路網(wǎng)工程海域使用論證報(bào)告書

1、路網(wǎng)工程海域使用論證報(bào)告書二O二一年八月 1概述1.1論證工作來由市地處江蘇省最東端，南臨長(zhǎng)江入海口北支，東、北瀕黃海，三面環(huán)水，形 似半島，集黃金水道、黃金海岸、黃金大通道于一身，是出江入海的重要門戶。 西與海門毗鄰，是國(guó)際大都市上海的江北門戶，襟江帶海的美麗城市，素有“江 風(fēng)海韻北上?！敝Q，被譽(yù)為“江海明珠”。伴隨著崇啟大橋建成通車，揚(yáng)啟高 速、通啟鐵路、臨海高等級(jí)公路等也陸續(xù)建設(shè)完成，長(zhǎng)三角北翼快速交通網(wǎng)絡(luò)日 益完善，市進(jìn)入上海市一小時(shí)都市圈范疇，的發(fā)展也將開啟新的篇章，進(jìn)入發(fā)展 的新紀(jì)元。港綜合開發(fā)一期路網(wǎng)工程所在的區(qū)域位于濱海新城最南部的港兩側(cè)。從 G328經(jīng)通海大道至G40高速北

2、出口約16.5km。距離已經(jīng)形成的濱海新城中心約 3.5km,距離南側(cè)恒大威尼斯約12km,距離中心城區(qū)約21km。港兩側(cè)區(qū)域大部分以水域、灘途為主，目前區(qū)域東部正在吹填施工過程中， 預(yù)計(jì)今年9月份完成吹填工程。港綜合開發(fā)一期路網(wǎng)工程主要包含5條道路設(shè)計(jì), 總設(shè)計(jì)里程長(zhǎng)度7.11km。其中為待建工程，位于事實(shí)已成陸的海域。根據(jù)海域使用分類（HY/T 123-2009）,本項(xiàng)目的海域使用類型為交通 運(yùn)輸用海中的路橋用海，用海方式包括非透水構(gòu)筑物和跨海橋梁、海底隧道等。 根據(jù)中華人民共和國(guó)海域使用管理法等相關(guān)法律規(guī)定的要求，需對(duì)該項(xiàng)目海 域使用進(jìn)行論證，為海洋行政主管部門審批海域使用提供科學(xué)依據(jù)。

3、受國(guó)有資產(chǎn) 投資控股有限公司委托（見附件），河海大學(xué)依據(jù)海域使用論證技術(shù)導(dǎo)則等 技術(shù)規(guī)范編制本項(xiàng)目海域使用論證報(bào)告書。1.2論證重點(diǎn)根據(jù)本項(xiàng)目用海的用海類型、用海方式和用海規(guī)模，結(jié)合海域資源環(huán)境現(xiàn)狀、 開發(fā)利用現(xiàn)狀等實(shí)際用海情況，確定本項(xiàng)目用海的論證重點(diǎn)為：（1）項(xiàng)目用海必要性分析；（2）項(xiàng)目用海與海洋功能區(qū)劃及相關(guān)規(guī)劃的符合性分析；（3）項(xiàng)目用海選址、用海范圍布置合理性分析；（4）利益相關(guān)者的界定、影響分析與協(xié)調(diào)。2項(xiàng)目用?；厩闆r2.1用海項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容港綜合開發(fā)一期路網(wǎng)工程位于江蘇省市東南部海域，已建港漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)的西 側(cè)，距離新建的港閘約2km。一期路網(wǎng)工程主要包括港橋及其兩側(cè)的連接段、東

4、 側(cè)緊鄰的縱一路和縱四路。該工程作為港漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)的主要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)提升當(dāng) 地經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義，市人民政府十分重視，由國(guó)有資產(chǎn)投資控股有 限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。路線為南北走向，道路起點(diǎn)接現(xiàn)狀已建與海堤北路交叉口，路線向南延伸， 跨越港后終點(diǎn)接海堤南路。本段道路實(shí)施起點(diǎn)為K0+020,實(shí)施終點(diǎn)為K0+950, 另加南側(cè)東西拐彎段。主要建設(shè)內(nèi)容包括：港橋一座，總長(zhǎng)約900mo其中主橋約420m,采用雙福機(jī)動(dòng)車道(2 車道)、人行道及路緣帶，寬為13.50m,兩幅橋面的間距31m。港橋兩側(cè)的連接段，港北側(cè)與已建的連接，總長(zhǎng)約180m,總寬為61m。 以分為河道兩側(cè)分幅建設(shè)，每幅路寬為17.5m

5、,兩幅中間的間距為26m。港南側(cè) 的連接段，總長(zhǎng)約280m,近橋端采用雙福布置，然后逐漸并軌合為一體，所以 其寬度由近橋端的61m漸變至39m；。以分為河道兩側(cè)分幅建設(shè)，每幅路寬為 17.5m,兩幅中間的間距為26mo港北側(cè)與主體工程緊鄰的縱四路，北端與海堤北路連接，南段與碼頭 北路相接，總長(zhǎng)約300m，路寬為12m；港南側(cè)與主體工程緊鄰的縱一路，北端 與碼頭南路連接，南段與海堤南路相接，總長(zhǎng)約460m,路寬也為12m。工程總投資為10244. 42萬元，總工期為18個(gè)月。2.2平面布置、主要結(jié)構(gòu)及尺度2.2.1平面布置為了綜合考慮港以北的分河道兩側(cè)分幅建設(shè)，且在臨近港還有一座小型排澇 閘，因

6、此港大橋仍然采用左右車道雙福(分幅)設(shè)計(jì)，過了港后逐步合并為單幅。 港橋及其連接段，北起海堤北路、跨過港、南至海堤南路。同時(shí)為了兼顧和港兩 側(cè)園區(qū)道路的順暢連接，在港北側(cè)的東側(cè)與縱四路“拼接”，港南側(cè)的東側(cè)與縱 一路“拼接”，在最南端與海堤南路左右銜接。見圖2.2-1。 1,*S 比為 1:12500.比倒階較施工圖|設(shè)計(jì)項(xiàng)目工程名稱協(xié)興辭合開發(fā)-鵬網(wǎng)工程諛江大道圖名|工號(hào)7-577|圖號(hào)| DL202日期 2019.12圖2.2-1整體線路圖 2.2.2主要結(jié)構(gòu)及尺度主要結(jié)構(gòu)物包括：與港橋的北連接段、縱四路、港橋、南連接段和縱一路等。 北連接段分別采用雙福兩車道（機(jī)動(dòng)車道）、非機(jī)動(dòng)車道、預(yù)留

7、人行道和綠化帶 設(shè)計(jì)，車道寬為3.75m,非機(jī)動(dòng)車道寬為2.50m、兩側(cè)綠化帶均為3.0m,另外還 有隔離帶、路緣帶等，兩幅路面中間留有北側(cè)排澇河涵管和水閘等，其寬度約為 26m,這樣北側(cè)連接段的總寬度為61mo新建跨港大橋與港設(shè)計(jì)交角為87,平面位于直線段。橋梁中心樁號(hào) K0+411.640,橋梁跨越現(xiàn)狀港，港橋北端起點(diǎn)高程為6.45m,向南港逐漸抬升至 港中心通航孔附近橋面標(biāo)高為11.23m,然后向港南側(cè)逐漸降低，至南部連接端 橋面標(biāo)高為6.27m。港設(shè)計(jì)最高通航水位為1.2m,橋下預(yù)留凈寬20m、凈高8m 的通航孔。新建橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力碇組合箱梁，跨徑組合為: （4x30+4x30

8、+3x30+3x30） m,采用30m跨度共計(jì)13組樁基。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù) 應(yīng)力組合箱梁，梁高1.60mo下部結(jié)構(gòu):橋墩為柱式墩，橋臺(tái)為薄壁臺(tái)，樁基為鉆 孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩，立柱直徑為130cm,基礎(chǔ)采用150cm的鉆 孔灌注樁，樁距4.3m。橋臺(tái)為薄壁橋臺(tái)，橋臺(tái)基礎(chǔ)為8根120cm鉆孔灌注樁。 見圖 2.2-52.2-7o港橋及其南北連接段，道路紅線寬度一般路段為60m。具體橫斷面形式如下：（1）道路采用分幅布置，K0+043.46K0+201.64段道路橫斷面（半幅）為：3m 綠化帶+11.5m行車道+3m綠化帶=17.5m,該段兩幅中間為現(xiàn)狀河道。（2）左側(cè) 半幅K0+043.4

9、6K0+095段:3m綠化帶+15m行車道+3m綠化帶=21m, K0+095 K0+130段為路面寬度漸變段。（3） K0+200K0+620段，橋面寬度：2.0m （人 行道）+11.0m （行車道）+0.5m （防撞護(hù)欄）+31.0m （中分帶）+0.5m （防撞護(hù) 欄）+11.0m （行車道）+2.0m （人行道）=58m。（4） K0+621.64-K0+810 段道路橫斷面（半幅）為：3m綠化帶+11.5m行車道+3m綠化帶=17.5m,該段兩幅中 間為溝塘，本次考慮道路范圍溝塘全部回填至標(biāo)高3.0。（5）K0+825K0+897.24 段：3m綠化帶+11.5m行車道+6.5m中

10、分帶+15m行車道+3m綠化帶=39m, K0+790-K0+825段為路面寬度漸變段。（6）行車道路拱橫坡為2.0%,綠化帶 橫坡為反向1% （沿河側(cè)及內(nèi)側(cè)設(shè)置邊溝路段，綠化帶橫坡為向外1%）。一般 路段綠化帶外側(cè)設(shè)置坡率為1:1.5 土質(zhì)邊坡。2.2.3 土石方平衡及運(yùn)輸情況本次的土石方主要包括：路基填料、綠化帶素土、清淤回填等，除必要的碎 石、水泥、石灰及混凝土由建材市場(chǎng)購(gòu)置外，大量的填方用土主要來自于附近(在 擬建工程?hào)|側(cè))的房地產(chǎn)基坑開挖出土。范圍原地面標(biāo)高約2.2m,道路部分路 面設(shè)計(jì)標(biāo)高為2.56.3m,全線共需填土方約95987立方米，石方4448立方米； 總挖方14688立方

11、米。2.3項(xiàng)目主要施工工藝和方法道路的施工必須嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T3610-2019)、公 路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20-2015)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F40-2004)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008)及其它 相關(guān)規(guī)范的各條文要求，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范的規(guī)定。2.3.1主要施工工藝省略2.3.2施工進(jìn)度、勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃2.3.2.1施工進(jìn)度、施工勞動(dòng)力投入計(jì)劃抽調(diào)有橋梁道路管道施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員、主要管理人員組成人才群 體，擔(dān)負(fù)本工程建設(shè)管理重任。調(diào)遣有豐富橋梁道路管道施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍

12、進(jìn)行本 合同段工程施工。2.3.2.2施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃配備精良的施工設(shè)備，廣泛應(yīng)用成套的機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)本工 程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，各工序配備相應(yīng)的機(jī)具設(shè)備。加 強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，保證機(jī)械完好率和利用率，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。重要設(shè)備及易損 設(shè)備要有一定的儲(chǔ)備，保證施工的連續(xù)性。在施工中制定各種有效的管理措施及 激勵(lì)機(jī)制，提高效率，加快工程進(jìn)度。計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備。2.3.3施工工地布置及其管理2.3.3.1施工工地平面布置根據(jù)整個(gè)施工項(xiàng)目的工程量及其分布情況，同時(shí)結(jié)合周邊交通出行、已有食 宿條件，將施工營(yíng)地布置在港北側(cè)本工程擬建的縱四路的東邊區(qū)域，該區(qū)域?qū)?/p>

13、于 填海造地區(qū)（現(xiàn)已換發(fā)土地），分布設(shè)置項(xiàng)目部、土方堆場(chǎng)、機(jī)械停放場(chǎng)地及倉(cāng) 庫等。2.3.3.2施工工地的日常管理如前所述，本工程建設(shè)的工程量相對(duì)較大，涉及的工種較多且部分工程建設(shè) 時(shí)段用工較為集中，因此施工工地的日常管理非常重要。為了減少項(xiàng)目施工對(duì)周 邊海洋環(huán)境的影響，項(xiàng)目部對(duì)于施工機(jī)械、施工人員均采取嚴(yán)格、科學(xué)、環(huán)保的 管理。主要包括：（1）施工人員的生活污水實(shí)行接管拼網(wǎng)，納入東海鎮(zhèn)污水處 理廠處理，生活垃圾、食堂下腳料等集中收集交由東海鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)和處 置。（2） 土方堆場(chǎng)采用防風(fēng)布覆蓋、少雨干燥天氣采用噴灑降塵，減少土方揚(yáng) 塵對(duì)環(huán)境的影響。（3）嚴(yán)格檢查施工機(jī)械的完好情況，嚴(yán)禁溢

14、油、漏油等事故 發(fā)生，簡(jiǎn)單的機(jī)械檢修時(shí)，必須在機(jī)械停放場(chǎng)和倉(cāng)庫內(nèi)，機(jī)械存放場(chǎng)四周設(shè)置油污水溝槽及收集池，集中收集后交由有資質(zhì)的單位處置。圖2.3-1施工營(yíng)地平面位置圖2.4項(xiàng)目申請(qǐng)用海情況2.4.1申請(qǐng)用海面積根據(jù)海域使用分類（HY/T 123-2009） 5.3.4的相關(guān)規(guī)定，“路橋用海是 指連陸、連島等路橋工程所使用的海域，包括跨海橋梁、跨海和順岸道路等及其 附屬設(shè)施所使用的海域，不包括油氣開采用連陸、連島道路和棧橋等使用的海 域”。“采用非透水方式構(gòu)筑的不形成圍填海事實(shí)或有效岸線的跨海道路（含涵 洞式）及其附屬設(shè)施所使用的海域，用海方式為非透水構(gòu)筑物?？绾蛄杭捌涓?屬設(shè)施所使用的海域，

15、用海方式為跨海橋梁、海底隧道等。”根據(jù)海籍調(diào)查規(guī)范（HY/T 124-2009） , 5.3.2.1非透水構(gòu)筑物用海的范 圍界定方法：“非透水構(gòu)筑物用海岸邊以海岸線為界，水中以非透水構(gòu)筑物及其 防護(hù)設(shè)施的水下外緣線為界?！?.434路橋用海“跨海橋梁及其附屬設(shè)施等用海, 以橋面垂直投影外緣線向兩側(cè)外擴(kuò)10米距離為界?！睋?jù)此，界定本項(xiàng)目非透水 構(gòu)筑物用海面積為4.0175公頃，跨海橋梁、海底隧道等用海面積為3.2045公頃。 宗海位置和宗海界址見圖2.牛12.4-2。2.4.2申請(qǐng)用海期限本項(xiàng)目施工期18個(gè)月，用海單位申請(qǐng)用海期限為50年。根據(jù)中華人民共 和國(guó)海域使用管理法第二十五條的相關(guān)規(guī)定，

16、“海域使用權(quán)最高期限，按照第 五款的規(guī)定：（六）港口、修造船廠等建設(shè)工程用海五十年。”本項(xiàng)目的海域使 用權(quán)最高期限為50年。故本項(xiàng)目申請(qǐng)用海期限為50年。濱江大道協(xié)興港橋工程項(xiàng)目宗海位置圖 N運(yùn)塘蘆港g協(xié)光W啟芟市8崇E大橋投61:220,000五懸頭爲(wèi)閘連鉀二警閘回1協(xié)興新項(xiàng)目用海位于啟東市 協(xié)興漁港內(nèi)”閒胡，2捫階叫檢制期圖2.4-1本項(xiàng)目宗海位置圖（待補(bǔ)充） 濱江大道協(xié)興港橋工程項(xiàng)目宗海界址圖圖2.4-2本項(xiàng)目宗海界址圖界址點(diǎn)編巧及出標(biāo)（北緯！東斛）131* 50 56.892121*52 , 03.980231* 50 58. 04212152 07.885331* 50 * 58.

17、131*12152, 07.838431* 50* 58.335izr52 07.229”531 51* 00. 196121*52 06.309”631 51 00.099121*52 05.464”1731* 51 11.657121*52 00.655”831* 51 11.420*121#52 00.0881931* 51 11.076-i2r51 59.268|1031* 51 11.657*121*51* 58.950”131* 51* 12.012121*51 59.795”1內(nèi)部m兀川洶式muifti ai （公淡）01 HrII透水恂筑鉤27 40 41 4248 15 16

18、-26-271. 7074II通水恂筑待1-2-3-4 -8-4950-51-3038-39-12.3101橋梁滄水恂筑物29-30-51-50 49 -8-9 15-48 -47 40-27 -28-293. 20451-2-3-4-5-6-7-15-16 38 39-17.22201鐵人 附頁 濱江大道協(xié)興港橋工程項(xiàng)目宗海界址點(diǎn)（續(xù)）界址點(diǎn)編號(hào)及坐標(biāo)（匕緯東經(jīng)）1231* 51* 15. 162I2C 51* 58.2341331 51* 14.805121* 5C 57.382M31* 51* 15.392I2K 51* 57.0461531* 51* 15.766121* 51* 57

19、.936*1631 51* 16.400121* 51* 58.68817181931* 51* 17.017121* 51* 58.43031* 51* 17. 183121* 51* 57.90631* 51 24.803121* 51* 54. 1352031 51* 24.865121 * 51* 54. 112213P 51* 24.635121* 51* 53. 475223P 51* 23.778121* 51* 51.0972331* 51* I9.4I9121* 51* 53.2562431* 51* 19.374121* SC 53. 1342531。51* I8.7801

20、21* 51* 53.3822631* 51 18.710121* 51* 53.587-273K 5T 18.533121* 51* 53.674”2831* 51* 18.432”I2C 51* 53.394293P 51* 05.805121* 51* 59.6473031* 51 05. 906-121* 51* 59.927313231 51* 05.730121* 52* 00.015*31* 51* 05.555121* 51* 59.932333K 51* 04. 115*I2P 52 * 00.7143431 51* 04. 167121* 52* 00.8433531* 5

21、1* 03.020121* 52* 01.4973631* 51 0I.89P121* 52 * 02. 1913731* 51* 00. 126-121* 52 03.2273831 50 57.820*I2C 52* 04.406393C 50* 57.282121* 52 * 04.4154031 51* 18.829121* 5P 54.4964131*19.669121* 51* 54.0844231* 51* 20.208121* 51* 53.936-4331* 51* 20.310121* 51* 54.218*4431* 51* 19.839121* 51* 54.571*4

22、531*19.004”121* 51* 54.9814631 51* 19.396I2P 51* 56.0674731* 51* 15.999*121* 51* 57.7484831* 51* 16.025121*57.8074931 51* 11.203121* 52 * 00. 1955031* 51 * II. 176121* 52 * 00. 134-5131* 51* 06.768121* 52 * 02.3151品就形丄型八m、 亠喬丙04耳繪睫有限公評(píng)宙心 4量人彳擔(dān)衍纟繩日期加2.5項(xiàng)目用海必要性2.5.1項(xiàng)目建設(shè)必要性符合沿海地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的需要公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展的

23、基礎(chǔ)性設(shè)施，對(duì)生產(chǎn)力的合理布局、人民生活 水平的提高等諸多方面具有重大的影響。近年來，江蘇沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，濱 海工業(yè)園區(qū)、漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱海城鎮(zhèn)、濱海公園等建設(shè)項(xiàng)目日益增加，公路交通網(wǎng) 絡(luò)覆蓋程度不高或建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低的沿海地區(qū)迫切需要加強(qiáng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 以解決公路的通行能力與快速增長(zhǎng)的交通需求之間日益突出的矛盾。符合港規(guī)劃實(shí)施的需要港規(guī)劃目標(biāo)是打造濱海旅游及特色商業(yè)空間，形成“灣”、“漁”、“海”、 “港”、“游”五大功能與一體的特色旅游休閑區(qū)。功能定位為：國(guó)家一級(jí)漁港、 新形態(tài)濱海親民休閑旅游度假片區(qū)、濱海特色商業(yè)服務(wù)區(qū)、長(zhǎng)三角著名自駕游目的 地。根據(jù)規(guī)劃，該區(qū)域主要規(guī)劃有商業(yè)區(qū)、

24、居住區(qū)等。路以集散功能為主；海堤南 路西延為港區(qū)連接外部的一條重要道路；碼頭南路和海堤北路兼有集散和服務(wù)功能; 碼頭北路以服務(wù)功能為主要。2.5.2項(xiàng)目用海必要性有利于完善沿海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)東海鎮(zhèn)港北側(cè)緊鄰近海鎮(zhèn)濱海新區(qū)，擬建向北與近海鎮(zhèn)濱海新區(qū)南北向?yàn)I海大 道相連，向南新建橋梁跨越河與河南側(cè)區(qū)的海堤南路相連。通過本項(xiàng)目的建設(shè)，將 連接斷頭路并跨越河道，形成便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)。有利于挖掘沿海地區(qū)資源潛力公路建設(shè)對(duì)推動(dòng)沿海區(qū)域土地開發(fā)與利用、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用和 意義。市海岸線漫長(zhǎng)，沿海土地資源廣闊，近海水和可利用沿海灘涂面積廣闊，通 過濱海公路的建設(shè)，可以在保護(hù)自然化境、不破壞生態(tài)的基礎(chǔ)

25、上，充分合理的開發(fā) 沿海自然資源。另外，濱海公路的建設(shè)也將使沿線土地開發(fā)與利用得以發(fā)揮潛力， 有較大的升值空間。濱海公路的建設(shè)更有利于挖掘沿海土地資源潛力，更有利于重 新規(guī)劃使用沿海灘涂、荒地、荒灘，擴(kuò)大土地使用范圍，更有利于沿海養(yǎng)殖業(yè)、漁 業(yè)，海洋生物業(yè)的發(fā)展，加快海產(chǎn)品生產(chǎn)，對(duì)盤活沿海土地資源，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā) 展，有其重要的作用和意義。有利于帶動(dòng)沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)發(fā)展本項(xiàng)目建設(shè)將促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶及臨港產(chǎn)業(yè)集群帶的形成，推動(dòng)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快 速發(fā)展。市目前已經(jīng)形成了一定規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)的海洋產(chǎn)業(yè)，主要有海水養(yǎng)殖業(yè)、濱海 旅游業(yè)、港口運(yùn)輸業(yè)以及臨港工業(yè)和臨港服務(wù)業(yè)。本項(xiàng)目是臨港區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè) 施，

26、為臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)域提供便捷的交通環(huán)境，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 與建設(shè)帶來良好的機(jī)遇，為擴(kuò)大招商、吸引投資創(chuàng)造良好的條件，為更好搭建港口 經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和沿海經(jīng)濟(jì)帶的形成創(chuàng)造條件。綜上，本項(xiàng)目建設(shè)是迫切的，項(xiàng)目用海是必要的。3項(xiàng)目所在海域概況3.1自然環(huán)境概況3.1.1自然概況3.1.1.1氣候氣象本海域?qū)俦眮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，受海洋調(diào)節(jié)和季風(fēng)環(huán)流的影響，具有四 季分明、降水充沛的特點(diǎn)。本工程氣象資料均來自呂四海洋站，該站位于大洋港 以北約5km處，小廟洪水道中段南側(cè)，其地理位置32。087, 121。37衛(wèi)，其風(fēng)速儀 離地面高度2007年以前為21.7m, 2007

27、年以后為22.1m,根據(jù)呂四海洋站 (1985-2008年)觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：氣溫多年平均氣溫15.9C；累年最高氣溫36.7C (2007年8月2日)；累年最低氣 溫-6.9。(2( 1986年1月5日)；每年78月份氣溫最高，月平均最高氣溫分別為29.5C、 29.2C； 12月氣溫最低，月平均最低氣溫分別為2.5C、3.2C。降水多年平均降水量735.4mm；年平均降水日數(shù)124.8天；日最大降水量302.7mm； 日降水量25mm日數(shù)10.5天；日降水量50mm日數(shù)34天。風(fēng)況風(fēng)速、風(fēng)向根據(jù)呂四海洋站2006-2008年每日24次風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)，常風(fēng)向?yàn)镹向，頻率 12.24%；次常風(fēng)向?yàn)镋S

28、E向，頻率10.25%；強(qiáng)風(fēng)向NE向，該向37級(jí)風(fēng)的頻率為 0.15%；全方位刃級(jí)風(fēng)的頻率為0.59%,全方位28級(jí)風(fēng)的頻率為0.02%,最大風(fēng)速 為25.1m/s,風(fēng)向?yàn)镹,詳見表3.1-1及風(fēng)玫瑰圖3.1-1。春季：常風(fēng)向?yàn)镾SE向，頻率14.64%；次常風(fēng)向?yàn)镋SE向，頻率12.11%；強(qiáng) 風(fēng)向N向，該向37級(jí)風(fēng)的頻率為0.19%；夏季：常風(fēng)向?yàn)镋SE向，頻率17.82%；次常風(fēng)向?yàn)镾SE向，頻率14.62%：強(qiáng) 風(fēng)向SE向，該向刃級(jí)風(fēng)的頻率為0.14%；秋季：常風(fēng)向?yàn)镹向，頻率14.64%；次常風(fēng)向?yàn)镹E向，頻率12.59%；強(qiáng)風(fēng) 向NE向，該向刃級(jí)風(fēng)的頻率為0.4%；冬季：常風(fēng)向?yàn)镹

29、向，頻率20.38%；次常風(fēng)向?yàn)镹W向，頻率12.46%：強(qiáng)風(fēng)向NW向，該向27級(jí)風(fēng)的頻率為0.14%o3.1.1.2地形地貌市灘涂圍墾開發(fā)，歷史悠久。早在宋代之前，古橫江兩側(cè)，的先民們就開始 了圍墾活動(dòng)。宋慶歷間（1041 - 1048年）沿海在老海堤外圍墾造田圍墾古橫港 以南一帶蕩地。從宋代范仲淹修筑范公堤，圍海造田，到近代清末名實(shí)業(yè)家張審 大面積圍墾植棉，發(fā)展紡織工業(yè)。17世紀(jì)末的清初，復(fù)漲成沙，1705年崇明人 陳朝玉來到圍墾種植，墾田達(dá)15萬畝之多。建國(guó)以來，圍墾大片灘涂，建立了 一批新的商品糧棉水產(chǎn)基地。改革開放以來，為了加速開發(fā)土地后備資源，拓展 生存空間，解決人多地少的矛盾，確

30、保土地動(dòng)態(tài)平衡，人民在灘涂的圍墾與開發(fā) 利用上，取得了很大進(jìn)展（圖3.1-4）。小廟洪水道是一個(gè)陸側(cè)有固定邊界、岸外有腰沙和橫沙等沙洲掩護(hù)的近岸潮 汐通道。該水道茅家港以西為單一槽型水道，南岸為海門陸域，北側(cè)為與如東相 連的腰沙沙脊。小廟洪口門段靠近大灣洪和網(wǎng)倉(cāng)洪，水域相對(duì)開闊，由橫沙和烏 龍沙分割為北、中、南三支分漢，北水道與網(wǎng)倉(cāng)洪相通，中水道和南水道均與大 灣洪尾部相接。因沙洲水道相間分布，小廟洪口門段地形起伏明顯（圖3.1-5） o 3.1.1.3海洋水文3.1.1.3.1潮汐與潮流（1）潮汐特征值1）基準(zhǔn)面本工程以85國(guó)家高程為基準(zhǔn)面，各高程基面換算關(guān)系見圖3.1-6o/730cm16

31、.4cm、fi、 /176.3cmf304cm334cm、127.7cmff、f平均海平面85國(guó)家高程 廢黃河基面吳淞基面理論深度基面圖3.1-6各基面換算關(guān)系圖2）潮位特征值（根據(jù)呂四海洋站1985-2008年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)）：最高高水位4.51m （2002年7月110）；最低低水位-3.57m （2006年3月29日）平均高潮位2.01m；平均低潮位-1.82m最大潮差7.31m；平均潮差3.73m；最小潮差0.31m平均海平面0.19m平均漲潮歷時(shí)6h23min；平均落潮歷時(shí)6h02min3）設(shè)計(jì)水位100年一遇高水位5.16m50年一遇高水位4.93m設(shè)計(jì)高水位 2.85m （高潮累積

32、頻率10%）設(shè)計(jì)低水位 -2.51m （低潮累積頻率90%）50年一遇低水位 -3.73m100年一遇低水位-3.84m（2）潮流流速2019年34月潮流觀測(cè)期間，漲、落潮期間分層最大流速基本出現(xiàn)在垂線 的中上部，流速垂線分布整體上呈自上部向水底減小的趨勢(shì)。漲潮最大流速為1.53m/s,出現(xiàn)在VI垂線大潮0.2H層；落潮最大流速為 1.69ni/s,出現(xiàn)在VI垂線大潮表層。漲潮平均流速最大為0.80m/s,出現(xiàn)在VI 垂線大潮期間；落潮平均流速最大為0.80m/s,同樣出現(xiàn)在VI垂線大潮期間。 大潮、小潮平均流向變化較小。漲潮平均流速整體上大于落潮平均流速。落潮流速/漲潮流速比值在 0.65-

33、1.00 之間。3.1.1.3.3 波 V良呂四海洋站位于小廟洪水道中部大洋港外側(cè)海域，該海洋站測(cè)波資料能較好 地反映本工程海區(qū)波況特征。根據(jù)呂四海洋站1969-2001年實(shí)測(cè)波浪資料分析，本海區(qū)冬季以偏北方向波 浪為主，夏季以偏東南向浪為主，外海NE、E和SE諸向的涌浪亦可傳入該水域。 工程海域波浪方向主要集中在NWNESE向180度范圍，分向出現(xiàn)頻率均在 4%6%之間；常浪向?yàn)镹、NE、NW向，出現(xiàn)頻率均為6.0%；強(qiáng)浪向?yàn)镹E,實(shí) 測(cè)最大波高為3.8m,平均波高為0.6m；次強(qiáng)浪向?yàn)镹NWN向，實(shí)測(cè)最大波高為 3.33.5m。工程海域平均波高為0.48m,全年無浪天數(shù)（H4%0.6m的天

34、數(shù)為50d, H4%0.8m的天數(shù)為27d, H4%1.0m的天數(shù)為14d。（3）泥沙1）含沙量根據(jù)2019年3月工程海域6條取沙垂線實(shí)測(cè)資料，本工程含沙量特征為：i大 潮期間，各垂線漲潮測(cè)點(diǎn)最大含沙量為2.16kg/ni3,出現(xiàn)在V5垂線的底層，落潮 測(cè)點(diǎn)最大含沙量為2.12kg/ni3,同樣出現(xiàn)在V5垂線的底層。小潮期間，各垂線 漲潮測(cè)點(diǎn)最大含沙量為1.32kg/ni3,出現(xiàn)在V3垂線的底層，落潮測(cè)點(diǎn)最大含沙量 為1.32kg/m3，均出現(xiàn)在V4垂線的底層。全潮潮平均含沙量最大為 1.46kg/m3,出現(xiàn)在V5垂線；ii測(cè)點(diǎn)最大含沙量基本出現(xiàn)在底層或相對(duì)水深0.8H 處，個(gè)別垂線最大含沙量

35、極值出現(xiàn)在垂線的中層；iii除VI、V6垂線外，其他 垂線漲潮期平均含沙量均明顯大于落潮期。落漲比在0.90-1.07之間。3.1.1.4工程地質(zhì)根據(jù)野外鉆探和原位測(cè)試等資料分析，在勘探深度范圍內(nèi)，按成因類型、 地質(zhì)時(shí)代、土性特征和物理力學(xué)性質(zhì)相似和相近的原則，將場(chǎng)地地層劃分為 5層，現(xiàn)自上而下分?jǐn)⑹鋈缦拢旱冢?）層填土（Qfi）:黃色、灰色、雜色為主，稍濕濕，成分以輕 粉質(zhì)壤土和粉砂為主，局部夾淤泥，均質(zhì)性差，多含碎石，草莖、碎貝殼等， 該層土全場(chǎng)均有分布。層頂分布高程3.58m7.12m,層底分布高程 -0.18m3.08m,厚度 0.50m5.50m,平均厚度 4.17m。第（1）層淤泥

36、質(zhì)粉質(zhì)粘土混粉砂（24注）:灰色，呈流塑狀態(tài)，干強(qiáng) 度中等，韌性中等，局部混少量粉砂團(tuán)塊，有空隙，均質(zhì)性差，工程地質(zhì)特 性差，該層局部分布，多在QDK1-QDK5號(hào)孔一帶堤外側(cè)灘地地表及 QDK5-QDK8、QDK33-QDK35 一帶鉆孔內(nèi)出露，層頂分布高程1.82m2.30m, 層底分布高程-9.48m-3.60m,厚度5.90ml 1.30m,平均厚度8.6m。第（2）層輕粉質(zhì)壤土夾粉土（QJ1）:灰色，一般呈軟塑可塑狀態(tài)， 局部流塑狀態(tài)，夾中粉質(zhì)壤土、局部夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。該層分布不連續(xù)， 僅在起點(diǎn)QKD1-QDK5 一帶分布，層頂分布高程2.11m2.62m,層底分布高 程-9.38

37、m-7.23m,厚度 9.5m12.0m,平均厚度 10.82m。第（3）層粉砂（Qi）:灰色，濕飽和，一般呈稍密中密狀態(tài)，局 部夾薄層輕粉質(zhì)壤土、淤泥等，多有碎貝殼及云母分布，該層在場(chǎng)區(qū)廣泛分 布，一般由北向南層厚變大，層頂分布高程-9.48m3.08m,層底分布高程-26.30m-9.18m,厚度 1.0m27.45m,平均厚度 15.58m。第（4）層輕粉質(zhì)壤土（Q4M）:灰色，呈軟塑可塑狀態(tài)，多含有團(tuán)塊狀粉 砂，局部夾中粉質(zhì)壤土，該層在場(chǎng)區(qū)廣泛部分，層底未揭穿，層頂分布高程 -26.30ml.18m,平均厚度12.13m,最大揭露厚度26.95m。3.1.1.5自然災(zāi)害工程區(qū)的主要發(fā)生

38、自然災(zāi)害有風(fēng)暴潮、臺(tái)風(fēng)、暴雨、冰雹、龍卷風(fēng)、霧等災(zāi) 害性天氣以及地震等地質(zhì)災(zāi)害。3.1.2環(huán)境概況海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)主要依據(jù)江海產(chǎn)業(yè)園南段岸線整治修復(fù)項(xiàng)目報(bào)告 （2019年春季）（江蘇省海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心，2019年6月）和江海產(chǎn)業(yè) 園南段岸線整治修復(fù)項(xiàng)目海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告（2019年秋季）（江蘇省海 洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)中心，2019年12月）o3.1.2.4海洋水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果與現(xiàn)狀評(píng)價(jià)（1）監(jiān)測(cè)結(jié)果2019年春季，海水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果如下：監(jiān)測(cè)區(qū)域pH范圍為7.71-8.03,平均值為7.92。監(jiān)測(cè)區(qū)域溶解氧范圍為7.95 mg/L&83mg/L,平均值為& 39mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域化學(xué)需氧量

39、范圍為0.46 mg/L1.21mg/L ,平均值為0.75mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域懸浮物范圍為4.00 mg/L209.00mg/L ,平均值為34.81mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域無機(jī)氮范圍為0.22 mg/L0.53mg/L,平均值為0.35mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域活性磷酸鹽范圍為0.000 mg/L0.015mg/L ,平均值為0.004mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域油類范圍為 &34|ig/L26.30|ig/L,平均值為16.28ptg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域揮發(fā)酚范圍為V0.0003 mg/L0.0019mg/L , 平均值為 0.0006mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域銅范圍為 V 0.12|ig/L2.33gg/L ,平均值為V 0

40、.12|jg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域鋅范圍為V O.lptg/L22.88yg/L,平均值為 4.10|ag/Lo 監(jiān)測(cè)區(qū)域鉛范圍為 V0.07ptg/L0.1 lyg/L, 平均值為V 0.07|jg/L 0監(jiān)測(cè)區(qū)域鎘范圍為V0.03pig/L0.16yg/L,平均值為 0.07|jg/Lo監(jiān)測(cè)區(qū)域鎔范圍為V0.05|ag/L,平均值為V0.05|ag/Lo監(jiān)測(cè)區(qū)域汞范 圍為V0.007|jg/L,平均值為 V0.007|jg/Lo 監(jiān)測(cè)區(qū)域碑范圍為 0.25pig/L0.34gg/L, 平均值為0.29|ag/L。詳見表3.1.9o2019年秋季，海水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果如下：監(jiān)測(cè)區(qū)域pH范圍為7.98-8

41、.25,平 均值為&17。監(jiān)測(cè)區(qū)域溶解氧范圍為7.34 mg/L&28mg/L,平均值為7.62mg/L。 監(jiān)測(cè)區(qū)域化學(xué)需氧量范圍為0.73 mg/L1.57mg/L,平均值為0.98mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域 懸浮物范圍為19.0mg/L170mg/L,平均值為73.5mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域無機(jī)氮范圍為 0.032 mg/L0.464mg/L,平均值為0.206mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域活性磷酸鹽范圍為 0.005mg/L0.022mg/L ,平均值為 0.011mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域油類范圍為 1.80pig/L14.9|ig/L,平均值為6.63ptg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域揮發(fā)酚范圍為V 0.0003 mg/L0.00

42、3mg/L,平均值為 0.002mg/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域銅范圍為 V0.12|ig/L1.30yg/L, 平均值為O.25|ag/Lo監(jiān)測(cè)區(qū)域鋅范圍為5.39pig/L16.7|jg/L,平均值為9.23|ag/Lo 監(jiān)測(cè)區(qū)域鉛范圍為V0.07ptg/L0.57gg/L,平均值為0.24|ig/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域鎘范圍 為 0.03ptg/L0.16yg/L,平均值為 0.08|ag/L。監(jiān)測(cè)區(qū)域鎔范圍為 0.45|jg/L2.91|jg/L, 平均值為0.67|jg/L o監(jiān)測(cè)區(qū)域汞范圍為V 0.007|jg/L0.02|jg/L ,平均值為 0.01|ag/Lo監(jiān)測(cè)區(qū)域碑范圍為0.25ptg/L0.9

43、2yg/L,平均值為0.40|jg/L。詳見表 3.1.10o3.1.2.5海洋沉積物質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果與現(xiàn)狀評(píng)價(jià)(1)監(jiān)測(cè)結(jié)果2019年春季，海洋沉積物質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果如下：沉積物pH范圍7.65-8.06, 平均值為7.85。沉積物有機(jī)碳含量范圍0.11%0.65%,平均值為0.39%o沉積物 硫化物含量范圍V0.3x100平均值為V0.3X10S沉積物石油類含量范圍 10.9xl0 6188xl0-6,平均值為 63.7x10%。沉積物銅含量范圍 5.28x10623.8x100 平均值為15.6x10%。沉積物鋅含量范圍25.4x10-677.5x10-6,平均值為58.3x10。 沉積物鉛含量

44、范圍&09x10-622.6x10-6,平均值為17.6xl0-6o沉積物鎘含量范圍 0.05x10-60.15x106,平均值為 0.12xl06o 沉積物鎔含量范圍 26.5x10683.2x10, 平均值為65.4x10-6。沉積物總汞含量范圍0.005xl(y60.104x10 平均值為 0.029x10。沉積物碑含量范圍5.82xlO-612.8xlO6,平均值為9.04x10。詳見表 3.1.11。2019年秋季，海洋沉積物質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果如下：沉積物pH范圍7.26-7.92, 平均值為7.64o沉積物有機(jī)碳含量范圍0.05%0.73%,平均值為0.37%。沉積物 硫化物含量范圍0.

45、45x10-6308x10-6,平均值為58.2xl0-6o沉積物石油類含量范 圍3.24x106468x10% ,平均值為59.8x10%。沉積物銅含量范圍 6.31x10621.7x10%,平均值為 14.3x10%。沉積物鋅含量范圍 41.2x10675.5x10, 平均值為58.0 x10%。沉積物鉛含量范圍10.4x10619.9x10-6,平均值為15.0 x10。 沉積物鎘含量范圍0.06xl0-60.20 xl0-6,平均值為0.09x10-6。沉積物鎔含量范圍 30.0 x10-654.4x106 ,平均值為44.1x10。沉積物總汞含量范圍 0.004x1060.06xl0

46、-6 ,平均值為0.03x10%。沉積物碑含量范圍 4.77xW610.5x10-6,平均值為 7.73x102 詳見表 3.1.12。3.1.2.6海洋生物質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果與現(xiàn)狀評(píng)價(jià)（1）監(jiān)測(cè)結(jié)果2019年春季，海洋生物質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果如下：生物體鎔含量范圍0.05mg/kg2.16mg/kg,其中，葛氏長(zhǎng)臂蝦含量最低，鯨 魚含量最高。生物體銅含量范圍0.19mg/kg5.97mg/kg,其中，四角蛤刪含量最 低，葛氏長(zhǎng)臂蝦含量最高。生物體鋅含量范圍2.79mg/kg15.0mg/kg,其中，四 角蛤刪含量最低，文蛤含量最高。生物體鎘含量范圍0.01mg/kg0.63mg/kg,其 中，観魚含量最低

47、，毛的含量最高。生物體鉛含量范圍V0.03mg/kg0.11mg/kg, 其中，隘蛭、四角蛤俐、文蛤檢出，其余均未檢出。生物體碑含量范圍 0.23mg/kg2.29mg/kg,其中，観魚含量最低，蟲益蛭含量最高。生物體總汞含量 范圍0.002mg/kg0.06mg/kg,其中，文蛤含量最低，観魚含量最高。生物體石油 桂含量范圍0.49mg/kg23.5mg/kg,其中，文蛤含量最低，蟲益蛭含量最高。3.2.2漁業(yè)資源監(jiān)測(cè)3.2.2.1游泳動(dòng)物（1） 2019年春季監(jiān)測(cè)結(jié)果1）種類組成調(diào)查海域共鑒定游泳動(dòng)物4大類43種，其中魚類24種，占55.81%；甲殼 類15種，占34.88%；軟體類4種，

48、占9.30%o調(diào)查海域各站位游泳動(dòng)物種類在12-27種之間，11號(hào)站位出現(xiàn)游泳動(dòng)物種類 最多，共計(jì)27種，包括魚類13種，甲殼類14種；19號(hào)站位出現(xiàn)游泳動(dòng)物種類 最少，為8種。各站位出現(xiàn)的游泳動(dòng)物種類數(shù)。2）棲息密度、生物量及平面分布調(diào)查海域游泳動(dòng)物密度范圍為65尾/（網(wǎng),h）1191尾/（網(wǎng).h）,平均值為524尾 /（網(wǎng).h）, 11號(hào)站位最多，為1191尾（只）/ （網(wǎng).h）, 22號(hào)站位最少，為65尾（只）/ （網(wǎng).h）； 生物量范圍為501.1 g/（網(wǎng).h）13696.7g/（網(wǎng).h）,平均值為6983.2g/（網(wǎng).h）, 11號(hào)站 位生物量最高，為13696.7g/（網(wǎng).h）,

49、 19號(hào)站位最少,位501.1g/（網(wǎng).h）。各類群平均生物密度甲殼類高于魚類，分別為402.5尾（只）/網(wǎng)/h和120.7尾 （只）/網(wǎng)/h；平均生物量甲殼類高于魚類，分別為4163.4g/網(wǎng)/h和2788.8g/網(wǎng)/h （表 4-23）。此外,3、6、10、14、19號(hào)站位捕撈到軟體類，生物密度分別為2尾（只）/ 網(wǎng)/h、2尾（只）/網(wǎng)/h、1尾（只）/網(wǎng)/h、5尾（只）/網(wǎng)/h、1尾（只）/網(wǎng)/h,生物量分別為 380.0g/網(wǎng)/h、17.0g/網(wǎng)/h、1.8g/網(wǎng)/h、4.6g/網(wǎng)/h、60.6g/網(wǎng)/h。3）優(yōu)勢(shì)種調(diào)查海域游泳動(dòng)物數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)種有三疣梭子蟹、葛氏長(zhǎng)臂蝦、日本竭、萊氏舌 輻

50、、哈氏仿對(duì)蝦、焦氏舌輻和黑鮑梅童魚，優(yōu)勢(shì)度分別為0.319 0.121、0.103 0.085、0.083、0.026、0.022；重量?jī)?yōu)勢(shì)種為三疣梭子蟹、日本!W、萊氏舌觸、短 吻舌錫、焦氏舌觸、口蝦!&古，優(yōu)勢(shì)度分別為0.263、0.238、0.109、0.041、 0.038、0.024；優(yōu)勢(shì)種大多為經(jīng)濟(jì)漁業(yè)資源種類，其中日本!W、三疣梭子蟹、萊 氏舌輻、焦氏舌輻在數(shù)量上和重量上均為優(yōu)勢(shì)種。4）資源量根據(jù)所有調(diào)查站位的掃海面積，每個(gè)魚類品種的捕獲系數(shù)、漁獲量、漁獲尾 數(shù)，確定各個(gè)魚類品種重量資源量和資源尾數(shù)，累加作為魚類總的資源量。蝦類、 蟹類、頭足類也是如此，分別根據(jù)各個(gè)品種的捕撈系數(shù)

51、、漁獲量和漁獲尾數(shù)確定 各個(gè)品種的資源量和資源尾數(shù)。經(jīng)計(jì)算調(diào)查海域游泳動(dòng)物平均資源量為399.437kg/km2 ,范圍為 29.708kg/km2792.427 kg/km2o 資源密度平均為 30906 尾/kn?,范圍為 3828 尾 /km269414 尾/kn?。5）游泳動(dòng)物群落特征海域數(shù)量多樣性指數(shù)平均為2.049,范圍為1.545-2.363o豐富度平均為3.072, 范圍為2.3483.820。均勻度平均為0.703,范圍為0.525-0.865；調(diào)查海域重量多 樣性指數(shù)平均為1.817,范圍為1.542-2.168o豐富度平均為2.106,范圍為 1.3912.856。均勻度

52、平均為 0.62L 范圍為 0.5280.750。3.3自然資源概況3.3.1港口資源南通市南臨長(zhǎng)江，東瀕黃海，港口岸線資源極其豐富。沿海岸線毗鄰蘇北輻 射沙洲南部的爛沙洋一黃沙洋和小廟洪一大彎洪一三沙洪水道。長(zhǎng)江岸線自西向 東分屬如皋沙群漢道、通洲沙漢道、徐六涇節(jié)點(diǎn)、長(zhǎng)江口北支。沿海、沿江共規(guī) 劃港口岸線178km,其中沿江共規(guī)劃順岸港口岸線102.2km（未開發(fā)利用岸線 38.1km,主要集中在通海港區(qū)和啟海港區(qū)）；沿海規(guī)劃碼頭岸線75.8km （不含挖 入式港池內(nèi)碼頭岸線長(zhǎng)度，未開發(fā)利用岸線長(zhǎng)約71.8km） o3.3.2生物資源南通市沿海有全國(guó)著名的呂四漁場(chǎng)，呂四漁場(chǎng)與大沙漁場(chǎng)、海州灣

53、漁場(chǎng)、長(zhǎng) 江口漁場(chǎng)等毗鄰。由于處于黑潮的分支黃海暖流、長(zhǎng)江沖淡水和蘇北沿岸流的匯 合處，呂四等漁場(chǎng)餌料生物豐富，是大小黃魚、銀鰭、梭子蟹、帶魚、海螯、脊 尾白蝦等各種經(jīng)濟(jì)品種繁殖、攝食、生長(zhǎng)、育肥的理想場(chǎng)所。沿海灘涂盛產(chǎn)文蛤、 四角蛤、西施舌、泥螺、沙蠶等，長(zhǎng)江口地區(qū)是富饒的水產(chǎn)種質(zhì)資源寶庫。豐富 的漁業(yè)資源為現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。市是中國(guó)著名的“海洋經(jīng)濟(jì)之鄉(xiāng)”，擁有20公里江海岸線，60多萬畝灘涂。 呂四漁場(chǎng)是中國(guó)四大漁場(chǎng)之一，呂四漁港是中國(guó)六大中心漁港之一，每年海產(chǎn)品 捕撈量占江蘇的1/3。3.3.3旅游資源南通市濱海旅游資源較為豐富:園陀角處于東海、黃海和長(zhǎng)江三水交匯處， 是江蘇日出最

54、早的地方；海門東灶港外的牡蠣礁（蠣呀山）具有全國(guó)、乃至全球 罕見的地質(zhì)、生物研究?jī)r(jià)值和獨(dú)特的旅游景觀；如東縣灘涂踩文蛤、放風(fēng)箏等是 具有濃郁地方特色的旅游項(xiàng)目；沿海地區(qū)綿延百里的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)、沿海各具特色 的生態(tài)農(nóng)業(yè)、休閑漁業(yè)，現(xiàn)代化港口、漁港、具有獨(dú)特風(fēng)味的南通海鮮等都是很 有吸引力的旅游資源。同時(shí)，市區(qū)濠河風(fēng)景區(qū)、狼山風(fēng)景區(qū)以及如皋水繪園等著 名旅游景點(diǎn)與沿海旅游景點(diǎn)互補(bǔ)，形成了南通獨(dú)特的風(fēng)景、旅游體系。3.3.4空間資源南通市沿海灘涂廣闊，連陸灘涂和輻射沙洲面積23.5萬公頃。連陸灘涂主 要分布在如東縣和市，海安、通州、海門也有部分分布。輻射沙洲主要包括腰沙、 冷家沙等。省共管海域的蔣家沙

55、等輻射沙洲中很大部分也為南通市所利用。我市 大部分灘涂屬于淤漲性灘涂，灘涂不斷向外延伸，每年向外淤漲10-200米不等, 灘涂面積每年增加650公頃左右。豐富的灘涂資源既適合發(fā)展海水貝類、藻類養(yǎng) 殖等現(xiàn)代漁業(yè)，也可以實(shí)施大規(guī)模圍涂造地工程，是重要的后備土地資源和沿海 重大項(xiàng)目建設(shè)的空間保障。3.3.5海洋風(fēng)能及其他資源南通沿海地區(qū)是全國(guó)風(fēng)電發(fā)展的重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)域之一，70米高度年平均風(fēng)速 為&64米/秒，具有建設(shè)“海上三峽”的天然稟賦。如東、沿海潮汐平均潮差分別 為4.61米和3.04米，潮汐能資源豐富。防護(hù)林資源、鳥類等各種生物資源也比 較豐富。3.4開發(fā)利用現(xiàn)狀3.4.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況市地處長(zhǎng)江

56、入?？冢姝h(huán)水，形似半島，集黃金水道、黃金海岸、黃金大 通道于一身，是出江入海的重要門戶。與上海隔江相望，距浦東直線距離僅50 多公里。全市陸地面積1208平方公里，總?cè)丝?112萬。：1928年3月，正式設(shè)立 縣治。改革開放以來，經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到較快發(fā)展，先后被授予國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)、 全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)縣市、全國(guó)農(nóng)村綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力百?gòu)?qiáng)縣市、全國(guó)科技 進(jìn)步先進(jìn)縣市、全國(guó)百佳明星縣市、全國(guó)衛(wèi)生城市等榮譽(yù)稱號(hào)。是全國(guó)著名的“海 洋經(jīng)濟(jì)之鄉(xiāng)”。擁有203公里江海岸線，60多萬畝灘涂。呂四漁場(chǎng)是全國(guó)四大 漁場(chǎng)之一，呂四漁港是全國(guó)六大中心漁港之一，每年海產(chǎn)品捕撈量占江蘇省的 1/3 o根據(jù)市2020

57、年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，“經(jīng)初步核算，全年實(shí) 現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1223.10億元，按可比價(jià)計(jì)算，比上年增長(zhǎng)4.2%o其中，第一產(chǎn) 業(yè)增加值83.96億元，增長(zhǎng)2.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值589.75億元，增長(zhǎng)4%；第三 產(chǎn)業(yè)增加值549.39億元，增長(zhǎng)4.7%o全年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)6.9:48.2:44.9。人均地 區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到128073元，按2020年平均匯率計(jì)算,人均地區(qū)生產(chǎn)總值為18562 美元。列全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力百?gòu)?qiáng)縣市第18位”。3.4.2海域使用現(xiàn)狀及權(quán)屬情況本項(xiàng)目位于港區(qū)域，在其論證范圍內(nèi)的海域使用現(xiàn)狀如圖3.4-2所示，海域 開發(fā)利用類型主要包括漁業(yè)用海、造地工程用海、交通運(yùn)

58、輸用海、工業(yè)用海、海 底工程用海、其它用海等。其中漁業(yè)用海44宗，交通運(yùn)輸用海1宗，工業(yè)用海 9宗，填海造地用海3宗，特殊用海1宗，海底工程用海1宗，旅游娛樂用海3 宗，其他用海5宗，換發(fā)土地證2宗。4項(xiàng)目用海資源環(huán)境影響分析4.1項(xiàng)目用海環(huán)境影響分析根據(jù)海域使用論證技術(shù)導(dǎo)則要求，項(xiàng)目用海環(huán)境影響需要分析項(xiàng)目用海 對(duì)水文動(dòng)力環(huán)境、地形地貌與沖淤環(huán)境、水質(zhì)環(huán)境、沉積物環(huán)境的影響。4.1.1對(duì)水文動(dòng)力環(huán)境、地形地貌與沖淤環(huán)境的影響分析根據(jù)工程海域的歷史衛(wèi)片資料以及對(duì)工程區(qū)現(xiàn)狀調(diào)研可知，本工程位于已成 陸十余年的但仍屬海域管理范圍的陸域。本工程北側(cè)為市近海鎮(zhèn)濱海新區(qū)，東側(cè) 為市漁港工程建設(shè)填海造地用

59、海（海域使用證編號(hào)：2014B32068100595）和市 閘下遷及配套工程建設(shè)填海造地用海（海域使用證編號(hào)：2013B32068104755）, 南側(cè)為國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司的高涂圍墾養(yǎng)殖用海（海域使用證編號(hào)： 2014B32068100252）,同時(shí)，本工程跨越市漁港工程港池、蓄水等用海（海域 使用證編號(hào)：2014B32068100581）。因此，本項(xiàng)目成陸已久且被多個(gè)工程圍繞其中，外側(cè)有港閘與外海阻隔，在 正常天氣條件下，故本工程已不受外側(cè)海域水動(dòng)力泥沙條件的影響，工程建設(shè)對(duì) 周邊海域的動(dòng)力場(chǎng)、泥沙場(chǎng)和沖淤等影響局部無影響。4.1.2對(duì)環(huán)境影響分析4.1.2.1施工期對(duì)環(huán)境影響分析如前

60、所述，本項(xiàng)目的施工營(yíng)地布置在港北側(cè)的擬建縱四路東邊的填海造地 區(qū)，該區(qū)域意見換發(fā)土地證，屬于土地管理的范疇。同時(shí)，施工建設(shè)指揮部對(duì)施 工營(yíng)地的生活、生產(chǎn)采取了嚴(yán)格、科學(xué)、環(huán)保的管理。生活污水、生活垃圾集中 收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處置；設(shè)置施工機(jī)械油污水收集池收集日常檢修的機(jī)械油污 水并交由有資質(zhì)的單位處置；對(duì)于土方堆場(chǎng)采用覆蓋、噴灑等降塵措施，以減少 工程施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。（1）對(duì)水環(huán)境影響分析本工程所需的土方來源主要為填方用土主要來自于附近（在擬建工程?hào)|側(cè)） 的房地產(chǎn)基坑開挖出土，運(yùn)輸方式自卸汽車運(yùn)輸，自基坑開挖裝車沿碼頭向西到 道路施工現(xiàn)場(chǎng)直接填筑，綜合運(yùn)輸距離1公里以內(nèi)，對(duì)海洋水質(zhì)環(huán)境無