淺析我國第三方物流特色服務(wù)創(chuàng)新3800字

1、淺析我國第三方物流特色效勞創(chuàng)新3800字 摘要：當今社會，經(jīng)濟全球化、社會城市化，信息與資源都到達了共享，使得人類社會正在經(jīng)歷勞動力的變遷，社會產(chǎn)業(yè)構(gòu)造正在向知識和信息綜合的效勞型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。效勞業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟開展的支柱產(chǎn)業(yè)。物流作為國民經(jīng)濟中一個新興的效勞產(chǎn)業(yè)，被譽為人類“第三利潤源，正在全球范圍內(nèi)迅速的開展，被認為是國民經(jīng)濟開展的動脈和根底產(chǎn)業(yè)，其開展程度已經(jīng)成為衡量國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一，是促進經(jīng)濟開展的“加速器。物流的使命就是提供優(yōu)質(zhì)的物流效勞，滿足客戶需求，開發(fā)和創(chuàng)造客戶價值，在物流全過程及其各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)價值增值。創(chuàng)新物流效勞已迫在眉睫，成為重中之重，效勞的創(chuàng)新程度直接

2、影響競爭力的提升，從而最終影響物流企業(yè)的經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞：物流特色效勞效勞創(chuàng)新第三方物流 在我國國家標準?物流術(shù)語?中是這樣定義物流的：物流是指物品從供給地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際的需要，將運輸、儲存、搬運、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行有機結(jié)合。我國物流行業(yè)正處在起步階段，已有的物流效勞缺乏創(chuàng)新意識與競爭才能。因此，現(xiàn)代物流效勞迫切需要對效勞創(chuàng)新進展科學的研究，以提供更有競爭力的優(yōu)質(zhì)效勞，占有更多的市場份額。 那么怎樣在固有市場范圍尋找創(chuàng)新時機呢？市場的細化可以使企業(yè)看到開展時機。市場細分的程度愈大，可以創(chuàng)新的時機也就愈多。市場就好比一個偌大的蛋糕，每個企業(yè)都想要

3、分一杯羹，占領(lǐng)更多的份額，因此就必須標新立異，與眾不同，尋找新的市場時機，進展細化市場。一個企業(yè)的實力無論多么雄厚，都無法滿足市場的所有需要，何況企業(yè)的現(xiàn)有資源是有限的，如何進展有效的資源整合，為客戶提供滿意的效勞直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟效益的提升，企業(yè)市場占有份額的擴大。通過市場細分，尋找市場中未被開掘的需要，從而提供特色的效勞，市場細分并不是指一味的追求在所有市場都占有一席之地，而是在較小的市場細分上面占有較大的市場份額，力爭做到此效勞“絕無僅有，在特色效勞中實行壟斷。企業(yè)在進展市場細分的過程中，尋找目前還尚未被開發(fā)的市場，這樣更有利于企業(yè)開展，從而實現(xiàn)利潤化。在這類市場中，競爭者少，競爭力就相

4、對薄弱，這就給企業(yè)的經(jīng)營和開展，創(chuàng)造了有力時機。市場細分有利于企業(yè)制定合適企業(yè)自身狀況的營銷方案，主攻層次化的細小市場，并且盡力爭取占有更多的市場份額。有利于企業(yè)充分合理的利用本企業(yè)的資源，有針對性的安排資源、集中財力物力和人力，在特定的市場上為顧客提供優(yōu)質(zhì)的特色效勞。有利于企業(yè)開掘未知的新型特色化差異效勞，抓住細化市場時機，占有細分市場份額。并為今后的市場擴大打下堅實的根底。 傳統(tǒng)的物流效勞只是單純的貨物運輸、流轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲、出廠后的簡單包裝等，物流企業(yè)效勞內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運輸、搬運上，效勞類型單一，缺乏創(chuàng)新理念及變革意識。面對市場經(jīng)濟大潮的涌起，電子商務(wù)時代的到來，傳統(tǒng)的物流效勞形

5、式已無法滿足消費者日益增長的需求，物流企業(yè)必須求新求變，創(chuàng)新效勞類型適應(yīng)消費者的需求。在現(xiàn)代物流效勞中，創(chuàng)新型物流效勞可謂是新的利潤增長點，創(chuàng)新型差異化效勞可增強企業(yè)的競爭力，提升企業(yè)的知名度。消費者需求的個性化是標準化的統(tǒng)一效勞無法滿足的，所以物流企業(yè)必須創(chuàng)新自己的效勞類型，提升差異化效勞程度，物流企業(yè)的效勞創(chuàng)新應(yīng)該是基于企業(yè)核心競爭力的、以客戶需求為根本導向的戰(zhàn)略性創(chuàng)新過程。我國特色物流效勞創(chuàng)新方面存在的問題。首先，我國物流起步晚，開展速度相對較慢，根底設(shè)施不夠完善健全，相關(guān)從業(yè)人員學歷程度較低，這一系列的問題都直接或間接的導致了我國特色物流效勞創(chuàng)新的滯緩或者說無法快速的開展。其次，創(chuàng)新意

6、識淡薄，創(chuàng)新才能不強。傳統(tǒng)物流企業(yè)的管理者大多文化程度較低，相關(guān)從業(yè)人員缺乏理論知識和綜合技能，專業(yè)性管理人才的缺乏，導致傳統(tǒng)物流企業(yè)的創(chuàng)新才能不強，缺乏創(chuàng)新的思想。再次，沒有針對消費者的需求制定創(chuàng)新效勞類型，盲目創(chuàng)新，缺乏針對性。物流行業(yè)作為新興的效勞性行業(yè)，顧名思義“效勞被排在首要位置。如何提供更好更優(yōu)質(zhì)的效勞是關(guān)鍵問題，創(chuàng)新效勞要符合市場需求，切忌盲目創(chuàng)新。最后，盲目跟風，沒有根據(jù)企業(yè)自身情況制定創(chuàng)新效勞。物流企業(yè)在創(chuàng)新特色效勞時，必需要根據(jù)企業(yè)自身實際情況制定，切忌盲目跟風照搬別人的效勞。 結(jié)合我國經(jīng)濟狀況和現(xiàn)階段電子商務(wù)開展程度，開展我國特色物流效勞。許多國外物流企業(yè)在物流效勞創(chuàng)新方

7、面做的很成功，我們應(yīng)該“取其精華，學習和借鑒優(yōu)秀的創(chuàng)新思想。日本的宅急便就是很好的例子。在日本，隨處可見印有“宅急便黑貓的車輛，這就是日本貨物受理量最大、配送網(wǎng)絡(luò)最興旺的小件貨物速運公司“宅急便。大和運輸所建立的宅配效勞品牌，利用各種交通工具的小區(qū)域經(jīng)營及轉(zhuǎn)運，經(jīng)營戶對戶小包裹的收取和配送。由于其市場占有率大，因此也成為宅配的代名詞。從1976年至今，宅急便已是無人不知、無人不曉。宅急便雖然類似速遞，但效勞范圍更廣，提出了“3s即速度Speed、平安Safety、效勞Service三大理念。宅急便最先考慮的是速度，有了速度才能搶占先機，順應(yīng)消費者需求，占有市場?！昂谪堄凶约旱囊钊张渌拖到y(tǒng)，保證

8、了時效性。宅急便受理貨物的種類很多，但凡各種各樣的小貨物，都可通過宅急便來運送。大和運輸又推出了冷藏宅急便，解決了冷鮮食品無法運輸?shù)膯栴}。我覺得在配送冷藏食品這方面來說，就值得國內(nèi)物流企業(yè)借鑒，據(jù)理解目前國內(nèi)可以提供冷藏食品配送運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)寥寥無幾。冷鏈物流就是一個很好的市場，雖然配送冷藏食品對硬件條件要求很高，但是物流企業(yè)可以運用冷藏控溫技術(shù)，在車內(nèi)安裝制冷系統(tǒng)，保證食品的新穎及冷藏需求。 總結(jié)大全 html/zongjie/我國的很多企業(yè)都有很好的物流效勞創(chuàng)新意識，這些創(chuàng)新的效勞不一定是最好的，但一定是合適企業(yè)自身情況的，好的方式、方法會起到事半功倍的效果。目前有許多企業(yè)，甚至不是物流企

9、業(yè)都在創(chuàng)新自己的相關(guān)物流效勞?？系禄恼彼?，消費者可以通過 或者網(wǎng)絡(luò)進展下單，下單后統(tǒng)一由北京進展區(qū)域分配，下分到離消費者最近的店，進展配送，雖然會收取送餐費，但是消費者也很喜歡這種用餐方式，不僅方便快捷，而且肯德基在配送過程中也在盡力的維持口感。效勞宗旨就是“全程保溫，準時送達。雖然送餐效勞很早以前就有，可是肯德基推出的宅急送很成功。在肯德基獲得成功的同時，百勝餐飲旗下的另一個知名品牌也推出了宅急送系列，“必勝宅急送。不僅解決了堂食擁擠的問題，還為消費者提供了便利?？觳托袠I(yè)的另一大品牌麥當勞，也推出了自己的配送效勞“麥樂送。這些快餐連鎖企業(yè)可以全天24小時提供效勞，在點餐發(fā)出訂單后，30分

10、鐘到40分鐘內(nèi)就可享受美味，為企業(yè)帶來了經(jīng)濟效益的同時，也在消費者心中留下了很好的印象，可謂是雙贏的效勞形式。物流企業(yè)尋找新方向，開拓新型特色效勞，從根本上說就是創(chuàng)新自己的效勞，使效勞特色化，有針對性，從而迎合不同消費者的不同需求。假設(shè)所有物流企業(yè)提供的效勞都是統(tǒng)一化的、標準化的、傳統(tǒng)化的，企業(yè)之間的效勞毫無差異，企業(yè)之間缺少競爭，這樣不僅不利于企業(yè)自身開展，還阻礙著物流行業(yè)的整體開展程度，那么物流企業(yè)的開展也必定固步不前。我認為在創(chuàng)新效勞時應(yīng)著重注意以下幾點：一是改良原有物流效勞的質(zhì)量，加強根本性效勞，開展特色化差異效勞。不要顧此失彼，要將特色效勞和根底效勞并進開展。二是開拓新市場，尋找市場

11、細分，從而擴大效勞涉及面。新市場會帶來新的挑戰(zhàn)，同時也會帶來新的契機，是大力開展的好時機。三是開拓新的物流效勞產(chǎn)品線，擴大物流效勞產(chǎn)品覆蓋面。四是加大廣告投入力度，使消費者熟知產(chǎn)品并欣然承受。宣傳力度的加大，也會促進新型物流效勞的熟知度，讓更多的人找到滿足自己需求的企業(yè)。五是選擇合適時機，適當降價策略，吸引潛在顧客。一直以來價格都是不變的競爭點，六、留住固有客戶的同時，開發(fā)新客戶。開發(fā)異于其他企業(yè)的特色效勞，雖然有一定的風險，但是會樹立新形象，擁有更多的潛在客戶。由于資源和信息的不完好性和更新緩慢，會造成市場盲點，因此抓住機遇，就顯得尤為重要，做到我有他無，用有特色的效勞吸引消費者的眼球，提供滿足消費者的個性化效勞。我國物流企業(yè)可以利用節(jié)日這一方面進展效勞創(chuàng)新，例如中秋節(jié)端午節(jié)、老師節(jié)、情人節(jié)等。在中秋節(jié)可以提供配送月餅的效勞，可以通過代購月餅或者上門提貨的方式收貨，或者物流企業(yè)直接與月餅廠家合作，推出月餅禮盒套餐供消費者選擇，這樣不僅解決了送禮難的問題，促進了月餅銷量，物流企業(yè)還增加了收益，可謂一舉多得。在不同節(jié)日可以推出多項物流效勞，情人節(jié)提供送花效勞，老師節(jié)提供送禮物活動，代送禮物的效勞會大大進步增值性效勞的消費狀況，不僅為消費者提供了便利，解決了不能親自送禮物的難題，還給企業(yè)創(chuàng)造了利益。 時代