shí)間內(nèi)持續(xù)大于某個(gè)值，跑偏保護(hù)裝置將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。假如長(zhǎng)時(shí)間處于偏離狀態(tài)，跑偏保護(hù)裝置可自動(dòng)切斷帶式輸送機(jī)電源。2.3 撕裂保護(hù)撕裂保護(hù)裝置主要作用是當(dāng)檢測(cè)到膠帶發(fā)生撕裂傾向或者是已被撕裂時(shí)，使帶式輸送機(jī)及時(shí)斷電停機(jī)，防止撕裂事故擴(kuò)大。一般由電極式傳感器測(cè)出，當(dāng)裂開的輸送帶局部通過傳感器是，煤屑將泄露在傳感器上從而導(dǎo)致傳感器變形電感改變，從而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。2.4 堆煤保護(hù)堆煤保護(hù)裝置用于檢測(cè)卸載點(diǎn)煤是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)煤是否堆積堵塞。此功能一般由煤位傳感器實(shí)現(xiàn)，當(dāng)煤位上升到預(yù)警位置時(shí)，傳感器傾斜角度加大，

6、從而傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)或者是切斷帶式輸送器通電。2.5 溫度保護(hù)溫度保護(hù)裝置作用是在帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過程中，因?yàn)榇蚧蛘咂渌蚴鼓z帶溫度過高時(shí)，可以及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)停機(jī)。此功能由溫度傳感器實(shí)現(xiàn)，溫度傳感器安裝于帶式輸送機(jī)主動(dòng)滾筒和膠帶的接觸點(diǎn)上，一旦膠帶溫度高于設(shè)定值，傳感器可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)并啟動(dòng)斷電停機(jī)程序。2.6 煙霧保護(hù)煙霧保護(hù)裝置的主要作用是監(jiān)控周圍氣體組成，當(dāng)膠帶因?yàn)榇蚧?，摩擦或者是其他原因此著火時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并斷電停機(jī)。此類功能由煙霧傳感器實(shí)現(xiàn)，煙霧傳感器一般由光敏元件或者是氣敏元件組成，當(dāng)輸送帶因過熱燃燒而產(chǎn)生煙霧時(shí)，保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警并啟動(dòng)停機(jī)程序。3 帶式運(yùn)輸機(jī)平安保護(hù)

7、裝置檢驗(yàn)方式為了防止因平安保護(hù)裝置傳感器失靈而引發(fā)事故，帶式輸送機(jī)應(yīng)定時(shí)檢修，檢查傳感器是否靈敏以及電路是否正常，各種裝置是否齊全。3.1 防滑保護(hù)裝置試驗(yàn)由于目前的防滑保護(hù)裝置傳感器一般是使用電感傳感器，因此試驗(yàn)方法為改變傳感器方向，即通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器看帶式運(yùn)輸機(jī)能否自動(dòng)停機(jī)，另一種試驗(yàn)方法是使傳感器遠(yuǎn)離滾筒看帶式運(yùn)輸機(jī)能否自動(dòng)停機(jī)。檢修期間應(yīng)按時(shí)完成這兩項(xiàng)操作并記錄。3.2 防撕裂保護(hù)裝置試驗(yàn)防撕裂保護(hù)裝置試驗(yàn)主要是測(cè)試傳感器在受到垂直方向的作用力時(shí)能否正常感知并報(bào)警。因此可以往安有傳感器部位施以垂直方向作用力，看指示燈是否亮。堆煤保護(hù)裝置試驗(yàn)。在檢修期間推動(dòng)傳感器探頭，看帶式傳感器是否因此

8、而停機(jī)。假設(shè)停機(jī)那么表示堆煤保護(hù)裝置正常。3.3 跑偏保護(hù)裝置試驗(yàn)在帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，推動(dòng)傳感器導(dǎo)桿使成對(duì)的兩個(gè)傳感器互相偏離一定的角度，看傳感器能否發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使帶式運(yùn)輸機(jī)斷電停機(jī)。3.4 溫度保護(hù)裝置試驗(yàn)由于溫度保護(hù)裝置的特殊性，當(dāng)帶式輸送機(jī)在井下作業(yè)時(shí)，并不適宜進(jìn)展溫度傳感器試驗(yàn)，因?yàn)楦邷厝菀滓l(fā)事故。因此溫度傳感器應(yīng)及時(shí)更換，舊傳感器應(yīng)試驗(yàn)后再確定能否再次使用。4 結(jié)語本文分析了煤礦帶式輸送機(jī)常出現(xiàn)的故障以及針對(duì)各種故障設(shè)立的平安保護(hù)裝置和試驗(yàn)方法，完善了平安保護(hù)裝置的安裝方法和檢驗(yàn)方法，可以確保帶式輸送機(jī)發(fā)生問題時(shí)可以及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并解決，不會(huì)造成嚴(yán)重的后果，增加了礦井消費(fèi)的平安性。參考文獻(xiàn)1 國(guó)家煤礦平安監(jiān)察局煤礦平安規(guī)程M.北京：煤炭工業(yè)出版社，2022.2 史志遠(yuǎn)，朱真才.帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置分析J.煤礦機(jī)械，2022，8：838.3 李光