小箱梁預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制

1、京新高速后張法箱梁張拉質(zhì)量控制 QC成果發(fā)布 京新高速后張法箱梁張拉質(zhì)量控制發(fā)布人：于 磊QC小組：“沙漠之聲”QC小組中建二局土木工程有限公司2016年3月京新高速后張法箱梁張拉質(zhì)量控制工程概況京新高速公路臨白段（阿盟境內(nèi)）LBAMSG-1標(biāo)段第二項(xiàng)目部負(fù)責(zé)K152+000K172+000段的施工任務(wù)，主線長度20Km。橋梁工程1223m/14座，其中大橋4座，主線中橋4座，互通立交中橋1座，小橋5座。橋梁上部構(gòu)造有25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁124片，20m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁288片，2#項(xiàng)目部梁場負(fù)責(zé)412片箱梁的預(yù)制工作。 小組簡介小組名稱“沙漠之聲”QC小組課題類型現(xiàn)場型成立時(shí)間2015

2、年4月1日小組登記時(shí)間2015年6月1日小組注冊號(hào)QC-2015-04小組人數(shù)7課題登記時(shí)間2015年8月1日小組活動(dòng)時(shí)間2015年8月至10月成員概況序號(hào)小組職務(wù)姓名性別職務(wù)小組工作學(xué)歷1組長韓高輝男項(xiàng)目總工總體組織協(xié)調(diào)大學(xué)本科2副組長房笑男項(xiàng)目質(zhì)量總監(jiān)技術(shù)管理大學(xué)本科3組員侯讓兵男預(yù)制場負(fù)責(zé)人生產(chǎn)管理大學(xué)本科4組員萬 玥女質(zhì)量員技術(shù)負(fù)責(zé)大學(xué)本科5組員于 磊男質(zhì)量員質(zhì)量負(fù)責(zé)大學(xué)本科6組員孟凡高男技術(shù)員試驗(yàn)控制大學(xué)本科7組員張曉月女技術(shù)員拌合站管理大學(xué)本科活動(dòng)次數(shù)8接受QC教育時(shí)間（平均）10小時(shí)/人制表人：于 磊 制表日期：2015年8月1日3、選題理由（1）課題新穎：京新項(xiàng)目是我單位首次參

3、與箱梁智能張拉工程 。（2）質(zhì)量要求：箱梁的張拉是直接影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和橋梁安全、結(jié)構(gòu)壽命的關(guān)鍵因素。大量預(yù)應(yīng)力橋梁調(diào)查和檢測表明，預(yù)應(yīng)力橋梁質(zhì)量隱患主要來源于預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝缺乏有效的控制手段.（3）技術(shù)要求：箱梁張拉對(duì)于原材料、環(huán)境和時(shí)間具有較強(qiáng)的敏感度，同時(shí)對(duì)張拉計(jì)算的準(zhǔn)確性提出很大要求，為確保箱梁張拉合格，前期需要進(jìn)行原材料性能檢測、張拉預(yù)應(yīng)力計(jì)算，時(shí)間質(zhì)量控制，以確保箱梁張拉的合格。（4）效益要求：我項(xiàng)目計(jì)劃2016年4月31日前務(wù)必完成412片箱梁張拉施工，確保線上架梁按期完成施工。4、現(xiàn)狀調(diào)查及分析 2015年7月30號(hào)第二項(xiàng)目部質(zhì)量部人員在現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查時(shí)。發(fā)現(xiàn)張拉后的箱

4、梁有錨墊板開裂的現(xiàn)象。事件發(fā)生后，引起了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的高度重視并要求箱梁立即放張，為避免今后施工過程中再次出現(xiàn)，我們成立了“沙漠之聲”qc小組。為了確保箱梁張拉的順利進(jìn)行，QC小組成員從多方搜集相關(guān)箱梁張拉技術(shù)支持資料，并在現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督、檢查。同時(shí)對(duì)本工程已完工張拉的25片箱梁進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：調(diào)查結(jié)果：5、目標(biāo)設(shè)定（1）目標(biāo)依據(jù)：根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)，錨墊板張拉時(shí)破損直接導(dǎo)致箱梁內(nèi)部鋼絞線預(yù)應(yīng)力損失，并且破損后錨具必然不垂直與混凝土的受壓面，產(chǎn)生偏心壓力，使箱梁質(zhì)量直接受到影響，箱梁使用存在不可想象的安全隱患。（2）確定目標(biāo)：由于箱梁張拉在工程中極其重要，錨墊板破損導(dǎo)致箱梁中鋼絞線預(yù)應(yīng)力損失，直接影

5、響箱梁的質(zhì)量，對(duì)今后箱梁使用存在不可想象的安全隱患。為此確定本次活動(dòng)的目標(biāo)為：將箱梁張拉合格率提高至100%6、原因分析分別從人機(jī)料法環(huán)測六項(xiàng)指標(biāo)選定：人：1、培訓(xùn)交底是否到位 2、工人技術(shù)水平是否偏低3、管理人員監(jiān)管是否到位4、獎(jiǎng)罰制度是否完善5、缺乏責(zé)任心、積極性機(jī):1、 振搗設(shè)備使用是否合理 2、振搗設(shè)備數(shù)量是否充足3、端頭處振搗是否到位4、張拉設(shè)備是否標(biāo)定料：1、錨墊板材料是否檢測2、錨墊板厚度是否不足3. 錨墊板受力處是否加厚4. 鋼絞線施工是否規(guī)范5、鋼絞線是否標(biāo)定 法：1、張力力是否在合格規(guī)范內(nèi) 2、張拉力計(jì)算是否準(zhǔn)確3、混凝土澆筑順序是否合理環(huán)：1、鋼絞線是否污染2、風(fēng)沙大3、

6、溫度是否過高測：1、檢測數(shù)據(jù)是否偏差2、檢測儀器是否合格3、檢測方式是否合理4、試驗(yàn)檢測是否有方案7、要因確認(rèn)綜上，得出如下要因：錨墊板后混凝土振搗不密實(shí)，張拉過程操作是否得當(dāng)，錨墊板設(shè)計(jì)是否合理。8.制定對(duì)策根據(jù)調(diào)查分析出主要因素，小組成員制定了措施，具體情況見下表：9.實(shí)施對(duì)策根據(jù)對(duì)策表內(nèi)容，小組成員進(jìn)行內(nèi)部分工，于2015年9月1日針對(duì)各要因逐項(xiàng)落實(shí)制定的對(duì)策，實(shí)施情況如下：（1）對(duì)策實(shí)施1：針對(duì)“錨墊板后混凝土振搗不密實(shí)”開展措施因錨墊板后附有加密筋，30式、50式振動(dòng)棒均不能正常工作，我“沙漠風(fēng)暴”qc小組進(jìn)行討論，最終選用附著式振搗器及小型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。 效果驗(yàn)證：針對(duì)對(duì)策實(shí)施1

7、： “錨墊板后混凝土振搗不密實(shí)”開展措施的效果驗(yàn)收措施實(shí)施后，取得了意想不到的結(jié)果，連續(xù)采用附著式振搗器和小型振動(dòng)棒預(yù)制了3片箱梁，拆模效果非常好，這說明我們制定的措施是合理的、行之有效的。（2）對(duì)策實(shí)施2：針對(duì)“采用智能張拉”開展措施。自2015年10月起我第二項(xiàng)目部梁廠采取智能張拉施工。張拉設(shè)備名稱：開封市齊力預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限公司。QLZK自控張拉油泵額定壓力50MPa額定流量2.4（1.0）L/min電機(jī)功率3.0KW油箱容量56L用油要求H46#抗磨液壓油重量150KG外形尺寸750*430*800(mm)效果驗(yàn)證：針對(duì)對(duì)策實(shí)施2： “采用智能張拉”開展措施效果驗(yàn)收自2015年10月起我

8、第二項(xiàng)目部梁廠采取智能張拉施工，其效果明顯，能實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收評(píng)估自動(dòng)化。隨時(shí)掌握張拉設(shè)備的狀況，智能分析處理數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)“多頂同步”操作，自動(dòng)控制加載速率、停頓點(diǎn)、持荷時(shí)間等要素。數(shù)據(jù)無線傳輸，操作簡便快捷。避免了人為施工帶來的錯(cuò)誤施工，大大提高了箱梁張拉的合格率，保證了箱梁質(zhì)量。（3）對(duì)策實(shí)施3：針對(duì)“新錨墊板在張拉受力處進(jìn)行了加厚”開展措施老式錨墊板新錨墊板“沙漠風(fēng)暴”qc小組經(jīng)過市場調(diào)查，最終選用天津開封市一套錨墊板進(jìn)行使用。7、第二次PDCA循環(huán)7.1現(xiàn)狀調(diào)查效果驗(yàn)證：針對(duì)對(duì)策實(shí)施3 “新錨墊板在張拉受力處進(jìn)行了加厚”開展措施的效果驗(yàn)收重新購置的錨墊板在受力處進(jìn)行加厚，避免了當(dāng)錨墊板受力不

9、均時(shí)出現(xiàn)的拉裂情況。10效果驗(yàn)收2015年10月30日，第二項(xiàng)目部預(yù)制場連續(xù)進(jìn)行了10片箱梁的張拉，“沙漠風(fēng)暴”小組進(jìn)行了合格率自檢情況統(tǒng)計(jì)。第二項(xiàng)目部箱梁預(yù)制場錨墊板破損自檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表破損種類檢測點(diǎn)數(shù)（點(diǎn)）合格點(diǎn)數(shù)（點(diǎn)）不合格點(diǎn)數(shù)（點(diǎn)）合格率（）不合格率（）錨墊板凹陷12012001000錨墊板開裂12012001000錨墊板掉角12012001000合 計(jì)36036001000結(jié) 論已張拉的箱梁合格率為100%統(tǒng)計(jì)：孟凡高 制表：于磊 制表時(shí)間：2015年10月30日目標(biāo)檢查經(jīng)檢查，通過本次QC活動(dòng)預(yù)應(yīng)力箱梁張拉錨墊板破損問題得到了明顯的控制，施工質(zhì)量取得了明顯提升，通過活動(dòng)箱梁張拉驗(yàn)收合

10、格率達(dá)到了100%，圓滿完成任務(wù)。98.5100活動(dòng)前后動(dòng)后100%95%90%85%80%經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)效益通過QC小組的質(zhì)量控制活動(dòng)，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉的工藝不斷改進(jìn)，施工方法優(yōu)化調(diào)整，現(xiàn)場施工組織管理規(guī)范化，使箱梁張拉質(zhì)量合格率由前期的98.5%提升為100%，總體減少箱梁張拉錨墊板修補(bǔ)數(shù)量=（412-25）*（100%-98.5%）=6片。節(jié)省機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用：臺(tái)班費(fèi)用*天數(shù)=200*3+50*2=700元 節(jié)省人工費(fèi)用：人工費(fèi)單價(jià)*每日用工數(shù)量280*5=1400節(jié)省材料費(fèi)用：材料費(fèi)單價(jià)*需使用數(shù)量=10*0.7+10*60+30*1.2+500*1+20*1+36*4=1307合計(jì)：（

11、700+1400+1307）*6=20442元 社會(huì)效益通過QC活動(dòng)提高了箱梁張拉施工質(zhì)量，減少了因錨墊板破損造成的停工、返工，確保了箱梁張拉的順利進(jìn)行,為工程優(yōu)質(zhì)竣工作出了貢獻(xiàn)，QC小組的良好表現(xiàn)贏得了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。同時(shí)，于2015年11月1日開始對(duì)京新高速K157+437匝道橋進(jìn)行箱梁架設(shè)，成為整個(gè)標(biāo)段唯一一座全面架設(shè)成功的橋梁工程。贏得了總監(jiān)辦、業(yè)主、公司領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。11、鞏固措施1、總結(jié)和完善了箱梁張拉施工流程，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證張拉質(zhì)量無差異，在箱梁張拉定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查。2、梁場施工人員必須按照規(guī)程施工。加大獎(jiǎng)罰力度。3、設(shè)立專職質(zhì)檢員對(duì)箱梁張拉跟蹤檢查，及時(shí)反饋質(zhì)量信息，隨時(shí)處理存在問題和缺陷12、總結(jié)與下一步打算通過