延安市楊延路道路(隧道)工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告

1、延安市楊延路道路隧道工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告 監(jiān) 理 單 位：鐵科院北京工程咨詢編 制： 龔剛林 審 核： 張 鑫 審 批： 蘭錄榮 二0一四年七月延安市楊延路道路隧道工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告一、前言1.1 報告范圍本報告針對楊延路道路隧道工程進口端平面穿插路基、路面工程及340米隧道工程三個單位工程，即施工一標(biāo)段監(jiān)理一標(biāo)工程內(nèi)容。1.2 報告條件以承包單位對分項工程的自檢合格資料為根底，根據(jù)監(jiān)理工程師日常巡查、旁站、材料見證取樣、平行檢驗、資料審核等方式所掌握的情況，結(jié)合本工程初驗意見。工程概況2.1 工程工程名稱和各參建單位名稱工程名稱：延安市楊延路道路隧道工程各參建單位名稱： 建立單位：延安市城

2、市建立工程辦公室 設(shè)計單位：長安大學(xué)工程設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：鐵科院北京工程咨詢 施工單位：中鐵十八局集團公司第五工程公司 2.2 工程規(guī)模線路全長0.911公里，其中隧道長度0.775公里；分為兩個施工標(biāo)段和兩個監(jiān)理標(biāo)段，一標(biāo)段監(jiān)理一部進口端46米平面穿插道路綜合工程及340米隧道綜合工程。 概算總投資：26280萬元，其中，一合同段工程中標(biāo)價格：8081萬元。合同工期484天。2.3 工程所在地理位置及地質(zhì)概況工程位于延安市中心城區(qū)西北部，走向大致由南向北。工程起點位于延安市延師橋北橋頭、并與現(xiàn)有的延安市圣地路相交，路線向北穿楊家?guī)X隧道至楊家溝內(nèi)、與擬建的延安市楊家?guī)X道路相交。區(qū)域地層主要

3、為一套巖性、巖相變化比擬大的內(nèi)陸河湖相沉積巖系，屬中生界。巖土類型可分為堅硬、半堅硬沉積巖和松散巖兩大類。工程線路位于侵蝕斜坡工程地質(zhì)亞區(qū)，主要工程地質(zhì)問題有濕陷性黃土及淤積土。2.4 設(shè)計主要要求本工程定位為城市隧道，考慮執(zhí)行建筑防火標(biāo)準(zhǔn)中城市隧道中有關(guān)章節(jié)要求，考慮消防疏散、消防給水系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置。2.5 工程特點工程位于延安市中心城區(qū)南部，地處陜北黃土高原腹地。地形梁茆起伏、溝壑縱橫，為典型的黃土高原丘陵溝壑區(qū)。線路起點與現(xiàn)有圣地路相接、終點與楊家?guī)X道路相接，與本工程相關(guān)線路興旺，公路運輸條件方便，沿線居民點分布多。隧道長775米，采用曲墻式雙聯(lián)拱設(shè)計，跨徑大、技術(shù)性強，是工程重點

4、控制性工程；且位于楊家?guī)X景區(qū)內(nèi)，社會影響面大，對施工提出了相當(dāng)高的要求。質(zhì)量評估依據(jù)3.1 國家、地方現(xiàn)行有關(guān)建筑工程質(zhì)量管理方法、規(guī)定3.2 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、施工驗收標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的國家、地方現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 3.3 試驗、檢測所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)3.4 設(shè)計文件及施工圖紙3.5 ?施工承包合同?和?建立監(jiān)理合同?約定的工程質(zhì)量控制目標(biāo) 質(zhì)量受控狀態(tài)4.1 承包單位質(zhì)量保證體系的建立、運作情況和效果承包單位質(zhì)量保證體系完整，架構(gòu)合理，人員分工細(xì)化，職責(zé)清楚，有嚴(yán)格的管理制度。施工過程中質(zhì)檢體系運行正常，能夠完全按照標(biāo)準(zhǔn)頻率實施自檢。質(zhì)量控制有效，檢驗數(shù)據(jù)真實可靠，施工質(zhì)量得到有效保

5、證。4.2 承包單位按圖施工，按規(guī)程操作和承受監(jiān)理、對質(zhì)量存在問題進展整改的狀況4.2.1承包單位嚴(yán)格按照設(shè)計施工，過程中與設(shè)計單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位保持著良好溝通。針對施工過程中出現(xiàn)的異常情況，需要更改設(shè)計時，能夠及時提出意見和建議。屢次會同參建各方提出了諸多優(yōu)化設(shè)計方案和更正。譬如：邊仰坡開挖時發(fā)現(xiàn)右側(cè)線外邊坡有開裂發(fā)生，主動提出來，后經(jīng)業(yè)主、設(shè)計現(xiàn)場查勘后作出加固處理，排除了平安隱患。4.2.2施工工藝先進，施工方法合理。譬如：洞口開挖時，鑒于地處城市要道穿插口，防止影響交通和人員平安，采取了靜裂破碎、巖石分裂機開挖技術(shù)、弱爆破短進尺等施工方法。4.2.3承包單位能夠主動承受監(jiān)理，尊重

6、監(jiān)理意見和建議。協(xié)同監(jiān)理部對工程提出了諸多合理化建議和意見，被業(yè)主、設(shè)計單位采納。譬如：洞外平交口延惠渠加固方案，洞口邊仰坡開裂加固處理，洞口路面排水優(yōu)化。4.2.4質(zhì)量問題整改及時、徹底。監(jiān)理部發(fā)現(xiàn)問題要求處理的，承包人能夠認(rèn)真落實處理到位。如：洞口路基原地面開挖后發(fā)現(xiàn)深坑、軟濕地基，監(jiān)理部要求處理，承包人采取挖除換填，消除質(zhì)量隱患。4.3 監(jiān)理單位質(zhì)量控制情況 4.3.1 監(jiān)理單位質(zhì)量控制體系與承包單位質(zhì)量保證體系銜接嚴(yán)密，運行順暢。 監(jiān)理部嚴(yán)格按照監(jiān)理合同、設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求，對全員進展了嚴(yán)格責(zé)任分工，制訂了內(nèi)部工作制度和工作方法。工程開場就認(rèn)真查看圖紙、編寫了較為詳實的監(jiān)理規(guī)劃和實施細(xì)那么

7、，對工序的重點和難點進展了詳細(xì)分析，提前設(shè)置質(zhì)量控制點。針對質(zhì)量控制點采取事前控制、事中控制和事后總結(jié)方式，巡視、檢驗、旁站相結(jié)合的方法，對施工質(zhì)量進展全天候、全方位的監(jiān)控。嚴(yán)把工藝技術(shù)關(guān)、原材料進場檢驗關(guān)、工藝操作關(guān)、工序驗收關(guān)。工序驗收后，及時要求施工單位完善質(zhì)檢資料，由監(jiān)理簽認(rèn)后才進展下一步施工。工程質(zhì)量一直處于可控狀態(tài)。無質(zhì)量事故發(fā)生。監(jiān)理工序、分項工程質(zhì)量抽查和質(zhì)量問題處理難點、重點列舉：嚴(yán)把原材料進場檢驗：堅持材料報審制度和質(zhì)量檢驗制度，確實把好材料質(zhì)量關(guān)。監(jiān)理部嚴(yán)格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料的進場檢查，見證取樣送樣工作； 2)平交口路基基底處理：開挖后對基底進展檢查驗收，按照設(shè)計的灰土砂

8、礫填筑壓實。其間，發(fā)現(xiàn)兩處暗涵采取深挖分層灰土夯實；一處化糞池挖除后灰土分層壓實，一處建筑垃圾挖除分層回填灰土砂礫碾壓。3隧道進口端中心排水管接口混凝土包裹：監(jiān)理部派專人盯控管節(jié)安裝，嚴(yán)格檢查止水膠條密貼情況；考慮到埋深不大，管節(jié)砂漿包裹強度不高，建議施工單位采取混凝土360度包裹措施，減少滲漏風(fēng)險。4強調(diào)平交口路面順接質(zhì)量：原設(shè)計接點在圣地路中心線位置，考慮到原路面破除對行車造成干擾，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工各方現(xiàn)場查勘，確定為向隧道一側(cè)的路緣石內(nèi)邊緣順接方式。監(jiān)理部要求承包人對路面標(biāo)高進展實地測量，重新調(diào)整出具報告，確保了平交口路面順接。并會同施工單位優(yōu)化施工工藝，對瀝青混凝土上下面層接口錯開搭

9、接，減少接口斷面滲水風(fēng)險。5隧道施工：A、嚴(yán)格控制隧道超欠挖：監(jiān)理工程師對每循環(huán)進尺進展仔細(xì)檢查，針對超欠挖現(xiàn)象出現(xiàn)時，召集現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、測量工程師進展分析，找到解決方法。B、逐榀驗收鋼拱架：監(jiān)理部要求施工單位每一榀鋼拱架安裝后均要報檢，過程中嚴(yán)格把控。通過雷達掃描檢測，沒有出現(xiàn)鋼拱架超距現(xiàn)象。C、嚴(yán)格把控中隔墻施工：考慮到中隔墻最終會被二襯覆蓋，為杜絕隱患，中隔墻混凝土澆筑前要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師必須對每節(jié)段鋼筋位置，搭接長度，模板尺寸進展檢查驗收，對現(xiàn)場進展過兩次整改。4.3.2 原材料、半成品等試驗:所有型鋼送樣西安檢測14次，鋼筋送延安市質(zhì)量檢測中心試驗28組，水泥送檢17次，砂石料送檢

10、55次，混凝土試件見證送檢627組，全部合格。外加劑、防水板、排水管等均按規(guī)定送檢合格。同時積極配合地三方檢測工作，提供相關(guān)施工過程資料。確保監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。分部工程質(zhì)量評估5.1 承包單位對分項工程質(zhì)量等級核查情況承包單位各分項工程過程質(zhì)量檢查符合規(guī)定，實測工程測定值符合標(biāo)準(zhǔn)要求，自檢資料齊全，書寫標(biāo)準(zhǔn)，簽認(rèn)完整及時。5.2 監(jiān)理工程師日常對分項工程質(zhì)量等級核查情況監(jiān)理部專業(yè)工程師負(fù)責(zé)檢查、簽認(rèn)、收集分項工程質(zhì)檢資料，合同工程師負(fù)責(zé)歸檔工作；過程中形成巡視、檢查記錄，驗收、歸檔資料真實有效，所有分項工程評定合格。5.3 各分部工程功能特點及質(zhì)量狀況 5.3.1 路基工程 1 路基土石方：進口端

11、46m平面穿插路基均為挖方，采用灰土回填壓實處理。局部坑槽換填灰土分層夯實，經(jīng)監(jiān)理見證試驗合格。 2 排水：平交口設(shè)計6道雨水井與原路面排水系統(tǒng)銜接順暢，經(jīng)監(jiān)理部驗收合格。 3砌筑防護：兩處護面墻，砌筑標(biāo)準(zhǔn)，外表平整，外觀整潔。 1灰土砂礫底基層20cm厚，灰土比例符合設(shè)計，壓實合格。 25%水泥穩(wěn)碎石基層30cm厚，機械拌合，計量準(zhǔn)確，壓實度合格，平整度滿足要求。 3瀝青混凝土面層6cm厚AC-20中粒式，4cm厚AK-13細(xì)粒式攤鋪標(biāo)準(zhǔn)，壓實度合格，平整度合格。 4附屬工程：人行道、路緣石安裝結(jié)實、外表平整。 1洞口4個分項邊仰坡、洞門、端墻、截水溝線型順直，外表平滑。 2洞身開挖雙洞34

12、0m，折合單洞680m：先期開挖中導(dǎo)洞，澆筑中隔墻，再雙側(cè)壁導(dǎo)坑引入，主洞臺階法施工。圍巖穩(wěn)定，超欠挖控制準(zhǔn)確。 3洞身襯砌：9個分項施工標(biāo)準(zhǔn)，噴射混凝土平滑，鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)符合設(shè)計，混凝土強度合格。 4防排水：7個分項鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，無滲漏現(xiàn)象。 5隧道路面水泥混凝土22cm厚，平整、密實。瀝青混凝土10cm厚，機械攤鋪，碾壓標(biāo)準(zhǔn)，外表平整。 6裝飾：貼瓷片、噴涂2個分項線型順直，外表整潔。 綜合上述兩節(jié)，按驗評標(biāo)準(zhǔn)和方法，對所有12個分部工程質(zhì)量等級評定合格。單位工程質(zhì)量綜合評估6.1 進口端46m平面穿插道路路基壓實度、平整度合格，排水工程與原路面順接暢通，砌筑工程外表平整，整潔。路面瀝青混凝土厚度符合設(shè)計、平整度合格、排水系統(tǒng)順暢、人行道及附屬工程符合設(shè)計要求。隧道洞口、洞身、防排水、路面、裝飾、輔助設(shè)施均符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。機電、燈光、通信設(shè)備的安裝就位，試運行合格。通過對平交口路面、人行道、綠化；隧道內(nèi)路面、裝飾、通信、機電、消防設(shè)施等分部外觀檢查驗收，觀感質(zhì)量總體評價為較好。本工程質(zhì)量保證資料齊全、數(shù)據(jù)真實、書寫工整、歸檔及時、評定合格。6.4 工程構(gòu)造平安和使用功能評價施工中質(zhì)量保證體系運行正常，過程跟蹤檢