地下軌道交通車站防水施工技術(shù)

1、地下軌道交通車站防水施工技術(shù)地下軌道交通車站防水施工技術(shù) 摘 要：隨著近年來軌道交通工程工程的日益增多，施工技術(shù)也日趨成熟，防水施工的質(zhì)量直接影響軌道交通的運營。結(jié)合合肥軌道交通1號線的經(jīng)歷，介紹軌道交通車站防水施工的工藝流程、關(guān)鍵工序、施工方法等，為同類工程提供可靠的借鑒。 關(guān)鍵詞：地下；軌道交通；車站；防水施工；技術(shù)； 中圖分類號：U45文獻標(biāo)識碼： A 1 工程概況 合肥軌道交通1號線1、2期工程土建施工1標(biāo)段，包括軌道交通車站合肥站一座及勝利路暢通工程相對應(yīng)的道路、排水、路燈、綠化等工程。合肥站為1、3號線換乘車站，位于勝利路與站前路穿插口下方，兩者在穿插口處形成“十字換乘。均采用明挖

2、順作法施工。 1號線合肥站為“一島兩側(cè)站臺車站，標(biāo)準(zhǔn)段地下二層雙柱三跨箱型構(gòu)造，車站總長577.1m，寬20.9m35.6m, 標(biāo)準(zhǔn)段寬27.9m，基坑開挖深度約13.5m20m，頂板覆土3.42m。 3號線合肥站為14米島式車站，地下三層雙柱三跨構(gòu)造，車站總長147.3m，寬23.1 m27.6m，基坑開挖深度24.9m25.9m，頂板覆土約3.42m。 2 車站防水工程設(shè)計概況 軌道交通1、3號線合肥站主體構(gòu)造采用全外包防水，迎水面構(gòu)造全部采用防水混凝土進展構(gòu)造自防水，防水砼的抗?jié)B等級為P83號線地下三層為P10,強度等級為C35。頂板采用2.5mm厚單組分聚氨酯防水涂料+350#紙?zhí)ビ蜌?/p>

3、隔離層+100mm厚C20細(xì)石混凝土保護層進展防水。側(cè)墻、底板采用雙層預(yù)鋪式自粘防水卷材，底板采用20cm厚素砼墊層+雙層自粘防水卷材+50mm厚細(xì)石混凝土保護層進展防水。 3 防水工程施工工藝流程與主要設(shè)備工具 3.1施工工藝流程 圖1防水施工總工藝流程 合成高分子防水卷材施工工藝流程：基層找平處理陰陽角倒角鋪設(shè)加強層防水卷材鋪設(shè)固定、壓邊、驗收保護層底板澆筑保護層，側(cè)墻進展下一道工序。 聚氨酯涂膜防水施工工藝流程：基層找平壓光陰陽角倒角涂刷涂膜加強層粘貼聚酯布增強層涂膜防水層施工驗收保護層。 3.2主要設(shè)備工具 根據(jù)施工工藝，防水工程投入的設(shè)備和工具見表1，確保各工序正常施工。 表1 防水

4、設(shè)備工具配備表 4 構(gòu)造自防水施工工藝 4.1防水混凝土選材 防水混凝凝土原材料控制是保證防水砼施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工中要嚴(yán)格控制水泥、粗骨料、細(xì)骨料砂、粉煤灰、水及外加劑的質(zhì)量及用量，滿足標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)程的要求。 4.2防水混凝土配合比控制 用于本工程的防水混凝土配合比的各項技術(shù)參數(shù)不以各項技術(shù)參數(shù)限制值組成，而是在參數(shù)限值范圍內(nèi)進展選擇，通過試配求得符合設(shè)計要求的防水混凝土最正確配合比。防水混凝土配合比主要從水膠比、砂率、坍落度、灰砂比等幾方面進展控制。 4.3構(gòu)造防水混凝土澆筑施工措施 對施工中的主要環(huán)節(jié)，如混凝土澆筑、振搗、養(yǎng)護等嚴(yán)加控制，按標(biāo)準(zhǔn)進展施工，同時必須事先做好充分準(zhǔn)備。確定

5、最正確施工方案，做好技術(shù)交底，明確崗位責(zé)任，對原材料要認(rèn)真檢查并妥善保管。 注意基坑排水。防水混凝土在終凝前嚴(yán)禁被水浸泡，否那么會影響正常硬化，降低強度和抗?jié)B性。 模板固定和鋼筋固定。模板必須支撐結(jié)實，拼縫嚴(yán)密，外表平整，吸水性要小。澆筑成型的混凝土不應(yīng)有變形或漏漿。保護層必須采用同配合比的細(xì)石混凝土或砂漿板做墊塊，嚴(yán)禁用鋼筋充當(dāng)保護層墊塊，防止地下水沿鋼筋墊塊浸入。 加強防水混凝土澆筑。澆筑前，將模板內(nèi)部清理干凈，用水濕潤模板；澆筑時，假設(shè)入模高度超過2m，那么必須用串筒、溜槽等輔助工具將混凝土送入，以防離析和造成石子滾落堆積，影響質(zhì)量。 防水混凝土振搗。施工時的振搗是保證混凝土密實性。澆筑

6、時，必須分層進展，按順序振搗。采用插入式振搗器時，分層厚度不宜超過30cm；用平板振搗器時，分層厚度不超過20cm。分層澆筑的時間間隔一般不超過2h，以免出現(xiàn)冷縫，振搗做到不漏振、欠振，又不重振、多振。振搗時間控制在10-30s，以混凝土開場泛漿和不冒氣泡為止。振搗器的插入間距不得大于500mm，并且貫入下層不小于50mm。 防水混凝土養(yǎng)護。防水混凝土的養(yǎng)護必須充分重視，因為混凝土早期脫水或養(yǎng)護過程缺水，抗?jié)B性將大幅度降低。特別是前7天的養(yǎng)護更為重要，養(yǎng)護時間不少于14天，澆水養(yǎng)護次數(shù)應(yīng)能保持混凝土充分濕潤，并用濕草袋或薄膜覆蓋混凝土的外表，防止暴曬。 拆模。防水混凝土拆模時間一律以同條件養(yǎng)護

7、試塊強度為依據(jù)，防水混凝土不宜過早拆模，拆模過早等于養(yǎng)護不良，也會導(dǎo)致開裂，降低抗?jié)B能力，拆模時防水混凝土的強度必須超過設(shè)計強度的75%。拆模時構(gòu)造混凝土外表溫度與周圍環(huán)境溫度之差不得超過15，防止混凝土外表出現(xiàn)裂縫。夏季拆模時間以早、晚為宜，避開中午或溫度最高的時段。 5 構(gòu)造外防水施工工藝 5.1 底板、側(cè)墻防水施工 根據(jù)設(shè)計要求，本工程構(gòu)造底板、側(cè)墻及采用雙層預(yù)鋪式瀝青基聚酯胎防水卷材。 防水層基面處理 底板防水基面處理 本工程構(gòu)造底板采用200mm厚C20混凝土作為墊層，墊層面即作為防水卷材基面，要求墊層面平整度5mm，并利用混凝土原漿抹平，用鐵抹子壓光，所有陰角部位用水泥砂漿按圖紙要

8、求做成倒角陰角做成50mm50mm的鈍角，陽角做成20mm20mm的鈍角。 側(cè)墻防水基面處理 對圍護構(gòu)造凹凸不平位置處采用砂漿進展找平，平整度要求應(yīng)滿足D/L1/20D：相鄰兩凸面間的最大深度；L：相鄰兩凸面間的最小距離，以防止構(gòu)造施工時破壞外包卷材。圍護構(gòu)造如有滲漏，應(yīng)事先進展處理，在到達不滲漏的條件下方可進展防水層和內(nèi)襯構(gòu)造的施工。 防水層施工方法 防水卷材施工順序:側(cè)墻采用水泥砂漿找平層找平，底板采用混凝土墊層，基面均抹面壓光，沒有空鼓和起砂掉灰現(xiàn)象;等找平層枯燥后，再鋪貼卷材，在鋪貼卷材過程中不允許拉伸卷材，也不得產(chǎn)生皺紋和空鼓現(xiàn)象，卷材每幅搭接寬度不小于100mm，上下兩層和相鄰兩幅卷材的接縫錯開1/31/2幅寬，且兩層卷材不得相互垂直鋪貼。 5.2頂板防水施工 工程構(gòu)造頂板外側(cè)涂刷2.5mm厚單組份聚氨酯涂膜防水層，在涂膜層上鋪紙?zhí)ビ蜌指綦x層，再用100mm厚細(xì)石混凝土保護。 基層施工 防水基面按設(shè)計要求頂板混凝土面保證0.2%的平整度，混凝土基面層外表不得有突出的尖角與可見的貫穿裂縫等弊病，假設(shè)出現(xiàn)寬度大于0.3mm的裂縫，應(yīng)騎縫各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加強層，然后設(shè)置聚酯布增強層，最后涂刷防水層。 頂板混凝土含水率應(yīng)9%，測定方法是:將1m的卷材覆蓋在基層外表上，靜置2小時，假設(shè)卷材外表或基層外表無水印，那么可認(rèn)為