交通與通訊工具的進(jìn)步

1、專題四 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷第二節(jié) 交通和通信工具的進(jìn)步四川省眉山中學(xué)校 管莉鴻人力車自行車 發(fā)展 概況19C中后期：20C初期：20C50年代：城市大街小巷開始傳入，限于宮廷使用。主要代步工具2.近現(xiàn)代城鎮(zhèn)交通工具一、交通工具的更新1.我國古代交通地域特點南方舟楫，北方馬車；百姓步行！當(dāng)代：共享單車（1）人力牽引（2）機械牽引摩托車出租車、家庭汽車1872年航運：成立輪船招商局 晚清中國創(chuàng)辦的最早的近代航運企業(yè)。首次打破列強壟斷中國江海運輸業(yè)的局面。 1865年中國建成自行設(shè)計的第一艘輪船意 義意 義中國近代輪船業(yè)的開端洋務(wù)運動的影響鐵路:“馬拉火車” 材料一：為了運輸煤炭，清朝政府同意

2、在唐山到胥各莊之間修建一條長10千米的鐵路。這條鐵路于1880年興建，1881年通車（中國人修筑的第一條鐵路，聘請英國工程師督修） 鐵路建成后，由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動了附近的皇陵，就讓騾馬充當(dāng)“火車頭”，這就出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。標(biāo)志著中國鐵路事業(yè)的誕生。 材料二：1872年，日本的第一條鐵路京濱鐵路由英國人建成。明治天皇親自參加通車典禮。天皇對于鐵道建設(shè)非常滿意，財政部副部長因力挺鐵路建設(shè)，被天皇賞賜寶刀一口、600元獎金和感謝諭旨。除了政府投資外，民間也積極建設(shè)鐵路。到1891年末，日本私營鐵路里程已達(dá)1875公里，是官營鐵路的兩倍（中國至18

3、94年鐵路總里程僅為447公里）。材料三解讀三則材料，提煉出一個觀點，并結(jié)合近代史的其他相關(guān)史實，加以論述。（要求：寫出觀點，觀點合理、明確，史論結(jié)合。12分）答題方法：因循守舊沒有出路，畏縮不前坐失良機！ 習(xí)近平2016年9月G20杭州峰會(1)找關(guān)鍵詞（往往出現(xiàn)頻率較高）（2）抓材料核心（表述的中心問題）（3）六個“W”：when(年、年代、世紀(jì)、初期中期或末期；上半期或下半期；某個皇帝統(tǒng)治時期年號、廟號、謚號；某次運動期間；某個歷史階段等等）where（洲、國家或地區(qū)、某個區(qū)域、城市或鄉(xiāng)村） who（個人或群體：身份、地位、心理特點、行為特征、歷史上的影響、評價功過是非、忠奸善惡、政績或

4、劣跡）what（事件或事物、現(xiàn)象：演變歷程、來籠去脈、發(fā)展趨勢等等）why（產(chǎn)生原因、條件前提、必然性與偶然性等等）how（影響、結(jié)果、作用、意義、啟示、經(jīng)驗教訓(xùn)等等）歷史思維能力：比較（類比與對比）、概括、分析、綜合知識、能力、素養(yǎng)：循序漸進(jìn)，量變轉(zhuǎn)化為質(zhì)變2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車。青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。 2003年上海磁懸浮列車和諧號，即國產(chǎn)高速動車組,China Railways High

5、-speed，中文意為“中國鐵路高速”,時速：200350公里。營運速度430公里/小時，從浦東龍陽路站到浦東國際機場，三十多公里只需78分鐘。1969年北京地鐵通車有軌電車交通系統(tǒng)(1906年天津創(chuàng)辦)公共汽車1924年出現(xiàn)上海，1935年出現(xiàn)于北京。1909年9月，馮如完成了中國人自己設(shè)計、自己制造的第一架飛機意義：標(biāo)志中國航空事業(yè)的開始。1920年首條航線京津線開通；20世紀(jì)30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)。動力：從人力、畜力牽引到機械牽引；技術(shù)：從引進(jìn)技術(shù)到自制自研；種類：海陸空均有發(fā)展，從平面交通時代到立體交通時代；地區(qū)：城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢，發(fā)展不平衡；對象：向平民化、普及化

6、發(fā)展。3、交通發(fā)展的特征二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善落后的郵政通信方式：烽火臺飛鴿傳書驛站舊時公文和文書的傳遞靠驛站，驛站靠驛馬民信局是由私人經(jīng)營寄遞信件、物品、經(jīng)辦匯兌等業(yè)務(wù)的贏利機構(gòu)。明代永樂年間由寧波幫商人首創(chuàng)。1.郵政通信時間成就二次鴉戰(zhàn)后1866年1896年辛亥革命后1949年11月中國加快通信建設(shè)步伐海關(guān)試辦郵政大清郵政局成立大清郵政改為中華郵政郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一新時代二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善 時間成就 丁日昌在臺灣架設(shè)電報線， 成為自辦有線電報開端 無線電報創(chuàng)設(shè)并得到發(fā)展除國內(nèi)無線電報外，還開設(shè)國際無線電報業(yè)務(wù)2、電信事業(yè)（1）電報1877年1906年1932年 時間

7、段 成就 電話傳入中國電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加通信技術(shù)迅猛發(fā)展電話業(yè)務(wù)居世界第一位，固定電話和移動用戶各占一半（2）電話 1882年民國成立后 20世紀(jì)80年代后截止2003年 下列有三段關(guān)于“古往今來人們與遠(yuǎn)方親朋溝通聯(lián)系的變遷”的材料： （1） 古代：“烽火戲諸侯”、“鴻雁傳書”、“青鳥傳書”、“魚傳尺素”。 （2）近代：“去郵局寄信、打電話、拍電報、雞毛信”。 （3） 現(xiàn)代：電話（固定電話和移動電話）、發(fā)短信、傳呼、上網(wǎng)發(fā)E-mail、網(wǎng)上聊天。結(jié)合三段材料回答，“古往今來人們與遠(yuǎn)方親朋溝通聯(lián)系的變遷”的趨勢是什么？談?wù)勀銓ψ兓母邢?。趨勢：渠道越來越多，?lián)系越來越方便。 新的方式出現(xiàn)，但舊的聯(lián)系方式并沒有廢止，都在發(fā)揮著各自的不同作用； 社會在不斷地進(jìn)步，人們的生活在不斷地豐富； 溝通聯(lián)系的方式越來越便捷，世界各地的聯(lián)系越來越緊密。三 中國近代交通、通訊發(fā)展的原因2、經(jīng)濟的不斷發(fā)展；3、政府的大力提倡；4、群眾反帝斗爭的推動( 例：保路運動）；5、中國人