《天車安全培訓(xùn)》PPT課件

1、 目錄概述起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備安全管理起重設(shè)備常見事故分析起重設(shè)備事故案例 公司起重設(shè)備（橋式）很多，并且起重作業(yè)較頻繁。危險因素較大，一旦發(fā)生安全事故，人員傷害較嚴重財產(chǎn)損失較大。所以起重設(shè)備管理和員工正確操作起重設(shè)備甚為重要。操作人員必須掌握必要的天車安全操作知識。 每年以吊裝作業(yè)導(dǎo)致的事故不少，當(dāng)中涉及有不少人員傷亡和財產(chǎn)損失。確保起重作業(yè)安全進行有多方面的因素，有人、機、物等。確保管控這些因素的情況下才能保證起重作業(yè)的安全進行。概述輕小型起重機橋架類型起重機起重機械分類橋式起重機門式起重機纜索起重機臂架類型起重機流動式起重機塔式起重機門座式起重機千斤頂、滑車、葫蘆等升降機客梯、貨梯

2、、升降機（吊籃）起重機械分類起重設(shè)備基本知識橋式起重機 由橋架和起重小車兩大部分組成，橋架兩端通過運行裝置，直接支承在高架軌道上，沿軌道縱向運行；其中小車在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行。 起重設(shè)備基本知識單(主)梁橋式：具有一根主梁的橋式起重機。雙(主)梁橋式：具有兩根主梁的橋式起重機。起重設(shè)備基本知識起重機的組成 起重機械由驅(qū)動裝置、工作機構(gòu)、取物裝置、操縱控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。 通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動裝置將動力能量輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能（即適宜的力或運動速度），再傳遞給取物裝置。取物裝置將被搬運物料與起重機聯(lián)系起來，通過工作機構(gòu)單獨或組合運動，完成物料搬運任務(wù)?？梢苿拥慕饘俳Y(jié)構(gòu)將各組成部

3、分連接成一個整體，并承載起重機的自重和吊重。起重設(shè)備基本知識驅(qū)動裝置：驅(qū)動裝置是用來驅(qū)動工作機構(gòu)的動力設(shè)備的。常見的驅(qū)動裝置有電力驅(qū)動、內(nèi)燃機驅(qū)動和人力驅(qū)動等。電力驅(qū)動是現(xiàn)代起重機的主要驅(qū)動型式，幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運行的有軌起重機、升降機、電梯等都采用電力驅(qū)動。起重設(shè)備基本知識2. 工作機構(gòu)包括：（1）起升機構(gòu)，是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu)，是任何起重機不可缺少的部分，因而是起重機最主要、最基本的機構(gòu)。（2）運行機構(gòu)，是通過起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu)，有無軌運行和有軌運行之分。（3）變幅機構(gòu)，是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。（

4、4）旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，是使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動，在環(huán)形空間運移動物料。 起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動，來達到搬運物料的目的。起重設(shè)備基本知識 取物裝置： 是通過吊、抓、吸、夾、托或其它方式，將物料與起重機聯(lián)系起來進行物料吊運的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小，采用不同種類的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤、吊環(huán)；液體物料使用盛筒、料罐等。如吊運長形物料的吊帶，吊模具使用的吊鉗。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強度，大大提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。起重設(shè)備基本知識金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼（

5、如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）起重機的金屬結(jié)構(gòu)是起重機的重要組成部分，它是整臺起重機的骨架，將起重機的機械、電氣設(shè)備連接組合成一個有機的整體，承受和傳遞作用在起重機上的各種載荷，形成一定的作業(yè)空間，以便使起吊的重物順利搬運到指定地點。金屬結(jié)構(gòu)的垮塌破壞會給起重機帶來極其嚴重甚至災(zāi)難性的后果。起重設(shè)備基本知識控制操縱系統(tǒng) 通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機各機構(gòu)及整機的運動，進行各種起重作業(yè)。控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)組件和線路，是人機對話的接口。安全人機學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。起重設(shè)備基本知識起重機主要技術(shù)參數(shù)起重量指被起升重物

6、的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃轭~定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等。 額定起重量Gn起重機能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和。 總起重量Gz起重機能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其它起吊物）的質(zhì)量總和。有效起重量Gp起重機能吊起的物料的凈質(zhì)量。起重設(shè)備基本知識起升高度 H起升高度是指起重機運行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時，算到吊鉤鉤環(huán)中心。下降深度h當(dāng)取物裝置可以放到地面時，其下放距離稱為下降深度。即吊具最低工作位置與起重機水平支承面之間

7、的垂直距離。 起升范圍D （橋式起重機沒有）起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。 起重設(shè)備基本知識跨度 S 跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。天變公司的天車有兩種規(guī)格：16.5米22.5米起重設(shè)備基本知識工作速度 V工作速度是指起重機工作機構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運行的速度。 起升速度Vq起升速度是指起重機在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。大車運行速度Vk大車運行速度是指起重機在水平路面或軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為m/min。起重設(shè)備基本知識5. 吊鉤的安全要求吊鉤必須設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險裝置；吊

8、鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；吊構(gòu)上的缺陷不得補焊。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：裂紋；危險斷面磨損達原尺寸的10%；開口度比原尺寸增加15%；鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過10；吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；起重設(shè)備基本知識吊鉤危險斷面B-B斷面：由于重物的重量通過鋼絲繩作用在這個斷面上，作用力把吊鉤切斷的趨勢，在該斷面上產(chǎn)生剪切應(yīng)力。又由于此處被經(jīng)常摩擦橫截面積減小，從而增大間斷吊鉤的危險。C-C斷面：由于重物重量的作用，在該斷面作用力有吧吊鉤拉斷的趨勢。這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危險。A-A斷面：吊鉤在重物重量作用下，產(chǎn)生拉、切應(yīng)力之外，還

9、有把吊鉤拉直的趨勢。（吊鉤斷面為內(nèi)側(cè)厚、外側(cè)薄的梯形或T字斷面的原因）。吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識吊環(huán)的安全使用 吊環(huán)分為“D”字型和“馬蹄型”鐵環(huán)起重設(shè)備基本知識使用注意事項：不可用普通螺栓代替原有的鉤環(huán)干確保螺栓干完全鎖上起重設(shè)備基本知識焊接環(huán)形鏈安全要求焊接環(huán)形鏈 焊接鏈繞性好但易磨損，不能承受沖擊，多用在熱加工車間。 焊接鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢 裂紋 鏈條發(fā)生塑性變形，伸長度達原長度的5 鏈環(huán)直徑磨損達原直徑的10起重設(shè)備基本知識以下情況時應(yīng)報廢處理起重設(shè)備基本知識吊帶的安全使用嚴禁使用無吊重標(biāo)識的起吊器具；嚴禁超載起吊；嚴禁吊

10、帶吊繩與沒有加墊防護層的硬物、棱角點直接觸；已報廢的繩索不得修補重新使用。吊帶情況為降級或者報廢處理：吊帶橫截面起毛破損超過10%時，應(yīng)立即報廢，低于10%高于5%時應(yīng)降級使用;起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識起重設(shè)備基本知識9. 鋼絲繩的安全要求1）鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能整齊排列2）當(dāng)?shù)蹉^處于工作最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小于2圈。3）吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。4）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40則應(yīng)報廢。5）鋼絲如果出現(xiàn)繩端部斷絲或斷絲集中在一個節(jié)距內(nèi)或一個繩股內(nèi)，應(yīng)予以報廢處理。起重設(shè)備基本知識

11、滑輪的安全要求滑輪、卷筒和鋼絲繩三者共同組成起重機的卷繞系統(tǒng)，將驅(qū)動裝置的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成吊載的升降直線運動?；喓途硗彩瞧鹬貦C的重要部件，它們的缺陷或運行異常會加速鋼絲繩的磨損，導(dǎo)致鋼絲繩脫槽、掉鉤，從而引發(fā)事故。滑輪不應(yīng)有缺損和裂紋，滑輪槽應(yīng)光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 滑輪應(yīng)配置防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時應(yīng)報廢。 裂紋； 輪槽不均勻磨損達 3mm； 輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%； 因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%；起重設(shè)備基本知識制動器的安全要求制動器的工作實質(zhì)是通過摩擦副的摩擦產(chǎn)生制動作用。根據(jù)工作需要，或?qū)⑦\動動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能消耗

12、，使機構(gòu)停止運動；或通過靜摩擦力平衡力，使機構(gòu)保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)。起重設(shè)備基本知識制動器的作用支持作用：使原來靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，在起升機構(gòu)中，保持吊重靜止在空中；停止作用：消耗運動部分的動能，通過摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機構(gòu)迅速在一定時間或一定行程內(nèi)停止運動。例如，各個機構(gòu)在運動狀態(tài)下的制動。落重作用：制動力與重力平衡，使運動體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機的下坡速行駛。 起重設(shè)備基本知識安全防護裝置限位器 限位器是用來限制機構(gòu)運行時通行范圍的一種 安全防護裝置。 限位器有兩類，一類是保護起升機構(gòu)安全運行的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器；另一類是限制運行機構(gòu)的運行極限位置

13、限制器。安全尺終端止檔限位器起重設(shè)備基本知識超載限制器 超載限制器也稱起重量限制器，是一種超載保護安全裝置。其功能是當(dāng)載荷超過額定值時，使起升動作不能實現(xiàn)，從而避免超載 。起重設(shè)備基本知識使用前管理 起重設(shè)備是屬于特種設(shè)備，危險因素比較大，使用前必須在當(dāng)?shù)厥屑壈踩O(jiān)督部門備案登記才可以使用。 必須建立臺賬，建立技術(shù)檔案。 目前在臺賬在設(shè)備部，生產(chǎn)部有備份。 技術(shù)檔案在檔案室。起重設(shè)備安全管理使用管理1、檢查日檢：吊鉤、鋼絲繩、各機構(gòu)制動器、控制器、安全開關(guān)動作等，上下班前15分鐘。月檢：維修人員對各機械傳動機構(gòu)、電氣設(shè)備及電氣裝置、橋架結(jié)構(gòu)、主要機電零部件拆解檢查，制定預(yù)修計劃。年檢：維修人員

14、對起重機全面拆檢，各部位進行維護和保養(yǎng)。起重設(shè)備安全管理安全操作： 操作人員資格：18周歲以上，身體合格，受過專門的培訓(xùn)教育并考核合格，取得起重作業(yè)操作資格證、了解起重機結(jié)構(gòu)、性能等。 安全操作規(guī)程：看圖起重設(shè)備安全管理擠壓碰撞人 (1) 吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。 原因：一是由于吊物(具)放置方式不當(dāng)；二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善。 (2) 在巡檢或維修橋式起重機作業(yè)中被運行中的起重機械的擠壓碰撞。 原因：，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機缺乏安全意識。起重設(shè)備常見事故分析觸電(電擊) (1)起升鋼絲繩碰觸滑觸線。原因：一是由于吊運方法不當(dāng)歪拉斜吊違反安全規(guī)程；二是由于起重機械靠

15、近觸線端側(cè)沒有設(shè)置滑觸線防護板。 起重設(shè)備常見事故分析高處墜落 (1)檢修升降機墜落。 原因：一是由于檢修升降機設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理；二是由于檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)；三是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全防護措施。起重設(shè)備常見事故分析吊物(具)墜落砸人 (1)捆綁吊掛方法不當(dāng)。 原因：一是由于吊帶捆綁不當(dāng)；二是由于吊運帶棱角的吊物未加防護板。 (2)吊索具有缺陷。 原因：一是由于起升機構(gòu)折斷；二是由于吊鉤有缺陷。(3)超負荷。 原因：一是由于作業(yè)人員對吊物的重量不清楚 ；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負荷而拉斷吊索具。(4)過(超)卷揚。 原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。二是由于起升機構(gòu)

16、主接觸器失靈 。 起重設(shè)備常見事故分析事故經(jīng)過： 2007年3月，某車間員工在用行車吊工裝時，吊鉤脫鉤，導(dǎo)致工裝掉落，將其右腳防砸斷（沒有穿防砸鞋），大腳趾砸成骨折。發(fā)生原因： 1）操作員工選用吊具不合理，導(dǎo)致吊具開口脫鉤； 2）工裝無吊環(huán)吊耳，吊鉤安裝無固定位置； 3）吊裝過程中違章，起吊高度太高。起重設(shè)備常見事故分析起重設(shè)備常見事故分析事故經(jīng)過： 2008年3月，某車間員工在用行車吊工裝時，環(huán)型吊鏈斷開，導(dǎo)致工裝掉落，將其吊物下邊操作的人員給砸傷，因失血過多死亡。發(fā)生原因： 1）操作員工選用吊具不合理，導(dǎo)致吊鏈斷開； 2）員工違章，在吊物下不能站立和操作； 3）吊裝過程中違章，起吊高度太高。十不吊十不吊