公路路基施工的技術(shù).docx

1、公路路基施工的技術(shù)路基施工作為公路的主體同時(shí)也是路面的承載，作為主 要的支承體。路基作為路面的根底工程，它是按照一定的路 線(xiàn)位置以及技術(shù)要求建設(shè)的構(gòu)造物，所承受是由路面?zhèn)鬟f的 交通荷載。因此，在路基士的應(yīng)變特征與應(yīng)力對(duì)路面整體構(gòu) 造的剛度和強(qiáng)度都會(huì)造成很大的影響作用。在路基工程建設(shè) 中具有幾個(gè)特點(diǎn)：它涉及的范圍比擬廣、需要的勞力比擬多 以及工程的數(shù)量比擬大等，因此，在路基施工過(guò)程中就必須 要求其質(zhì)量的控制，這也是作為公路建設(shè)中的重要因素，所 以，對(duì)于路基施工質(zhì)量的控制要求是在公路建設(shè)中有著非常 重要的作用，對(duì)此，路基施工具有非常重要的意義。造成影 響路基質(zhì)量的因素是多方面的，其主要問(wèn)題還是由施

2、工技術(shù) 問(wèn)題引起的，這不僅影響到交通道路的平安暢通問(wèn)題，甚至 出現(xiàn)事故的情況，因此，必須要加強(qiáng)提高公路路基施工技術(shù) 的管理，是非常有必要的。1公路路基的重要意義公路路基一般主要包括了路塹和路堤兩個(gè)方面，它的基 本的操作就是通過(guò)挖、運(yùn)、填三個(gè)方面的工序，并且較簡(jiǎn)便， 然而在施工中的條件卻是相比照較復(fù)雜的。由于在開(kāi)展公路 建設(shè)施工中一般主要是在外面操作，所以條件較差，施工作 業(yè)較為艱難，并且交通運(yùn)輸也不方便，對(duì)施工建設(shè)的供給條 件比擬困難。同時(shí)，在開(kāi)展公路路基的施工過(guò)程中由于工地 都是較分散的，相對(duì)工作面也比擬狹窄，很容易遇到一些特 殊的情況，所以，如果在遇到這種復(fù)雜的狀況時(shí)，注重施工 的質(zhì)量，以

3、高效、快速、平安施工為主，同時(shí)也要注重路基 施工的管理與技術(shù)方面的問(wèn)題。在現(xiàn)階段的路基施工當(dāng)中， 必須要配備具有穩(wěn)定性的施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，而且要具有一定技 術(shù)力量與機(jī)械設(shè)備，必須要建立完善的施工技術(shù)操作規(guī)范制 度，從而確保完善公路路基施工的技術(shù)手段。2對(duì)于路基的處理由于公路路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度在很大程度上都是取決 在路基的填料性質(zhì)以及路基壓實(shí)的程度，所以，為了可以更 好地改良填土的要求以及壓實(shí)的條件，這也是確保路基質(zhì)量 的最正確方法和手段。在公路路基的施工過(guò)程中，一般所應(yīng)用的壓路機(jī)都 是大噸位的，因此對(duì)于碾壓的效果也就很明顯，對(duì)于提高路 基土的壓實(shí)度起了很好的作用。對(duì)于特殊較潮濕的范圍公路路基壓實(shí)處

4、理。通常在 較潮濕的地區(qū)內(nèi)，處理路基的壓實(shí)作為是非常困難的，在規(guī) 范上也做出了一定的調(diào)整：在壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)上可以依據(jù)試驗(yàn)的資料來(lái)確定數(shù)值。天然稠度應(yīng)小于1，而液限應(yīng)大于40,并且塑性指 數(shù)必須要大于18的粘質(zhì)土。需要改善填料的性質(zhì)，所以需要在土中摻入生石灰, 一般可以到達(dá)預(yù)期的理想效果。對(duì)于黃土路基的壓實(shí)處理。在開(kāi)展黃土路堤的施工 時(shí)，必須要處理好填、挖界面的結(jié)合。如果當(dāng)黃土的含水量 較小時(shí)，那么需要均勻的開(kāi)展加水再碾壓。如果在含水量較大 時(shí)，需要翻松晾曬后再開(kāi)展碾壓。如果發(fā)現(xiàn)老黃土由于透水 性較差，而干濕很難開(kāi)展調(diào)節(jié)，又因大塊的土料不容易粉碎， 因此在開(kāi)展應(yīng)用時(shí)必須要通過(guò)試驗(yàn)再?zèng)Q定處理的方法。

5、另一 方面，需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求來(lái)修筑邊緣的攔水以及截水溝的構(gòu) 造物，需要把水引到坡腳外，而高度如果在大于20nl的路堤， 就必須要按照設(shè)計(jì)的要求來(lái)預(yù)留竣工后路堤自重壓密固結(jié) 產(chǎn)生的壓縮下沉量。在黃土地區(qū)需要特別注意的就是路基的 排水，針對(duì)地表水需要開(kāi)展分散、攔截以及防沖和防滲的原 那么，同時(shí)也要做好對(duì)出水口的加固處理。3對(duì)路基的排水處理在公路路基施工當(dāng)中，必須要注重施工的排水處理, 這主要是為了防止出現(xiàn)由于各種原因所造成的不利因素，對(duì) 路基施工造成直接的影響。對(duì)于路面排水的主要任務(wù)就是要快速的排除在路面 范圍之內(nèi)的降水，從而降低水沿著路面開(kāi)展?jié)B入，不再?zèng)_刷 路基邊坡。促使雨水排出路面的方式有兩種

6、：第一種就是利 用集中排水的方法，需要在硬路肩的外側(cè)來(lái)設(shè)置通過(guò)現(xiàn)澆的 瀝青混凝土攔水帶，這樣會(huì)與硬路肩路面形成一個(gè)三角形的 集水槽，同時(shí)，在每隔20-50m的間距設(shè)立一個(gè)泄水口以及 一個(gè)路堤邊坡的急流槽的銜接這樣把雨水可以直接排到坡 腳的排水溝中。而第二種方法就是通過(guò)分散排水的方式，這 種方法一般都是應(yīng)用在西北地區(qū)地勢(shì)較為平坦，而縱坡一般 會(huì)小于0.3%的長(zhǎng)路段。一般所應(yīng)用的開(kāi)展地面排水的設(shè)施就是截水溝、邊 溝以及急流槽和地表排水管等。然而對(duì)于公路上的排水溝渠, 通常都是要求鋪砌防護(hù)。一般應(yīng)用漿砌片石開(kāi)展加固，而水泥混凝土預(yù)制板塊也開(kāi)始廣泛應(yīng)用。4公路路基施工的技術(shù)要求4.1在開(kāi)展路面墊層施工

7、技術(shù)其中比擬好的材料就是級(jí) 配砂礫，但是由于砂礫材料其本身的質(zhì)量好壞就會(huì)影響到墊 層的使用以及對(duì)于整體路面的施工工程質(zhì)量，因此，作為監(jiān) 理人員就必須要掌握好對(duì)于砂礫技術(shù)方面的要求標(biāo)準(zhǔn)，需要 控制好級(jí)配砂礫墊層的工程質(zhì)量保證。一般在級(jí)配砂礫墊層 施工過(guò)程當(dāng)中可以分成運(yùn)輸攤平、碾壓路槽、整形灑水碾壓 以及初期養(yǎng)護(hù)等方面的工序，而級(jí)配砂礫它主要是一種比擬 松散的材料，在防止受到行車(chē)破壞的同時(shí)，作為監(jiān)理人員必 須要提醒在實(shí)施施工計(jì)劃時(shí)，需要采取半幅通車(chē)與半幅施工 的方式，從而可以防止出現(xiàn)因施工原因造成混亂行車(chē)的局面, 而級(jí)配砂礫墊層在外表出現(xiàn)平整度較差并且較松散的情況。4. 2在水泥穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)分為兩種。在應(yīng)用路拌法開(kāi)展施工水泥穩(wěn)定的砂礫基層，其主要 工序是，需要初平砂礫料、開(kāi)展擺放水泥、需要攤平水泥、 開(kāi)展機(jī)械的攪拌以及整型找平和碾壓成型后灑水等工序。應(yīng)用廠(chǎng)拌法開(kāi)展施工水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工，主要 施工需要開(kāi)展砂礫的備料、適當(dāng)?shù)乃鄤┝?、開(kāi)展加水?dāng)嚢?以及運(yùn)料上路和攤鋪碾壓、開(kāi)展灑水等工序。5結(jié)論總之，在公路工程的施工過(guò)程當(dāng)中，公路路基作為根底 工程，并且在全部工